Szerk Racingline.hu

Címke: F1

  • Szingapúri Nagydíj: Hamilton nyert Verstappen és Vettel előtt

    Szingapúri Nagydíj: Hamilton nyert Verstappen és Vettel előtt

    A címvédő és négyszeres világbajnok Lewis Hamilton, a Mercedes brit pilótája nyerte a vasárnapi Forma-1-es Szingapúri Nagydíjat, ezzel a sikerrel pedig újabb lépést tett pályafutása ötödik vb-győzelme felé.

    A 33 éves Hamiltonnak ez volt az idei hetedik, és pályafutása 69. futamgyőzelme, az összetettben pedig 40 pontra növelte előnyét legfőbb riválisával, a Szingapúrban harmadikként célba ért, szintén négyszeres világbajnok Sebastian Vettellel, a Ferrari német versenyzőjével szemben.

    A villanyfényes szingapúri GP-n Max Verstappen, a Red Bull holland pilótája lett a második.

    A rajtot Hamilton, a mellőle startoló Verstappen, valamint a harmadik helyről induló Vettel is jól kapta el, miközben a két Force India-pilóta, Sergio Pérez és Esteban Ocon összeakadt egymással, utóbbi pedig a falnak csapódott. A versenybíróság ezért a pályára küldte a biztonsági autót, de Vettel még ezt megelőzően meg tudta előzni Verstappent.

    A negyedik körben engedte útjára a mezőnyt a biztonsági autó, a dobogós helyeken sorrendben Hamilton, Vettel és Verstappen száguldott.

    Vettel a 15. körben kiállt kerékcserére, egy körrel később Hamilton is így tett, a 18. körben pedig Verstappen is megkapta a friss abroncsokat, ráadásul sikerült visszatérnie a versenybe Vettel elé.

    Féltávnál Hamilton öt másodperccel vezetett Verstappen előtt, a harmadik pozícióban pedig Vettel száguldott, nagyjából nyolc másodperccel lemaradva Hamiltontól.

    Verstappen a 38. körben utolérte Hamiltont, miután a brit jelentősen lelassult a lekörözések közben. A holland versenyző egy alkalmas pillanatban megpróbálkozott az előzéssel, de nem járt sikerrel.

    Tíz körrel a leintés előtt Hamilton előnye négy másodperc volt Verstappennel szemben, míg a holland pilótát több mint 11 másodperccel követte Vettel a harmadik helyen.

    A hajrában már nem történt változás, Hamilton magabiztos sikert aratott és közelebb került pályafutása ötödik vb-címének megszerzéséhez.

    A vb két hét múlva Szocsiban, az Orosz Nagydíjjal folytatódik.

     

  • George Russell érkezhet a Williamshez?

    George Russell érkezhet a Williamshez?

    George Russell eséllyel indul a Williams egyik üléséért, 2019-re.

    A 20 éves brit versenyző honfitársával, a jövőre már McLaren üléssel bíró Lando Norrissal van harcban a Formula 2-es bajnoki címért, és jelenleg ő áll jobban. Russell mindemellett a Mercedes támogatottja.

    A brazil Globo szerint Russell jövőre a Williamsszel debütálhat majd a Forma-1-ben, már csak az aláírás hiányzik a szerződéséről.

    Más kérdés, hogy Russell szerződtetése esetén ki lesz a csapattársa: marad a csapatnál Szirotkin, vagy teljesen új párossal indul a csapat?

    Lance Stroll ugyanis biztosan csapatot vált majd, miután édesapja megvásárolta a Force Indiát.

  • Nem is úgy fognak kinézni a 2021-es autók, mint ahogy a rajzokon bemutatták

    Nem is úgy fognak kinézni a 2021-es autók, mint ahogy a rajzokon bemutatták

    A Fore India technikai igazgatója, Andrew Green szerint a 2021-es autók valójában nem úgy fognak kinézni, mint azokat a tervrajzokon ábrázolták.

