Szerk Racingline.hu

Címke: Esteban Ocon

  • Ocon csalódott, ahogy az esélyei egyre csökkennek

    Ocon csalódott, ahogy az esélyei egyre csökkennek

    Esteban Ocon rendkívül csalódott, mert egyre inkább úgy néz ki, hogy még ilyen erős eredményekkel sem lesz helye jövőre az F1-ben.

    A franciát még a Renault-val is szóba hozták korábban, ugyanis remek szezonja van. Azonban ott végül Daniel Riccciardo lett a befutó, a Force Indiánál pedig valószínűleg Lance Stroll érkezik majd a helyére. Máshol pedig nem valószínű, hogy lesz helye.

    „Nem vagyok frusztrált, csalódott vagyok. Inkább így nevezném ezt az érzést” – kommentálta jelenlegi helyzetét. „Nem neheztelek senkire vagy semmire. De keményen dolgoztam, hogy bejussak az F1-be és ebben a 2 évben is ugyanígy dolgozom. Sokat fejlődtem, idén 11-3-ra vezetek [a csapattárs] Sergio [Perez] ellen az időmérőkön. A legjobbamat fogom nyújtani, úgy, hogy nem tudom, mit csinálok jövőre és ezt nyilván nehéz megemészteni.”

    Ocon elismerte, az esélyei a rajtrácson maradásra egyre csekélyebbek.

    „Reménykedek még, de most már folyamatosan csökkennek az esélyek. Emiatt vagyok csalódott, azt látom, hogy nem csak az eredmények számítanak, hanem vannak más dolgok is. Nehéz elhinni ezt az egészet, két hónapja még olyan jó pozícióban voltam, most pedig ez a helyzet.”

    Megkérdezték, lehet-e esélye a Mercedes motort használó Williamsnél: „Még mindig vannak tárgyalások velük és másokkal is, de egyre kevesebb.”

    Ocon Mercedeses támogatottsága úgy tűnik nem bizonyult elégnek. Sőt, egyes csapatoknál ez hátrány is volt. A francia elmondta, erről sosem beszélt Toto Wolffal.

    „Sosem beszéltem vele erről. Azt tudom, hogy szerződésem van a Mercedesszel. Az eredmények számítanak, az a munka, amit a versenyző végez. Ezeknek az extra dolgoknak nem kéne. És emiatt vagyok csalódott.”

  • Gasly: Igazságosabb rendszer kell a fiatal pilótáknak

    Gasly: Igazságosabb rendszer kell a fiatal pilótáknak

    Pierre Gasly szerint a Forma-1 vezetőinek egy igazságosabb módot kell találniuk annak érdekében, hogy megakadályozzák azt, hogy a tehetséges pilóták ülés nélkül maradjanak.

    Jelen állás szerint Esteban Ocon személyében egy sokra hivatott versenyző nélkül marad 2019-ben a száguldó cirkusz mezőnye. A francia hoppon maradása azt bizonyítja, hogy a politikai és a pénzügyi kérdések sokkal nagyobb befolyással bírnak a jelenkor autóversenyzésében.

    A 2016-os GP2 bajnoka, Pierre Gasly azonban megmutatta, hogy fiatalként is el lehet érni az áttörést, ugyanis a Red Bull leszerződtette őt a Toro Rossotól.  Szerinte az F1 vezetőinek mindent meg kell vizsgálniuk, hogy mit tehetnek az olyan helyzetben lévőkért, mint Esteban Ocon, vagy a Formula 2 éllovasa George Russell.

    „Nem tudom pontosan, hogy mennyire nehéz ez, de Esteban esetében láthatjuk, hogy még mindig nem tudni, hogy mi lesz vele jövőre. Antonio Giovinazzival is versenyeztem a GP2-ben, aki egy nagyon tehetséges srác, keményen dolgozik és megérdemel egy esélyt a Forma-1-ben, és ott van még Goerge Russell is.” – nyilatkozta a francia Szingapúrban.

    „Még nekem is, a GP2-es sikerem után egy évet Japánban kellett versenyeznem, akárcsak Vandoornenak, és ez nem volt a legjobb. Nem én vagyok az, aki megváltoztathatja a dolgokat, de az F1-nek egyértelműen meg kell keresnie a módját, amivel ha nem is könnyebbé, de igazságosabbá teszik azt, ha egy pilóta a tehetségével rászolgál egy Forma-1-es ülésre. Szerintem a teljesítménynek kellene lennie az egyetlen kritériumnak.” – tette hozzá.

