Címke: F1

Hamilton készen áll a harcra Verstappennel a 2019-es bajnoki címért

Lewis Hamilton elárulta, hogy reméli a Red Bull erős csomagot tud adni majd 2019-re Max Verstappennek, és így megküzdhet vele majd a bajnoki címért. Ők ketten már a Brazil Nagydíjon is parádéztak vasárnap, amiből Hamilton jött ki jobban, miután Verstappent egy bizarr balesetben elütötte a győzelemtől Esteban Ocon. Hamilton már régebbi gumikon volt amikor az élen harcoltak, Verstappen pedig gyakorlatilag az ötödik helyről jött fel az elsőre, ami remekül megmutatta a Red Bull versenyautó képességeit is, a Mercedes és a Ferrarik mellett.

A Sky Sportsnak adott interjújában Hamilton közölte, hogy reméli azt, hogy a fiatal holland versenyben lehet majd a bajnoki címért, és hogy lenyűgözi őt Verstappen fejlődése, mióta 2015-ben csatlakozott a mezőnyhöz a Forma-1-ben:

„Idén hihetetlenül erősek voltak már, és azt gondolom, hogy jövőre csak még erősebbek lehetnek. Ez remek a sportnak, és nagyszerű lesz a Red Bullnak, ha versenyre kelhetnek a Ferrarival és a Mercedesszel, de jöjjön csak minél több csapat. Max igazán jól vezet idén, ő egy igazán remek, tehetséges fiatal. Várom, hogy még sokat versenyezzek vele. A brazil hétvégén volt némi gondunk a motorral, így nem éreztem azt, hogy képes vagyok ellene harcolni a pályán, de már várom azt a napot, hogy ez is bekövetkezzen.”

Annak ellenére, hogy megelőzte Hamiltont, Verstappen elesett a győzelemtől az Oconnal történt ütközése után, így a 2018-as bajnok nyert Interlagosban is.

2018. november 14.
Két csapatnál is tesztpilóta lehet Esteban Ocon

Esteban Ocon két helyen és tartalékpilóta lehet 2019-ben, amennyiben nem kapna versenyülést a Williamsnél. Továbbra is kiadó George Russell mellett egy versenyülés a következő szezonra, és Oconnak ez az utolsó reális esélye arra, hogy a mezőny tagja maradhasson. A Mercedes csapatvezetője, Toto Wolff utalt már rá, hogy csapatuk junior pilótája úgy néz ki, hogy ki kell hagyja a következő szezont. Ő ennyit állított, utalva arra, hogy a döntés joga Claire Williams és Paddy Lowenál van:

” Nem a mi kezünkben van a sorsa. Ugyanakkor mi nagyon is sokat várunk tőle, hogy a téli szünetben támogasson minket és a Force Indiát. Sokat kell szimulátoroznia, és lehet, hogy a végén nálunk és a Force Indiánál lesz tartalékpilóta, és készülhet a következő idényre. Ha valami csoda folytán a Williamsnél megnyílna egy kapu, akkor készen áll arra, hogy belépjen rajta. De ez csakis Claire és Paddy döntése lesz, nem a miénk.”

Ocon valószínűleg elveszíti a versenyülését a Force Indiánál Lance Strollal szemben, akinek az apja a csapat új befektetője, Lawrence Stroll. A csapat menedzsmentje úgy döntött, hogy addig nem fedik fel Sergio Perez mellett a másik versenyzőjük kilétét, amíg Ocon tervei nem véglegesek és hivatalosak.

2018. november 14.
Mind az 5 bajnok autóját kiállította a Mercedes

A Mercedes Brazíliában megszerezte ötödik konstruktőri bajnoki címét, így nagy ünneplést tartottak a csapat gyárában, Brackley-ben és a fejlesztési központban, Brixworth-ben.

Az ünneplésben persze a versenyzők is részt vettek, és a csapat egymás mellé ki is állította öt bajnok autóját.

Fotó: Mercedes AMG Petronas

„Szeretném megragadni az alkalmat, hogy mindenkinek köszönetet mondjak.” – mondta Hamilton. „Hihetetlenül büszke vagyok mindenki kemény munkájára. Tudom, hogy kemény év volt ez itt mindenkinek, szóval köszönöm nektek. Megtiszteltetés és abszolút csodálatos vezetni ezt az autót. Minden korábbi autót elég jó volt vezetni, de ez volt az, amit a legjobban élveztem az évek során. Úgy éreztem ez (az autó) lehetővé tette, hogy kihozzak magamból valami olyasmit, amiről tudtam, hogy ott van, de nem minden évben volt rá lehetőség az autóban, hogy előhívja az ember, és ez mind a ti kemény munkátok eredménye.”

