Szerk Racingline.hu

Címke: F1

  • A Honda fejlődése feltüzelte a Red Bullt

    A Honda fejlődése feltüzelte a Red Bullt

    A Red Bullra buzdítóan hat a Honda mostanában mutatott fejlődése.

    Az energiaitalosok elmondásuk szerint máshogy állnak majd hozzá a Hondával való kapcsolathoz, mint tette azt a McLaren. A wokingiakkal 2015-től 2017-ig működtek együtt a japánok, majd idéntől a Toro Rossót szolgálták ki. A Red Bullt meggyőzte a Honda, ezért döntöttek úgy, hogy szakítanak a Renault-val és Hondára váltanak.

    „Az ellenkezőjét fogtuk csinálni annak, amit a McLaren csinált” – mondta a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner a Sky Sports-nak. „Azt mondtuk, építsétek meg a lehető legjobb motort, majd mondjátok el a méreteit, mi pedig beleépítjük az autóba. Azt szeretnénk, hogy inkább a motorerőre koncentráljanak, minthogy a csomagolásra.”

    Azért győzték meg a japánok a Red Bullt, mert hiszik, hogy van bennük potenciál utolérni a Mercedest és a Ferrarit.

    „Rendkívül buzdító látni a fejlődésüket. Hónapról hónapra, egyértelműen közelednek a Ferrarihoz és a Mercedeshez. Ez jó az F1-nek is.”

  • Norris: A McLaren türelmes lesz velem

    Norris: A McLaren türelmes lesz velem

    Lando Norris, a McLaren 19 éves brit újonca úgy véli, hogy a wokingiak türelmesek lesznek vele szemben első Forma-1-es szezonjában.

    Norris tavaly az európai Formula 3-ban, idén pedig a Formula 2-ben versenyzett.

    „A csapat számára is kihívás lesz a következő szezon, két új versenyzővel állnak rajthoz. Sokat tanulhatok Carlostól, aki nagyon tapasztalt. Nagyon jó versenyzőnek tartom őt” – mondta a McLaren újonca.

    „Nem gondolom, hogy bármit is siettetnem kellene. A McLaren minden területen dolgozik, összpontosít a fiatal versenyzőkre, rám, Carlosra és nyilvánvalóan a jövő évi autóra.”

    „Ezek tükrében nem hinném, hogy túl sok nyomás nehezedne rám. Természetesen jelen van a nyomás, nem szabad hibákat vétenem és jól kell teljesítenem, de nem az első futamon kell megmutatnom, hogy képes vagyok világbajnokságot nyerni.”

    „Van időm fejlődni, biztosítani fogják számomra, hogy jobb versenyzővé váljak. Természetesen nem beszélhetünk ideális szituációról, de soha nem tudhatod, hogy milyen lesz a jövő évi autó. Lehet elképesztő, lehet rossz, ki tudja. Természetesen a csodálatos aspektuson dolgozunk és próbáljuk a lehető legjobbá tenni. Majd a téli teszteken kiderül” – tette hozzá.

  • Verstappen: Hamiltonnak nem kell számolnia Bottasszal

    Verstappen: Hamiltonnak nem kell számolnia Bottasszal

    Max Verstappen arról beszélt, hogy Lewis Hamilton és a Mercedes hozzáállását szeretné követni a bajnoki cím megnyeréséhez.

    A holland az utóbbi időben nem mindig nyomdafestéket tűrő szavakkal véleményezte az autójában dolgozó Renault motorokat, ám most már ennek a korszaknak vége, ugyanis a Red Bull Hondára vált.

    „A motor jövőre teljesen új lesz” – mondta a Ziggo Sportnak. „Az elmúlt idő tesztidőszak volt, de még várni kell. Jók a kilátások az eddigi csomagunkhoz képest, egyértelműen sokkal jobbak.”

    Azonban a Red Bull óvatos marad, Verstappen azt mondta, csak próbál kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtani a jövő év első felében, amikor a Honda még vélhetően zárkózik: „Ha csak egy kicsit jobbak tudunk lenni és aztán később úgy folytatnánk a szezont, mint Lewis idén, sokkal jobban nézhetne ki a bajnokság.”

    A holland nem érzi úgy, hogy Hamilton jobb pilóta, egyszerűen csak jobb autóba ül.

