Szerk Racingline.hu

Címke: F1

  • Kubica is opció lehet Hartley helyére?

    Kubica is opció lehet Hartley helyére?

    Bár Brendon Hartley és a Toro Rosso is cáfolja, egy ideje pletykálnak arról, hogy az energiatalosok már az új-zélandi versenyző menesztésén morfondírozik. Helyére több név felmerült, mint lehetséges opció, például Pascal Wehrlein, vagy Antonio Giovinazzi. A legfrissebb ilyen név pedig nem más, mint Robert Kubica.

    A francia Auto Hebdo szerint a Red Bull Jake Dennist, vagy Sean Gelaelt preferálná, de nekik nincs meg az F1-es versenyzéshez szükséges szuperlicenszük. Ellentétben Kubicával, akit év elején mindenki a Williamsbe várt, de végül csak tartalékversenyzőként igazolták le. Bár elnézve a Williams eddigi idei szereplését, lehet, hogy ezt már nem is bánja annyira a lengyel.

    A franciák tehát azt sejtik, hogy Robert Kubica is potenciális helyettese lehet majd az esetlegesen távozó Brendon Hartley-nak…

    Érdekesség, hogy nem régiben szavazásra bocsátottuk a témát a Racingline.hu olvasói körében, hogy kit látnátok szívesen Hartley helyén és a „poén” kedvéért Robert Kubicát feltüntettük az opciók között.

    A szavazók 48%-a Kubicára voksolt. 28% megtartaná Hartley-t, 10% eleget tenne a Honda vágyának, és a japán Fukuzumizt ültetné a Toro Rossóba. 2% voksolt Jake Dennisre, szintén 2% Neel Janira, illetve 3% az „egyéb” opciót választotta.

  • Összeáll az IndyCar-Alonso történet?

    Összeáll az IndyCar-Alonso történet?

    Néhány hete erősödött fel a pletyka, miszerint a McLaren kétszeres világbajnok versenyzője 2019-ben már az IndyCar mezőnyét erősítheti, felhagyva Forma-1-es karrierjével.

    Alonso 2015-ben nagy reményekkel szerződött az akkor még McLaren-Hondához, ám az együttműködés jelentősen alulteljesített az elvártakhoz képest, azóta pedig már meg is szűnt, a wokingiak Renault erőforrásokra váltottak a 2018-as szezontól kezdve.

    Habár Alonsóék a hondás évek alatt többször is elmondták, hogy az egyik legjobb kasztnival rendelkeznek, csupán az erő hiánya az, ami hátráltatja őket az élen való harcolásban. Nos, az idei évben ez eddig nem látszik beigazolódni, ami Alonso F1-es pályafutásának végét jelentheti.

    A hírek szerint jövő hétvégén Zak Brown, a McLaren nagyfőnöke és Luis Garcia Abad, a spanyol versenyző menedzsere is ott lesz a Belle Isle Parkban rendezett IndyCar versenyen.

    Az egyik legvalószínűbb forgatókönyv, hogy Alonso marad a McLaren tagja, és a wokingi gárda megállapodik egy az IndyCarban jelenleg is működő csapattal 2019-re, ahogy az tették tavaly az Andretti Motorsporttal, amikor Alonso az Indy500-on indult.

  • Alan Jones Ricciardót méltatja, és a Ferrariba ültetné

    Alan Jones Ricciardót méltatja, és a Ferrariba ültetné

    1980 világbajnoka, az ausztrál Alan Jones nagyszerűnek titulálta honfitársa, Daniel Ricciardo monacói győzelmét.

    Ricciardo a pole-ból rajtolt és pár probléma adódott a versenyen az erőforrásával, mégis sikerült az első helyen a célba kormányoznia a Red Bullt.

    „Azt gondoltam, ez példaértékű vezetés volt.” . mondta Jones a Speedcafe-nak. „Fantasztikus volt.”

    „Még úgy az élen tudott maradni, hogy úgy tűnt, hogy gondja van az erőforrással. Nagyszerű vezetés volt, az egyik legjobb monacói vezetés.”

    „Erre egész hátralévő életében emlékezni fog. Monaco talán a legnagyobb presztízzsel bíró Forma-1-es verseny és neki sikerült nyerni. Ez már önmagában is fantasztikus, pláne úgy, ahogy neki sikerült.”

    Jones hozzátette, hogy a vasárnapi győzelem a legjobbkor jött és minden bizonnyal segíteni fogja Ricciardo tárgyalásait is a következő szerződése kapcsán.

    „Végig mondtam, hogy mechanikai szempontból a Red Bull autója a legjobb, fantasztikus a mechanikai tapadása annak az autónak. Az egyetlen amire Daniel még vágyhat, hogy tegyenek mögé egy Merci vagy Ferrari motort, de ez nem valószínű, hogy megtörténik.

