Címke: ETRC

  • Koronavírus – A hazai autósportban elsősorban halasztásokra készülnek

    Koronavírus – A hazai autósportban elsősorban halasztásokra készülnek

    A Magyar Nemzeti Autósport Szövetség (MNASZ) a hazai és a hazai rendezésű nemzetközi események tekintetében is elsősorban halasztásra és nem törlésre készül a koronavírus-járvány miatt Oláh Gyárfás elnök szerint.

    A sportvezető az M4 Sport Sporthíradó című műsorának csütörtöki adásában azt mondta, az országos ralibajnokság szerdán lemondott nyitóversenyét, a március végére tervezett Eger-ralit szeretnék az év második felében pótolni.

    „A világban, Európában és Magyarországon kialakult jelenlegi helyzetben alkalmazkodnunk kell a hatóságok iránymutatásaihoz, de bízunk abban, hogy akár már április végétől, vagy május elejétől lesz lehetőségünk versenyeket rendezni” – mondta Oláh Gyárfás. Hozzátette, a rali Európa-bajnokság (ERC) Azori-szigetekre tervezett idei első versenyét szintén elhalasztják, és a jelenlegi állás szerint az ERC szezonja május elején, a Kanári-szigeteken kezdődik.

    „A nemzetközi sorozatoknál még több szempontot kell figyelembe venni, a résztvevő csapatoknak, versenyzőknek ugyanis utazniuk is kell a helyszínre, ami tovább bonyolítja a helyzetet” – nyilatkozta Oláh Gyárfás.

    A sportvezető arról is beszélt, hogy a túraautó-világkupa és a gyorsasági kamion Európa-bajnokság április végére, a Hungaroringre tervezett közös szezonnyitó versenyhétvégéjét szintén halasztani kell, mivel már a résztvevők száma meghaladja az 500 főt, amelyben a magyar kormány maximalizálta a megrendezhető szabadtéri rendezvények létszámát.

    „Az esemény új időpontjának a keresése folyamatban van, de ebben, illetve a legtöbb esetben is számos körülményt kell figyelembe vennünk, ezért a versenynaptár újraszervezése nagy kihívás lesz” – mondta Oláh Gyárfás.

    Turán Frigyes Európa-bajnoki futamgyőztes raliversenyző azt mondta, „elfogadják és megértik” a halasztást, mert most „egyértelmű, hogy a biztonság és az emberek egészsége a legfontosabb”.

    „Nagyon készültünk az idénynyitó egri versenyre, de bele kell nyugodnunk a rendkívüli körülményekbe. Bízunk abban, hogy minél hamarabb lecsendesedik a koronavírus-járvány miatt kialakult helyzet, és egy későbbi időpontban sikerül pótolni az Eger-ralit, ahogyan ez a nívós verseny megérdemli” – mondta az MTI-nek a Shell Helix Ultra csapatának pilótája.

     

  • Elhunyt Patrick Folléas, gyászolja a kamion-Európa bajnokság

    Elhunyt Patrick Folléas, gyászolja a kamion-Európa bajnokság

    Múlt hét szerdán elhunyt Patrick Folléas, akit gyászol az egész kamion Európa-bajnokság, és az ETRA is. A francia Lion Truck Racing csapat és a BFT szállítmányozási cég tulajdonosa 54 évesen hagyta itt ezt a világot, hátrahagyva feleségét Maryline-t és a kislányait, Lisa-t, Chloé-t és Emmy-t.

    Patrick 1989-ben alapította a BFT Transport vállalatát, amelyet testvérével, Brunóval irányított. Gazdag képzelőerővel bíró üzletember volt, mindig volt egy újabb ötlete, az alkalmazottjainak inkább egy apafigura volt. A cége 30 éve alatt végig sikeres volt.

