Szerk Racingline.hu

Címke: F1

  • A Sauber inkább 2019-re koncentrál

    A Sauber inkább 2019-re koncentrál

    Habár Frédéric Vasseurék még nem adták fel teljesen a 2018-as szezont, a nagy előrelépést a 2019-es szabályváltozásoktól várják.

    Mindössze 12 hónap leforgása alatt a Sauber sereghajtóból rendszeres Q3-as és pontszerző alakulattá lépett elő. Ez nagyrészt az idei Ferrari-erőforrásnak köszönhető, ám Vasseur felügyelete alatt a kasztni és a versenyistálló működése is jelentősen feljavult. A svájci csapat már bejelentette, hogy abbahagyják az idei autó fejlesztését, de bíznak benne, hogy az idei alap elég jó ahhoz, hogy a szezon utolsó felében is harcolhassanak a pontokért, és talán-talán még a Toro Rossót (vagy a szintén Ferrari-motor által hajtott Haast?) is elkaphatják a konstruktőri bajnokságban.

    „Valóban nagyot léptünk előre, de tökéletesen tisztában vagyok vele, hogy minél feljebb vagy, annál nehezebb megtenni a következő lépést” – magyarázta Vasseur. „Amikor a mezőny hátuljáról kell felkapaszkodnod, a legfontosabb dolog, hogy csak saját magadra koncentrálj, és ne arra, amit a többi csapat csinál. Még rengeteg a dolgunk és van kilenc versenyünk, hogy kiküszöböljük a gyengeségeinket. Habár nem fejlesztjük már az autót, kell hogy legyenek elvárásaink, mert ez a fajta nyomás elengedhetetlen a csapat küzdőszellemének megtartásához.”

    Nem mindegy azonban, hogy egy konstruktőr hol végez a bajnokságban, a bevételeket ugyanis az előző évi helyezések alapján osztják szét, két pozíció között pedig alsó hangon dollármilliókban mérhető a különbség. Vasseur viszont úgy véli, hosszútávon kifizetődőbb lehet a 2019-es autóra koncentrálni, mint a rövidtávú nyereségre.

    „2019 a mi nagy esélyünk, nem feltétlen 2018” – folytatta. „Tulajdonképpen lényegtelen, hogy a hetedik, a nyolcadik vagy a kilencedik helyen végzünk, míg a jövő évi szabályváltozások olyan hatalmas lehetőségeket nyitnak meg előttünk, amiket nem szabad figyelmen kívül hagynunk.”

  • Russell szerint elképesztőek a hiperlágy gumik

    Russell szerint elképesztőek a hiperlágy gumik

    A szerdai tesztnapon George Russell kipróbálhatta egy rövid etapon a hiperlágy gumit, amitől egyből mosolyra görbült a szája. A Mercedesszel köröző fiatal brit köszönte a lehetőséget és pályacsúcsot futott.

    Az F2-ben pallérozódó fiatal 2 napja Magyarországon a W09 volánja mögött egész nyara fénypontja lehet. A brit az élen zárta az utolsó szezonközi tesztet a Hungaroringen, miután a délután nagy részében a Ferraris Kimi Räikkönennel meccselt az első helyért. Valamint az utolsó etapja a hiperlágy gumikon felejthetetlen marad számára.

    „A második napon minden simán ment és sokkal eredményesebb volt nekem is és a csapatnak is” – mondta Russell, aki kedden sok időt vesztegelt a boxban, a váltóval voltak problémái. „Teljesítettünk néhány etapot a hiperlágyakon, ez hihetetlen élmény volt számomra.”

    „Remek volt ezt átélni és egyből elmosolyodtam, mikor megfutottam a pályacsúcsot a Hungaroringen. Összességében ez két produktív és pozitív nap volt, már alig várom, hogy újra F1-es autót vezethessek.”

    A Mercedes mérnöke, Rich Lane ugyanúgy elégedett volt Russell befektetett munkájával.

    „Egy trükkös keddi nap után sikerült összeszedni magunkat és megcsinálni a tervezett programok nagy részét” – mondta Lane szerdán. „Ma a fékekre és az aerodinamikára koncentráltunk. George teljesítményén is dolgoztunk, jó munkát is végzett, mint mindig. Pozitívan zárult a szezon első fele, most jön a mindenki által várt nyári szünet, majd irány Spa.”

