Címke: évforduló

  • 11 éve történt Michael Schumacher síbalesete, ezt tudjuk a hétszeres világbajnok állapotáról

    11 éve történt Michael Schumacher síbalesete, ezt tudjuk a hétszeres világbajnok állapotáról

    Michael Schumacher 2013. december 29-én szenvedte el a kis híján az életébe kerülő, azt így is gyökeresen megváltoztató síbalesetét. A hétszeres világbajnok azóta a nyilvánosságtól elzártan él, a családja pedig minden eszközt bevet, hogy állapotáról semmi ne szivárogjon ki, de azért van, amit így is tudunk.

    306 Forma–1-es futama során a lábtörés volt a legnagyobb sérülése, több mint egy évvel második, egyben utolsó visszavonulása után azonban síelés közben az életét örökre megváltoztató balesetet szenvedett Michael Schumacher. 2013. december 29-e az a dátum a hétszeres világbajnok családja és milliónyi rajongója életében, amelyet legszívesebben örökre elfelejtenének, vagy leginkább kitörölnék ezt a napot a történelemből. Ezen a napon bukott ugyanis Schumacher a franciaországi Méribel egyik sípályáján.

    A 2012 végén visszavonult klasszis a családjával vakációzott, amikor lesiklás közben letért a kijelölt nyomvonalról egy friss hóréteggel eltakart sziklás részre, ahol elesett, és a fejét beverte az egyik sziklába. Az állapota az eset után gyorsan romlott, és rövidesen már az életéért küzdöttek az orvosok (ha nem viselt volna sisakot, akkor szinte biztosan meghalt volna), amelyet sikerült ugyan megmenteni, de Schumacher azóta is folyamatos orvosi ellátásra szorul, és bár a baleset óta nem szerepelt a nyilvánosság előtt, azt tudjuk, hogy korántsem élhet teljes életet.

    Michael Schumacher, Ferrari, Madonna di Campiglio, sí

    Gyakorlott síelőnek számított Fotó: Scuderia Ferrari Press OfficeSérüléseit pontosan soha nem ismerhettük meg, a család pedig csak az olyan eseményekről adott hírt, minthogy miután felébresztették a mesterséges kómából, 2014 júniusában elhagyhatta a kórházat, hogy egy svájci rehabilitációs intézetben folytassa a felépülést. Az állapotát azonban hétpecsétes titokként kezelték és kezelik a mai napig. A rehabilitációs intézetből ezután svájci otthonába hazaszállított legendát csak egy nagyon szűk kör látogathatja, amelynek tagjai természetesen mindig gondosan ügyelnek arra, hogy semmit se kotyogjanak ki. „Michaelt nagyon támogatják, a családjával él az otthonában és továbbra is harcol. Ez minden, amit mondhatok” – nyilatkozta 2019-ben az ehhez a szűk körhöz tartozó Jean Todt, Schumacher barátja és egykori csapatfőnöke.

    Idővel az apró információmorzsákból azonban így is össze lehetett rakni a nem túl szívderítő képet. 2016-ban a család ügyvédje például a bíróságon cáfolta a német Bunte magazin azon állításait, melyek szerint Schumacher képes járni, és közölte, hogy a német pilóta még a terapeutáinak segítségével sem tud lábra állni. Ez az információ gyakorlatilag az eddigi egyetlen biztos pont, de ez is a több mint 7 évvel ezelőtti állapotokat tükrözi.

    Családja megfontolta, hogy nyilvánosságra hozza Michael Schumacher egészségi állapotát

    Emellett csak az olyan megjegyzésekből lehetett következtetni bármire, mint a Flavio Briatore, Schumacher korábbi benettonos csapatfőnökének volt barátnője által 2020-ban, egy olasz valóságshow-ban tett kijelentés. Elisabetta Gregoracit egy másik játékos akkor Schumacher állapotáról kérdezte, mire a korábbi modell közölte vele, hogy a hétszeres világbajnok csak a szemével képes a kommunikációra, azaz nem tud beszélni.

    Ezeket a megjegyzéseket természetesen fenntartásokkal kell kezelni, hiszen nem közvetlenül a családtól származnak. Michael Schmidt, az Auto Motor und Sport veterán újságírójának szavai ugyanakkor érdekes betekintést nyújtottak abba, hogy a sajtó miként kezeli a Schumacher állapotával kapcsolatos információkat. Schmidt tulajdonképpen közölte, hogy eléggé pontos képük van arról, hogy mi a helyzet a hétszeres világbajnokkal, de az iránta való tiszteletből nem hozzák azt nyilvánosságra. Azaz feltételezhető, hogy az F1-es paddockban jó néhányan vannak, akik legalább nagy vonalakban biztosat tudnak a hétszeres világbajnok hogylétéről, így aztán nem lenne meglepő, ha Briatorénak, és így a környezetének is lenne erről információja.