    Mivel rajongással szerette a kamionokat, és jól fektetett be a szállítmányozás iparába, természetes folyamat volt a franciának, hogy megszerezze a Lion Truck Racinget. Kiváló főnökként gyorsan az egyik alapköve lett a kamionversenyzésnek, csapata hat francia bajnoki címet szerzett 8 év alatt. Rolf Werner, az ETRA irányítójaként így emlékezett meg róla:

    „Patrick Folléas ismert figurája volt a kamionversenyzésnek, és sokat fejlesztett a bajnokságon is. Elhivatott volt a sportág iránt, és nagyon hiányozni fog a paddockból. A FIA ETRC nevében őszinte részvétemet fejezem ki a felesége és három kislánya iránt, a barátai, ismerősei és munkatársai számára is nehéz időkben.”

  • Hungaroring – Ezek a nemzetközi versenyek lesznek 2020-ban

    Hungaroring – Ezek a nemzetközi versenyek lesznek 2020-ban

    Minden évben nálunk olvashatjátok el először azt, hogy milyen kiemelkedő versenyeket nyújt a Hungaroring, a következő évben. Szomorú tendencia, de sajnos egyre kevesebb sorozat látogat el hozzánk, az újabb ismertebb kieső aki 2020-ban már nem jön Magyarországra, az a TCR Europe szériája. Azon tekintetben is nagy a kérdőjel továbbra is, hogy az évek óta belengetett, tologatott és a magyar motorsport rajongók által igen várt felújítás mikor veszi kezdetét a Hungaroringen. Papíron most már a konferenciateremnek és a múzeumi rész kialakításának kellene jönnie…

    Hogy mindenki okosan gazdálkodhasson a szabadidejével és időben jelezze a szándékait a munkáltatójának, újra összeraktuk gyakorlatilag a legjelentősebb magyar versenypálya 2020-as naptárát!

    2020. április 25-26.- WTCR + ETRC

    A szervezők által találóan csak Super Racing Festivalnak elnevezett rendezvényen végre Magyarországon is mehet a „norbidálás”. Michelisz Norbi és Kiss Norbi rég mérkőzött meg egymással, pláne nem magyar pályán, de most sem fognak. Viszont legalább egy hétvégén lesz a túraautó világkupa és a kamion Európa-bajnokság hungaroringi fordulója. Kifejezetten örömteli hír a családoknak ez, hiszen egy jeggyel letudható a két legismertebb hazai pályaautós szinte kötelező meglátogatása. 14 év alatt, és 65 felett ráadásul ingyenesen látogatható az esemény.

    2020. július 11-12. – International GT Open + EuroFormula Open

    Évek óta visszatér hozzánk párban ez a két széria. Ingyenessége okán akár kiváló program azoknak, akik épp nem a strandon vannak. Őszintén szólva meglep, hogy itt továbbra sincs komolyabb magyar induló, akár csak alkalmi jelleggel is.

    2020. július 31-augusztus 2. – Formula 1 Magyar Nagydíj

    Az örökranglistán a Hungaroring már a kilencedik helyen található, mint olyan pálya, ahol a legtöbbször rendeztek Forma-1-es futamot. Ki gondolta volna ezt 1986-ban, hogy idáig jutunk? Népszerű desztináció a külföldieknek a magyar pálya Budapest közelsége miatt is, így érdemes minél előbb megvásárolni a jegyeket, ha jó helyet akarunk magunknak. Német Nagydíj híján pedig hazánkba is feltehetően sok német rajongó érkezhet.

    2020. szeptember 26-27. Blancpain GT Sprint

    Idén rettenetesen elmosta az eső, az egyébként remek sorozatot. Az év utolsó komolyabb autósport eseménye mindig jó levezetés a motorsport rajongó családoknak, így érdemes mindenképp kilátogatni. Olykor meglepően ismert versenyzők is megtalálhatóak a mezőnyben.

    Érdekes kérdés, hogy mennyiben befolyásolja például az, hogy a TCR Europe nem jön Magyarországra például a Zengő Motorsport vagy a M1RA csapat terveit és lehetőségeit. A DTM is feltehetően akkor tér majd csak vissza hazánkba, amikor kész lesz a BMW gyár majd Debrecenben. Ám ez még nagyon a jövő zenéje…

  • Végleges a 2020-as FIA ETRC naptár is, csak 8 versenyhétvége lesz!

