Szerk Racingline.hu

Címke: F1

  • Alonso továbbra sem zárja ki a 2020-as visszatérés lehetőségét

    Alonso továbbra sem zárja ki a 2020-as visszatérés lehetőségét

    Fernando Alonso még augusztusban jelentette be, hogy 2019-ben nem veszt részt a Forma-1-ben, ám továbbra is lehetőségei között szerepel a száguldó cirkuszba való visszatérés 2020-ban.

    A spanyol versenyző jövőre ismét indul az Indy500-on, teljesíti a WEC szuperszezonját, valamint ott lesz a Daytona-i 24 óráson.

    Sokan úgy gondolták, hogy a kétszeres világbajnok teljes szezont teljesít majd az IndyCarban, ám erre jövőre biztosan nem fog sor kerülni.

    „Tizenhét verseny Amerikában, valamint nagyon sokat kellene tanulnom. 2019 valószínűleg nem a legjobb időpont erre” – mondta Alonso.

    „Fel kell töltenem az akkumulátoraimat, és 2020-ban már előfordulhat, hogy teljes szezont megyek az Indyben vagy a Forma-1-ben, esetleg egyéb bajnokságban.”

    Alonso azt is elárulta, van még bejelenti valója a következő szezonnal kapcsolatban.

    „Szembenézek még néhány kihívással 2019-ben a Indy500-on kívül. Ezt jövőre fogjuk bejelenteni, esetleg karácsony környékén.”

    „Tanulmányozom a versenynaptárat, és megnézem, hogy mik a lehetőségek. A Forma-1 nélkül több időm lesz, de a szabadidőmre is gondolni akarok” – tette hozzá.

  • Prost szerint az F2-ben kiderül, hogy mennyire jó Mick Schumacher

    Prost szerint az F2-ben kiderül, hogy mennyire jó Mick Schumacher

    Alain Prost, a korábbi négyszeres világbajnok francia pilóta már nagyon várja, hogy korábbi versenyzőtársának fia szintet lépjen, és a Formula-2-ben is bebizonyítsa mennyire jó versenyző.

    Mick Schumacher idén az európai Formula-3-ban versenyzett és a szezon fináléjában mutatott rendkívüli teljesítményének köszönhetően megnyerte a bajnoki címet.

    „Nem tudom, hogy mit jelent ez a jövője szempontjából, de Mick meglepett idén. A szezon második felében elképesztően ment, miközben nagy nyomás alatt versenyzett. Önmagában a neve is nagy nyomást generál, de megbirkózik vele” – mondta a Renault tanácsadójaként tevékenykedő négyszeres világbajnok.

    Mick a hétvégéi Makaói Nagydíjon is részt, vett melyet ötödikként zárt Dan Ticktum, Joel Eriksson, Sacha Fenestraz és Jake Hughes mögött.

    „Mick karrierje elején jár és nem a Makaóban történtek alapján fogjuk megítélni. Sokkal érdekesebb lesz, hogy mire megy majd az F2-ben.

    „A Formula-2-ben kiderül, hogy mennyire jó versenyző. Jó esélyekkel indul, elképesztő lenne őt a Forma-1-ben látni versenyzőként, de mindenekelőtt az emberi oldala miatt.”

    „Az édesapja helyzetét tekintve Mick elképesztően erős, hogy képes elvégezni ugyanazt a munkát” – tette hozzá Prost.

  • Oroszok széttrollkodják a Sky szavazását: Szirotkin már második!

    Oroszok széttrollkodják a Sky szavazását: Szirotkin már második!

    Szergej Szirotkin lehetséges, hogy az utolsó Forma-1-es versenyére készül, és dicső orosz hazafiak utoljára megmutatnák, hogy ki az úr a háznál. Ha figyelitek a Forma-1 alatt a Driver Of The Day, azaz a nap versenyzője szavazásokat, az első akciójuk már majdnem sikerült: Szingapúrban már a második helyig tolták fel az orosz kedvencet.

    A Sky Sports nemrég útjára indította az év végi szavazását, amelynél az a rém egyszerű kérdés, hogy kit választana a közönség az év autóversenyzőjének. Nagy meglepetés nyilván nincs, hiszen Lewis Hamilton áll az élen, de Szergej Szirotkin már második mögötte, nem is annyira jelentősen lemaradva. Az orosz pedig csak egyetlen pontot tudott szerezni eddig a 2018-as szezonban, ezt is úgy, hogy Romain Grosjeant akkor diszkvalifikálták a versenyről.