    Vettel a lehető legszebb dolgot árulta el Schumachernek az utolsó beszélgetésükön

    Ezeknél a „vagy így van, vagy nem” típusú megnyilvánulásoknál azonban sokkal jobb kapaszkodót jelentenek a család szavai. 2021 szeptemberében a Netflix kiadott egy dokumentumfilmet „Schumacher” címmel, amelyben családtagjai először beszéltek nyilvánosan a hétszeres világbajnok állapotáról – miközben konkrétumokat ekkor sem árultak el. Ebben ugyanakkor minden korábbinál több jel utalt arra, hogy a Ferrari egykori sztárja továbbra is csak halvány árnyéka korábbi önmagának, ha egyáltalán bármilyen szinten jelen van, Corinna Schumacher szavaiból a sorok között olvasva ugyanis eléggé jó képet lehetett kapni férje jelenéről.

    „Soha nem hibáztattam Istent azért, ami történt. Egyszerűen balszerencse volt, ami bárkivel megtörténhetett volna. Természetesen minden nap hiányzik, de nem csak nekem. A gyerekeknek, a családnak, az édesapjának, mindenkinek, aki körülötte van. Mindenkinek hiányzik Michael” – mondta Corinna egy olyan emberről, aki továbbra is életben van és ott van köztük, de biztosan nem tud úgy a családjával lenni, ahogyan a baleset előtt.

    Mick Schumacher szavai pedig csak megerősítették, hogy bár apja él, vélhetően nem lehet vele úgy kommunikálni, hogy azt minőségi kapcsolatnak lehessen nevezni. „Szerintem az apám és én most máshogy is megértenénk egymást, pusztán amiatt, mert ugyanazt a nyelvet beszélnénk – utalt arra az ifjabbik Schumacher, hogy mostanra belőle is profi autóversenyző lett. – Annyi mindenről tudnánk beszélni. A legtöbbször erre gondolok. Elképzelem, hogy mennyire klassz lenne. Bármit feladnék azért, hogy ez megtörténjen.”

    „Hiányzik a régi Michael” – öccse is megszólalt Michael Schumacher síbalesetéről

    Hogy a helyzet azóta változott-e bármit is, azt szintén nem tudjuk, mindenesetre Jean Todt 2023-ban a L’Equipe-nek nyilatkozva azt mondta: „Michael itt van, úgyhogy nem hiányzik, de egyszerűen már nem az a Michael, aki volt. Más, és csodálatosan vigyáz rá a felesége és a gyerekei, akik megvédik őt. Más már az élete, nekem pedig részem van abban a kiváltságban, hogy osztozhatok vele pillanatokon. Ez minden, amit mondani lehet. Sajnos a sors tíz évvel ezelőtt lesújtott, és ő már többé nem az a Michael, akit a Forma-1-ben ismertünk.”

    Todt szavai tehát lényegében ugyanazt támasztják alá, amit Corinna Schumacher mondott néhány éve, és amit Ralf Schumacher fejtett ki szintén nemrég a Bildnek. „Michael nagyon szerencsés volt az élete során, de aztán jött ez a tragikus baleset. Szerencsére a fejlett orvostudomány számos lehetőséget kínál, ugyanakkor semmi nem olyan, mint egykor volt. Hiányzik a régi Michael. Az élet időnként nem igazságos” – mondta a hétszeres világbajnok öccse.

    Hogy valaha a régi legyen, ahhoz nagy valószínűséggel kisebb csoda kell, de amíg Schumachert annyi szeretet és gondoskodás veszi körül, amennyit családja és barátai adnak neki (Todt rendszeresen együtt nézi vele a Forma-1-es futamokat), bízhatunk benne, hogy még sokáig kitart, és az állapota is javulni fog.

