Szerk Racingline.hu

Címke: F1 2021

  • A Mercedes legalább 2025-ig tervez az F1-ben maradni

    A Mercedes legalább 2025-ig tervez az F1-ben maradni

    Az már köztudott volt korábban is, hogy a Mercedes 2021 után is marad a Forma-1-ben, de most Toto Wolff megerősítette, hogy legalább 2025-ig maradnak.

    Számos csapat jövője kérdéses a 2021-es nagy szabályváltoztatások után, de a bajnokcsapaté már biztos. Az olasz Corriere Dello Sport értesülései szerint a Daimler új elnöke, Ola Källenius már döntött a jövőjükről. Állítólag a jelenlegi Formula E programjukat folytatják, azonban a Le Mans-i terveik hátrébb szorulnak.

    Ez a megerősítés azt is jelentheti, hogy a Mercedesnek nagyobb szava lesz a 2021-es szabályok meghozatalakor.

  • Nem lesznek egységes sebességváltók 2021-től

    Nem lesznek egységes sebességváltók 2021-től

    Az FIA visszadobta az egységes sebességváltók tervezetét a Forma-1 2021-as szezonjára.

    Az indítványt azért kezdeményezték, hogy minél több egyenalkatrész használatával csökkentsék a fejlesztési költségeket. Pénteken azonban kiderült, hogy a javaslatot elutasították. Az FIA technikai részlege azzal érvelt, hogy a jelenlegi váltók között elenyésző a különbség.

    Az FIA közleményében ez állt: „A döntést a csapatok és gyártók által szolgáltatott technikai és pénzügyi információk alapján hoztuk meg. Kiderült, hogy a sebességváltó technológiája a Forma-1-ben elég hasonló mindenkinél, ezért a teljesítmények között is nagyon csekély a különbség. Az alkatrészek összetettsége következtében a sebességváltó az egyik legérzékenyebb a megbízhatóság terén, és ez is figyelembe lett véve a vizsgálat során.”

  • A McLaren új főnöke már 2021-re tekint előre

    A McLaren új főnöke már 2021-re tekint előre

    A McLaren Forma-1-es csapatának új főnöke, Andreas Seidl szerint fényes jövő állhat az egykori bajnokcsapat előtt.

    Egy nehéz időszak után a wokingi székhelyű istálló kilábalni látszik a gödörből, ezt a McLaren jelenlegi konstruktőri 4. helye mutatja igazán. A csapat vezérigazgatója, Zak Brown is szólt néhány szót erről az AS hasábjain: „Még korán vagyunk az évben, de annak örülök, hogy egy sokkal jobb autónk van, mint tavaly.”

    Az amerikai a Porsche korábbi sikerkovácsát, Andreas Seidl-t csábította a csapathoz, akinek az irányítása alatt számos Le Manst nyert meg a német márka. A német szakember nemrég állt munkába új csapatánál, az első versenye pedig a Spanyol Nagydíj volt. Brown így nyilatkozott róla: „Kellett valaki, aki minden nap itt van, amíg az én munkám továbbra is az, hogy vezessem és fejlesszem a vállalatot.” Maga Seidl azt rögtön egyértelműsítette, hogy hosszútávban gondolkodik.

    „Jelenleg túl nagy a hátrányunk az élcsapatokhoz képest. Komoly infrastruktúrát építettek ki maguknak, ez így nem túl egészséges. Mert ha nyerni akarsz, rengeteget kell költened. Abban bízom, hogy az FIA-val és a Forma-1 vezetőségével közösen megtaláljuk a helyes utat, melynek eredményeképpen mi is harcba szállhatunk a győzelemért. A 2021-es szabályváltozásokkal nagy kihívás előtt állunk. Egy ilyen csapatnak, mint mi, ez egy igazán komoly lehetőség.”

  • Képek szivárogtak ki a 2021-es autók lehetséges kinézetéről

    Képek szivárogtak ki a 2021-es autók lehetséges kinézetéről

    Nemrég kerültek napvilágra a 2021-es Forma-1-es autók látványtervei. Az új kinézet merőben más, mint a most megszokott, de ez érthető is, hiszen jelentős szabályváltozások várhatóak.

    Noha a képen látható autó még nem a végleges változat, hiszen ez csak a tervezési folyamat kilencedik szakasza, de az így is megállapítható, hogy nagyjából mire lehet számítani.

    A Forma-1 2021-ben számos változtatást igyekszik eszközölni a versenyek izgalmasabbá tétele érdekében. Ennek egyik alappillére, hogy elérjék, hogy az autók könnyebben tudják egymást követni. Ezért kell alaposan átszabni az autókat, még annak ellenére is, hogy már idénre is próbálták könnyíteni a követést, többek között leegyszerűsített első szárnyakkal.