    Az elképzeléseket a napokban vázolta a Liberty Media. A tervek a Ferrari szerint jellegtelenek, míg Fernando Alonso szerint bár jó az irány, eléggé másoltak az ötletek.

    „Ezek csak koncepciók, rajzok.” – mondta Green az Autosportnak. „Hogy hogy fognak kinézni, az nem különösebben izgat, engem az érdekel, hogy hogyan teljesítenek.”

    „Ezek csak művészi benyomások arról, hogy talán hogy fognak majd kinézni. Én technikai oldalról nézem, engem nem érdekel a megjelenés.”

    Noha azt Green is elismeri, hogy a várható fejlesztések a kinézetet is befolyásolják.

    „Semmi nem úgy fog kinézni, mint ahogy lefestették.” – mondta. „A legszebbnek titulált autó mindig az lesz, amelyik a rajtrács elején áll, függetlenül attól, hogy néz ki.”

    „Őszintén szólva nem tudom, milyen irányba terelnek minket. Csak egy képet látok. Ez teljes mértékben az F1 Grouptól származik.”

    Abban azért egyetért Ross Brawnnal Green, hogy a 2021-es technikai szabályokat véglegesíteni kell 2019 végére.

    „Azonban a koncepció befagyasztása és az, hogy elkezdik megírni a szabályzást, azt jelenti, hogy nagyon korán befagyasztják, és nem tudom, hogy ez nincs-e túl korán. Legalább hat hónapot adni kell a szabályok megírására.”

  • Ezt várja Hamilton ma az első kanyarban Szingapúrban

    Ezt várja Hamilton ma az első kanyarban Szingapúrban

    Ugyan Lewis Hamilton egy szenzációs kör után első helyről indul ma Szingapúrban, de ahogy több pályán is az F1-es versenynaptárban, nem biztos, hogy ezzel az ideális versenyívet is nyerte meg. Nem könnyít a dolgán ma az sem, hogy mellőle a forrófejű Max Verstappen indulhat majd, aki nem sokat szokott gondolkodni akkor, ha látja a legkisebb rést is az előzésre. Kollégánk erre rá is kérdezett a szombati időmérőt követő sajtótájékoztatón Hamiltonnál, hogy mit vár, miközben Max csak somolygott:

    „Az ideális ívvel? Elégedett vagyok. Meglátjuk, hogy mi lesz holnap, de ott van a versenyvonal. A rajt az mindig egy nehéz dolog, de ha te vagy a versenyíven amin közlekedünk, legalább olyan jó, mint a belső rajtpozíció utáni ív. Normál esetben amúgy is kívülről vennéd be az első kanyart.”

  • Vandoorne el tudná magát képzelni az IndyCarban

    Vandoorne el tudná magát képzelni az IndyCarban

    Stoffel Vandoorne talán fontolóra veszi az IndyCart, de kevésbé tartja vonzónak a sorozatot Robert Wickens hatalmas balesete láttán.

    A McLaren pilótának nincs helye az F1-ben 2019-re, és ha nem sikerül valahol találnia, akkor más bajnokságok után néz.

    „Nyilván sok egyeztetés zajlik, és nem csak F1-es csapatokkal. Más szériák is szóba jöttek, amelyekről az elkövetkezendő pár hétben remélhetőleg több információt tudok meg. Amíg az F1 kapui nyitva állnak, semmiről sem döntök. Van pár érdekes dolog, amit csinálhatnék jövőre, de még semmi sem dőlt el, szabadon igazolható vagyok jelenleg.”

    Vandoorne is érdeklődik az Indy500 iránt, ő is szívesen kipróbálná, mint tavaly Fernando Alonso. Azonban azt is elismerte, hogy Robert Wickens balesete után kicsit átgondolta ezt az egészet. Wickensnek több csontja eltörött és mellkasi sérüléseket is szenvedett a Poconói IndyCar futamon, amikor is az autója a pályát övező kerítésnek ütközött.