  • Lando Norris is Fernando Alonsóra vár

    Lando Norris is Fernando Alonsóra vár

    Lando Norris amellett, hogy jelenleg az F2-ben versenyez, a McLaren csapat tartalékversenyzője is, a Magyar Nagydíjat követő kétnapos F1-es teszten pedig ő hajthatta a csapat autóját. Mindemellett a 18 éves brit versenyző tűkön ülve várja, hogy égre az F1-ben versenyezhessen. Erre pedig akár már 2019-ben is sor kerülhet, azonban sok múlik azon, hogy mit lép a McLaren spanyolja, Fernando Alonso, avagy marad-e még a csapattal, vagy máshova igazol, esetleg az F1-ből is távozik…

    „Ideális esetben a McLarennél leszek jövőre.” – mondta Norris a teszt szerdai napjának ebédszünetében. „Ez lenne a tökéletes forgatókönyv, de nem rajtam múlik a döntés, hanem a főnökökön és Fernandón.”

    „Nehéz megmondani, hogy mi fog történni, senki nem tudja, hogy Fernando mit akar csinálni jövőre.”

    „Nagyon jó lenne a Forma-1-ben lenni, ugyanakkor talán jobb lenne több szabadedzésen részt venni és több vezetési lehetőséghez jutni (az F1-es versenyzés előtt – a szerk.).

  • Lauda orvosa optimista a tüdőátültetés után

    Lauda orvosa optimista a tüdőátültetés után

    A háromszoros Forma-1-es világbajnok, Niki Lauda sikeres tüdőátültetésen van túl. A 69 éves volt osztrák versenyzőnek azonban heteket kell még maradnia a kórházban. Egyik orvosa azonban a műtétet követően kifejezetten optimista. Ahogy fogalmazott: elégedettek a jól sikerült operációval, árulta el az ORF-nek Walter Klepetko pénteken. Azonban azt, hogy mikor hagyhatja el Lauda a kórházat, egyelőre nem tudta megmondani.

    A fiatalabb páciensek az ilyen jellegű műtétek után két-három hetet szoktak maradni a kórházban, magyarázta el az orvos. Az idősebb betegeknél ez tovább tart, állítja Klepetko. A Forma-1-es legenda szerdán esett át egy tüdőátültetésen, Bécsben. Laudának súlyos tüdőbaja volt, árulta el a kórház illetékese. A médiajelentések szerint Lauda már az operáció előtt egy héttel a kórházban feküdt, és a komoly egészségügyi problémája miatt a nyaralását is meg kellett szakítania.

    Lauda mindamellett hogy a Mercedes Forma-1-es csapatánál tanácsadó, társtulajdonosa és üzletvezetője is a Laudamotion névre keresztelt légitársaságának. A nürburgringi híres 1976-os balesete Lauda egészségére komoly kihatással volt. Az ütközést követően súlyosan megégett, de csodával határos módon túlélte azt. Akkor már részben kezelést kapott a tüdeje is. Ennek hatásaként kétszer veseátültetése is volt már. Egyszer 1997-ben a testvére Florian, 2005-ben pedig a második felesége, Birgit adta a veséjét.

  • Hivatalos: Ricciardo a Renault-nál folytatja 2019-ben

    Hivatalos: Ricciardo a Renault-nál folytatja 2019-ben

    Épp csak, hogy elkezdődött a nyári szünet a Forma-1-ben, máris felpörögtek az események az átigazolások kapcsán. Az imént már hivatalossá vált, hogy Daniel Ricciardo a szezon végén távozik a Red Bulltól, de máris itt a következő hivatalos bejelentés, mi szerint valóban a Renault-nál folytatja majd pályafutását.

    A Renault azt is megerősítette, hogy Nico Hülkenberg marad a csapatnál és ő lesz az ausztrál csapattársa 2019-ben.

    „A Renault azért döntött úgy, hogy visszatér a Forma-1-be, hogy világbajnoki címért harcoljon.” – mondta Jerome Stoll, a Renault Sport Racing elnöke. „Daniel Ricciardo szerződtetése egy egyedülálló lehetőség a Renault Csoportnak a cél elérése érdekében, melyet nem lehetett kihagyni. Üdvözöljük Danielt a csapatunkban, egyelőre még csak készenlétben, de motiváltabban, mint valaha.”

