Szerk Racingline.hu

Címke: F1

  • Az „utolsók” versenye lesz Abu Dhabiban

    Az „utolsók” versenye lesz Abu Dhabiban

    Sok változás lesz a 2019-es szezonban, a versenyzők tekintetében is, így aztán lesz pár dolog, amiből az utolsót fogjuk látni a vasárnapi versenyen Abu Dhabiban. Lesznek akiket utoljára látunk majd az F1-ben, és olyanok is, akiket utoljára látunk majd jelenlegi csapatuk versenyzőjeként…

    • Lance Stroll utoljára versenyez majd a Williams színeiben
    • Marcus Ericsson utolsó (legalábbis egyelőre) F1-es versenye lesz
    • Stoffel Vandoorne és Fernando Alonso is utolsó F1-es versenye előtt áll (bár ki tudja, talán a jövőben még visszatérhetnek)
    • Pierre Gasly utolsó versenye lesz a Toro Rossonál, mielőtt jövőre átülhet a Red Bullba
    • Charles Leclerc utolsó Sauberes versenyére készül, jövőre már a Ferrari versenyzője lesz
    • Carlos Sainz utolsó renault-s versenye lesz, noha jövőre is Renault-hajtotta autóban ül majd, egy McLarenben
    • Esteban Oconnak is egyelőre utolsó versenye lesz ez, ő vélhetően kényszerpihenőn lesz 2019-ben
    • Daniel Ricciardo számára is nagy lezárás lesz ez a versenyhétvége, utolsó futamát tölti majd a Red Bull kötelékében
    • Végül, de nem utolsó sorban Kimi Räikkönen utolsó alkalommal fog Ferrarit hajtani (hacsak nem később harmadjára is visszatér majd az olaszokhoz 😀 )
  • Ticktum bemutatkozik a hétvégén a Formula 2-ben is!

    Ticktum bemutatkozik a hétvégén a Formula 2-ben is!

    A 19 éves Daniel Ticktum második lett idén az European F3 bajnokságban, majd egymást követő évben másodszor is megnyerte a Makaói Nagydíjat. Innen egyenesen Abu Dhabiba repült, ahol helyettesíteni fogja Maximilian Günthert az Ardennél, pedig a csapat egyetlen győzelmét a német pilóta szerezte idén Silverstoneban, egy fordított rajtrácsos sprintversenyen. A FIA hivatalos nevezési listáján is már a brit pilóta neve szerepel.

    Ticktum jövőre feltehetően a Team Mugen színeiben indul a Super Formulában, ahol már vezetett idén akkor, amikor helyettesítette a Honda junior pilótáját, Nirei Fukuzumit. Ő egyébként ezen a hétvégén az Ardennél a csapattársa is lesz.

    A héten az Autosport.com rá is kérdezett Ticktumnál, hogy lehetséges-e esetleg neki egy teljes Formula 2-es program jövőre, amire így válaszolt:

    „Szívesen csinálnám azt is.”

    Az Arden idei versenyzői amúgy elhagyják a csapatot, Fukuzumi a Super Formulára koncentrál inkább a jövőben, Günther pedig csatlakozik a Dragon Racinghez a Formula E-ben. Az Ardent Garry Horner irányítja, aki a Forma-1-es Red Bull csapatnál főnökösködő Christian édesapja, így elég egyértelmű lenne az, hogy a Red Bull junior itt kössön ki, bár volt olyan elképzelés is, hogy akár a Toro Rosso F1-es versenyüléséig is eljuthat.

    Öt pont hiányzik neki az Forma-1-es szuperlicenszhez, amit akár megszerezhet úgy is, hogy a téli Toyota Racing Seriesben indul, amit ha megnyer, akkor hét ponttal gazdagodna. A Formula 2-es bajnoki címért még harcban álló Alex Albon jelenleg a kiszemelt a Toro Rosso istállónál, és ő lehet majd akkor Danyiil Kvjat csapattársa. A Red Bull egyeztet emiatt a Nissan e.dams FE csapatával, ahová eredetileg aláírt.

  • Nico Hülkenberg le akarja győzni Daniel Ricciardót jövőre

    Nico Hülkenberg le akarja győzni Daniel Ricciardót jövőre

    Daniel Riccardo érkezése egy nagyon fontos darab a Renault kirakósában, ami nagy löketet adhat a csapat előre lépésének, legalábbis David Coulthard szerint.

