Emilia és Valtteri Bottas második házassági évfordulójukat ünneplik ma. Láttátok már Bottast a DJ pult mögött? 😮 Íme! 😀
https://www.instagram.com/p/Bni3AAEg1sZ/?taken-by=valtteribottas
https://www.instagram.com/p/BnikUeZl6Ri/?taken-by=emiliabottas
Címke: F1
-
Kimi versenyzője és társtulajdonosa is lehet a Saubernek 2019 után?
Kimi Räikkönen akár a Sauber vezetésébe is kerülhet 2019 után, legalábbis ezen dolgoznak a csapat részvényesei. Az, hogy a Ferrari nem jelentette be a 2019-es párosát továbbra is sok pletykát szül Kimi Räikkönennel és az esetlegesen helyére érkező Charles Leclerc szerződtetésével kapcsolatban.
Monzai paddockból származó információk szerint Räikkönent valóban az év végén lecserélik majd Leclercre a Ferrarinál, még azon szerződés alapján amit ő és Sergio Marchionne kötöttek. Az ő halálát követően felállt új menedzsment azonban újabb egy évre megtartaná Kimit, de meg lett kötve a kezük még Marchionne döntése miatt, és most próbálnak valami középutat találni. Ez pedig az lenne, hogy mindenki marad a helyén, Leclerc megkapná a 2 millió dolláros szerződését amit kapott volna 2019-ben a Ferrarinál, de a jövő év végén mindenképp megtörténne a csere.
Ezzel szemben a finn média úgy értesült, hogy Räikkönen leléphet a Sauberhez a következő évben már mint a versenyzőjük és társtulajdonosuk. Talán vezetné is egy évet a Saubert, utána egyre inkább a háttérbe vonulna a csapatnál. Nem mondható az, hogy Räikkönen tapasztalatlan lenne a csapatvezetés terén, hiszen a múltban már voltak olyan alakulatai, mint például a Räikkönen-Robertson Racing és az IceOne Racing. Az is még ezen kapcsolat irányába billentheti a mérleg nyelvét, hogy van közös múltjuk a Sauberrel, közel lakik a csapat főhadiszállásához, így valóban egy különleges kapcsolat jöhetne létre.
Ha ez a dolog létrejön, Kimi továbbra is tágabb értelemben véve a Ferrari család tagja maradhatna, a sportolóként is, illetve vezetőként. Hát nem mindenki azt várja már, hogy meg lehessen kérdezni Räikkönent a csapatvezetőt egy sajtótájékoztatón?
-
Nem enged a Singapore Airlines, visszatérnek a rajtrácslányok
Hiába a Forma-1 kereskedelmi jogait birtokló Liberty Media tiltása, a jövő hétvégi Szingapúri Nagydíjon visszatérnek a rajtrácslányok.
A Singapore Airlines nem enged a tradíciókból, és a vasárnapi futamon légiutas-kísérői tartják majd az F1-es versenyzők rajtszámát jelölő táblát.
A légitársaság munkavállalói továbbra is részt kívánnak venni az általuk szponzorált eseményen, a cég nyilatkozata szerint légiutas-kísérői a cég nagykövetei, így meghatározó szerepet fognak betölteni a 2018-as Szingapúri Nagydíjon.
Korábban Sean Bratches, a sport kereskedelmi ügyeiért felelős vezetője úgy nyilatkozott, hogy a rajtrácslányok alkalmazása nem felel meg a Forma-1 értékeinek és ellentétes a manapság uralkodó társadalmi normákkal. A Forma-1 vezetői január végén jelentették be, hogy az idei évtől kezdődően már nem láthatunk rajtrácslányokat a startot megelőzően.
Mindezek ellenére Dean Sham úgy véli, hogy Szingapúrban nem köthető össze a szexizmussal rajtrácslánynak lenni.
„A Liberty Media a szexizmus egyik formájaként látja a rajtrácslányok alkalmazását. Teljesen jogosan, ők egy folyamatosan fejlődő márkát szeretnének. A Singapore Airlines és Szingapúr ugyanakkor helyi ikonként tekint rájuk. Ennek fényében ez jól képviseli Szingapúr egyedülállóságát és vendégszeretetét” – mondta Sham.
Cabin crew, tog up!
-
Ecclestone szerint a Mercedes és a Ferrari nem fog kapkodni Verstappen után
A Forma-1 korábbi első számú embere, Bernie Ecclestone úgy véli, hogy a Mercedesnek és a Ferrarinak biztosan nem fog kelleni Max Verstappen addig, amíg Lewis Hamilton és Sebastian Vettel az adott csapatnál van.