    „Daniel szerződtetése hangsúlyozza elszántságunkat, hogy felgyorsítsuk előrelépésünket a sportban.” – mondta Cyril Abiteboul, a Renault Sport Racing ügyvezető igazgatója. „Ez egyben elismerése is az elmúlt két és fél évben végzett munkánknak. Daniel megkérdőjelezhetetlen tehetsége és karizmája óriási bónusz a csapat számára. Viszonozni fogjuk a belénk vetett hitét a lehető legjobb autóval. Üdvözöljük őt 2019-ben a növekvő csapatunkban, nagy büszkeséggel és alázattal.”

    „Valószínűleg ez volt eddigi karrierem legnehezebb döntése.” – mondta Ricciardo. „De úgy gondoltam, hogy itt az ideje egy friss és új kihívásnak. Tisztában vagyok vele, hogy sok dolog áll még a Renault előtt, hogy elérjék a céljukat és a legmagasabb szinten versenyezzenek, de engem meggyőzött a fejlődés, amit mindössze két év alatt vittek véghez, és tudom, hogy a Renault minden esetben nyert, mikor jelen volt a sportban. Remélem segíteni tudom majd őket ezen az utazáson a pályán és azon kívül is.”

     

     
  • Hivatalos: Ricciardo távozik a Red Bulltól!

    Hivatalos: Ricciardo távozik a Red Bulltól!

    A RaceFans méltán elismert tudósítója, Dieter Rencken számolt be arról, hogy vélhetően Daniel Ricciardo mégsem marad jelenlegi csapatánál, a Red Bullnál, mely jövőre Honda motorokat kap, hanem átigazol a Renault-hoz, sőt már alá is írták a szerződést 2019-re.

    Ebben az esetben pedig megnyílhat a Red Bullos lehetőség Carlos Sainz előtt, aki jelenleg „kölcsönben” van a Renault-nál.

    UPDATE:

    A Red Bull hivatalosan meg is erősítette, hogy a 2018-as szezon végeztével Daniel Ricciardo távozik a csapattól.

    „Teljes mértékben tiszteletben tartjuk Daniel döntését, mi szerint elhagyja az Aston Martin Red Bull Racinget és minden jót kívánunk neki. Szeretnénk megköszönni neki az elkötelezettségét és a nálunk betöltött szerepét 2014 óta, a kiemelkedő történéseket, hiszen hét győzelmet és 29 dobogót szerzett velünk.” – mondta Christian Horner.

    „Folytatjuk a számos opció kiértékelését mielőtt döntenénk arról, hogy melyik versenyző lesz Max Verstappen csapattársa a 2019-es szezonban. Mindeközben még 9 verseny hátra van 2018-ban és teljes mértékben arra koncentrálunk, hogy maximalizáljuk a lehetőségeket Max és Daniel számára a szezon hátralévő részében.”

     

  • Räikkönen: Vettellel nem beszélünk baromságokról

    Räikkönen: Vettellel nem beszélünk baromságokról

    A Sport Bildnek adott interjúja során Kimi Räikkönent megkérdezték arról, hogy örül-e, hogy csapattársa, Sebastian Vettel dicséri őt, és szeretné, ha maradna a finn a Ferrarinál.

    „Akárhogy is, ez jobb, mintha azt mondaná, hogy egy idióta vagyok. Valójában ezt is szokta mondani, de sokkal ritkábban (nevet).” – idézi Räikkönent a Sport Bild. „Komolyan: mindig jól kijöttünk. Vele nincs szó politikáról, vagy más baromságokról, hanem teljesen normális a barátságunk. Persze szeretnék maradni, de ez egyedül a Ferrari döntése. Ugyanúgy várok, mint ti (újságírók és rajongók – a szerk.).

    S hogy hogyan lehet egy ilyen sportpolitikával alaposan megfűszerezett sportban barátoknak lenni?

