Szerk Racingline.hu

Címke: Esteban Ocon

  • Két napos Pirelli teszten van túl a három nagy csapat

    Két napos Pirelli teszten van túl a három nagy csapat

    A Japán Nagydíj előtt még a Mercedes, a Ferrari és a Red Bull is Barcelonában vett részt, egy két napot Pirelli gumiteszt keretében.

    Ez a teszt eredetileg nem szerepelt a naptárban, ám az olasz gyártó engedélyt kapott az FIA-tól, hogy a három top csapattal egy újabb tesztet iktasson be. Ugyan 2021-ben már érkeznek a 18 colos gumik, ám ez a két nap inkább még a jövő évi, jelenlegi méretű gumikra koncentrált.

    „Elég sűrű két napunk volt Barcelonában, ahol alapvetően a jövő évre szánt abroncsokat teszteltük. Hétfőn Sebastian 145 kört tett meg a Ferrarival, és Albon 115-öt a Red Bullal. Majd kedden Esteban Ocon a Mercedes volánjánál 144 körig jutott, így összesen 404 környi adat áll a rendelkezésünkre.” – kezdte a Pirelli motorsport igazgatója Mario Isola.

    „A két nap célja, hogy a 2020-as évre szánt 13 colos abroncsokat minél jobban tökéletesítsük a csapatokkal közösen. Rengeteg kilométert tettünk a gumikba a három legjobb csapattal, így sikerült összegyűjtenünk a kívánt adatokat. E teszt eredményeként most már meghatározhatjuk a jövő évi keverékeket, ezért pedig ezer köszönet a csapatoknak és a pilótának, akik részt vettek.” – tette hozzá.

    A csapatok a 2020-as gumiktól azt várják, hogy szélesebb működési tartományuk legyen, és a jelek szerint ezeket a keverékeket az összes csapat kipróbálhatja majd az Egyesült Államokban novemberben.

  • Lando Norris aláírt a Mercedesszel?!

    Lando Norris aláírt a Mercedesszel?!

    Lando Norris menedzselését átvette a Mercedes. Az már ismert volt, hogy 2021-től lesz újra McLaren-Mercedes a mezőnyben, hiszen mindkét fél kiadott erről közleményt, de amiről nem beszéltek, hogy a komplex pénzügyi megállapodásban komoly szerepe volt a Horatio Investmentsnek is, amely brókercéget nem más vezet, mint Adam Norris. Lando édesapja tehát komoly szerepet játszott a szerződésnél, fia pedig idén az egyik legjobb újonc a rajtrácson, akire érdemes figyelni.

    A fiatal tehetségek közül pedig Lando Norris most már a Mercedes kötelékébe tartozik majd. Toto Wolff tehát George Russell és Valtteri Bottas mellé megszerezte Landót is. Egyrészt a McLarennek történő motorbeszállítás évekre garantálja az ő versenyképességüket is, a két fél együttműködése pedig Lando miatt még szorosabb lesz. És ez megnyithatja az utat akár több pilótának is, hiszen Bottas szerződése lejár 2020-ban, ahogy Hamiltoné is.

    Nem csoda, hogy a Mercedes hagyta Ocon-t elmenni a Renault-hoz, hiszen ezt általában csak akkor engedik, ha van a tarsolyban valaki, aki hasonló kvalitásokkal bír, sőt még akár fejlődőképesebb is. Érdekes lehet a McLaren helyzete is, akik már gondolkodhatnak azon, hogy miképp blokkolják azt, hogy Lando a Mercedesnél kössön ki, hiszen akár a főszereplője is lehet a wokingiak jövőjének, miközben Sainz szerződése is 2020 végén lejár, ahogy a Renault erőforrások beszállítása is. Ezen motorok pénzügyi finanszírozása pedig egy spanyol biztosítótársaságnak, a Mutua Madrilenanak is köszönhető.

