Szerk Racingline.hu

Címke: ExxonMobil

  • Verstappen realisztikus: Nemcsak a motorok terén van különbség

    Verstappen realisztikus: Nemcsak a motorok terén van különbség

    Max Verstappen szerint nemcsak az erőforrások terén van különbség a Red Bull és a Mercedes között.

    Az idei szezonban rendre megy az adok-kapok a két istálló között a pályán és azon kívül is. A bajnokságot jelenleg a holland pilóta vezeti, viszont a hétszeres világbajnok ott lohol a nyakában. Ugyanakkor a csillagsok igencsak meglepték ellenfelüket a Török Nagydíjon. A Mercedes végsebessége jóval nagyobb volt a vártnál, így a Bikák értetlenkedve figyelték ellenfelüket.

    Természetesen meg is kérdezték az FIA-t a hajtáslánc szabályosságáról, mire a Szövetség azt válaszolta, hogy mindent rendben találtak az Ezüst Nyilak erőforrása kapcsán. Ugyanakkor Verstappen szerint nem „ott van a kutya elásva”. Egyszerűen csak jobb csomaggal rendelkezik a német gárda, így a Red Bullnak is lépnie kell.

    ,,A Mercedes nagyon erős volt az elmúlt versenyeken, és tisztában vagyok azzal, hogy az austini pálya is nekik kedvezhet. Bár nekünk is voltak ott jó eredményeink. A Mercedesnek természetesen nagyon erős motorja van. Ugyanakkor más dolgot is jól csinálnak ahhoz, hogy elérjék azt a végsebességet.” – nyilatkozta a holland Motorsport.com-nak Verstappen.

    A Honda az idei szezonban nagyot lépett előre, ám az érdem nemcsak a japánoké. Az  ExxonMobil az új üzemanyagkeverékeivel is elősegítette a fejlődést:

    ,,Nehéz ezt számszerűsíteni, viszont az egyértelmű, hogy együtt léptünk egyet előre. Nemcsak a belsőégésű motorról van szó, az erősforrás kapcsán minden javult. Szépen látszik az elkötelezettség és az, hogy a teljesítmény tekintetettében egyre közelebb kerülünk a Mercedeshez.”

  • Marko nem az új üzemanyagnak tulajdonítja a Red Bull javulását

    Marko nem az új üzemanyagnak tulajdonítja a Red Bull javulását

    Egy hete közölte a Red Bull, hogy az ExxonMobil új üzemanyagot gyártott a Honda motoros csapatoknak, Marko azonban kétli, hogy ettől javultak volna fel.

    A közleményben az állt, az új üzemanyag „nagyobb erőt, teljesítményt és védelmet” biztosít majd az autónak. Marko Illien, a Mercedes korábbi motorfőnöke szerint ezek nem alap nélküli állítások.

    „Könnyen el lehet veszíteni úgy egy bajnoki címet, hogy az ember nem tartja a tempót az ellenfelekkel az üzemanyag és az kenőanyagok terén. Egy új típus akár öt lóerővel többet is hozhat a konyhára.”

    Az osztrák csapat tanácsadója szerint azonban nem ez jelenti a különbséget:

    „Az teljesen normális, hogy fejlesztünk ezeken évről-évre. De mindenki ugyanezt csinálja.”

    Akár ezen múlik, akár nem, egy másik korábbi Mercedes főnök is volt csapata ellen fogadna:

    „Abból, amit láttam, nagyra tartom a Red Bullt.” – jelentette ki Norbert Haug. – „Persze, úgy a legjobb, ha a másik a favorit, és én ennek ellenére nyerek. Senki sem akar favorit lenni, de mindenki nyerni szeretne.” – jegyezte meg mosolyogva.

  • A Red Bull hosszabbított az ExxonMobil-lal

    A Red Bull hosszabbított az ExxonMobil-lal

    A Red Bull megerősítette, hogy további két évre hosszabbították meg a szerződésüket a jelenlegi olaj beszállítójukkal, az ExxonMobil-lal.

    Az amerikai olajcég és a milton keynesi istálló együttműködése a 2017-es szezonban vette kezdetét. A Bikák azóta már a Renault hajtásláncai helyett már a Hondáét használják, amikkel Max Verstappen három versenyt is meg tudott nyerni a tavalyi Forma-1-es szezonban.

