Címke: F1

  • Gasly nem riad meg Verstappentől

    Gasly nem riad meg Verstappentől

    Pierre Gasly jövőre már a Red Bull Racing versenyzője lesz, Max Verstappen csapattársaként. A 22 éves versenyző azonban nem riad meg a nála ugyan fiatalabb, de tapasztaltabb hollandtól.

    „Nem félek, csak rajtam múlik, hogy kivívom-e a helyem a csapatban.” – mondta Gasly a francia Infosport+-nak. „Max nyilvánvalóan erős személyiség, jól beépítette magát a csapatba, és tapasztaltabb nálam. Több a tapasztalata a csapattal is. Ő az, aki, és rajtam áll, hogy megtaláljam a helyem. Én nem olyan vagyok, mint Daniel (Ricciardo), én valaki más vagyok. Nem vagyok olyan, mint Max. Van saját személyiségem.”

    Gasly első körben az Abu Dhabi teszten ismerkedett új csapatával.

    „Izgatott vagyok és alig várom, hogy elkezdődjön az új szezon.” – mondta Gasly. „Ez nyilvánvalóan nagy lépés a karrieremben, mindemellett ez az, ahol lenni akarok. Határozottan magasan vannak az elvárásaim a Forma-1-ben és gyerekkorom óta arról álmodok, hogy egy nap megnyerjem a világbajnokságot. Ez még csak a karrierem kezdete, folytatnom kell a fejlődést, hogy javuljak és tapasztalatot gyűjtsek. A jövőévi még csak a második Forma-1-es szezonom lesz és miközben nagyon sokat tanulta idén, folytatnom kell a tanulást a következő szezon során.”

    Mindemellett remek kihívásnak tekinti a Red Bullnál való versenyzést.

    „Ez egy igazán nagy kihívás. Négyszeres világbajnokok lettek (a Red Bull Racing) Sebastian Vettellel. Folytatni fogom a fejlődést és majd meglátjuk, hogy mi lesz lehetséges jövőre. De ez határozottan egy újabb lépés az alapvető célom felé: F1-es világbajnokságot nyerni.”

  • Verstappen szerint összevissza osztották idén a büntetéseket

    Verstappen szerint összevissza osztották idén a büntetéseket

    Max Verstappen szerint idén nagyon következetlen módon osztották a büntetéseket a Forma-1-ben.

    Verstappent még mindig arról kérdezték, hogy továbbra sem ért-e egyet azzal, hogy az Olasz Nagydíjon öt másodperces büntetést kapott, amiért nem hagyott elég helyet Valtteri Bottas számára.

    „Őszintén szólva szerintem ez nem volt fair, mivel hagytam neki egy autónyi helyet.” – mondta Verstappen. „Egy évvel korábban is megtörtént ez Felipével és a csapattársával. Szerintem alapvetően az egész szezon során összevisszaság volt a büntetések terén.”

    „Persze utólag visszatekintve fékezhettem volna kicsit egyenesebben ahelyett, hogy balra tartok, de mikor az ember versenyautóban ül nehéz ezt megítélni, mikor 300 km/h-val érkezel. De ilyen esetekben a jövőben egy kicsit több helyet fogok hagyni a biztonság kedvéért. De én is azért vagyok itt, hogy keményen versenyezzek, nem azért, hogy feladjak egy dobogós pozíciót.”

  • Íme a csapatfőnökök TOP 10-es listája

    Íme a csapatfőnökök TOP 10-es listája

    Lewis Hamilton megnyerte idén (is) a világbajnoki címet, emellett azonban számos más díjat is kapott idei teljesítményéért.

    Az Autosport pedig anak is utána járt, hogy a Forma-1-es csapatfőnökök szerint kik voltak a legjobbak idén.

    A csapatfőnök 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 pontot oszthattak ki a 2018-as mezőny 10, szerintük legjobb versenyzőjének. Névtelenül adták le a szavazatokat, hogy mindenki őszinte lehessen, így kialakult a csapatfőnökök top 10-es listája, melyet nem meglepő módon Lewis Hamilton nyert, a második helyre azonban nem az idei legfőbb riválisát, Sebastian Vettelt rangsorolták, hanem Max Verstappent
    Vettel csak a harmadik lett, míg a negyedik helyet Fernando Alonso érdemelte ki.

