Címke: F1

  • Humoránál van a Mercedes

    Humoránál van a Mercedes

    Épp csak, hogy elkezdődött a nyári szünet az F1 számára, a Mercedes máris a következő versenyt reklámozza. Mindezt humoros videók kíséretében, melyeken azt mutatják be, hogyan tölti a szünidőt Lewis Hamilton és Valtteri Bottas. 😀

    Persze nem valószínű, hogy a valódi versenyzők vannak a sisak alatt, de a videók akkor is kiválóak. 🙂

    https://www.instagram.com/p/BmFoDEoDBe4/?taken-by=mercedesamgf1

    https://www.instagram.com/p/BmKrrXpgopu/?taken-by=mercedesamgf1

    https://www.instagram.com/p/BmP5VlZAMao/?taken-by=mercedesamgf1

    https://www.instagram.com/p/BmVCYiNgOsQ/?taken-by=mercedesamgf1

    https://www.instagram.com/p/BmaNmuGALC5/?taken-by=mercedesamgf1

    https://www.instagram.com/p/BmfhZP5gnEn/?taken-by=mercedesamgf1

    https://www.instagram.com/p/BmkbagHgHsH/?taken-by=mercedesamgf1

  • Perez napokon belül aláírhatja új szerződését

    Perez napokon belül aláírhatja új szerződését

    Alaposan megbolydult most a pilótapiac 2019-re vonatkozóan. Daniel Ricciardo a Renault-hoz igazol, Fernando Aloso otthagyja a Forma-1-et, Carlos Sainz pedig a McLarennél folytatja.

    Mindeközben Lawrence Stroll megvette a Force Indiát, így Lance Stroll minden bizonnyal ott folytatja majd, tehát a csapat jelenlegi versenyző közül legalább az egyik biztos távozni fog. Ez pedig nagy valószínűséggel Esteban Ocon lesz.

    Úgy tudni, hogy Sergio Perez szerződésének meghosszabbítását hamarosan be is jelentik.

    „Épp most beszéltem Checoval.” – mondta Luis Manuel Lopez, a Fox újságírója. „Megerősítette, hogy már csak pár nap és hosszabbít a Force Indiával.”

  • Megtisztult Hartmann László sírja – képekkel, videóval!

    Megtisztult Hartmann László sírja – képekkel, videóval!

    Napra pontosan 117 éve született Hartmann László, a második világháború előtti legjobb és legeredményesebb magyar autóversenyző. 2018-ban sajnos a 80. évfordulóját is ünnepeltük a tragikus halálának május 16-án. A polgári származású sebességhajhász előbb a túraautózásban kezdte falni a kilométereket, majd amikor megvette Zichy gróf Bugattiját, alig pár hétre rá az autóval már sebességi rekordot állított fel. Igazából azonban a hegyi versenyeken, illetve a mai Forma-1 ősének számító Grand Prix versenyzés világában találta meg önmagát.

    Sírja a Kozma utcai zsidó temetőben van, és az utóbbi években már kifejezetten elhanyagolt volt. Az évforduló alkalmából a mai jeles napra azonban teljes mértékben megújult a sír, tiszta a kő. és újra láthatóvá váltak olyan feliratok is, amiket eddig eltakart a növényzet.

    Bogyor Szabolcs, az L.Hartmann-design tulajdonosa volt ezen tettnek a kivitelezője, miután a szükséges engedélyeket és jóváhagyásokat beszerezte, elvégeztette a munkát. És miért pont Hartmannról nevezte el a cégét Szabolcs?