    Végleges a 2020-as FIA ETRC naptár is, csak 8 versenyhétvége lesz!

    Tegnap a FIA Motorsport Világtanács ülésén véglegesítették a kamion Európa-bajnokság jövő évi futamait is. Az előzetesen kiadott tervhez képest annyi a változás, hogy mégsem lesz a nagyon titkolt kilencedik versenyhétvége, tehát ugyanoda látogatnak el Kiss Norbiék, ahová idén. Információink szerint egyébként ez az új helyszín Oroszország új pályája, az Igora Drive lett volna.

    Marad ugyanakkor továbbra is a magyarok öröme, így Magyarországon és Szlovákiában újra közös Norbizás lesz a WTCR-es mezőnnyel.

    Íme, a véglegesített 2020-as kamion Európa-bajnoki versenynaptár

    Április 25-26. Magyarország Hungaroring
    Május 23-24. Olaszország Misano
    Június 6-7. Szlovákia Slovakia Ring
    Július 18-19. Németország Nürburgring
    Augusztus 29-30. Cseh Köztársaság Most
    Szeptember 12-13. Belgium Zolder
    Szeptember 26-27. Franciaország Le Mans
    Október 3-4. Spanyolország Jarama

     

  • Bemutatta a TCR Europe 2020-as versenynaptárát!

    Bemutatta a TCR Europe 2020-as versenynaptárát!

    A TCR Europe széria is bemutatta a 2020-as versenynaptárát, amelyben hét helyszín szerepel, ahogy az eddig is megszokott volt. Spa-Francorchampsban lesz a szezonnyitó, május első hétvégéjén. A vége majd októberben lesz, Barcelonában. Belgiumban a TCR Spa 500 mellett lesznek majd a versenyeik pénteken és szombaton. Ezt követően a Red Bull Ringre, majd Oscherslebenbe mennek, a negyedik helyszín pedig majd Le Castellet lesz, ahol az ELMS mezőnyével osztozkodnak majd a pályán.

    A nyári szünetet követően Zolderba megy a TCR Europe, a FIA kamion Európa-bajnokság betétfutamaként, az utolsó két versenyen pedig Monzában a GT Opennel, Barcelonában pedig a Blancpain GT Series lesz még velük egy hétvégén.

    A promóter részéről Paulo Ferreira nyilatkozott: „A sok résztvevő és a magas színvonalú versenyzés megmutatta 2019-ben is, hogy a formátum jól működik. Emiatt is maradtunk hét népszerű versenypályánál. Spában először osztozkodunk a költségeken a hosszútávra felkészített TCR autókkal, és reméljük, hogy pár csapatunk és versenyzőik kedvet kapnak a megbízhatósági versenyzéshez is. Zolderban is a FIA ETRC miatt nagyobb közönség előtt versenyzünk majd. Dolgoztunk a versenyszabályzaton is, ahol a cél az volt, hogy minden szempont szerint fejlesszük a szériát, a menedzselésétől kezdve a versenyekig.”

    Az újdonságokról: a versenytáv 23 perc plusz 1 körről 55 kilométerre változik, és az első két kör a biztonsági autó mögött hozzáadódik ehhez. Az egész éves nevezők számát is 30-ra limitálják. Április 12-ig fogadnak el nevezéseket.

    2020 TCR Europe – versenynaptár
    Április 30/Május 2 – Spa-Francorchamps
    Május 15-17 – Red Bull Ring
    Június 26-28 – Oschersleben
    Július 17-19 – Le Castellet
    Szeptember 11-13 – Zolder
    Szeptember 25-27 – Monza
    Október 9-11 – Barcelona

  • Komolyan fiatalít a Buggyra Racing 2020-ra, a FIA ETRC-ben!

    Komolyan fiatalít a Buggyra Racing 2020-ra, a FIA ETRC-ben!