    Az energiaitalosok csapatfőnöke, Christian Horner elmondta, hogy már nagyon várja a megkezdett munka folytatását a kenőanyagokat gyártó és forgalmazó amerikai céggel. „Az Aston Martin Red Bull Racing örömmel jelentheti be, hogy az ExxonMobillal való sikeres együttműködésünket tovább folytathatjuk a 2020-as szezonban és azt követő évben is,” – nyilatkozt a Red Bull csapatfőnöke.

    „Az elmúlt három szezon során az ExxonMobil munkatársai szorosan együtt dolgozta a mérnökeinkkel és a csapat motor szállítójával, és el kell ismerni, hogy ez az elmúlt három év alatt rengeteg pozitív dolog történt.

    „Minden egyes fejlesztése az üzemanyaguknak komoly fejlődést jelentett a számunkra, amik komoly mértékben járultak hozzá ahhoz, hogy elérjük a kitűzött céljainkat az eredmények tekintetében. Most, hogy meghosszabbítottuk a szerződésünket, alig várjuk, hogy még több pozitívumot hozzon a két cég közötti együttműködés.”

  • Verstappen már tudja mit fog csinálni szombaton

    Verstappen már tudja mit fog csinálni szombaton

    Max Verstappen a csütörtöki sajtótájékoztatón többek között beszélt az ExxonMobil továbbfejlesztett üzemanyagáról, a lehetséges esélyeikről, sőt már azt is elárulta, mit fog csinálni akkor, ha a tájfun miatt törlik a szombati programokat.

    A Honda már Oroszországban új motort tetetett be a Red Bull és a Toro Rosso konstrukcióiba, ugyanis így akarták elkerülni a rajtbüntetést a Japán Nagydíjon. Ám az erőforrások mellett az osztrák csapat versenyzői a héten, Suzukában az új üzemanyaggal is megismerkedhetnek. A holland versenyző azt reméli, hogy a fent említett újítások segítenek nekik majd abban, hogy közelebb kerüljenek a Ferrarihoz és Mercedeshez.

    ,,Ahogy a többiek, mi is mindig fejlődni akarunk, és ez (üzemanyag) segíteni fog nekünk az előrelépésben. Nehéz megmondani, mennyit hoz majd, de természetesen az a célunk, hogy előre lépjünk és ezáltal felvegyük a versenyt a Ferrarival és Mercedesszel. Egy kicsit le voltunk maradva tőlük az utóbbi időkben, de nézzük meg most mi lesz. Megint egy új hétvége fog kezdődni, egy különböző hétvége, ahol talán még az időjárás is bekavarhat, de összességében úgy vélem a lehetőségeink meg vannak a jó szereplésre. Remélhetőleg vasárnap egy jó eredménnyel a zsebünkben, boldogan utazhatunk haza.”

    Természetesen a szóba került a sajtótájékoztatón a táfjun is. Az előrejelzések szerint az F1 tekintetében a szombati napot érintheti leginkább, ezért a szervezők és az F1 úgy dönthetnek, hogy az időmérőt áthelyezik vasárnapra. (szerk: hajnalban megtörtént a hivatalos bejelentés, a futam napjára tették át a kvalifikációt.) Ha ez megtörténne a pilótáknak lenne egy kis szabadideje, amit Sainz és a Red Bull 22 éves pilótája egy kis FIFA-zással töltene el.

    Verstappan: „Lenne egy kis szabadidőnk szombaton és egy kicsit korábban kellene felkelünk vasárnap. Volt már ilyenben részünk. Én személy szerint eddig egyszer éltem ezt át, 2015-ben, azt hiszem Austinban. Tehát lesz ami lesz, annyira nincs ez rám nagy hatással.”

    Sainz: ,,Még több FIFA!”

    Verstappen: ,,Igen, el is hozta magammal, ha gondolod játszhatunk egy kicsit szombaton.”

    Sainz: ,,Bármikor.”

    Verstappan: ,,Hát, ha veszíteni akarsz…”

    Sainz: ,,Hm… majd meglátjuk.”

  • A tavalyihoz hasonló fejlődést céloz meg az ExxonMobil a Red Bullal

    A tavalyihoz hasonló fejlődést céloz meg az ExxonMobil a Red Bullal

    Dario Izzo az ExxonMobil technikai tanácsadója elárulta, ugyanazt a fejlődési szintet célozták meg idén, mint amelyet tavaly sikerült produkálniuk a Magyar Nagydíjon.

    A Red Bull és a Honda jelenleg nyerő párosnak számít, Max Verstappen az elmúlt időszakban két futamot is megnyert, míg Daniil Kvyat a kaotikusan alakuló Német Nagydíjon állhatott dobogóra a Toro Rosso színeiben. Izzo ezen sikeren felbuzdulva árulta el, hogy új keverékeket szeretnének bevetni az elkövetkezendő időszakban, valamint betekintést is engedett abba, hogyan is működik ez a fejlesztési és bemutatási folyamata.

