Címke: F1

Vettelnek vegyes érzései vannak Kubica visszatérésével kapcsolatban

Sebastian Vettel vegyes érzésekkel fogadja Robert Kubica visszatérését.

A lengyel versenyző 8 év után fog újra rajthoz állni, a szériában, anno F1-es karrierje még 2011-ben szakadt meg, mikor is egy rally versenyen egy baleset következtében súlyos kézsérülést szenvedett.

,,Vegyes érzéseim vannak. Egyrészről örülök neki, hogy visszatér. Senki sem tudja elképzelni, milyen nehéz volt számára és min kellett keresztül mennie. Másrészről pedig sok olyan fiatal versenyző van, aki megérdemelné, hogy helyet kapjon. –nyilatkozta a német világbajnok a svájci Blicknek.

Ugyanebben az interjúban Vettel elárulta, nem látogatta meg egykori mentorát és barátját Michael Shcumachert mióta a versenyző súlyos balesetet szenvedett. A Ferrari jelenlegi pilótája ugyanakkor elmondta, szüksége lenne honfitársa tanácsaira.

..Michael sok évet töltött Maranellóban, a szelleme még mindig körül lengi a helyet. Mi pilóták más nyelven beszélünk, mint a mérnökök, ezért is lenne olyan jó tőle tanácsot kapni. Mindig is jó kapcsolatunk volt, és igen nagyon hiányzik.”

2018. december 14.
Így szól az Aston Martin Valkyrie V12 motor!

Az Aston Martin kiadta az első képeket és hangfoszlányt a V12 motorjukból, amely az Adrian Newey által tervezett Valkyrie autójukat hajtja majd. A motort pedig a Cosworth építette, teljesítmény szinten pedig képes az 1000 lóerőre, amit tud nagyjából egy mai F1-es motor is. Ennek ellenére jó távol is áll egy mai Forma-1-es erőforrástól, hiszen kétszer annyi henger dolgozik benne, nem turbós, és 6.5 literes szemben a királykategóriában használt 1.6 literrel. A fordulatszámot 11.000-re limitálták, így ezek a paraméterek inkább egy 90-es évek F1-es motorjának felelnek meg inkább.

A cég közleménye szerint a titán szelepekkel is felvértezett motor súlya kétszer annyi, mint egy olyan 3 literes V10-es egykori F1-es Cosworth motoré, mint amiket a 2000-es évek közepén szokhattunk meg a száguldó cirkuszban. A maga 206 kilójával még így is hihetetlenül könnyű lesz.

Hibrid hajtást azért ez a rendszer is kap majd az Aston Martin Valkyrie-ben, és hogy ez hova növeli tovább majd a teljesítményt, arról majd csak később adnak tájékoztatást. A Valkyrieből 150 darabos szériát terveznek, az első kész példányok megjelenhetnek már 2019-ben is az utakon. 25 pályára is alkalmas AMR Pro verzió is készül majd. A várható ár 2.5 millió font körül lesz.

2018. december 13.
Kimi Räikkönen Harry Pottert is lekörözi

Kari Hotakainen „Az ismeretlen Kimi Räikkönen” című könyve hatalmas siker Finnországban (is).

A finneknél augusztusban jelent meg a könyv, mely ott irodalmi díjat is kapott, és már 170 000 példányt adtak el belőle. A Siltala kiadó szerint „Az ismeretlen Kimi Räikkönenből” többet adtak el Finnországban, mint eddig bármely kiadványból.

A Finn Kiadók Szövetsége 2000 óta elektronikusan tartja nyilván a statisztikákat, ezek szerint pedig a legnagyobb példányszámban azóta J.K. Rowling Harry Potter és a Főnix Rendje című műve fogyott. 2004 folyamán 170 200 darabot adtak el belőle. Így aztán karácsonyra a Räikkönen könyv minden bizonnyal megdönti Harry Potter rekordját.

A könyv lefordításának jogát 12 országnak adták el, köztük Magyarországnak, és az Ilta-Sanomat értesülése szerint hazánkban is rengeteg fogyott belőle, rövid idő alatt, és a toplisták élére állt.