    A szavazásban részt vett: Toto Wolff (Mercedes), Christian Horner (Red Bull), Cyril Abiteboul (Renault), Gunther Steiner (Haas), Zak Brown (McLaren), Otmar Szafnauer (Force India), Fred Vasseur (Sauber), Franz Tost (Toro Rosso), és Claire Williams (Williams).

    Íme a végeredmény:

    Versenyző Kapott pontok Tavalyhoz képest…
    1. Lewis Hamilton 218
    2. Max Verstappen 139
    3. Sebastian Vettel 105
    4. Fernando Alonso 103 2 helyet javított
    5. Daniel Ricciardo 85 1 helyet rontott
    6. Charles Leclerc 71 új
    7. Kimi Raikkonen 57
    8. Valtteri Bottas 38 3 helyet javított
    9. Esteban Ocon 27 4 helyet rontott
    10. Nico Hulkenberg 23 1 helyet rontott
  • Häkkinen szerint eljön majd Bottas ideje

    Häkkinen szerint eljön majd Bottas ideje

    A kétszeres világbajnok Mika Häkkinen úgy véli, Lewis Hamilton köszönettel tartozik Valtteri Bottasnak, mivel a finn sokat segített neki idén abban, hogy megszerezhesse ötödik világbajnoki címét.

    Bottas több alkalommal is azt a feladatot kapta a Mercedestől, hogy Hamiltont segítse, adott esetben a saját helyezésének rovására is. Ő pedig eleget tett a kérésnek, noha ezzel nem lett népszerű a Forma-1 rajongók körében.

    „Ha a Mercedes a jövőépítésen gondolkodik, annak Valtteri Bottas is a része.” – mondta Häkkinen az Unibetnek. „Az azerbajdzsáni győzelmét egy defekt vette el, miközben a szezon jelentős részében Lewis Hamiltont kellett támogatnia, mivel a Mercedesre fenyegetést jelentett a Ferrari.”

    „Persze Valtteri nyerni akart, de az egyik dolog, amit a Forma-1-ben hamar megtanul az ember, az az, hogy a csúcsig vezető út nem mindig egyenes.”

    „Emlékszem, mikor csapattársak ellen versenyeztem, és olyan nagy nevek ellen, mint Ayrton Senna, Alain Prost és Nigel Mansell; nem nyertem még, de sokat tanultam abból, hogy néztem őket, keményen dolgoztam a csapatban és lépésről lépésre fejlődtem. Mindez a folyamatos fejlődésről szól, hogy egyik nap gyorsabb vagy a csapattársadnál, máskor lassabb.”

    „Valtteri rendkívül gyors, fitt, és keményen dolgozik.”

    „A Merecdesszel maga mögött, és a körülötte lévő emberekkel, magamat is beleértve, nincs kétségem afelől, hogy újabb lépéseket fog tenni afelé, hogy versenyeket nyerjen és egy világbajnoki címet.”

  • Vettel: Marchionne nyomást helyezett ránk, de mellettünk állt ha szükségünk volt rá

    Vettel: Marchionne nyomást helyezett ránk, de mellettünk állt ha szükségünk volt rá

    Sebastian Vettel a pénteki FIA Gálán beszélt arról, hogy a nemrég elhunyt Sergio Marchionne mennyire motiválta a csapatot, és hogy a sikerek mögött ő áll.

    A 66 éves olasz júliusban vesztette életét, miután átesett egy műtéten, ami után komplikációk léptek fel, és már nem tudták megmenteni. Az egész Ferrarit sokkolta a helyzet, és szenvedtek az évad második felében.

    ,,Nagy veszteség ért minket, ám a munkának folytatódnia kellett. Az emberek tudták, hogy mi a munkájuk és azt, hogy mit kell tenniük. Nem volt könnyű számunkra és próbáltuk a feladatainkat a legjobb tudásunk szerint végezni, úgy gondolom ő is ezt szerette volna látni.”

    Marchionne híres volt szókimondó jelleméről, jó üzleti érzékéről valamint arról az őszinte hozzáállásról, ami a Formula 1-be is elkísérte.

