Címke: F1

  • Videóval búcsúzik a McLaren Alonsótól

    Videóval búcsúzik a McLaren Alonsótól

    Fernando Alonso ma fogja teljesíteni utolsó Forma-1-es versenyét visszavonulása előtt. Ez alkalomból csapata, a McLaren egy videót tettközzé a spanyol versenyzőről, így mondanak neki köszönetet.

    „Versenyző vagyok.” – kezdi Alonso a videóban, majd folytatja gondolatait. „Az élet nem mindig arról szól, hogy a leggyorsabb legyél, vagy a legjobb. Mikor gyerek voltam, mindig próbáltam jobb lenni… Mivel egy versenyző nem csak a leggyorsabb utat keresi, hanem a legjobbat is. Az egyetlen mód arra, hogy jobb legyél, az, ha dolgozol rajta: tanulsz a hibáidból, finomítod a technikádat, és minden egyes nap jobban csinálod. Emlékezz rá: nincs szabadnap. Minden este azt jelenti, hogy egy nappal közelebb vagy hozzá, hogy autóba ülj, egy nappal közelebb vagy a versenyhez. De ugyanakkor, ez sosem áll meg. A verseny, az autó. Ezek mindig ott vannak a fejemben. Minden. Egyes. Nap. Ez egy kihívás. De soem (lesz) könnyebb. Egyszerűen csak gyorsabban mész. Most au utolsó Nagydíjam előtt állok. Több, mint 300 F1-es verseny, ezer lóerővel magam mgött, és ezer emberre magam mellett. A csapatom, az otthonom, a családom. Azért versenyzünk, mert minden lehet gyorsabb. Tudok jobb lenni. Versenyző vagyok.”

  • Grosjean bocsánatot kért Gaslytől

    Grosjean bocsánatot kért Gaslytől

    Romain Grosjean elnézést kért Pierre Gaslytől, miután a szezon utolsó szabadedzésén összeütköztek.

    A két francia a 17-es kanyarban ütközött, mikor Gasly útjába került az ideális íven lassan haladó Grosjean.

    „Elnézést kért és elmondta, hogy nem szóltak neki, hogy érkezem, és mikor a tükörbe nézett, nem látott engem. Négy másodperccel később pedig már mellette voltam.”

    Több versenyzőnek is nagyon lassan kellett haladnia két gyorskör között, annak érekében, hogy óvják a gumijaikat, Gasly pedig rámutatott, hogy ez így igazán jelentős tempókülönbséget eredményezhet két autó között.

    A Gasly-Grosjean esetet megvizsgálták a versenybírák is, azonban senkinek nem osztottak ki büntetést.

  • Silverstone nélkül nem lehet Brit Nagydíj, véli a helyi motorsportszövetség

    Silverstone nélkül nem lehet Brit Nagydíj, véli a helyi motorsportszövetség

    David Richards, a Motorsport UK elnöke teljes vállszélességgel a silverstone-i Brit Nagydíjat támogatja, mert minden egyéb helyszín – vagy akár egy utcai pálya – „helytelen” volna.

    A brit motorsportszövetség, a Motorsport UK kiemelt fontosságú teendőnek tekinti az F1-es Brit Nagydíj megtartását 2019 után is. A legendás silverstone-i verseny jelen állás szerint két év múlva már nem képezi a kalendárium részét, miután a pálya tulajdonosa, a BRDC 2017 nyarán felbontotta a szerződést. A Liberty nem szeretné elveszteni az F1 bölcsőjének számító brit futamot, ezért fontolóra vette egy londoni utcai verseny lehetőségét – ez azonban logisztikai, politikai és pénzügyi szempontokból is hatalmas akadályokba ütközne.

    „Véleményem szerint egyedül Silverstone alkalmas a futam megrendezésére” – nyilatkozta Richards. „Minden egyéb helyszín, mint például egy utcai pálya, helytelen volna, mert nincsen hagyománya és nem tudnánk kiaknázni az évek alatt felépített infrastruktúránk. Az országnak és az itteni motorsportkultúrának kritikus eleme az F1-es nagydíj.”

