Címke: Esteban Ocon

Kiszivárgott: Jövő héten máris jön az első F1 autóbemutató!

A Renault F1 ugyan elköszön a királykategóriától, de itt lesznek nekünk átkeresztelve új színekben. Alonso és Ocon 2021-ben ugyanis már az Alpine nevű csapatnál versenyeznek majd.

Nem megy igazán mostanában a titoktartás a franciáknak: gyakorlatilag nyílt titok, hogy a MotoGP-ből érkezik az új csapatfőnökük, az is, hogy váltás lesz a Renault vezérkarában, és az alábbi Twitter posztból is kiderül, hogy bizony Cyril Abiteboul lesz az Alpine márka nagyfőnöke.

https://twitter.com/startonpole/status/1347082162026262528

Azt is egyre többen tudni vélik, hogy január 14-én lesz az immáron kék-fehér-pirosban pompázó versenyautójuk bemutatója, bár jó kérdés, hogy ez csak egy csapat, festés és versenyzők bemutatása lesz-e, vagy láthatjuk-e az új, 2021-es francia betontorpedót is. elég formabontó módon, reggel 8:00 elviekben az időpontja ennek.

Annyi még kiderült, hogy a Viry-Chatillon gyáruk lesz az ALPINE RACING központja.

https://twitter.com/startonpole/status/1347810028699463682

2021. január 9.
A Renault új 2021-es motorján már évek óta dolgoztak!

A Renault folytatja a szereplését 2021-ben is a királykategóriában Alpine Racing néven, Fernando Alonsoval és Esteban Oconnal. Alonso két évnyi kihagyás után tér vissza, és a Renault egy olyan erőforrást ad neki, amelyen már évek óta dolgoztak.

A franciák 2016-ban tértek vissza gyártóként a Forma-1-be, és hosszú távúak voltak a terveik. Az 2021-es új szabályzásokat ismervén arra törekedtek, hogy újra felérjenek a csúcsra. Először kissé döcögve haladt a szekér, de aztán egyre inkább belejöttek.

2018-ban már a konstruktőrök bajnokságában negyedikek lettek, 2019/2020-ban a szezonok végén az ötödik helyen végeztek. A Renault már a 2020-as szezon megkezdése előtt bejelentette, hogy 2021-re készülnek, majd amikor ezen új szabályzást elhalasztották, közölték, hogy 2022-re. A tervük egy részét azonban már jövőre ki akarják próbálni élesben is.

A spanyol AS.com szerint Alonso teljesen új erőforrást kap 2021-re. A Renault 2021-re nagyon készült, és javarészt már ezen a motoron dolgozott. Így hiába marad az autó javarészt ugyanolyan mint idén, az új szívével nagyot léphetnek előre.

2020. december 30.
Erős pozícióban lehet jövőre az Alpine Ocon szerint

Esteban Ocon szerint a riválisok jó helyzetbe hozták csapatát, és ez megmutatkozik majd, amikor Alpine-ként térnek vissza a téli szünetről.

A fiatal francia mellé a csapat eddigi utolsó világbajnoka, Fernando Alonso érkezik majd jövőre. Úgy érzi, ez nem akadály számára, hiszen idén is folyamatosan fejlődni tudott.

„Úgy összességében jól haladtunk előre, és boldog vagyok, hiszen jól zártuk a szezont. A tempó és a teljesítmény is a helyén volt, jól tudtunk együtt dolgozni.”

„Ez már sokkal jobb helyzet, mint ahogy kezdtünk, azóta jobban bízom az autóban. Már csak jövőre kell ez átmenteni.”

Bár 12. lett a pontversenyben 62 ponttal, és egy második helyet is szerzett a Szahír Nagydíjon, Ocon négyszer kényszerült kiállni a versenyből, ami súlyos pontoktól fosztotta meg.

Szerinte ez azonban lehetőség a hibák kijavítására, és erre tudnak majd alapozni az Alpine-nál jövőre is.

„Kicsit kár, hogy nem mi lettünk a harmadik csapat a konstruktőrök között, de sok pozitívum van, amit fel tudunk majd használni. Persze volt, amit nem csináltunk jól, ebből tanulnunk kell.”

„Ha ezt meg tudjuk csinálni, akkor jó pozícióban lehetünk.” – összegezte a francia.

