Címke: Esteban Ocon

  • Ocon szerint a Renaultnak van esélye a konstruktőri harmadik helyre

    Ocon szerint a Renaultnak van esélye a konstruktőri harmadik helyre

    A Renault Belga Nagydíjon nyújtott teljesítménye után Esteban Ocon úgy érzi, hogy a francia istálló harcba szállhat majd a konstruktőri bajnokság harmadik helyéért az idei Forma-1-es szezonban.

    A francia fiatal és csapattársa Daniel Ricciardo a mostani Belga Nagydíjon szerezte meg az enstonei alakulat legjobb időmérős eredményét. A Renault párosa a versenyt is a negyedik ötödik helyen fejezték be, és mivel Ricciardo megfutotta a verseny leggyorsabb körét az utolsó körben, így 23 pontot szereztek, ami rekord a számukra.

    A múlt hétvégéből kiindulva a két Renault az e heti Olasz Nagydíjon is hasonló teljesítményre lehetnek majd képesek. Ocon emiatt meg komoly lehetőséget lát arra, hogy a francia istálló a harmadik erő legyen a Mercedes és a Red Bull mögött.

    A Renault jelen pillanatban a hatodik helyen áll a gyártók versenyében, azonban mindössze hat ponttal vannak lemaradva a harmadik helyen álló McLarenhez képest.

    Amikor arról kérdezték Ocont, hogy vajon a Renault képes lesz-e megismételni a Spaban nyújtott teljesítményüket, ekképp felelt: „Igen, minden bizonnyal. Még tíz verseny hátra van az idei bajnokságból, szóval lényegében még nagyon az elejénél járunk. Addig ugyan nagyon hosszú az út, azonban jó látni azt, hogy egyre közelebb kerülünk és mi is részesei lehetünk ennek a harcnak.

    „Folyamatosan szállítanunk kell a pontokat és nem akarunk még egy barcelonai hétvégét, ahol ugye nem szereztünk pontot. Amikor viszont olyan lehetőségeink adódnak, mint a múltkor, akkor azokat meg kell ragadnunk és így is tettünk.”

    Ricciardo pedig szintén arra számít, hogy a Renault újfent odacsap a riválisainak az Olasz Nagydíjon is.

    „Szerintem ez a teljesítmény várható tőlünk, különösen ezeken az alacsony leszorítóerőt igénylő pályán,” – mondta a Méhészborz. „Monzába érkezve azt érzem, hogy ismét versenyképesek leszünk.

    „Ez egy rendkívül erős feltételezés lenne, legalábbis az én oldalamról.”

    Ocon hozzátette, hogy a Belga Nagydíjon eredmény elért eredménye különösen nagy motivációt adott neki a viszonylag nehezebb visszatérését követően.

    „Igen, ez az eredmény elég bátorító volt,” – ismerte el a fiatal francia. „Nagyon jó érzés a Red Bullokkal egy szinten versenyezni. Többször kellene így teljesítenünk.

    „Kár, hogy Belgiumban nem két versenyt rendeznek, de a következő helyszín Monza lesz, ahol vélhetően szintén gyorsak leszünk.”

  • Alonso már Imolában és Abu Dhabiban is segíti majd a Renault munkáját

    Alonso már Imolában és Abu Dhabiban is segíti majd a Renault munkáját

    Fernando Alonso túl van az idei Indy 500-on, így most már teljesen csak a Forma-1-re koncentrálhat. Ugyan még feltöltődni akart, de máris láthatjuk majd őt Imolában, 2020-ban. Jövőre két évnyi szünet után Alonso visszatér a Forma-1-be. Utoljára 2019-ben a McLarennél volt tevékeny, azóta számos motorsport kategóriát kipróbált. Megnyerte a 24 órást Le Mansban, indult a Dakaron és az Indy 500-on. 2021-ben azonban elkezdődik újra egy régi szerelem: a Renault. Korábban így nyilatkozott a terveiről:

    „Az év második felében ki akarok kapcsolódni, mielőtt visszatérek a Forma-1-be. Komolyan veszem ugyanakkor a feladatot, így pár versenyen meglátogatom majd a csapatot is, hogy miképp alakulnak a dolgok.”

    A spanyol pilóta most Instagramon elárulta, hogy mégis mire lehet számítani tőle, hogy már ilyen korán számítani lehet majd rá:

    „Már dolgozni fogok a Renault csapatának Imolában és Abu Dhabi. Szimulátoros munkát is fogok végezni.”