    A Brit Nagydíj infrastruktúrájáért a Motorsport UK felel, a szövetség pedig kész egyéb szervezési területekre is kiterjeszteni a támogatását.

    „Kicsit perifériára kerültünk, mert a kereskedelmi kapcsolat az F1 és a BRDC között van” – magyarázra Richards. „Igyekszünk minél nagyobb mértékben hozzájárulni a kapcsolathoz, számos megbeszélésen vagyok már túl politikusokkal, és a jövőben is lesznek tárgyalások. Reménykedünk benne, hogy kedvező végeredményre jutunk; nem tekintjük adottnak a Brit Nagydíjat és tudjuk, hogy nekünk is ki kell vennünk belőle a részünk. Mi szolgáltatjuk az infrastuktúrát vagy például a sportbírókat.”

  • Barátnője is elkísérte Pierre Gasly-t a szezonzáróra

    Barátnője is elkísérte Pierre Gasly-t a szezonzáróra

    Pierre Gasly-t barátnője, Caterina Masetti Zannini is elkísérte a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjra, melyen a francia versenyző utolsó alkalommal fogja hajtani a Toro Rosso egyik autóját, hiszen jövőre már a Red Bullnál versenyezhet majd.

    Pierre Gasly, Caterina Masetti Zannini
    Fotó: Charles Coates/Getty Images/Red Bull Content Pool
  • Stella: Alonso sokkal jobb versenyzőként távozik, mint amilyen volt a Ferraris korszakában

    Stella: Alonso sokkal jobb versenyzőként távozik, mint amilyen volt a Ferraris korszakában

    A BBC nemrég tett közzé egy interjút Andrea Stellával, melyben az olasz szakember többek között azt bizonygatta, hogy Alonso sokat fejlődött az évek során.

    A korábban Schumacherrel is együtt dolgozó Stella 2010-2014-ig Alonso versenymérnöke volt a Ferrarinál. 2015-ben a McLarenhez is követte a spanyolt, ahol igaz nem a versenymérnöke, hanem a teljesítményért felelős igazgató, de így is kijelenthető, hogy szinte ő ismeri Alonsót a legjobban.

    „Fernando az egyik olyan pilóta, akit nem a megnyert trófeái alapján kell elhelyezni az F1 nagyjai között” – mondta Stella. A 47 éves szakember szerint Alonso „sokkal jobb” pilótaként hagyja ott az F1-et, mint amilyen volt bajnoki győzelmei idején, vagy amikor rendkívül közel került a bajnoki címhez a Ferrarival 2010-ben és ’12-ben: „Sajnos ezt nem igazán tudja megmutatni, de számomra elég, ha látom, hogy hol áll a McLaren a konstruktőri világbajnokságban.”

    Stella ezt úgy értette, hogy a McLaren a 6. helyen áll összetettben az átlagosan második leglassabb kocsival a mezőnyben. A csapat 62 pontjából 50-et Alonso gyűjtött. Neki köszönhetően a McLaren 3 hellyel előrébb jár, mint amit megérdemel. Igaz, a Force Indiát a nyári szünet után kizárták, így a rózsaszínek ezért kerültek mögéjük, e nélkül bőven előttük lennének.

    Alonso Stella állítása szerint teljesen más ember a kulisszák mögött, mint amilyen könyörtelennek és konoknak tűnik kívülről. Alázatos és folyamatosan fejlődni akar.

    „Fernando elég nehéz esetnek tűnik kívülről, de ez inkább csak látszat, ezt hozza ki belőle a versenyhelyzet. Amikor néhány mérnök társaságában van, nagyon kényelmessé válik. Ő az első, aki azt kérdezi, hogyan fejlődhetne.”

    „Amikor megérkezett a Ferrarihoz, olyan dolgokat mondott, amiket nem is értettem. Például, hogy „nem vagyok jó az esőben”, vagy hogy „nem vagyok jó Hockenheimben”. Én meg csak néztem, hogy ‘mi?’ Nagyon nyitott volt. Az alázat és a tökéletességre való törekvés mindig nagyon jellemezte őt, bár megértem, hogy ez kívülről nem látszik” – zárta gondolatait Stella.

