Szerk Racingline.hu

Címke: F1

  • Nem megy a McLaren az IndyCarba

    Nem megy a McLaren az IndyCarba

    Mióta Fernando Alonso részt vett a 2017-es Indy500-on a McLaren-Andrettivel, a wokingiakat folyamatosan hírbe hozták a szériával, hogy akár teljes szezont is futhatnak, most viszont cáfolta ennek lehetőségét Zak Brown, a Forma-1-es csapat vezetője.

    A legvalószínűbb lehetőségnek az tűnt, hogy a McLaren csakúgy, mint a tavalyi Indy500-on, az Andrettivel lép szövetségbe. Brown azonban Austinban mindent tisztázott, tehát 2019-ben nem fut teljes szezonos IndyCar programot a McLaren, elmondásuk szerint kifutottak az időből.

    „Úgy döntöttünk, hogy végül nem futunk teljes szezont 2019-ben” – mondta Brown néhány riporternek a COTA-n. „Egyszerűen nem állunk készen és a Forma-1-re kell koncentrálnunk. Viszont, ahogy említettük korábban, szeretnénk a közeljövőben kipróbálni magunkat a szériában. Amíg az Indy500 benne van a programban, addig érdeklődőek vagyunk” – ismerte be. Ezen vélhetően Fernando Alonsóval vennének részt, hiszen a spanyolnak az a célja, hogy a történelem során a második ember legyen, aki megnyeri az autósport úgynevezett „hármas koronáját”.

    „Az Indy500-ról csak a holtszezonban döntünk, Fernando nagyon szeretne részt venni rajta. Viszont most a Forma-1-el foglalkozunk.”

    A McLaren szénája nem áll túl jól az F1-ben, jelenleg a 6. helyen állnak összetettben. Még az is elképzelhető, hogy a Racing Point Force India, ami 5 verseny óta létezik, átugorja őket a bajnokságban. Ha a wokingi alakulat tényleg az F1-re akar koncentrálni, akkor nem engedhetnek meg maguknak semmiféle elterelést, így az IndyCart sem. Igazából az is benne van, hogy a McLaren cég magasabb pozíciójú emberei döntöttek így.

  • Hamilton elmondta, miért állt ki Vettel mellett

    Hamilton elmondta, miért állt ki Vettel mellett

    Lewis Hamilton elmondta, miért üzent az Instagramon keresztül a sajtónak, hogy legyenek több tisztelettel riválisa, Sebastian Vettel irányába.

    A csütörtöki sajtótájékoztatón azt mondta, úgy véli, versenyzőtársai is megtennék ezt érte.

    „Szerintem ha én lennék ilyen helyzetben, valószínűleg ők is így tennének.” – mondta Hamilton. „Versenyzőként mind a GDPA (Grand Prix Drivers’ Association = Nagydíj versenyzők szervezete) tagjai vagyunk és szerintem össze kell tartanunk. Az egymás iránti tiszteletünk talán a legnagyobb évek óta, legalábbis mióta én itt vagyok biztosan.”

    „Négyszeres világbajnokként úgy érzem, ez a legintenzívebb évünk. Minden, minden fennakadásunk felnagyított, mint minden sport csúcsán.”

    „Több alkalommal megesett, hogy én voltam kereszttűzben, és Seb midig nagy tisztelettel támogatott engem, szóval én is így tettem.”

  • Arrivabene szerződést hosszabbíthat, Vettel megmutatná, még mindig jó úton haladnak

    Arrivabene szerződést hosszabbíthat, Vettel megmutatná, még mindig jó úton haladnak

    Maurizio Arrivabene szerződését megújíthatják a Ferrarinál. Korábban azt lehetett sejteni, hogy az olasz csapatfőnök nem tarthatja meg helyét, hiszen idén sincs sok esély arra, hogy bajnokká avassák a vörösöket, sőt egy fajta belső viszály is kibontakozott Mattia Binottoval a csapat technikai igazgatójával.

    Ám az olasz sajtó belső információkra hivatkozva, úgy tudja, szerződéshosszabbítás fog történni a jelenlegi csapatfőnökkel, sőt még Binotto is maradhat eredeti pozíciójában.

    Sokan úgy vélik, ez a hatalmi harc a két olasz között a fő oka a Ferrari idei sikertelenségének. Austinban Sebastian Vettelt is megkérdezték, szerinte, mi siklott félre 2018-ban.

    ,,A pletykák és a szóbeszédek mindig is részesei voltak a sportnak.” – kezdte a német pilóta.