  • A Renault-nak nem tetszik a Toro Rosso filozófiája

    A Renault-nak nem tetszik a Toro Rosso filozófiája

    Cyril Abiteboulnak nem tetszik a Toro Rosso eddigi teljesítménye, ami szerinte az F1-ben uralkodó B-csapatos rendszer rossz behatását tükrözi.

    A pénteki szabadedzésen a legjobb Renault Nico Hülkenberg révén Danyiil Kvjat Toro Rossója mögött végzett. Ez ugyan egyáltalán nem vetíti előre a valós erősorrendet a két csapat között, ahhoz azonban elég ürügyet szolgáltatott a Renault-nak, hogy (ismét) felszólaljon a B-csapatok hegemóniája ellen.

    „Figyelembe véve a jelenlegi pozíciónkat, a Toro Rosso tűnik annak a csapatnak, akiket meg kell vernünk” – magyarázta Abiteboul. „A Toro Rossónak a tavalyi szezon jó részében nem volt technikai igazgatója… egyértelmű, hogy mi zajlott a háttérben [a Toro Rosso és a Red Bull között]. Úgy látszik, nem is kell technikai igazgató ahhoz, hogy egy nagyon is versenyképes autót építs, ez pedig szerintünk nagy probléma.”

    A 2021-re tervezett hatalmas szabálycsomag elvileg csökkenti majd a nagycsapatok és a kisebb istállók közötti együttműködés mértékét, ami akár az új csapatok érkezésének esélyét is növelheti.

    „A Haas érkezése precedens értékű, volt egy Haas-előtti és Haas-utáni időszak” – folytatta Abiteboul. „Nem veszekedni akarok, de mégis hogyan tovább az olyan csapatoknak, mint mi, a McLaren vagy a Williams? Emellett egy csatlakozni kívánó gyártó vajon mennyire veszi komolyan fontolóra az F1-es részvételt, ha azt látják, hogy B-csapatok nélkül nem tudnak nyerni? Ez kulcsfontosságú stratégiai kérdés, amit a 2021-re irányuló megbeszélések alatt fel kell vetnünk. 2019 és 2020 már elúszott ilyen téren, marad ez a rendszer, de 2021-et illetően remélem, mindenki észreveszi, mennyire komoly ez a kérdés.”

  • „Hamilton csatlakozhat a Ferrarihoz, ha kap egy győzelemre esélyes autót”

    „Hamilton csatlakozhat a Ferrarihoz, ha kap egy győzelemre esélyes autót”

    A Sky Sports F1 szakértője, David Croft szerint Lewis Hamilton kiköthet a Ferrarinál, ha az olaszok képesek biztosítani neki egy bajnoki címre esélyes autót.

    Az ötszörös világbajnokot többször boronálták már össze a Ferrarival, főleg tavaly, amikor majd egy év kellett, hogy sikerüljön megegyeznie a Mercedesszel a szerződéshosszabításáról. Az ügy végére végül júliusban tettek pontot, így Hamilton 2020 végéig biztosan a Mercedes pilótája lesz.

    Viszont, hogy aztán mi lesz, az nagy kérdés. Azt tudjuk, hogy a Liberty Media változások tömkelegével készül 2021-re. David Croft most azt taglalta, hogy Hamilton akár le is zárhatná karrierjét a Ferrarinál azzal, hogy 2021-ben odaigazol.

    „Nem lenne szép Hamiltont a Ferrari pilótájaként látni? Megtörténhet, nem szabad kizárni. Biztos vagyok benne, hogy egyszer-kétszer az ő fejében is megfordult ez. Ha a Ferrarinak van egy bajnoki győzelemre képes autója, szerintem megtörténhet.”

    Croft arról is beszélt az Express Sport hasábjain, hogy idén 3 csapat is esélyes lehet a végső győzelemre. A Mercedes és a Ferrari továbbra is ott van, a Red Bull pedig jelentős fejlődést mutatott, ezzel az elmúlt évek egyik legérdekesebb szezonja rajtol majd el a jövő héten.

    „A Red Bull és Verstappen is egyre jobb lesz az évek múltán. Pierre Gasly a csapattársa, és fontos, hogy a Honda motort először használják, tehát egy motorpartnerváltás után vannak. Ők is harcban vannak a címért. Van 3 csapat tehát, 6 pilótával, és mindegyikük esélyes a győzelemre, minden egyes nagydíjon. Ez az, amit a rajongók látni akarnak, változatosságot és versengést.”