Címke: F1

  • Mateschitz szerint átlagon aluli a Renault motorja

    Mateschitz szerint átlagon aluli a Renault motorja

    Dietrich Mateschitz, a Red Bull Racing tulajdonosa úgy véli, egy átlagon aluli erőforrással tartják a Ferrari és a Mercedes szintjét.

    A Toro Rosso után 2019-től már a nagyobbik energiaitalos istálló is Honda erőforrásokkal vág neki a Forma-1 küzdelmeinek, amitől egyértelmű előrelépést vár az osztrák licenccel versenyző csapat vezetősége.

    „Az elmúlt három évben ott voltunk a legjobb három csapat között, és mindezt egy átlagon aluli motorral tettük” – mondta Mateschitz.

    Az osztrák üzletember a Weltnek elárulta, a Hondát megelőzően nem volt esélyük a váltásra: „A Ferrari és a Mercedes számára is veszélyt jelentett, hogy a Red Bull gyorsabb lesz, mint a gyári csapatuk, emiatt nem adtak motort nekünk.”

    „A problémánkra egy olyan partner a megoldás, akinek mindene megvan ahhoz, hogy top erőforrást fejlesszen, amely tökéletesen illeszkedik a Red Bullhoz és ez fordítva is igaz.”

    „A cél egyértelmű, mely a csúcs felé mutat” – tette hozzá.

  • Fontos infók a 2018-as Magyar Nagydíjról!

    Fontos infók a 2018-as Magyar Nagydíjról!

    2018. július 27-29-én ismét Forma-1 Magyar Nagydíj a Hungaroringen! Te is ott leszel? Alább megtalálhatod a fontosabb információkat a versenyhétvégével kapcsolatban: például, hogy hol és mikor tudsz a helyszínen jegyet vásárolni, hogyan zajlik majd a csütörtöki boxutca látogatás, vagy hogy mikor indulnak majd a buszok Budapestről a Hungaroringre.

    Akinek pedig még nincs jegye és online szeretne vásárolni, a következő linkre kattintva: http://www.gpticketshop.hu/Formula_1.html?referer=3

    Nyitvatartás

    Kapuk nyitás – zárás – 2018
    csütörtök 14:00 – 19:00
    péntek: 08:00 – 19:30
    szombat: 07:30 – 19:30
    vasárnap: 07:30 – 18:30
    Jegyértékesítő pavilon nyitvatartás – 2018
    hétfő: Kerektó, Kapu 1 10:00 – 16:00
    kedd: Kerektó, Kapu 1 10:00 – 17:00
    szerda: Kerektó, Kapu 1 09:00 – 17:00
    csütörtök: Kerektó, Kapu 1, 7, 8 08:00 – 19:00
    péntek: Kerektó, Kapu 1, 7, 8, 6, 2, és Kapu 5 (Klub) 07:30 – 19:00
    szombat: Kerektó, Kapu 1, 7, 8, 6, 2, és Kapu 5 (Klub) 07:00 – 19:00
    vasárnap: Kerektó, Kapu 1, 7, 8, 6, 2, és Kapu 5 (Klub) 07:00 – 15:10
    Voucher – Reservation Desk
    csütörtök: 13:00 – 19:00
    péntek: 07:30 – 19:00
    szombat: 07:00 – 19:00
    vasárnap: 07:00 – 15:10

    Boxutca látogatás – 2018. július 26

    • Belépés csak érvényes 3-napos jeggyel.
    • Kapunyitás 14.00 órakor.
    • A program kezdetéig a Gold 3 és a Gold 4 lelátón foglalhatnak helyet, ahonnan 16 órai kezdettel a műsorvezető irányításával csoportonként indulnak a boxutca-látogatásra.
    • A 8-as kapun belüli, valamint a két tribün mögött lévő vendéglátó egységek 14 órától nyitva tartanak.
    • A szurkolókat érkezési sorrendjüknek megfelelően, különböző színű karszalagok kiosztásával, szektorokra és csoportokra osztják.
    • Utolsó belépési lehetőség 17.30 órakor a 8-as kapun.