    „Ez nem arról szól, hogy készen állsz-e, vagy sem. Csak meg kell, hogy legyen hozzá az alkatod. Lewis már az első évében készen állt, csak mert egyből nagyon jó autót kapott. Most már ráadásul kevesebb rajta a nyomás is. Most is jó a kocsija, a csapattársával sem kell számolnia. Amikor az egész csapat veled van és még a kocsid is jobb, az egész sokkal könnyebb.”

  • Binotto több ajánlatot is kapott, de inkább maradna a Ferrarinál

    Binotto több ajánlatot is kapott, de inkább maradna a Ferrarinál

    Hiába ért véget a 2018-as szezon, Maranellóban még mindig suttognak Maurizio Arrivabene és Mattia Binotto viszályáról.

    Egyes szakértők úgy vélik, az olasz csapat bajnoki címért folytatott küzdelme azért ért véget sikertelenül, mert a fent említett két vezető rivalizálása felemésztette a csapat energiáját. A Corrierre della Sera szerint a vitának még nincs vége.

    ,,Napokkal az Abu Dhabiban rendezett verseny után Binotto meghallgatást kért főnökeitől, hogy megbeszéljék hogyan tovább.” – írta Daniele Sparisci és Giorgio Terruzzi.

    A két újságíró úgy véli az olasz technikai igazgatót nem csak Arrivabene lehetetleníti el, hanem Sebastian Vettel is, aki a napokban tett egy olyan nyilatkozatot, hogy az idei autójuk nem vette fel a versenyt a Mercedes által épített konstrukcióval.

    ,,Ha az egész évet nézzük úgy gondolom, még mindig túl messze voltunk tőlük” – nyilatkozta a német versenyző.

    Az olasz lap úgy tudja, Binottót több csapat is megkörnyékezte, ám ő maradni szeretne, hogy megkezdett projektjét befejezze.

    ,,Ahhoz, hogy munkája sikerrel járjon, szüksége van arra, hogy letisztázzák a szerepeket csapaton belül, valamint nyugalmas környezetet is kért magának” – írják az újságírók.

    Sergio Marchionne váratlan halála miatt a Ferrari szenvedett idén, ám az űrt az új elnök készül betölteni.

    ,,Az utóbbi időben többször is Maranellóba látogatott.” – árulták el a tudósítók John Elkannra utalva. – ,,Megörökölt egy csapatot, melynek már meg volt a szemlélete, amibe nem is szólt bele, ám most arra kérték, hogy állítsa helyre a nyugalmat és hozza vissza az erőt az alakulat életébe.”

  • Hamilton nem tartja alternatívának az F1-ben való szereplést visszavonulása után

    Hamilton nem tartja alternatívának az F1-ben való szereplést visszavonulása után

    Lewis Hamilton elárulta, ha egyszer visszavonul, inkább tanulna valami újat, mint hogy a Formula 1-ben vállaljon valamilyen szerepet, amit túl egyszerűnek titulál.

    A brit versenyző egyre több időt fektet az F1-en kívüli karrierjébe. Idén a Tommy Hilfigerrel együtt ruhakollekciót dobott piacra, elárulta, hogy szeretne részt venni különböző jótékonysági projektekben, mint például a gyermekek megfelelő oktatásának segítése.

    A Mercedes és Hewlett-Packard közös rendezvényén az ötszörös világbajnok elárulta, nem igazán gondol még arra, hogy visszavonuljon, ám azt elárulta, nem vonzza az, hogy a sportágban tevékenykedjen tovább.

    ,,Nem igazán tudom, mi vár rám az F1 után. Sok sportoló úgy van, ha befejezi a versenyzői életvitelt, akkor azt életre szólóan teszi. Én 8 éves korom óta versenyzek, minden koncentráció készségemet ez emésztette fel. Ami a sportágon kívüli időmet illeti, próbálom megtalálni mit is akarok csinálni. Természetesen egyszerű lenne, ha minden nagydíjra ellátogatnék, miután visszavonultam és Toto helyettesévé válnék. Évekig voltam itt, pontosan tudom milyen, viszont én inkább valami újat akarok tanulni.

    Az év korai szakaszában kitudódott, hogy a brit 2020-ig írt alá az Ezüst Nyilakkal, ezért az esetleges terveit csak 2021-től időzítheti.

    ,,2021-ben teljesen meg fognak változni a szabályok, egyfajta változás fog végbe menni, ami az új menedzsmentet fogja tükrözni. A csapatok szerződése is újra tárgyalásra fog kerülni, amin Toto is keményen dolgozik majd. Nyitva tartom a szemem tehát, hogy mit hoz a jövő.