    A nagy támogatás onnan indult, hogy egy orosz Forma-1-es troll rajongói csoport kitalálta ezeket az akciókat, és elterjedtek olyannyira, hogy a Reddit is felkapta ezen kezdeményezéseket, onnan meg már egyenes az út a világhírnév felé. És ez tényleg már csak hattyúdal és sebtapasz lehet Szirotkinnak, mert a nála sokkal jobban teljesítő szintén nem túl acélos Lance Stroll is leiskolázta, másrészt a pletykák szerint 2019-ben érkezik a helyére Robert Kubica, akit a héten jelenthetnek be, már Yas Marina pályáján.

    Az igazán titkos terv az, hogy Abu Dhabiban sikerüljön a verseny végén eredménytől függetlenül is Szergejt a nap versenyzőjének kihozni. Ha tetszik a kezdeményezés, neked sincs más dolgod, mint a fentebbi linken a „Vote” gombot megnyomni Szirotkin képe mellett, a verseny alatt meg a Forma-1 hivatalos oldalán rá szavazni.

  • Leclerc: A Sauber sem várta, hogy ilyen jó lesz az autójuk

    Leclerc: A Sauber sem várta, hogy ilyen jó lesz az autójuk

    Charles Leclerc elárulta, hogy a Sauber nem gondolta azt, hogy év végére ilyen erős autójuk lesz. A 21 éves pilóta az utolsó közös versenyére készül a svájciakkal, utána megy a Ferrarihoz. Brazíliában a legjobb három „nagy csapat” után pedig már őt intette le a kockás zászló.

    A Sauber folyamatosan fejlődött, és egy év alatt a legnagyobb ugrást hajtották végre, főleg a szezon második felében. Leclerc megerősítette, hogy csapata ezen időszakban előjött újításokkal.:

    „Nem gondolom azt, hogy erre az eredményre számítottunk volna év végén, mivel elég hamar leállítottuk az idei autónk fejlesztését. A jövő évi kilátások tehát jók, hiszen van is idő még fejleszteni a soron következő autót.”

    A Sauber megelőzte a Toro Rosso istállóját is a konstruktőrök bajnokságában, és Leclerc szerint ez is már a cél, hogy bebiztosítsák a helyezésüket:

    „Nem fogunk belemenni buta rizikókba, ha mögöttünk állnak. Ennyiben, kicsit más lesz most majd a hozzáállásunk. A célunk azonban változatlan: a lehető legjobb munkát akarjuk elvégezni majd ezen a hétvégén is, és a magunk mögött akarjuk tartani őket. Egyes szituációkban viselkedünk majd csak kicsit másként.”

  • Gasly: Jön az új generáció

    Gasly: Jön az új generáció

    Pierre Gasly szerint jót tesz az F1-nek, hogy egy igen tehetséges generáció érkezik a sportba.

    „Ez egy elég jó generáció, velem, Charles-szal [Leclerc], Estebannal [Ocon], hiszen már 2005 óta egymás ellen versenyzünk. Ez hasznosnak bizonyult, így a lehető legjobbat tudtuk kihozni egymásból.”

    „Új srácokat is láthatunk majd, ott van Lando [Norris], vagy George [Russell]. Mondhatjuk, hogy jön az új generáció az F1-be. Valószínűleg azok számára, akik az elmúlt 5 évben nem követték a sorozatot, de 1-2 éven belül újra fogják, rengeteget fog változni a rajtrács. De szerintem jó dolog a friss emberek ittléte. Jó dolog, hogy ambiciózusak vagyunk és tudjuk, mit akarunk. Együtt értünk a kisebb kategóriákban és most itt harcolunk a királykategóriában és remélhetőleg ez még így is lesz pár évig.”

  • Sainz: Verstappen jobb versenyzővé tett

    Sainz: Verstappen jobb versenyzővé tett

    A jövőre már a McLarennél versenyző Carlos Sainz úgy véli, hogy Max Verstappennel való rivalizálása korábban a Toro Rossónál jobb versenyzővé tette őt.