    ,,Nyomás alá helyezett minket, ám mindig ott volt, ha segítségre vagy útmutatásra volt szükségünk. Nagy veszteség volt, de csapatként próbáljuk követni és tisztelni azt, amit hátrahagyott, ugyanakkor előre is tekintünk.”

    A négyszeres világbajnok elmondta ő és az egész Ferrari csapat tartozik annyival Marchionne emlékének, hogy megtesz mindent annak érdekében, hogy legyőzze a Mercedest jövőre.

    ,,Jobban kell teljesíteni, ennyire egyszerű.” – válaszolta a német, mikor megkérdezték tőle, mégis mit jelent 2019-re nézve előző kijelentése. – ,,Voltak olyan versenyek, ahol versenyképesek voltunk. Úgy gondolom az idei autónk, ha megnézzük minden pályán működött. Örömteli dolgok, hogy egymást követő két évben is harcban lehetünk a győzelmekért, és ha mondhatom ezt, a bajnoki címért, ám ha az egész bajnokságot nézzük még mindig túl messze voltunk.”

  • Hamilton őszintén beszélt arról, milyen a kapcsolata Alonsóval

    Hamilton őszintén beszélt arról, milyen a kapcsolata Alonsóval

    Lewis Hamilton lerántotta a leplet arról, valójában milyen a kapcsolata a nemrég az Abu Dhabi Nagydíjon elköszönő Fernando Alonsóval.

    A brit 2007-es debütálásakor Alonso lett a csapattársa, akivel egyből egy elég emlékezetes szezont futott a McLarennél, elég csak a magyarországi balhéra gondolni. Mindössze ebben az egy évben voltak csapattársak, Alonso 2008-ra visszatért a Renault-hoz. Hamilton pedig ennyi év után is az Alonso kollegájaként eltöltött évet tartja pályafutása egyik legkeményebbjének. Az immár ötszörös bajnok nagyon tiszteli Alonsót, sőt elmondása szerint sosem volt problémájuk egymással.

    „Fernando egy igazi legenda” – idézi a britet a Forma 1 hivatalos weboldala. „Igazi megtiszteltetés volt vele egy korszakban versenyezni. Már akkor figyeltem és csodáltam őt, mielőtt bejutottam volna a Forma-1-be. Sokszor megkérdeztek, hiányozni fog-e. Nem hiányoltam még egyetlen versenyzőt sem, de ő a sportnak és nekem is egyértelműen hiányozni fog.”

    „Nem hiszem, hogy bajunk volt egymással, csak le akartuk győzni a másikat és lenyomni a másik köridejét. A pályán kívül együtt játszottunk az NBA 2K nevű videójátékkal, vagy mással, összhangban voltunk.”

    Alonso új célokat tűzött ki magának, szeretné megnyerni az Indy500-at, amivel Graham Hill után ő lenne a második a történelemben, aki megnyeri a hármas koronát (győzelem az F1-es Monacói Nagydíjon, a Le Mans-i 24 óráson és az Indy500-on). Hamilton viszont reméli, összefut még Alonsóval a paddockban.

    „Egyértelmű, hogy ahogy öregszünk, egyre inkább tiszteljük egymást, nem gondolom, hogy ez valaha változni fog. Remélem, hogy visszatér még a paddockba, vagy legalább látom valahol a jövőben, hiszen ő olyasvalaki, akit mindig is nagyra tartottam” – zárta gondolatát.

  • A Racingline.hu olvasóinál nem Hamilton az év versenyzője

    A Racingline.hu olvasóinál nem Hamilton az év versenyzője

    Mint minden évben, a Forma-1-es szezon végeztével ismét megkérdeztünk titeket arról, hogy szerintetek kik és mik voltak a szezon legjei.

    Gyanítjuk, hogy a szavazatok esetében sokat nyomott a latba a szimpátia is, ennek ellenére azért természetesen közöljük, milyen végeredmény született,

    A voksoló Racingline.hu olvasók szavazataiból 23%-ot gyűjtött be Kimi Räikkönen, tehát szerintetek ő az év versenyzője. A második helyen a jövőre Räikkönennel helyet cserélő Charles Leclerc zárt 21%-kal, míg az idei – s ezzel már ötszörös – világbajnokot a harmadik helyen értékeltétek 20%-kal.

