Címke: F1

  • Magnussen szerint Alonso tiszteletlen és Istennek hiszi magát

    Magnussen szerint Alonso tiszteletlen és Istennek hiszi magát

    Az Olasz Nagydíj időmérőjén történt meg, hogy Fernando Alonso és Kevin Magnussen úgy összetalálkozott, mintha éles versenyen lennének.

    Alonso a Q2-ben a gyorskörön lévő Magnussen mögött „vonatozott”, majd az első sikán felé tartva megpróbálta megelőzni a dán versenyzőt, a külső ívre került, elfékezte a kanyart, így némileg letessékelte Magnussent is a pályáról.

    Magnussen szerint Alonso teljesen tiszteletlen volt.

    „Nem fogom őt elengedni és feláldozni miatta a saját körömet.” – mondta Magnussen az eset után. „Semmi esetre sem. Tudom, hogy azt hiszi, ő valami Isten, de nem fogom (elengedni).”

    A versenybírák ugyan semmilyen szankciót nem szabtak ki senkinek sem az incidens után, Magnussen szerint járt volna büntetés a spanyolnak az agresszív viselkedése miatt.

    „Ha feltartasz valakit a gyorskörödön, az valójában nem feltartás.” – mondja a dán. „Ugyanez volt Kimivel Franciaországban. Ez olyasmi, amit meg kellene vizsgálni. Nem igazán ez, mindaddig, míg mindenki esetében ugyanúgy kezelik a helyzetet. Kíváncsi lennék rá, hogy ha ez fordítva történt volna, akkor mi lett volna a vége.”

    Alonso és Magnussen nem éppen barátok, a Haas versenyzője pedig komoly kritikával illette az utolsó F1-es szezonját töltő spanyolt.

    „Szerintem mind tudjuk, hogy Fernando kissé megalkuvó.” – mondta Magnussen. „Szerintem láttuk ezt párszor tőle a karrierje során, ahogy megpróbálkozik különféle dolgokkal, amik nem mindig jöttek össze neki. Ma nem jött össze.”

    „Az időmérő után odajött hozzám és az arcomba röhögött. Ez teljességgel tiszteletlen.”

    Majd a következő mondattal zárta véleményét a Haas dánja Alonso kapcsán: „Alig várom, hogy visszavonuljon.”

    Magnussen kritikájára azonban Alonso is reagált, és nem tartja „túl okosnak” Kevint.

    „Mindketten a kivezető körünkön voltunk az utolsó kanyarban.” – mondta Alonso. „Ő úgy döntött, hogy megelőz engem az utolsó pillanatban.”

    „Aztán megkezdtük a körünket. Versenyeznünk kellett az első kanyarért.”

    Alonso ugyanakkor nem hibáztatja Magnussent, amiért tönkrement a gyorsköre.

    „Ha az én hibám volt, akkor a versenybírák majd adnak büntetést.” – mondta a spanyol, ám sem ő, sem a dán nem kapott büntetést végül.”

    Annyit azonban elismer mindkettőjük részérül, hogy túl későn döntötték el, hogy milyen pozícióból akarják megkezdeni gyorskörüket.

    „Számomra ez nem sokat számít, az ő részéről pedig nem volt túl okos.”

  • A Ferrari új ügyvezetője nem fenyeget kiszállással

    A Ferrari új ügyvezetője nem fenyeget kiszállással

    A Ferrari korábban azzal fenyegetőzött, hogy kiszáll a Forma-1-ből, ha a 2020 utáni szabályváltozásokkal nem értenek egyet. Sergio Marchionne halála után azonban, a Ferrari új vezérigazgatója, Louis Camilleri lazábban kezeli ezt a kérdéskört.

    „Az alapértékek tekintetében, a tekintetben, hogy mi a Forma-1 alapja, nem lesz változás, ha az autós technológia és innováció csúcsa marad.” – mondta Camilleri az első F1-es sajtótájékoztatóján. „Ha a futamok versenyképesek és izgalmasak lesznek a rajongók számára, akkor a Forma-1 továbbra is egy járható út lesz.”

    „Az alapelvekkel szerintem mindenki egyetért. Az, hogy ezt miként érjük el, az egy másik kérdés. Három összetevője van ennek meglátásom szerint. Vannak a technikai szabályzások, a pénzügyi aspektus és az irányítás aspektusa. Egy bizonyos ponton pedig ennek a háromnak össze kell állnia. Én hiszem, hogy mindenkinek az az érdeke, hogy olyan megállapodás szülessen, mely mindenki számára megfelelő.”

