Szerk Racingline.hu

Címke: F1

  • Rekord Spielbergben: több mint kétszázezer néző a MotoGP-n

    Rekord Spielbergben: több mint kétszázezer néző a MotoGP-n

    206.746 néző volt kíváncsi a hétvégi Osztrák MotoGP Nagydíjra Spielbergben, olvasható a hétfői Kleine Zeitung címlapján.

    Ez a nézőszám természetesen rekordot jelent a Red Bull Ringen, a Kurier lap pedig a július végi Forma-1-es versenyhétvégével is összehasonlította a nézettségi adatokat: a száguldó cirkusz versenyzőire „csak” 185.000-en voltak kíváncsiak.

    Az említett két napilap címlapon számolt be a versenyről, kiemelve, hogy rendkívüli látványos futamot láthattak a nézők Spielbergben, a MotoGP pedig a Forma-1 fölé nőtt – nézőszámok tekintetében mindenképp.

    A versenyt egyébként Jorge Lorenzo nyerte Marc Marquez előtt, aki második helyének köszönhetően tovább növelte a pontversenybeli előnyét jelenlegi legfőbb riválisához, Valentino Rossihoz képest.

    A gyorsaságimotoros-világbajnokság két hét múlva Silverstone-ban folytatódik.

  • A nagy küzdő Niki Lauda már fizioterápiára jár

    A nagy küzdő Niki Lauda már fizioterápiára jár

    Az oe24.tv arról számolt be, hogy Niki Lauda már egyre jobban van, és hogy a lehető legjobban halad a felépülésével a tüdőátültetése óta. Miközben a bajnok pihent, a bécsi AKH kórház vezetői elárulták, hogy nagyon elégedettek a műtéttel, ami azért nem volt komplikációktól mentes.

    Csütörtökön és pénteken volt egy rövid krízis helyzet, amikor Lauda veseműködését katéterrel kellett megtámogatni. A hétvége folyamán azonban a főorvosoknak sikerült stabilizálniuk az állapotát, és teljesen felülkerekedtek ezen problémán, így a felépülése a megfelelő mederben halad.

    Laudának jelenleg semmilyen gépi segítségre nincs szüksége, önállóan lélegzik az új tüdejével, és az operációt követően már 24 órán belül beszélni is tudott. Ahogy az ilyenkor megszokott, Lauda továbbra is az intenzív osztályon fekszik, és egy ideig itt is marad. Orvosai szerint az életveszélyes állapot elmúlt, és a Forma-1-es legenda és légitársaság tulajdonos megkezdheti a kihívásokkal teli mindennapjait az új tüdejével, és visszatérhet a mindennapjaihoz, hiszen a 69 éves volt pilótának van ehhez elég ereje és akarata.

    Ennek ellenére Laudának teljes életmódváltásra van szüksége, így kérdéses az, hogy mi lesz a munkáival, így a Mercedesnél betöltött vezetői pozíciójával a Forma-1-ben, valamint a Laudamotion légitársaságnál. Repülőre az elkövetkezendő fél évben biztosan nem ülhet a háromszoros világbajnok, így a szabadidejét maximum szomszédos országokban töltheti annak érdekében, hogyha mégis sürgősen az AKH-ba kellene visszatérnie bármi oknál is fogva, az gyorsan kivitelezhető legyen.

    Ezen kívül kerülnie kell a nyilvános uszodákat, szaunákat és gyógyfürdőket, valamint az összes növényt el kell távolítani a környezetéből ahol folytatja majd a felépülését. Kerülnie kell az állatokkal való érintkezést is.

    A cikk azzal zárul, hogy Niki keményen harcol, és megkezdte a fizioterápiát is már.

  • Carey szerint jó számokat produkál az F1 és a rajongók is elégedettek

    Carey szerint jó számokat produkál az F1 és a rajongók is elégedettek

    A Forma-1 főnöke, Chase Carey elismerte, hogy a PPV (pay-per-view, amikor egy-egy esemény, jelen esetben F1-es futam megtekintéséért egyszeri, külön díjat fizet a fogyasztó – a szerk.) megjelenése visszavetette a televíziós nézőszámokat.

    A Liberty Media 4%-os F1-es nézőszám csökkenésről számolt be világszinten, azonban Carey elmondása szerint ez pusztán annak köszönhető, hogy Olaszországban az ingyenesen fogható tévécsatornáról fizetősre vándorolt a közvetítés.

    „Olaszországot nem nézve a televíziós nézettségünk 3%-kal nő évről évre.” – mondta Carey. „A szombati kvalifikációs nézettségünk pedig még jobban (nőtt).”

    Pozitívan hatott az össznézettségre az is, hogy az Egyesült Államokban népszerűbb lett a Forma-1, valamint Kínávan is nőtt a nézettség. Ezen kívül a helyszíni közönség száma is növekedett.