    Mindez pedig magával vonja azt, hogy érdekes felállások lehetnek még a pilótapiacon hamarosan, és csak Charles Leclerc helye a Ferrarinál és Max Verstappené a Red Bullnál tűnik fixnek…

  • Hülkenberg szerint hiba volt 2013-ban a Saubernél versenyeznie

    Hülkenberg szerint hiba volt 2013-ban a Saubernél versenyeznie

    Nico Hülkenberg Forma-1-es karrierje a végéhez közeledik, még ha elméletileg vannak is akár szabad versenyülések 2020-ra. Nehéz helyzetbe került, hiszen gyakorlatilag csak a Red Bull, Toro Rosso, Williams és az Alfa Romeo csapatoknál akadhat hely. Ráadásul a németnek nem éppen a szép emlékei közé tartozik, amikor még az akkori Saubernél versenyzett. Amikor arról faggatták, hogy megbánt-e valamit a versenyzői pályafutása során, így felelt:

    „Utólag mindig könnyű okosnak lenni. Ha visszatekintek, akkor ami nem volt jó ötlet, hogy 2012-ben elhagytam a Force Indiát.”

    Akkor a Racing Point elődjénél versenyzett egy évet, majd 2013-ban csatlakozott a Sauberhez, az okokról ennyit mondott:

    „2012-ben a Saubernek egy igazi rakétája volt. Az az autó igen gyors volt.”

    Akkor Sergio Perez és Kamui Kobayashi összesen négyszer állhattak dobogóra, és a hinwil-i gárda hatodik lett a bajnokságban. Ilyen eredmények egy évvel később azonban már nem jöttek, magyarázta Nico:

    „2013 év elején komoly nehézségekkel szembesültünk. Csak a szezon végére tudtuk összeszedni magunkat. Ez az igazi kihívás a Forma-1-ben: hozol egy döntést az aktuális év eredményei alapján, és nem tudhatod, hogy mi lesz jövőre, vagy azután, hol fog állni a csapat. Nem igazán ez volt a terv, de ilyen az élet!”

    2013-ban végül a hetedik helyet szerezték meg a konstruktőrök bajnokságában, pont a Force India mögött végeztek. Egy év után a Sauber és Hülkenberg útjai elváltak, 2014-re visszament a Force Indiához, ahol három évet maradt. 2017-ben a Renault csapata vette alkalmazásba, de 2020-ban át kell adnia a helyét Esteban Oconnak.

  • Webber: Ricciardo már bánhatja, hogy átszerződött a Renault-hoz

    Webber: Ricciardo már bánhatja, hogy átszerződött a Renault-hoz

    A korábbi Forma-1-es versenyző Mark Webber úgy véli, hogy Daniel Ricciardo már megbánhatta azt, hogy a Red Bulltól átigazolt a Renault alakulatához, A franciák azonban idén nagyon is szenvednek a megbízhatósággal. Ricciardo azóta az energiaitalos csapattal volt, mióta 2014-ben felkerült a Toro Rossóból, de a Renault kedvéért lelépett, és 2019-20-ban az ő pilótájuk lett.

    Tavaly a gyári csapat egy erős negyedik helyet szerzett meg a konstruktőrök bajnokságában, Nico Hülkenberggel és Carlos Sainzzal. Idén azonban nem akar jönni ez az eredmény, az ötödik helyen vannak, jóval lemaradva a McLaren mögött.

    Az elmúlt pár verseny jól ment a franciáknak, és az ausztrál versenyzőnek is köszönhetően negyedik és ötödik helyeket szereztek Monzában. A hétszeres nagydíjgyőztesnek Szingapúrban azonban felejthető versenye volt: az időmérő edzés után diszkvalifikálták az elért nyolcadik helyéről, a versenyen pedig defektje volt. Honfitársa, Mark Webber a Fox Sportsnak nyilatkozott:

    „Ott volt a Red Bull csapatában, és bárcsak maradt volna, mert az övék egyszerűen egy jobb csomag. Nyilvánvalóan voltak pénzügyi okok is, de a Red Bull nem volt távol ettől, szerződhettek volna. Most már bánhatja ezt a két éves fázist, de most már elég a sajnálkozásból. Jönnek a fiatalok, két év alatt megváltozhat hirtelen a teljes kép. Azt gondolhatod, hogy „igen, frankó vagyok, van még némi időm.” A következő pillanatban meg csak jönnek. Nem akarom elkiabálni, de ebből ki tud majd mászni.”