    Lewis Hamilton jelenleg a harmadik legidősebb versenyző a mezőnyben, aki 2007-ben debütált, őt csak a 39 éves Kimi Räikkönen és a visszatérő Robert Kubica (35) előzi meg.

  • Bemutatták a OnePlus 6T McLaren telefont!

    Bemutatták a OnePlus 6T McLaren telefont!

    A mai napon a OnePlus és a McLaren bemutatta a szupergyors és nagyon erős OnePlus 6T McLaren Edition telefont. Az új eszköz szimbolikusan is a kezdete egy hosszútávú kapcsolatnak, amelyet jellemez a sebesség szeretete, valamint a két cég filozófiája, mely szerint soha nem állnak le, és félelem nélkül törnek előre.

    Az erőmű alkalmas arra, hogy több dolgot is egyszerre kezeljen, legyen szó filmézésről 4K-ban 60 fps-sel, fotószerkesztés, vagy a gyors appok közötti ugrálás. A telefon nem fog lelassulni, hiszen 10 GB memóriája van. A készülék színe természetesen a McLaren papaya-narancs, amely feketébe megy át. Ugyanis a hátulja a telefonnak karbonszálas, ami eléggé emblematikus, hiszen a McLaren 1981-ben ezen technológiát a Forma-1-ben, 1993-ban pedig az utcai autóinál vezette be.

    A telefon december 13-tól már megvásárolható lesz Nyugat-Európában és Észak-Amerikában, Kínában, Indiában és Skandináviában később lesz elérhető.

     

     

  • Ricciardo: A 2015-ös szezon átformálta a személyiségemet

    Ricciardo: A 2015-ös szezon átformálta a személyiségemet

    Daniel Ricciardo elárulta a 2015-ös szezon megváltoztatta személyiségét, több pályán kívüli esemény miatt úgy érezte, padlóra került.

    Mindezt a Red Bull különleges búcsúztató podcastjében mondta el, külön kiemelve a fent említett évet, mondván a legmeghatározóbb emlékei abból az időszakból származnak.

    2014-ben, mikor az osztrák alakulathoz csatlakozott, három futamot is nyerni tudott, valamint legyőzte akkori csapattársát a négyszeres világbajnok Sebastian Vettelt. Azonban, a második szezon nem sikerült olyan fényesen. Kikapott az orosz Daniil Kvyattól, és csak két dobogós hellyel gazdagodott, az elsőt a Magyar Nagydíjon szerezte meg, ami azért különleges, mert pár nappal az esemény előtt búcsúztatták egykori versenyzőtársukat, Jules Bianchit, aki az előző évi Japán Nagydíjon szenvedett súlyos balesetet.

    ,,Sok minden történt 2015-ben. Jules halála jobban megviselt, mint ahogy azt gondoltam, és volt még pár dolog, ami olyanná alakított amilyen most vagyok. Emlékszem, miután elbúcsúztattuk, az első verseny a Magyar Nagydíj volt, ezért Budapestre mentünk, ott szereztem meg az az évi első dobogómat, sőt kettős dobogót értünk el, nagyon érzelemdús hétvége lett. Mikor felmentem a pódiumra, megkönnyebbülést és hálát éreztem. Nagyon fontos momentum volt, annyira lent voltam, hogy végre ért valami olyan, ami kapcsán feljebb tudtam kapaszkodni.”

    Következő évben Ricciardo ismét futamot tudott nyerni, és Red Bullos karrierje során, csak 2015-ben nem sikerült ezt megtennie, 7 győzelemmel 29 dobogós helyezéssel búcsúzik a csapattól. Az idei szezon keserédesre sikeredett számára, a sok kiesés megkeserítette az évadát. Az ausztrál fel is fedte, ez az év még több bonyodalommal szolgált, de biztos benne, hogy jövőre még erősebben fog visszatérni a Renault oldalán.

    ,,Azt hittem 2015 volt kihívásokkal teli, ám idén a pályán történt dolgok miatt az eddigi éveimnél is nehezebbre sikeredett a szezon. Rengetegen próbáltak segíteni nekem, ám ki kellett találnom, kik azok, akik valóban segítő szándékkal közelednek és kik nem. Aztán, még sok más dolog is történt. Tudtam, hogy a barátok, akik régóta mellettem vannak, azt fogják mondani, hogy ez is része a történetnek, aminek egyszer boldog befejezése lesz. Néha szívás az egész, de hiszem, hogy igazuk lesz.”