A csapattagok mindannyian egy piros sapka megemelésével tisztelegtek a tüdőtranszplantáció után lábadozó Niki Lauda előtt.

Fotó: Mercedes AMG Petronas

2018. november 14.
Ferrari átszervezés: Rob Smedley visszatér?

A Ferrari változtat a felállásán, és a maranellói gárda bővíti a technikai divízióját, hogy még jobban teljesíthessenek a pályán, hiszen 2018-ban ez volt a leggyengébb pontjuk. Stratégiai hibák, olyanok, mint ami Japánban is történt abba az irányba terelték Maurizio Arrivabenét és a mérnökeinek valamint a menedzsmentet, hogy lépni kell. A tény az, hogy a vörös paripa alkalmas lenne a bajnoki címért folyó harcra, de a lehetőséget elpuskázták, hibák sorozatával, és emiatt most újra kell gondolni a csapat struktúráját. Ennek első jele Laurent Mekies érkezése, aki FIA-tól jön és a Toro Rosso alakulatánál is szolgált már.

Ő válthatja Jock Cleart, aki a jövőben Charles Leclerc mellett dolgozhat majd szorosan. Ezzel azonban közel sincs vége még a változásoknak. A La Gazetta dello Sport szerint nem más tér vissza az istállóhoz, mint Rob Smedley, aki négy évig a Williamsnél szolgált, és az év végével elhagyja a briteket. Rá egyébként Stroll is számítana az újjáalakuló Force Indiánál, de Felipe Massa korábbi versenymérnöke akár újra Maranello felé veheti az irányt.

A Sky ennyit tudott kiszedni Smedleyből, a jövőjével kapcsolatban:

„Személyes és ugyanakkor profihoz méltó ambícióim vannak. Végeredményben azok a kihívások, amik a Williamsnél értek engem óriásiak voltak, és el kellett döntenem, hogy továbbra is ennek a része akarok-e lenni, vagy nem. Nagyon szerencsésnek érzem magam, amiért Lawrence Stroll is számol velem, és egyeztetünk. Nézzük meg, hogy ezen beszélgetések hova vezetnek az elkövetkezendő hónapokban, aztán amikor döntöttem, ti lesztek az elsők, akikkel közlöm majd az új helyem.”

A Ferrarinál ugyan tagadják, hogy felvették volna a kapcsolatot Smedleyvel, pedig 15 évig részese volt a Scuderiának. Ismeri nemcsak a környezetet, de nagy tapasztalata is van onnan. Erről ennyit mondott:

„Ott különféle dolgokat vizsgáltam, mint például a gumik használata, a verseny alatt használt eljárások, és hogy miképpen dolgozzanak a szerelők.”

Annyit megerősített Interlagosban, hogy szeretne maradni a Forma-1-ben, és erre lenne is lehetősége. Már vannak előtte szerződések, de Smedley különleges garanciákat akar, és diplomatikusan csak ennyit mondott:

„Ha kellek, a szabadságomat januárban Olaszországban töltöm. Jó helyzetben vagyok, ahol vannak emberek, akik akarnak velem beszélni, hát tegyük meg, semmit se zárok ki. A jövő év elején pedig tiszta fejjel hozok majd egy döntést.”

2018. november 14.
Új balesetelemző technológiát vezetett be az FIA

A Brazil Nagydíjon debütált az FIA új, az eddiginél jelentősen gyorsabb balesetelemző rendszere, amelyet az F1-en kívül is fel szeretnének használni.

A rendszerről még pontos adatok nem érkeztek (a hivatalos kommünikére jövő hónapban kerül sor), ám Interlagosban az F1 orvosi stábja, Ian Roberts és Alain Chantegret röviden összefoglalta az újítás fontosabb paramétereit. A több mint egy éven át fejlesztett technológia lényege, hogy a rádióhasználat nélkül el tudják küldeni az adatokat a versenyirányításnak, ezt pedig később videóküldéssel is ki fogják egészíteni.