    „Mindig is mondtam, hogy én nagyon szívesen látnám Danielt egy Ferrariban, annak történelme miatt. Szerintem ő jó, Ferrari-típusú versenyző.”

  • Linda és Fernando, illetve Minttu és Kimi is kétkeréken közlekedett Monacóban

    Linda és Fernando, illetve Minttu és Kimi is kétkeréken közlekedett Monacóban

    Monacóban a legtöbb versenyző motorral közlekedik a pálya és a szállása között, Alonsónak és Räikkönennek pedig utasa is volt. 🙂

    A kritikusoknak azonban szemet szúrt, hogy Fernandóval és Lindával ellentétben Kimi és Minttu nem viseltek sisakot…

    https://www.youtube.com/watch?v=SH6OFEBi7G4

    https://www.youtube.com/watch?v=o_vasBc36kc

  • Wolff zokon vette, hogy az FIA megnevezte embereit

    Wolff zokon vette, hogy az FIA megnevezte embereit

    Toto Wolff azzal vádolja az FIA versenyigazgatóját, hogy Charlie Whiting a „busz alá” dobta a Mercedest.

    Kétségek merültek fel korábban a Ferrari legalitását illetően, a vizsgálatok után azonban szabályszerűnek találták az olaszok autóját. A feltételezés egyébként a korábban a Ferrarinál dolgozó, ám most Mercedes alkalmazott James Allisontól és Lorenzo Sassitól származott.

    „Megkeresett minket (Allison) és ezt mondta: ‘Ez a fickó (Sassi) most kezdett nálunk dolgozni és azt mondta nekünk, hogy a Ferrari talán ezzel próbálkozik’.” – idézte Whitingot az Iltalehti.

    Toto Wolffot pedig felbőszítette az a tény, hogy az FIA konkrétan megnevezte az FIA embereit.

    Arra a kérdésre, hogy úgy érzi,-e, hogy a „busz alá lökték” a csapatot ezzel, Wolff így felelt: „Igen.”

    „Ha egy emberem neve rossz kontextusban van feltüntetve, az nyugtalanító. Számos csapat kérdezősködik az FIA-nél minden egyes nap és úgy hiszem, hogy nem szükséges, hogy egy valakit kiemeljünk, mondván ‘ez az ember legalitási probléma kapcsán érdeklődik’. Nem helyes dolog egyéneket kiemelni.”

  • Hamilton szerint Ricciardo nem igazol a Mercedeshez, viszont magasabb fizetést érdemelne

    Hamilton szerint Ricciardo nem igazol a Mercedeshez, viszont magasabb fizetést érdemelne

    Lewis Hamilton szerint Daniel Ricciardo nem fog a Mercedeshez igazolni.

    A monacói futamgyőztes ausztrál még nem hosszabbította meg szerződését a Red Bullal, és már többször pletykálták, hogy esetleg a Mercedeshez vagy a Ferrarihoz szerződés is érdekelné. Kérdés, hogy van-e erre reális esélye.

    Hamilton szerint bár Ricciardo nagyon jó munkát végez, nem fog a Mercedeshez kerülni. Azonban azt is elmondta, hogy Ricciardo egy kiváló versenyző, és magasabb fizetést érdemelne.

    „Ricciardónak olyan csapattársa van (Verstappen), aki, ahogy én hallottam, sokkal több pénzt keres nála.” – mondta Hamilton. „Annak ellenére, hogy ő sokkal stabilabb, és jobban bánik az autóval.”

    „Fontos, hogy egy csapatnál érezd, hogy értékes vagy.”

    „Itt (a Mercedesnél) is el tudnám képzelni őt a jövőben, de ő egy top versenyző, szóval biztos vagyok benne, hogy lesznek opciói.”

    Mindezek ellenére Hamilton nem gondolja, hogy Ricciardo most át fog igazolni a Ferrarihoz, vagy a Mercedeshez. Legalábbis egyelőre….

  • Hiába volt unalmas Monaco versenye, vannak akik élvezték

    Hiába volt unalmas Monaco versenye, vannak akik élvezték

    Több versenyző is kifejtette a véleményét a napokban arról, hogy milyen unalmas volt a futam Monaco girbe-gurba utcai pályáján. Nos, egy párost mindenképp lehetett találni, akik élvezték. Egymást, a balkonon. Egyértelmű, hogy onnan a legjobb a kilátás, de egy szemfüles néző észrevette, hogy mi zajlik akkor, ha tényleg unalomba fullad a Forma-1-es verseny…

    Nagyon tréfás címeket adhatnánk a látottaknak, de a kultúrmissziónk ezt nem engedi. Persze a Facebookon azért várjuk kommentként a ti frappáns elgondolásotokat! 😀 *

    * Sajnos a Facebook törölte a remekművet, amiből lehet hogy már csak hírmondónak a lead képünk maradt: a lényeg, hogy egy pár szexelt a balkonon a verseny alatt, és nem nagyon zavartatták magukat, több pózt is kipróbáltak…

    https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=649305662080171&id=100010022289537

  • Ericsson 1.21 gigawattal tolta neki Monacoban!