    Toto Wolff nemrégiben azzal az ötlettel állt elő, hogy egy harmadik autó indítása megoldaná ezt a problémát. Gasly azonban szkeptikus ez ügyben.

    „Egy harmadik autóval csak nehezebb lenne. Ha megnézzük azokat az éveket, amikor a Red Bull dominált, vagy a mostani Mercedes érát, akkor az is előfordulhat, hogy az első három helyen ugyanaz a csapat autói végeznének. Márpedig ez nem tenné érdekesebbé a sorozatot. Nehéz megtalálni a megfelelő megoldást, de egyértelmű, hogy olyan módot kellene találni, amivel esélyt kapnak mindazon fiatalok, akik megérdemlik azt.” – zárta.

  • Ocon éhesebb a sikerre, mint valaha

    Ocon éhesebb a sikerre, mint valaha

    Esteban Ocon elmondta, motiváltabb, mint valaha és nagy sikereket akar elérni a Forma-1-ben.

    Látni a kortársait, Charles Leclercet, Pierre Gaslyt vagy Lando Norrist egyre feljebb lépkedni a ranglétrán a franciát is arra sarkallja, hogy még jobban akarjon, és még inkább megmutassa, helye van az F1-ben.

    „Az F1-ről álmodom, azzal kelek, azzal fekszem, arra gondolok, azzal játszom” – írta Ocon a közösségi oldalán. „Versenyzésre születtem, az álmom pedig mindig is az volt és az is lesz, hogy bajnok legyek.”

    A probléma csak az, hogy záródnak az ajtók a francia előtt, akár ülés nélkül is maradhat, hiába a jó teljesítmény a Force Indiában. Majdnem biztos, hogy a helyét jövőre (vagy hamarabb) Lance Stroll veszi át, tudniillik egy olyan konzorcium vette meg a csapatot, melyet édesapja vezet.

    Leclerc a Ferrarival, Norris a McLarennel állapodott meg, a veterán Kimi Räikkönen pedig 2 éves szerződést írt alá a Sauberrel. Fogynak a helyek, a vesztese pedig Ocon lehet ennek a pilótakeringőnek. Helmut Marko gyakorlatilag kizárta, hogy bármelyik Mercedes által támogatott versenyző is beülhetne a Toro Rossóba. A Williamsnél még lehet esélye, de ott Robert Kubica lehet a befutó.

    Azonban Ocon nem adja fel.

    „Mindenkinek köszönöm a kedves szavakat és a támogató üzeneteket, amiket minden nap kapok” – írta a Twitteren. „Voltak kemény szituációk korábban is, de mindig sikerült kilábalni ezekből. Eddig sem volt könnyű a karrierem. Megígérhetem, hogy nem adom fel. Motivált vagyok és a régi riválisaim mind topcsapatoknál vannak. Ez még éhesebbé tesz engem.”

    Ocon 6. lett Belgiumban és Olaszországban is és újabb pontokban reménykedik Szingapúrban.

    „A nyári szünetet követő két versenyen megmutattuk, milyen jó a tempónk és sok pontot gyűjtöttünk. Szingapúrban is szeretnénk folytatni ezt a jó sorozatot.”

  • Mercedeses köteléke miatt a Toro Rosso is nemet mond Oconra

    Mercedeses köteléke miatt a Toro Rosso is nemet mond Oconra

    Amilyen jól jött karrierje kezdetén, olyannyira hátráltatja most Esteban Ocont mercedeses köteléke, miután Christian Horner is erre hivatkozva mond le róla.

    Daniel Ricciardo és Carlos Sainz távozásával a Toro Rossónál kisebbfajta hiány lépett fel, és habár Helmut Marko szerint tíz versenyző van harcban a két ülésért, Ocon nem tartozik közéjük, amíg a Mercedes neveltje marad (de Danyil Kvjat igen!). Ez azon ritka pillanatok egyike, amikor a McLaren és a Renault is egyetért a Red Bullal, a politikai huzavona eredményeképp pedig könnyen ülés nélkül maradhat a mezőny egyik legjobban teljesítő pilótája.

    „A Mercedest mindenképpen dicséret illeti, amiért segítettek ezeknek a srácoknak viszonylag alacsony befektetési tőkével is eljutni az F1-ig” – kezdte Horner. „Most azonban nagyon úgy fest, hogy feketepontnak számít, ha a Mercedes versenyzője vagy. A kölcsönzéses rendszer a csapatok nagy része számára egyáltalán nem vonzó, az igazi őrültség pedig az, hogy egy Ocon kaliberű pilóta lehet, nem kap ülést jövőre. Ha nem lenne érvényes szerződése, egyértelmű jelölt lenne a Toro Rossóba, de érthető módon a Red Bull nem fog egy mercedeses pilótába fektetni. Ezt fordítva sem várnám el.”