    Mióta az ausztrál nyáron sokkolta a Formula 1-et azzal, hogy csapatot vált, balszerencsés futamokat tudhat a háta mögött, ami a francia csapatot egyáltalán nem befolyásolja, várják, hogy a futamgyőztes Riccardo csatlakozzon hozzájuk jövőre.

    ,,Új pilóta, új motiváció, új szemlélet mód, új tapasztalat” – foglalta össze a helyzetet Alan Permane az Auto Motor und Sportnak. – Ez nem azt jelenti, hogy nem szeretjük Carlost, ám a friss levegő mindig jobb.

    ,,Daniel nyert pár futamot, gyors és motivált.” – nyilatkozta a jövő évi csapattárs Nico Hülkenberg. – „Meg kell csinálnom a házi feladatomat, hogy gyors és konzisztens tudja maradni. Ebben az aspektusban mindig is legyőztem a csapattársaimat eddig.”

    Azonban a Renault nagy szerephez juthat jövőre, Ricciardo szerződtetés mellett, a csapat az enstone-i bázis fejlesztését is kitűzte, tervezetük szerint 2019 végére már 800 alkalmazott dolgozhat a főhadiszálláson.

    Hülkenberg úgy gondolja, hogy a Ferrari és a Mercedes sokkal több erőt tudnak kihozni a motorból az időmérőn. Ám a német becslései szerint a Renault problémáját 60 százalékban, az autó okozza.

    ,,Ők megértettek valamit, amit mi még csak megpróbálunk megfejteni, ez a rejtély még megoldásra vár.” – tette hozzá Hülkenberg, arra utalva, miért is voltak jobbak a top csapatok náluk az idei évben.

    A korábbi Formula 1-es pilóta David Coulthard arra tippel, hogy a francia alakulat javulni fog az elkövetkezendőkben.

    ,,Egy igazi gyári csapatról beszélünk, akik gőzerővel fejlesztenek. Daniel szerződtetése, egy üzenet volt arról, hogy mit is akarnak elérni. Lewis Hamilton egy szuper sztár, Maxnak agresszív stílusa van, míg Vettel német győzelmi mentalitással rendelkezik, azonban Daniel is erre a listára illik.” – tette hozzá a skót.

  • „Láttam, ahogy egy apa elveszíti a lányát” – Sainz Maria de Villotáról mesélt

    „Láttam, ahogy egy apa elveszíti a lányát” – Sainz Maria de Villotáról mesélt

    Carlos Sainz 2009-ban, Jaramában vezethetett első alkalommal formulaautót, instruktora pedig nem más volt, mint Maria de Villota, aki egy 2012-es tesztbaleset következtében 2013-ban elhunyt.

    „Mielőtt a Red Bull érdeklődését felkeltettem volna, úgy döntöttem, hogy részt veszek ezen a teszten Jaramában.” – mondta Sainz a Beyond The Grid podcastban. „Maria volt az instruktorom akkor és sosem fogom elfelejteni azt a napot, mikor először vezettem együléses versenyautót.”

    Sainz akkor 14 éves gokartos volt, a 29 éves Villotának azonban már volt tapasztalata ilyen autókkal.

    „Megmutatta nekem a megfelelő íveket és elmagyarázta a hajtű-technikát.”

    „Nagyon türelmes és nagyon kedves volt.” – mesélte Sainz a néhai versenyzőnőről. „Mariának mindig mosoly volt az arcán és nagyon pozitív volt a hozzáállása.”

    Sainz nem igazán tudta, hogyan értékelje teljesítményét, azonban De Villota azt mondta, hogy jól ment, „egyszerűen csak pozitív volt a hozzáállása és nagyon támogató volt.”

    Mariának pedig igaza volt, ezt bizonyítja, hogy Sainz-ra lecsapott a Red Bull Junior Team.

    „Ott kaptam szerződést.” – mondta a spanyol versenyző.

    Nem csoda hát, hogy Sainz még most is, öt évvel Maria halála után, kapcsolatban áll a de Villota családdal, és az alapítványuk nagykövete.

    „Az egész De Villota család közel állt hozzám, így aztán láttam, ahogy egy apa elveszíti a lányát, és Emilio – Maria testvére – a mérnököm volt pár Formula 3-as versenyen és jó barátom is, ez nagyon nehéz volt.”

