Szerk Racingline.hu

Címke: Esteban Ocon

  • Racing Point: Stroll hozza Ocon szintjét

    Racing Point: Stroll hozza Ocon szintjét

    Otmar Szafnauer csapatfőnök nem aggódik Lance Stroll miatt, a szezonzáró Abu Dhabi-teszten ugyanis hozta a Racing Point által elvárt szintet.

    Stroll a Williams fehér overállját (valószínűleg) rózsaszínre cseréli a tél folyamán, miután édesapja, Lawrence felvásárolta a csődeljárás alá volt Force India istállót. A kanadai versenyzőt sokan ’apuci fiacskájának’ tekintik, aki saját magától sosem jutott volna el az F1-ig, és habár eddig valóban nem brillírozott, az igazsághoz hozzátartozik, hogy a rendelkezésére álló autóból (főleg idén) nehéz lett volna sokkal többet kihozni. Stroll már egy ideje nyúzza a Racing Point szimulátorát, élesben azonban csak az Abu Dhabi Nagydíjat követő Pirelli-teszten tudta vezetni az autót, a csapatnak pedig tetszett, amit látott.

    „Lance imádta az egész tesztet, azt mondta, az autó pontosan azt csinálta, amit elvárt tőle, és minket is lenyűgözött a teljesítménye” – magyarázta Szafnauer. „Már a szimulátorban bebizonyította, mire képes; gyorsan felvette a ritmust és hamar Esteban szintjén mozgott. Csak remélni tudtuk, hogy a szimulátoros szereplése a pályára is átmenthető, és így is lett, nagyon gyors volt élesben is.”

    Két szezon azonban közel sem volt elegendő ahhoz, hogy Stroll az F1 minden csínját-bínját elsajátítsa.

    „Lance-ben megvan a potenciál” – folytatta Szafnauer. „Igyekszünk majd megtanítani neki, hogyan használja ki a gumikat, hogyan óvja meg őket, hogy kibírja az etapot és mégis jó tempót diktáljon, illetve javítunk majd az időmérős teljesítményén. De így is remek képességei vannak: gyors és jó rajtjai vannak, az első körökben általában sok helyet javít. Alig várjuk, hogy megkezdhessük a közös munkát.”

  • Villeneuve: Bottas akár már a szezon közben távozhat

    Villeneuve: Bottas akár már a szezon közben távozhat

    Jacques Villeneuve szerint Valtteri Bottasnak meg vannak számlálva a napjai a Mercedes istállójánál.

    A Ferrari volt technikai guruja, Ross Brawn szerint a Mercedes egyetlen gyenge pontja a finn pilóta volt a 2018-as szezonban. Egyes emberek szerint Bottasnak jól jönne pár jó tanács Lewis Hamilton egykori csapattársától, Nico Rosbergtől, akinek sikerült legyőznie brit riválisát 2016-ban.

    „Nem, nincs szükségem tanácsokra,” – védekezett Bottas, aki az idei szezont pályafutása legrosszabb szezonjaként élte meg. „Meg kell találnom a megfelelő utat ahhoz, hogy sikeres legyek.”

    „A következő szezonban nincs mit veszítenem, ez alapján fogok versenyezni,” – idézi a finnt a Speed Week. Azonban az 1997-es bajnok úgy véli, hogy Bottas előbb vagy utóbb el fogja veszíteni a versenyzői ülését az Ezüst Nyilaknál.

    Villeneuve szerint az Abu-Dzabi Nagydíj elég kínos volt Bottas számára, ugyanis a finn pilóta csak az ötödik helyen ért célba, amíg csapattársa a dobogó tetején ünnepelhetett.

    „Eléggé valószínű, hogy Esteban Ocon fogja majd átvenni Bottas helyét a Mercedesnél,” – idézte a kanadait a Sky Italia.

  • Új néven az ismert junior széria: FORMULA EUROPEAN MASTERS!

    Új néven az ismert junior széria: FORMULA EUROPEAN MASTERS!

