Címke: Esteban Ocon

  • Auernek változatlanok az esélyei

    Auernek változatlanok az esélyei

    Az, hogy a Force India jövőre is marad jelenlegi pilótapárosánál, nem jelenti azt, hogy Lucas Auernek nincs feljebb a DTM-nél.

    Korábban az osztrák – akinek nagybátyja Gerhard Berger, korábbi F1-es pilóta – szponzorának, a BWT-nek köszönhetően tesztelhette a Force India F1-es autóját.

    Nemrég azonban bejelentették, hogy Sergio Perez és Esteban Ocon is marad az istállónál 2018-ban, habár a mexikói pilótát több csapattal is szóba hozták a következő szezonra.

    Arra a kérdésre, hogy ez a bejelentés milyen hatással van saját terveire, Auer a Servus TV-nek nyilatkozva mondta: „Nem sokat változtat. A teszt nagyon sokat jelentett, és még mindig kapcsolatban állunk, emellett jelenleg a DTM-re fókuszálok.”

    Auer nagybátyja, Berger is így gondolja.

    „Lukinak még mindig ugyanolyanok az esélyei. A Force India továbbra is szemmel tartja. A tesztre a segítségem nélkül hívták, semmi közöm nem volt hozzá. Magának köszönheti.” – fogalmazott a korábbi Ferrari és McLaren versenyző.

    „Nagyon jó esélye van, hogy megnyerje a DTM bajnokságát. Ezzel a teszttel pedig az is egyértelmű, hogy reális esélye van bekerülni a Forma-1-be is.”

  • WTCC-rajongók számára ismerős lehet, aki Ocon mellett ült a pilótaparádén

    WTCC-rajongók számára ismerős lehet, aki Ocon mellett ült a pilótaparádén

    Igen, a képen az az Alex Legouix készített épp interjút Szingapúrban Esteban Oconnal, aki egyébként a WTCC-s tévéinterjúkat szokta készíteni! 🙂

    Esteban Ocon, Alex Legouix
    Fotó: Force India F1 Team

     

  • Hivatalos: Sergio Perez marad a Force Indiánál 2018-ban!

    Hivatalos: Sergio Perez marad a Force Indiánál 2018-ban!

    A Sahara Force India pár perce bejelentette, hogy Sergio Perez 2018-ban is a csapat versenyzője lesz, így nem változik versenyzőpárosuk: Sergio Perez és Esteban Ocon.

    „Sergio fontos szerepet játszott sikereinkben az elmúlt években.” – mondta Vijay Mallya csapatfőnök és ügyvezető igazgató. „Mióta 2014-ben csatlakozott hozzánk, érettebb lett és a mezőny egyik leggyorsabb és legkövetkezetesebb versenyzőjévé vált. Az eredményei magukért beszélnek, ő a legsikeresebb Force India versenyző, négy dobogós helyezéssel. Az, hogy Esteban mellett Sergio is velünk marad, stabilitást ad nekünk a következő szezonra nézve, és ők az egyik legizgalmasabb versenyzőpáros a Forma-1-ben. ”

    „Az volt az elsődleges célom, hogy maradjak a Sahara Force Indiával.” – mondta Perez. „Ez egy olyan csapat, mely lehetőséget nyújt számomra ahhoz, hogy megmutassam a tehetségemet versenyzőként és nagyon boldog vagyok itt. Büszke vagyok mindenre, amit együtt értünk el, és szerintem még sok jó eredményünk lesz. A csapat csodálatos munkát végez idén az autó fejlesztésével, hogy megőrizzük a helyünket, mint a Forma-1 negyedik legjobb csapata. Összességében egyszerű döntés volt, hogy együtt folytatjuk ezt az utazást.”

  • Hősokkot kaphatnak a versenyzők Szingapúrban

    Hősokkot kaphatnak a versenyzők Szingapúrban

    A Forma-1-es versenyzők akár hősokkot is kaphatnak majd vasárnap, a Szingapúri Nagydíjon, erre figyelmeztet Romain Grosjean.

    Szigapúrban gyakran megesik, hogy a verseny hossza megközelíti a kétórás limitet, miközben a hőmérséklet 30-34 fok között mozgott az elmúlt három évben, 80%-os páratartalom mellett.

