Címke: F1

  • Egy nála idősebb modellel jár Daniel Ricciardo?

    Egy nála idősebb modellel jár Daniel Ricciardo?

    A Sunday Telegraph számolt be róla, hogy információik szerint a 29 éves Forma-1-es versenyző Daniel Ricciardo és a 34 éves ausztrál modell, Jessica Gomes egy párt alkot.

    Mindketten Perth-ből származnak, és már régóta ismerik egymást.

    Jessica édesapja egyébként portugál, édesanyja pedig szingapúri. A modellnek saját kozmetikai termék márkája is van, „Equal Beauty” néven.

    Ricciardo hosszú éveken át Jemma Boskovich-csal járt, aki egyébként jó barátnője Brendon Hartley feleségének. 2016-ban szakítottak. Idén az a pletyka kelt szárnyra, hogy az ausztrál versenyző egyik red bullos kolléganőjével jár, de ezek szerint ez ha igaz is volt, nem tartott sokáig.

    Íme Jessica:

    https://www.instagram.com/p/Bqy25bfHeny/

    https://www.instagram.com/p/Bq19gZ5HkRl/

    https://www.instagram.com/p/Bq8-ccEHO2P/

  • Ricciardo sokszor rosszul aludt idén, mert járt az agya

    Ricciardo sokszor rosszul aludt idén, mert járt az agya

    Daniel Ricciardo elmondta, hogy nagyon stresszes volt számára az, hogy döntést hozzon a jövőjével kapcsolatban. Végül az ausztrál versenyző úgy határozott, hogy a hosszú éveken át tartó red bullos kötelék után 2019-ben a Renault-nál folytatja pályafutását.

    Idei szezonja egészen jól indult, Kínában és Monacoban is nyert. Később aztán jöttek az autó megbízhatósági problémái, és elpártolt mellőle a szerencse.

    Az idő pedig csak fogyott, ideje volt dönteni.

    Ricciardo sokáig abban bízott, hogy helye lehet majd a Ferrarinál, de nem így lett. Ő pedig továbbra is kíváncsi rá, hogy ki vétózta meg az olaszoknál az ő leszerződtetését.

    Így aztán sok fejtörést okozott ez a szezon Ricciardonak. Elmondása szerint 2018 volt eddig a legkeményebb éve az F1-ben, ugyanakkor azt állítja, hogy a versenypályán ettől el tudott vonatkoztatni.

    „Inkább akkor volt hatása (a gondolatainak), mikor távol voltam a pályától, és ahelyett, hogy aludtam volna nyolc órát éjjel, csak hatot aludtam, mert járt az agyam és ez bizonyos formában hatással lehetett (a versenyzésre).”

    „Úgy gondolom erősebb vagyok ennél és ha beszálltam az autóba, átkapcsoltam és eltoltam ezt egy kicsit magamtól.”

    „Persze voltak olyan éjszakák, mikor nem tudtam úgy aludni, ahogy kellett volna, mert túl sok minden járt a fejemben.”

    „Ha eltekintünk az eredményektől, akkor is nagyon hullámzó volt.” – mondta. „Pár kiesés elég őrült volt, ugyanakkor voltak olyan magaslatok is, mint például Monaco, meg ilyenek, szóval furcsa volt.”

  • Az elsőszámú szerep erősebbé teszi Sainzot

    Az elsőszámú szerep erősebbé teszi Sainzot

    Carlos Sainz érzése szerint inkább erősebbé teszi, mint megijeszti a vezérszerep a McLarennél.

    Alonso visszavonulása és Vandoorne elküldése után a McLaren új versenyzőkkel vág neki 2019-nek. Közülük Carlos Sainz sokkal tapasztaltabb, mint az újonc Lando Norris, ezért a spanyol tudja, a wokingiak tőle várják majd, hogy ott legyen a csapat élén és irányt mutasson. Emiatt az extra felelősség miatt azonban nem aggódik, sokkal inkább feltüzeli és izgatottá teszi.