    Hülkenberget ugyanakkor Esteban Oconra cseréli 2020-ban a Renault, így ő lesz Ricciardo csapattársa. A kérdés az, hogy láthatunk-e újra egy olyan kiemelkedő teljesítményt, mint amit Charles Leclerc mutat be a Ferrarinál Sebastian Vettel ellenében?

  • Vettel reméli, hogy Hülkenbergnek sikerül ülést találnia a következő szezonra

    Vettel reméli, hogy Hülkenbergnek sikerül ülést találnia a következő szezonra

    A Ferrari német versenyzője, Sebastian Vettel bízik benne, hogy Nico Hülkenbergnek sikerül csapatot találni a 2020-as Forma-1-es szezonra.

    Hülkenbernek jelen pillanatban nincs szerződése egyik csapattal sem, miután a francia istálló bejelentette, hogy a következő szezontól kezdve Esteban Ocon lesz Daniel Ricciardo csapattársa. A nyári szünet közben rengetegen pletykáltak arról, hogy a fiatal francia pilóta vagy a Mercedesnél, vagy pedig a Renaultnál térhet vissza a száguldó cirkuszba egy év kihagyás után.  A találgatások egészen addig tartottak, ameddig a brackleyi istálló be nem jelentette Valtteri Bottas szerződéshosszabbítását.

    A Renault pedig ezt követően jelentette be, hogy Ocon náluk fog versenyezni a 2020-as szezontól. Emiatt veszítette el az ülését Hülkenberg az enstonei istállónál és emiatt most sürgősen meg kellene állapodnia egy másik istállóval. A németet egyébként többször is hírbe hozták már a Haas-szal, akik a Szingapúri Nagydíj előtt fognak dönteni a jövő évi pilótapárosukról.

    Vettel a GPToday.net-nek adott nyilatkozatában elmondta, hogy reméli, hogy Hülkenbergnek sikerül majd csapatot találnia a következő szezonban. „Nico ugyanannyi idős, mint én. Már a gokartos időszakban is egymás ellen versenyeztünk. Nem hiszem, hogy számára ez a vég, nagyon remélem, hogy jövőre már egy másik Forma-1-es csapat tagja lesz.”

    A négyszeres világbajnok azt is hozzátette, hogy rengeteg pénzbe kerül, amire egy fiatal versenyző eljut a Forma-1-ig és a német utánpótlás hiányosságairól is beszélt. „A mi sportágunk mindig is költséges volt, azonban most különösen az, ami szinte lehetetlenné teszi az átlagos családok számára, hogy a gyerekeik elkezdjenek versenyezni,” – véli Vettel. „Hogy miért? Rengeteg okot tudnék mondani, de inkább el sem kezdem, mert különben soha nem végeznénk.

    „Németországban rengeteg erős gokart bajnokságot találunk, remek az infrastruktúránk és még a pályáink is hihetetlenül jók. Azonban ha megnézed a versenyzőket, akkor látszik, hogy a legnagyobb részük külföldi, nem sok német versenyzőt találsz.”

  • A Renault már Ricciardo 2020 utáni pótlására készül?

    A Renault már Ricciardo 2020 utáni pótlására készül?

    A Renault csapatfőnöke, Cyril Abiteboul elhintette, hogy 2021-ben újra megváltozhat a pilótafelállásuk.

    A nyári szünet után vált hivatalossá, hogy Esteban Ocon elszakad a Mercedestől, és jövőre a Renault pilótája lesz. Monzában ennek megfelelően egy sajtótájékoztatót is elrendeltek a érintettek. Cyril Abiteboul pedig ezen az eseményen jelentette ki, hogy a következő új pilótájuk házon belülről érkezik, ráadásul hamarabb, mint sokan gondolnák.