  • Vettel szerint szoros csata lesz közte és Leclerc között

    Vettel szerint szoros csata lesz közte és Leclerc között

    Sebastian Vettel szoros csatára számít jövőre újdonsült csapattársával, Charles Leclerc-rel. A német elárulta, még nem sokat beszélt a monacóival.

    ,,Nem tudom, meglátjuk.” – válaszolta arra kérdésre, hogy Leclerc közel lesz-e hozzá jövőre. – Mindig nagyon szoros, mikor ugyanolyan autót vezettek.”

    ,,Úgy gondolom okkal kapta meg az ülést, mindig tanulhatsz valamit, nem számít, hogy a csapattársad fiatalabb nálad, avagy idősebb, több vagy kevesebb versenyen van túl nálad. Tanulni mindig lehet valamit az autóban és azon kívül is.”

  • Elutasították a Haas óvását a Force Inida ellen

    Elutasították a Haas óvását a Force Inida ellen

    A versenyfelügyelők meghozták a döntést, nem járt sikerrel a Haas óvása a Racing Point Force India ellen Abu Dhabiban.

    Az amerikai csapat azért nyújtott be keresetet, mert szerintük a Force India új csapatként való nevezése nem tekinthető konstruktőrnek, ugyanis olyan autóval versenyeznek, amit egy másik alakulat készített, ezért úgy vélik az istálló nevezése a bajnokságban elfogadhatatlan.

    Két napig tartó tárgyalás után végül a keresetét elutasították, és a Force Inida javára döntöttek a versenyfelügyelők. A két csapat mind jogi képviselőket és tanácsadókat is felsorakoztattak maguk mellé, de jelen volt Günter Steiner és Peter Crolla az amerikai alakulattól, míg Andy Stevenson képviselte a másik oldalt. A meghallgatáson Charlie Whiting és Pierre Ketterer is részt vett.

    Kilenc pontot fogalmaztak meg, aminek központjában az alkatrészek, azok gyártása és felhasználása áll a Formula 1 szabályzatát vizsgálva.

    Az szükséges elemeket a csapatoknak kell előállítani, ám átruházhatják a tervezést illetve a gyártást másra, azonban rivális csapatra nem bízhatják ezeket a folyamatokat. A Haas érvelése szerint a Force India nem ruházta át illetve nem saját maga tervezte ezeket az alkatrészeket.

    A fent említett állításhoz hozzá tartozik, hogy az eredetei Force Inida csapat nem tekinthető konstruktőrnek, mert már nem létezik, és a szabályzat nem tér ki arra, hogy nem lehet megszűnt vagy korábbi csapat felszereléseit használni. Korábban az FIA tisztázta ezt a feltételt, mikor engedélyezték a Racing Point Force India létrejöttét, erre hivatkozva hagyták jóvá az említett alkatrészek beszerzését. Ezért utasították el a Haas-t, akinek a fellebbezéshez joga van.

    Az egész procedúra a pénzdíjak elosztása miatt zajlott, ugyanis az amerikai csapat nem akarja, hogy az „újonnan” csatlakozott rivális részesüljön az összegből, mivel nekik is két évet kellett várniuk arra, hogy a részüket megkapják.

  • Mi lelte Alonsót és Ricciardót?

    Mi lelte Alonsót és Ricciardót?

    Fernando Alonso az Instagramon megosztotta, hogy a szoba, melyben az Abu Dhabi Nagydíj versenyzői eligazítását tartották, tele van festve, tele van Fernando Alonso festményekkel.

    Később az F1 osztott meg egy képet, melyen az láthat, hogy az egyik ilyen Alonso kép előtt épp idióta fejet vág maga Alonso és Daniel Ricciardo. 😀

    https://www.instagram.com/p/Bqh9dCQHFne/

    https://www.instagram.com/p/BqiWwLXh4hL/?utm_source=ig_web_copy_link

  • Abu Dhabi Nagydíj: Hamiltoné a szezon utolsó pole-ja

    Abu Dhabi Nagydíj: Hamiltoné a szezon utolsó pole-ja

    A már ötszörös világbajnok Lewis Hamilton, a Mercedes brit pilótája nyerte a szezonzáró Forma-1-es Abu-Dzabi Nagydíj szombati időmérő edzését, így a vasárnapi futamon ő rajtolhat majd az élről.