    ,,A fejlesztést a szezon hátralevő részében is folytatjuk majd. Az üzemanyag és a motorolaj jobbá tételén dolgozunk most. Ezek a folyamatok a Clintonban (New Jersey) a laborunkban mennek végbe, majd elküldünk egy mintát Japánban a Hondához, ahol a tesztpadon le tudják tesztelni, hogyan hatnak az új keverékek az erőforrásra.”

    Tavaly a Hungaroringre sikerült egy igazán jelentős fejlesztéssel előrukkolniuk, és Izzo reméli, ez a tendencia idén is működni fog, ezért szeretné azt látni, hogy ebben az évben ismét Magyarországon érik el ezt a fejlődést.

    ,,Tavaly a Magyar Nagydíj környékén mutattuk be az új keverékeinket amivel a csapat egy tized, másfél tized előnyre tett szert. Nagyon elégedettek lennénk azzal, ha idén is elő tudnánk csalogatni ezeket a plusz időket ezen a helyszínen.”

  • Horner nem gyanakszik a Ferrari különös illatú üzemanyagára

    Horner nem gyanakszik a Ferrari különös illatú üzemanyagára

    Christian Horner szerint hiba lenne azt kijelenteni, hogy gyanakvást ébresztett benne a Ferrari üzemanyaga.

    A Kínai Nagydíj előtt beszélt arról a brit csapatfőnök, hogy az olasz istálló és partnere a Shell valamit csinálhatott az üzemanyagkeverékkel, ugyanis furcsa illat áramlik át a boxból a szomszédba. Az Auto Motor und Sportnak Horner grapefruitléhez hasonlította a különös eszenciát. A nyilatkozatából sokan azt szűrték le, hogy a Red Bull csapatfőnöke finom utalást tett arra, hogy a Ferrari és partnere a határokat feszegető újítással állt elő, ám a brit szerint korábbi szavaival nem a kérdéses elem szabályosságát akarta megkérdőjelezni, szerinte a Scuderia konstrukciója igen is meg felel a reguláknak.

    Azonban a 45 éves szakember kulcsfontosságú elemnek tartja az üzemanyagot és annak hatékonyságát, ezért is sugallja motorpartnerüknek, a Hondának, hogy próbálják keményebb munkára fogni az ExxonMobilt.

    ,,A gyanakvó talán nem legjobb szó erre. Nyilvánvalóan jó munkát végeztek ugyanis idén, különösen az egyenesekben, kiemelkedő teljesítmény nyújtanak a riválisaikhoz képest. Az üzemanyagnak is köze van a jó szerepléshez, úgy vélem ezen a téren is kiválóan oldották meg a feladatot. Az ExxonMobilnál is érezhető az előre lépés, nagyon keményen dolgoznak a motorpartnerünkkel, a Hondával karöltve. A fejlesztések tekintetében ez a terület még szabad és nyitott, megkötések alig találhatóak, ezért még van kiaknázatlan potenciál ezen a részlegen.”

    A Shell már bebizonyította korábban is mennyire fontos az üzemanyag-keverékek fejlesztése, egy elemzés során ugyanis kiderült, hogy a tavaly használt keverék 21%-al növelte a Ferrari motorjának teljesítményét.

  • A Red Bull benzinszállítója segíti a Honda fejlődését

    A Red Bull benzinszállítója segíti a Honda fejlődését

    A vártnál is nagyobb lehet a Honda 2019-es előrelépése a Red Bull üzemanyag-beszállítója, az ExxonMobil szinte tökéletes fejlesztéseinek köszönhetően.

    A Honda idei fejlesztéseinek láttán a Red Bullnál optimista hangulat uralkodik az elérhető 2019-es eredményeket illetően.A japán mérnökök további segítséget kapnak az ExxonMobil részéről, akik nemrég elárulták, idén sokkal jobban állnak tervezés terén, mint tavaly ilyenkor. A hibridérában minden eddiginél fontosabbá vált, hogy az üzemanyag-szállítók és a motorgyártók szorosan együtt dolgozzanak, a Honda és az Exxon – mint a Red Bull kizárólagos partnerei – előtt pedig minden lehetőség adott ennek maximalizálására.