    Az év csapatának nem egy topcsapatot választottatok, hanem a Saubert. A tavalyinál idén jelentősen több pontot szerzett a csapat, mindemellett a szavazatok 36%-át. A második helyen a Mercedes, a harmadikon pedig a Ferrari zárt.
    A Haas és a Toro Rosso egyetlen szavazatot sem kaptak.

    Az év legbalszerencsésebb versenyzőjének 66%-kal Daniel Ricciardót szavaztátok meg.

    Az év újoncának egyértelműen, 95%-kal Charles Leclerc-et választottátok.

    Az egészre kerekített százalékok alapján holtversenyben a Magyar Nagydíjat és az USA Nagydíjat találtátok a szezon legjobbjának 14-14%-kal, a szavazatok darabjait tekintve azonban egy picit előrébb végzett a magyar verseny.
    A képzeletbeli dobogóra a Brazil Nagydíj ért fel a szavazatok 9%-ával.
    Olyan verseny viszont nem volt, mely egyetlen szavazatot sem kapott volna.

    Az év versenyzője:

    Kimi Räikkönen 23%
    Charles Leclerc 21%
    Lewis Hamilton 20%
    Max Verstappen 12%
    Fernando Alonso 8%
    Sebastian Vettel 7%
    Daniel Ricciardo 3%
    Esteban Ocon 2%
    Szergej Szirotkin 1%
    Pierre Gasly 1%
    Nico Hülkenberg 1%
    Valtteri Bottas 1%
    Carlos Sainz 0%
    Kevin Magnussen 0%
    Sergio Perez 0%
    Romain Grosjean 0%
    Marcus Ericsson 0%
    Lance Stroll 0%
    Brendon Hartley 0%
    Stoffel Vandoorne 0%

    Az év csapata

    Sauber 36%
    Mercedes 34%
    Ferrari 20%
    Red Bull 5%
    Force India 2%
    Williams 1%
    Renault 1%
    McLaren 1%
    Haas 0%
    Toro Rosso 0%

    Az év legbalszerencsésebb versenyzője

    Daniel Ricciardo 66%
    Fernando Alonso 12%
    Sebastian Vettel 8%
    Valtteri Bottas 6%
    Max Verstappen 4%
    Brendon Hartley 2%
    Nico Hülkenberg 2%

    Az év újonca

    Charles Leclerc 95%
    Szergej Szirotkin 5%

    Az év versenye

    Magyar Nagydíj 14%
    USA Nagydíj 14%
    Brazil Nagydíj 9%
    Azerbajdzsáni Nagydíj 8%
    Abu Dhabi Nagydíj 7%
    Olasz Nagydíj 7%
    Mexikói Nagydíj 6%
    Brit Nagydíj 5%
    Német Nagydíj 5%
    Belga Nagydíj 4%
    Monacói Nagydíj 4%
    Ausztrál Nagydíj 3%
    Osztrák Nagydíj 3%
    Bahreini Nagydíj 2%
    Kínai Nagydíj 2%
    Szingapúri Nagydíj 2%
    Orosz Nagydíj 1%
    Francia Nagydíj 1%
    Spanyol Nagydíj 1%
    Japán Nagydíj 1%
    Kanadai Nagydíj 1%

  • Vettel hasonló rivalizálást vár Leclerc-rel, mint idén Räikkönennel

    Vettel hasonló rivalizálást vár Leclerc-rel, mint idén Räikkönennel

    Sebastian Vettel, a Ferrari négyszeres világbajok német versenyzője új csapattársat kap 2019-ben, jövőre a GP3 és F2 bajnok Charles Leclerc mellett kell versenyeznie.

    Leclerc a junior kategóriák után a Forma-1-ben is nagyszerűen teljesít, egy Alfa Romeo-Saubernél eltöltött év után pedig máris a Ferrari versenyzője lesz.

    Vettel egyelőre nem ismeri túlságosan jövő évi csapattársát, ám hasonló rivalizálást vár a fiatal monacóival, mint Kimi Räikkönen esetében.