    Schumacher-titkok miatt távozhatott a „Celeb vagyok” német műsorából a korábbi sógornő

    Eközben ugyanakkor folyamatosan érik támadások is a családot, így kisebb csoda, hogy az elmúlt 11 év során még soha nem szivárogtak ki információk a január elején 56. születésnapját ünneplő expilótáról. Az első szivárogtatási kísérletre már rögtön a baleset után, még a Grenoble-i kórházban sor került, amikor egy papnak öltözött újságíró próbált bejutni Schumacherhez, de időben lekapcsolták. Aztán 2014-ben azzal a gyanúval tartóztattak le egy férfit, hogy ellopott és kiszivárogtatott Schumacher állapotáról részletes leírást adó orvosi dokumentumokat. A férfi személyazonosságát nem hozták nyilvánosságra, de annyi kiderült, hogy egy svájci, helikopteres mentésekre szakosodott cég, a Rega ügyvezetője. A letartóztatása során végig tagadta a vádakat, végül holtan találták a cellájában…

    A következő elképesztő történetre 2016-ig kellett várni, amikor Schumacher egyik közeli barátja – akinek szintén nem derült ki a neve – lefotózta az akkor már két éve lábadozó expilótát, majd több mint 1 millió euróért próbálta meg eladni a képet a német sajtónak. Az esetet a német ügyészség kivizsgálta, Sabine Kehm, Schumacher menedzsere pedig nyomatékosította a Motorsport Magazine-nak, hogy „Michael egészsége nem nyilvános kérdés, ezért továbbra sem fogjuk kommentálni azt. Már csak azért sem, mert meg kell védenünk a privát szféráját.”

    Ezután egészen az idei évig nem történt hasonló próbálkozás – vagy legalábbis nem tudunk róla –, 2024-ben azonban valószínűleg minden korábbinál közelebb kerültünk ahhoz, hogy fotók és pontos információk lássanak napvilágot Schumacherről, miután egy, de feltételezhetően két volt alkalmazottja is elárulta a német legendát. Előbbi, a biztonsági csapat korábbi vezetője a saját fiával és egy barátjával 15 millió eurót akart kizsarolni a családtól azért, hogy ne hozzák nyilvánosságra a hétszeres világbajnoktól ellopott fotókat, videókat és orvosi dokumentumokat, majd a tárgyalás első napján gyanúba keveredett Schumacher egyik szintén menesztett ápolója is. A tárgyalás jelenleg is tart.

    Michael Schumacher nem lehet Kerpen díszpolgára

  • Háromnegyed évszázados idén Colin Chapman életműve, a Lotus

    Háromnegyed évszázados idén Colin Chapman életműve, a Lotus

    Nem csak a McLaren ünnepel idén évfordulót, hanem a Lotus is!

    1948-ban Colin Chapman, szenvedélyes fiatal brit tervezőként és mérnökként megépítette első autóját, egy módosított Austin 7-est. Tette mindezt szabadidejében, barátnője, Hazel szüleinek garázsában, Londonban. Autóját Mark I-nek nevezte el, és benevezte helyi versenyekre.

    Ezt követően különböző modelleket épített, mindegyik az előzőt továbbfejlesztve készült, és négy éven belül az egészből üzlet lett, amelyet ő és Hazel Lotusnak neveztek el.

    2023-ban – pontosan 75 évvel később – a márka számos izgalmas globális rendezvénnyel és kezdeményezéssel ünnepli ezt a jelentős mérföldkövet. Hét és fél évtizedes innovációra és sikerre fognak visszatekinteni, amely kétségtelenül hozzájárult a mai autós és motorsport világkép kialakításához, és amely a világszerte ismert és kedvelt autókat alkotott meg.

    Ebben a különleges évben a brit autógyár a 75. évforduló megkülönböztető és feltűnő márkajelzést is alkotott, amely a 12 hónap során számos környezetben feltűnik majd.

    Matt Windle, a Lotus Cars csoport alelnöke és ügyvezető igazgatója így nyilatkozott: „A 2023-as Lotus egy világnyira van már az észak-londoni garázstól, köszönhetően a vállalatunkba fektetett milliárdoknak, amelyeket a termékfejlesztésbe, a villamosított jövőbe és még sok másba fektetünk be. Hosszú utat tettünk meg azóta, hogy 1966-ban a Norfolkban található ikonikus otthonunkba költöztünk. Ma már az Egyesült Királyságban, Németországban és Kínában is vannak mérnöki létesítményeink, tervezői stúdiók Hethelben, Coventryben és Sanghajban, valamint új, világszínvonalú gyártóüzemek Norfolkban és Kínában. Ez utóbbiakban kezdődik meg még ebben a hónapban [decemberben] az első Lotus életstílusautó – az Eletre Hyper-SUV – összeszerelése.”

    Lotus Eletre
    Lotus Eletre  |  Fotó: Lotus Cars

    Hozzátette: „Colin és Hazel Chapman úttörő szelleme és elkötelezettsége ma is él és virul a Lotusban, és stílusosan ünnepeljük meg a 75. évfordulónkat, tisztelegve a múlt előtt és előre tekintve a jövőbe, ahogy közeledünk az első évszázadunkhoz.”