    Camilleri elismeri, hogy némileg másként látja a dolgokat, mint korábban Marchionne, abban azonban egyformák, hogy mindkettőjük azt szeretné, hogy a Ferrari sikeres legyen.

    „Sergio és az én stílusom nagyon eltérő, azonban szerintem ugyanaz az ambíciónk, és kölcsönösen tiszteltük egymást. Megvitattuk a Ferrari üzleti dolgait, a Philip Morris üzletet is, nagyon sokszor. Hiányzik. Ő egy csodálatos személy volt. Nagy koponya, határtalanul energikus és nagyon ambiciózus, mint én.”

    Azt is elmondta azonban, hogy szerinte most jó állapotban van a Ferrari, így nagy változásokra talán nincs szükség a csapatnál.

    „Ez egy csapat, egy nagyszerű csapat. Nem számítok nagy változásokra. Az én ambícióm, mint mindenkinek a csapatnál, hogy nyerjünk, és folyamatosan nyerjünk.”

  • Lauda sokkal jobban van

    Lauda sokkal jobban van

    A Niki Lauda légitársaságával együttműködő Ryanair főnöke, Michael O’Leary beszámolói szerint az osztrák legenda felépülése remekül halad.

    Egy hónappal ezelőtt, a 69 éves Laudán tüdőátültetést kellett végezni és azóta egy versenyre sem tudott ellátogatni a Mercedes elnöke.

    O’Leary ezt mondta: „Szerintem most már sokkal jobban érzi magát, de kritikus volt az állapota. Úgy gondoljuk, folytatjuk a cégével az együttműködést.

    A Laudamotionnek nevezett cég főnöke, Andreas Gruber az ORF-nek nyilatkozott az ügyben: „Beszéltem vele, de remélem, megértik, hogy nem beszélek az állapotáról.”

  • Hamilton: Erről szól a versenyzés

    Hamilton: Erről szól a versenyzés

    Habár a világbajnoki pontversenyben vezető Lewis Hamilton harmadikként végzett az Olasz Nagydíj időmérő edzésén, nagy harci szellemmel veszi a Ferrarival szembeni kihívást.

    Hamiltont megkérdeztük a kvalifikációt követő sajtótájékoztatón, hogy a Ferrari rendkívül erős formája miatt keményebben kell-e majd dolgoznia, mint valaha, illetve motiváltabbá teszi-e a maranellóiakkal vívott szoros csata.

    „A válaszom igen! Nagyszerű, hogy ennyire szoros a küzdelem, ez mindannyiunkat feltüzel. Biztos vagyok bene, hogy a saját és az ő csapatukon belül is olyannyira a határokat feszegetjük, melyekről nem is gondoltuk, hogy lehetséges – erről szól a sport” – felelte a Racingline.hu kérdésére.

    Az Autosport.com munkatársa arról érdeklődött Hamiltonnál, hogy mennyire érzi versenyképesnek a Mercedest Monzában: „A határon autóztam, de általánosságban véve az autó jónak érződött egész hétvégén. A legtöbb időt – ha nem az összeset – az egyenesekben veszítettük” – felelte.

    A világbajnoki címvédő jelenleg tizenhét pontos előnnyel áll a bajnoki tabella élén, ám a Ferrari tempóját tekintve nagyon nehéz dolga lesz Hamiltonnak, ha az Olasz Nagydíj leintését követően növelni szeretné előnyét a pontversenyben.

  • Mick Schumacher is szeretne Ferrari versenyző lenni

    Mick Schumacher is szeretne Ferrari versenyző lenni

    18 év után először fordult elő, hogy Monzában a Ferrari versenyzői meg tudtáj szerezni maguknak az első rajtsort. A holnapi Olasz Nagydíjon Kimi Räikkönen indulhat majd a pole-ból, mellőle pedig Sebastian Vettel indulhat majd.

    2000-ben ezt a sikert a Michael Schumacher – Ruben Barrichello páros produkálta, ebben a sorrendben.

    A Ferrarinál persze rendkívül boldog mindenki, ezt pedig csak tetézi, hogy a pole pozícióért járó Pirelli díjat Mick Schumacher adta át Räikkönennek.

    A jelenleg F3-ban versenyző Micknek pedig nem titkolt célja, hogy maga is Forma-1-es versenyzővé váljon. Most pedig azt is elárulta, hogy nagyon szeretne egy nap majd a Ferrarinál versenyezni, ahogy korábban édesapja.

