Címke: ETRA

A Krone hivatalos partnere lett a kamion Európa-bajnokságnak

Az Európai Kamion Versenyszövetség (ETRA) ma bejelentette, hogy új partnerségbe kezdett a német Krone haszongépjármű-gyártóval.

Miután 2017-ben a Krone a bajnokság kiemelt partnere volt, a Goodyear FIA ETRC-vel való együttműködés a következő kamionos versenyszezonban újjáéled. A felek együtt fognak dolgozni a közös célok érdekében, hogy előmozdítsák a fenntartható megoldásokat a szállítási ágazatban, valamint elismerjék a tehergépkocsi-vezetők fontos szerepét.

Ezek a tevékenységek tökéletesen illeszkednek a Krone „Mission Beyond Zero” programjához, amely a digitalizáció, az automatizálás, a fenntarthatóság és a villamosítás megatrendjeivel foglalkozik, és innovatív megoldásokat dolgoz ki. A most bemutatott Krone eTrailer képes 20-40 százalékkal csökkenteni a vontatók üzemanyag-fogyasztását és így a CO2-kibocsátást is. A Krone továbbá az elkötelezettségével a járművezetők kulcsfontosságát kívánja hangsúlyozni. Rolf Werner, az ETRA ügyvezető igazgatója így nyilatkozott:

„Szeretnénk a Krone-t újra örömmel üdvözölni a Goodyear FIA ETRC családban. Remek, hogy a Krone hivatalos partnerként tér vissza, miután 2017-ben már részt vettek a bajnokságban. Együtt fogunk dolgozni azon, hogy terjesszük a legfontosabb üzeneteinket, hogy a kamionversenyzés platformja és a teherautóipar mit tud nyújtani a szállítmányozásnak a Krone által kiszolgált összes különböző és változatos iparágban.”

Simon Richenhagen, a Krone Commercial Vehicle Group marketing igazgatója hozzátette:

„Különösen a „Mission Beyond Zero” fenntarthatósági stratégiánkkal összefüggésben fontos lépés nekünk, hogy újra együttműködünk az ETRA-val. Már jó ideje intenzíven dolgoznak a fenntarthatósági átalakulás témáján. Mi a Krone-nál szeretnénk ehhez hozzájárulni és továbbfejleszteni ezt. Személy szerint szívügyemnek tartom, hogy a fenntarthatóság nagyfokú érzelmekkel jár. Ezt szeretnénk bizonyítani az idei előadásainkkal és a Krone eTrailerrel. Annak érdekében, hogy ezeket az üzeneteket a nemzetközi közönséghez eljuttassuk, örömmel várjuk az ETRA-val való együttműködést.”

Most jó csak igazán fiatal kamionversenyzőnek lenni!

2023. február 15.
Most jó csak igazán fiatal kamionversenyzőnek lenni!

Az Európai Kamionversenyzők Szövetsége (ETRA) ma bejelentette, hogy új kategóriát vezet be a kamion Európa-bajnokságon.

A Goodyear FIA ETRC Young Drivers Champion kategória célja a fiatal kamionversenyzők kilátásainak növelése és a következő Európa-bajnok kamionversenyző megtalálása. Az új kategória kereteit a 2023-as sportszabályzatban vázolták fel, amelyet az FIA a Motorsport Világtanács még tavaly év végén ratifikált.

A 30 évnél fiatalabb versenyzők nevezhetnek az új kategóriába, és a pontokat egy független besorolásban, a versenyzői besorolással azonos ponttáblázat szerint osztják majd ki. Rolf Werner, az ETRA Promotion ügyvezető igazgatója így nyilatkozott:

„Európában van egy rakás fiatal kamionversenyző, és szerettünk volna létrehozni egy olyan kategóriát, amely vonzóbbá teszi számukra az európai szintű versenyzést. A sorozatunk szintje nagyon versenyképes, és egy fiatal versenyző számára kihívást jelent az áttörés. Az elmúlt években volt néhány feltörekvő tehetség a rajtrácson, mint például a Promoter’s Cup regnáló bajnoka, Téo Calvet, aki még csak 21 éves, vagy a kamion Eb rendszeres résztvevője és regnáló francia bajnok José Eduardo Rodrigues, aki 23 éves. Ők és más olyan versenyzők, mint Lukas Hahn, Aliyyah Koloc vagy Emma Mäkinen hihetetlen versenyzői képességekről tettek tanúbizonyságot, és az új kategóriával szerettük volna elismerni a fiatal, tehetséges versenyzők teljesítményét a versenysorozatunkban, és ünnepelni a képességeiket a szériánkban.”