„Egy decemberi, Szentpétervárott tartott ülésen fogjuk bemutatni az új technológiát, amit Sao Paulóban használtunk először” – mondta Chantegret. „Nagyon-nagyon fontos lépés ez a biztonság szempontjából, mert ezáltal lehetőség nyílik a gyors eseményfelmérésre az orvosi autó és a versenyirányítás között.”

Potenciálisan életveszélyes helyzetekben a rendszer által nyert 10-20 másodperc is perdöntő lehet.

„A versenyirányítás azonnal tudni fogja, mi történt a baleset helyszínén, és hamarabb tudja elindítani a szükséges intézkedéseket” – magyarázta Roberts. „Az információ sokkal, akár 10-20 másodperccel gyorsabban és megbízhatóbban folyik majd az érintettek között, és az információ minősége is javul majd.”

Mivel az F1-ben helyszín szempontjából viszonylag limitált körülmények között versenyeznek, a rendszer előnyeit főként a ralis szakágakban tudják majd kiaknázni.

„Fontos az épített pályán is, de szerintem a ralizásban még fontosabb lesz” – folytatta Chantegret. „A baleset a versenyirányítástól akár 200 km-re is történhet, de ezzel a technológiával képesek leszünk azonnal kiértékelni a helyzetet, nem feltétlen lesz szükség arra, hogy odaautózzunk a helyszínre, elég lesz egy műholdas vétel. Hatalmas előrelépés.”

2018. november 14.
Ocon mosolygása miatt gurult dühbe Verstappen

Max Verstappen elárulta, hogy a veszekedést, ami közte és Esteban Ocon között történt a Brazil Nagydíj leintése után a mérlegelés alatt, azt a Force India versenyzőjének viselkedése váltotta ki belőle.

Az FIA a holland pilótát két napi ”közmunkára” ítélte, amiért megrángatta versenyzőtársát, miután a francia lekörözöttként vissza akarta venni a körét, aminek ütközés lett a vége. A Red Bull versenyzője elmondta a Ziggo Sportnak, mikor találkozott Oconnal, nem akarta meglökni.

,,Mindig könnyebb később erről beszélni.” – nyilatkozta a holland, mikor arról kérdezték megbánta-e a viselkedését. – „Csak meg akartam keresni, és megkérdezni, mégis hogy történhetett ez meg? Ám ő azt mondta: ”gyorsabb voltam nálad” és közben vigyorgott.”

,,Próbáltam pozitív maradni a szerelők miatt, de ez a második hely egyszerűen nem esett jól. Aztán találkozol egy olyan emberrel, mint ő, aki még bocsánatot sem kér, azért ami történt, sőt teljesen ellentétesen reagálja le a dolgot.”

Arra kérdésre, hogy Ocon revansot vett-e a Formula 3-as ütközésük miatt, ami 2014-ben történt, Verstappen így felelt.

,,Nem, ő nem ellenfél itt a Formula 1-ben. Csak azokra az emberekre koncentrálok, akikre kell, megpróbálom őket legyőzni, és ők jó autóban ülnek.”

2018. november 14.
Bottas elismeri, hogy néha idegesítő, hogy úttorlaszt kell játszania

A Mercedes idén igen sokszor osztotta Valtteri Bottasra az úttorlasz szerepét annak érdekében, hogy a csapattárs, Lewis Hamilton kényelmesebben menetelhessen előre az ötödik bajnoki címe megszerzéséig.

„Néha idegesítő volt, hogy ennyiszer ezt kellett tennem.” – mondta Bottas saját szerepe kapcsán.

Ez a szerep azonban a csapatot is hozzásegítette at ötödik bajnoki cím megszerzéséhez.

„Minden csapattag igazán megérdemli.” – mondja Bottas. „Mindenki nagyon keményen dolgozott ezért, és lenyűgöző, hogy mire vagyunk képesek csapatként. Mindig összetartottunk a nyomás alatt. Szerintem ez volt a legfőbb cél idén, szóval nagy gratuláció és köszönet mindenkinek a csapatnál.”

Idén a Ferrari az előző évekhez képest erősebb volt, végül mégis a Mercedes diadalmaskodott.

„Minden évben egyre keményebb, sok (konstruktőri) bajnoki cím ez zsinórban, és jövőre sem lesz könnyebb, de szerintem épp ez motivál minket.” – véli a finn. „Szerintem a kulcs az, hogy minimalizáltuk a hibákat idén, egységben maradtunk, a csapatszellem pedig csak egyre jobb.”