    „Amikor tavaly bejelentették a Honda és a Toro Rosso együttműködését, rövid idő alatt kellett felkészülnünk a barcelonai téli tesztekre” – magyarázta David Tsurusaki, az ExxonMobil globális motorsportért felelős technológiai igazgatója. „Egy év folyamatos változás, módosítás és tesztelést követően azonban már egy ideje 2019-re tudtunk koncentrálni, ahogyan az optimális. A szezon alatt nem jó, ha csak az adott évi fejlesztésekre és előkészületekre fókuszálsz, majd év végén elkezdesz 2019-en dolgozni – ez utóbbit jóval korábban el kell kezdeni. Volt lehetőségünk összeszokni a hondás srácokkal, belefogtunk az egyhengeres tesztelésbe és már a teljes V6-os megbízhatóságán dolgozunk – pontosan ott tartunk, ahol akartunk. Nagyon izgatottak vagyunk; jó pozícióból várjuk 2019-et és úgy véljük, készen állnak a megfelelő üzemanyagok és kenőolajak.”

    A gyári státusz egyben azt is jelenti, hogy a fejlesztések az eddiginél gyorsabb ütemben követhetik egymást.

    „Nem mondanám hatalmas előnynek, de hasznunkra válik majd, hogy nem kell másokkal harcolnunk a minél több tesztelési időért” – ismerte el Tsurusaki. „A korábbi motorgyártók esetében nem feltétlen mi jelentettük a prioritást, amikor tesztelésre került sor, míg jelenleg nem csak hogy prioritást élvezünk, hanem egyedül vagyunk – a lehető legjobb helyzet. Az év első felében lehetett néhány megjegyzést olvasni a legjobb üzemanyag- és olajszállítási stratégiákról; annyi igaz volt, hogy ha egy gyártóra egy benzinszállító jut, azzal csökkenni fog a tesztelésre fordítandó idő. Már látjuk is az eredményét a gyors visszajelzéseknek, amint megkapjuk az adatokat, máris tudunk módosításokat eszközölni. Hónapok helyett mindössze hetekről beszélünk, aminek nagy kihatása lehet a teljesítményre.”

  • A Red Bull új üzemanyagot kapott a Magyar Nagydíjra

    A Red Bull új üzemanyagot kapott a Magyar Nagydíjra

    A Red Bull egy új fejlesztésű üzemanyagot kapott az ExxonMobiltól a Magyar Nagydíjra, és ezen túl ez az üzemanyag fog dolgozni a Renault motorban. A csapat reméli, hogy ezzel a lépéssel közelebb tud kerülni a Mercedeshez és a Ferrarihoz.

    A Red Bullnak a Renault viry-chatilloni bázisán különböző teszteket kellett végeznie, hogy meggyőződjön arról, hogy az új ExxonMobil üzemanyag tényleg jól működik-e. A McLaren is hasonló teszteket szokott csinálni a Castrol üzemanyagokkal.

    Ez azt jelenti, hogy az üzemanyag fejlesztések nem feltétlenül érik el azt az előrelépést, amit a RedBull szeretne.

    „Ez az első üzemagyag fejlesztésünk a szezonban,”- mondta Christian Horner.

    „A srácok az Exxon-nál nagyon keményen dolgoznak azon, hogy fejleszteni tudják az üzemanyagukat a számunkra. Nyilvánvalóan fontos szerepet játszik a Forma-1-ben a jó kenőanyag, így jó érzés számunkra, hogy egy jobb fajta üzemanyagot használhatunk.

    „Szerencsések vagyunk, hogy az Exxon-nal dolgozhatunk közösen, és mivel ügyfélkapcsolat van a RedBull és az Exxon között, az sokkal több, mint egy sima munkakapcsolat.

    „Lehetőségünk van már ezen a hétvégén bevetni, ezt az új fejlesztésű kenőanyagot, ami remélhetőleg hoz valamennyi plusz tempót a számunkra.”

    Arról is kérdezték Hornert, hogy szerinte érdemes lépés volt-e ez, amire ezt válaszolta: „Meglátjuk. Az eddigi visszajelzések alapján minden a terveink szerint alakul.”

    (Szerző: Boa Bence)

  • Renault: A Red Bullnak hátrány a saját benzin

    Renault: A Red Bullnak hátrány a saját benzin

    A Renault szerint a Red Bull nem képes teljes mértékben kihasználni az új specifikációjú motorban rejlő potenciált, mert az osztrákok által preferált ExxonMobil üzemanyag és olaj nem éri el a Renault és a McLaren által használt BP/Castrol szintjét.