    „Hartmann László háromféle Maserati típussal is versenyzett. Az L.Hartmann-Design, Jordáki András tervező munkája révén a legendás Maserati márka legújabb autóihoz tervez karbon és egyéb kompozit elemeket. Terveink szerint teljesen új karosszéria elemekkel rukkolunk elő egy éven belül a márka Ghibli és Granturismo tipusaihoz.” – árulta el a cégvezető.

    hartmann lászló
    Ilyen volt. Fotó: Vámosi Péter
    hartmann lászló
    Ilyen lett! Fotó: Bogyor Szabolcs

     

    hartmann lászló
    Egykoron… Fotó: Vámosi Péter
    hartmann lászló
    … és most! Fotó: Bogyor Szabolcs

     

    hartmann lászló
    Ide vajon mit írhattak jiddis nyelven? Fotó: Bogyor Szabolcs
    hartmann lászló
    Újra látható minden felirat. Fotó: Bogyor Szabolcs
  • Lowe: Alonso az egyetlen, aki meetinget szervez a mérnökeivel

    Lowe: Alonso az egyetlen, aki meetinget szervez a mérnökeivel

    Miután Fernando Alonso bejelentette, hogy 2019-ben nem indul a Forma-1-ben, számos kollégája, versenyzőtársak és mérnökök nyilatkoztak a spanyol versenyző képességeiről.

    Rob Smedley egyszerűen csak generációja legjobbjának nevezte Alonsót, míg Felipe Massa azt mondta, hogy Alonso mellett többet kellett izzadnia, mint Schumacher csapattársaként.

    Pedro de la Rosa, 107 nagydíjhétvégén induló korábbi Forma-1-es pilóta is a kétszeres világbajnokot méltatta, mondván ő a legjobb versenyző ,akit valaha látott.

    Paddy Lowe, a Williams jelenlegi technikai igazgatója 2007-ben, a McLarennél dolgozott együtt Alonsóval a következőket mondta: „Neki van a legtöbb tartaléka vezetése közben, akivel valaha együtt dolgoztam. Alonso egy vezető egyéniség. Ő az egyetlen, aki versenyző, aki megérkezett a csapathoz és azt mondta, hogy megbeszélést szervez a mérnökökkel. Megtartott egy meetinget 15 mérnöknek. Még soha ezelőtt nem láttam ehhez hasonlót.”

  • Ricciardo összefoglalta az elmúlt 6 hónap kalandjait – VIDEÓ

    Ricciardo összefoglalta az elmúlt 6 hónap kalandjait – VIDEÓ

    Daniel Ricciardo Gopro-s felvételekből készített egy mixet, mintegy bemutatva, milyen kalandokban volt része az elmúlt hónapokban.

    Vannak itt szép tájak, Monaco, repülés, sziklamászás, motorozás, edzés, rajongók, haverok, és persze az ausztrál versenyző humora.

    https://www.instagram.com/p/BmQDmtJnQR5/

  • Máris cáfolják Schumacher költözésének hírét

    Máris cáfolják Schumacher költözésének hírét

    Tegnap robbant a hír, mi szerint Michael Schumachert Mallorcára utaztatják egy 27 millió fontos villába. Ezt azonban ma a hétszeres F1-es világbajnok menedzsere, Sabine Kehm cáfolta.

    A L’Illustre svájci hetilap számolt be róla, hogy Katia Rouarch, Andratx polgármester asszonya számolt be róla, hogy a spanyol sziget felkészült Schumi fogadására.

    „A Schumacher család nem tervez Mallorcára költözni.” – cáfolt azonban Kehm.

    Később aztán Andratx városházának szóvivője is cáfolta, hogy a polgármester asszony ilyen kijelentést tett volna.

    Az azonban igaznak bizonyult, hogy Corinna Schumacher ingatlant vett Spanyolországban, ez azonban állítólag felnőtt gyerekeik nyaralójaként funkcionál. Úgy tudni, hogy a villát Corinna a Real Madrid elnökétől vásárolta meg 27 millió fontért.

  • Räikkönen kiszökött inni a laktanyából és édesapja haláláról is beszél

    Räikkönen kiszökött inni a laktanyából és édesapja haláláról is beszél

    „Az ismeretlen Kimi Räikkönen” című életrajzi könyv bemutatóját tartották meg ma Finnországban. Ezen apropóból az ilkka.fi részleteket is közölt a könyvből.