    A következő szezonban már Formula European Masters néven találjuk meg a sikeres FIA Formula 3 European Championshipet, amely továbbra is a DTM betétprogramja lesz. A junior széria a jelenleg is használt F3-as autókat használja majd a 2019-ben is, és november 15-től nyílik lehetőség a nevezésre.

    A Formula European Masters folytatja a legversenyképesebb nevelő széria hagyományait, és világszinten képviseli azt. Ahogy régen a Formula 3 Euro Seriesnél, majd a FIA Formula 3 European Championship esetében is, az új Formula European Mastersnak is a promóteri munkáját a Formel 3 Vermarktungs GmbH végzi majd. 2003 óta ez a Formula 3-as bajnokság a DTM betétprogramja, és folyamatosan biztosította fiatal tehetséges pilótáknak a tökéletes feltételeket ahhoz, hogy eljuthassanak a motorsportok csúcsáig.

    A korábbi Formula 3-as rajtrácsokon is nagyszerű pilótákat találhattunk, és a legjobbak itt alapozták meg a nemzetközi karrierjüket. Olyanok tanultak itt, mint a Forma-1 világbajnokai: Lewis Hamilton, Sebastian Vettel és Nico Rosberg, és letették a névjegyüket a Formula 3 Euro Seriesben is. 2013-ban a FIA Formula 3 European Championship követte az Euro Seriest, ami még több tehetséget vonzott, olyanokat mint Max Verstappen, Esteban Ocon, vagy Charles Leclerc. Ők ma már mindannyian a Forma-1-ben versenyeznek.

    Az is elmondható, hogy a DTM is remek lehetőségeket nyújt a Formula 3 fiataljainak. Egyes versenyzők a DTM-ben is sikeresek lettek, miután megvetették ott a lábukat a formula 3-ból érkezvén, olyanok mint Marco Wittmann, Paul Di Resta, Jamie Green és Joel Eriksson.

    Nagy előny az is, hogy a fiatalok sok időt tölthetnek a pályán a versenyhétvégéken. Az ifjú Formula European Masters tehetségek a maximum időt használhatják ki, és profi csapatoknál tanulhatják meg azt, hogy magukból és az autóikból kihozzák a maximumot.

    Walter Mertes, a Formel 3 Vermarktungs GmbH vezetője így nyilatkozott:

    „Az F3-as együléses versenyautóink igen kifinomultak, remek mérnöki munka jellemzi őket, és igen biztonságosak. A technikai és a sportszabályzat is évek óta bizonyít. A profi DTM alapjaira épített szériánk a fiataloknak tökéletes környezetet biztosít, és egy jó esélyt arra, hogy megmutassák a képességeiket a top márkák képviselői előtt, ahol olyanokról beszélünk mint az Aston Martin, az Audi, vagy a BMW. A Formula European Masters ráadásul nemzeti és nemzetközi szinten is részesül a profi marketingből és a TV-s partnerek közvetítéseiből.”

    2019-es versenynaptár:
    május 3-5 – Hockenheim / Németország
    május 17-19 – Zolder / Belgium
    június 7-9 – Misano / Olaszország
    július 5-7 – Norisring / Németország
    július 19-21 – Assen / Hollandia
    augusztus 10-11 – Brands Hatch / Egyesült Királyság
    augusztus 23-25 – Lausitzring / Németország
    szeptember 13-15 – Nürburgring / Németország
    október 4-6 – Hockenheim / Németország

  • Bottas legrosszabb szezonja volt az idei

    Bottas legrosszabb szezonja volt az idei

    Valtteri Bottas élete legcsalódáskeltőbb szezonjának titulálta a 2018-ast, még a 2013-as debütáló événél is rosszabbnak tartja, amikor mindössze egyszer szerzett pontot.

    Ugyan Bottas jól kezdte a szezont, hiszen Bahreinben, Kínában és Azerbajdzsánban is esélyes volt a győzelemre, mégis diadal nélkül zárt úgy, hogy csapattársát, Lewis Hamiltont 11-szer intette le elsőként a kockás zászló. Habár a finn Oroszországban is jól ment, vezetett és valószínűleg nyert is volna, ha nem állítják félre a későbbi világbajnok brit csapattársa javára.