A még mindig csak 20 éves holland versenyzőt a mezőny egyik legtehetségesebbjének tartják, és szerződése van a Red Bullal 2020 végéig, csak ez után jöhet szóba nála más csapat. Noha állítólag szerződésében van egy záradék, mi szerint idő előtt távozhat a csapattól, amennyiben a Honda motor alulteljesít majd a Red Bullban. Más kérdés, hogy lenne-e hova mennie ez esetben, hiszen ha nem visszalépni szeretne, gyakorlatilag csak a Mercedes és a Ferrari jöhet szóba.
„Nem hiszem, hogy bármelyik világbajnok szeretné őt csapattársnak.” – mondta Ecclestone Nico Rosbergnek, annak podcastjában. „Szerintem nehezebb lenne neki ülést találnia, mint Fernandonak (Alonso). Nem hiszem, hogy a Ferrari, vagy a Mercedes tárt karokkal várná.”
Rosberg ugyan nem feltétlenül értett ezzel egyet, de Ecclestone elmagyarázta neki álláspontját.
„Te sem lennél boldog tőle a csapatban – és most felejtsük el az első számú kifejezést, de te lennél a top versenyző – és közölnék veled, hogy a másik autót Verstappen fogja vezetni.”
„Sebastian nem akarná őt, és Lewis sem akarná őt.”
-
Hülkenberg jubilál Szingapúrban
Nico Hülkenberg élete 150. futamát futja majd Szingapúrban, azonban a német inkább a középmezőnybeli csatákra koncentrálna.
Hülkenberg 2010-ben debütált a Bahreini Nagydíjon a Williams színeiben. 8 évvel és 149 versennyel később ő az, aki a legtöbb versenyt teljesítette, de még nem állt dobogón.
„Ilyen sok versenyt teljesíteni a Forma-1-ben egy jelentős mérföldkő. De ez csak egy szám és van egy fontos feladatunk, amihez a tapasztalatomból merítek majd. Célunk az, hogy jó hétvégét zárjunk Szingapúrban.”
A Renault versenyzőjének szingapúri eredményei átlagosnak mondhatók. Hiába rajtolt büntetés miatt hátulról Monzában, így is magabiztos.
„Mindent megtettünk a mezőny végéről indulva Monzában, elégedett vagyok a hétvégével” – mondta a német. „Jó, hogy a csapat visszatért a pontszerzők közé, főleg egy olyan erőpályán, mint Monza. Így, hogy túl vagyunk a büntetéseken, Szingapúrban mindkét autónkkal a pontzónát célozzuk meg.”
Szingapúr nagy kihívást tartogató helyszín, de Hülkenberg kedveli.
„Több szempontból is különleges ez a verseny, ez az egyetlen igazi éjszakai futam. Meg kell szokni a mesterséges fényekben való versenyzést, de azért Szingapúr már elég rég óta F1-es helyszín, szóval viszonylag normálisnak érződik. Az európai időzóna szerint dolgozunk, egész délelőtt alszunk, felkelünk ebédidőben, és akkor kezdődik a munka. Az itteni szolgáltatások kitűnőek, ez egy élvezetes helyszín.”
-
Rianna Räikkönen a pole pozíciós díjjal játszik
Az már közismert, hogy a dobogós helyezésekért járó Pirelli sapkát Kimi Räikkönen rendre nekiadja feleségének, Minttunak. Azonban most kiderül, hogy a gyerekeit sem szokta F1-es „ajándékok” nélkül hagyni. A monzai pole pozícióért járó díj, mely egy F1-es Pirelli kicsinyített mása, a kis Riannánál landolt és a mellékel videó tanulsága szerint nagyon tetszik neki. 🙂
https://www.instagram.com/p/BngOBN1BKit/?taken-by=f1
-
Brown gyenge vezető és minden értékes embert elküldött a McLarentől?
A McLaren egykori embere, Joan Villadelprat nincs elragadtatva a McLaren jelenlegi vezetpségltől, a vezérigazgató Zak Brownt pedig „gyengének” tartja.
A spanyol még akkoriban tevékenykedett a McLarennél, mikor Ron Dennis elkezdte építeni a csapatot. Főmérnök és operatív igazgató volt, de dolgozott a Ferrarinál, a Benettonnál és a Prost Grand Prix-nál is.
„Láttam a McLaren születését. Én voltam az egyik első, aki Ronnal jelen volt.” – mondta az El Confidencialnak. „Láttam a McLarent fejlődni, és láttam az ellenkezőjét is. A McLaren most nehéz időn megy keresztül, és olykor el sem tudom hinni, hogy milyen irányba tartanak most. Kíváncsi vagyok, hogy ki tudnak-e mászni a gödörből.”
A 63 éves Villadelprat szerint mióta Dennis távozott a csapattól, nem találják a helyes irányt.
„Amikor megkezdődtek a változások a McLarennél, úgy érezték, hogy el kell távolítani azokat az embereket, akik lojálisak voltak Ron Dennishez. De így elküldték azokat az embereket, akiknek megvolt a megfelelő intelligenciájuk és hozzáértésük ahhoz, hogy a McLaren erős maradhasson, még akkor is, ha abban az évben nem voltak versenyképesek.”