2 perc alatt megérted, miért menő a kamionversenyzés 2022-ben!

2023. január 14.
Ezt érdemes tudni Poznańról, a Kamion Európa-bajnokság új helyszínéről

A 2023-as Goodyear FIA ETRC naptárának 9 versenyhétvégére történő kibővítésével egy új helyszín kerül fel a térképre: Tor Poznań ad otthont jövőre a bajnokság negyedik fordulójának.

A lengyel helyszín számára ez premier, hiszen ez az első alkalom, hogy egy FIA körpályás bajnokság futamot rendeznek a Berlintől csak 250 kilométerre keletre fekvő pályán.

A Kamion Európa-bajnokság szoros kapcsolatot ápol a logisztika iparral, és mivel Lengyelország fontos csomópont Európában, logikus lépés a sorozatnak, hogy ezen új piac felé is terjeszkedjen. Az FIA és az ETRA tisztviselői idén meglátogatták a pályát, amely megfelelt az FIA pályabiztonsági előírásainak, és a különleges követelményeknek.

Megfelelőnek és alkalmasnak találták az ETRC 5 tonnás gépszörnyetegeinek a befogadására. Rolf Werner, az ETRA ügyvezető igazgatója így nyilatkozott:

„Nagyon izgatottak vagyunk, hogy a következő idényben egy új helyszínnel bővül a naptárunk. Idén az FIA-val együtt meglátogattuk a poznańi pályát, és a pályát alkalmasnak minősítették a kamionjaink fogadására. Még van némi előkészítő munka, hogy a paddockban elhelyezzük a csapatokat és a partnereket. A helyi autóklub eléggé proaktív, és remekül haladnak.”

Marek Nawarecki, az FIA Sport és Túraautó részlegének igazgatója hozzátette:

„Bíztató, hogy a széria új piacokra törhet be, és új közönségnek mutathatja be a kamionversenyzést. Lengyelország fontos csomópontja az európai szállítóiparnak, és tekintettel az iparág és a bajnokság szoros kapcsolatra, ez egy ésszerű és releváns lépés a sorozatnak.”

Hivatalos: 2023-ban a Kamion Európa-bajnokság egy újabb országba látogat el!

2022. december 10.
Hivatalos: 2023-ban a Kamion Európa-bajnokság egy újabb országba látogat el!

Az FIA Motorsport Világtanácsa az olaszországi Bolognában tartott ülésén, az FIA éves közgyűlésének részeként hivatalosan is elfogadta a 2023-as Goodyear FIA Kamion Európa-bajnokság versenynaptárát.

A kilenc versenyhétvégés naptárban a Goodyear FIA ETRC bevált és rendesen látogatott helyszínein, ismerős és kihívást jelentő pályákon zajlanak majd a futamok.

A következő szezonban egy új pálya is helyet kap az európai kamionversenyzés csúcskategóriájában: A lengyelországi Poznań ad otthont a szezon negyedik fordulójának. Rolf Werner, az ETRA ügyvezető igazgatója lelkes:

„Hivatalosan is megerősítették a 2023-as versenynaptárunkat, és úgy gondoljuk, hogy ez a folytonosság és a kihívás igazán erős kombinációját jelenti a csapatainknak és a versenyzőinknek. Izgatottan várjuk, hogy a júniusi poznańi versenyhétvégével egy új helyszínnel bővüljön a naptárunk. Első alkalommal kerül itt megrendezésre egy, az FIA által minősített nemzetközi körpályás bajnokság fordulója. Izgalmas versenyeket várunk ezen a versenyzőinknek kihívást jelentő aszfaltcsíkon.”