    „Ő (Vettel) nagyon egyenes ember és ez a sikerei hatására sem változott. Akkor sem, ha néha ütköztünk, ez nem téma többé, miután megbeszéltük.” – mesélte a finn. „A 2017-es szingapúri balesetünk után sem volt vita, vagy csend. Ő egy olyan srác, aki el tudja ismerni, ha hibázott és én is. Sokkal jobb ilyen környezetben dolgozni. Az autó is gyorsabb így, mintha háborúznánk egymással. Mindkettőnknek ugyanaz a célja: A Ferrariból újra világbajnokot csinálni. Jól kiegészítjük egymást a magunk módján, hogy nyomjuk előre a csapatot.”

  • Tüdőátültetést hajtottak végre Niki Laudán

    Tüdőátültetést hajtottak végre Niki Laudán

    A háromszoros Forma-1-es világbajnok osztrák legendán sikeres tüdőtranszplantációt hajtottak végre.

    Korábban már beszámoltunk a hírről, hogy Laudát nemrég kórházban ápolták, ám ekkor még nem tudtuk, hogy ennyire súlyos a 69 éves korábbi autóversenyző állapota.

    „Tüdejének súlyos betegsége miatt Niki Lauda tüdőátültetésen esett át a Bécsi Általános Kórházban. Az átültetés sikeresen zajlott” – közölte a kórház.

    A kórház közleményéből a transzplantációt végrehajtó orvosok kiléte is kiderült, Walter Klepetko és Konrad Hotzenecker végezték a műtétet.

    „Kérjük mindenki megértését, a család nem ad ki hivatalos közleményt. Arra kérünk mindenkit, hogy védjük a Lauda család magánéletét.”

  • Räikkönennek kisfia a legjobb barátja

    Räikkönennek kisfia a legjobb barátja

    A napokban a német Sport Bild jelentetett meg egy Kimi Räikkönennel készült interjút, melyben családjáról is mesél a finn versenyző.

    Räikkönen elmondta, hogy az élete megváltozott, mióta apa lett, de boldogabb is azóta. Beszélt arról is, hogy ismerősei már jól tudják, hogy jobb őt nem kérdezni a Forma-1-ről, mert nem fog válaszolni, vagy legalábbis nem komolyan. Azonban kisfia, Robin is sokat kérdez, és ő az egyetlen, aki kap is választ.

    „Tetszik a gyermeki ártatlanságuk, hogy milyen szabadon gondolkodnak. Ugyanakkor Robin az új legjobb barátom.” – monda a finn versenyző.

  • A Renault jelzett egy sportbírói esetet Charlie Whitingnak a Hungaroringen

    A Renault jelzett egy sportbírói esetet Charlie Whitingnak a Hungaroringen

    A Renault aggodalmát fejezte ki az FIA-nak, miután látták, hogy a sportbírók védőkesztyű nélkül nyúlnak Nico Hülkenberg autójához a Magyar Nagydíj egyik szabadedzésén, számolt be róla a RaceFans.

    Az első edzésen rövidzárlat keletkezett Hülkenberg autójának energiatárolójában, ez okozta az RS18 elektronikus meghibásodását. A csapat nem volt biztos benne, hogy veszélyes lehet-e megérinteni az autót, a versenyző is gyorsan kiugrott belőle, nehogy áramütés érje.

    A Renault azonban észrevette, hogy a helyszínre érkező sportbírók nem viseltek védőkesztyűt, ezt pedig jelezték a versenyigazgatónak, Charlie Whitingnak.

    „A sportbírók azonnal megjelentek és elkezdték tolni az autót.” – mondta a Renault technikai igazgatója, Nick Chester. „Rádión kapcsolatba létünk Charlie-val és szóltunk, hogy ‘nézd, nem tudjuk, hogy pontosan milyen állapotban van az autó, mert minden teljesen leállt és nincs adatunk’. De akkor a sportbírók már tolták (az autót).”

    Whiting pedig elmondta, hogy mikor a sportbírók odamennek egy megállt autóhoz, kötelező olyan kesztyűt viselniük, mely akár 1000 voltnak is ellenállni tud.

    „Ha egy autó megáll, ők nem kezdik el megvizsgálni, hogy mi a helyzet, hogy aztán felvegyék a kesztyűt, ha szükséges. Mindig viselniük kell, ez az utasításunk. Nem lehet az ember biztos abban, hogy a rendszerek jól működnek-e (az autóban), ezért elővigyázatosságból mindig viselniük kell.”