Szerk Racingline.hu

Címke: F1

  • A Haas közel áll ahhoz, hogy bejelentse a 2019-es felállását

    A Haas közel áll ahhoz, hogy bejelentse a 2019-es felállását

    Günther Steiner, a Haas csapatvezetője elárulta, hogy hamarosan véglegesíthetik a 2019-es pilótafelállásukat. Az amerikai csapatnál két szabad ülés is akad a következő szezonra, ugyanakkor Kevin Magnussen feltehetően maradhat, miután idén az első fél évben meggyőzően szerepelt.

    A kérdőjeles inkább Romain Grosjean, aki inkább csak szenvedett a szezon első felében. A francia az első kilenc versenyen nem szerzett pontot, ugyanakkor ütközött Bakuban, a Spanyol és a Brit Nagydíjon. A 32 éves pilótának Ausztriában sikerült megszereznie az idei első pontjait egy negyedik hellyel, azóta a nyári szünet előtt kétszer is a top tízben végzett. Steiner korábban azt állította, hogy rengeteg pilóta érdeklődik a Haas 2019-es versenyülése iránt, most azonban már hamarosan döntenek:

    „Nagyon jól haladunk, folyamatban vannak a dolgaink. Sokat tettünk ezért a szünet alatt, de még nem alakult ki végleges helyzet. Ugyanakkor azt gondolom, hogy jó helyzetben vagyunk, annyi van csak, hogy még nem mondhatok erről semmit, mert még dolgozunk ezen-azon. Jelenleg azonban jók a lapjaink. Örülök annak a fejlődésnek amit véghezvittünk, de még nem zártuk le ezt a folyamatot. Már nem kell sokáig várni azonban, hogy kiderüljön, mit lépünk.”

    Hogy mégis mennyi ez az idő, erre Steiner így válaszolt:

    „Azt hiszem, ennek kell még pár hét. Remélem, hogy nem kell ezt sokáig húznunk, mert véglegesíteni akarom, sőt mindannyian ezt akarjuk. Ezzel tartozunk a versenyzőknek és a csapatnak is. A csapat mindig nagyon szeretné tudni, hogy ki vezetheti majd az autóinkat. Kell még ezen egy kicsit dolgoznunk, de jó irányba haladunk.”

  • Ricciardo senkivel nem veszett össze a Red Bullnál, csak beleunt

    Ricciardo senkivel nem veszett össze a Red Bullnál, csak beleunt

    Sokakat meglepett Daniel Ricciardo döntése, mi szerint 2019-re a Red Bulltól a Renaulthoz igazol. Leginkább talán épp a Red Bull döbbent meg.

    Az ausztrál azonban állítja, hogy semmiféle rossz érzése nincs az energiaitalosokkal kapcsolatban, egyszerűen csak környezetváltozásra van szüksége.

    „Persze hosszú és kemény folyamat volt.” – mondta Ricciardo már Belgiumban. „Már akkor bombázni kezdtek a kérdésekkel, mikor Max (Verstappen) bejelentette, hogy hosszabbított, ezzel én kerültem a középpontba ilyen téren.

    „Egyáltalán nem volt könnyű döntés, de azt hiszem volt egy pont, amikor úgy éreztem, hogy készen állok a változásra.”

    „Készen állok egy új kihívásra, számomra ez friss motivációt jelent. Kimondva egyszerűnek hangzik, de nem volt könnyű. Volt pár álmatlan éjszakám természetesen, próbáltam meghozni a legjobb elhatározást számomra.”

    Ricciardo elmondta, hogy már egy ideje fontolgatta a Renault-hoz való átszerződést, azonban csak a Magyar Nagydíj után született meg az elhatározás.

    „Még a budapesti versenyhétvégén sem voltam biztos benne. Kedden teszteltem, egy kis időbe telt, hogy átgondoljam a dolgot a következő 48 órában, és végül megszületett a döntésem. Nem volt könnyű, számos variáció felmerült, de a kulcskérdés az volt a fejemben, hogy ideje váltani.”

    Elmondása szerint azonban rendben van a viszonya a Red Bullal és tagadja azon feltevéseket, melyek szerint megromlott idén a viszonyuk.

    „Sosem mondtam, hogy ne szeretném a Red Bullt, inkább csak rutinná vált, évről évre ugyanabba a gyárba járni. Néha kicsit úgy éreztem emiatt, hogy kevésbé élvezem a sportot. Hogy tisztázzam, nem volt semmiféle összeveszés, gyűlölködés senkivel sem a csapatban, főnökökkel sem, senkivel.”