    A Maria de Villota védjegyévé vált csillag azóta is szerepel Sainz sisakján.

    Annak ellenére azonban, hogy közeli kapcsolatban volt az elhunyt Mariával, Carlos elmondása szerint a versenyzőnő halála nem változtatott az ő versenyzéshez és veszélyhez való hozzáállásán.

    „Úgy hiszem, hogy az övé egy igazán rendkívüli baleset volt, egy millióból egy ilyen történik, hogy valami rosszul sül el, szerintem neki egyszerűen balszerencséje volt.”

  • Norris és Russell is részt vesz a csütörtöki sajtótájékoztatón

    Norris és Russell is részt vesz a csütörtöki sajtótájékoztatón

    Érdekeset húzott az FIA, a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíj csütörtöki sajtótájékoztatóján ugyanis a McLaren és a Williams jövő évi újonc versenyzői is részt vesznek majd.

    2019-ben debütál a Forma-1-ben George Russell a Williams, Lando Norris pedig a McLaren színeiben. Szinte nincs abban vita, hogy jelenleg ők ketten a legígéretesebb brit versenyzők, Russellt pedig nagy valószínűséggel F2-es bajnokká is avatják a hétvége folyamán.

    A csütörtöki Forma-1-es sajtótájékoztató két részben zajlik majd le, az első szakaszban Fernando Alonso mellett Lewis Hamilton, Lando Norris és George Russell vesznek részt.

    A második részben Esteban Ocon, Kimi Räikkönen, Max Verstappen és Sebastian Vettel áll a média rendelkezésére. Kétségkívül a Brazil Nagydíjon történtek miatt utóbbi összetétel is rendkívül pikáns.

  • Holnapután bejelentheti a Williams Kubicát 2019-re

    Holnapután bejelentheti a Williams Kubicát 2019-re

    Egyre többen pletykálnak arról, hogy a Williams bejelentheti 2019-re a második versenyzőjét is, aki nem más lesz, mint Robert Kubica. A lengyel Cezary Gutowski arról ír, hogy a brit csapat csütörtökön jelentheti be hivatalosan is honfitársa új szerepkörét. George Russel csapattársa lehet tehát Robert, és a jelenlegi versenyzőjük, Szergej Szirotkin is elismerte, hogy ideges. Ő az orosz Sport-Expressnek nyilatkozott:

    „Most, hogy itt ülök, tisztán szeretnék látni. Elég kellemetlen olvasni a legutóbbi híreket. Abu Dhabiban azonban újra vezetni fogok, és minden probléma megoldódik majd.”

    Szirotkin elárulta, hogy nem szeretné azt, ha visszaminősítenék tesztpilótává:

    „Nem állok készen rá. Mindig is azt mondtam, hogy sokkal többet fektettem ebbe a szezonba, mint azt kívülről látni, és nem szeretném azt látni, hogy ennek eredményeként mégis mennem kell máshova. Egyértelmű, hogy idén a jövőmért dolgoztam, és ennek eredménye jövőre várható. Ha elvesztem mindazt, amiért dolgoztam, az számomra nagy csalódás lesz.”

    A 33 éves Kubica, aki idén a Williams tesztpilótája a 2011-es rali balesete óta nem versenyzett a Forma-1-ben. Édesapja Arthur bizakodó:

    „Minden jel szerint Robert újra versenyezni fog.”

  • Rio is rendezhet futamot, Carey a városban járt

    Rio is rendezhet futamot, Carey a városban járt

    Az a hír járja, hogy Rio de Janeiro Forma-1-es versenynek adhat otthont a közeljövőben.

    A jelenlegi Brazil Nagydíj helyszín felett sűrűsödnek a felhők, Interlagost hamarosan magánkézbe adják, és az a szerződése is nem sokára lejár, amit még Bernie Ecclestone-nal írtak alá. A Liberty Media jelenleg a pálya jövőjét vizsgálja át tüzetesen.

    Chase Carey múlt heti nyilatkozta is bizonyítja, hogy kétséges a sao paulo-i aszfaltcsík jövője: „Azt fontolgatjuk, hogy már meglévő, kevésbé vonzó versenyeket új, szórakoztatóbb futamokra cserélnénk.” Sőt, a brazil Globo értesülései szerint Chase Carey nemrég Rióban járt, a város pedig állítólag szívesen rendezne versenyt 2021-től. Az amerikai üzletember már egyeztetett is a kormányzó Luiz Fernando Pezao-val és más tisztviselőkkel arról, hogy pálya épülhet a város Deodoro nevű kerületében.