    Volánbusz járatok (ingyenes)

    Stadion autóbusz pályaudvar – Mogyoród, Központ
    Időszak Járatsűrűség
    Pénteken 7:00-13:00 10-30 percenként
    Szombaton 7:00-13:00 10-30 percenként
    Vasárnap 7:00-13:00 10-15 percenként
    Mogyoród, Központ – Stadion autóbusz pályaudvar
    Időszak Járatsűrűség
    Pénteken 12:30-19:10 10-30 percenként
    Szombaton 12:30-19:10 10-30 percenként
    Vasárnap 16:30-19:15 5-15 percenként
    Mogyoród, HÉV-állomás – Mogyoród, Központ
    Időszak Járatsűrűség
    Pénteken 8:25-18:30 30-35 percenként*
    Szombaton 8:25-18:30 30-35 percenként*
    Vasárnap 8:25-14:30 30-35 percenként*
    Mogyoród, Központ – Mogyoród, HÉV-állomás
    Időszak Járatsűrűség
    Pénteken 8:50-18:50 30-35 percenként*
    Szombaton 8:50-18:50 30-35 percenként*
    Vasárnap 8:50-14:20 és 16:50-19:20 30-35 percenként*
    * HÉV-járatokhoz csatlakozást biztosítva közlekedik.

    Időterv

    Csütörtök, 2018. július 26.
    16:00 18:00 Nézők bokszutca-látogatása Csak három napos jeggyel rendelkezőknek
    Péntek, 2018. július 27.
    8:00 8:50 Formula 1 F1 kétüléses versenyautó
    9:30 10:15 GP3 SERIES SZABADEDZÉS
    11:00 12:30 FORMULA 1 ELSŐ SZABADEDZÉS
    12:55 13:40 FIA FORMULA 2 SZABADEDZÉS
    15:00 16:30 FORMULA 1 MÁSODIK SZABADEDZÉS
    16:55 17:25 FIA FORMULA 2 IDŐMÉRŐ EDZÉS
    17:40 17:50 Formula 1 F1 kétüléses versenyautó
    18:10 18:55 PORSCHE MOBIL 1 SUPERCUP SZABADEDZÉS
    Szombat, 2018. július 28.
    9:00 9:45 FORMULA 1 Csapatok bokszkiállás-gyakorlata
    9:30 9:50 Formula 1 F1 kétüléses versenyautó
    10:45 11:15 GP3 SERIES IDŐMÉRŐ EDZÉS
    12:00 13:00 FORMULA 1 HARMADIK SZABADEDZÉS
    13:25 13:55 PORSCHE MOBIL 1 SUPERCUP IDŐMÉRŐ EDZÉS
    14:00 14:20 FIA FORMULA 2 Versenyzői parádé
    15:00 16:00 FORMULA 1 IDŐMÉRŐ EDZÉS
    16:45 17:50 FIA FORMULA 2 ELSŐ FUTAM (37 kör vagy 60 perc)
    18:30 19:15 GP3 SERIES ELSŐ FUTAM (22 kör vagy 40 perc)
    Vasárnap, 2018. július 29.
    8:30 9:00 Formula 1 F1 kétüléses versenyautó
    10:05 10:40 GP3 SERIES MÁSODIK FUTAM (17 kör vagy 30 perc)
    11:20 12:10 FIA FORMULA 2 MÁSODIK FUTAM (28 kör vagy 45 perc)
    12:35 13:10 PORSCHE MOBIL 1 SUPERCUP FUTAM (14 kör vagy 30 perc)
    13:30 FORMULA 1 Versenyzői parádé
    14:00 14:15 FORMULA 1 Rajtrácsbemutató
    14:54 FORMULA 1 Nemzeti himnusz
    15:10 17:10 FORMULA 1 MAGYAR NAGYDÍJ (70 kör vagy 120 perc)
  • Érkezhet a Miami Nagydíj, de biztosan nem jövőre

    Érkezhet a Miami Nagydíj, de biztosan nem jövőre

    Az F1 kereskedelmi ügyeiért felelős ügyvezető igazgató, Sean Bratches közleményt adott ki arról, hogy az elmúlt hónapokban tárgyalásokat folytattak Miamival arról, jövőre már szerepeljen az F1-es versenynaptárban a Miami Nagydíj is.