    Bottas jóval saját elvárásai alatt teljesített, ugyanis úgy indult neki az évnek, hogy a címért szeretett volna harcolni. Megkérdezték, hogy ez a szezon a legnagyobb csalódás-e számára az F1-ben: „Igen, szerintem ez. Az első kemény volt, de nem lehet összehasonlítani. A Williamsszel 2013-ban a mezőny végén harcoltunk, de akkor úgy éreztem, teljesítettem a célkitűzéseimet. Aztán ahogy teltek az évek, egyre jobban vezettem, de most jött ez. A tavalyi év eléggé más volt, az volt az első szezonom a csapattal, Lewis mellett. Emlékszem, tavaly ilyenkor a szezon összességével nem voltam elégedett, nem értem el a céljaimat. De most visszatekintve, legalább akkor nyertem párszor. Így most még szomorúbb vagyok. Szerintem ez a legrosszabb év eddig.”

    Bottasnak voltak lehetőségei, bár nyerni nem tudott. De pont ebből szeretne meríteni, hogy legalább a sebessége megvolt az elsőséghez. És valljuk be, kell is iparkodnia, hiszen Ocon a partvonalon kívül ugyan, de készenlétben áll egy esetleges 2020-as bevetésre, legalábbis egyre több spekuláció szól erről.

    „Nagyon különböző szezonom volt az eddigiekhez képest, csalódott vagyok, ha visszanézek. Viszont vannak pozitívumok is, amelyeket ugyan nehéz meglátni, mert még jól zárni sem sikerült az évet. De tudom, hogyha elkezdődik a szabadság, elkezdem majd ezeket a dolgokat látni. Azokra a hétvégékre gondolok, melyeken kevesebb pontot szereztem, mint amennyit tudtam volna. Tettem néhány lépést előre, hiszen összességében javult a teljesítményem Lewishoz képest az időmérőkön és futamokon is. Pár hetet igénybe vesz majd ezek alaposabb átgondolása, meg a negatívumoké is, ezek után tisztázódik majd, mit kell jobban csinálnom jövőre.”

  • Perez elismerte, hogy soha nem volt jó a kapcsolata Oconnal

    Perez elismerte, hogy soha nem volt jó a kapcsolata Oconnal

    Sergio Perez elárulta, hogy Esteban Oconnal soha nem jöttek ki jól az elmúlt két évben a Force Indiánál. Ocon 2017-ben csatlakozott a csapathoz, miután Nico Hülkenberg akkor lépett le a Renaulthoz.

    Az első közös évük keményre sikeredett, mert a páros többször is ütközött a pályán. A problémák akkor kezdődtek, amikor a 2017-es Kanadai Nagydíjon Perez nem engedte el Ocont, hogy esetlegesen harcolhasson a dobogóért Ricciardoval. Idén ütköztek Bakuban, majd kétszer is Spa-Francorchampsban. Szingapúrban is sikerült megtalálniuk egymást a nyitó körben melynek eredményeképp Ocon kiesett a versenyből és a szalagkorlátban kötött ki. Oconnak most mennie kellett, és helyére érkezik Lance Stroll. Perezt az elmúlt két évről kérdezték:

    „Őszintén szólva sosem volt jó. Mindketten profik vagyunk, az autón kívül viszont elég lapos volt a kapcsolatunk. A múltban sokkal jobb kapcsolataim voltak. Ott van például Hülkenberg. Mindig kemény volt, és versenyképesek is voltunk, és ez még így van akkor is, amikor már nem vagyunk csapattársak, sőt a kapcsolatunk még javult is. Vannak versenyzők, akik viszont nem tudják elkülöníteni a személyiségüket a pályán és a pályán kívül. Mindenki ugyanakkor más.”