    Sainz és Verstappen is 2015-ben debütált a Forma-1-ben, a Toro Rosso színeiben, ám 2016-ban, szezon közben Verstappen már átülhetett a Red Bullba, míg Sainz tavaly év végén ült át a Renault-ba.

    „Mindenki azt hiszi, hogy mi utáltuk egymást, de ez határozottan nem igaz.” – mondta Sainz a Formula1.com podcastjában. „A rajongók mindig a kapcsolatunkról kérdeznek, még a saját barátaim is kérdeznek róla.”

    „A munka mellett sok mókában volt részünk és sokkal jobban kijöttünk egymással, mint ahogy az emberek gondolják. Nagyon versenyképesek voltunk a pályán, mert tudtuk, hogy a karrierünkért versenyzünk.”

    „Számomra nem kérdéses, hogy ő (Verstappen) az egyik legtehetségesebb versenyző. Magasabb szintre emelt engem és jobb versenyzővé tett.”

    Sainz azt is cáfolta, hogy Verstappen lehetett az, aki nem akarta, hogy ő érkezzen a Red Bullhoz és újra csapattársak legyenek.

    „Nem tudom, de azt mondanám, hogy nem. Nem hiszem, hogy a versenyzőknek igazán ráhatásuk lenne erre. Ez egy nehéz kérdés, őt kellene megkérdezni, de szerintem jól kijöttünk egymással, és persze rivalizáltunk, de nem hiszem, hogy odament volna Helmuthoz (Marko), vagy Christianhoz (Horner), és azt mondta volna: Nem, nem nem akarom Carlost. Először is, mert amikor ezt mondod, gyengének tűnsz, ha arra kéred a csapatfőnököt, hogy nem akarsz valakit csapattársnak. Másodszor mert nem gondolom, hogy valaha is ilyet mondott volna.”

  • Egyes F1-es helyszínek le lesznek cserélve

    Egyes F1-es helyszínek le lesznek cserélve

    Chase Carey elmondta, hogy a Forma-1 dobni fogja a „nem vonzó” megállapodásokat és olyanokkal helyettesítik majd őket, melyek már az új menedzsment tárgyalásával születnek.

    Azt már bejelentették, hogy 2020-ban Vietnámmal bővül majd a versenynaptár, és annak is hangot adtak már, hogy akár 25 versenyesre is duzzaszthatják a naptárt a jövőben, noha ezzel sokan nem értenek egyet. Mindeközben vannak olyan meglévő versenyhelyszínek, melyek jövője még nem biztos a Forma-1-ben.

    Többek között Silverstone-nál is rezeg a léc, melynek jelenleg érvényben lépő szerződését még Bernie Ecclestone intézte.

    Carey elmondása szerint a jelenlegi tulajdonosok szorosan együtt dolgoznak a versenyek promótereivel annak érdekében, hogy jobb showt produkálhassanak az egyes versenyek.

    „Az üzletünk promóciós célja sokkal érettebbnek tekinthető, mint az F1 egyéb bevételi forrásai.” – mondta Carey. „Ezt a felfogást az eredményezte, hogy hiány volt befektetésekből és frissességből, a korábbi rendszernek köszönhetően.”

    „Az események elcsépelté váltak, ez pedig azt eredményezte, hogy a promóterek a kiadásokra kezdtek fókuszálni a növekedéssel szemben.”

    „Az események mostanra értékesebbek lettek, mint valaha és világszínvonalú prémium eseményeink vannak. Arra kell fókuszálnunk, hogy maximalizáljuk az eseményeink értékét és ezt kommunikáljuk a (verseny)rendező helyszíneknek is.”

    Hozzátette, hogy az új helyszínek elősegítik majd azt is, hogy az F1 jobb megállapodásokat kössön.

    „Hisszük, hogy van még lehetőség a növekedésre, jelentős növekedésre, a promóciós szegmensben, az elkövetkező években.”

    „A növekedést három tényező határozza majd meg. Először, azt tervezzük, hogy tovább bővítsünk a jelenlegi 21 versenyes naptárat. A bővítés mérsékelt lesz, de izgalmas, hogy mennyi és milyen minőségű, milyen változatos új helyszínek érdeklődnek a versenyrendezés iránt.”