    „Jó érzés, valamilyen szinten erősebbé tesz” – idézte az Autosport a spanyolt. „Az ötödik F1-es évemben érkezek a McLarenhez. Két csapatot már megjártam és a Formula Renault 3.5-es bajnokság emléke is frissen él bennem, szóval magabiztosan jövök. Mivel már két különböző csapattal dolgoztam, különböző autóegyensúllyal és beállításokkal, megtapasztaltam már ily módon a két végletet. Emiatt sok tudással érkezem, szeretném vezetni a csapatot és irányt mutatnék.”

    A 2018-as év nagy kihívás volt Sainz számára, ugyanis az időmérőkön nem teljesített túl kiegyensúlyozottan. Végül ezt a problémát nem is sikerült kiküszöbölni, ám úgy gondolja, hogy a beállítások kísérletezésével legalább jobban sikerült megértenie az autót.

    „Sokat tanultam. Sok különböző beállítást kipróbáltam, próbáltam optimalizálni az autót. A versenyeken is kísérletezgettem a beállítással, valami extra találásának reményében. Ilyen téren ebben az évben is sokat tanultam, hiszen sokat javultam abban, hogy fejlesszem az autómat. Hasznomra válik majd ez a tapasztalat a McLarennél is.”

  • Vettel: Messze voltunk attól, hogy megnyerjük a bajnokságot

    Vettel: Messze voltunk attól, hogy megnyerjük a bajnokságot

    Sebasitan Vettel úgy érzi, a Ferrari még mindig túl távol volt attól, hogy megnyerje a világbajnoki címet, ám az idei FIA Gálán a német versenyző elárulta, örül, hogy részese lehetett a harcnak.

    ,,Először is úgy gondolom, hogy egy nagyszerű dolog olyan pozícióban lenni, ahol is versenyezhetünk a világbajnoki címért. Nyilvánvalóan, a dolgok nem alakultak jól azóta, mióta utoljára megnyertem a címet és remek érzés, hogy két éve a győzelmekért küzdhetünk, és talán mondhatom, hogy a bajnoki címért is. Azonban ha megnézzük az egész évet, még mindig messze voltunk attól, hogy nyerjünk.”

    Vettel rámutatott, csapata a szezon második felében visszaesett, mikor is Lewis Hamilton és a Mercedes előrelépett és át vette a vezetést.

    ,,Egész jól nézett ki és szoros volt az évad első feléig és még ide sorolhatom Spát és Monzát. Ám ezek után a futamok után, a teljesítményünkben visszaesés történt, ami nehézzé tette a helyzetünket. Lewis és a Mercedes erős versenyeket produkált, rengeteg pontot gyűjtöttek és sok futamot nyertek, aztán a távolság csak nőtt.”

    A Ferrari pilótája elárulta, a mexikói futamig élt benne a remény, hogy megszerezhető az idei egyéni cím.

    ,,Úgy gondolom, mindig hinned kell és egészen a végéig küzdened, ezért Mexikóban jött el az a pillanat, mikor tudatosult bennem, miután áthaladunk a célvonalon, lehetetlen lesz elhódítani a trófeát. Addig a pillanatig nem is figyeltem nagyon a pontokra, de tudtam, a dolgok nem nekem kedveznek.”

    Végül a brit diadalmaskodott év végén, és neki lett meg előbb az ötödik világbajnoki cím, ám a német egyáltalán nem foglalkozik ezekkel a számokkal.

    ,,Világbajnokságot nyerni a Ferrarival, ebben rejlik az én motivációm, ez a célom, még nem egészen tartunk ott, ahol szeretnénk, de jövőre újra meg fogjuk próbálni.” – nyilatkozta a német a RaceFansnak.

  • Russell is csatlakozott a mulatozó Räikkönenhez

    Russell is csatlakozott a mulatozó Räikkönenhez

    Nézegetvén a tegnapi FIA gálán készült képeket, megállapítható, hogy Kimi Räikkönen abszolút ellopta a show-t. Így aztán ma estére is mutatunk egy képet, amolyan „a nap képe” gyanánt.