    Az új csapattársáról is van véleménye a mexikóinak:

    ” Nem ismerem annyira, mint versenyzőt. A Forma-1-ben nehéz azért rákészülni egy másik csapattól érkező versenyzőre. 95%-ban az autótól függ az eredményed. Egyértelmű, hogy rossz éve volt az autója miatt, azt hiszem, hogy rengeteg problémája volt a Williamsnek. A srác azonban egyértelműen tehetséges. Volt már dobogón, és amikor esik, akkor ott van. Jön egy remek csapatba, ahol a világ egyik legjobb mérnöke is dolgozik. Jó helyre kerül ahhoz, hogy megmutassa a benne rejlő potenciált.”

  • Ocon a Williamsnél és a Force Indiánál is szeretne lehetőséget kapni

    Ocon a Williamsnél és a Force Indiánál is szeretne lehetőséget kapni

    Esteban Ocon elismerte, hogy akár három Forma-1-es csapatnak is dolgozhat majd 2019-ben.

    A francia pilóta elveszítette versenyzői ülését a Force Indiánál, mivel miután Lawrance Stroll felvásárolta a Force Indiát, borítékolható volt, hogy a fiát, Lancét is előbb vagy utóbb át fogja hozni a csapathoz.

    Korábban már beszámoltunk arról, hogy Lance Stroll lesz majd Sergio Perez csapattársa a Racing Point F1 Team-nél.

    Azonban Toto Wolff nyilatkozatából, amit Abu-Dzabiban adott egy sajtótájékoztatón, szinte mindenki azt szűrte le, hogy Ocon át fogja venni Valtteri Bottas helyét a Mercedesnél 2020-ban.

    A 22 éves francia továbbra is a Mercedes családjához tartozik. Ami biztos, hogy Ocon lesz a Mercedes tesztpilótája a következő szezonban. Azonban Ocon nem csak a Mercedesnél kaphat majd lehetőséget, hanem a Williamsnél és a Force Indiánál is.

    „Természetesen jobb dolog versenyezni, mint a boxban ücsörögni,” – véli Ocon. „Rengeteg tennivalóm lesz majd jövőre. Nagyon úgy néz ki, hogy több dolgot kell majd csinálnom, mint a korábbiakban.

    „Az összes versenyhelyszínen ott leszek és a szimulátorban is én fogok dolgozni. Talán a Williamsnél és a Force Indiánál is autóba ülhetek egy-egy pénteki szabadedzés erejéig. A Mercedes továbbra is hisz bennem és mindenben támogatnak.”

  • Verstappen bosszút állt Oconon

    Verstappen bosszút állt Oconon

    Max Verstappen bevallotta, bosszút állt Esteban Oconon Abu Dhabiban.

    Egy versennyel korábban a holland pilóta két nap közmunkára lett ítélve, miután meglökdöste francia ellenfelét, amiért a vezető helyről lökte ki őt Brazíliában. Verstappen egy futamgyőzelemtől esett el Ocon hibája miatt, így mikor a szezonzáró futamon ismét összetalálkoztak a pályán és kerék a kerék ellen harcoltak, összeértek.

    ,,Azt gondoltam magamban, ha becsukja előttem a kaput, akkor kivezetem a pályáról, talán ez egy bosszú volt Brazília miatt, tetszett, és jobban éreztem magam.” – nyilatkozta a holland a Servus Tv-nek.

    A Red Bull tanácsadója, dr. Helmut Marko versenyzője mellé állt, és azt nyilatkozta, Oconnak már voltak összetűzései a többi riválisaival is.

    ,,Talán máshogy fogja látni a dolgokat, ha jövőre kommentátornak áll.” – fogalmazta meg a véleményét az osztrák az Auto Motor und Sportnak.

  • Wolff aggódik Bottasért

    Wolff aggódik Bottasért

    Toto Wolff elismerte, aggódik Valtteri Bottasért, attól tart, hogy akár mentális sérülés is érheti egy olyan szezon után, ahol szinte semmi sem jött össze neki.

    A Mercedes csapatfőnöke szerint a finnek addig jó szezonja volt, amíg nem kellett beállnia Hamilton mögé: „Valtteri addig nagyon jó volt. Úgy gondolom, ha már nincs esélyed összetettben, az eléggé fájdalmas.”