    „Fiatal pilótákba fektetünk bele, és arra számítunk, hogy 2021-re felhozhatunk egy versenyzőt az akadémiánkról” – mondta. „Ez változás a csapatdinamikában, hogy képesek vagyunk fiatal pilótákat üdvözölni és a csapatunkban tudni. Erre még két évvel ezelőtt nem lettem volna képes, de egy érettebb csapattal ez most már kivitelezhető. [Ocon érkezése] jó teszt lesz, kiderül majd, sikerül-e egy olyan versenyzőt is menedzselni, aki a 20-as évei elején van.”

    Ricciardo szerződése egyébként 2020 végén jár le, vagyis akár szabadon is távozhat.

    Mindazonáltal Abiteboul sikert vár új párosuktól.

    „Döntéshozáskor is ez volt a terv, de tudjuk, hogy sok mindennek kell még ahhoz történnie, hogy olyan topcsapatokkal harcoljunk, mint a Mercedes. Őszintén szólva időbe fog telni. Többe, mint amennyit sokan akarnak, mint amennyit mi akarunk. Olyan világban élünk, ahol elvárás az eredmények rövidtávon belüli elérése. Ezek a csapatok azonban elképesztően jól megalapozottak, pénzügyileg is rendben vannak, és jól szervezettek. Ezért nagyon nehéz bejutni a legjobb háromba. Hiszem, hogy Esteban tud ebben segíteni. Komoly változások lesznek 2021-ben, és át kell gondolnunk, hogyan osztjuk be erőforrásainkat. Esteban tisztában van ezzel, és sok más csapatnál is hasonló a helyzet. Meglesz a lehetőségünk tanulni, és hatékonyan együtt dolgozni 2020-ban, majd 2021-ben támadunk.”

  • Ocon nem tér vissza 2021-ben a Mercedeshez

    Ocon nem tér vissza 2021-ben a Mercedeshez

    A Mercedes főnöke, Toto Wolff elmondta, hogy Esteban Ocon Renault-s szerződésében nincs olyan záradék, mi szerint 2021-ben visszatérhet a Mercedeshez.

    2019-re Oconnak nem maradt helye az F1-ben, idén a Mercedes tartalékversenyzőjeként tevékenykedik. 2020-ban azonban már visszatérhet a mezőnybe, a Renault versenyzőjeként Nico Hülkenberg helyén.

    Sokáig esélyesnek látszott, hogy a Mercedes talán lecseréli Valtteri Bottast és Ocon Lewis Hamilton csapattársa lehet, de végül a finn versenyző szerződését hosszabbították meg, így a franciának maradt a Renault.

    „Nem, nincs záradék.” – mondta Wolff a RaceFansnek Monzában. „Ő teljes értékű Renault versenyző a következő két évben.”

    „Nincs záradék a szerződésében arra, hogy 2021-ben visszatérjen (a Mercedeshez).”

  • Ocon nem sokat aludt, ám annál többet dolgozott az elmúlt hónapokban

    Ocon nem sokat aludt, ám annál többet dolgozott az elmúlt hónapokban

    Esteban Ocon elmondta, hogy keményen dolgozott azért, hogy 2020-ban visszatérhessen a Forma-1-be. Sikerrel is járt, mivel a következő szezonra leszerződtette a Renault.

    „Különösen év elején, attól féltem, hogy megfeledkeznek rólam.” – mondta a 22 éves versenyző az RMC Sportnak.

    Így aztán minden korábbinál keményebben dolgozott, hogy visszatérhessen és igyekezett „látható” lenni a versenyhétvégéken, a Mercedes garázsában és a paddockban.

    „Ilyen volt az egész év.” – mondta. „Minden alkalommal, mikor az autó elindult, én ott voltam.”

    „Az emberek látták, hogy ott vagyok, és hogy akarom ezt. Alig aludtam éjjelente, mert akkor szimulátoroztam, vagy repültem szombatonként. Ezt örömmel vették a csapat főnökei.”