    Horner szerint a probléma legegyszerűbb megoldása az lett volna, ha a Mercedes beülteti Ocont a gyári csapathoz, ahogyan azt a Red Bull is meg merte húzni Sebastian Vettel, Ricciardo vagy Max Verstappen esetében.

    „Könnyű a járt úton maradni, egy ismeretlen tényező vagy fiatal bevállalásában sokkal több a kockázat” – magyarázta Horner. „De szerintem mi számos alkalommal bebizonyítottuk már, hogy a rizikó kifizetődik. Nagyon sikeres juniorprogramunk és saját juniorcsapatunk van, ami meghálálta magát Seb, Daniel, Max és potenciálisan Pierre Gasly révén. Emellett olyanoknak is lehetőséget adtunk, mint Carlos Sainz.”

    Ami pedig a Red Bull juniorprogramjának ritkásságát illeti, ez csak ideiglenes állapot.

    „A piac mindig fluktuál; az F1 alatt jelenleg csak Dan Ticktum van, de ezek a dolgok ciklikusak” – erősködött Horner. „Folyamatosan kutatjuk a jövő tehetségeit, így nem hiszem, hogy ez a rés sokáig nyitva lesz. Jelenleg két nagyon jó fiatalunk versenyzik gokartszinten, Harry Thompson és Jonny Edgar; a legalsó szinteken el kell kezdeni támogatni a versenyzőket.”

  • Ocon: Voltam már ennél nehezebb helyzetben

    Ocon: Voltam már ennél nehezebb helyzetben

    Esteban Ocont arról kérdezték, eltereli-e a figyelmét a versenyzéstől annak a ténye, hogy közel sem biztos a helye a Force Indiánál.

    „Ez nem tereli el a figyelmem, egész jól ki tudom zárni. Valamint sok ennél nehezebb szituációban voltam már. Szerintem így is jó munkát végeztem a legutóbbi pár versenyen. Nyilván ez nem egy könnyű helyzet, de minden tőlem telhetőt meg fogok tenni és ezt eddig nem csinálom olyan rosszul.”

  • Ocon változtatna a motorok hangján

    Ocon változtatna a motorok hangján

    Esteban Oconnal Monzában váltottunk néhány szót, és két aktuális témáról is megkérdeztük a véleményét.

    Mint azt bizonyára a legtöbb Forma-1 rajongó tudja, 2021-ben érkeznek a következő nagyobb hangvételű szabályváltozások, ám továbbra sem tisztázott kérdés, hogy pontosan min módosítanak az F1 szabályhozói.

    Esteban Ocont megkérdeztük 2021-ről, a Racing Point Force India franciája van, amit megtartana, és van, amin módosítana.

    „Mindenekelőtt megpróbálnék úgy változtatni, hogy ne veszítsünk leszorítóerőt, mert nagyszerű vezetni a jelenlegi autókat és nem mellesleg gyorsak is. A motorral és annak hangjával kezdenék valamit. Rengeteg különböző csatornán hallani, hogy a Forma-1-nek hangosabbnak kellene lennie. Ja, és nagyszerű lenne, ha három autót indíthatnának a top csapatok” – mondta.

    A spái rajtbalesetben úgy tűnt, hogy a halo jelenléte jelentette a különbséget, így minden érintett sértetlenül szállhatott ki az autójából. Mit gondolsz, bizonyította az eszköz, hogy szükséges a jelenléte?

    „Úgy gondolom, hogy egyértelműen kiderült, szükség van rá. Különböző animációkon láttuk, hogy ha egy 200 km/h körül repülő kerék vagy törmelék tart az autó felé, a halo megakadályozza a sérülésokozást. Bizonyította, hogy növeli a biztonságot. Igaz, hogy nem néz ki jól, de megéri” – tette hozzá a 21 éves versenyző.

  • Ocon: Óriási csalódás lenne, ha ki kellene hagynom egy évet

    Ocon: Óriási csalódás lenne, ha ki kellene hagynom egy évet

    Esteben Ocon még nem adta fel azon reményét, hogy 2019-ben is tagja legyen a Forma-1 mezőnyének, de ha ez nem fog összejönni, akkor nagyon csalódott lesz.