    Ezen körülményeket idén megfejelik a gyorsabb autók. Ezért a versenyzőknek még inkább oda kellett figyelniük felkészülésükre.

    „Edzettek vagyunk, de még így is nagy eséllyel kaphatunk hősokkot, és kerülhetünk nem épp szerencsés helyzetbe.” – mondta Grosjean az Autosportnak. „Alapesetben a testünk megbirkózik a versennyel, de aztán a leintés után minden kikapcsol. A legfontosabb, hogy igyunk a verseny közben, noha ez nem egyszerű.”

    „Mikor még a rajtrácson vagyunk, és beülünk az autóba, máris izzadni kezdünk, és csak arra gondol az ember, hogy ‘két órát kell itt töltenem, és ennél csak még melegebb lesz’. Ez az év egyik legkomolyabb kihívása.”

    Carlos Sainz például arról számolt be, hogy már június óta készül a szingapúri körülményekre.

    „50 fokos szaunákban voltam és ott edzettem.” – számolt be a spanyol. „Az ilyen versenyekre extra felkészülés kell, körülbelül júniustól. A nyári edzéseim hőségben voltak. Biztos vagyok benne, hogy felkészültem, de nem számít mennyire készül fel az ember, egy kicsit mindig szenvedünk a hőségtől. Ez a hétvége különösen kemény lesz, főleg az új, idei autókkal. Nehéz hétvégére számítok fizikai és mentális szempontból is.”

    „Nagyon sokat edzettem, kardióztam, többet, mint általában, szerintem ez nagyon fontos.” – mesélte más Esteban Ocon. „Minden azon múlik, hogy megszokja-e az ember a hőséget, az izzadást, kellően hidratálja-e magát és megfelelően étkezik-e. Én (szoba)bicikliztem a szaunában, meg ilyesmi, ami nem volt túl kellemes, de szükséges.”

    Fernando Alonso szerint olyan mértékben nem megterhelő az idei autókat vezetni, mint arra előzetesen számítottak, így nem gondolja, hogy idén keményebb lenne Szingapúrban versenyezni, mint korábban.

    „Szerintem ez, és a következő, malajziai verseny lesz az a kettő, ami jobban igénybe vesz fizikailag.” – mondta a McLaren versenyzője. „De szerintem télen a hírek komolyabb megterhelésről szóltak az autók kapcsán, mint ami a valós helyzet, szóval szerintem rendben lesz minden, nem lesz problémája senkinek.”

  • Vettel már csak nevet a „Webberes időkön”

    Vettel már csak nevet a „Webberes időkön”

    Sebastian Vettel bízik benne, hogy a Force India pilótái is rendezik viszonyukat.

    Perez és Ocon az elmúlt időszakban szinte mindig összetűzésbe keveredett a pályán, az ilyesfajta csapattársi viszonyról pedig ki más, mint Sebastian Vettel és Mark Webber tudna mesélni.

    Ők 2009 és 2013 között voltak csapattársak a Red Bullnál, az akkori kapcsolatuk pedig korántsem mondható a legjobbnak, ekkor történt például a híres Multi 21-ként emlegetett incidens is – egészen pontosan a 2013-as Maláj Nagydíjon.

    Vettel úgy nyilatkozott, a kommunikáció egykori csapattársával volt az, amely segítségével továbbra is tudtak együtt dolgozni, és ma már csak nevetnek a történteken.

    „A legfontosabb, hogy beszélj a másikkal.” – fogalmazott a német világbajnok. „Nem hiszem, hogy bármelyik versenyzőnek ártó szándéka lenne a csapattársával szemben, a legnagyobb csata viszont kétségkívül ellene folyik. Ugyanazt az autót vezetitek, így ugyanazért a pozícióért küzdötök. Természetesen mindenki a legjobb akar lenni, amihez elsősorban a csapattársát kell leküzdenie.”

    „Most Markkal nagyon jó a kapcsolatom, sokat beszélgettünk a korábban történt dolgokról is. Most már jókat nevetünk rajta. Mindkettőnknek megvan a maga nézőpontja, mely sokszor eltér. Azonban az idő előrehaladtával ezek a dolgok és vélemények is megváltoznak.”