    „Örülök, hogy itt lehetek, a piros autók környezetében ünnepelve.” – mondta Mick az olasz Rai csatornának. „A jövőben szeretnék majd Ferrari versenyzővé válni, egy álmom válna valóra.”

    https://www.instagram.com/p/BnL91gwBWdt/?taken-by=pirelli_motorsport

  • Russell egyértelműen a Forma-1-et célozza meg 2019-re

    Russell egyértelműen a Forma-1-et célozza meg 2019-re

    George Russellt, a Mercedes junior programjának 19 éves brit versenyzőjét Monzában kérdeztük, hogy milyen tervei vannak a következő szezont illetően, illetve közelről monitorozza-e a Williams és a Force India esetlegesen megüresedő ülését.

    Russell 2017-ben újoncként nyerte meg a GP3-as bajnokságot, idén pedig már az F2-ben vitézkedik. A Forma-1 előszobájának nevezett sorozatban sem megy rosszul neki, sőt három fordulóval a szezon vége előtt a bajnokság élén áll.

    Idén már a Mercedes gyári csapatának aktuális versenyautóját is tesztelhette, ám a német gyártó megerősítette Lewis Hamilton és Valtteri Bottas maradását, így Russellnek elsősorban a szintén Mercedes erőforrásokkal versenyző Racing Point Force Indiánál és a Williamsnél lehet esélye.

    „A Forma-1-be való beilleszkedés nem olyan egyszerű, mint azt gondolnánk. Az F1-ben összesen húsz hely van és több top versenyző is elérhető jelenleg a piacon. Késznek érzem magam, magabiztos vagyok. A legjobb módja annak, hogy felfigyeljenek rám az, ha továbbra is teljesítek az F2-ben” – mondta Russell.

    A fiatal tehetség legnagyobb ellenfele a Forma-2-es bajnoki címért vívott harcban honfitársa, a McLaren által protezsált Lando Norris lehet, aki jelenleg mindössze három ponttal áll Russell mögött a tabella második helyén.

  • Olasz Nagydíj: Ferrari első sor, Räikkönen a pole-ban!

    Olasz Nagydíj: Ferrari első sor, Räikkönen a pole-ban!

    A Ferrari kibérelte az első sort a csapat hazai versenyére, az Olasz Nagydíjra. Az élről Kimi Räikkönen indulhat majd, Sebastian Vettel és Lewis Hamilton elől.

    A 2007-ben világbajnok Kimi Räikkönen, a Ferrari 38 éves pilótája nyerte a Forma-1-es Olasz Nagydíj szombati időmérő edzését, így a vasárnapi futamon ő rajtolhat majd az élről. A karrierje 287. F1-es versenyhétvégéjén résztvevő versenyzőnek ez az idei első, egyben pályafutása 18. időmérős sikere, a Ferrari pedig 2010 után először kezdhet ismét a pole pozícióból futamot hazai közönsége előtt, Monzában.

    A Ferrari sikerét tovább növeli, hogy Räikkönen mellől csapattársa, a négyszeres vb-győztes német Sebastian Vettel startolhat vasárnap, a címvédő és szintén négyszeres világbajnok, az összetettben most is az élen álló brit Lewis Hamilton (Mercedes) pedig a harmadik rajtkockát foglalja majd el.

    Az 53 körös Olasz Nagydíj vasárnap 15.10 órakor kezdődik.

     

  • Norris szeretne még lehetőséget kapni szabadedzéseken

    Norris szeretne még lehetőséget kapni szabadedzéseken

    Lando Norris reméli, kap még lehetőséget arra, hogy vezethesse a McLaren Forma-1-es autóját, hiszen a pénteki első szabadedzésen az eső miatt csak 9 kört tudott megtenni.

    A csapat 18 éves tartalékversenyzője utolsó helyen zárta a tegnapi gyakorlást. Vizes pályán körözhetett, bár nem sokat ment, mindössze 9 percet, 5 mért kört futott csak a 90 perces edzésen.

    „Remélem, kárpótolnak, ugyanis nem sokat vezethettem ma” – mondta a brit, amikor azt kérdezték tőle, vezetné-e hamarosan az autót megint. „Azonban nem vagyok ebben biztos. Nyilván nyomni fogom, amennyire csak tudom, fogom kérdezgetni, de nem rajtam múlik. Majd kiderül, mi lesz.”

    A McLaren ebben a hónapban fog dönteni arról, ki lesz Carlos Sainz csapattársa 2019-ben. Norris is esélyesként pályázik az ülésre.

