Szerk Racingline.hu

Címke: F1

  • Alonso: Nincs közöm az átszervezéshez

    Alonso: Nincs közöm az átszervezéshez

    A héten jelntette be a McLaren, hogy némileg átszerveződik a csapat, melynek legjelentősebb változása az, hogy Eric Boullier versenyigazgató távozott a csapattól.

    Fernando Alonso azonban tagadja azon feltevéseket, melyek szerint neki is köze lenne ehhez az átalakuláshoz. Elmondása szerint nem ő kérte ezt Zak Browntól, ő „csak vezet”.

    „Ha Zak úgy gondolja, hogy más munkát végezzenek az egyes emberek a csapatnál, az azért van, mert ő úgy véli, hogy ez a legjobb dolog, amit tehet.” – mondta Alonso Silverstone-ban.

    „Én 100%-ig megbízom Zakben, és 100%-ig bíztam Ericben is, mindig bízom a főnökökben, mivel mindig ők azok, akik minden információ birtokában vannak.”

    „Nem konzultáltak velem, épp úgy tájékoztatta a változásokról és új lehetőségekről, mint Stoffelt.”

    „Teljesen megbízom a döntésben, bármi legyen is az és csak előre tekintek, ez a legfontosabb dolog az autó fejlődéséhez és ahhoz, hogy versenyképesebbek legyünk, és remélhetőleg ezen a hétvégén léphetünk egyet előre.”

  • Hamilton kutyája napi 700 dollárt keres…

    Hamilton kutyája napi 700 dollárt keres…

    Lewis Hamilton kutyáinak, Roscoe-nak és Cocónak Instagram oldalát több, mint 142 ezren követik, a bulldogok pedig szinte már olyan fényűző életet élnek, mint az amerikai celebek. Nem is túloztunk nagyon, hiszen, mint kiderült, Roscoe modellkedik, amivel naponta 700 dollárt, azaz nagyjából 180 000 forintot keres.

    „Roscoe tagja most egy modellügynökségnek, meghallgatásokra jár és 10-15 másik bulldogot kell majd leköröznie, egy termék népszerűsítésére ugyanis bulldogot keresnek.” – idézi Hamiltont a Daily Mail. „700 dollárt kap egy napért, vicces, megkapja a jutalmát és imádja.”

    Roscoe egyébként díjnyertes szülőktől származik, Hamilton számára pedig fontos, hogy kutyája jó génjei tovább öröklődjenek majd. De mivel Roscoe esetében természetes úton ki van zárva a kiskutyák lehetősége, ezért korábban gazdája lefagyaszttatta a kutya spermáját…

    https://www.instagram.com/p/BZ71kBGF2ID/?taken-by=roscoelovescoco

  • Hamilton a határain is túl ment, nem is emlékszik a körére

    Hamilton a határain is túl ment, nem is emlékszik a körére

    Lewis Hamilton hatodik alkalommal szerezte meg a pole pozíciót hazájában, a Brit Nagydíjon. Elmondása szerint ez nem sikerült volna hazai szurkolóinak támogatása nélkül.

    „Mindent beleadtam, amit tudtam.” – mondta a Mercedes brit versenyzője. „Nagyon szoros volt a Ferrarikkal.”

    „Ez a kör mindent kivett belőlem, életem legkeményebb időmérős köre volt. Túl kellett mennem a határon, hogy kihozzam ezt a köridőt az autóból és könnyen megeshetett volna, hogy nem jön össze, szóval nagyon hálás vagyok, hogy végül sikerült.”

    Külön érdekesség, hogy a 44-es rajtszámú Hamilton 0,044 másodperccel futott jobb idpt a második Vettelnél.

    „El nem tudom mondani, mennyire remegtem az adrenalintól, jóval túlmentem a korábban tapasztalt határokon. Nem is emlékszem rá (a körre).”

    „Csak azért imádkoztam, hogy sikerüljön, értetek, srácok.” – utalt Hamilton a helyi rajongókra. „Nagyon hálás vagyok a támogatásért, mert nélkületek srácok, nem lettem volna képes rá. Tudtam, hogy a rajongók itt vannak velem, minden alkalommal, mikor kiindulok, látom őket szurkolni. Fenomenális a támogatás, amit kapok ezen a pályán, ez a világot jelenti számomra és igazán felemel.”

    Most már csak abban bízik Hamilton, hogy vasárnap egy győzelemmel is megajándékozhatja rajongóit.

  • Vettel attól tartott, hogy nem tudja teljesíteni az időmérőt

    Vettel attól tartott, hogy nem tudja teljesíteni az időmérőt

    Sebastian Vettel attól tartott, hogy ki kell majd hagynia a Brit Nagydíj időmérő edzését nyakfájása miatt.

    Vettel a harmadik szabadedzés utolsó perceit már kihagyta fájdalmai miatt, de végül ott tudott lenni az időmérőn és a második rajthelyet szerezte meg a honapi versenyre.