    Agam Lacko mellé a Buggyra Racing csapata komoly meglepetés igazolásokkal készül a 2020-as FIA kamion Európa-bajnokságra. Míg Adamnál marad az új különleges versenygép a VK50, addig Teo Calvet megörökli a tavalyi kamionját. Aliyyah Koloc is egy 2018-as specifikációjú Buggyra Freightlinerrel áll majd rajthoz.

    Calvet és Koloc személyében pedig a cseh csapat a valaha volt legfiatalabb párost mutatja be a FIA ETRC-ben, hiszen előbbi 18 éves, utóbbi azonban csak 16.

    Calvet már ismerős lehet a kamionversenyzés világából, miután kétszer is elindult a kamionozás legmagasabb kategóriájában. A Lion Truck Racing 2018-ban és 2019-ben is a Nürburgringen biztosított számára indulási lehetőséget. Mindkét alkalommal a korábbi versenyző majd versenyszervező és promóter Fabien Calvet fia pódiumra ért, még ha nem is a fő kategóriában.

    A hölgyversenyző Koloc kevésbé tapasztalt, eddig gokartozott leginkább, illetve a jó teljesítményével a Buggyra privát tesztjein hívta fel magára a figyelmet.

    A korábban szintén ennél a csapatnál a kamion Európa-bajnokságon versenyzett David Vršecký és Robin Dolejš mint főkonstruktőr és versenymérnök, alaposan kielemezték a fiatal tehetségeket. Biztosak benne, hogy megcsillogtatják majd a tudásukat, Vršecký ennyit árult el a csapat gondolkodásmódjáról:

    „Nem lesz gondunk ezzel, még mindig jobb egy tapasztalatlan pilótát top technikába ültetni, mint fordítva. Rengeted adatunk lett, és ha összehasonlítjuk Teo és Aliyyah legjobb köreit Adaméval, akkor még mindig fél másodperc a hátrányuk. Most megkezdjük a versenykamionok hangolását a vezetési stílusuknak, és képességeiknek megfelelően. Mielőtt ennek nekiállunk, további tesztek, versenyek várnak rájuk, és minden egyes kört, sebességet átbeszélünk, hogy tizedről-tizedre javuljunk.”

    Oly Janes, aki 2019-ben megszerezte a csapattal a GRAMMER Kupát jövőre újra inkább Angliában lesz tevékeny, még ha több alkalommal is feltűnik majd a kamion Európa-bajnokság mezőnyében.

    A Buggyra Racing bejelentésére és 2020-as terveire reagált George Fuchs is, a széria igazgatója:

    „Milyen remek dolog Teo és Aliyyah története, örömmel üdvözöljük őket a FIA ETRC-ben. Teljes elköteleződésük a sorozat iránt mutatja a versenyzők új generációja nagyon is erős, és a jövőben győztesekké, bajnokokká válhatnak. Biztos vagyok benne, hogy a fiatal rajongók komoly érdeklődéssel figyelik majd őket a kamion Európa-bajnokság nagy családjában. A kamionversenyzés éppen ezért menő, mert ennyire különleges dolgok is vannak benne. Az, hogy ilyen tehetséges fiatalokat is megnyerünk a szériának, elégedettséggel tölt el, és a legjobbakat kívánom nekik a következő szezonra. Ez a folyamat a fiatal versenyzőkkel kapcsolatban még Markus Bauernél és az MB Motorsportnál kezdődött el annak idején. Olyan fiatal és feltörekvő versenyzőket nyertünk általa, mint Steffi Halm, André Kursim, vagy legutóbb Fabio Citignola. Azt hiszem, hogy csakis elismerésre és figyelemre méltó az a munka amit Markus elvégzett azzal, hogy új tehetségeket hozott évről-évre a FIA ETRC-be.”

    A 2020-as kamion Európa-bajnokság a Hungaroringen kezdődik majd, április 25-26-án.

  • Elhagyja a Tankpool24 Kiss Norbiékat, 2020-ban SCANIA-t támogatnak!

    Elhagyja a Tankpool24 Kiss Norbiékat, 2020-ban SCANIA-t támogatnak!

