Szerk Racingline.hu

Címke: Esteban Ocon

  • Ocon megkönnyebbült, hogy véget ér az őrülten hosszú várakozás

    Ocon megkönnyebbült, hogy véget ér az őrülten hosszú várakozás

    Esteban Ocon a hétvégén 18 hónap után ül újra Forma-1-es autóba egy éles versenyen. A 2019-et kihagyó versenyző arról beszélt, mit érez ennyi várakozás után. A francia 2018 végén a Racing Pointtól szorult ki, majd 2020-ra a Renault dobott neki mentőövet, így idéntől náluk vezet majd.

    „Másfél év, ez őrület” – kezdte Ocon. „Olyan, mintha minden összeesküdött volna ellenem. Nagyon hosszú várakozás volt. A tavalyi év elég nehéz volt, de az idei év más, máshogy érzek. Remek csapatnál vagyok, nagy kihívás áll előttem egy versenyképes autóban, és nagyon várom már az újrakezdést. Tudom, miért dolgoztam, mennyire akartam, éhes vagyok már a szezonkezdésre.”

    Új csapatánál Ocon már tesztelhetett is a hétvégi Osztrák Nagydíj helyszínén, a Renault 2018-as gépét hajtotta meg. Ebből és a teszt alatt betartott járványügyi protokollokból pedig azt szűrte le, hogy a versenyzés visszatérése nem okoz majd problémákat.

    „Jól éreztem magam az autóban, nagyon jó volt visszatérni egy igazi pályára a rengeteg eSport után” – tette hozzá. „Különleges érzés volt kihajtani a garázsból ennyi idő elteltével. Nem sok idő kellett, hogy újra felvegyem a tempót. Jónak, élesnek és gyorsnak éreztem magam, teljes mértékben készen állok az ausztriai nyitányra.”

  • Ricciardo nagy dolgokat vár Norristól

    Ricciardo nagy dolgokat vár Norristól

    Daniel Ricciardo abban bízik, hogy Lando Norris személyében nem csak az új csapattársát, hanem egy remek versenytársat is talált.

    Az ausztrálnak nem lesz újdonság, hogy egy fiatalabb, sikeréhes csapattárs ellen kell teljesítenie, hiszen például Max Verstappen mellett is versenyzett a Red Bull színeiben.

    „Remélem nagy kihívást jelent majd. Nyilván, voltam már ilyen helyzetben Max miatt a Red Bullnál” – mondta. „Úgy éreztem, hogy egymást emeltük fel azzal, hogy versenytársak voltunk. Természetesen ugyanezt szeretném és várom el Landótól is, hiszen remek debütáló éven van túl. Az időmérőkön megverte Carlost, ez elég jól leírja az első évét.”

    „Úgy gondolom, mindketten picit lazák vagyunk, ha lekerül a sisak, és biztos vagyok benne, hogy az emberek jót fognak ezen szórakozni, ugyanakkor az is garantált, hogy komoly verseny lesz köztünk. Ugyanez a helyzet Esteban Oconnal. Nyilván még itt van ez az év vele is, még nem is versenyeztem a csapattársaként. Igazából nagyon izgatott vagyok ezek miatt a lurkók miatt, kíváncsi leszek, mi fog történni” – zárta gondolatát.

  • Brundle nagy dolgokat vár Ocontól

    Brundle nagy dolgokat vár Ocontól

    A szakértőként ténykedő ex-F1-es pilóta Martin Brundle szerint a visszatérő Esteban Ocon idén kiugró teljesítményt fog felmutatni.

    A francia versenyző egy év szünet után tér vissza a száguldó cirkuszba, mivel két éves szerződést kötött a Renault gárdájával. Csapattársa Daniel Ricciardo év végén elhagyja a csapatot, ez pedig Brundle szerint egy remek lehetőség Oconnak.

    „Szerintem briliáns lesz idén. Ő egy kiváló, fiatal versenyző, volt egy év, amikor fülessel a fején ült a Mercedes garázsában, amiből sokat tanult és érettebb is lett. Lehet-e ő a csapat vezére? Ironikus, mert a Ricciardo-Ocon duó egy remek páros, akik között jó a kapcsolat, és gáz lenne, ha ezt a Renault megváltoztatná.” – vélekedett a brit szakértő.