    „A helyszíni nézőszám is négy százalékkal nőtt egyik évről a másikra (tavalyról idénre), azon a tíz pályán melyen tavaly is járt a mezőny.”

    „Azon a két pályán, melyen nem jártunk 2017-ben, Franciaország és Németország, túlszárnyalták a várakozásainkat.” – tette hozzá Carey. „Németországban a promóternek új lelátót kellett építenie, hogy kiszolgálhassa az igényeket.”

    Azt is hozzátette, hogy a rajongók sokkal elkötelezettebbek a Forma-1 mellett most, hogy szorosabb a bajnoki címért folytatott csata is.

    „Az átlagos rajongóink 44%-a érdeklődőbb a 2018-as szezon során, mint voltak 2017-ben.”

    „A rajongók 66%-a véli úgy, hogy az F1 javult a két évvel ezelőtti állapotához képest és csak 15% gondolja azt, hogy romlott. A rajongók 67%-a gondolja úgy, hogy az F1 jó kezekben van a Libertynél, míg 10% az, aki ezzel nem ért egyet.”

  • Miami kapcsán új kockázatvállalási stratégiát vezethet be az F1

    Miami kapcsán új kockázatvállalási stratégiát vezethet be az F1

    A Miami Nagydíj a jelenlegi előzetes tervek szerint 2020-ban kerülne be a versenynaptárba, és bemutatnak egy új, kockázatmegosztó modellt a sport és a promóterek számára. A koncepciót pedig bővítené is a jövőben a sport.

    Eddig a Forma-1 és a versenyszervezők között franchise rendszerű, fix árstruktúrával bíró megállapodás volt/van érvényben, melyek rendre több évre, hosszútávra szóltak. Úgy fest azonban, hogy az F1 a Miami Nagydíj mögött álló South Florida Racinggel egy kockázatmegosztó modellt tervez bevezetni, annak érdekében, hogy segítsék az esemény létrejöttét. Az F1-nek pedig célja, hogy ezt a megoldást tovább bővítse az Egyesült Államokban.

    „Valójában minden verseny egyedi.” – mondta az F1 vezérigazgatója, Chase Carey. „Úgy gondolom, hogy mindegyiket specifikusan kell vizsgálnunk. Szerintem az emberek nem érzékelik, hogy ezeknek az eseményeknek sokkal több változójuk van, mint csak a díjak, hiszen vannak vendéglátó elemek, és más komponensek is. De mindegyiknek meg kell vizsgálni az egyedi érdemeit. Mik hoznak közvetlen gazdasági hasznot és biztonságot? Nem félünk a kockázattól, még ha úgy is látjuk, hogy kockázatot jelent valami. Ennyit megengedhetünk magunknak.”

    Carey azt is elmondta, hogy bár örülnek, ha egy verseny promótereinek rendelkezésükre áll megfelelő mennyiségű pénz, azért ha úgy ítélik, hogy némi segítséggel nagyobb népszerűséget tudnak eredményezni, akkor ők is segítenek.

    „Nem fogjuk teljes egészében megváltoztatni a jelenlegi modellt, de ha megtérülnek a kockázatvállalások, akkor szerintem meg kellene ezt vizsgálnunk.”

  • Brown: De Vries esélytelen a 2019-es ülésre

    Brown: De Vries esélytelen a 2019-es ülésre

    Zak Brown, a McLaren ügyvezető igazgatója elmondta, nem számolnak a junior pilótájukkal, Nyck de Vries-zel, amikor a 2019-es pilótapárosukat választják ki. Nyck egyébként jelenleg 4. az F2 pontversenyében.

    „Nyck már egy ideje a mi kötelékünkben van. Ő az egyik, aki a szimulátorban vezet, támogatjuk őt” – mondja Brown. „Az autósport több kategóriájában is tervezünk majd versenyezni, valamint a családban akarjuk őt tartani, de nem mondanám, hogy a Forma-1-es ülés kapcsán fog felmerülni a neve.”

  • Massát rendesen felhúzta Stroll

    Massát rendesen felhúzta Stroll

    Felipe Massa elmondta, hogy felhúzta őt Lance Stroll, amikor azt állította, hogy semmi különleges segítséget nem nyújtott neki, amikor csapattársak voltak.

    Lance Stroll Massa csapattársaként futotta első szezonját a Forma-1-ben, így joggal gondolhatnánk, hogy az akkorra már veteránnak számító Massa hasznos tanácsokkal látta el az újonc kanadait.

    „Nem gondolom, hogy bármiféle iránymutatást kaptam volna tőle. Nem tudom miért gondolják az emberek, hogy ő az edzőm vagy a mentorom” – nyiltakozta korábban Stroll.

    Massa úgy döntött, hogy nem kommentálja Stroll nyilatkozatát, ám a héten ismét előkerült a téma.

    „Sokat tettem érte, teljes alázatossággal. Amikor először találkoztunk, hét éves volt. Megtiszteltetés volt segíteni őt” – mondta Massa egy brazil TV műsorban.