    A kérdés az, hogy esetlegesen részt vesz-e újra már szabadedzéseken is. Esteban Ocon és Daniel Ricciardo is már kijelentették, hogy nem örülnének annak, ha át kellene adniuk a helyüket, de Alonso is korábban azt állította, hogy nincs szüksége külön tesztre.

  • Wolff: A Renault motorja igen gyors Spa-Francorchampsban!

    Wolff: A Renault motorja igen gyors Spa-Francorchampsban!

    Egyre inkább formálódik a Renault 2020-as erőforrása. Ugyan Dr. Helmut Marko azt állítja, hogy a Red Bull-Honda motorja a versenyeken jobb, elismerte ő is, hogy a franciák egysége az időmérős üzemmódban jobb. Ez világosan látszott Spa-Francorchampsban is, hiszen Daniel Ricciardo elválasztotta az időmérőn az energiaitalosok párosát, és Esteban Ocon is közel volt.
    A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff is méltatta az ausztrál pilóta teljesítményét:

    „Igazán gyors az egyenesekben. Kicsit olyasmi ez, mint amikor pár éve a Force India mindenkit maga mögé utasított egy körön.”

    A Red Bull pilótája, Alex Albon is elismerte a Renault fejlődését:

    „Annyira gyorsak az egyenesekben. Eltart majd egy kis ideig, amíg megelőzöm őket.”

    A francia Ocon pedig ennyit mondott a Canal Plus csatornán:

    „Egyértelmű, hogy fekszik nekünk ez a pálya, hiszen két gyors szektora is van.”

  • Hamilton, Ocon, Norris a sorrend az időmérő előtt

    Hamilton, Ocon, Norris a sorrend az időmérő előtt

    Lewis Hamilton volt a leggyorsabb a Belga Nagydíj harmadik szabadedzésén, mögötte kisebb meglepetésre a Renault franciája, Esteban Ocon zárt.

    Hűvös idő köszöntötte a Forma-1 mezőnyét a Belga Nagydíj szombati szabadedzésén. A gyakorlás első része eseménytelenül telt, sokáig csak a két Haas futott mért időt. Az edzés egészére jellemző volt, hogy néhányszor elkezdett szemerkélni az eső a pálya egyes részein.

    Az igazán gyors körök csak az egyórás program végén jöttek, ekkor állt Hamilton is az élre. Ennek volt köszönhető, hogy Valtteri Bottas a másik Mercedesszel csak ötödik lett, mert ő az utolsó próbálkozásakor hibázott, így nem javított köridején. Verstappen sem tudott javítani egyébként hozzá hasonlóan, ő hatodik lett. A középmezőnyből így befért kettejük elé Ocon a második helyen, Norris pedig a harmadikon. Alex Albon is jól ment, a brit-thai versenyző a negyedik pozíciót szerezte meg.

    A legjobb tízbe még Ricciardo, Stroll, Sainz és Pérez fértek be. Ahogy arra számítani lehetett, a Ferrari motoros csapatok most sem remekeltek. Az utolsó hét helyből hatot ők hoztak el, csak Russell 18. helye miatt nem mondhatják el magukról, hogy mindenki megverte őket. Az már talán nagyobb meglepetés, hogy nem a gyári Ferrari vezeti az ő csoportjukat, hiszen Leclerc 17., Vettel pedig csak 20. lett.

  • Ocon elégedett a Renault motor teljesítményével

    Ocon elégedett a Renault motor teljesítményével

    Esteban Ocon elmondása szerint elégedett azzal, ahogy a Renault motorja teljesít idén.

    A francia alakulat Red Bullal való együttműködése igencsak megromlott a végére, így 2018-ban dobogott utoljára francia motor az osztrákok által készített kasztni alatt.

    Dr. Helmut Marko nemrégiben azt nyilatkozta, hogy a Renault idén nagyon jó kvalifikációs móddal rendelkezik, azonban a versenyeken a Honda erőforrása már erősebb.

    A Renault-nál vezető Esteban Ocon azonban nem így látja. Teljes mértékben meg van elégedve a franciák idénre készített erőforrásával:

    „Nincs mit rejtegetnünk.” – mondta a francia a spanyol AS újságnak. „A motorunk egész erős, különösen a versenyen.”