    A tárgyalások azonban közel sem mentek könnyen, és bár vázolták a pontos terveket, beleértve a pálya nyomvonalát is, végül nem sikerült megállapodni arról, hogy 2019-ben a városba látogasson a mezőny. A hosszútávú tervekben azonban továbbra is szerepel a helyszíne, így arról állapodtak meg a Miami hatóságokkal, hogy később tovább egyeztetnek a 2020-as naptárba kerülésről.

    „Elkötelezettek vagyunk amellett, hogy tovább terjeszkedjünk az Egyesült Államokban és elsősorban Miamiban, és októberben elvisszük a mi fantasztikus sportunkat ebbe az ikonikus városba a Formula 1 fan festival keretében.”

  • Bréking: Stroll megy a Force Indiába, az apja megvette a csapatot

    Bréking: Stroll megy a Force Indiába, az apja megvette a csapatot

    A Force India szűkös anyagi helyzetéről sokat lehetett hallani az elmúlt év során, ahogy arról is, hogy eladnák a csapatot. Ez sokáig nem jött össze, mostanra azonban úgy fest, hogy lett vevő a csapatra.

    Az AutoBild értesülései szerint Lance Stroll édesapja, Lawrence megvásárolta a Force Indiát. Azt azonban nem tudni, hogy teljes egészében megvette-e, vagy csak részesedést vásárolt.
    Ebből kifolyólag azonban Lance Stroll legkésőbb 2019-ben el fog igazolni a Williamstől. Az Auto Bild szerint Sergio Perez marad a Force Indiánál, Esteban Ocon pedig távozik onnan, feltehetően a Renault-hoz.

    Annak a lehetőségét sem zárják ki, hogy már a nyári szünet során megtörténik a váltás, és Stroll átülhet a pink autóba.

  • Kubica tagadja, hogy tárgyalna a Haasszal

    Kubica tagadja, hogy tárgyalna a Haasszal

    Kubica tagadja azokat az értesüléseket, miszerint 2019-re a Haashoz igazolna.

    A Williams jelenlegi a tartalékja, a korábbi BMW és Renault pilótát a Force Indiával is hírbe hozták.

    „Nem olvasok pletykákat” – nyilatkozta a lengyel az Eleven Sport hasábjain a Hockenheimringen. „Mindig is annak a híve voltam, hogy csendesen intézem a dolgaimat. Vannak tárgyalások, de nem a Haasszal. Jelenleg nem tárgyalunk” – mondta Kubica.

    Egy másik híresztelés az, hogy Kubica csapata 2019-ben a Force India lesz, valószínűleg Lance Stroll csapattársaként.

    „Nem tudom, Lance (Stroll) oda tart-e, szóval jelenleg fölösleges ennyire előre tekinteni és meséket kitalálni” – mondta. „Nem mondok igent és nemet sem, kivel tárgyalok. Nem lesz egyszerű, mert rengeteg fiatal van, akik nagy tőkével és lehetőségekkel kopogtatnak az F1 ajtaján és a csapatoknak kell a pénz.” – tette hozzá Kubica.

    „Szóval vannak határok.”

    (Szerző: Czuth Csaba)

  • Hülkenberg remekelt, eddigi legjobb eredményét érte el a Renault-nál

    Hülkenberg remekelt, eddigi legjobb eredményét érte el a Renault-nál

    Nico Hülkenberg hozott egy szolid 5. helyet Hockenheimben, a hazai közönsége előtt, ezzel elérte a legjobb Renault-os eredményét.

    Hiába a rengeteg buktató, Hülkenberg egy rossz lépést nem tett meg a folyamatosan változó körülmények között, amelyek ebben az eseménydús verseny második felében domináltak.

    „Igen, nagyon boldog vagyok. Az első felében a versenynek nyilván minden normális volt, kicsit unalmas is, aztán jött az eső, ami jól megszórta a pályát” – magyarázta a Renault pilótája.