  • Sainz cáfolja, hogy Verstappen miatt igazolna a McLarenhez

    Sainz cáfolja, hogy Verstappen miatt igazolna a McLarenhez

    Carlos Sainz cáfolja azokat a híreket, melyek szerint azért igazol át jövőre a McLarenhez, mert a Red Bullnál Max Verstappen megfúrta őt, nem akarta csapattársnak.

    „Nem tudom, hogy ez honnan jött, hiszen Max az egyike azon versenyzőknek a paddockban, akikkel a legjobb a kapcsolatom.” – mondta Sainz a holland Formule 1-nek. „Sosem tenne ilyet.”

    Sokáig azt lehetett sejteni, hogy Daniel Ricciardoval „cserél” majd a spanyol versenyző, és beül a Red Bullba, végül azonban a McLaren ajánlatát, Fernando Alonso helyét választotta.

    „Szerintem ez a megfelelő hely és a megfelelő időzítés számomra.” – mondta a spanyol. „A csapat újjáépült, minden arra összpontosul, hogy visszatérjenek az élre. Két évre van szerződésem, de szándékomban áll tovább maradni és sikereket érni el együtt.”

  • Hamilton imádkozik Laudáért

    Hamilton imádkozik Laudáért

    Niki Lauda sajnos az elkövetkező versenyeken nem lesz jelen személyesen, mivel nem régiben tüdőtranszplantáción esett át. Az egész paddock aggódva várja, hogy a versenyzőlegenda felépüljön, köztük Lewis Hamilton is.

    Hamilton karrierjében egyébként jelentős szerepet töltött be Lauda, hiszen az osztrák győzte meg az akkor még McLarenes versenyzőt, hogy 2013-ra igazoljon a Mercedeshez.

    „Imádkozunk érte.” – mondta Hamilton Belgiumban. „Az első reakcióm az volt, hogy látni akarom őt, de a betegek ilyenkor könnyen elkaphatnak fertőzéseket, szóval nem mehettem. Kapcsolatban maradtam a feleségével és Totoval (Wolff). Mindannyiunknak hiányzik. Ő a legnagyobb küzdő, akit ismerek, és most is harcol. Jó emberek vannak körülötte.”

    Lauda régi barátja, Bernie Ecclestone is tartja a kapcsolatot Lauda családjával és az orvosaival.

    „Niki az egyik utolsó igazi nagy figurája a Forma-1-nek.” – mondta Ecclestone. „Remélem rendben van.”

  • Versteppen: A Renault motornak több mint 40 lóerő hátránya van

    Versteppen: A Renault motornak több mint 40 lóerő hátránya van

    A Red Bull holland versenyzője, Max Verstappen elmondta a véleményét a Renault motor teljesítményéről.

    A holland reméli, hogy jól tud majd szerepelni a majdnem hazai versenyén, azonban a Red Bull pilótája úgy véli, hogy a Renault motor miatt sokkal lassabbak lesznek az egyenesekben a Mercedes és a Ferrari versenyzőihez képest.

    „Körülbelül 30-40 lóerő hátrányunk van a Mercedeshez és a Ferrarihoz képest.” – mondta Verstappen az RTL-nek válaszolva arra a kérdésre, hogy körülbelül mekkora a Renault motorerő hátránya. „Ez sajnos óriási hátrány, ami miatt szinte esélytelenek leszünk majd a hétvége során.”

    Dr. Helmut Marko elmondta, hogy a csapata már semmit sem remél a francia motorgyártótól.

    „Soha nem tudtak összerakni egy jó motort a 2014-es szezontól.” – mondta Marko a Servus TV-nek. „Soha sem voltunk versenyképesek a turbó érában.”

    „Nincsenek a Mercedes vagy a Ferrari szintjén, még a megbízhatóság szempontjából sem.

    „Egy olyan partnerünk lesz a Honda személyében, akik készek mindent megtenni a győzelem érdekében, rendelkezik a megfelelő emberi és technikai háttérrel. A legfontosabb pedig az lesz, hogy mi leszünk a Honda számára az első számú csapat.

    „A Renault-nak soha nem mi voltunk az első számú csapat. Jól bántak velünk, azonban mindig is a saját csapatukat tekintették a legfontosabbnak. Ezért is döntöttünk a Honda mellett,” – magyarázza Marko.

