Címke: F1

  • Leclerc édesapjának és Bianchinak is köszönetet mondott

    Leclerc édesapjának és Bianchinak is köszönetet mondott

    Tegnap bejelentették, hogy 2019-ben Charles Leclerc veszi át Kimi Räikkönen helyét a Ferrarinál. A monacói versenyző néhai édesapjának és Jules Bianchinak mondott köszönetet, hogy most az álma valóra vált.

    Leclerc jó barátját – és egyben keresztapját -, a néhai Bianchit követően került be a Ferrari versenyzőakadémiájába, Jules halála óta pedig mondhatni az ő útját járja. Ez különösen igaz most, hiszen balesete előtt Bianchit is a Ferrarihoz várták már.

    „Az álmok valóra válnak.” – írta Leclerc Instagramon.

    „Örökké hálás leszek a Scuderia Ferrarinak, amiért lehetőséget adott. Nicolas Todtnak, amiért támogat engem 2011 óta. A családomnak. Egy személynek, aki már nem része ennek a világnak, de akinek köszönhetem mindazt, ami velem történik, Papa. Jules-nek, köszönök mindent, amit tanítottál nekem, sosem fogunk elfelejteni téged; és minden embernek, aki támogatott engem és hitt bennem. Minden eddiginél keményebben fogok dolgozni, hogy ne okozzak csalódást nektek. De először még itt van ez a befejezésre váró szezon, egy csodálatos csapattal, mely lehetőséget adott nekem arra, hogy harcoljak és megmutassam a bennem rejlő potenciált. Gyerünk, Sauber F1 Team.”

  • Négynapos F1-es parádé lesz Miamiban, októberben

    Négynapos F1-es parádé lesz Miamiban, októberben

    A Forma-1 a tavalyi londoni és az idei marseilles-i élő show-hoz hasonló parádét tervez Miamiban, idén októberben, mielőtt majd a helyszín bekerül az F1-es versenynaptárba, várhatóan 2020-ban.

    Miamiban négynapos parádé lesz, mely október 17-én kezdődik majd.

    „Lesz egy fesztiválunk Miamiban, véglegesítjük a részleteket. Még nincs minden részlet tisztázva, de mint Marseilles-ben, itt is lesz autós demo.” – mondta az F1 szóvivője.

    Londonban, a Trafalgar téren 100 000 ember volt kíváncsi a versenyzőkre.

    Nem minden csapat lesz jelen demo autóval, de mindenki képviselteti majd magát valamilyen formában.

    Szükség is lesz Miamiban az F1 népszerűsítésére, mert bár a helyi polgármester támogatja a Miami Nagydíjat, van egy komoly, politikusokból és helyi civilekből álló csoport, mely igencsak ellenzi a Forma-1-es verseny rendezését.

  • Kimi év végén távozik a Ferraritól, Minttu gyorsan át is váltott a konkurens márkára

    Kimi év végén távozik a Ferraritól, Minttu gyorsan át is váltott a konkurens márkára

    Minttu Räikkönen korábban Ferrariban pózolt, miután azonban tegnap bejelentették, hogy férje év végén távozik a vörös csapattól, máris lecserélte az ágaskodó lovat egy bikára cserélte. Nem, semmi köze a Red Bullhoz, Minttu egy Lamborghiniből posztolt képet az Instagramra.

    https://www.instagram.com/p/BnlNKrFi64W/

  • Peter Sauber örül Räikkönen visszatérésének

    Peter Sauber örül Räikkönen visszatérésének

    Kimi Räikkönen ma már az egyik legnépszerűbb – ha nem a legnépszerűbb – versenyző a Forma-1-es mezőnyben, jövőre pedig visszatér ahhoz a csapathoz melynél közel 18 éve debütált.

    A finn versenyző Peter Saubernek köszönheti, hogy 2001-ben bemutatkozhatott a királykategóriában, ahol első évében többször is pontot tudott szerezni – nem sok formaautós tapasztalattal a háta mögött.

    A csapat névadója azonban 2016 óta hivatalosan már nem része a csapatnak, Peter Sauber eladta a csapat tulajdonjogát. Ennek ellenére nagyon izgatott, hogy Räikkönen visszatér a Sauberhez.

    „Akkor hallottam erről a lehetőségről, mikor Monzába látogattam.” – mondta Peter Sauber a svájci Blicknek. „Nagyon jó ötletlen tartottam. Kimit nagyon nagyra tartják Hinwilben és népszerű a rajongók körében. Az ő közreműködése jelentős löketet ad majd a Saubernek.”

    „Kimi nagyon ambiciózus és hisz a Sauber felemelkedésében. Egy éve valószínűleg nem tette volna meg ezt a lépést. Az ő tapasztalata segítség minden területen.”

    A Sauber hinwili központja ráadásul közel van Räikkönen otthonához, így akár autóval is egy órán belül el tud majd jutni csapatához. Sauber szerint ez pozitív hatással lesz a finn versenyzőre is.