  • Horner szerint Ricciardo tud a legjobban előzni

    Horner szerint Ricciardo tud a legjobban előzni

    Daniel Ricciardo hiába köszönt el a Red Bulltól és állt tovább a Renault-hoz, korábbi csapatfőnöke, Christian Horner ugyanúgy méltatja.

    „Futott velünk pár fantasztikus verseny” – mondta Horner a Motorsport.comnak. „Amíg a Red Bullban ült, nem csinált mást, csak előzött és vitathatatlanul a legjobbja lett ennek a műfajnak.”

    Ricciardo Bottasszal szemben végrehajtott előzését a Kínai Nagydíjon az FIA Gálán az év akciója díjra jelölték. Az ausztrál egyébként maga is megszólalt korábban ezzel kapcsolatban, szerinte megváltoztatta a többiek előzéshez való hozzáállását a sportban: „Tudom, úgy hangzik, mintha öntelt lennék, de én ezt gondolom.”

    Horner szerint kicsit ironikus, hogy manapság Ricciardo az előzéskirály, hiszen amikor leigazolták, egyetlen kételyük volt az ausztrállal kapcsolatban: hogy tud-e hatékonyan versenyezni és előzni a pályán.

    „Amikor Mark Webber utódját kerestük, ott volt Jean-Eric Vergne, Daniel Ricciardo és még Kimi Räikkönen is. A legnagyobb aggodalom Daniellel kapcsolatban nem a gyorsasága volt, hanem az, hogy sosem láttuk a Toro Rossóban kerék a keréken versenyezni valakivel.”

    A csapatfőnök azt viszont sajnálta, hogy Ricciardo nem tudott dobogóval búcsúzni Abu Dhabiban. Igazából az ausztrál utolsó Red Bullos dobogója az emlékezetes Monacói győzelme volt, még májusban.

    „Mindannyian reménykedtünk, hogy odaér. Utolsó versenyén a csapattal azt akartuk, igyon még egyszer utoljára a cipőjéből. Nem így kellett volna, hogy végződjön.”

    Ami Ricciardo terveit illeti az ünnepek idején, sajtóértesülések szerint egy ausztrál divatmodellel randizik.

  • Szirotkin és Wehrlein is a Ferrarihoz menne fejleszteni 2019-ben

    Szirotkin és Wehrlein is a Ferrarihoz menne fejleszteni 2019-ben

    Szergej Szirotkin és Pascal Wehrlein is Danyiil Kvjat megüresedett helyére pályáznak a Ferrarinál 2019-ben. Idén az orosz Kvjat a Scuderia fejlesztő pilótája volt, különös tekintettel a csapat szimulátoros munkáját illetően.

    A Williamstől távozni kényszerült Szirotkin a Championatnak elismerte, hogy érdekelné is ez a szerepkör, hiszen Kvjat is innen került vissza a rajtrácsra a Toro Rosso versenyzőjeként. Így fogalmazott:

    „A jövő héten megoldjuk ezt a kérdést, különösen akkor, ha úgy döntünk, hogy az a cél, hogy 2020-ban újra a Forma-1-ben legyek. Ez feltehetően egy jó hely, mert három csapattal, a Haas, Sauber és a Ferrari istállókkal is kapcsolatban állsz, így ez egy remek lehetőség.”

    Robert Kubica is pályázott a Ferrarihoz erre a pozícióra, de végül elnyerte a lehetőséget, hogy 2019-ben a Williams színeiben versenyezhessen. Szóra jött azonban a korábbi Mercedes pilóta, Pascal Wehrlein is, akiről a honfitárs és jóbarát Sebastian Vettel nyilatkozott a Blicknek:

    „Igen, lehet, hogy ő lesz az új szimulátorosunk.”

     

  • Ki lesz a kedvenc újoncotok?

    Ki lesz a kedvenc újoncotok?

     

    Két hete teljessé vált a 2019-es Forma-1-es mezőny, melyben most komolyabb változások történtek. Mindössze két csapatnál nem történt változás a versenyzőpárost illetően, ez pedig a Mercedes és a Haas. Ezen kívül négy újonccal is megismerkedhetünk majd, akiket eddig a junior szériákban láthattunk.

    Ezúttal arra vonatkozik kérdésünk, hogy melyikük érkezését vártátok már leginkább az F1-be, közülük ki lesz a kedvencetek?

    [poll id=”104″]