    Kiderül például, hogy mikor Raikkönen 1999-2000-ben Lahtiban sorkatonai szolgálatot teljesített gyakran kiszökött a laktanyából, hogy elmenjen inni unokatesóival. Egyik ilyen esetkor, mikor épp mászott vissza a kerítésen, rajtakapták és ráküldték a kutyákat, mire ő visszarohant a laktanyába. Később aztán megszondáztatták, és 1,5 ezreléket mértek. De olyan is megesett, hogy versenyre szökött ki.

    A finn versenyző a cigarettával és alkohollal való viszonyáról is mesél a könyvben, ahogy édesapja haláláról is őszintén beszél.

    Matti Räikkonen 2010 karácsonyán hunyt el, mikor Kimi 31 éves volt. Házában, a földszinti kanapén aludt, reggel pedig felesége, Paula a földön találta. A kórházban megállapították, hogy agyvérzést kapott.

    „Először csak feküdtem otthon, aludtam és sírtam.” – mondja Räikkönen.

    „Először nem akartam kimozdulni, nem akartam látni senkit, de aztán továbbléptünk. Talán jó is, hogy továbbléptünk.”

    Azt is elmondta, hogy apja halála előtt vitáztak is egy kicsit, és hozzátette, hogy soha nem szabadna megoldatlan vitákat hagyni magunk után, hiszen aztán egy haláleset után ezt már nem lehet rendezni.

    A könyv Magyarországon, magyar nyelven is megjelenik majd. Már előrendelhető a Libri weboldalán.

  • Könyvbemutatót tartott Räikkönen, saját karaoke bárjában

    Könyvbemutatót tartott Räikkönen, saját karaoke bárjában

    Elkészült Kimi Räikkönen életrajzi könyve, melyet Kari Hotakainen írt és a „Az ismeretlen Kimi Räikkönen” címet viseli. A könyvbemutatóra Finnországban, Räikkönen karaoke bárjában, a Wallisban kerül sor, ma délelőtt.

    Arra a kérdésre, hogy a most halk szavú, zárkózott emberként ismert Kimiről megváltozik-e majd az emberek véleménye a könyv hatására, a finn versenyző így felelt: „Nekem mindegy, hogy változik-e, vagy sem.”

    „Nem hiszem, hogy a nyilvánosságnak lenne különösebb haszna, semmit sem azért teszek, hogy lenyűgözzek másokat.”

    A könyv rendkívül őszinte, Räikkönen mesél benne édesapja tragikus haláláról és alkohol problémájáról is, ezen kívül saját kemény, bulizós múltjáról is nyíltan beszél.

    „Ez van. A magam módján életem az életem.” – mondta a finn, és azt is kiemelte, hogy jelenleg nagyon boldog feleségével és gyermekeivel.

    „Nagyon boldog vagyok azzal, ahol most tartok. Család, gyerekek és feleség. Ezért dolgoztam, és semmin sem változtatnék. Persze történtek rossz dolgok is, apám halála, meg egyebek, de semmin sem változtatnék. Ha valamin mégis változtatnék az ez (az édesapja halála), de semmi tettemet nem változtatnám meg.”

    A könyvben Kimi felesége, Minttu is „megszólal”, aki örül neki, hogy akkor találkozott Kimivel, amikor, nem pedig annak 20-as éveiben, és mesél arról is, hogyan ismerkedtek meg.

    „Persze eleinte csak a hírekből ismertem Kimit. Aztán ahogy megismertem, kezdtem meglátni, hogy milyen is valójában. Ami először felkeltette a figyelmemet, az a humora. Napokat nevettem a viccein.” – meséli Minttu.

    Räikkönen megosztja az olvasóval azt is, miként érezte magát első gyermeke születésekor, és hogyan éli meg az apaságot.

    A finn Siltala kiadó szerint 10 éves fennállásuk során ez a legnagyobb példányszámban kiadott könyv.