    A 33 éves versenyzőnek ez az idei 11. és pályafutása 83. időmérős sikere.

    Hamilton mellől csapattársa, a finn Valtteri Bottas startolhat majd, míg a harmadik rajtkockát a négyszeres vb-győztes Sebastian Vettel, a Ferrari német pilótája foglalhatja el.

    A kétszeres világbajnok Fernando Alonso, a McLaren spanyol versenyzője, F1-es pályafutása utolsó időmérő edzését a 15. helyen zárta, a finn Kimi Räikkönen pedig egy negyedik rajtkockával búcsúzik a Ferraritól, amellyel a vasárnapi lesz az utolsó futama.

    Az 55 körös idényzáró Abu-Dzabi Nagydíj vasárnap 14.10-kor kezdődik.

    A teljes rajtsorrend:
    1. sor:
    Lewis Hamilton (brit, Mercedes)
    Valtteri Bottas (finn, Mercedes)
    2. sor:
    Sebastian Vettel (német, Ferrari)
    Kimi Räikkönen (finn, Ferrari)
    3. sor:
    Daniel Ricciardo (ausztrál, Red Bull)
    Max Verstappen (holland, Red Bull)
    4. sor:
    Romain Grosjean (francia, Haas)
    Charles Leclerc (monacói, Sauber)
    5. sor:
    Esteban Ocon (monacói, Force India)
    Nico Hülkenberg (német, Renault)
    6. sor:
    Carlos Sainz Jr. (spanyol, Renault)
    Marcus Ericsson (svéd, Sauber)
    7. sor:
    Kevin Magnussen (dán, Haas)
    Sergio Perez (mexikói, Force India)
    8. sor:
    Fernando Alonso (spanyol, McLaren)
    Brendon Hartley (új-zélandi, Toro Rosso)
    9. sor:
    Pierre Gasly (francia, Toro Rosso)
    Stoffel Vandoorne (belga, McLaren)
    10. sor:
    Szergej Szirotkin (orosz, Williams)
    Lance Stroll (kanadai, Williams)

     

  • Alonso akár szabadedzéseken is beülhet a McLarenbe 2019-ben

    Alonso akár szabadedzéseken is beülhet a McLarenbe 2019-ben

    Fernando Alonso továbbra is szoros kapcsolatban marad a McLarennel, hiába nem versenyez már velük az F1-ben.

    A RaceFans értesülései szerint Alonsónak még a csapat pitwall-ján is juthat szerep, valamint segíthet a csapat két pilótájának, Lando Norrisnak és Carlos Sainznak.

    Alonso eddig bejelentett jövőre egy Indy500-at és a WEC 2018/2019-es szezonjának maradék futamain is rajthoz áll a Toyotával. Más versenyeken is részt szeretne még venni. Azonban Alonso most azt mondta pénteken, hogy akár versenyhétvégén is vezetheti a McLarent: „Talán beugorhatok pár első szabadedzésre, mint a kezdők.”

    A spanyol ugye nem zárja ki, hogy visszatér az F1-be, sőt Zak Brown is szeretné az F1-es csapat közelében tartani.

    „Egyeztetünk” – mondta Alonso. „Tudom, hogy Zak szeretné, ha közel maradnék a csapathoz. A McLarennel csinálom jövőre az Indy500-at. Ha bárhogy segíthetek nekik, több mint boldog leszek.”

    Alonso elgondolkozna egy visszatérésen 2019 után: „Nem tudom, mit hoz a jövő. Most egyértelműen a személyes kihívásaimra koncentrálok, a tripla koronára és néhány másik versenyre, melyen még kipróbálnám magam. Még pontosan nem tudom, mit csinálok 2020-ban, mi lesz a terv. Nehéz későbbre gondolni, de hát ki tudja? Az élet hosszú és gyönyörű. Szeretem a Forma-1-et, mindig szeretni is fogom.”