    Ericsson 1.21 gigawattal tolta neki Monacoban!

    Marcus Ericsson kimaxolta rendesen a Vissza a jövőbe életérzést, mert olyan szikraesőben kellett vezetnie, amit még Marty McFlynak is szoknia kellene. Történetesen egy tréfás néző észrevette, hogy a közvetítés alatt milyen helyzetbe kerül a svéd pilóta a Williams szikráinak köszönhetően, és egyből lépett is. Vissza is küldte pár vágással gyakorlatilag a 60-as évek Monacojába, amiről írtunk is nem olyan rég.

    A Liberty Media valószínűleg még úgy is lájkolja  ezt, hogy valójában az alkotó jogot sért. Azért élvezzük ezt most mi is egy kicsit, mert remek munka, és ül a poén.

  • Räikkönent zaklatja egy nő, mert korábban őt zaklatta a finn?

    Räikkönent zaklatja egy nő, mert korábban őt zaklatta a finn?

    Kimi Räikkönen panaszt tett a montreali rendőrségnél, arra hivatkozva, hogy egy nő azzal zsarolja és zaklatja őt, hogy állítólagosan szexuálisan zaklatta őt 2016-ban, egy bárban.

    A nő egy blogbejegyzésben vádolta a finn versenyzőt, noha nem nevezte meg.

    A nő, aki pincérnőként dolgozott a bárban, azt állítja Räikkönen megfogta a mellét, haveri társaságának egy másik tagja pedig a nemi szervét

    Räikkönen csapatának egy tagja a The Canadian Pressnek azt mondta, hogy a versenyző tagadja a vádakat és nem ismeri a nőt.

    Räikkönen képviselője hétfőn panaszt tett és azt állítja, hogy a nő extrém magas kártérítést akar követelni az állítólagos esetért. A finn versenyzőt az ügyben egy montreali ügyvédi iroda képviseli.

    A városi rendőrség nem kommentálta a hírt.

    Az F1-es mezőny jövőhét végén Montrealba látogat a Kanadai Nagydíjra…

  • Eltörölhetik a pénteki versenyzői eligazítást

    Eltörölhetik a pénteki versenyzői eligazítást

    Az FIA fontolgatja, hogy eltörli a hagyományosan péntek este tartott F1-es versenyzői eligazításokat.

    Az F1-es versenyhétvégéken jelenleg kétfajta hivatalos eligazítást tartanak: egyet csütörtök délután a csapatvezetőknek, ahol megbeszélik a pályát érintő változásokat és az előző verseny kérdéses pontjait, egyet pedig péntek este a két szabadedzés után, ahol a csapatvezetők mellett a pilóták is részt vesznek (a csapatvezetők távozása után ez utóbbi néha GPDA-megbeszéléssé alakul át). Az FIA 2019-től meg szeretne szabadulni a péntekitől, a versenyzőknek pedig ezentúl a csütörtöki eligazításon kellene megjelenniük.

    „Egyelőre ez csak javaslat” – hűtötte le a kedélyeket Charlie Whiting versenyigazgató. „Idén szinte biztosan nem változtatunk a procedúrán, hacsak nem érkezik egyöntetű döntés erre vonatkozóan. A javaslatot azért terjesztettem elő, mert a csütörtöki megbeszéléseket azzal a feltételezéssel tartjuk meg, hogy a csapatvezetők később átadják pilótáiknak az ott elhangzott információkat. A pénteki versenyzői eligazításon azonban egyértelműen látszik, hogy ez sokszor nem történt meg, így mindent el kell ismételnünk még egyszer. Az egyik oka annak, hogy a pilótákkal a pénteki szabadedzések után beszélünk, hogy a pályán látottakkal kapcsolatban informálhassanak minket, de mivel egyébként is mindent elmondanak, amit érdemesnek tartanak, igazából feleslegessé vált. Mostanra sokat javult a kommunikációs rendszer, az eltörlés pedig mindenkit megmentene némi vacakolástól.”

    Amennyiben felszabadulna a péntek esti időpont, azzal a pilótáknak lehetőségük nyílna hosszabb mérnöki megbeszélésekre vagy több médiakötelezettség elvállalására, ám ezzel egy időben kihatna a csütörtöki ütemtervükre is. Munkaidő szempontjából viszont értelmes döntés lenne, tekintve, hogy a pénteki második szabadedzés az eddigi 15:30 helyett 16:30-kor fejeződik be, a tengerentúli versenyhétvégéken pedig még ennél is később.