    „A Brazil nagydíj után Carey a városban aludt és hétfőn találkozók sora várt rá” – áll az értesülésben. Azt mondják, a száguldó cirkusz első embere a következőt mondta a kormányzónak: „Amikor fölkeltem, a tenger csodálatos látványa tárult elém, ekkor realizálódott bennem, hogy jó ötlet idehozni az F1-et.”

  • Zandvoort remek pálya, de nehéz előzni, figyelmeztetnek a pilóták

    Zandvoort remek pálya, de nehéz előzni, figyelmeztetnek a pilóták

    Brendon Hartley és Esteban Ocon támogatja egy zandvoorti Holland Nagydíj ötletét, de figyelmeztettek, hogy az előzési lehetőségekkel akadhatnak problémák.

    Utoljáta 1985-ben rendezték meg a Holland Nagydíjat, Max Verstappen egeket ostromló népszerűsége nyomán azonban hamarosan visszatérhet az F1-es versenynaptárba a futam. Ugyan Assen is felmerült lehetséges helyszínként, a legnagyobb esély az F1-es múlttal is rendelkező Zandvoortra van.

    „Imádom a pályát, de szerintem egy kissé szűk az F1-nek” – mondta Hartley, aki még az F3-mal versenyzett itt. „Ezekhez a nagy F1-es autókhoz kissé szélesebbnek kellene lennie, de maga a pálya nagyon jó.”

    Oconnak kissé frissebb emlékei vannak innen, 2016-ban ugyanis a DTM-mezőny tagjaként látogatott el erre az „old-school pályára”.

    „Manapság nagy bukóterek és sok különféle rázókő van ott” – magyarázta a francia. „Nagyon menő a pálya, nagyon tetszik a vonalvezetése. Fantasztikus lenne ott versenyezni, egy megagyors pályáról beszélünk, de végeredményben ez az FIA döntése. Nehézség lehet, hogy a DTM-ben volt DRS-ünk és úgyis nehéz volt előzni, az F1-ben pedig sokkal nehezebb egymást követni, mint a DTM-ben.”

  • Véleményeztétek Verstappen lökdösődését

    Véleményeztétek Verstappen lökdösődését

    A Brazil Nagydíj után a lagnagyobb port kavart téma Max Verstappen és Esteban Ocon incidense volt. A lekörözött Ocon megforgatta az élen álló Verstappent, aki így már nem is tudta megnyerni a versenyt. A futam után azonban a dühös holland odament Oconhoz, és némi szócsata közepette erőteljesen meg is lökte párszor.

    Ezzel kapcsolatban, titeket, Racingline.hu olvasókat is megkérdeztünk arról, hogy mit szóltok a fizikai inzultusról.

    A válaszolók többsége, 44%-a az „is-is” mellett döntött, és arra voksolt, hogy „jogos Verstappen dühe, de nem kellett volna lökdösődnie”.

    36% szerint teljesen jogos volt Verstappen kirohanása és Ocon megérdemelte, míg 20% volt az, aki szerint Verstappennek egyértelműen nem volt igaza.

  • Tatiana Calderon érti, hogyan kell az F1 rajongók kedvére tenni

    Tatiana Calderon érti, hogyan kell az F1 rajongók kedvére tenni

    Tatiana Calderon második alkalommal tesztelhetett Forma-1-es autót. Mexikó után most Fioranoban tesztelhetett a Sauberrel, a csapat 2013-a autójával.

    Mivel aztán sok rajongó belesett a pályára a kerítésen kívülről, Tatiana a nap zárásaként igyekezett a leskelődők kedvére tenni, és csinált pár fánkot a Sauberrel.

    „Stílusosan fejeztem be a kétnapos tesztet a Sauber F1 Teammel. Köszönöm a rajongóknak, akik eljöttek megnézni! Fiorano határozottan csodás hely és szívesen csinálnék fánkot reggelire, ebédre és vacsorára is. Köszönöm Olaszország.” – írta Calderon Twitteren, és mutatott egy videót a fánkjairól.