    A könyv Magyarországon, magyar nyelven is megjelenik majd. Már előrendelhető a Libri weboldalán.

    https://www.instagram.com/p/BmiOhxYhXpE/?taken-by=kimimatiasraikkonen

    https://www.instagram.com/p/BmiEAXkHRvc/?taken-by=walliskaraokebar

    https://www.instagram.com/p/Bmh60nDlkQ3/?taken-by=mintturaikkonen

  • Brawn: Megfelelő környezetet kell teremteni az új csapatok számára

    Brawn: Megfelelő környezetet kell teremteni az új csapatok számára

    Ross Brawn hisz benne, hogy a Forma-1-ben 2021-ben bevezetésre kerülő új szabályok vonzóak lesznek majd az esetleget új csapatok számára is.

    Az új szabályok megalkotása során kulcselem az alacsonyabb költségek témaköre, valamint a bevételek igazságosabb elosztása.

    „Őszintén szólva nem látom úgy, hogy manapság új csapat jönni akarna, mert a bevételek elosztása, valamint a technikai szabályok túl riasztóak.” mondta Brawn az F1 Fan Voice weboldalán. „Olyan környezetet akarunk teremteni, hogy profi szervezetek sora akarjon saját Forma-1-es csapatot. Mindig is volt egyfajta elválasztó vonal a Forma-1 alsóbb szintjén, ahol körmükszakadtáig küzdenek és gyakran elbuknak, és mi minőségi versenytársakat akarunk, nem csak embereket, akik csak előállnak számokkal, elmondják, hogy a Forma-1-ben vannak, de nem tudnak előre lépni. Szóval profi, jól finanszírozott, jól strukturált csapatokat akarunk a Forma-1-ben indítani a jövőben, mely egyben a sikerünk mércéje lesz. De ők nem ma fognak jönni. Reméljük, hogy meg tudjuk teremteni a környezetet addigra, mely vonzó számukra.”

    Brawnék szeretnék egyszerűsíteni a jelenlegi erőforrásokat, a Mercedes azonban ezt nem szeretné, azzal érvel, hogy a teljesen új motor kifejlesztése jelentősen megemelné a költségeket, ami pedig ellenkezik a költségcsökkentési tervekkel. Ezzel pedig a Ferrari és a Renault is egyetért.

    „Nincsenek komoly aggodalmaink, de tiszteljük a csapatokat.” – mondta Brawn. „Komoly befektetéseik vannak, és óriási erőfeszítéseket tesznek az F1-ben, szóval tisztelnünk kell őket. Tiszteletben kell tratanunk a véleményüket és a részvételüket. Szerintem ezek a csapatok is azt fogják mondani, hogy tudják, hogy a Forma-1-nek szüksége van némi iránymutatásra tőlünk és az FIA-től.”

    „Tudom, hogy csapatként nem mindig voltam megfelelő pozícióban ahhoz, hogy tudjam, mi a legjobb a Forma-1-nek, mivel lefoglaltak a saját nézeteim és ambícióim a csapaton belül. A Forma-1-nek szüksége van a kereskedelmi jogok tulajdonosára és az FIA-re, hogy ösztönözze a csapatokat, hogy tartsanak velünk és szerintem ezt ők is felismerik.”

  • Hartley: Az F1 rossz példát mutat a rázókövek használatával

    Hartley: Az F1 rossz példát mutat a rázókövek használatával

    Brendon Hartley elmondta, szerinte az F1 rossz példát mutat azzal, hogy engedi a pilótákat négy kerékkel elhagyni a pályát.

    „Sok képet láttam magamról és a többiekről is, ahogy az autónk mind a négy kerekével a fehér vonalon kívül helyezkedett el [Hockenheimben], ez elég gyakori ív volt. Nem hiszem, hogy ez jó képet fest rólunk a motorsport világában. Nyilván ez ebben az esetben elfogadható volt. De ha a szabálykönyvet nézzük meg, ez négykerekes pályaelhagyás, szóval egy részem inkább azt preferálja, hogy ezt ne lehessen megcsinálni.”

    „Ausztriában is mindig vita tárgya, hogy az autók megrongálódnak [a rázókövek miatt]. Szerintem a műfű nagyon jól működik, mert azzal sok tapadást veszítesz, de mégsem sérül meg az autód. Igazából nagyon támogatom a műfüvet.”