    „A körülmények trükkössé kezdtek válni, próbáltam a pályán tartani az autót, és ez volt az a pont, amikor előnyt tudtunk kiépíteni. A kimenetellel nagyon elégedett vagyok. Jó pontok a csapatnak, a szezon legjobb eredménye, és a legjobb Renault-os helyezésem is.”

    Amennyire Hülkenberg aggódott, annyira ínyére lettek volna még nehezebb körülmények a Hockenheimringen, ha még a változások lereagálása nem lett volna elég nehéz feladat!

    „Őrültebb körülményeknek jobban örültem volna, de így se volt rossz” – tette hozzá. „Elég változatos volt. Kicsit emlékeztetett a Brazil Nagydíjra 2012-ből, akkor se tudtuk eldönteni, hogy most kiálljunk, vagy ne álljunk ki. Jó döntéseket hoztunk, ezért megérdemeltük az 5. helyet. Keményen dolgoztunk érte, meg is lett az eredménye. Remek munkát végeztünk.”

    (Szerző: Czuth Csaba)

  • Bottas megérti a csapatsorrendet

    Bottas megérti a csapatsorrendet

    Bottas igazi csapatjátékos volt vasárnap délután, miután a győzelem kicsúszott a kezei közül.

    A verseny nagy részében Bottas Vettel mögött haladt a 2. helyen. A német kicsúszott az 51 körben, ezzel előidézve egy biztonsági autós fázist. Ekkor Bottast kihívták új gumikért, míg csapattársa kint maradt és megörökölte az első helyet.

    Az új gumiknak köszönhetően Bottas egyből megtámadta Hamiltont az újraindításnál, de nem járt sikerrel. A Mercedes csapat viszont szólt neki, álljon le és tartsa a pozícióját.

    „Volt egy kis csatánk a safety car utáni első körben” – magyarázta. „Nekem ki kellett állnom, ő viszont kint maradt. Versenyzőként nyilván győzni akarsz” – tette hozzá. „Amikor Seb kicsúszott, tudod, úgy gondoltam ez egy jó lehetőség. De ha a csapat szempontját nézzük, rendkívül jó hétvégénk volt itt Németországban, a Mercedes hazai pályáján. Tehát ez remek.”

    A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff elmagyarázta a döntést.

    „Nem nekünk volt a leggyorsabb autónk itt” – mondta a Sky Sports F1-nek. „Fejlődnünk kell a következő versenyekre, mert ez a legfontosabb.”

    „Akkor még mindig esett az eső, a csata pedig elég intenzív volt” – folytatta. „Hatalmas vesztenivalónk volt, balszerencsések voltunk az előző futamokon és ezen a szakaszon nem akartunk kockáztatni.”

    A Mercedes elég szerencsétlen egész szezonban, gondoljunk csak Bottas defektjére, vezető helyen Azerbajdzsánban. Wolff úgy érezte, ezen a hétvégén muszáj profitálni a Ferrari balszerencséjéből.

    „Ez az autóverseny. A futam nem szombaton, hanem vasárnap zajlik. A balszerencsét, amink volt, visszakaptuk hatalmas szerencse formájában. És ez boldoggá tesz.” – mondta.

    (Szerző: Czuth Csaba)

  • Sauber: Jövőre megcélozzuk a konstruktőri bajnokság negyedik helyét

    Sauber: Jövőre megcélozzuk a konstruktőri bajnokság negyedik helyét

    A Sauber Forma-1-es istállójának vezető elnöke, Pascal Picci szerint a svájci alakulat megcélozhatja a konstruktőri bajnokság negyedik helyét a követező szezon során.

    A csapat hatalmas fejlődést mutat az idei évben Frederic Vasseur vezetése alatt, és általában a pontszerző helyek valamelyikén végez a két pilótájuk. Azonban a mostani kilencedik helyük a konstruktőri bajnokságban kicsit csalóka, mert a negyedik helyen álló Renault is utolérhető számukra. Csupán 54 pont a két csapat közti különbség.

    Picci, aki annak az Islero cégnek is a vezetője, ami birtokolja a Saubert, azt mondja, hogy az idei autó már a vezetőség felügyelete alatt készült el, és újabb lépéseket tehetnek a jövőben, ugyanis új technikai igazgatója lett a Saubernek, méghozzá a Ferraritól érkező Simone Resta személyében.