    Tíz éve van jelen a Tankpool24 a kamionversenyzés történelemkönyvében, de az Európa-szerte ismert ásványi olaj és üzemanyagkártya szolgáltató új kalandba kezd. A kamionosok és a sportág rajongói körében is népszerű svéd márkát a SCANIA-t viszik majd a kontinens pályáira.

    Az új együttműködő partnerük a FAAS Truckracing lesz, akikkel egy széria SCANIA S-szériás kamiont alakítanak majd át versenycélokra, a tankpool24 Racing égisze alatt. A jármű szíve pedig a Hollandiában fejlesztett SCANIA versenymotor, amely 13 literes, lenyűgöző 5500 newtonméteres nyomatékkal bír, és 1200 lóerős. Steffen Faas, Kiss Norbi korábbi csapattársa nyilatkozott, de immáron mint az új csapat főnöke és versenyzője is egyben:

    „Örülünk, hogy a Tankpool24-ben egy olyan főszponzorra leltünk, akiknek mér több évnyi tapasztalatuk van a kamionversenyzésben, és segítségükkel egy SCANIA-t indíthatunk a FIA kamion Európa-bajnokságon.”

    A Tankpool24 vezérigazgatója, Klaus Kiunke az új szezont már nagyon várja, és örömmel lát neki az új feladatnak, miután lejárt a szerződésük az MB Motorsport (Mercedes) csapatával:

    „A SCANIA rajongók elhivatottsága elképesztő, és már tűkön ülünk, hogy megtegyük az első verseny kilométereket az új járgánnyal.”

    Steffen 2017-ben mutatkozott be a FIA ETRC-ben a Team Schwabentruck IVECO színeiben, 2018-ban pedig egy teljes szezonon át volt a Tankpool24-Mercedes versenyzője. A kedvelt sváb pilóta azonban Pforzheimben mindig is a SCANIA-mániájáról volt ismert, és már nagyon is rákészült arra, hogy a kedvenc márkájával a Tankpool24 színeiben megkezdhesse majd az elkövetkezendő szezont.

    Markus Bauer csapatának ez azt is jelenti, hogy mindenképp új főszponzort, vagy további támogatókat kell találniuk, ha folytatni akarják 2020-ban is. Elképesztően sok múlik majd most a németországi Mercedes hozzáállásán. Az biztos, hogy ezt a problémát nem innen Kiss Norbiéknak kell megoldaniuk, nekik továbbra is csak a kamionokkal kell törődniük, a magyar gárdával.

  • 2020-as előzetes FIA kamion Európa-bajnoki versenynaptár!

    2020-as előzetes FIA kamion Európa-bajnoki versenynaptár!

    A kamion Európa-bajnokság promótere bejelentette az előzetes versenynaptárát a 2020-as szezonra. Már csak a FIA jóváhagyására vár, és bizony kilenc versenyhelyszínnel számolnak Európa legváltozatosabb versenypályáin!

    Az ismert és kedvelt versenypályák mellett 2020-ban az ETRC szervezői egy új helyszínnel is számolnak, így akár az egyik legemlékezetesebb szezonnak nézünk elébe. Korábban is kezdődik az év a megszokottnál, és rögtön egy nagy magyar fiesztával, hiszen a Hungaroringen lesz a szezonnyitó, együtt a szintén népszerű FIA WTCR-esekkel. Először a két széria 2018-ban a Slovakia Ringen borult össze egymással.

    Ezt követően Misanoba Olaszországba mennek a nagy vasak, ami egy tradicionális versenyhelyszíne a kamionsportnak, ahol egymásra talál a talján kamionos kultúra és az ipara is.

    A sorozat ezt követően megy Szlovákiába, immáron négy egymást követő évben. A paddockon azonban megint osztozkodni kell majd a túraautósokkal, ami újra komolyabb tévés jelenlétet is jelent.

    Június végén egy új helyszín érkezhet, amelyet a hetekben fognak véglegesíteni és bejelenteni. A kamionversenyzés csúcsa pedig továbbra is a nürburgringi versenyhétvége lesz, ugyanakkor nagyjából, mint volt az 2019-ben is. Ilyenkor 120.000 néző is ünnepli a kamionsportot, a logisztikai iparágat, valamint egy különleges fesztiválhangulata is van az egésznek.