    Ezen kívül egyre több pletyka szól arról, hogy Ocon érkezhet Bottas helyére 2020-tól, ez pedig akár azt is jelentheti, hogy Bottas jövőre sem lesz jobb helyzetben és ugyanúgy küszködik majd fejben.

    „Remélem, ez nem fog megtörténni, hanem inkább meg fog győzni, hogy egy igazi finn harcos. Most össze kell szednie magát.”

    Bottas örömmel konstatálja, hogy végre véget ért ez a szenvedős szezon.

    „A szezon nem úgy alakult, ahogy szerettem volna, örülök, hogy vége. Most át kell gondolnom a dolgokat. Kemény év volt ez mentálisan.”

  • Ecclestone el sem hiszi, hogy Ocon ülés nélkül marad

    Ecclestone el sem hiszi, hogy Ocon ülés nélkül marad

    Bernie Ecclestone szerint szégyen, hogy végül nem jutott hely Oconnak a 2019-es szezonra.

    A franciának a Force Indiától távoznia kellett, de már megvan, mi lesz a jövő évi szerepköre. A Mercedes Abu Dhabiban jelentette be, hogy Ocon a gyári csapat harmadik számú pilótája lesz.

    Viszont Wolff megerősítette, hogy ezt a szerepet nem csak a német csapatnál tölti majd be, hanem a Force Indiánál is: „Nem csak a mi csapatunk tartalékja lesz, hanem a Force Indiáé is. Arra számítok, hogy szorosan dolgozik majd együtt velünk és valószínűleg másokkal is.”

    Ám ott van még a Williams is, akár az ő tartalékpilótájuk is lehet. Azonban Claire Williams Abu Dhabiban szűkszavú volt ezzel kapcsolatban: „Csak most jelentettük be Robertet, és már azt akarják, hogy jelentsünk be valaki mást?”

    Így tehát marad a tesztpilótai állás, két teljes év után Ocon oldalvonalon kívülre kényszerül, Bernie Ecclestone pedig nem örül ennek: „Lenyűgözött a teljesítménye az elmúlt két évben, nem hiszem el, hogy nem kap autót jövőre.”

    Ez viszont változhat 2020-ban, sokan pletykálnak arról, hogy Ocon Bottast váltja majd akkortól.

    „Valtteri teljesen korrekten reagált a konkurensre” – nyilatkozta Wolff. „Azt mondta, hogy mindig nyomás alatt van és teljesítenie kell. Bárcsak több szerencséje lett volna, jól ment neki az év első felében. Tudja, mit kell tennie.”

  • Alonsót három büntetőponttal búcsúztatja az F1

    Alonsót három büntetőponttal búcsúztatja az F1

    Sorozatos pályalevágása miatt Fernando Alonso még utoljára kapott három büntetőpontot az Abu Dhabi Nagydíj versenybíráitól.

    A McLarentől és az F1-től búcsúzó spanyol világbajnok három alkalommal is levágta a nyolcas-kilences kanyart Abu Dhabiban, ami révén „maradandó előnyre tett szert” a stewardok szerint, így Alonso a futam során kapott ötmásodperces büntetés mellé három büntetőpontot is kapott.

    Hasonló szituációba keveredett Esteban Ocon is, aki egy Stoffel Vandoorne-nal vívott csatában hagyta el a pályát és maradt a belga előtt.

    „Habár a 31-es autó pilótája nem szerzett pozíciót, a pályalevágással szerzett előny révén tudta megtartani helyét a kettes számú autó előtt, amire enélkül nem lett volna képes” – olvasható az Ocon-ügyet érintő bírálatban. „A versenyigazgató javasolta a csapatnak, hogy a 31-es autó adja vissza a pozíciót a riválisának, de erre nem volt lehetőség, mivel azóta további előzések is történtek.”

    A futam leglátványosabb incidensével kapcsolatban nem született büntetés: a Nico Hülkenberg-Romain Grosjean ütközetet versenybalesetként könyvelték el a stewardok.