    „Remélhetőleg.” – mondta Sauber. „A világbajnok hazatér. Ez egy nagyszerű sztori.”

  • A Toro Rosso érdeklődik Mick Schumacher iránt

    A Toro Rosso érdeklődik Mick Schumacher iránt

    Olasz jelentések szerint reális esély lehet arra, hogy a Toro Rosso már 2019-re leigazolja Forma-1-es csapatába Mick Schumachert, a hétszeres világbajnok Michael Schumacher fiát.

    Mick jelenleg a Formula 3-ban vitézkedik, két fordulóval a szezon vége előtt második helyen áll a bajnoki pontversenyben, mindössze három ponttal lemaradva az éllovas Dan Ticktum mögött.

    A Toro Rosso mindezidáig nem erősítette meg versenyzőit 2019-re. Helmut Marko, az engergiaitalosok tanácsadója annyit árult el a Racingline.hu-nak Monzában, hogy még nem döntöttek a páros kilétét illetően.

    Az elmúlt hetekben korábbi, Forma-1-ben már jártas exakadémista Red Bull versenyző neve is felmerült, így Daniil Kvyat, Sébastien Buemi és Jean-Éric Vergne is az esélyesek között van.

    Az olasz Motorsport.com arról számolt be, hogy a Toro Rosso felvette a kapcsolatot Mick Schumacher menedzsmentjével, és már jövőre beültetnék egyik autójukba.

    Mindezek ellenére az tűnik a leglogikusabb lépésnek, hogy Mick legalább még egy évet lehúz alacsonyabb kategóriában, például a Forma-2-ben, például a Prema színeiben. Mick jelenleg is az olaszok színeiben versenyez az F3-ban, amely köztudottan szoros kapcsolatot ápol a Ferrarival – Leclerc is az olaszokkal lett bajnok az F2-ben.

    Az F1-es szuperlicenszhez szükséges pontjai ugyan meglesznek – amennyiben sikerül top-3-ban zárnia a Formula-3 idei kiírását. Az elmúlt néhány évben két versenyzőt is láttunk, akinek egyenes út vezetett az F3-ból a Forma-1-be: Max Verstappen 2015-ben, majd Lance Stroll 2017-ben landolt a királykategóriában.

  • Ocon éhesebb a sikerre, mint valaha

    Ocon éhesebb a sikerre, mint valaha

    Esteban Ocon elmondta, motiváltabb, mint valaha és nagy sikereket akar elérni a Forma-1-ben.

    Látni a kortársait, Charles Leclercet, Pierre Gaslyt vagy Lando Norrist egyre feljebb lépkedni a ranglétrán a franciát is arra sarkallja, hogy még jobban akarjon, és még inkább megmutassa, helye van az F1-ben.

    „Az F1-ről álmodom, azzal kelek, azzal fekszem, arra gondolok, azzal játszom” – írta Ocon a közösségi oldalán. „Versenyzésre születtem, az álmom pedig mindig is az volt és az is lesz, hogy bajnok legyek.”

    A probléma csak az, hogy záródnak az ajtók a francia előtt, akár ülés nélkül is maradhat, hiába a jó teljesítmény a Force Indiában. Majdnem biztos, hogy a helyét jövőre (vagy hamarabb) Lance Stroll veszi át, tudniillik egy olyan konzorcium vette meg a csapatot, melyet édesapja vezet.

    Leclerc a Ferrarival, Norris a McLarennel állapodott meg, a veterán Kimi Räikkönen pedig 2 éves szerződést írt alá a Sauberrel. Fogynak a helyek, a vesztese pedig Ocon lehet ennek a pilótakeringőnek. Helmut Marko gyakorlatilag kizárta, hogy bármelyik Mercedes által támogatott versenyző is beülhetne a Toro Rossóba. A Williamsnél még lehet esélye, de ott Robert Kubica lehet a befutó.

    Azonban Ocon nem adja fel.

    „Mindenkinek köszönöm a kedves szavakat és a támogató üzeneteket, amiket minden nap kapok” – írta a Twitteren. „Voltak kemény szituációk korábban is, de mindig sikerült kilábalni ezekből. Eddig sem volt könnyű a karrierem. Megígérhetem, hogy nem adom fel. Motivált vagyok és a régi riválisaim mind topcsapatoknál vannak. Ez még éhesebbé tesz engem.”

    Ocon 6. lett Belgiumban és Olaszországban is és újabb pontokban reménykedik Szingapúrban.

    „A nyári szünetet követő két versenyen megmutattuk, milyen jó a tempónk és sok pontot gyűjtöttünk. Szingapúrban is szeretnénk folytatni ezt a jó sorozatot.”

  • Rövidebb lett a szingapúri pálya

    Rövidebb lett a szingapúri pálya

    Több módosítást is végrehajtottak a hétvégén megrendezésre kerülő Szingapúri Nagydíj aszfaltcsíkján.