    Brundle is állást foglalt Alonso vagy Vettel Renaultos igazolásával kapcsolatan, ám ő maga úgy látja, hogy minden ilyen jellegű döntés attól függ, hogy Ocon 2020-ban mennyire tud majd a csapat vezére lenni.

    „Leigazolják-e Vettelt vagy Alonsot, ha érdeklődést mutatnak irányukba? Alonso nagyon tüzes személyiség, a kérdés az, hogy a Renault készen áll-e egy ilyenre. Vagy ha feltűnik egy újabb Charles Leclerc féle srác a színen, akkor kockáztatnak-e? Minden válasz attól függ, hogy Ocon mennyire tudja megmutatni azt, hogy képes vezéregyéniséggé válni.” – tette hozzá.

  • Ricciardo: A McLaren ajánlata volt a legizgalmasabb

    Ricciardo: A McLaren ajánlata volt a legizgalmasabb

    Daniel Ricciardo elárulta, hogy azért igazolt végül a McLarenhez, mert a csapat megosztotta vele a terveit, hogy miképp érnének fel újra a csúcsra, a tavalyi sikeres évük után. Az ausztrál pilóta úgy döntött, gyakorlatilag egy teljes szezon után otthagyja a Renault gyári csapatát, és Carlos Sainz helyére ül be. A wokingiak tavaly jobban szerepeltek a konstruktőrök bajnokságban a Renault alakulatánál, és az elhivatottságuk meggyőzte Ricciardót is, mondta el az F1 Nation podcastban:

    „Versenyek nélkül hinned kell, így az elhivatottság lehet döntő, hogy melyikben hiszel jobban. A tavalyi évük a legjobb referencia. Ők voltak az a csapat, akikkel a legnagyobbat fordult a világ. Ők léptek előre leginkább, ami biztató. Ennyi amire tudsz most alapozni a jövődre nézve. Ráadásul motorgyártót is cserélnek, ami nem lehetett egyszerű döntés.”

    Idén Ricciardo még Esteban Ocon oldalán harcol majd a Renaullt istállójánál, ugyanakkor tesztelhetett a 2018-as autójukkal a Red Bull Ringen egy hónappal a Forma-1 új ausztriai rajtja előtt.

  • Di Resta: A Renault fél attól hogy a Mercedes bármikor visszahívhatja Ocont

    Di Resta: A Renault fél attól hogy a Mercedes bármikor visszahívhatja Ocont

    Paul di Resta szerint a Renault attól tart, hogy ha a Mercedes meglátja a potenciált Esteban Oconban, akkor visszahívják a csapatukba.

    Miután egy évig figyelt a csillagosoknál, a francia versenyző idén újra autóba ülhet Daniel Ricciardo oldalán. Ám a Sky Sport szakértője úgy véli, az enstone-i alakulat fél attól, hogy Ocont elcsábítják az Ezüst Nyilak.

    ,,Oconnak össze kell kapnia magát, mégpedig úgy, hogy az nagyot szóljon. Láthattuk, hogy közte és Perez között nem ment minden simulékonyan, ugyanis ő (Ocon) nem ijedt meg a csapattól, ezért a határokat feszegetve versenyzett. Ez pedig egy nagyszerű bajnok ismérve. Ha ennyi idősen képes lesz irányítani a csapatot, úgy, hogy egy évet kihagyott… a Renault a háttérben azt gondolhatja majd, hogy a Mercedes pár év múlva elviheti őt.”

    Az ausztrál versenyző jövőre már a McLarent erősíti, így a francia istállónál, Ocon mellett megüresedett egy hely. Sebastian Vettel és Fernando Alonso nevét is bedobta a sajtó a kalapba, ám a skót ex-pilóta szerint csak az egyikük bizonyulna jó választásnak.