    „Végső soron a Forma-1 egy kis világ és én visszatérek. És boldog vagyok.”

    Ocon úgy véli, hogy segítségére lehet majd a Renault-nak abban, hogy felzárkózzanak a top 3 csapathoz.

    „Friss levegőt viszek a csapathoz, és szerintem sokat számít a tapasztalatom is. Együtt minden tőlünk telhetőt megteszünk majd, hogy felzárkóztassuk a csapatot az előttünk lévőkhöz.”

    Annak ellenére, hogy az elmúlt hónapokban nem sokat ült F1-es autóban, a fiatal francia úgy érzi, készen áll a 2020-as szezonra.

    „A szimulátorok bár hatékonyak, mégsem ugyanazt nyújtják, mint a valódi pálya.”

    „Vannak (szezon előtti) tesztnapok, de kettővel kevesebb lesz jövőre, ami nem jó hír, mivel egy ideje már nem vezettem. De elég lesz akkor, hogy Melbourne-re felkészüljek.”

    Az álma pedig az, hogy jövőre dobogóra állhasson a Renault-val, és legfőképpen hazai futamán, a Paul Ricardon szeretne majd jó eredményt elérni.

  • Ricciardo úgy véli, még tanulhat is majd Ocontól

    Ricciardo úgy véli, még tanulhat is majd Ocontól

    Daniel Ricciardo örömmel fogadja 2020-as új csapattársát, Esteban Ocont, akitől elmondása szerint, még akár tanulhat is az ausztrál.

    Sokáig lógott a levegőben, hogy a Mercedes vajon Oconra cseréli-e Valtteri Bottast jövőre, végül azonban meghosszabbították a finn versenyző szerződését. Így Ocont végül a Renault igazolta le 2020-ra, Nico Hülkenberg helyére, Ricciardo mellé.

    „Ez nagy lehetőség számomra, hogy egy olyan nagy gyártónak dolgozhatok, akik már nyertek bajnoki címeket a múltban.” – mondta Ocon a Canal Plus-nek.

    Ricciardo pedig tárt karokkal várja leendő csapattársát.

    „Ő fiatal, éhes a sikerre, különösen egy versenyzés nélkül töltött év után.” – mondta Ricciardo a 2019-ben ülés nélkül maradt Ocon kapcsán. „Elszánt lesz és be akarja majd hozni az elvesztegetett időt. Biztos vagyok benne, hogy Esteban talán még jobb is nálam bizonyos területeken, szóval ez számomra is jó lehetőség lesz a tanulásra és a fejlődésre.”

  • Sainz és Vettel meglepődött Hülkenberg menesztésén

    Sainz és Vettel meglepődött Hülkenberg menesztésén

    Carlos Sainz és Sebastian Vettel is meglepődött azon, hogy a Renault 2020-tól kiadja Nico Hülkenberg útját és helyére Esteban Ocont szerződtetik le.

    Miután a Mercedes bejelentette, hogy továbbra is igényt tartanak Valtteri Bottas szolgálataira, várható volt, hogy a háttérben várakozó francia egy másik csapathoz fog szerződni. A Renault mellett még a Haas is szóba jöhetett volna, ám Ocon az előbbi istállónál tette le a voksát.

    ,,Ocon és a Renault nagyon hasonlóan gondolkodnak, egyértelmű volt, hogy ez előbb-utóbb meg fog történni. A hír nem okozott meglepetést, sokkal inkább Nico (Hülkenberg) lepődhetett meg. Nico sokat tett a Renault-ért. Az ő juttatta el őket oda, ahol most vannak.” – osztotta meg véleményét Sainz.

    Vettel, a spanyol pilótával egyetemben honfitárását méltatta. A német szerint Hülkenberg nem érdemelte meg azt, hogy így bánjanak vele.

    ,,Nico nem ezt érdemelte, ugyanakkor nem tudom mi történt a háttérben. Remélem, talál magának ülést jövőre, ugyanis egy olyan kaliberű versenyzőnek, mint amilyen ő, az F1-ben kell lennie.”