    „Minden versenynek nagyszerűnek kell lennie a rajongók számára és vonzónak az üzleti lehetőségekhez.”

    „Vietnám bejelentése remek példa egy olyan eseményre, melynek nagyszerű pályája lesz a versenyzéshez, egy olyan helyszínen, mely magával ragadja a világ képzeletét.”

    „Másodszor azt tervezzük, hogy pár jelenlegi versenyt, melyek megállapodásai nem vonzóak, helyettesítünk olyan új eseményekkel vagy megállapodásokkal, melyek jobbak a versenyzéshez és nagyobb értéket képviselnek.”

    „Harmadszor, jelentős hosszútávú érték rejlik vendéglátói tapasztalatainkban. Manapság a jelentős események egyre inkább azokre az ügyfelekre támaszkodnak, akik képesek és hajlandóak fizetni egyedi és személyre szabott élményekért, vállalat és kereskedelmi szinten.”

  • Jelentősen változhat és terjeszkedhet az F1

    Jelentősen változhat és terjeszkedhet az F1

    A Forma-1 első embere, Chase Carey megerősítette, hamarosan 21 versenynél is többet láthatunk majd egy évben, valamint nagyobb hangsúlyt fektetnének a minőségre és a változatosságra is.

    A Liberty Media 2016-os hatalomátvétele óta először jelentett be új versenyt, méghozzá a 2020-ban érkező Vietnámi Nagydíjat, ami a főváros, Hanoi utcáin zajlik majd. Ezen kívül Carey-ék további versenyeket szeretnének hozzáadni a versenynaptárhoz, a cél az egész világon elterjedni. Az is a tervek között szerepel, hogy a kevésbé vonzó versenyek, melyek még az Ecclestone-érában lettek behozva, le lesznek váltva olyanokra, melyekből többet profitál a sport kereskedelmi jogainak tulajdonosa. Ez pedig lehetővé teszi az olyan pótolhatatlan, klasszikus versenyek maradását, mint Monza, vagy Silverstone.

    „Úgy hisszük, még mindig sok potenciál van ebben az egészben, tovább nőhet a sport az elkövetkezendő években, a reklámozás terén is” – mondta Carey egy sajtótájékoztatón, melyen jelen voltak a Liberty befektetői. „Három fő részre bontanánk a terveket. Először is, a versenynaptárat még jobban ki szeretnénk terjeszteni, 21-nél is több forduló várható. Ez mérsékelt lesz, de izgatottan várjuk, mennyi, milyen és mennyire sokszínű helyszín érdeklődik majd, hogy versenyt rendezne. Minden versenynek remek szurkolókat kell vonzania és pénzügyileg is rendben kell lennie. A vietnámi futam, ami múlt héten került bejelentésre, remekül megmutatja, mire is gondolunk. Kiváló versenyt fog produkálni, a helyszín pedig az egész világ érdeklődését felkelti majd.”

    „Másodszor, azokat a már meglévő futamokat lecseréljük, melyek nem túl vonzóak és nem is gyümölcsözőek pénzügyi szempontból. Helyettük több izgalmat ígérő és értékesebb megállapodásokat kötünk. Harmadszor pedig, van egy jelentős hosszútávú célunk a vagyonosabbak kiszolgálása terén. Rengeteg lényeges esemény az ő akaratuk alapján szerveződik.”

  • Wolff: Hamilton nem volt teljesen boldog Mexikóban

    Wolff: Hamilton nem volt teljesen boldog Mexikóban

    Toto Wolff elárulta, Lewis Hamilton nem volt boldog Mexikóban miután megnyerte ötödik világbajnoki címét, mert a Mercedes akkor még nem biztosította be az elsőséget a konstruktőri bajnokságban. A brit versenyző nagyon érzelmes volt Brazíliában, mikor már biztossá vált, hogy ismét az Ezüst Nyilak szerzik meg a trófeát, ugyanis nagyon sokat jelent számára a gyártók versenye, árulta el az osztrák csapatfőnök.

    ,,Mikor Mexikóban, vasárnap este beszéltem vele, egyikünk sem volt boldog teljesen. Itt van ez a pilóta, aki most nyerte meg az ötödik bajnoki címét, de nem elégedett, mert a célunkat még nem teljesen értük el, a csapat számára még nem volt meg az elsőség.”