    ,,Mindig kereshetünk kifogásokat. Követtem el én is hibákat, de úgy gondolom a legnagyobb probléma a megfelelő sebesség hiánya volt. Ez az egyik ok, amiért olyan sok kockázatot vállaltunk.”

    Vettel megköszönte Hamiltonnak, amiért megvédte őt a kritizálóktól, ugyanakkor hozzá tette, ez is része az egész játéknak.

    ,,Tiszteljük egymást. Két világ van: az egyikben azok az emberek vannak, akik a Formula 1-ben dolgoznak, míg a másikban azok, akik kívülről figyelik az eseményeket. Van tehát a versenyzői világ és a média világa, és ezek nem mindig értenek egyet egymással.”

    Az egyéni bajnokság megnyerése szinte lehetetlenné vált a német pilóta számára, ám úgy véli csapatának, továbbra is keményen kell dolgoznia.

    ,,Visszaestünk az elmúlt futamok alatt, és meg kell értenünk, miért történt ez. Vannak ötleteink, de a legfontosabb, hogy megmutassuk a következő pár hétben, hogy még mindig jó úton haladunk.”

  • USA Nagydíja – Hamilton volt a leggyorsabb az első szabadedzésen

    USA Nagydíja – Hamilton volt a leggyorsabb az első szabadedzésen

    A világbajnoki éllovas Lewis Hamilton (Mercedes) volt a leggyorsabb a Forma-1-es Egyesült Államok Nagydíja pénteki első szabadedzésén, Austinban.

    A brit vb-címvédő – aki a hétvégén akár ötödször is világbajnok lehet – a részben esőben rendezett tréningen viszonylag nagy fölénnyel, 1.304 másodperccel bizonyult jobbnak csapattársánál, a másodikként záró finn Valtteri Bottasnál. A harmadik helyen a holland Max Verstappen (Red Bull) végzett. A szintén négyszeres vb-győztes német Sebastian Vettel (Ferrari) ötödikként zárta az első gyakorlást.

    Eredmények (a formula1.com alapján):
    1. szabadedzés:
    —————
    1. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 1:47.502 perc
    2. Valtteri Bottas (finn, Mercedes) 1:48.806
    3. Max Verstappen (holland, Red Bull) 1:48.847
    4. Daniel Ricciardo (ausztrál, Red Bull) 1:49.326
    5. Sebastian Vettel (német, Ferrari) 1:49.489
    6. Kimi Räikkönen (finn, Ferrari) 1:49.928

    A további program:
    2. szabadedzés 21.00
    szombat:
    3. szabadedzés 20.00
    időmérő edzés 23.00
    vasárnap:
    futam 20.10

  • Marko is megkérdőjelezi a 2019-es szabályok hatékonyságát

    Marko is megkérdőjelezi a 2019-es szabályok hatékonyságát

    A Red Bull tanácsadója, Dr Helmut Marko sincs meggyőződve arról, hogy a 2019-es aerodinamikai szabályváltozások segítik majd az előzést.

    A jelenlegi probléma az, hogy nehezen követik egymást az autók közelről, ez pedig megnehezíti az előzést.

    „A mi autónk esetében 5 másodpercnyi távolságból érezhető az előtted haladó.” – mondta Daniel Ricciardo az Auto Motor und Sportnak.

    A komoly szabályváltozások 2021-től várhatók, azonban az első szárnyon például már jövőre változtatnak, ami mondjuk Max Verstappen szerint csak arra lesz jó, hogy rondábbak legyenek az autók.

    „Majd meglátjuk, mi történik a valóságban.” – mondta Marko, aki szerint az IndyCar-féle megközelítés nem biztos, hogy működni tud az F1-ben is.

    „Az IndyCar nem összehasonlítható az F1-gyel a sztenderd kasznik miatt.” – mondta. „Addig, amíg egyedi megoldások vannak, mint a Forma-1-ben is, rendkívül nehéz megoldani egy ilyen problémát.”

  • Verstappen: a 2019-es szárnyak rondák lesznek, és nem is segítenek

    Verstappen: a 2019-es szárnyak rondák lesznek, és nem is segítenek

    Max Verstappen nincs meggyőződve róla, hogy a jövőévi szabályok szerint készülő új elő szárnyak segíteni tudják majd az előzést, abban viszont biztos, hogy rondák lesznek.

    A cél az, hogy egyszerűbbek legyenek a szárnyak jövőre, és lehetővé tegyék a versenyzők számára, hogy egymás nyomában tudjanak haladni. Két méter lesz a szárnyak maximum szélessége, amennyi az autók szélessége is.