    A már nem szomjas Räikkönen itt épp George Russell és Nick Mulhall társaságában látható.

    https://www.instagram.com/p/BrIFY1_BThL/

  • Kubica sajnálja, hogy Alonsóval már nem tud újra versenyezni

    Kubica sajnálja, hogy Alonsóval már nem tud újra versenyezni

    Robert Kubica sajnálja, hogy pont akkor tudott visszatérni a Forma-1-be, amikor Fernando Alonso távozik.

    Kubicát azután kérdezték, miután Lewis Hamilton és Fernando Alonso is nagy örömmel fogadták visszatérését.

    „Mindig jó, hogy tisztelnek, én is tisztelem őket. Jó ideje ismerjük már egymást, sokat versenyeztünk a múltban. Az sajnálatos, hogy Fernando pont most távozik, jó kapcsolatunk van a pályán és azon kívül egyaránt. De ilyen az élet. Megtiszteltetés lesz újra itt versenyezni, a legjobbamat fogom nyújtani.”

  • Hamarosan érkezik a Silverstone Experience!

    Hamarosan érkezik a Silverstone Experience!

    A brit autósport hazájában, Silverstone-ban jövő tavasztól egy új attrakció nyitja meg kapuit, ami a Silverstone Experience névre hallgat.

    Ez igazából egy kiállítás a pálya történetéről valamint a britek legnagyobb autóversenyzőiről, ahol a látogatók a kulisszák mögé is betekinthetnek. A vendégek számára ez egy különleges utazás, ami a brit autósport múltját, jelenét és jövőjét mutatja be a legkorszerűbb technikával. A túrát egy magával ragadó show zárja, a látogatók a legendás angol kommentátor, Murray Walker kommentálásában élhetnek át egy kört Silverstone-ban.

    A helyszíne az egyetlen második világháborúból fennmaradt, Wellington bombázó hangár lesz, ami az ikonikus pálya bejáratánál helyezkedik el. A kiállítás tehát 2019 tavaszán indul, a weboldala viszont már most elkészült, mint ahogy a beharangozó videója is:

  • Räikkönen felöntött a garatra az FIA gálán

    Räikkönen felöntött a garatra az FIA gálán

    Közismert, hogy Kimi Räikkönen nem rajong a kötelezően jópofizós eseményekért, pláne ha az egy kiöltözős, elegáns rendezvény. Mint például az FIA díjátadó gálája, melyre tegnap este került sor, és a finn versenyző is hivatalos volt az eseményre, mivel harmadik lett idén a bajnokságban.

    Räikkönen feleségével, Minttuval érkezett a Szentpéterváron rendezett gálára.

    A finn versenyző azonban úgy döntött, hogy ő nem fog feszengeni, és a videók tanulsága szerint olyan állapotba hozta magát, amilyenben már rég láttuk. Szivarozott, szemmel láthatóan nem keveset ivott, és kedélyesen, hevesen gesztikulálva szórakoztatta a körülötte lévőket.
    Mikorra színpadra lépett átvenni saját díját, már elég jól érezte magát.

    Előbb megmutatjuk, milyen elegánsan érkezett a Räikkönen házaspár az estére, majd mutatjuk a videókat!

    https://www.instagram.com/p/BrFthlpBBF4/

    https://www.instagram.com/p/BrFqrIZFh41/

    https://www.instagram.com/p/BrHrIVDBRrG/

    https://twitter.com/Insidef1/status/1071125909933965312

    https://twitter.com/lightsovt/status/1071146016500539393?fbclid=IwAR3yf-Hl3KFy983e5lppc2bkE5HU-O74EtTpn90EDPJXMZGoWsLv6Z4YaBc

     

  • Räikkönen: Minden adott, hogy jók legyünk jövőre

    Räikkönen: Minden adott, hogy jók legyünk jövőre

    Kimi Räikkönen úgy gondolja, minden megvan ahhoz a Saubernél, hogy 2019-ben versenyképesek legyenek.