Marek Nawarecki, az FIA Sport és Túraautó Osztályának igazgatója hozzátette:

„Az, hogy a Goodyear FIA ETRC versenynaptára 2017 óta először kilenc fordulóra bővült, igazán jó hír, amely jól egybeesik a sorozatban az elmúlt néhány évben végbement pozitív fejleményekkel, mint például a bio-üzemanyag bevezetése vagy a műszaki szabályok közelmúltbeli megnyitása a hibrid és elektromos hajtáslánc-megoldások előtt, párhuzamosan a jelenleg használatban lévők folyamatos fejlesztésével. Az is biztató, hogy a sorozat új piacokat ér el, és új közönségnek mutatja meg a kamionversenyzést. Lengyelország fontos csomópontja az európai logisztika iparnak. Mivel szoros kapcsolat van ezen iparág és a bajnokságon belül induló sportcsapatok között, ez egy ésszerű és releváns lépés a bajnokságnak.”

2023 Goodyear FIA Kamion Európa-bajnokság naptárja
Május 20/21: Misano, Olaszország
Június 3/4: Hungaroring, Magyarország
Június 10/11: Slovakia Ring, Szlovákia
Június 24/25: Poznań, Lengyelország
Július 15/16: Nürburgring, Németország
Augusztus 26/27: Most, Cseh Köztársaság
Szeptember 9/10: Zolder, Belgium
Szeptember 23/24: Le Mans, Franciaország
Szeptember 30/Október 1: Jarama, Spanyolország

2 perc alatt megérted, miért menő a kamionversenyzés 2022-ben!

2022. december 7.
A kamion Európa-bajnokság is gyászolja Janiecet

A Goodyear FIA ETRC, az ETRA Promotion és a teljes kamionversenyzős közösség szomorúan értesült Anthony Janiec francia kamionversenyző haláláról.

A háromszoros francia kamionversenyző bajnok Janiec a Formula 3-ban tanulta meg a versenyzői alapokat, és 2007 óta versenyzett versenykamionokkal, amikor a Team 14-gyel versenyzett a francia és az európai sorozatban, mielőtt 2015-ben összeállt a Lion Truck Racinggel.

Azóta minden évben számos alkalommal szerepelt a kamion Európa-bajnokságon, és bebizonyította, hogy a legjobb napján az egyik leggyorsabb kamionversenyző tud lenni. Rolf Werner, a Goodyear FIA ETRC promóterének, az ETRA-nak az ügyvezető igazgatója méltatta őt:

„Anthony nemcsak a kamionversenyző közösség megbecsült alakja volt, hanem az ETRC-családunk nélkülözhetetlen tagja is. Szenvedélyesen szerette a motorsportot, és már most hiányzik nekünk, ahogyan a paddockunkból még mindig hiányzik a korábbi csapat patrónusa, Patrick Folléas, aki szintén túl korán, mindössze két évvel ezelőtt hunyt el. A Goodyear FIA ETRC nevében őszinte részvétemet szeretném kifejezni családjának, Jennifernek, Murielle-nek, Sarah-nak, Jean-Pierre-nek, két gyermekének, Timéónak és Léónak, a Lion Truck Racing valamint a Janiec Racing Team tagjainak ezekben a szomorú időkben.

Soha sem feledünk Anthony!”

2022. augusztus 2.
Innovációs Tábor – kerekasztal beszélgetés a kamionversenyzés jövőjéről

Az IVECO, a Mercedes és a DAF az alternatív hajtású tehergépkocsik piacra dobásának a kihívásairól beszéltek. A fenntartható versenyzés felé vezető út részeként az ETRA, a bajnokság promótere továbbra is kihasználja platformját a változás ösztönzésére. A Goodyear FIA ETRC paddockjában idén újdonsága az Innovációs Tábor, amelyet a helyi rendezvényszervezőkkel és az International Truck of Year (ITOY) szervez. Georg Fuchs, az ETRA ügyvezető igazgatója így nyilatkozott:

„Új területünkkel platformot szeretnénk biztosítani a gyártóknak, hogy bemutathassák fenntartható fejlesztéseiket és az alternatív hajtású teherautókat rendezvényeinken, hogy ezzel is hozzájáruljunk az új technológiák elfogadottságának növeléséhez az iparágban és a teherautó-sofőrök körében.”

Az ITOY részéről Gianenrico Griffini elnök hozzátette:

„Az Innovációs Tábor erőteljes platformot jelent a kamiongyártóknak, hogy megmutassák, mit tud az iparág ma nyújtani a fenntartható szállítás terén, és miképp tudnak a jövő szállítási igényeinek megfelelni.”

Az Innovációs Tábor a misanói szezonnyitón debütált a paddockban, ahol a bio-LNG-vel hajtott IVECO Pace teherautó mellett egy Mercedes eActros, egy DAF CF Electric és egy Renault D16 Z.E is bemutatkozott.