    „Idővel kiderül, hogy mi fog történni. Nem ismerem túlságosan Charles-t, ő sem ismer engem. Úgy gondolom, hogy egy jó srác, szóval nem számítok semmi rosszra tőle a pályán. Kimihez hasonló rivalizálás lesz kettőnk között” – mondta Vettel.

    „Mindig megpróbálsz elsőként végezni, mindenkit legyőzve, beleértve a csapattársadat is. Majd meglátjuk… Vissza akarjuk hozni a Ferrarit a győzelmek útjára. Charles más szakaszában van a karrierében, mint én, de ahogy mondtam, idővel majd kiderül. Amit jelenleg el tudok mondani az az, hogy jó srácnak tűnik” – tette hozzá.

  • Vandoorne-nak nem lesz hosszú téli szünete

    Vandoorne-nak nem lesz hosszú téli szünete

    Stoffel Vandoorne, a McLaren ex-versenyzője hamarosan ismét versenyautóba ül, így nem lesz lehetősége kipihennie a 2018-as Forma-1 szezont.

    A belga versenyző a Formula E-ben, mercedeses színekben folytatja pályafutását, miután menesztette őt a McLaren.

    A 2018/2019-es Formula E szezon jövő hétvégén, Szaúd-Arábiában veszi kezdetét.

    „Rövid téli pihenő van mögöttem” – mondta Vandoorne nevetve a Sporzanak.

    „A tesztek alatt már kaptam egy képet az autóról, de Valencia nem hasonlítható a versenynaptárban hasonló pályákhoz. Remélem, hogy pozitív sztori lesz, de realistának kell lennünk. Ez nagy váltás lesz számomra és a csapat számára is.”

    Vandoorne nem tartja visszalépésnek a Formula E-t, nagy potenciált lát az elektromos sorozatban.

    „Az utolsó F1-es versenyem után felszabadult voltam, hogy vége ennek az időszaknak és valami teljesen újba vághatok bele. Két szép évet töltöttem a McLarennél, de sajnos ezek voltak a legrosszabb évek a csapat történelmében, ezen pedig én sem tudtam sokat változtatni” – tette hozzá.

  • A Porsche márciusban teszteli a Formula E autóját

    A Porsche márciusban teszteli a Formula E autóját

    A Porsche teljesen elektromos versenyautója márciusban láthat napvilágot, és az első versenyzőiket is akkor jelenthetik majd be, akikkel részt vesznek majd az ABB FIA Formula E bajnokságán.

    Fritz Enzinger, a Porsche Formula E-s programjának a vezetője, és megerősítette, hogy már október óta tesztelik a saját elektromotorjukat. Az E-racing365 már áprilisban leleplezte, hogy a német cég megkezdi a fejlesztéseket télen, egyelőre még a versenypályákon kívül. A programot korábban az az Andreas Seidl vezette, aki komoly vezetői ajánlatot kapott a Forma-1-ből. A Bajnokok Éjszakája nevű rendezvényen Enzinger beszélt a leendő pilótákról is:

    „Hamarosan bejelentjük az első versenyzőnket is, hiszen az a kérdés már eldőlt.”

    Feltehetően a Toro Rosso alakulatától távozni kényszerült Brendon Hartley lehet az, vagy a 2016-is FIA WEC bajnok Neel Jani. Fred Makowiecki inkább tesztpilótai szerepben képzelhető el a németeknél, hiszen komoly szerepe volt az első generációs Formula E autó kifejlesztésében, valamint a Gen2 modell fejlesztésénél is. Ezen versenyzők mind szerződésben álltak már a Porschéval, de akár Gianmaria Bruni is szóra jöhet, aki pedig már a Venturi autóját ismeri.

    A Porsche a szombati eseményen máris megmutatta az autójukat, amely a múlt hónapban érkezett meg hozzájuk a Spark Technologiestől. A hivatalos fejlesztés és tesztelés elkezdődik már januárban, de maximum 15 napnyit tesztelhetnek, a szabályzás értelmében. Michael Steiner, aki a vállalatnál fejlesztési alelnök és a tanácsadó testület tagja, ennyit mondott zárszóként:

    „Az első autónk januárban érkezik, és már nagyon várjuk azt, hogy márciusban élesben is tesztelhessünk vele.”