    Verstappen azonban nem biztos benne, hogy ez jól fog működni.

    „Talán egy kicsit segít, de már most olvasom, hogy ugyanannyi leszorítóerőnk lesz, mint idén, szóval szerintem ez a haszon eléggé limitált.” – nyilatkozta hivatalos weboldalának. „Csak rondább lett, de talán finomítanak még valamit a dizájnon a következő szezon előtt.”

  • A bajnokok szerint Mick Schumacher be fog kerülni az F1-be

    A bajnokok szerint Mick Schumacher be fog kerülni az F1-be

    Az egyik „hot topic” a héten az, hogy a hétszeres világbajnok Michael Schumacher fia, Mick Schumacher megszerezte az F3-as Európa-bajnoki címet. Craig Slater, a Sky Sports riportere arra volt kíváncsi, mit szólnak ehhez a csütörtöki sajtótájékoztatón résztvevő bajnokok, Lewis Hamilton és Fernando Alonso. Áldás, vagy teher lesz-e Mick számára a Schumacher név?

    „Nem hiszem, hogy tehet lesz.” – felelt Hamilton. „Persze minden fiatal, aki érkezik, Michaelt nevezi meg, mint minden idők legjobbja, neki van a legtöbb bajnoki címem szóval száz százalék, hogy a Schumacher (név) vissza fog térni a Forma-1-be, részben a maga a név miatt, másrészt mert (Mick) nagyszerű munkát végez.”

    „Nyilvánvalóan nagyon tehetséges, mint az édesapja volt, ahogy Keke és Nico (Rosberg) esetében is volt és abban is biztos vagyok, hogy ha majd Fernandónak gyerekei lesznek, újra lesz Alonso is a mezőnyben.”

    „Ahogy nekem is, ha lesz egy gyerekem, aki versenyezni szeretne, bekerülhet majd a Forma-1-be, akkor is, ha nem olyan jó, pusztán a neve miatt. De ő (Mick) igazán jó munkát végez és nagyszerű srác. Járt már a csapatunknál pár hétvégén, azt hiszem tavaly, nagyon figyelmes. Nagyon tehetséges, mint az apja, szóval nem hiszem, hogy teher lenne számára (a neve), személyes véleményem szerint. Szerintem ez jó lenne a sportnak is.” – tette hozzá Lewis.

    Alonso azonban nem igazán ismeri az ifjú Schumachert.

    „Nem nagyon van mit hozzáfűznöm. Nem ismerem őt.” – mondta a spanyol. „Talán soha nem is találkoztam vele. Csak kívülről látom az eredményeket, tehetséges és jót tesz majd a sportnak, hogy ismét lesz Schumacher név az F1-ben. Meglátjuk, mit hoz a jövő, nem kell rá extra nyomást helyezni, szerintem így is elég van rajta. Hagyjuk, hogy az idő eldöntse.”

  • Hamilton nem lett volna versenyző Fangio korában

    Hamilton nem lett volna versenyző Fangio korában

    Lewis Hamilton akár már a hétvégén, Austinban megszerezheti ötödik világbajnoki címét, ezzel pedig beéri Juan Manuel Fangio 5 vb címét. Ennek kapcsán arról is megkérdezték a brit versenyzőt a csütörtöki sajtótájékoztatón, hogy el tudná-e képzelni magát versenyzőként Fangio korában?

    „Hogy el tudom-e képzelni magam, amint az akkori autókat vezetem? Sosem vezettem olyan autókat.” – felelt Hamilton az AP hírügynökség tudósítójának. „Stirling Moss autójával mentem már, pár Ezüst Nyíllal, a monzai pályán például, Sir Stirlinggel, az elég komoly volt. Mindig nagyon furcsa az akkori versenyzők mentális filozófiájáról hallani. Sir Stirling azt mondaná, hogy ki akarnál esni az autóból, ha az balesetezni fog, reméled, hogy kirepülsz az autóból. Nekünk már sokkal szűkebb a helyünk. Be vagyunk szorítva és biztonságban vagyunk.”

    „Nem tudom, hogy az ’50-es évek kimondottan jó időszak volt-e, a fekete embereknek biztosan nem volt az, szóval akkor valószínűleg nem versenyeztem volna, de hálás vagyok hogy ebben a korszakban lehetek, a technológiával és láthatom, ahogy fejlődnek az autók. Hálás vagyok, hogy része lehetek ennek az érának.”