    ,,Nem hinném, azt, hogy Sebastian Vettel lenne a legjobb választás a Renault számára. Fernando Alonso már volt ott, valaki kedveli valaki nem, de ha valaki olyanra van szükséged, akinek megvan a hírneve és aki megragadja a pillanatot, szenvedéllyel vezet és mindent kihoz egy helyzetből, akkor ő a legmegfelelőbb a pozíció betöltésére.” – nyilatkozta di Resta a Sky Sports Vodcast legutóbbi adásában.

     

  • Ocon 143 kört ment a Renault második tesztnapján

    Ocon 143 kört ment a Renault második tesztnapján

    A második tesztnapját is teljesítette tegnap a Renault, ám ezúttal a volán mögött Esteban Ocon jeleskedett.

    A francia istálló a Mercedeshez hasonlóan a 2018-as autóját vitte pályára, ugyanis a szabályok értelmében ezzel a verzióval annyit gyakorolhattak amennyit csak akartak. Az első nap Daniel Ricciardo ült autóba, az ausztrál pilóta 115 kört tett meg, míg csapattára ezt túlszárnyalva 143 körrel zárta a napot.

    A Renault mindezt az első két futamnak helyt adó Red Bull Ringen hajtotta végre. A két székhellyel rendelkező istálló sem az Egyesült Királyságban, sem Franciaországban nem tudott volna zavartalanul gyakorolni, így esett a választásuk az osztrák pályára. Ugyanakkor a Red Bull és Helmut Marko korántsem örült annak, hogy ellenfelük a Bikák tulajdonában lévő aszfaltcsíkot szemelte ki erre a célra.

  • A Red Bull Ringen tartja majd a Renault a két napos tesztjét

    A Red Bull Ringen tartja majd a Renault a két napos tesztjét

    Jövő héten a Renault a Red Bull Ringre látogat egy két napos gyakorlás erejéig.

    Korábbi döntését megmásítva mégis tesztre adta a fejét a francia csapat, és helyszínül az első két futamnak otthont adó aszfaltcsíkot választotta. Csakúgy, mint a Mercedes, az enstone-i gárda is a 2018-as konstrukciót jelölte ki erre a szerepre, így a két nap folyamán annyi kilométert tesznek meg amennyit jónak látnak.

    Június 16-án Daniel Ricciardo ül majd autóba, míg szerdán Esteban Ocon vesz át a stafétabotot. A Renault a versenyzők „bejáratása” mellett olyan új irányvonalakat és szabályokat is szeretne begyakorolni, mint a kötelező maszk használat és távolság tartás.

  • Végre Russell révén egy Mercedes-junior az anyacsapathoz kerül?

    Végre Russell révén egy Mercedes-junior az anyacsapathoz kerül?

    Míg a riválisok frissebb és frissebb tehetségekhez nyúlnak, addig a Mercedes az elmúlt hét évben egyszer cserélt, akkor is kényszerből…

    A Red Bullnál mindig akad egy-egy feltörekvő tehetség, a Ferrarihoz most érkezik majd meg egy új generáció, a Renault pedig szeretné junior versenyzőit mihamarabb a királykategóriában tudni.

    Ehhez képest a Mercedes háza táján csönd van. A hibrid érában több fiatal versenyzőjük is eljutott a Forma-1-be, de a stuttgartiak gyári csapatának ülését végül egyik sem kapta meg. A Nico Rosberg visszavonulásával megüresedett helyet végül a Williams pilótája töltötte be a Mercedes saját nevelésű tehetségei helyett.

    Érthető, hogy az utóbbi években bajnoki címeket halmozó, nyertes alakulat nem változtatna az összeállításán. Inkább a Ferrari és a Red Bull volt lépéskényszerben, hogy föl tudjon zárkózni a bajnokokhoz, ezért ők kockáztattak többet a fiatalokkal.

    Eddig jól működött a stabilitás pilótafronton, de ennek a feltörekvő tehetségek látták kárát. Pascal Wehrlein és Esteban Ocon is kikerült a Forma-1-ből azt követően, hogy egy Mercedes pártfogása révén mutatkozhattak be.

    Wehrlein előbb a Ferrari szimulátorpilótája lett, aztán átnyergelt a Formula E-re, ahol a Mahindra színeiben versenyez.

