Címke: F1 2020

  • Sainz: Túlzás, hogy koncepciót váltunk

    Sainz: Túlzás, hogy koncepciót váltunk

    Carlos Sainz cáfolja, hogy jövőre megváltozna a McLaren autójának alapkoncepciója.

    A wokingiak jelenleg stabilan a negyedik erők, az élcsapatok után ők vannak gyakorlatilag az élen. A korábbi évek fényében ez előrelépés, de az új csapatfőnök, Andreas Seidl mégis arról beszélt, hogy változtatni fognak az autó koncepcióján 2020-ra. Sainz azonban elmondta, hogy igaz, hogy lesz változás, de nem akkora, mint ahogy a média lehozta.

    „Szerintem az újságírók egy kicsit eltúlozták a szalagcímeket” – magyarázta. „Láttam a jövő évi autót, és lesznek fontos változtatások, de semmi olyanról nincs szó, ami miatt egy Mercedes vagy Red Bull lenne. Még mindig egy McLaren.”

    Sokak szerint hiba, hogy Wokingban pont akkor mennek el másik irányba, amikor fejlődnek. Sainz ezt máshogy látja.

    „Valamit meg kell próbálnunk. Hatalmasat javultunk tavaly óta, de még mindig azt gondolom, hogy egy McLaren szintű csapat nem lehet 1,2-1,3 másodperccel lemaradva az élmenőktől. Jövőre 1 másodperc körülire kell lefaragnunk ezt a különbséget, és emiatt kell kis változtatásokat eszközölni a koncepció terén. Semmi radikálisról nincs szó. Andreas Seidl és James Key azt mondta, nem építünk teljesen új autót.”

  • Perez is hamarosan bejelenti 2020-as terveit

    Perez is hamarosan bejelenti 2020-as terveit

    A Racing Point versenyzője, Sergio Perez elárulta, ő is hamarosan bejelenti, hol lesz 2020-ban, bár arra számít, hogy marad a jelenlegi csapatánál.

    Csütörtökön már megkezdődtek a bejelentések, kiderült, hogy Bottas marad a Mercedesnél, és Ocon a Renault-hoz megy. Perez opcióiból nem sok van, esetleg a Haas jöhet szóba a Racing Point mellett, a Renault kiesésével, mivel ott már nincs hely.

    Mindazonáltal Perez maradna a csapatánál, ezúttal viszont több éves szerződést kötne.

    „Igen, láttam a híreket” – mondta Perez a tegnapi bejelentésekre. „Ilyen értelemben ez egy zsúfolt nap volt. Magabiztos vagyok, és remélem, mi is tehetünk hamarosan egy bejelentést, és túl leszünk rajta. Szerintem már nagyon közel van, hogy megtudjam, mit fogok csinálni jövőre, szóval nem sok idő már.”

    A mexikói szezonja egyébként elég szenvedős, csak 16. összetettben, és az Azeri Nagydíj óta pontot sem szerzett.

  • Alonso a Mercedeshez vagy a Ferrarihoz igazolhat 2020-ban

    Alonso a Mercedeshez vagy a Ferrarihoz igazolhat 2020-ban

    Újra felerősödtek azok a híresztelések, melyek szerint Fernando Alonso 2020-ban visszatér a Forma-1-be. Az olasz sajtó arról tudósított, hogy a Mercedes lesz az új csapata, a spanyol média pedig már a Ferrarinál látja.

    Alonso már vezetett korábban a Ferrarinál, ahol kétszer is nagyon közel került a bajnoki címhez, ám mindkét alkalommal (2010-ben és 2012-ben is) az utolsó futamon bukta el azt. A második helyeket megelégelve Alonso 2015-ben új kihívásra adta a fejét: átment az újraegyesülő McLaren Hondához. Most már tudjuk, hogy egy hatalmas kudarc lett a projektből, a spanyol legjobb eredménye néhány 5. hely volt. Ebben az időszakban, egész pontosan 2016 végén (Rosberg visszavonulásakor) Alonso tárgyalt a Mercedesszel is, ám aztán nem lett belőle csapatváltás. Végül 2018 végén a kétszeres bajnok úgy döntött, elhagyja a száguldó cirkuszt, de még egy év sem telt el, és máris rengeteg olyan hír jelenik meg, hogy visszajöhet.

    Egy olasz lap, név szerint a Corriere Dello Sport arról tudósított, hogy Alonso a Mercedeshez akar menni. Ezzel több, mint 10 év után újraegyesülne a Lewis Hamilton-Fernando Alonso páros, ami igazi ínyencség lehetne a Mercedesnek, de a Liberty Mediának is.

    A spanyol média ezzel szemben a Ferrarival boronálta össze Alonsót. Vettel jövőjéről folyamatos találgatások születnek, és az AS szerint a Scuderia korábbi pilótájával helyettesítené a németet. Egy spanyol tévéműsor, az EL Chiringuito is lehozta, hogy Alonso „minden eddiginél közelebb van az egyességhez a Ferrarival”.

  • Jövőre is Barcelona ad otthont a téli teszteknek

    Jövőre is Barcelona ad otthont a téli teszteknek

    A téli teszt helyszíne 2020-ban sem változik, ugyanúgy a Barcelonában található Circuit de Catalunya versenypályán körözhetnek majd a csapatok.