  • Alonso talán maradt volna egy versenyképes autóval

    Alonso talán maradt volna egy versenyképes autóval

    Fernando Alonso elismerte, hogy talán maradt volna egy versenyképes autóval a Forma-1-ben.

    A McLaren versenyzője múlt héten jelentette be távozását a királykategóriából. Később elmondta, a sport kiszámíthatósága volt a fő oka a távozásra, szerinte már nem olyan akció dúsak a futamok, mint 2001-es csatlakozásakor.

    Azonban a csütörtöki sajtótájékoztatón a RaceFans kérdésére válaszolva bevallotta, az is közrejátszott a döntésben, hogy nem kapott versenyképes autót.

    „Nyilván ez is benne van.” – mondta. „Ha a 2 legjobb csapat egyikében vagy, valószínű akkor is folytatod, ha már nem élvezed ezeket a versenyeket és utazásokat, vagy már túl régóta csinálod ugyanazt a dolgot.”

    Alonso azt is elmondta, nem más sorozatokhoz vagy korábbi Forma-1-es szezonokhoz hasonlította a mai F1-et, amikor kiszámíthatónak nevezte.

    „A Forma 1 mindig is arról szólt, hogy 1-2 csapat dominál.” – mondta. „Az egész csomag sokkal fontosabb.”

    „Más szezonokban és években nagyobb volt a szabadságunk a stratégia és a gumik terén. Ha még dominált is valamelyik csapat, hamar világbajnok is lett valaki, mindig voltak versenyek a hőségben, a hidegben, esőben, volt, hogy interekkel mentünk, ami akciót hozott.”

    „A stratégia is tudott izgalmat szolgáltatni. 2004-ben nem nyertem versenyt, de szereztem néhány első rajtkockát vagy dobogót, mert szombaton nem tankoltuk meg annyira az autót, vagy mertünk kockáztatni a versenyen. Mindig volt egy kis akció. Talán ez most már nem ugyanaz.”

    „Nem akarom összehasonlítani a mostani szezonokat akkoriakkal, vagy ezt a szériát más sorozatokkal. Sokan ezt vették ki a szavaimból és azt mondták, tévedek. Valószínűleg tévedek.”

    „Ez az én döntésem, és boldog vagyok vele.”

  • Alonso: Hatszor keresett meg a Red Bull

    Alonso: Hatszor keresett meg a Red Bull

    Fernando Alonso elárult néhány részletet az ajánlatokról, melyet a Red Bull csapatától kapott, és bocsánatkérést vár Christian Hornertól, a bikások csapatfőnökétől.

    Alonso állítja, az idei évben kétszer kereste meg őt a Red Bull, legutóbb egy hónapja, amikor Daniel Ricciardo pótlására szemelték ki a kétszeres világbajnokot.

    „Kaptam néhány ajánlatot a Red Bulltól. Valójában 2007-ben, 2009-ben, 2011-ben, 2013-ban, valamint idén két alkalommal, Monacóban és augusztusban is megkerestek” – mondta Alonso a Sky F1-nek.

    „Örülök, hogy feltetted ezt a kérdést, mert Christian Horner és Helmut Marko megjegyzései teljesen ki lettek ragadva a kontextusból. Olyan meglepő megjegyzéseket tettek, miszerint káoszt okozok és nehéz velem dolgozni.”

    „Egyrészt, soha nem dolgoztak velem, másodszor pedig öt vagy hat alkalommal próbáltak megszerezni engem az elmúlt hét évben, most pedig azt mondják, hogy lojálisak a programjukhoz és elkötelezettek a fiatal versenyzőik iránt.”

    „Ez furcsa és nem fair velem szemben. Írtam Christiannak, miután ezeket nyilatkozta, és e-mailben elnézést kért. Remélhetőleg ezen a hétvégén ismét bocsánatot fog kérni.”

    Horner a Channel 4-nek azt mondta pénteken, hogy nem tettek ajánlatot Alonsónak, annak ellenére, hogy Flavio Briatore és a FOM menedzsmentje is megkereste őket.

    „Nyilvánvaló, hogy Flavio érdeklődött, sőt még a FOM is, de a kezdetektől egyértelmű volt a helyzet” – nyilatkozta Horner.

    „Ajánlottunk szerződést Alonsónak, de ez még 2007-ben történt. Tudomásom szerint senki nem tett érte ajánlatot azóta a Red Bulltól. Ő egy csodálatos versenyző, hatalmas tehetség, de nem illik a profilja a csapatunkhoz. Befektettünk a fiatal versenyzőkbe és a junior program sikeresen működött az elmúlt tíz évben” – tette hozzá a Red Bull csapatfőnöke.