Az ismeretlen Kimi Räikkönen „Az év sportkönyve” jelölést is kapott, mely díjat a Finn Sportmúzeum oszt ki.

https://www.instagram.com/p/Bq7yYsfl9VH/

https://www.instagram.com/p/Bq2wMSegTcz/

2018. december 13.
Wolff: Bottas nélkül Hamilton nem lett volna bajnok

Ezzel az állítással Hamilton valószínűleg nem értene egyet, de Toto Wolff meggyőződése, hogy Bottas is kellett brit kollégája ötödik bajnoki elsőségéhez.

Az osztrák csapatfőnök még tovább is ment, azt is hozzátette, hogy valószínűleg csak nagy nehézségek árán, vagy még úgy se tudták volna megnyerni zsinórban ötödik bajnoki címüket Bottas jelenléte nélkül. Tegyük hozzá, a finn eredményei a pályán nem túl biztatóak, egyszer sem nyert idén, ez nem túl fényes csapattársa 11 diadala mellett, igaz gyakran elkerülte a szerencse. Wolff viszont így is értékeli Bottas erőfeszítéseit.

„Nem nyertük volna meg az egyéni és a konstruktőri világbajnokságot sem Valtteri nélkül. Hiába volt balszerencséje, a lelkesedésén ez sem csorbított. Jellemző dolog, hogyha egy versenyzőnek elúszik minden esélye a bajnokságra, elengedi az egészet. Negatív érzést kelt, nincs ez így rendjén. Ám Valtteri így is végig pozitívan állt hozzá az egészhez.”

A finn most azon van, hogy 2019-ben megmutassa, mit tud. A felkészülését segítve már januárban autóba ül – csak épp kicsit másfajtába: először vesz majd részt WRC versenyen, Lappföldön, egy Ford Fiesta volánja mögött.

2018. december 13.
Norris nem akarta másolni Rossit, ezért nem választotta a 46-os rajtszámot

Lando Norris elárulta direkt nem a 46-os számot választotta magának, ugyanis nem akarja hősét, Valentino Rossit másolni.

A fiatal brit tehetség már gyerekkora óta rajongója a Moto GP-ben szereplő olasz legendának, ezért is vette fontolóra, hogy hőse számát választja, és azzal versenyez 2019-ben, ám végül a 4-es szám mellett döntött, mert szerinte jól néz ki digitális formában, valamint a közösségi médiában is (#L4ndo).

,,A következő történet rejlik a 4-es mögött, mégpedig az, hogy nincs különleges jelentése. A hastag jól néz ki, ám nem arról szól a dolog, korábban használtam volna a számot. Versenyeztem már 31-es, és 11-es alatt, míg gokartban a 33 és a 46 szerepelt a nevem mögött, ám egyik sem jelentett sokat nekem. Amellett döntöttem, amelyik jól néz ki, ez a legjobb érvem. Választhattam volna a 46-ost, de nem akartam másolni Rossit, ezért egy olyan szám mellé tettem le a voksom, ami passzol a logómhoz.”

A 46-os számmal már versenyeztek korábban az F1-ben, még pedig a szintén brit versenyző Will Stevens használta a Catherham csapatnál, 2014-ben Abu Dhabiban.

Norris Rossiért való rajongása ismertette meg vele a jövőre bemutatkozó Alexander Albon nevét, aki szintén használta karrierje során a 46-ost.

,,Felnéztem és kedveltem Alexet mikor nagyon fiatal voltam, ő is rajongott Rossiért, és a 46-ost használta, átvéve a jellegzetes színeket, meg mindent. Szurkoltam neki, és talán ő volt a másik hősöm Rossi mellett, amibe furcsa belegondolni. Mindig menő srác volt, korábban néztem a versenyeit is. Nagyon jó, hogy jövőre ő is a mezőny tagja lesz.” – nyilatkozta Norris a One Plus 6T McLaren special edition bemutatóján.