Az IVECO, a Mercedes és a DAF üzleti képviselői beszéltek az alternatív hajtású teherautók piacra dobásával kapcsolatos kihívásokról, arról, hogy miért döntöttek bizonyos fenntartható technológiák mellett, majd arról is, hogy miképp tudnak segíteni a hivatásos teherautó-sofőr hiányon.

2022. július 14.
2023-tól jöhetnek az elektromos- és hibrid versenykamionok az Eb-re!

Az FIA Motorsport Világtanács legutóbbi, párizsi ülésének jóváhagyását követően az FIA Kamionos Bizottság jóváhagyta a 2023-as Goodyear FIA Kamion Európa-bajnokság technikai szabályzatát. A bizottság által kidolgozott fenntarthatósági ütemtervvel egyetértésben a jövő évtől a jelenlegi generációs, belsőégésű motorral hajtott versenykamionok mellett a tisztán elektromos és hibrid hajtásláncok is engedélyezettek lesznek a bajnokságban. Georg Fuchs, az ETRA ügyvezető igazgatója így nyilatkozott:

„Az út kikövezett az alternatív hajtásláncoknak, hogy bekerüljenek a versenykamionok mezőnyébe, és mi nem is lehetnénk emiatt izgatottabbak.

Az FIA technikai részlegével együtt dolgozunk az energiaátalakítási folyamaton azért, hogy technikailag felkészülten fogadhassunk bármilyen technológiát és energiaformát, legyen az szintetikus üzemanyaggal, hibrid vagy elektromos meghajtással ugyanazon a rajtrácson.

A bizottság jóváhagyása, hogy több fenntartható technológia legyen a mezőnyben, egy újabb fontos lépés a fenntarthatósági átalakulásunkban. Stratégiánk egyik sarokköve, hogy nyitottak legyünk mindenféle technológia iránt, ugyanakkor továbbra is a versenykamion- és motorsport-rajongókra és a kamionversenyzés iránti szenvedélyünkre összpontosítunk.

A sport izgalma és a pozitív érzelmek révén egyedülálló helyzetben vagyunk, hogy új technológiákat mutassunk be az iparág képviselőinek, és növeljük a fenntartható megoldások elfogadottságát az ügyfelek, a végfelhasználók, és a hivatásos teherautó-sofőrökkörében.”

Ugyanakkor az FIA Motorsport Világtanács is zöld utat adott az ETRA-nak, a Goodyear FIA ETRC promóterének, hogy vizsgálja meg a hosszútávú kamionverseny-formátum külön projektként történő lebonyolításának lehetőségeit.

2022. július 1.
24 órányi verseny kamionokkal? Az FIA már vizsgálja a lehetőséget…

A Kamion Európa-bajnokság promótere, az FIA és a Goodyear vizsgálata alapján lehetséges lenne endurance versenyeket rendezni kamionok számára.

Szerintük minimális ráfordítással át lehetne alakítani a jelenlegi kamionokat úgy, hogy a jelenlegi gépekkel hosszabb távon is lehessen menni, mint a jelenlegi 30 perc.

Azért is gondolkodnak ilyesmiben a ETRA-nál, mert ezzel a versenyek közelebb kerülnének a kamionok tényleges mindennapos körülményeihez. A hosszabb táv mellett az üzemanyag-hatékonyság, az alkatrészek élettartama és a gumikezelés is ezek közé tartozik.

A híresebb endurance versenyek helyszínei közül a Nürburgringen és Le Mans-ban van már Európa-bajnoki hétvége, a hosszútávú szakág azonban egy külön projekt része lenne.

„Nagyon izgalmas az ötlet, hogy egy külön endurance sorozatot indítsunk a versenykamionok számára. Bízunk benne, hogy van potenciál ebben a koncepcióban, de még fel kell fedeznünk a lehetőségeinket és azt, hogy van-e igény ilyesmire.” – jelentette ki Georg Fuchs, az ETRA első embere.

Tudjuk, milyen nagy presztízzsel jár egy-egy hosszútávú verseny az autóknál, kihívás az ember és autó számára is. Kamionokkal nagyon látványos lehetne az egész.”