    „A végsebességünk jó, ami egy előny, és ez azt is jelenti, hogy a motorunk gyors, jó és megbízható. Csak jó dolgokat tudok mondani róla.” – mondta Ocon.

    Marko egy erősorrendet is állított a motorgyártók terén, szerinte a Mercedes mögött a Honda a második erő, őket követi a Renault, majd a Ferrari.

    „Fogalmam sincs, hogy ki van elől – kinek van a legerősebb motorja – én csak azt tudom mondani, hogy az idei autónk egyik erőssége az erőforrás.

  • Ocon új motort kap a Belga Nagydíjra

    Ocon új motort kap a Belga Nagydíjra

    Esteban Ocon megerősítette, hogy a jobb eredmények érdekében teljesen új motort raknak a Renault-jába a jövő heti Belga Nagydíjra.

    Csalódást keltően sikerült a francia legutóbbi versenye Barcelonában, az időmérőn a 15.helyen végzett a futamot pedig a 13. pozícióban zárta. Ám ezért a cseréért azonban nem kap büntetést, mivel még a limiten belül lesz, ráadásul a csapatnak sem okoz gondot az ütemtervében, mivel előre is erre az időszakra terveztek cserét.

    Ocon számára az új motor egy új kezdetet jelenthet Spa-ban, és reméli, hogy ezzel közelebb tud lenni a csapattársához.

    „Úgy érzem, hogy Spa egy friss új kezdet lesz számomra. Volt egy hetünk kielemezni az adatokat, egy új sebességváltó, új motor és rengeteg új alkatrészünk lesz Belgiumban, mivel nem vagyunk elégedettek a két autó közti teljesítménykülönbséggel.” – kezdte Ocon.

    „Remélhetőleg ezzel közelebb leszünk egymáshoz, a motorcserére azért is lesz szükség, mert eddig hiányzott az egyenesbéli végsebességem is. De vannak olyan területek még, ahol szintén voltak lemaradásaink a garázs másik oldalához képest. Kicseréljük tehát az erőforrást és majd meglátjuk, hogy más lesz-e a helyzet így, de ehhez idő kell. Én viszont hiszem, hogy ez segíteni fog.” – tette hozzá.

  • Ocon örülne Törökország és Jerez visszatérésnek

    Ocon örülne Törökország és Jerez visszatérésnek

    A Renault francia pilótája Esteban Ocon személy szerint boldog lenne, ha idén versenyezhetne Isztambulban és Jerezben is.

    Egyre inkább tartja magát az a pletyka miszerint a Forma-1 még öt futamot fog hozzáadni az idei naptárhoz, ami így összesen 18 versenyes lenne, és az öt közül kettő olyan, amelyik már régebben rendezett nagydíjat utoljára.

    Esteban Ocon is elmondta a véleményét a két lehetséges nagy visszatérőről.

    „Törökország egy fantasztikus pálya, nagyszerű lenne, ha visszatérne a naptárba. Akárcsak Jerez, sokszor teszteltem már ott, de versenyezni még sosem versenyeztem. Nehéz lenne ott előzni, az én szememben ez inkább egy tesztpálya mintsem versenypálya, de ez változtatható. Jól ismerem a pályát, készen állok rajta versenyezni.” – nyilatkozta a fiatal francia.

  • Hamilton az élen, Ocon megtörte az autóját Magnussen miatt

    Hamilton az élen, Ocon megtörte az autóját Magnussen miatt

    Hamilton volt a leggyorsabb a Spanyol Nagydíj harmadik szabadedzésén. Őt Bottas és Verstappen követik.

    Remekül szerepelt a hazai pályán vezető Carlos Sainz, aki negyedik lett a két versenyhétvége kihagyása után visszatérő Sergio Perez előtt. Csapattársa, Lando Norris azonban csak a 15. lett.

    Az előző hetekhez képest jónak számít, hogy Räikkönen az Alfával 14. lett…

    A 11. helyet megszerző Esteban Ocon a gyakorlás végén furcsa körülmények között törte meg autója orrát. Az előtte lassan haladó Magnussen valószínűleg nem látta őt és elé húzta autóját. Ocon így gyorsan próbálta elkerülni, hogy összeütközzenek, de autója orrával így megütötte a falat…

    A szabadedzés így piros zászlóval ért véget.