2018. december 13.
Megvan a W Series autóinak a felkészítője is!

Az összes W Series versenygépet 2019-ben a Hitech GP fogja üzemeltetni, akiknek már nagy tapasztalatuk van a Formula 3-as autókat illetően. A Hitech teljes csomagot kínál majd, felkészítéssel, szállítással és mindennel együtt ami szükséges egy versenypálya mellett. Egy 50 fős csapat fog dolgozni a versenygépeken jövőre, a 6 versenyhétvégén. A csapat vezetője, Oliver Oakes így nyilatkozott:

„Ennyi tapasztalattal F3-as autókat illetően, mint ami nekünk van, mi voltunk az ideális partner a W Series számára. Ezen felül remek dolog támogatni a hölgyeket a motorsportban, akkor is amikor a volánnál ülnek, vagy a garázsban az adatelemzésnél.”

A Hitech az elmúlt három évben folyamatos résztvevője volt a European F3 bajnokságnak, idén az újonc Enaam Ahmednek köszönhetően két futamot is nyertek. Indulnak ugyan az új FIA F3-ban is, de 2019-ben nem lesz probléma, mert a DTM betétfutamaként zajló W Series bajnoksága nem fog ütközni az F1-es betétprogrammal.

A W Series a múlt hónapban megnevezett 55 hölgyet, akik közül majd 18 alkotja a női bajnokság első mezőnyét. A versengés a F3-ban is ismert Tatuus T-318 versenygéppel zajlik majd, amely idén az ázsiai Formula 3-as bajnokságban mutatkozott be. A Hitech dominált is itt 2018-ban, kilenc győzelmet szerzett Jake Hughes, egyet pedig Raoul Hyman.

Dave Ryan a W Series versenyigazgatója így vélekedik a Hitechről:

„Örülünk, hogy egy ilyen profi és ambiciózus partnerre leltünk. A sikerünk kritikus elemei ők, együtt jól fel tudunk készülni az első szezonra.”

Catherine Bond Muir, a női széria igazgató asszonya zárta a nyilatkozatok sorát:

„Ez egy fontos lépés az első májusi versenyünk előtt, és a W Series álma is beteljesül.”

2018. december 13.
Mick Schumacher a Ferrari mellett döntött?

Régóta találgatják, hogy a hétszeres világbajnok Michael Schumacher fia, Mick, édesapja melyik egykori csapatának kötelékében fog kikötni, vagyis a Mercedes, vagy a Ferrari karolja-e fel? Hiszen tudvalevő, hogy mindkét csapat érdeklődést mutat az ifjú Schumacher iránt.

Olasz sajtóértesülések szerint azonban Mick Schumacher a Ferrari mellett tette le voksát, vagyis a Ferrari Driver Academy tagja lesz.

Michael Schumacher hét bajnoki címéből ötöt a Ferrarival nyert, és legendássá vált a Schumacher-Ferrari páros. Ez nyilvánvalóan Micknek is imponál, aki az Olasz Nagydíjon jelen volt idén, és említette is, hogy szeretne egy nap Ferrari versenyző lenni.

2019-ben egyébként a 19 éves Mick a Formula 2-ben folytatja pályafutását, továbbra is a Prema csapattal, melynek ferraris kötődése, noha mercedeses is. Mindemellett a Premától került az F1-be például Charles Leclerc, Esteban Ocon és Antonio Giovinazzi is.

Az FIA Gálán a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff méltatta Micket, jövőjét illetően pedig hozzátette: „Talán egy nap majd velünk, talán nem…”

A Ferrari csapatfőnöke, Maurizio Arrivabene pedig szeptemberben azt mondta: „Ilyen névvel, mely történelmi oldalakat írt a Ferrari történetében, Maranello ajtaja mindig nyitva áll előtte.”

Az olasz Motorsport.com szerint pedig Mick a Ferrari mellett döntött, mivel az ő programjukkal jobban szimpatizált. Ezt minden bizonnyal Leclerc esete is motiválta, hiszen a monacói is premás és Ferrari Driver Academy-s volt, bajnok lett GP3-ban és F2-ben is, majd idén debütált az F1-ben a Saubernél, jövőre pedig már a Ferrari F1-es versenyzője lesz.