    Ocon ezzel szemben idén visszatérhet a mezőnybe, de ez mindössze annak köszönhető, hogy egyedülálló módon a Renault programjához is tartozott.

    A következő „áldozat” George Russell lehet, aki első pár évét a mezőny végén kullogó Williamsnél kénytelen letölteni. Jelenleg 2021 végéig szól a közös szerződésük, de amennyiben a csillagosok igény tartanak rá, a grove-i csapat nem állná útját.

    Most, hogy egyik jelenlegi mercedeses pilótának sincs szerződése, a fiatal britet már összeboronálták a címvédőnél kínálkozó lehetőséggel. Már számos alkalommal tesztelt a németeknél, így már jól ismeri a csapatot.

  • Még több F1-es pilóta csatlakozik a virtuális Monacói Nagydíj mezőnyéhez

    Még több F1-es pilóta csatlakozik a virtuális Monacói Nagydíj mezőnyéhez

    A virtuális Monacói Nagydíjon immáron nyolc aktív F1-es pilóta is rajthoz fog állni, miután Valtteri Bottas és Esteban Ocon is a részvétel mellett döntött.

    A koronavírus miatt létrehozott Virtuális Nagydíj sorozaton eddig hét olyan pilóta állt rajthoz, aki jelenleg is az F1-es mezőnyt képviselik. Közülük Carlos Sainz csupán egyszer indult, és a spanyol most sem fog visszatérni. A többiek viszont igen, és melléjük csatlakozik a Mercedes és a Renault pilótája.

    A finn Bottas újonc lesz a szimulátor versenyek világában, mivel a szimulátorát is nemrégiben szerezte be. A csapattársa az eddig minden versenyen induló Esteban Gutierrez lesz.

    Ocon némileg rutinosabbnak mondható, hiszen az elmúlt hetekben több Gran Turismo Sportos megmérettetésen is indult. Csapattársa a Renault volt Formula E versenyzője Nicholas Prost lesz.

    Albon, Leclerc, Latifi, Russell, Norris és Giovinazzi részvétele már megszokott, azonban más sportok kiválóságai is indulnak majd.

    Az Arsenal labdarúgója Pierre-Emerick Aubameyang Norris csapattársa lesz a McLarennél, míg a Real Madrid hálóőre Thibaut Courtois pedig az Alfa Romeot fogja képviselni.

    Az egyik legsikeresebb és legnépszerűbb szörfös Kai Lenny is rajthoz fog állni, ő a Red Bullt fogja erősíteni.

    A legmeglepőbb induló azonban kétségkívül a világsikerű Despacito című dal előadója Luis Fonsi lesz.

  • Ocon: a versenyzés nem fontos a járvány közepén

    Ocon: a versenyzés nem fontos a járvány közepén

    Esteban Ocon már nagyon várja, hogy csak egyszerűen újra kimehessen a szabadba, nem is beszélve a Forma-1-es pályára való visszatérésről.

    „Nagyon unalmas az egész” – nyilatkozta Esteban Ocon az olasz Autosprint-nek a koronavírus-járvány és a lezárások idején.

    „Többé-kevésbé a családommal és a jegyesemmel vagyok összezárva, és nincs túl sok minden, amit csinálhatnánk. Csak egy rövid futás idejéig hagyom el a házat, de már sokszor teszem meg azt a kört. Nagyon várjuk azt a pillanatot, amikor újra kimehetünk” – tette hozzá a francia.

    A 23 éves pilóta azt is elárulta, hogy mostanában sok időt tölt el azzal, hogy fejlessze magát az új hobbijában, a szimulátorozásban. Minden nap gyakorol a Renault versenyzője. Ausztráliában sok embert meglepett azzal, hogy a Melbourne-i paddockban fekete maszkban jelent meg.

    „Eleinte nem vettem ezt ennyire komolyan, de miután megjelent a McLaren mérnökéről a hír, az lesokkolt. Aztán megszólalt a vészjelző és azóta változott meg a gondolkodásmódom és leginkább az, hogy ne kapjam el, A versenyzés nem olyan fontos” – magyarázta Ocon.