    „Fangio mindig is… ő amolyan keresztapa a mi sportunkban. Ő ami keresztapánk, az egyik legnagyobb a kezdetektől fogva, és mindig is csodálja majd a sport. Őrületes belegondolni, hogy afelé tartok, hogy ugyanannyi bajnoki címem legyen, mint neki.”

  • Ricky Bobby színrelépett a tegnapi F1-es sajtótájékoztatón

    Ricky Bobby színrelépett a tegnapi F1-es sajtótájékoztatón

    A csütörtöki sajtótájékoztatón többek között – annak ellenére, hogy jövőre már nem lesz az F1-es mezőny tagja – Fernando Alonsotól is megkérdezték, hogy mi a véleménye arról, hogy jövőre a könnyebb versenyzők ballasztot kapnak majd, hogy meglegyenek 80 kiló.

    „A Forma-1-ben én nem vagyok a legmagasabbak közül való, szóval ez inkább a magas srácokat érinti és szerintem ez így elég fair dolog mindenki számára, szóval szerintem ez jó.” – felelt Alonso Dieter Rencken kérdésére. „Más szériákban, különösen a WEC-ben, előnyben lehetnek a könnyebb, alacsonyabb fickók, és ez valahol nem túl fair, szóval a Forma-1 e tekintetben jól csinálja szerintem.”

    „Ricky Bobby” – nyögte be Daniel Ricciardo, és Lewis Hamilton is.

    „Senki más nem látta a Talladega Nights-ot (magyar címén „Taplógáz: Ricky Bobby legendája” – a szerk.)? Ricky Bobby. Nem? Túlsúlyos NASCAR versenyző. A NASCAR versenyzők ma már átjöhetnek a Forma-1-be, ami király.”

    Ricciardo egyébként nagy Ricky Bobby rajongó, és rá is ragadt ez a név amolyan „becenévként”.

  • Alonso: Hamilton minden idők egyik legjobbja

    Alonso: Hamilton minden idők egyik legjobbja

    Fernando Alonso szerint korábbi csapattársa, Lewis Hamilton az F1 valaha volt egyik legnagyobb világbajnoka.

    A duó kezdetben nem ápolt túl jó kapcsolatot egymással, gondoljunk csak a balhés 2007-es évükre, de azóta Alonso beismerte, Hamilton nagy dolgokra hivatott.

    „Akkoriban nehéz volt elképzelni, mit hozhat a jövő Lewisnak és a többieknek a rajtrácson” – mondta Alonso a csütörtöki sajtónapon. „De ő már az első naptól kezdve megmutatta, hogy mit tud, első évében a bajnokságért harcolt, 2008-ban nyert is. Már akkor számíthattunk arra, hogy akár 5-7 bajnoki cím elérhető lesz neki. Aztán pár évre hullámvölgybe került, az autója nem teljesített eléggé. Átigazolt a Mercedeshez, akkor azt gondolhattuk, hogy ez nem egy jó váltás, ugyanis szenvedett a csapat, még 2013-ban is. Egyszer fent, egyszer lent.”

    „Örülök a sikereinek, már a kezdetektől megmutatta, milyen tehetséges. Nyilván tudott nyerni akkor, amikor az autó teljesítménye megvolt hozzá, de néha még akkor is, amikor nem, például 2009-ben, meg még néhányszor. Ez lenyűgöző.”

    A spanyolt megkérdezték, hogy szerinte ki az 5 legnagyobb bajnok. Hamiltont, Schumachert, Sennát, Prostot és Fangio-t mondta. A brit egyébként már most hétvégét egyenlíthet az ötszörös világbajnok Fangio-val.

    „Lewis ötszörös bajnok lehet, tehát utolérheti Fangio-t, ez egy remek teljesítmény. Ha valaki, akkor ő képes erre a mezőnyből. Örülök, hogy ő, hiszen bizonyította tehetségét és elkötelezettségét. Amikor domináns autója volt, behúzta a bajnokságot. Amikor nem volt elég jó, akkor is villantott párszor, ezzel is mutatva, mennyire jó. Ezt nehéz észrevenni manapság.”

    Hamiltont megkérdezték, hogy milyen érzés lenne Schumacher mögött a valaha volt második legsikeresebbnek lenni, számára ez „őrület” lenne.

    „Fangio olyan ennek a sportnak, mintha az atyja lenne. Az elejétől fogva a legjobbak egyike, mindig is nagyra becsültük. Őrület még belegondolni is, hogy ugyanannyi bajnokságot nyerhetek, mint ő.”