  • A Force India már Perez szponzoraival egyeztet

    A Force India már Perez szponzoraival egyeztet

    Sergio Perez minden bizonnyal jövőre is marad a Force Indiával. Bár a mexikói versenyző viszonya nem a legjobb csapattársával, Esteban Oconnal, mégis úgy tűnik, hogy szerződést hosszabbítanak vele. A hírek szerint a megállapodás Szingapúrra meg is születhet.

    „Nem sok van már hátra ahhoz, hogy megegyezzünk Checoval.” – mondta Otmar Szafnauer. „Úgy hiszem nem titok, hogy mióta ő versenyezni kezdett, mexikói szponzorai vannak. Szóval az teszi kicsit bonyolulttá a dolgokat, hogy gyakorlatilag két szerződést kell készíteni. Teljesen megállapodtunk Checoval, de meg kell vizsgálnunk a támogatóinak oldalát is.”

    Azonban nem tudni még mi lesz Oconnal a csapattárssal való nézeteltérések okán. Főleg, hogy még Pascal Wehrlein helye sem biztos, így lehet új csapat után kell néznie, erre pedig szóba jöhet a Force India.

  • Ocon a dobogóra hajt Monzában

    Ocon a dobogóra hajt Monzában

    A Force India francia versenyzője, Esteban Ocon elmondta, a célja az, hogy megszerezze első Forma-1-es dobogós helyezését az Olasz Nagydíjon.

    A hosszúra nyúlt kvalifikáción a fiatal versenyző az ötödik legjobb időt futotta, ám a második és harmadik helyre kvalizó Max Verstappen és Daniel Ricciardo raktbüntetést kap majd, így Ocon a harmadik helyről rajtolhat holnap.

    „Tudtuk, hogy most lehetőségünk legyen jól kvalifikálni.” – mondta Ocon. „Esőben nőttem fel, és fantasztikus látni, hogy egy F1-es autóban is tudom jól csinálni a dolgokat esőben.”

    „A sok kemény munka után a csapat is megérdemli ezt, komoly erőfeszítéseket tettek a jó eredményekért, és most a harmadik helyről rajtolhatunk. Az autó egyensúlya igazán jó volt, úgyhogy megyek és megölelem őket (a csapattagokat). Nagy nap lesz a holnapi, a cél a pódium.”

    A Force India másik versenyzője, Sergio Perez a kilencedik pozícióból indulhat a futamon.

  • Olasz Nagydíj – Hamiltoné a pole, ezzel rekorder

    Olasz Nagydíj – Hamiltoné a pole, ezzel rekorder

    A háromszoros világbajnok Lewis Hamilton, a Mercedes brit pilótája nyerte a Forma-1-es Olasz Nagydíj szombati időmérő edzését, ezzel rekorderré vált, mert pályafutása 69. pole pozícióját szerezte meg.

    A 32 éves versenyzőnek ez volt az idei nyolcadik időmérős elsősége, mögötte a Red Bull két pilótája, a holland Max Verstappen és az ausztrál Daniel Ricciardo végzett a második és a harmadik helyen, de ők motorcsere miatt mindketten rajtbüntetést kaptak.

    A második helyről így az újonc kanadai Lance Stroll (Williams), a harmadikról pedig a francia Esteban Ocon (Force India) startolhat, miközben Hamilton legnagyobb riválisa, az összetettben vezető, négyszeres vb-győztes német Sebastian Vettel (Ferrari) csak nyolcadik lett a szakadó esőben rendezett kvalifikáción.

    Az időmérőt először a heves esőzés és a vizes aszfalt miatt piros zászlóval félbeszakították, majd nagyjából 2,5 órás csúszással folytatták.

    Az 53 körös Olasz Nagydíj vasárnap 14 órakor kezdődik.

  • Villeneuve totál kiakadt Perezre

    Villeneuve totál kiakadt Perezre

    Sergio Perez és csapattársa, Esteban Ocon ismét összeakadtak az elmúlt versenyen, és bár állítólag ők már lerendezték ezt a témát, Jacques Villeneuve úgy véli, hogy Perez agresszív stílusa vezetett az ütközéshez a Belga Nagydíjon, ez pedig nevetséges.

    A bírák versenybalesetnek minősítették az esetet, egyikük sem kapott büntetést, 1997 világbajnoka szerint azonban 100%-ban Perez hibáztatható.