    Vandoorne szerint az Indy500 egy „speciális esemény” de „nyilván a Roberttel történtek miatt máris nem lesz olyan vonzó”.

    „Kétség kívül az egyik legnagyobb versenyről beszélünk, és nagyon különleges lenne ezen a futamon részt venni és talán még a győzelemért is harcolni. Azonban nagy a kockázata is, de erre fel kell készülni.”

    Alonso valószínűleg az IndyCarban való teljes szezonost indulást fontolgatja potenciálisan a McLarennel. A belgát is megkérdezték, hogy indulna-e a sorozatban a csapat színeiben, ezt válaszolta: „Szerintem ez a McLaren tervein múlik. Még nem biztosak abban, miként fog ez alakulni, és hogy hogyan valósul meg ez az IndyCar program. Az egész bajnokságban képviseltetik magukat? Vagy csak egy verseny erejéig? Véleményem szerint, amíg a csapat nem dönt pontosan ezekről a dolgokról, kár döntést hozni és a lehetőségeket mérlegelni.”

    Múlt héten Zak Brown elmondta, hogy „nagyon valószínűtlennek” tartja, hogy mindkét jelenlegi F1-es pilótájuk az IndyCarban vezet jövőre. Vandoorne viszont inkább versenyezne más sorozatokban, mint hogy tartalékpilóta legyen az F1-ben.

    „Jó lenne, ha jövőre is tagja lehetnék egy Forma-1-es csapatnak. De a célom az, hogy versenyülést találjak. Akár az F1-ben, akár azon kívül, még nem tudom. Viszont azért jó lenne valahogyan kapcsolatban maradni egy F1-es istállóval, ha rendes versenyülést nem is sikerül találni.”

  • Így alakul az F1 közvetítés a Sky-on és a Channel 4-on jövőre

    Így alakul az F1 közvetítés a Sky-on és a Channel 4-on jövőre

    Az Egyesült Királyságban élő Forma-1 rajongók jövőre minden verseny összefoglalóját, valamint a Brit Nagydíjat ingyenes tévécsatornán nézhetik majd.

    A Channel 4 megerősítette, hogy a 2019-es szezon során minden versenyről sugároznak majd összefoglalót, míg a Skynak van exkluzív joga arra, hogy élőben közvetítse az F1-es versenyeket 2019 és 2024 között.

    „Örülök, hogy ilyen izgalmas és innovatív partnerséget alakíthatunk ki a Sky-jal, mely lehetővé teszi, hogy a Brit Nagydíj és a versenyek összefoglalói a 2019-es világbajnokságban ingyenesen is elérhető legyen a helyi nézőknek.” – mondta Alex Mahon, a Channel 4 vezérigazgatója.

  • Hamilton: Nem tudom, hogy sikerült ez a pole

    Hamilton: Nem tudom, hogy sikerült ez a pole

    Lewis Hamilton szerint a kör, amivel megnyerte a Szingapúri Nagydíj időmérőjét „varázslatos” volt és „nem is igazán tudta, hogyan sikerült megfutni”.

    Az elmúlt években a Mercedes egyik legsebezhetőbb pontja a szingapúri pálya volt, és most sem tűnt úgy a szabadedzések alapján, hogy ez változna. Azonban Hamilton a Q3-ban kiváló kört futott, ezzel megszerezte idei 7. pole pozícióját, több mint 3 tized előnnyel. Legnagyobb riválisa, a Ferraris Sebastian Vettel a 3. helyen végzett.

    „Ez egy nehéz időmérő volt” – értékelt Hamilton. „Az a kör varázslatos volt. Nem is tudom, hogyan sikerült ezt összerakni.”