    ,,Ezért volt érzelmes Brazíliában, és ezért próbálta annyira megérteni a stratégiánkat a futamon. A legfelső fokon akart végezni, és így ünnepelni.”

    Hamilton elismerte, nem volt teljesen megelégedve Mexikóban, ugyanis az egyik bajnoki cím még nem volt bebiztosítva számukra.

    ,,Nem igazán ünnepeltem, mert tudtam, hogy még egy címet meg kell nyerjünk, ezért koncentráltnak kellet maradnom a csapat miatt. Tényleg összeszedetten érkeztem ide, hogy megszerezzem nekik ezt.”

    A Mercedes ebben az évben félhetett legjobban a riválisától, amióta elkezdődött a turbó-éra, ám Hamilton állítja, az ötödik cím megszerzése csapatként megmutatta, erősebbek, mint valaha.

    ,,Természetesen a nyerni akarás mindenkiben erős, ahogy a tét is nagy. Követhetünk el hibákat, de nem tehetjük vagy tehetem ezt a pályán. Látni a srácokat, akikkel együtt tettem meg ezt a nagyszerű utat, és nagy sikereket értünk el, ám versenyképesnek kell maradnunk. Úgy gondolom a kapcsolatunk jobb, mint valaha, nagyszerű pillanatot éltünk át, ugyanakkor kemény versenyünk volt.”

  • Alonso vissza akar térni a 24 órás Daytonára is

    Alonso vissza akar térni a 24 órás Daytonára is

    Fernando Alonso visszatérhet a Rolex 24-re Daytonában, miután egyike azon versenyeknek, amelyen szívesen indulna, és a 2019-es versenynaptárja részévé tenné. A spanyol jövőre már nem indul a Forma-1-ben, és eddig annyi tudható, hogy az Indy 500-on indul a McLarennel, valamint a Toyotával befejezi a 2018-19-es WEC szezont.

    A Sportcar365 úgy tudja, hogy Alonso menedzsmentje leállt számos csapattal egyeztetni az IMSA bajnokságából azért, hogy a védencük egyszer újra szerepelhessen majd januárban a legendás versenyen. Alonso idén mutatkozott be a sportautózás világában Daytonában, amikor az United Autosports LMP2-es autójával 38. helyen végeztek, miután a Ligier JS P217 Gibsonnal akadt némi probléma.

    Az angol-amerikai csapatot részben a McLaren Racing igazgatója, Zak Brown birtokolja, de ő kizárta azt, hogy 2019-ben induljanak a floridai hosszútávú klasszikuson. A kétszeres Forma-1 világbajnok is egyelőre szűkszavú, ha arról faggatják, hogy ott lesz-e a rajtrácson, és csak ennyit mond:

    „Talán. Ha megnézem a naptáramat, akkor akad majd még pár kihívás az Indy 500-on kívül. A Rolex 24 önmagában is kalandos, az is, hogy Amerikában van, az, ahogy a biztonsági autókat kezelik, hogy közel legyenek a verseny vége felé is. Kifejezetten mókásnak tartom. Január közepén van, olyan időjárással ami kifejezetten előnyös.”

    Az is tény, hogy Alonso nem feltétlenül érzi azt, hogy a Rolex 24-en még különösebb dolga lenne, de elismerte, hogy a versenynek vannak különlegességei, és a téli szünet alatt is az egyik legjobb program lenne. A 37 éves pilótának ugyanis elviekben semmi dolga nincs a Forma-1-es szezonzáró után egészen az 1000 mérföldes WEC versenyig Sebringben, ami március közepén lesz.

    Azt is elárulta, hogy ezen a futamon kívül is keres további lehetőségeket. Autót fog cserélni a hétszeres NASCAR bajnok Jimmie Johnsonnal majd Bahreinben a hónap végén, ami előrevetíti azt, hogy akár láthatjuk őt legalább egy NASCAR versenyen is. Erről így nyilatkozott Alonso:

    „Rengeteg ikonikus hely és verseny van, amit feltehetően hozzáadok a versenynaptáramhoz, mert jelenleg csak három WEC futam és az Indy vár. Ettől azért kicsivel több lesz.”