    A Cseh Köztársaság is a FIA ETRC rendezvénysorozat egyik szívcsakrája, tehát Autodrom Mostban kezdődik majd szokás szerint a nagy hajrá, egészen az utolsó futamig. Marad tehát a szokásos hármas a végén, Zolder vezetésével, és újra lesznek olyan időpontok, amikor egy hetük se lesz átköltözni a csapatoknak az újabb helyszínre. A 2020-as versenyprogram tehát Le Mansban és Jaramában zárulna a sorozat.

    Georg Fuchs, az ETRA igazgatója:

    „Az ETRA mindig is ügyelt arra, hogy megfelelő arányban legyenek a tradicionális helyszínek, és azok amelyek új kihívásokat rejtenek. 2020-ban örömmel jelentjük be, hogy nő a versenyeink száma, így kilenc lesz a tervek szerint. Az időpontokat még véglegesíteni kell, és ez pont az új helyszíné lenne júniusban, amelyet hamarosan bejelenthetünk. Ez egy úttörő tett és egy érdekes verseny lehet, ami fellelkesítheti a csapatainkat, partnereinket és rajongóinkat a világ minden tájáról. A helyszínt és további részleteket az elkövetkezendő hetekben árulhatjuk el, de a versenynaptár végleges változatát decemberben fogadhatja el a FIA Motorsport Világtanácsa.”

    Rolf Werner, lebonyolításért felelős igazgató, ETRA:

    „A 2020-as versenynaptárunktól nagyon sokat várunk. Mindezt azért tehetjük meg, mert az ETRA alapítása óta a bajnokság egészséges környezetben fejlődik, és színvonalas. Remek versenyeket, komoly párharcokat láthatunk, izgalmas történetek kerekednek ki a GRAMMER Cup-ban is, új partnerek érkeznek a bajnokságba, és fiatal tehetségek keverednek elő, mindez minket pedig új utakra terel. Számos bejelentéssel vagyunk még adósak, és az utolsó elemével a versenynaptárunknak, de már meg akartuk osztani a 2020-as tervezetet a rajongóinkkal és a részvényeseinkkel.”

    ELŐZETES 2020-AS FIA KAMION EURÓPA-BAJNOKI VERSENYNAPTÁR

    Április 25-26: HUNGARORING
    Május 23-24: MISANO
    Június 6-7: SLOVAKIA RING
    Június 21 vagy 28: megerősítésre vár
    Július 18-19: NÜRBURGRING
    Augusztus 29-30: MOST
    Szeptember 12-13: ZOLDER
    Szeptember 26-27: LE MANS*
    Október 3-4: JARAMA

    *végső szerződésre vár

    (Minden időpontot még véglegesíteni kell a FIA Motorsport Világtanácsa által is)

  • A Slovakia Ringen is közös kamionos és túraautós hétvége 2020-ban!

    A Slovakia Ringen is közös kamionos és túraautós hétvége 2020-ban!

    Magyarország mellett a Slovakia Ringen is közösködni fog 2020-ban a WTCR és az ETCR, ezt megerősítette az előbbi széria promótere, az Eurosport Events. Tavaly ez a kísérlet már sikeres volt a felvidéki Dunaszerdahely melletti pályán.

    A versenytervezetet még jóvá kell hagynia a FIA túraautó bizottságának, valamint a Motorsport Világtanácsnak is, de ami már biztos, hogy a Hungaroringen 2020. április 24-26-án lenne, míg a Slovakia Ringen június 5-7.

    Jelenleg tehát a jövő évi túraautós versenynaptárban Aragon pályája mellett ez a két helyszín fix egyelőre. Az Eurosport Events részéről Francois Riberio nyilatkozott:

    „Miközben még titkolnánk a teljes 2020-as naptár tervezetünket, és még át kell mennie a szükséges procedúrákon, örömmel jelentjük be, hogy együttműködik az Eurosport Events és az ETRC promótere, az ETRA. Két remek hétvégénk lehet így, nagyon szórakoztató lesz két ennyire népszerű kategóriát két kiváló helyszínen látni. Ráadásul mindkét pálya közel van az adott ország fővárosához.”