    Az Alpine oldalán visszatérhet a Lotus az F1-be

  • Az autója is besárgul a Ferrarinak Monzára

    Az autója is besárgul a Ferrarinak Monzára

    75 éves jubileumot ünnepel idén a Scuderia Ferrari. Az olaszok a hazai, Olasz Nagydíjukra időzítették az ünnepség jelentős részét, amihez egy komolyabb dizájn váltás társult.

    Első körben a csapat ruházata öltött sárga színt a Giallo Modena Special Edition nevű projekt keretén belül.

    Ám nem ez volt a legszembetűnőbb változás mégis a vörös autókon történt, ugyanis ma délután leplezte le a Ferrari az ünnepi festését, amelyre úgy szintén felkerült a sárga szín, amelyet egy rövid videóban mutattak is be, ahol a virtuális világot használva nézhetjük meg, hogyan mutat majd a versenypályán a sárga motorborítást, rajtszámokat és a hátsó szárny oldalsórészét kapó Scuderia.

  • A mexikói időmérő győztese egy különleges ajándékban fog részesülni

    A mexikói időmérő győztese egy különleges ajándékban fog részesülni

    Mindannyian tisztában vagyunk vele, hogy a pole-pozíciót megszerző pilótát minden egyes versenyen egy különleges mini Pirelli abronccsal jutalmazzák. Azonban az idei Mexikói Nagydíj időmérőjének győztese egy rendkívül különleges és jelentős relikviával lesz gazdagabb – írja a wtf1.com.

    2021 a 70. évfordulója annak, hogy a 2003-ig rekordbajnok Juan Manuel Fangio megszerezte első Forma-1-es világbajnoki címét. Ebből kifolyólag a Mexikói Nagydíj pole-pozíciósa az argentin fenomén sisakjának replikáját. Fangio az F1 történelmének harmadik legtöbb bajnoki címével rendelkező pilótája. Az argentin klasszis 1951-től 1954-ig minden évben bajnok lett és az utolsó koronáját 1957-ben szerezte meg. A „Maestro” nevéhez fűződik mindezek mellett a legnagyobb győzelmi arány is, ugyanis az 52 futamából 24 alkalommal látta meg elsőként a kockás zászlót, ami több, mint 46 (!) százalék.

    A díjat a háromszoros világbajnok, Sir Jackie Stewart fogja majd átadni méltó tulajdonosának Mexikóvárósban, ahol november 5 és 7 között kerül majd megrendezésre a 2021-es Forma-1-es szezon 18. versenye.

  • Andreas Nikolaus Lauda élete és halála

    Andreas Nikolaus Lauda élete és halála

    Már egy ideje betegeskedett. Nagy Túlélő, így hívták. Múlt idő. Pedig volt már rosszabb helyzetben is. Mégis, egyszer minden véget ér.

    Először Patkánynak nevezték, mivel újonc volt, és kiállt néhány foga. De végül kihívta a tiszteletet, és akkor már nem volt helye gúnyólódásnak, ő lett a Számítógép, akit mindenki csak csodált.

    Visszatért egyszer a halálból és egyszer a nyugdíjból is. Sőt, még repülni is megtanult. Nemet mondott Enzo Ferrarinak. Ezt pedig csak kevesek merték megtenni. Keveset tudták volna megtenni.

    Ő volt az első, aki hét perc alatt teljesített egy kört a Nordschleifén. Később majdnem meghalt ugyanott.

    Ő volt az, aki fél ponttal lett bajnok, és egy ponttal nem.

    Nyert vörösben, és nyert fehér-vörösben. Végül is, ebből áll az osztrák zászló.

    Sokan kértek tőle tanácsot, támogatást. Mindig őszinte volt, néha nyers, de a helyén volt a szíve, amíg meg nem állt.

    Andreas Nikolaus Lauda egy éve nincs köztünk.

    Ferrari, Niki Lauda
    Fotó: Kaiser Erika
  • Egy éve hunyt el Niki Lauda, így emlékezünk rá

    Egy éve hunyt el Niki Lauda, így emlékezünk rá

    Ma van az első évfordulója annak, hogy elvesztettünk egy legendát. Niki Lauda ennyi ideje nincs közöttünk.

    A Monacói Nagydíj hetére készült mindenki, amikor jött a hír, Charlie Whiting után egy másik meghatározó személyiségét vesztette el a motorsport.

    Tüdőátültetésen esett át az osztrák legenda, és mielőbb visszatért volna a paddockba, ám korábbi szövődményei miatt rosszul lett, és már nem tudott kilábalni betegségéből.