  • Hartley most már „sokkal kevesebb nyomást érez”

    Hartley most már „sokkal kevesebb nyomást érez”

    Brendon Hartley elmondta, kevésbé érzi magát nyomás alatt, mint év elején, az olyan pletykák miatt, hogy Norris beül a helyére. Még Gasly Red Bullhoz igazolása előtt vázolta fel Hartley, hogy miként reagált az év korábbi szakaszában a róla szóló pletykákról:

    „Az év kezdete óta egyértelműen megváltozott a hozzáállásom. Akkor rengeteg pletyka látott napvilágot, ez pedig növelte a rám ható nyomást. Most már máshogy látom a dolgokat és mentálisan is különbözően közelítek meg dolgokat. Nagyon erősnek és koncentráltnak érzem magam, arra fókuszálok, ami igazán fontos. Ennek a más megközelítésnek köszönhetően, sokkal kevesebb nyomást érzek, mint az év elején. Tapasztaltam már, hogy a legnehezebb időszakok tesznek erősebbé. Sportemberként, vagy az élet bármely más részén a nehéz időszakokból tanulsz igazán. Nagyrészt ebben hiszek. Úgy érzem voltak kemény időszakaim, de most már erősebbnek érzem magam miattuk. Folyamatosan tanulok, a legjobbat próbálom kihozni magamból a jó eredmény érdekében.”

  • Ocon bizonytalan a jövőjét illetően, de bízik a Mercedesben

    Ocon bizonytalan a jövőjét illetően, de bízik a Mercedesben

    Esteban Ocon elismeri, nagy a bizonytalanság a jövőjét illetően, de magabiztos abban, hogy végül lesz helye az F1-ben.

    Ahogy a kirakós darabjai a helyükre kerülnek, Ocon úgy tűnik, egyre nagyobb veszélyben van. Néhány hete még a francia egy esetleges Renault-s ülésről elmélkedhetett Nico Hülkenberg mellett, de a legrosszabb forgatókönyvnek is a Force Indiánál maradás tűnt.

    Az előbbi lehetőség kapuja Daniel Ricciardo Renault-hoz igazolása miatt zárult be. A Force Indiánál maradására is csökken az esély, mert a csapatot egy Lawrence Stroll által vezetett befektetőcsoport vette át, így a kanadai valószínűleg fiát is átviszi a Force Indiához, vagy akármi is lesz a csapat neve.

    Ocon elismeri, ez nyugtalanítja, de a 21 éves tehetség bízik az őt támogató Mercedesben.

    „Nyilván, ez nem könnyű. De ezt kell tenned versenyzőként” – mondta a Motorsport.com-nak. „A sport miatt vagy itt, azért hogy teljesíts, nem azért, hogy ilyeneket hallgass.”

    „A Mercedes és a menedzsereim a jó döntéseket hozták meg a múltban és biztos vagyok benne, hogy ez most sem lesz másképp.”

    Egyre valószínűbbnek tűnik, ahogy a hetek telnek, hogy Ocon a McLarenhez igazol, ahol Carlos Sainz csapattársa lenne. A francia mélyen hallgat ezzel kapcsolatban.

    „Nem tudom, hogy megyek-e a McLarenhez, nem tudom, hogy távozom-e innen” – mondta.

    „Ezek csak pletykák, majd meglátjuk. Ami fontos, hogy a pályán mindig teljesítsek, és ahogy mindig szoktam mondani, ha jól mész, egy F1-es csapat nem akar tőled megszabadulni. Ez a célom, ugyanazt akarom csinálni, amit a szezon első felében csináltam, a legjobbat akarom kihozni magamból. Ha ez sikerül, lesz helyem jövőre.”

  • Sainz-ot megszondáztatták a rendőrök Belgiumban

    Sainz-ot megszondáztatták a rendőrök Belgiumban

    Carlos Sainz tegnap posztolt egy videót Instagramra, melyen az látható, hogy a pálya kijáratánál megállította autójukat egy rendőr, és meg is szondáztatta, nem fogyasztott-e alkoholt.

    A szonda megfújása ugyan csak többszöri próbálkozásra sikerült a spanyol versenyzőnek, végül azonban minden rendben volt, és mehetett tovább. 😀

    https://www.instagram.com/p/Bm1QDXYiAmH/?taken-by=carlosainz