    „Őszintén szólva ma délelőtt még abban sem voltam biztos, hogy teljesíteni tudom az időmérőt.” – mondta a Ferrari versenyzője. „Elégedett vagyok a második hellyel, jó esélyt nyújt számunkra.”

    „Nem tudom mi történt, de egy kicsit beállt.” – mondta arról, hogy mi a helyzet a nyakával. „Nyújtottuk egy kicsit. A verseny miatt már nem aggódom, mivel ott kisebb a tempó, mint a kvalin.”

  • Brit Nagydíj – Sorozatban negyedszer Hamiltoné a pole pozíció Silverstone-ban

    Brit Nagydíj – Sorozatban negyedszer Hamiltoné a pole pozíció Silverstone-ban

    A hazai közönség előtt versenyző, négyszeres világbajnok, címvédő Lewis Hamilton, a Mercedes pilótája volt a leggyorsabb a Forma-1-es Brit Nagydíj szombati időmérő edzésén, így vasárnap ő kezdheti majd az élről a futamot.

    A 33 éves Hamilton sorozatban negyedik alkalommal, pályafutása során pedig hatodszor nyert időmérőt Silverstone-ban, az idén negyedszer, míg karrierjét tekintve már 76. alkalommal rajtolhat az első kockából.

    A második helyen a szintén négyszeres vb-győztes, a vb-pontversenyben most az élen álló Sebastian Vettel, a Ferrari német versenyzője végzett, míg a harmadik pozícióban a másik ferraris, a finn Kimi Räikkönen zárt.

    Hamilton csapattársa, a finn Valtteri Bottas negyedik lett az időmérőn, a harmadik sort pedig a két Red Bull-pilóta foglalja majd el: az ötödik kockából a holland Max Verstappen, a hatodikból pedig az ausztrál Daniel Ricciardo startolhat.

    Az 52 körös Brit Nagydíj vasárnap 15.10 órakor rajtol el Silverstone-ban.

        A teljes rajtsorrend:

    1. sor:
    Lewis Hamilton (brit, Mercedes)
    Sebastian Vettel (német, Ferrari)
    2. sor:
    Kimi Räikkönen (finn, Ferrari)
    Valtteri Bottas (finn, Mercedes)
    3. sor:
    Max Verstappen (holland, Red Bull)
    Daniel Ricciardo (ausztrál, Red Bull)
    4. sor:
    Kevin Magnussen (dán, Haas)
    Romain Grosjean (francia, Haas)
    5. sor:
    Charles Leclerc (monacói, Sauber)
    Esteban Ocon (francia, Force India)
    6. sor:
    Nico Hülkenberg (német, Renault)
    Sergio Perez (mexikói, Force India)
    7. sor:
    Fernando Alonso (spanyol, McLaren)
    Pierre Gasly (francia, Toro Rosso)
    8. sor:
    Marcus Ericsson (svéd, Sauber)
    Carlos Sainz Jr. (spanyol, Renault)
    9. sor:
    Stoffel Vandoorne (belga, McLaren)
    Szergej Szirotkin (orosz, Williams)
    10. sor:
    Lance Stroll (kanadai, Williams)
    Brendon Hartley (új-zélandi, Toro Rosso)

     

  • Wolff akarja Hamiltont 2020 után is

    Wolff akarja Hamiltont 2020 után is

    Toto Wolff elárulta, hogy 2020 után is számítana Lewis Hamiltonra a Mercedesnél. Ugyan hivatalosan még az aktuális hosszabbítás sincs bejelentve, de a paddockban már mindenki abból indul ki, hogy a négyszeres világbajnok aláírt már 2019-2020-ra. A Mercedes vezetője, Toto Wolff most hozzátette Silverstoneban, hogy szeretné megtartani a versenyzőjét még tovább:

    „Lewis 33 éves, és azt hiszem, hogy  még további öt remek éve lehet, így igen, szeretnénk a Mercedesnél tartani.”

  • A McLaren még nem tárgyalt Räikkönennel

    A McLaren még nem tárgyalt Räikkönennel

    Ismét az az egyik legfelkapottabb téma, hogy vajon marad-e jövőre a Ferrarinál Kimi Räikkönen, vagy visszavonul, vagy netán egy másik csapathoz igazol. Eddig semmi konkrét nem derült ki azzal kapcsolatban, hogy mi lesz a mezőny rangidős versenyzőjének sorsa, az egyik pletyka azonban arról szól, hogy visszatérhet egykori csapatához, a McLarenhez.

    Zak Brown, a McLaren vezérigazgatója ezzel kapcsolatban elmondta, hogy még nem kezdtek tárgyalást a finn verenyzővel.

    „Nem tárgyaltunk Kimivel.” – mondta Brown a finn C More-nak. „Ő egy nagyon jó versenyző. Itt a nyár, szóval sok most a lehetőség, de ezeket megtartjuk magunknak.”

    „Persze Kimi egy világbajnok és sok versenyt nyert velünk. Ha elérhető, akkor hülyeség lenne elutasítani.” – tette hozzá a McLaren főnöke.