    Érthető okokból a Renault a próbapados tesztek nagy részét a saját üzemanyag-beszállítójának termékeivel végzi el, de természetesen az ExxonMobillal is tesztelnek a Red Bull számára. Cyril Abiteboul szerint az osztrák alakulat nem tudta teljesen kihasználni a Kanadai Nagydíjon bevetett erőforrás-fejlesztést, mert az a BP/Castrol termékeire lett optimalizálva.

    „Titokban reméltem, hogy a Red Bullnak meglesz a tempója a győzelemhez” – udvarolt kicsit Abiteboul. „Nagyon-nagyon közel jártak, de mégsem elég közel. A mi részünkről jönnek majd még a fejlesztések, ám még többet léphetnének előre az üzemanyaggal. Csak azokkal szemben tudunk teljesítményegyenlőséget garantálni, amik a mi irányításuk alá tartoznak, mint a hardver és a szoftver. A benzin más kategória; a Red Bull stratégiai és üzleti megfontolásból saját üzemanyag-partner mellett döntöttek, amit tiszteletben tartunk és támogatunk is azáltal, hogy homologizáljuk a termékeiket. Biztos vagyok benne, hogy az Exxonnak megvannak a képességei, ám jelenleg kicsit mögöttünk vannak, emellett pedig a benzin bevezetése is kissé eltér. Ez az oka az apró különbségeknek.”

    Az új Renault-motor az elvártaknak megfelelően teljesített Kanadában, és ami talán még fontosabb, megbízhatónak is bizonyult.

    „Egy pillanatra megállt bennem az ütő, amikor hallottam, hogy [Fernando] Alonso az ERS-re panaszkodik” – folytatta Abiteboul. „De utána kiderült, hogy más jellegű problémáról van szó. Érdekes és pozitív debütáláson esett át a B-specifikáció. A végsebesség láttán kijelenthetjük, hogy versenyképesek voltunk és kissé elhúztunk a Hondától. Pontosan tudjuk, mit nyújtanak a motorok, ezt pedig már hetekkel, ha nem hónapokkal ezelőtt megjósoltuk.”

  • Horner: Hibáztunk a benzinnel? Szerintem nem!

    Horner: Hibáztunk a benzinnel? Szerintem nem!

    Christian Horner csapatfőnök szerint a Red Bull, Toto Wolff véleménye ellenére, nem követett el taktikai hibát azzal, hogy a Renault-étól eltérő benzinpartnert választott.

    Míg a Renault BP/Castrol üzemanyagot és olajat használ, a Red Bull az ExxonMobil mellett tette le a voksát, egyedüli olyan ügyfélcsapatként a mezőnyben, amely motorszállítójától eltérő termékeket használ. Wolff szerint az ügyfeleknek előnyére válik, ha a gyári csapat által preferált üzemanyagot használják, a motorokat ugyanis ezen termékek alapján fejlesztik, külön megállapodás esetén pedig a különcködő csapatnak busás összegeket kell kifizetnie próbapados tesztidőért termékeik teszteltetése végett. Mindezek ellenére Horner úgy véli, a felállás megéri a Red Bullnak.

    „Mi ezt előnyként fogjuk fel” – mondta Horner a Sky Sportsnak. „Remek kapcsolatot ápolunk az Exxonnal és pompás termékeket gyártanak, elvégre tavaly három futamot is megnyertünk az ő termékeiket használva. Természetesen van némi hátulütője a dolognak: mivel a gyári csapatétól eltérő vállalatról van szó, több erőforrást kell tesztelni a próbapadokon, aminek a költségeit nyilvánvalóan nekünk kell állni. De nem döntöttünk volna így, ha nem tekintenénk rá technikai előnyként. Egy remek és figyelmes cégről van szó, akik nagyon-nagyon gyorsak; a mi szempontunkból ez előny.”

    A Red Bull döntése egyelőre legalább hátránynak nem tűnik: mind Lewis Hamilton, mind James Allison az osztrák istállót tartja legnagyobb riválisuknak az Ausztrál Nagydíj előtt. Horner viszont igyekezett realisztikusabb álláspontra helyezkedni.

    „Nagyon nehéz korrekt következtetéseket levonni” – magyarázta. „Kicsit árnyalt a kép. Az szembetűnő, hogy a Mercedes remek formában van és a Ferrari is erős – reméljük, mi is ehhez a csoporthoz tartozunk, mert az F1-ben nagyon jót tenne, ha több csapat is harcban lenne idén. Egy dolog biztos: az idei szezon előzetes esélyese a Mercedes.”