    Hamilton elismerte, „kicsit ideges” volt annak láttán, hogy a Ferrari fél másodperccel futott jobb időt náluk a 3. szabadedzésen. Úgy véli, az is mutatja annak a bizonyos 1:36:015-ös körnek a kiválóságát, hogy a 2. próbálkozásánál hibázott.

    „Kizártnak tartottam, hogy találjak fél másodpercet. Az utolsó edzésen minden arról szólt, hogy a kirakós minden darabja tökéletesen a helyére kerüljön – ami az esetek 99,9%-ban nem történik meg.”

    „Viszont abban a körben egyszer sem pörögtek ki a kerekeim, nem csúsztam meg, az autó tökéletesen működött és ezt sikerült is maximalizálnom szinte minden kanyarban. Nem tudom, hogy van-e olyan pályaszakasz ahol benne hagytam az időben. A második mért körben kicsit többet akartam, fél méterrel később fékeztem, és ez túl soknak bizonyult. Szerintem mindent kihoztam a kocsiból az első körben.”

    Hamilton és csapattársa, Valtteri Bottas a 3. edzést lágy gumikon kezdték, a Q2-be pedig ultralággyal jutottak be. Hamilton szerint ez hátrányt jelentett, hiszen a riválisaiknak több idejük volt kitapasztalni a hiperlágyakat.

    Egyébként a 2. helyen záró Max Verstappen motorproblémák miatt nem tudott javítani az idején a második próbálkozásnál. Vettel pedig végül 6 tized hátránnyal lett 3.

    „A srácok mindent megtettek, hogy találjanak néhány apróságot itt-ott. Úgy érkeztünk erre a versenyre, hogy tudtuk, a Ferrarik és a Red Bullok legyőzése nem lesz egyszerű. A körülményeket elnézve, ez a pole egy hihetetlenül jó eredmény számunkra.”

    A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff nem győzte dicsérni Hamiltont – számára ez a legjobb kör, amit valaha látott.

    „Meg szeretném köszönni a Brackley-ben és Brixworth-ben dolgozóknak” – mondta Wolff a Channel 4-nak. „Remek munkát végeztek és emiatt lettünk ilyen versenyképesek itt Szingapúrban. Ki gondolta volna? Az elmúlt években először érünk el itt ilyen sikert. Majd kicsattanok az örömtől. Már megtettünk egy lépést előre az autó megértésében függetlenül a holnapi eredményektől és ez boldoggá tesz.”

  • Räikkönen és a Red Bullosok is jégfürdőznek

    Räikkönen és a Red Bullosok is jégfürdőznek

    Nagy a hőség és a pára Szingapúrban, így a legtöbb versenyző jeges fürdővel hűti magát ilyenkor.

    Daniel Ricciardo Max Verstappennel közösen tette ezt, és vicces videót is készített róla, melyen közölte, hogy itt az ideje, hogy jobban megismerjék egymást Max-szal. 😀

    Mindeközben a jégfürdőző Jégemberről trénere, Mark Arnall osztott meg fotót, és szöveget is mellékelt hozzá.

    „Jégfürdő a Jégembernek. Szingapúr, mint verseny számos kihívást rejt, ezek egyik legnagyobbika pedug a hőség és a páratartalom. A jégfürdő része regenerálódó és hűtő stratégiánknak a hétvégén. Edzések utáni regenerálódhoz is szoktunk jégfürdőt és jégkamrákat alkalmazni.” – írta Arnall.

    https://www.instagram.com/p/Bnvwh6DBnrn/

    https://www.instagram.com/p/BnvzqltF9sN/?taken-by=redbullracing

  • Ricciardo meglepődött Räikkönen Sauberes szerződésén

    Ricciardo meglepődött Räikkönen Sauberes szerződésén

    Daniel Ricciardo meglepődött azon, hogy Kimi Räikkönen két éves szerződést írt alá a Sauberrel, mert ő azt hitte, hogy a finn visszavonul, miután elvesztette a Ferraris Forma-1-es versenyülését. Ő is vágyott a Ferrariba menni korábban, végül a Renault mellett kötött ki.