    A közelben zajló építkezési munkálatok miatt módosítani kellett a 16-os és 17-es kanyaron, aminek következményeképp két méterrel rövidebb lett a pálya.

    A korábbi 5,065 km helyett 2018-ban 5,063 km-t kell majd teljesíteniük a versenyzőknek egy kör megtételéhez a szingapúri éjszakában.

    A versenytáv körszámok tekintetében nem változik, így továbbra is 61 fordulóból áll majd a vasárnapi futam.

    További kisebb módosítások történtek az 1-es, 5-ös, 7-es, 15-ös, 17-es és 23-as kanyarban, az említett szakaszokat új aszfaltréteggel látták el.

  • Lewis Hamilton Nicki Minaj-zsal jár?

    Lewis Hamilton Nicki Minaj-zsal jár?

    Nicki Minaj és Lewis Hamilton a szokásosnál is jobban felhívta magára a bulvársajtó figyelmét a New York Fashion Weeken.

    A világbajnok versenyző a rap királynő a TommyXLewis bemutatóra érkezett hétfőn, vagyis azon kollekció bemutatójára, melyet Hamilton tervezett.

    A beszámolók szerint azonban a páros nem csupán a „kötelező” módon pózolt együtt, hanem együtt is érkeztek az eseményre és úgy is viselkedtek, mint egy pár.

    Míg Minaj mellesleg nem sokat takaró fekete ruhát viselt, Hamilton a tőle megszokotthoz képest visszafogottan, farmer szerelésben jelent meg.

    Úgy tudni, hogy a bemutatóról együtt is távoztak, és egy étteremben folytatták a „randit”.

    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images

  • Todt szerint egy „világmotor” sok problémát megoldana

    Todt szerint egy „világmotor” sok problémát megoldana

    A nagyobb szériák motorszabályainak egységesítésével Jean Todt szerint „valószínűleg” több gyártó tartaná az F1-et vonzó alternatívának.

    Többször is – sikertelenül – felmerült már egy „univerzális motor” ötlete, amelyet ilyen-olyan variációkban számos sorozatban felhasználhatnának, az F1 2021-re tervezett szabályváltozásai nyomán pedig ismét felbukkant a koncepció.

    „Személy szerint én mindig pesszimista voltam azzal kapcsolatban, hogy az F1-specifikus motorszabályokkal valaha is négynél több gyártónk lesz” – árulta el Todt. „Már így is hatalmas teljesítmény, hogy tíz csapatra jut négy különféle gyártó. Itt az ideje, hogy fontolóra vegyük a bajnokságok szabályzatának valamiféle egységesítését. Talán másokat is felbátorítana, ha 7-10 fogyasztó vásárolná meg a terméket, de egyelőre ez nem következett be.”

    Egy meg nem nevezett külsős gyártó (khm, Porsche) kifejezett érdeklődése ellenére az FIA és az F1 nem számít új résztvevőre 2021-ben, így rövid távon a prioritás a jelenlegi négy beszállító (Honda, Mercedes, Ferrari, Renault) megtartása.

    „[Az érdeklődő gyártó] azt mondta, nem áll módjukban elkötelezni magukat ’21-re, de nagyon szeretnék tudni a végleges szabályzatot, mert a jövőben szeretnék még átgondolni a dolgot” – folytatta Todt. „De emellett mindig is úgy véltem, hogy igazságtalan a jelenlegi négy gyártónkkal szemben azt mondani, hogy ’akarunk valaki újat, változtassunk meg mindent’. És velük mi van? Éveken át hatalmas összegeket  és energiát fektettek be a projektjükbe, erre a szabályok teljeskörű megváltoztatása mellett döntünk, csak mert egy vagy két új gyártó talán beszállna. Nekem már az is nagyszerű volna, ha a mostani négy maradna.”

  • A Honda miatt kellett a McLarennek Latifi pénze

    A Honda miatt kellett a McLarennek Latifi pénze

    A McLaren azt a 200 millió fontot, melyet az F2-es versenyző Nicholas Latifi édesapja, Michael Latfiti tulajdonában lévő vállalattól kapott, arra használta fel, hogy fedezze a Hondával való szakítás okozta költségeket.

    A McLaren és a japán gyártó útjai három év után váltak el, a wokingi csapat pár Renault erőforrásokat használ.

    A McLaren Group 800 000 részvényt adott el a Nidala nevű cégnek, így jutott a fent említett összeghez. Most a McLaren tudatta a befektetőkkel, hogy 100 millió font már megérkezett, további 50 érkezik még 2018-ban, és újabb 50 jövőre.

    A McLaren Group vezető pénzügyi igazgatója, Paul Buddin elmondta, hogy azért döntöttek a részvényeladás mellett, mert a Hondától való elválás jelentős hatással volt a csapat pénzforgalmára. Három-négy évet adnak maguknak arra, hogy ebből kilábaljanak. A cél a teljesítmény növelése, hiszen az a pénzáramlásra is kedvezően hat. Ezen időszakra azonban szükségük volt erre a 200 millió fontra.