    „Nyilván ha engem szeretnének, akkor minden egyes lehetőséget megragadnának, hogy vezessek, szokjam az autót, fejlődjek. Most várunk, meglátjuk, mi történik, mi lesz a hétvégén. Megkapom a visszajelzéseket a szabadedzésről, aztán abból tanulok.”

    Komoly rivális az ülésért Stoffel Vandoorne, akinek az autóját vezethette Norris tegnap. Viszont azt tagadta, hogy kettejük viszonya elmérgesedne emiatt.

    „Az ő autóját vezettem, az eligazításokon együtt voltunk, minden rendben van köztünk. Ott lesz kínos a dolog, ha mondjuk én aláírok, ő meg nem, vagy ilyesmi, történt már ilyen korábban is. De jelenleg minden rendben.”

    Norris múlt héten is vezethette a McLarent Spában. Most már könnyebben visszaszokott a Forma 2-es autójához, mint 1 hete.

    „Spában nehezebb volt ez, mint most, de valószínűleg azért, mert itt esett az eső és közelebb voltak a határok az F2-höz. Nem küzdöttem vele túlságosan, nem volt nagy probléma, szinte azonnal jól éreztem magam az F2-es kocsimban. Spában úgy éreztem, soha nem voltam még Forma 2-es autóban azelőtt. Furcsa volt visszaszokni a leszorítóerőhöz, a fékezéshez, a motorerőhöz. Most minden rendben volt.”

    Norris egyébként a 6. helyre kvalifikálta magát a mai F2-es futamra. Riválisa, George Russel a poleból indulhat.

  • Olasz Nagydíj – Vettel volt a leggyorsabb a harmadik szabadedzésen

    Olasz Nagydíj – Vettel volt a leggyorsabb a harmadik szabadedzésen

    A négyszeres világbajnok Sebastian Vettel, a Ferrari német pilótája volt a leggyorsabb a Forma-1-es Olasz Nagydíj harmadik szabadedzésén, szombaton.

    A vb-pontversenyben második helyen álló Vettel 81 ezredmásodperccel ért el jobb köridőt, mint a második helyen záró, összetettben vezető, címvédő és szintén négyszeres világbajnok brit Lewis Hamilton (Mercedes). A ferraris csapattárs, a finn Kimi Räikkönen lett a harmadik.

    Kisebb meglepetésre a Haas-csapat dán pilótája, Kevin Magnussen végzett a hatodik helyen.

    3. szabadedzés:, top 6:

    1. Sebastian Vettel (német, Ferrari) 1:20.509 p
    2. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 1:20.590
    3. Kimi Räikkönen (finn, Ferrari) 1:20.682
    4. Valtteri Bottas (finn, Mercedes) 1:21.112
    5. Max Verstappen (holland, Red Bull) 1:21.388
    6. Kevin Magnussen (dán, Haas) 1:22.011

     

  • Horner megerősíti, Kvyat tényleg visszatérhet

    Horner megerősíti, Kvyat tényleg visszatérhet

    Daniil Kvyat visszatérhet a Toro Rossohoz pályafutása során már másodszor 2019-től, erősítette meg Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke.

    Kvyatnak tavaly év vége előtt kellett távoznia a kisbikásoktól, de most újra szóba hozták a Toro Rossoval egy potenciális jelöltként a Red Bullhoz előléptetett Pierre Gasly ülésére.

    „Rengeteg pletyka lát napvilágot az év ezen részében, Monza melegágya ezeknek” – mondta Horner a Sky-nak. „A Toro Rosso helyzete még eldöntetlen, szerintem minden lehetőséget számításba vesznek. Ő az egyik a sok pilóta közül, aki a listánkon van.”

    A Red Bull senkivel sem tudja pótolni Gaslyt a junior csapatából, egész egyszerűen senkinek sincs elég licenszpontja a Forma-1-es bemutatkozáshoz.

    Kvyat 2014-ben debütált a Toro Rossoban, majd egy évvel később már a nagy csapatnál találta magát a távozó Vettel helyén. Viszont a csapat visszarendelte a kisbikásokhoz 2016-ban 4 verseny után, hogy Max Verstappen jöjjön a helyére. Az orosz 2017-ben is maradt a Toro Rossonál, de az évet már nem fejezte be. Kirúgták a szezon vége előtt, Gaslyt és Hartleyt hozták a csapathoz az utolsó pár fordulóra. A 24 éves pilóta jelenleg a Ferrari szimulátoros pilótája.