    „Nem számít, hogy csapattársak.” – mondta Villeneuve. „Csapattárs, vagy nem csapattárs, egyszerűen nem történhetne ilyen két versenyző között. Nem kéne olyat tenni, amivel bárkit veszélybe sodorhatsz. Fékezhetsz későn, hibázhatsz, ez rendben van, de az egyenesben nem ugorhatsz csak úgy be valaki elé, nem teheted ezt. Ez nevetséges. Egy darab ki is repült a pályáról. Meg is sérülhet valaki a közönségből. Ezt meg kell állítani. Ez a manőver Pereztől nem versenyzés, és blokkolás. Nem lehet ilyet csinálni. Ez agresszív. Ez piszkos húzás.”

    A verseny után Ocon azt írta Twitteren: „Perez már kétszer megpróbált megölni.”

    Később Perez állította, hogy nem az ő hibája volt az eset, Ocon pedig közölte, hogy elfogadta a mexikói bocsánatkérését. Villeneuve szerint azonban joggal volt dühös a francia versenyző.

    „Ez az egóról szól, ez egy belső csata, hogy kiderüljön ki a legerősebb a csapatban.” – vélekedik a kanadai. „Ocon nagyon tökös volt, főleg az első esetnél. Wow. Bent tartotta. Lenyűgöző volt.”

    Villeneuve-öt az is meglepte, hogy Perez nem kapott büntetést.

    „Ez a legveszélyesebb dolog, amit a versenyzésben elkövethetsz, és mégis sosem büntetnek érte az F1-ben. Olykor csak azért ütköznek a versenyzők, mert elfékezték magukat a csata hevében. Azt nem kellene büntetni, mégis büntetik, mert volt baleset. Ezért pedig (Perezék esetéért) nem büntettek, holott az FIA a biztonság mellett kampányol. Még egy négyéves is látja, hogy ez nevetséges.”

  • Perez is elmondta a véleményét

    Perez is elmondta a véleményét

    Sergio Perez reakciója nem váratott magára túl sokat: a mexikói twitter oldalán reagált újonc csapattársa véleményére.

    Esteban Ocon a Belga Nagydíj után adott nyilatkozataiban sem bánt kesztyűs kézzel mexikó csapattársával, majd Instagram oldalán közzétett véleményével is belerúgott egyet Perezbe.

    Ocon bejegyzéséről már korrában írtunk, melyet ide kattintva olvashattok el. A francia nem kertelt, véleménye szerint Perez kétszer is meg akarta ölni őt.

    Első ízben a rajtnál találtak egymásra, másodjára pedig a 30. körben. A rajt utáni esetnél – hatalmas szerencséjükre – egyikük autója sem sérült meg. A verseny féltávját átlépve ugyanitt, az első kanyar utáni Eau Rouge-hoz vezető egyenesben akadtak össze.

    Ekkor már nem úszták meg sérülés nélkül: Ocon első szárnyának bal oldali része tört le, míg Perez bal hátsó defektet kapott.

    „A rajtnál rossz motor üzemmódban voltam így kb. 50%-kal kevesebb erőm volt. Ezt az autóm hátulján lévő pirosan villogó lámpa is bizonyítja. Egyébként jót rajtoltam, de hirtelen mindenki mellém került. Belenéztem a tükörbe, majd meglepődötten láttam, hogy Hülkenberg mellettem van, mivel nagyon messze volt. Teljesen Hülkenbergre koncentráltam, nem gondoltam, hogy Esteban pedig jobb oldalról ért mellém. Jobbra nyitottam a kormányt és összeértünk, amiért elnézést is kérek.”

    „A második esetnél tartottam az ívet, amit kiválasztottam. Ott nincs hely két autó számára. Ennek nem kellett volna megtörténnie, hiszen várhatott volna az Eau Rouge-ig és utána véghezvinni a manővert. Mindenesetre nagyon csalódott vagyok Esteban véleményét olvasva, miszerint meg akartam ölni őt. Nem fogok semmi butaságot mondani, nem az a fajta srác vagyok. Tovább kell lépnünk, mindketten profi autóversenyzők vagyunk. Sok mindenről beszélhetnénk, ami múltban történt – de ez nem az én utam. Tovább akarok lépni és karrierem legjobbját szeretném nyújtani a csapatomnak a hátrelévő versenyeken, mivel nagyon megérdemlik.”