     

  • Kartellezni tervez a Ferrari-Mercedes-Renault trió

    Kartellezni tervez a Ferrari-Mercedes-Renault trió

    Az F1-es motorgyártók fel akarják borítani a Liberty Media 2021-es terveit a motorszabályokat illetően.

    Eddig arról volt szó, hogy megválnak az MGU-H-tól, azaz a hőenergia átalakító elemtől, azt remélvén, hogy így lejjebb mennek a költségek, az erőforrások pedig egyszerűbbek és hangosabbak lesznek. Ezen kívül arra számítanak, hogy így majd csábító lesz az F1 az új gyártóknak, például a Porschénak.

    A svájci Blick szerint azonban a legutóbbi motorszabályokat firtató megbeszélésen a Mercedes, a Ferrari és a Renault is jelezte, hogy ők megtartanák az MGU-H-t. Ez azonban valószínűleg megakadályozná a Porsche érkezését a sportba.

    A három gyártó szerint az MGU-H eltávolításával az egész erőforrás egységet újra kellene tervezni, ami rendkívül drága lenne.

    Az Auto Motor und Spport szerint a Mercedes-Ferrari-Renault trió komolyan gondolja a tiltakozást, gyakorlatilag kartellbe tömörülnének.

    „Félnek feladni a pozíciójukat, így a Porsche, vagy más új gyártó nem tud megjelenni és legyőzni őket.” – mondta egy meg nem nevezett forrás.

    n

  • Változhat az F1-es pontrendszer

    Változhat az F1-es pontrendszer

    A Stratégiai Csoport a Forma-1-es pontrendszer megváltoztatását fontolgatja, az új szabály szerint húsz versenyző szerezhet pontot.

    Vijay Mallya, a Force India tulajdonosa Silverstone-ban elárulta, hogy a szabályokat hozó csoport szerdai megbeszélésén napirendi téma volt a pontrendszeren való módosítás, mely szerint az első tizenöt vagy húsz versenyző kapna pontot.

    „Azon gondolkodnak, hogy a pontszerző helyeknek egészen a huszadik pozícióig kellene tartani, ami azt jelentené, hogy minden autó pontot szerez, aki célba ér a futamon Arról is szó volt, hogy a jelenlegi tíz helyett az első tizenöt pozícióra terjesztenék ki a pontszerző helyeket” – mondta Mallya.

    Legutóbb 2010-ben változott a Forma-1-es pontrendszer, ami jelenleg is érvényben van. Ennek értelmében az első tíz helyezett versenyző részesül világbajnoki pontban, míg a pole pozíció és a leggyorsabb kör jutalmazását már korábban leszavazták.

  • Hamilton attól tartott, hogy elveszíti a McLaren támogatását

    Hamilton attól tartott, hogy elveszíti a McLaren támogatását

    Lewis Hamilton elárulta, hogy junior versenyző korában mindig attól tartott, hogy elveszíti a McLaren támogatását és így nem fog bekerülni a Forma-1-be.

    A brit versenyzőt 13 éves korában karolta fel a McLaren, ettől fogva pedig végigkísérték karrierét, míg nem debütált is velük az F1-ben és első bajnoki címét is megszerezte a Wokingiakkal.

    „Leigazolt a McLaren, de minden nap aggódtam amiatt, hogy elveszíthetem ezt a támogatást.” – mondta Hamilton az F1 hivatalos weboldalára adott interjúban. „Én és az édesapám, főleg az édesapám, órákat töltöttünk azzal, hogy kommunikáltunk a McLarennel csak hogy biztosak legyünk benne: ‘Mindent úgy csinálunk srácok, ahogy szeretnétek? Tudunk még tenni valamit?’, próbáltunk teljesen biztosra menni. Makulátlannak kellett lennünk. Mi voltunk az egyetlen fekete család a sportban. Nem volt könnyű az út.”

    „Nagyon, nagyon szerencsések voltunk, hogy találtunk anyagi támogatást, enélkül nem jutottam volna a Forma-1-be.”

    „De így is lavíroznunk kellett, biztosnak kellett lennünk benne, hogy kimaxolunk minden hétvégét.”

    Mostanra azóta már 12. Forma-1-es szezonját tölti, mely idő alatt voltak komoly sikerei, de mélyrepülései is.

    “A Forma-1 adott nekem egy életet és célt, ami igazán különleges, de ugyanakkor az F1 össze is tört engem. Összetört és felépített. Amikor az ember végigmegy ezen, nagyon sokat tesz bele (erőfeszítést), és ez összetöri a szíved, megöl, mikor elbuksz. És mindenki nézi, mikor elbotlasz. De amikor visszatérsz és sikert érsz el, akkor felemel. Leesel, összetörsz, majd meggyógyulsz és mész tovább.”

    „A Forma-1 segített nekem felnőni, és megtanított magabiztosnak lenni. Platformot biztosított nekem arra, hogy képes legyek véghezvinni dolgokat, melyeket akarok, és olyan életet élhessek, amilyenről csak álmodtam.”