    „Az idei autó remek, és lehet majd látni, hogy az új fejlesztések egyre gyakrabban fognak megjelenni az autón,”- mondta Picci. „Az lesz a célunk, hogy jövőre mi legyünk a negyedik erő. Tudom, hogy ezzel a kijelentéssel túloztam, sőt, Frederic is mondta, hogy túloztam, de ha nincsenek álmaid, akkor nem érhetsz el sikereket.”

    Picci szerint az idén mutatott fejlődésük nem véletlen. Nem feltétlen az új Ferrari motor és nem is a felszerelésünknek, vagy az új csapatvezetőnek köszönhető.

    „Az emberek mindig elfelejtik, hogy az előző évben nem tudtunk nagyon fejleszteni az idő rövidsége miatt. Jó döntés volt-e az előző szezonban, hogy a korábbi motort használtuk? Biztos vagyok benne, hogy egy óriási hibát vétettünk ezzel a döntéssel. Hirtelen viszont egy sokkal jobb motorunk lett. A Haas sokkal jobb munkát végez nálunk, de mindent megteszünk, hogy megnehezítsük a dolgukat.

    „Rendkívül sok lehetőségünk van, de ne felejtsük, hogy egy független csapat vagyunk, és megvan a saját üzleti modellünk, és egyetlen részvényt sem ellenőriznek vagy befolyásolnak az olasz barátaink”- tette hozzá Picci.

    „Rengeteg célunk van a jövőre nézve, és a csapat is hosszú távra van elkötelezve.”

    (Szerző: Boa Bence)

     

  • A Mercedes a balszerencsétől félt

    A Mercedes a balszerencsétől félt

    A Mercedes főnöke, Toto Wolff azt állítja, azért alkalmaztak a Német Nagydíjon csapatutasítást és nem engedték, hogy Valtteri Bottas megelőzze Lewis Hamiltont, mert a verseny utolsó szakaszában a csapat akár mindent el is veszíthetett volna.

    Így aztán Bottas „békén hagyta” Hamiltont, aki így megnyerte a hockenheimi versenyt, miközben riválisa, a hazai pályán versenyző Sebastian Vettel kiesett.

    „Akkor még esett az eső és intenzív volt a csata.” – mondta Wolff a Sky Sportsnak. „Mindent elveszthettünk volna, ha beüt olyan balszerencse, mint az elmúlt versenyeken és nyugodtak akartunk maradni.”

    Bottas azonban joggal volt csalódott, hiszen meglátta győzelmi esélyeit és úgy tűnt, valóban meg tudná előzni csapattársát, de a Mercedes nem engedte.

    „Volt egy kis csatánk Lewisszal a safety car utáni első körben. Nem előztem meg végül és szóltak, hogy minimalizáljam a kockázatot, amit megértettem.”

  • Kómában van a Ferrari eddigi elnöke, Sergio Marchionne!

    Kómában van a Ferrari eddigi elnöke, Sergio Marchionne!

    Két napja jelentették be, hogy Sergio Marchionne távozik a Ferrari és a Fiat elnöki posztjáról, „gyenge egészségügyi állapota” miatt. A probléma azonban úgy fest, sokkal súlyosabb holmi gyengélkedésnél. Olasz sajtóértesülések szerint ugyanis Marchionne kómában van.

    A Ferrari korábbi elnökét egy zürichi kórházban kezelik. Vállműtéttel indult a történet, az állapota azonban rosszabbra fordult. Az Il Gazzettino intenzív osztályról és visszaforíthatatlan állapotról ír, azonban sem a családja, sem a Ferrari, sem a kórház nem közöl információt a pontos állapotáról.

    „Nagyon fájdalmasak a legfrissebb hírek Sergio Marchionne állapotáról.” – mondta az olasz miniszterelnök, Giuseppe Conte.

    Más források szerint Marchionne tüdőrákkal küzd, ebből kifolyólag van most kómában, a La Repubblica szerint az orvosok megkísérelték elérni nála, hogy önállóan tudjon lélegezni, de nem jártak sikerrel.