    Räikkönent Charles Leclerc pótolja majd, akinek a helyére érkezik a veterán finn, ráadásul két évre. 2001-ben a Sauberrel mutatkozhatott be a Forma-1-ben egyébként. Ricciardo ezt felelte akkor, amikor megkérdezték arról, hogy meglepődött-e Räikkönen lépésén:

    „Egy kissé. Azt sejtettem, hogy a Ferrari változtatni fog, és azt gondoltam, hogy Kimi lépni fog, és majd motokrosszozik és a gyermekeivel tölti majd az idejét. Meglep, hogy két éves szerződést kötött. A testbeszéde nem mindig azt mutatja, hogy élvezné ezt a sportot, miközben feltehetően jobban élvezi, mint azt gondolhatnánk.”

    Räikkönen mióta 2014-ben visszatért a Ferrarihoz, egyszer sem nyert, de két pole pozíciót is szerzett, valamint 22 dobogós helyezést. A Sauber ugyan jelentősen fejlődött az elmúlt egy évben már Fred Vasseur vezetése alatt, Räikkönen azért a dobogós helyezéseit le fogja cserélni feltehetően a pontokért való küzdelemre.

    Nico Hülkenberget, a Renault versenyzőjét is meglepte Räikkönen lépése, és ő is meglepődöttségének adott hangot:

    „Feltehetően mindannyian szeretünk versenyezni. Nehéz leállni vele, különösen, ha a Forma-1-ben is voltál. Ez a királykategória, itt remek az életünk és a munkánk amit el kell végezzünk. Innen nézve leállni és semmit se csinálni elég nehéz, de az, hogy egy topcsapattól olyan autóba igazolni, amit akár le is köröztél elég érdekes. Biztos vagyok benne, hogy jó oka volt rá. Továbbra is jó a sebessége, így minden jogalapja megvan arra, hogy mehessen.”

    Räikkönen korábbi Ferraris csapattársa, Fernando Alonso a múlt hónapban jelentette be, hogy otthagyja a Forma-1-et az év végén, de ő egyáltalán nem lepődött meg azon, hogy Räikkönen marad:

    „Mindannyiunknak mások az érzései, más karakterek vagyunk, mások a céljaink. Kívülről nézve ezért is nehéz megítélni ezeket a dolgokat.”

    A bajnokságot vezető Lewis Hamilton szerint Kimi elhivatottságát a Forma-1 iránt csak csodálni lehet, így a 38 éves pilóta akár 18 teljes szezont is magáénak tudhat majd a 2 éves Sauberes szerződésnek köszönhetően. Räikkönen Rubens Barrichello rekordját is megdöntheti majd a legtöbb nagydíj indulással kapcsolatban, amennyiben végigversenyzi a 2019-2020-as évadot.

  • A Ferrari szerint a bemutatott 2021-es autótervek a ChampCarra hasonlítanak

    A Ferrari szerint a bemutatott 2021-es autótervek a ChampCarra hasonlítanak

    A Ferrari csapatfőnöke, Maurizio Arrivabene elmondása szerint mérnökei szerint jellegtelenek a bemutatott 2021-es autótervek, melyeket a Liberty Media prezentált, és úgy néznek ki, mint a régi ChampCar autók.

    Az F1 azzal érvelt, hogy az új autók hatékonyabban követik majd egymást, illetve radikális változást is akartak az autók megjelenését illetően, ahogy az izgalmas legyen a fiatal rajongók számára.

    „Megkérdeztem róla a mérnökeinket.” – mondta Arrivabene. „Azt mondták, hogy kissé jellegtelen, véleményük szerint és úgy néz ki, mint egy régi ChampCar autó, de jó próbálkozás.”

    Némileg hasonlít ehhez Fernando Alonso véleménye is, aki szerint a tervek némileg az IndyCarra hasonlítanak.