    A Forma-1 mezőnye az idényzáró Abu Dhabi Nagydíj után maradt még két napot tesztelni, kipróbálták a jövő évi gumikat. Ez lehetőséget biztosított, hogy a csapatot váltó pilóták kipróbálják új csapataik autóit. Kimi Räikkönen is beült tehát a Sauberbe, a finn pedig a pénteki FIA gálán beszélt tapasztalatairól, azt mondta, szinte ugyanolyan érzés volt vezetni, mint eddig.

    „Nyilván ez egy másik autó, máshogy néz ki, a kormány is más, meg még pár dolog. Viszont őszintén szólva mégsem volt annyira különböző a vezetés az eddigiektől. Nagyobb eltérést vártam. Csak a gumikat teszteltem, megtettem néhány kört és megnéztem, mi hogy megy, a beállításokkal nem foglalkoztunk. Ha azt nézzük, hogy ez egy első alkalom, rendben volt.”

    Vannak olyan dolgozók a Saubernél, akik már Räikkönen 2001-es debütálásakor is ott voltak.

    „Nem tudom, pontosan hányan, de nyilván vannak olyanok a gyárban, akikkel már akkor is találkoztam. Nem túl jó a memóriám, mégis mindenkire emlékeztem, ami remek.”

    A finn szerint minden adott, hogy versenyképesek legyenek jövőre: „Minden eszköz megvan ehhez. Jó a szélcsatorna, minden adott, hogy jó legyen az autó. Van egy Ferrari motorunk, tudjuk, mit kapunk tehát. Nem hiszem, hogy nem tudnánk jók lenni jövőre. Az viszont csak akkor derül ki, mi lesz végül.”

  • A Renault jövőre közelebb kerülhet a top csapatokhoz

    A Renault jövőre közelebb kerülhet a top csapatokhoz

    Cyril Abiteboul egyelőre nem biztos benne, hogy a Renault 2019-ben képes lesz-e túlteljesíteni a Red Bullt. A francia csapat idén negyedik lett a bajnokságban, de jócskán lemaradva a top 3-tól. Ennek oka Abiteboul szerint a csapat költségvetése, ami elmondása szerint 60%-kal kisebb, mint a bajnok Mercedesé.

    „De ha megérkezik a költségvetési sapka, ez a hátrány előnnyé formálódik.” – mondta a Renault főnök. „Azok az összegek, melyeket a top csapatok költenek, elfogadhatatlanok. Meg kell védenünk ezeket a csapatokat önmaguktól.”

    Egyelőre pedig úgy véli, hogy 2019-ben csökkenthetik majd a lemaradásukat a harmadik helyezett Red Bullhoz képest.

    „Majd meglátjuk, mi történik a Red Bullal és a Hondával.” – mondta Abiteboul az Auto Motor und Sportnak. „A Red Bull folyamatosan hajtogatja, hogy a Honda mennyivel jobb, mint mi. De én nem állíthatom, hogy mögöttünk áll a Toro Rosso.”

    A francia szerint a topcsapatoktól 1,5%-kal vannak elmaradva.

    „Ezt csökkentenünk kell fél százalékkal.”

    Elmondása szerint a legnagyobb gondjuk a kaszni, de a motor terén is van hova fejlődni.

    „A motorból versenyen úgy 15-20 kilowatt hiányzik.” – mondta Abiteboul. „Bizonyos körülmények között ez jól tudott működni a Red Bull kasznijával. Kvalifikáción 40 kilowattra becsüljük deficitet. Ez jelentős. Nem akarom azt mondani, hogy jövőre is ilyen nagy lesz a lemaradásunk az időmérőn. Nincs ok arra, hogy ne tudnánk közelebb kerülni a Mercedeshez és a Ferrarihoz a tél folyamán a motorral. A kasznival kicsit tovább fog tartani.”