    Az egész rajtrács egy perces néma csönddel és piros sapkákkal emlékezett meg a háromszoros bajnokról. A Mercedesek motorborításán az egyik csillagot és a glóriát színezték be, míg Hamilton és Vettel a sisakját festette vörösre. Emléke előtt a Red Bull Ring első kanyarjának átnevezésével tiszteleg.

    Lauda nem csak a pályán belül, de azon kívül is sokat tett az autosportért, a Mercedes csapat elnökeként még öt világbajnoki címben volt része.

    Érdekes belegondolni, ebben a felfordult helyzetben mit mondana a maga őszinte, olykor kíméletlen módján. Hiányzik most a józan ész hangja, ami rendet tenne a kavarodásban.

  • Fehér lesz a Mercedes ünnepi festése?!

    Fehér lesz a Mercedes ünnepi festése?!

    Ahogy arról már beszámoltunk a Mercedes különleges, ünnepi festéssel készül a hazai hétvégéjére. Azt eddig viszont még nem árulták el, hogy pontosan milyen is lesz ez a festése, ám a csapat a Twitter oldalára töltött fel néhány fotót az új külsőről, ami a jelek szerint fehér lesz.

     

    Nem csak a festés lesz azonban egyedi, hanem erre a hétvégére az istálló logója is megújul.

  • Todt: Senna szeretett volna a Ferrarinál versenyezni

    Todt: Senna szeretett volna a Ferrarinál versenyezni

    Ma 25 éve Imolában szenvedett végzetes balesetet Ayrton Senna, a háromszoros Forma-1-es világbajnok legenda.

    A Ferrari korábbi csapatfőnöke, Jean Todt most arról beszélt, hogy a brazil szeretett volna a Ferrarival versenyezni, azonban a szerződéskötés nem valósulhatott meg, hiszen abban az időben élő szerződésük volt két pilótával is: Jean Alesivel és Gerhard Bergerrel.

    „Szeretett volna a Ferrarihoz jönni, és a Ferrari is akarta őt” – mondta Todt az Auto Bild Motorsportnak. „1993-ban volt egy hosszabb találkozónk, és lenyűgözött. Nagyon lassan és elképesztően világosan beszélt.”

    Az első találkozásuk után Todt még felhívta és ajánlatot tett neki, ám akkor Senna már elkötelezte magát a Williamshez: „Újra felhívtam, hogy ajánlatot tegyek neki 1995-re, de elutasított, mert már leszerződött a Williamsszel.”

  • Stílusosan ünnepel a Williams Silverstone-ban

    Stílusosan ünnepel a Williams Silverstone-ban

    A Williams Forma-1-es jelenlétének 40. évfordulóját ünnepli Silverstone-ban. Ebből az alkalomból pedig korábbi, legendássá vált versenygépeiket is meg lehet csodálni. Ezen kívül pályára engedték Nigel Mansell FW14B-jét is, mellyel bajnok lett, és mely autó az elmúlt 25 évben nem járt versenypályán.

    Jelen volt Karun Chandhok, a Williams Heritage divíziójának hivatalosa versenyzője, a tavalyi F1-es bajnok, Nico Rosberg, valamint édesapja, Keke. Illetve Damon Hill, Felipe Massa és Lance Stroll is.

    „Fel vagyok pörögve, ez egy csodás nap.” – mondta Claire Williams csapatfőnök, Sir Frank Williams lánya. „Csodálatos, hogy ennyi rajongó eljött és velünk ünneplik 40. évfordulónkat. Nem is lehetnék ennél büszkébb. Ki akartuk gurítani az FW14B-t, ami nem futott 1992 óta. Nehézkes volt, elég komplex autó. Akik ezt az autót tervezték, és dolgoztak rajta, már nem dolgoznak nálunk, szóval beletelt egy kis munkába, hogy sikerüljön.”

    „Sok régi versenyzőnk is itt volt, plusz sok régi Williams alkalmazott, akik nagyban hozzájárultak a Williams sikeréhez, szóval fantasztikus így újraegyesülni.”

    WilliamsFelipe Massa az ikonikus, hat kerekű FW08B-t vezethette.

    „Jó móka volt vezetni.” – mondta Massa. „Volt egy kis műszaki baki, szóval meg kellett állnom, de nagyon jó volt, jó érzés volt. Vezetés közben az ember nem gondol arra, hogy hat kerék van alatta, viszont jól néz ki, jó a tapadása, és a váltót is könnyebb volt kezelni, mint vártam.”

    „Az, hogy mennyien eljöttek ma, mutatja, hogy a Williams milyen fontos a Forma-1-nek. Jó, hogy a részese lehetek.”