„Amennyiben a következő Motorsport Világtanács ülésen el is fogadják a javaslatot, addig is sokat kell dolgoznunk. Tisztázni kell még sok részletet ahhoz, hogy egy 24 órás versenyt rendezhessünk. De annak nagyon örülünk, hogy egy ilyen közös ETRA-FIA projekt kivitelezhetőnek tűnik.”

A további részleteket később jelentik majd be.

2022. június 12.
Misano készen áll, kezdődhet a szezon!

A Goodyear FIA kamion Európa-Bajnokság ezen a hétvégén megkezdi az akciókat a pályán is. Az új szezon május 21-22-én az olaszországi Misanóban veszi kezdetét, ahol a rajongók is visszatérhetnek a pályára.

Amikor szombat délután zöldre váltanak a lámpák, 16 versenyző újra megküzd az 5 tonnás versenykamionokkal az új idényben, 8 versenyen és 32 futamon át. A nyitó forduló ugyanott lesz ahol a regnáló bajnok Kiss Norbert 2021-ben is megszerezte a bajnoki címét. A magyar pilóta meg akarja védeni a sikerét, Európa legjobb kamionversenyzőinek a folyamatosan versengő mezőnyével szemben.

Küldetésében kihívó lesz a tavalyi második helyezett, Sascha Lenz, valamint a korábbi ETRC bajnokok, Adam Lacko, Jochen Hahn és Antonio Albacete, akik mindannyian újabb kupákat szeretnének gyűjteni ebben a szezonban.

A Team Schwabentruck versenyzője, Steffi Halm tavaly erős szezont futott, négy dobogós helyezéssel. A német versenyzőnő az idei szezonban is az első helyekre pályázik.

Misanóban csatlakozik a mezőnyhöz természetesen André Kursim is. Ő tavaly három győzelmet aratott. Érkezik még René Reinert is az IVECO kamionjaival, továbbá a Lion Truck Racing versenyzője, Anthony Janiec.

A 2021-es Promoter’s Cup koronájáért folytatott küzdelem az utolsó fordulóban dőlt el. Akkor a brit Shane Brereton legyőzte a Buggyra ZM Racer Téo Calvet-t az elsőségért. Harcuk az idei szezonban is folytatódik, mivel a francia idén már határozottan a a bajnoki címért menne.

Steffen Faas, tavaly 13 dobogós helyezéssel a harmadik helyen végzett, az idei szezonban győzelemre lesz éhes. Jamie Anderson tavaly két kategóriagyőzelmet és elképesztő 10 dobogós helyezést szerzett, és nem lesz könnyű őt megelőzni az első hely felé vezető úton. Clemens Hecker az idei szezonban egy vadiúj SCANIA versenykamionnal érkezik, és szeretne az élmezőnyhöz csatlakozni.

Egy ismerős arc újabb teljes szezonra visszatér az ETRC rajtrácsára. José Rodrigues, tavaly Jaramában egy versenyes beugróként egy győzelemmel mutatkozott be, idén csatlakozik a mezőnyhöz, hogy újabb győzelmeket szerezzen.

A francia Thomas Robineau Olaszországban csatlakozik a mezőnyhöz, mint szabadkártyás induló.

A fenntartható versenyzés felé vezető út részeként az ETRA, a bajnokság promótere továbbra is kihasználja a platformját a változás megsegítésére. Idei újdonság a paddockban az Innovációs Tábor, amelyet a helyi rendezvényszervezőkkel és az International Truck of Year (ITOY) szervezésében szerveznek, hogy elősegítsék a fenntartható fejlesztéseket és növeljék az alternatív technológiák elfogadottságát az iparágban és a teherautó-sofőrök körében.

Ez a tér platformot biztosít a gyártóknak, hogy bemutassák a fenntartható fejlesztéseiket és az alternatív hajtású teherautókat az iparág, a kamionosok és a versenyekre látogató rajongóknak.

Névadóként a Goodyear részvétele is hozzájárul az ETRC fenntarthatósági törekvéseinek felgyorsításához, mivel a bajnokság tökéletes tesztlaboratóriumot biztosít az innovációihoz. A gumik kulcsszerepet játszanak a nagyobb hatékonyság elérésében, amelyet a Goodyear haszongépjármű-abroncsok kínálatában alkalmaznak.