    Hiába nyújt idén erős teljesítményt a Force India pilótája, a jövő évi maradása minden csak nem biztos. A Racing Point új tulajdonosa miatt szinte biztos, hogy Lance Stroll kapja meg az egyik versenyzői ülést, míg a csapattársa Sergio Perez hosszabbítása sem várat már sokat magára. Más lehetősége pedig nem nagyon maradt.

    „Óriási csalódás lenne, ha jövőre a rajtrácson kívül találnám magamat. Az egy nagy pofon, amikor az ember egy évet elveszteget. Ezt nem szeretném átélni.” – kezdte a Ocon. „Persze a világ nem érne véget ezzel, mert bízom a Mercedesben és Totoban, hogy találnak nekem egy helyet.”

    Korábban úgy tűnt, hogy Ocon számára a McLaren dobhat mentőövet, ám Wokingban végül Lando Norris mellett tették le a voksukat. A Mercedeses kötődése miatt pedig szinte biztos, hogy sem a Haas, sem pedig a Sauber – mint Ferrari motoros csapatok – nem jöhetnek szóba nála, továbbá pedig a Red Bull miatt a Toro Rosso sem tűnik reálisnak a számára. Így csak a Williams, vagy extrém esetben még a Force Indiánál való maradás maradt, mint lehetősége.

    Toto Wolff korábban kijelentette, hogyha egyik pártfogoltjuk sem jut lehetőséghez jövőre az F1-ben, akkor megszüntetik a junior programjukat

    „Ez egy komoly ügy Totonak és a Mercedes vezetésének is.”- reagált erre Ocon. „Van egy szerződésem, ha velem tervezik a jövőt az nagyszerű lenne, de ha nem, akkor nem. Ez viszont nem vonja el a figyelmemet, mert én át tudom kapcsolni az agyamat. Voltam már ennél rosszabb helyzetben is.”

    Hogy csinálna-e mást jövőre? Egyértelműen nem.

    „Ha türelmes vagy és elvégzed a munkádat, akkor a lehetőség valamikor megfog jönni. Nekem eddig így működött. Én még nem adom fel a Forma-1-et, a célom az, hogy az elkövetkezendő évben is itt versenyezzek.” – tette hozzá.

  • Kubica nem izgul a pletykák hallatán

    Kubica nem izgul a pletykák hallatán

    Robert Kubica nem jön lázba azon pletykák hallatán, hogy akár már 2018-ban rajthoz állhat Forma-1-es versenyen a Williams pilótájaként.

    Várhatóan Lance Stroll elhagyja a szenvedő groveiakat és a Force Indiához csatlakozik majd, amit nem rég vett meg édesapja, Lawrence. Paddy Lowe pedig kijelentette, Kubica ül majd be a kanadai helyére, ha távozna.

    „Számomra ezek inkább csak spekulációk, mint érzelmek” – nyilatkozta Kubica a lengyel Przeglad Sportowy hasábjain. „Sok minden történt augusztusban, de előttem nem zárultak és nem is nyíltak ajtók.”

    Egy másik pilóta neve is felmerült a Williamsszel kapcsolatban, ő pedig Esteban Ocon. Azonban Kubica figyelmeztette a franciát, ne izgulja túl: „Ha a helyébe lennék, nem erőltetném ezt annyira” – mondta nevetve. „De csak csinálom a dolgom.”

    Kubica azt is elmondta, nem azzal a reménnyel fogadta el a Williams tartalékpilótai szerepkörét, hogy versenyezhet 2018-ban.

    „Nem. Az volt a célom, hogy Forma-1-es autót vezessek. Jelenleg a szabályok nem túl kedvezőek, szinte nincs is teszt. A prioritásom az volt, hogy beülhessek az autóba, de nyilván ha aláírtad a szerződést, profi munkát kell végezned, és ha valami történik, be kell ugranod. De ha kipróbálod az autót, az nem jelenti azt, hogy automatikusan az összes versenyen szerepelhetsz. Ez akár egy álom beteljesülése is lehet, viszont előfordulhat, hogy rossz vége lesz.”

  • Kérdésessé válhat a Mercedes junior programja

    Kérdésessé válhat a Mercedes junior programja

    Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke megkérdőjelezi az istálló junior programjának létjogosultságát, mivel nagyon nehezen tudnak csapatot találni a pártfogoltjaiknak.

    A gyári csapat három fiatal útját egyengeti, George Russelét, Esteban Oconét és Pascal Wehrleinét. A helyzet jelenleg pedig úgy fest, hogy egyik pilótájuknak sem tudnak helyet biztosítani a 2019-es Forma-1-es mezőnyben, ami frusztrálttá teszi az osztrák csapatfőnököt.