  • WTCR- és ETRC-futam ugyanazon a hétvégén a Ringen!

    WTCR- és ETRC-futam ugyanazon a hétvégén a Ringen!

    Vérbeli motorsport ünnepre készül a Hungaroring április utolsó hétvégéjén: a magyar szurkolók ugyanazon a hétvégén láthatják versenykörülmények között Michelisz Norbertet és Kiss Norbertet. Mivel egyikük sem vált sorozatot, ez azt jelenti, hogy április 24-26-án a mogyoródi Formula 1-es pályán egyszerre rendeznek WTCR és ETRC-futamot!
    Azzal a megjegyzéssel természetesen, hogy az előzetes versenynaptár-tervezetben szerepel, amely vár a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) világtanácsának jóváhagyására.

    Nem ez lesz az első eset, hogy a fenti két sorozat versenyzői együtt száguldanak, tavaly júliusban a Slovakia Ringen volt már rá példa (és remekül bevált), de az első alkalom, hogy két magyar sztárversenyző, hazai pályán, ugyanazon a hétvégén száguld.

    „Nagyszabású motorsport-fesztiválra, magyar autósport-ünnepre készülünk, amelyen együtt láthatja a közönség a jelenkor két legnépszerűbb magyar versenyzőjét, Michelisz Norbit és Kiss Norbit – nyilatkozta Gyulay Zsolt, a Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója. – A Slovakia Ringen volt már példa közös rendezésre, és a két sorozat remekül megfért egymással, mi pedig úgy gondoltuk, nagyon jó idénynyitó lenne ez a pályánkon. Magyar szempontból majdnem akkora horderejű esemény, mint a Formula 1 Magyar Nagydíj, amelyet immár jubileumi, 35. alkalommal rendezünk meg jövőre. A szurkolóknak mindkét esemény kapcsán készülünk nagyszerű meglepetésekkel, szeretnénk, ha igazi fesztivál-hangulat uralkodna a lelátókon és a paddockban.”

    Természetesen nem hagyhattuk ki a ziccert, megkérdeztük a két érintett sorozat magyar sztárpilótáját is, és mindketten nagyon örültek a hírnek.

    Michelisz Norbert, a túraautó-vb ezüstérmese, a WTCR jelenlegi éllovasa: „Nagyon örülök a hírnek. Egyrészt azért, mert Kiss Norbival régóta ismerjük egymást és nagyon jó a viszonyunk, másrészt meg így nekem is lesz lehetőségem élőben megnézni őt a Hungaroringen, amire eddig még nem volt lehetőség. A szurkolótáborunk tagjai között szerintem nagy az átfedés, de remélem, a közös rendezés azt eredményezi, hogy még jobban megtelnek a mogyoródi versenypálya lelátói. Én magam is vezettem már kamiont, még 2008-ban Szobi Balázsét, és elmondhatom, nagyon élveztem, bár nagyon más, mint a túraautós kategóriák. És tavaly Szlovákiában Kiss Norbi vitt is egy kört, ami hatalmas élmény volt!”

    Kiss Norbert kétszeres kamion Európa-bajnok: „Ez a hír azt jelenti, hogy a megszokottnál kicsit korábban indul a szezonunk, de nagyon jó, hogy itthon, a Hungaroringen! A magyar szurkolók szempontjából ez igazi motorsport-ünnepet takar, biztos vagyok benne, hogy nagyon különleges hangulat uralkodik majd a lelátón. Legutóbb, amikor Szlovákiában együtt versenyzett a két sorozat, nagyon jól éreztük magunkat, volt közös aktivitás is a túraautósokkal, biztosan jövőre is kitalálunk valamit. Az én szempontomból pedig jó hír, hogy a versenyek közti időben legalább lesz mit nézni, lesz kinek szurkolni.”