Idén újdonságként a Goodyear a használt versenyabroncsokból származó köpenyeket használja fel az utcai újrahasznosításhoz, így további lépéseket téve a nettó zéró emisszió felé. A fejlett újrafutózási technológia a vállalat körkörös gazdasági modelljét a megbízható minőség és a bizonyított teljesítmény veszélyeztetése nélkül fejleszti. Georg Fuchs, az ETRA ügyvezető igazgatója így nyilatkozott:

„Az elmúlt néhány évben már tudtunk tesztfelületként működni a Goodyear és a közút szempontjából releváns fejlesztéseiknek. Az újrafutózási programjuk bevezetése a következő lépés egy fenntartható jövő felé. Büszkék vagyunk arra, hogy a Goodyear közúti gumiabroncsai egy kicsit a kamionversenyzés izgalmait is magukban hordozzák.”

Az FIA Kamionverseny Bizottságának elnöke, Manuel Vidal egyetért ezzel, és elismeri, hogy az FIA megközelítése az, hogy az autósport a fenntartható mobilitás laboratóriumaként működjön:

„A kamionversenyzés szélsőséges korlátai miatt a gumiabroncsok a sportág egyik kulcsfontosságú eleme, és a közúti áruszállítással kapcsolatos relevanciájuk bizonyítja, hogy a motorsport nagyobb célt is szolgálhat.”

2022. május 18.
Megkezdődött a nevezési időszak a 2022-es kamion Eb szezonra

Megnyílt a nevezési időszak az FIA kamion Európa-bajnokság idei szezonjára, a teljes szezonos versenyzők jelentkezését április 22-ig, péntekig fogadják be. Ahogy azt az FIA Motorsport Világtanács tavaly decemberi ülését követően bejelentették, a bajnokság nyolcfordulós versenynaptárban kerül megrendezésre, amely május utolsó előtti hétvégéjétől október elejéig tart, és a kamionversenyzés térképén jól ismert helyszíneken zajlik.

Az olaszországi Misanóban rendezett szezonnyitót követően a FIA ETRC társulata a Hungaroringre költözik. Júliusban két ismerős pálya tér vissza a versenynaptárba: a Slovakia Ring (2019 óta először szerepelnek újra) és a Nürburgring, amelyet tavaly a németországi Rajna-vidéken az esemény előestéjén bekövetkezett katasztrofális árvíz miatt lefújtak.

A szezon második része hagyományosan négy, öt héten keresztül megrendezett versenyhétvégéből áll (Autodrom Most, Zolder, Le Mans és Jarama), ami egy izgalmas és pörgős bajnoki döntő szakaszt biztosít az idénynek.

Azon pilótákat, akik csak egy-egy versenyhétvégén kívánnak indulni, az egyes helyszíneken a rajtszámellenőrzés előtti 48 óráig fogadják be. Marek Nawarecki, az FIA Sport és Túraautó Osztályának igazgatója így nyilatkozott:

„Néhány kihívásokkal teli év után a FIA ETRC fordulatot vett, és jelenleg felfelé ívelő pályán van. Az elmúlt 12 hónap során számos pozitív fejlemény történt, többek között a HVO biodízel sikeres bevezetése és a Goodyear kizárólagos abroncs szállításának a meghosszabbítása a bajnokságban. Biztos vagyok benne, hogy ez nemcsak ebben a szezonban, hanem a következő években is nívós nevezésekben fog megnyilvánulni. Az FIA kamion Európa-bajnokság tovább fog növekedni mind a sportág szempontjából, mind pedig az iparág számára releváns platformként.”

Rolf Werner, az ETRA ügyvezető igazgatójaként hozzátette:

„Tavalyi hihetetlenül versenyképes rajtrácsunk volt különböző gyártók keverékével, és 2022-ben kétségtelenül további remek kamionversenyeket láthatunk majd. Leraktuk az alapjait a fenntarthatósági átállásunknak. A 100%-ban fenntartható üzemanyag bevezetésével bebizonyítottuk, hogy a közúti haszongépjárművekkel is lehet tenni az alacsonyabb üvegházhatású gázkibocsátás érdekében. Ezt versenypályán is bizonyítunk. A biodízel bizonyított a legszélsőségesebb versenykörülmények között is anélkül, hogy befolyásolta volna a pályán nyújtott teljesítményt. Izgalmas időszak ez a bajnokság számára, és nagyon várjuk, hogy májusban elinduljon a szezon.”

2022. február 10.