    Wolff elmondta, hogy nem sok értelme lenne annak, hogyha megvásárolnának egy csapatat csak a fiatal pilótáik számára, mint ahogy azt a Red Bull tette, de ugyanakkor nem tudja, hogy most mi lenne a legjobb megoldás erre a problémára.

    Ha a Mercedes törekvései, hogy ülést találjanak a fiataljainak nem jár sikerrel, akkor Wolff a vezetőségtől megfogja kérdezni, hogy nem-e kellene megszüntetni a junior programjukat.

    „Három igazán tehetséges gyerekeink vannak akiknek nincs túl sok lehetőségük. Most pedig eljött az az idő, amikor el kell döntenünk, hogy mit is akarunk csinálni a jövőben.” – válaszolt az Autosport kérdésére.

    „Egy junior csapat alapítása nem opció a számunkra. Minden évben bele ölni 80-90-100 millió dollárt csak azért, hogy legyen helye a fiataljainknak, ez az amit mi nem szeretnénk. Viszont ott a másik oldal is, hogyha őket mint Mercedes pilóta kezelik, akkor ez úgy tűnik, hogy nem túl vonzó ajánlólevél.”

    „Még mindig úgy érzem, hogy a legtehetségesebbeket támogatni kell, remélem, hogy megtaláljuk a megfelelő megoldást ezeknek a srácoknak. Ha azonban nem tudunk nekik helyet találni, akkor kérdésessé válhat a junior programunk jövője, mert így nem sok értelme van. Ebben az esetben pedig visszatérnénk a fizetős pilóta modellre.”

    „Ezt meg is fogom majd vitatni a vezetőséggel az év végén attól függően ,hogy mi lesz George, Esteban és Pascal sorsa.” – tette hozzá.

    A csapatok nagy része azért vonakodik egy Mercedes pilóta szerződtetésétől, mert nem akarják szorosabbra fűzni a kapcsolatukat a gyári istállóval.

    Egyes hírek szerint több csapat érdeklődne Ocon iránt, ha nem lenne tagja a Mercedesnek, és Wolff is elismerte, hogy eljöhet hamarosan az az idő, amikor szélnek eresztik a fiataljaikat.

    „Alapvetően azért támogatunk tehetségeket, mert ők pénzügyi háttér híján vannak. Ha támogatjuk őket az F1-ig akkor ez már inkább hátrány a jó ülések tekintetében, így ezt az opciót is meg kell fontolnunk. Mit is jelent az, hogy valaki Mercedes pilóta? Ha Esteban mondjuk a McLaren, a Renault, vagy a Williams pilótája lenne, akkor nem jönne oda hozzám ülésért. Az egész rendszert teljesen át kell vizsgálnunk.” – zárta az osztrák.

  • Ocon három autót szeretne csapatonként

    Ocon három autót szeretne csapatonként

    A Force India versenyzője, Esteban Ocon szerint 3 autó indulása csapatonként megoldaná a problémáját a Forma-1-ben.

    Lance Stroll belátható időn belül a Force Indiához igazol majd, mert édesapja vette át nemrég a csapatot. Ez pedig akár azt is jelentheti, hogy a francia ülés nélkül marad az F1-ben.

    A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff felvetette már korábban, hogy adni kellene egy lehetőséget minden csapatnak egy harmadik autó indítására, ahová a fiatal versenyzőiket ültetnék.

    „Ez fantasztikus lenne” – mondta Ocon a szombati időmérő után, ahol a 8. helyre kvalifikált. „Csalódott lennék, ha olyan fiatal versenyzők, mint én, Charles Leclerc, vagy George Russell csak a DTM-ben vagy a Super Formulában találhatnának maguknak helyet. Meglátjuk mi lesz akkor, ha nem lesz helyem, de most teljes erővel a Forma-1-re koncentrálok.”

    A Force India pilótáját a McLarennel is hírbe hozták, Stoffel Vandoorne helyére érkezhetne – mint ahogy a csapattársról, Perezről is napvilágot láttak ilyen pletykák.

    „Örülök, hogy Zak Brown ezt mondta, mert a McLaren egy jó csapat, remek múlttal és nincsenek kétségeim afelől, hogy előbb-utóbb visszatérnek az élmezőnybe. De nem én fogok válaszolni erre a kérdésre. Ugyanúgy szerződésem van a Mercedesszel, mint Pascal Wehrleinnak vagy George Russellnek.”