    Nem egyszer lehetett hallani olyan felvetéseket, hogy az F1 az előszezoni tesztek alkalmával költözzön egy melegebb és időjárás terén kiszámíthatóbb országba. A csapatok viszont mégis megegyeztek a Paul Ricard-on megtartott találkozójukon, hogy maradnak Spanyolországban, ha a költségek nem emelkednek.

    Ennek ellenére a Spanyol Nagydíj jövője így is kérdéses marad, ezt az Auto Motor und Sport munkatársa, Tobias Grüner jelentette: „Ennek a döntésnek semmi köze ahhoz a kérdéshez, mely a Spanyol Nagydíj naptárban maradását érinti.”

  • Megegyeztek, jön a Holland Nagydíj 2020-ban?

    Megegyeztek, jön a Holland Nagydíj 2020-ban?

    Sajtóértesülések szerint Zandvoort előtt szabad az út, és már 2020-tól Forma-1-es versenyt rendezhetnek.

    A Holland Nagydíj visszatéréséről szóló pletykák minden eddiginél erőteljesebbek az elmúlt napokban, hiszen közeledik a március 31-i határidő, amit a Liberty Media szabott meg.

    A Kolner Express névre hallgató újság például arról tudósított, hogy az üzletet lényegében nyélbe ütötték.

    A verseny időpontja július vége lehet, ami pedig a Német Nagydíj kárára mehet főleg úgy, hogy nekik még szerződésük sincs.

    „Egyre közeledik” – mondta az Algemeen Dagblad újságnak Jan Lammers, a korábbi F1-es pilóta, aki jelenleg a zandvoort-i verseny rendezőinek szóvivője. „A promóterek és a befektetni kívánó emberek mindent beletesznek a projektbe.”

  • Elkezdődtek a munkálatok a Vietnámi Nagydíj helyszínén

    Elkezdődtek a munkálatok a Vietnámi Nagydíj helyszínén

    Vietnám, az F1 legújabb futamrendezője 2020-ban rendez majd először versenyt, és ezen a héten el is kezdődtek a munkálatok a helyszínen.

    Az FIA elnöke, Jean Todt is ott volt Hanoiban a jeles alkalomkor.

    „Nagy megtiszteltetés, hogy részese lehetek annak az eseménynek, melynek keretein belül lefektetésre kerül a Hanoi pálya alapköve. Ez egy történelmi pillanat Vietnám motorsport-történelmében. A történelméről és kultúrájáról is ismert Hanoi 2020-ban először rendez majd Forma-1-es versenyt, és később Ázsia egyik autósport-fővárosává fog válni. Várom már, hogy egy év múlva itt, a Forma-1-es Vietnámi Nagydíjon láthassam a mezőnyt.”

    Todt ugyanakkor elismerte, hogy meglepődött, amikor látta, hogy Vietnám komolyan érdeklődik az F1 iránt.

    „Viszont hiszek a verseny sikerességében. Ez fantasztikus az egész régió motorsportos fejlődése szempontjából. Ez a hatalmas esemény Vietnámot és főleg a fővárosát a nemzetközi figyelem középpontjába helyezi. Ez a fiatalok számára is lehetőséget biztosít, akár új vietnámi bajnokok is felbukkanhatnak.”

    A német RTL információi szerint egyébként Vietnám évi 60 millió dollárt fizet majd a nagydíjrendezésért. A szerződés állítólag 10 évre szól.

  • Vietnám nagydíjat rendezhet 2020-tól?

    Vietnám nagydíjat rendezhet 2020-tól?

    A BBC értesülései szerint egy új helyszínen láthatunk majd Forma-1-es futamot 2020-tól, méghozzá Vietnámban.

    Az köztudott, hogy a Liberty Media folyamatosan tárgyal egy esetleges nagydíjról a fővárosban, Hanoiban. Azonban a BBC Sport úgy értesült, hogy az üzletet már nyélbe is ütötték és a közeljövőben ez bejelentésre kerül.

    A tervek szerint a történelmi városrész külső részén lenne pálya. Ez lenne az első új verseny a Liberty tavaly év eleji érkezése óta. Igaz, új szerződések kerültek bejelentésre azóta, de még az amerikai cég hatalomátvétele előtt írták alá azokat.

    A Vietnámi Nagydíj a harmadik versenyhelyszín lehet Délkelet-Ázsiában Szingapúr és Malajzia után – utóbbi idénre kikerült a naptárból a kevés jegyeladás miatt. Bernie Ecclestone ugyan fontolóra vette a Vietnámi és a Thaiföldi Nagydíj lehetőségét is, de [eddig] egyik sem valósult meg.

    A Liberty számára ez fontos pont lehet, hiszen egy olyan piacra hozhatják el a sportot, amivel segíthetik annak kiterjesztését. A további terjeszkedés kétség kívül legnagyobb színtere az USA lenne, ugyanis a jelenlegi austini nagydíj mellé még szeretnének egy másik versenyt is. Állítólag több, mint 30 helyszínt fontolóra vesznek, Las Vegas is ezek között szerepel, Miami helyzete kérdéses. A fő célpontok azok a helyek, melyek a partvidéken terülnek el. Például a nyugati parton ilyen Kalifornia, a keletin pedig New York, utóbbit kivitelezni mondjuk nem lesz könnyű.