2018. december 13.
Sebastian Vettel kedvese, Hanna is ott volt az FIA gálán

Legutóbb épp az egy évvel korábbi FIA gálán láttuk Sebastian Vettel párját, Hannát. Az eseményen most is jelen volt, és többek között Minttu Räikkönen társaságában élvezte az eseményt.

https://www.instagram.com/p/BrOC2bflMZm/

https://www.instagram.com/p/BrKfRWpB2P1/

https://www.instagram.com/p/BrGdcxNlYAD/

https://www.instagram.com/p/BrGHSa7Asai/

2018. december 12.

20 év korkülönbség a mezőnyben

A 2019-es Forma-1-es mezőny legidősebb és legfiatalabb versenyzője között 20 év a különbség.

A 39 éves Kimi Räikkönen a rangidős, míg a 19 éves Lando Norris a legfiatalabb. Gyakorlatilag – aprócska túlzással – Norris Räikkönen fia lehetne.

Összevetve a versenyzők életkorát, megállapítható, hogy a 2019-es F1-es mezőny átlagéletkora 26,45 év.

Versenyző	Életkor
Kimi Räikkönen	39
Robert Kubica	34
Lewis Hamilton	33
Romain Grosjean	32
Sebastian Vettel	31
Nico Hülkenberg	31
Daniel Ricciardo	29
Valtteri Bottas	29
Sergio Perez	28
Kevin Magnussen	26
Daniil Kvyat	24
Carlos Sainz	24
Antonio Giovinazzi	24
Pierre Gasly	22
Alex Albon	22
Max Verstappen	21
Charles Leclerc	21
Lance Stroll	20
George Russell	20
Lando Norris	19
Átlag:	26.45

2018. december 12.

Ecclestone megvette volna a silverstone-i pályát

Régóta beszélnek róla, hogy a Brit Nagydíj sorsa Silverstoneban eléggé kétséges, és akár már a következő, nyáron megrendezésre kerülő verseny után kikerülhet a versenynaptárból.

Most azonban kiderült, hogy állítólag Bernie Ecclestone jelezte, hogy szívesen megvásárolná a legendás brit versenypályát, azonban azt a választ kapta, hogy az nem eladó.

„Megállapodásra juthatnak, de szerintem előfognak állni valami ötlettel, hogy megosszák a veszteségeket. Vagy a profitot, vagy akármit.” – mondta Ecclestone.

„Megkérdeztem őket, hogy nem akarnák-e eladni, mert én megvenném, de nem akarják eladni. Nem érdekelte őket.”

„Kényelmesen elvannak. Nem akarják eladni, szóval kényelmesek. Nincsenek kétségbe esve.”

Az F1 vezérigazgatója, Chase Carey elmondta, hogy szeretné, ha maradna a verseny a legendás helyszínen, de nem zárta ki annak a lehetőségét, hogy másik brit versenypályára kerüljön a verseny, vagy éppen London utcáira.

Ecclestone azonban ezzel kapcsolatban szkeptikus, hiszen jól tudja, milyen pénzügyi nehézségekkel jár egy ilyen esemény létrehozása.

„Már megvizsgáltuk. Megvizsgáltuk az egész dolgot úgy 8-10 éve.” – mondta. „Túl bonyolult, túl sok a korlátozás. Úgy értem ez az egész dolog ki lett jelölve London közepén, a Buckingham Palota mellett, minden kész volt. A megbeszélések során próbáltam elmagyarázni Westminster városának és a polgármesternek, hogy erre pénzt kell szerezni. És végül nézzük meg, mennyi pénz áll rendelkezésre.”

„A két fél között 3 millió font különbség mutatkozott. Azt mondtam, ‘Ez talán fedezi az ásványvíz költségét, ami a megbeszéléseinkre kell. Szóval szerintem felejtsük ezt el’.”

2018. december 12.