    A harmadik szabadedzés végeredménye:

    Versenyző Csapat Köridő Differencia Körök
    1 Lewis Hamilton Mercedes 1:17.222 12
    2 Valtteri Bottas Mercedes 1:17.373 0.151 13
    3 Max Verstappen Red Bull 1:17.737 0.515 10
    4 Carlos Sainz Jr. McLaren 1:18.046 0.824 18
    5 Sergio Perez Racing Point 1:18.096 0.874 16
    6 Charles Leclerc Ferrari 1:18.193 0.971 15
    7 Pierre Gasly AlphaTauri 1:18.211 0.989 13
    8 Lance Stroll Racing Point 1:18.309 1.087 16
    9 Alex Albon Red Bull 1:18.371 1.149 13
    10 Daniel Ricciardo Renault 1:18.384 1.162 12
    11 Esteban Ocon Renault 1:18.602 1.38 18
    12 Sebastian Vettel Ferrari 1:18.707 1.485 15
    13 Romain Grosjean Haas 1:18.710 1.488 14
    14 Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1:18.721 1.499 11
    15 Lando Norris McLaren 1:18.803 1.581 23
    16 Daniil Kvyat AlphaTauri 1:18.852 1.63 15
    17 Kevin Magnussen Haas 1:18.940 1.718 15
    18 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:19.175 1.953 13
    19 George Russell Williams 1:19.297 2.075 16
    20 Nicholas Latifi Williams 1:19.764 2.542 16
  • Három helyes rajtbüntetést kapott Ocon Russell feltartásáért

    Három helyes rajtbüntetést kapott Ocon Russell feltartásáért

    A Renault pilótája Esteban Ocon az időmérő edzés után három helyes büntetést kapott a 70.Évforduló Nagydíjára, amiért feltartotta a gyors körén haladó George Russellt.

    A silverstone-i időmérő edzés első szakaszában Ocon kerülte ki a levezető körét teljesítő Giovinazzit, miközben ő maga sem volt még éles körben. Az ideális íven haladt amikor a gyors körön lévő Russell utolérte, ám nem húzódott le onnan, így lassításra késztette a britet.

    Az eset után a Williams versenyzője hosszasan panaszkodott a rádióban, ahol elképesztően veszélyesnek nevezte a franciát. Az incidenst a kvalifikáció után vizsgálták, mindkét érintett felet magukhoz hívták a stewardok, végül a franciát vétkesnek látták a feltartásban, és három helyes rajtbüntetéssel illetve egy büntetőponttal jutalmazták.

    „Az ötös kanyar kijáratában Giovinazzi vezette a hármast, aki levezető körön volt, majd jött Ocon, aki felvezető kört teljesítette és utána érkezett a gyors körön lévő Russell. Miközben Ocon közeledett Giovinazzira, a csapat informálta őt az előtte állóról, ám Russellről csak már nagyon későn. Ahogy Russell közeledett jobb oldalról Ocon megelőzte Giovinazzit ezzel együtt viszont Russellt is akadályozta. A csapat elismerte, hogy ebben a helyzetben nem segítették a versenyzőjüket.” – áll a versenybírók beszámolójában.

    Ocon végül nem jutott be a Q3-ba, a 11.lett, de a büntetés miatt végül a 14.helyről várhatja majd a 70.Évforduló Nagydíját, közvetlenül George Russell mellől.

  • Többeket vizsgáltak, végül Russell kapott büntetést az időmérő után

    Többeket vizsgáltak, végül Russell kapott büntetést az időmérő után

    A versenybíróknak volt dolguk a Brit Nagydíj időmérő edzését követően, számos incidenst meg kellett vizsgálniuk. Végül egyetlen embert büntettek: a hazai pályán versenyző George Russellt.

    A britet azért büntették, mert nem lassított sárga zászló alatt. Ezek csapattársa, Nicholas Latifi megpördülése miatt kerültek elő. Mindez pont a Q1 utolsó perceiben történt, amikor Russell megfutotta azt az időt, mellyel továbbjutott a Q2-be. A Williams pilótáját 5 rajthelyes büntetéssel sújtották, így csak az utolsó helyről rajtolhat majd.

    A boxutcában is történt néhány dolog. Charles Leclerc és Lance Stroll azért kerültek vizsgálat alá, mert veszélyesen engedték ki őket a garázsból. A pályán még Esteban Oconnak volt egy feltartáshoz közeli szituációja, de ezek miatt már nem szankcionáltak senkit.