„Ron Dennis törekedett rá, hogy újra nyerjenek. Ehhez pedig az kell, hogy legyen már ilyen tapasztalatod, és tudd, hogyan kell. Most a McLarennél olyan emberek vannak, akiket én nem látok győztesnek.”
„Brownt gyengének látom, és még tanil. Igen, vannak még ott jó emberek és nagyok a lehetőségek. De sem pénzük, se képzelőerejük nincs most, amire szükségük lenne.”
-
Vettel: Nem celeb vagyok, hanem sportoló!
Az, hogy 2018-ban egy Forma-1-es versenyző jelen van a közösségi médiában az természetes, kivéve Sebastian Vettel esetében. Kimi Räikkönen is sokáig tartotta magát távol ezen felületektől, végül csak beadta a derekát, és megtalálható az Instagramon. Így már egyedül csak Ferraris kollégája Vettel az a királykategóriából, aki továbbra is kivonja magát ebből.
És ez így is marad. Vettel nem tesz semmit nyilvánosan az imidzse építéséért:
„Nekem teljesen mindegy, hogy mennyire vesznek komolyan. Megpróbálok nem celebbé válni, hanem inkább arra vagyok büszke, hogy sportoló vagyok. Ha ezt megértik az emberek is, akkor az remek lesz. Ettől függetlenül mindenki azt gondol rólam, amit akar. Nem is szeretem azt a szót, hogy „celeb”. Sőt, sok olyan dolgot sem szeretek, amivel összefüggésbe hoznak. Sporolóként azonban sokkal boldogabb vagyok.”
Vettel megjelenés szempontjából teljesen az ellentéte a bajnoki riválisának, Lewis Hamiltonnak. Ettől is érdekesebb a duójuk párharca. Az egyik oldalon ott egy showman, aki legszívesebben Hollywoodba költözne, a másik oldalon pedig ott egy családos ember, aki azt szereti, ha békén hagyják. Ehhez a német már csak ennyit tett hozzá:
„Nagyon különbözünk. Ami minket összeköt, az a közös szenvedély. Ugyanakkor sok közös is van bennünk.”
-
Törölték a miami delegáció szingapúri útját
Miami-Dade Megye polgármestere beavatkozott és törölte a delegáltak szakmai útját a Szingapúri Nagydíjra, hogy a tapasztaltakkal segíthessék majd a miami F1-es verseny tervezését.
A Miami Herlad szerint a tisztviselőkből, rendőrséi és tűzoltósági vezetőkből álló küldöttség azért utazott volna Szingapúrba, hogy elsőkézből tapasztalják meg, miként zajlik egy utcai Forma-1-es verseny. Az utazásuk 18 000 dollárba (~5 millió forint) került volna.
Carlos Gimenez polgármester közleményben elmondta: „Hosszas elmélkedés után megkértem PortMiamit, a Miami-Dade rendőrséget és a Miami-Dade tűzoltóságot, hogy töröljék részlegük utazását és keressenek helyette egy Miami-Dade Megyéhez közelebbi helyszínt.”
Bár a delegáltak utazását törölték, egy kisebb csoport mégis ott lesz Szingapúrban, mivel korábban meghívást kaptak.
Miami várhatóan 2020-ban kerül majd be a versenynaptárba, várhatóan egy októberi időpontban.
-
Vettel nem kér csapatutasítást
Sebastian Vettel nem akarja, hogy a Ferrari csapatutasítást alkalmazzon, annak ellenére, hogy az Olasz Nagydíjon talán jól jött volna számára, ráadásul a rivális csapatnál Valtteri Bottas egészen hatékonyan játszik Lewis Hamilton kezére.
Mondja ezt a német versenyző annak ellenére, hogy szemmel láthatóan nem örült neki, hogy csapattársa, Kimi Räikkönen elhappolta előle a pole-t Monzában, ahogy annak sem, aztán a rajnál sikeresen meg is tartotta vezető pozícióját.
Arra a kérdésre, hogy a Ferrarival előzetesen megvitatták-e a rajtot, Vettel így felelt: „Nem, szerintem elég idősek vagyunk már és nincs szükség rá, hogy átvegyük a rajtot.”
„Próbáltam kihasználni a lehetőségeimet az első kanyarban, kicsit a második sikánban is, de nem jött össze. Kicsit balszerencsésen alakultak a dolgok.”
A német versenyzőt arról is megkérdezték, hátrányban érezte-e magát amiért neki a csapattársával is meg kellett küzdenie, míg Hamiltonnak nem.
„Nem tudom. De nyilvánvalóan felmerülnek ilyen krédések.”
„De számomra ez egyértelmű: Én örülök, ha három autó ellen versenyzem, valójában akkor is, ha 19 autó ellen. Szerintem sosem volt más a helyzet. Ez rendben is van. Nem várok semmi mást.”