2018. november 13.
Brawn: Verstappen még mindig nem képes kezelni az indulatait

A vasárnapi Brazil Nagydíj óta folyamatosan a Verstappen-Ocon balhé a téma, a történteket azonban mindenki másként látja. A lekörözött Ocon vissza szerette volna venni a körét egy előzéssel az élen álló Verstappentől, de nem volt elég helye, így összeütköztek. Ennek eredményeként Verstappen elbukta a győzelmet és „csak” második lett.

Ha Esteban Ocon hibás is volt az esetben, mikor összeütköztek Max Verstappennel, a hollandnak nem lett volna szabad a verseny után lökdösődnie, véli Ross Brawn, az F1 sportigazgatója.

„Max magával vitte a dühét a parc fermébe és fizikai kontaktusba lépett Oconnal.” – mondja Brawn. „Ez nem volt helyes, és bár meg lehet érteni, nem volt indokolt.”

„Az lett az eredménye, hogy Max megmutatta, hogy bár hatalmasat fejlődött a karrierje során, még mindig nem képes kezelni az indulatait ezekben a szituációkban.”

„Mondom ezt úgy, hogy nem szabad elfelejteni, hogy ő még mindig nagyon fiatal és bár a viselkedése nem volt indokolt, meg tudjuk érteni a frusztrációt, amit érzett az eset és a verseny után, a végkifejlet mellet nem szabad elfelejteni, hogy milyen csodálatos teljesítményt nyújtott a holland.”

„Az elmúlt 10 évben nem nyerte olyan a Brazil Nagydíjat, aki a második sornál hátrábbról rajtolt volna, de Max közel volt hozzá vasárnap.”

„Biztos vagyok benne, hogy Max tanulni fog a történtekből, és minden, ami történt – a büntetést is beleértve – segíti majd a fejlődését versenyzőként és legfőképpen férfiként.”

2018. november 13.
Alonso: A pontszerzésre semmilyen stratégiával nem volt esélyünk

Fernando Alonso szerint a McLarennel képtelenség volt a pontszerzés a Brazil Nagydíjon.

A spanyol végül 17. lett, egy büntetésnek köszönhetően, azonban a boxkiállása sem sikerült tökéletesre.

„Kemény nap volt a mai. Próbálkoztunk egy alternatív stratégiával, ugyanis elég hamar kijöttünk, ám nem működött a dolog. Szerintem a közepes gumik hólyagosodtak, emiatt nem voltunk versenyképesek a verseny második felében. A kiállás nem ment simán, sok időt vesztettünk ott. Összességében nézve, túl lassúak voltunk ezen a hétvégén, nem volt meg a tempónk a TOP 10-hez. Bármilyen stratégiával is próbálkoztunk volna, a pontok elérhetetlenek voltak.”

2018. november 13.
Marko: Lauda egy orvost is magával hozna Abu Dhabiba

Niki Lauda rendkívül elkötelezett azt illetően, hogy visszatér az F1-es Abu Dhabi Nagydíjra, legalábbis jó barátja, Dr. Helmut Marko állítása szerint.

Az F1-es legenda nemrég hagyta el a kórházat egy életmentő tüdőátültetés után, most pedig a rehabilitációs időszakában van. A Mercedes elnöke elmondta egy barátjának, Bernie Ecclestone-nak, hogy minél hamarabb, már a jövő hétvégi Abu Dhabi Nagydíjon visszatérne F1-es kötelezettségeihez, ám sokak szerint ez elhamarkodott lenne.

„Jelenleg Niki egy lépést sem tud megtenni külső segítség nélkül” – mondta a Red Bull tanácsadója, Dr. Helmut Marko a Sonntagsblick újságnak. „Viszont ismerjük őt, ha valamit elhatároz, akkor azt általában el is éri. Ez olyan, mint az 1976-os baleste, a testének pihenésre és türelemre volt szüksége, ehhez képest kicsit más történt.”

Igazából 40 nappal a majdnem halálra égés után, már újra autóba ült és tovább üldözte a világbajnoki címet.

„Ezt az egyik legnagyobb visszatérések között tartják számon a sport történelmében. Ezért bízok benne” – mondta mosolyogva. „Beszéltem vele, rendkívül elszánt, vissza akar térni Abu Dhabiban. Már intézett is egy orvost, aki elkíséri.”

2018. november 13.