    „Nehéz volt felvennie a tempót, megérteni az F1-es autók viselkedését, a gumik megfelelő használatát 18 éves korában.”

    „Nagyon közel álltam hozzá, sokat beszéltünk. Olyan dolgokban próbáltam segíteni, amit korábban soha nem láttam más versenyzőktől. Schumacher sem tett hasonlókat, aki az én mesterem volt.”

    „Szóval felhúzott Stroll, nem ezt vártam volna, de nem probléma” – tette hozzá Massa.

  • Alonso készül valamire

    Alonso készül valamire

    Valamire nagyon készül Fernando Alonso augusztus 14-én, a kétszeres világbajnok spanyol versenyző több közösségi médiás felületén is visszaszámlálást indított.

    A rajongók egyelőre csak találgtatnak, hogy milyen hír érkezik kedden. Természetesen a legtöbben arra számítanak, hogy Alonso felfedi a lapjait 2019-re, de több más téma is terítéken van. Egy biztos: kedden okosabbak leszünk!

  • Részlet Räikkönen könyvéből

    Részlet Räikkönen könyvéből

    Egy rendkívül szórakoztató posztra bukkantunk az instagramon, mely Kimi Räikkönen hamarosan megjelenő könyvét helyezi a középpontba.

    Vajon miről fog szólni? Egyesek szerint valami hasonlóról: „Bwoah. Ez az én könyvem.” Persze, ez csak a poén része.

    Magyarország egyik legnagyobb könyvesbolt-hálózatában egyébként már előrendelést lehet leadni a könyvre, mely várhatóan november 20-án jelenik meg magyar nyelven.

    https://www.instagram.com/p/BmLlpt8h8HB/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=dwe2klx8w71n

  • Szavaztatok: Megvan, hogy szerintetek ki megy Ricciardo helyére a Red Bullba!

    Szavaztatok: Megvan, hogy szerintetek ki megy Ricciardo helyére a Red Bullba!

    A minap szavazást indítottunk arról, hogy a Racingline.hu olvasói szerint ki fogja elfoglalni a Red Bull másik ülését, Daniel Ricciardo helyét és lesz így Max Verstappen csapattársa 2019-ben.

    A legtöbben Fernando Alonsora tippeltetek, noha a spanyol épp most posztolt Twitterre olyat, ami arra enged következtetni, hogy ez az opció nem valószínű…

    Őt követően Carlos Sainz és Pierre Gasly kapták a legtöbb szavazatot és valóban ők lehetnek a leginkább esélyesek erre a pozícióra.

    A negyedik helyen Kimi Räikkönen futott be, bár ő már jelentősen kevesebb szavazatot kapott. Őt Robert Kubica követi, majd a listába a poén kedvéért bekerült Pastor Maldonado következik.

    A szavazás végeredménye:

    1. Fernando Alonso 32%
    2. Carlos Sainz 27%
    3. Pierre Gasly 23%
    4. Kimi Räikkönen 7%
    5. Robert Kubica 5%
    6. Pastor Maldonado 😀 4%
    7. Egyéb 2%
  • Az F1 hónapokon belül véglegesítené a 2021-es terveket

    Az F1 hónapokon belül véglegesítené a 2021-es terveket

    A Forma-1 vezérigazgatója, Chase Carey elmondta, a Liberty Media véglegesítené terveit a 2021-es szezonnal kapcsolatban az elkövetkezendő hónapokban. Az F1 nagy változások előtt áll három éven belül, ez magában foglal komoly technikai szabálymódosításokat is.

    A Liberty már prezentálta terveit a csapatoknak az új motorszabály változásokról, amely nem nyerte el a Ferrari és a Mercedes tetszését. Azonban ezek csupán a tervek voltak, Carey szerint egy tisztább képet is kaphatunk hamarosan.

    „Mostanában bemutattunk néhány változtatást a következő szezonra” – mondta Carey. „Valamint ennél nagyobb és több módosítást is szeretnénk nyilvánosságra hozni a következő hetekben, hogy hosszútávon fejlődhessen a sport.”

    „De a legfontosabb, hogy előrehaladunk a sokrétű változtatásokról való tárgyaláson, a költségek szerkezetéről, a jövedelmek eloszlásáról, a szabályokról, az irányításról – az úgynevezett Concorde egyezményről tárgyalunk. Jól haladunk, a csapatokkal már megegyeztünk a célról, most azon kell dolgoznunk, hogy a részletekről is megegyezzünk és szeretnénk pár hónapon belül lezárni ezt a dolgot.”

    Amikor megkérdezték a jelenlegi átmeneti időszakról, ezt felelte: „Jó érzéseim vannak a tárgyalásokkal kapcsolatban. Az ördög a részletekben rejlik, és még vannak részek, amiken dolgoznunk kell. De szerintem az emberek egyetértenek a célokkal, az iránnyal, azzal, amit próbálunk elérni, és ahogy látjuk a sportot.”