2020. december 21.
Esteban Ocon nem tart Fernando Alonsótól

Esteban Ocon azt állítja, hogy nem tart leendő csapattársától, a visszatérő, kétszeres világbajnok Fernando Alonsótól.

A 24 éves francia versenyző csapattársa idén Daniel Ricciardo volt a Renault-nál, jövőre azonban egy igazi nagyágyút kap maga mellé Alonso személyében. Ez pedig minden bizonnyal nem lesz egyszerű helyzet Ocon számára. 2018-ban például a McLarennél Alonso az összes versenyen jobban kvalifikált, mint akkori csapattársa, Stoffel Vandoorne.

„Igen, de én nem vagyok Vandoorne” – mondta Ocon. „Én nem tudom, hogy mi történt a McLarennél, de nyilvánvaló, hogy Fernando egy rendkívül tehetséges versenyző, akit nehéz lesz legyőzni. De jó dolog számomra, hogy olyan csapattársaim vannak, mint Daniel és Fernando.”

Hozzátette, hogy ő nem tart a 39 éves versenyzőtől.

„Nem, nem, nem. Nem félek” – mondta nevetve az AS című lapnak. „Ha félnék Fernandótól, el kéne hagynom a Forma-1-et.”

Alonso bár idén még nem vezet a csapatnál, egy ideje már jelen van a versenyeken a Renault garázsában.

„Jó, hogy van egy harmadik vélemény is a csapat számára” – mondta Ocon. „Nagyon jól kijövünk egymással, sokat üzen nekem és részt vesz a technikai megbeszéléseken.”

2020. december 12.
Wolff kíváncsian várja, hogy alakul tovább Ocon karrierje

Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke kíváncsian várja, miként fejlődik tovább Esteban Ocon, miután a Szahír Nagydíjon megszerezte első F1-es dobogós helyezését.

Ocon a Mercedes junior versenyzője volt, miután 2018 végén távoznia kellett a Force Indiától. Azonban a Mercedes nem tudott neki versenyzői ülést adni, így 2020-ra a Renault-hoz igazolt és jövőre is a francia csapatnál vezet majd.

Ennek ellenére a 24 éves versenyzőt továbbra is Wolff és a Mercedes menedzseli.

„Nagyon örülök, hogy ott fent (a dobogón) láthatom majd Estebant, mivel elég nehéz szezonja volt” – mondta Wolff. „A kvalifikációk legalább felében alig volt különbség közte és Daniel Ricciardo között. És sok verseny alakulhatott volna másként.”

Akárhogy is teljesít azonban Ocon, nem valószínű, hogy a közeljövőben helye lehet a Mercedesné, hiszen ha ott felszabadul egy hely, azt minden bizonnyal előbb George Russell kapja majd meg.

„Most kíváncsian nézem majd, hogyan folytatódik a dolog, de megérdemli a dobogót és a Renault is megérdemli, hogy ott legyen” – tette hozzá Wolff.

2020. december 11.
Ricciardót meglepte a Renault fejlődése

A Renault-tól év végén távozó Daniel Ricciardo meglepődve tapaszalja csapata fejlődését. Jövőre a McLarennél vezet majd, akik nagyon erősen kezdték az évet, majd kissé visszaestek, de a legutóbbi, bahreini futamot követően mégis nekik van a legnagyobb esélyük elcsípni a konstruktőri bajnokság harmadik helyét.

„Mindig nehéz felmérni, mi fog történni” – szögezte le az ausztrál, aki májusban jelentette be csapatváltását. „Az igazság az – és mások is egyet fognak érteni –, hogy megleptük magunkat a szezon során. Tudtuk, hogy jobbak leszünk, mint 2019-ben, de ekkora előrelépésre nem számítottunk.”

„A szezon kezdete előtt minden kinyílt, minden olyan pilótán nyomás volt, akik döntést akartak hozni” – tért rá csapatváltása részleteire. „Nehéz megmondani, mi lesz 2021-ben vagy ’22-ben. A Renault természetesen mindenkit lenyűgözött, és ennek nagyon örülök, de a McLaren is szépet fejlődött. Nem hiszem, hogy a jövőm olyan rosszul festene. Örülök, hogy ilyen jó évem volt 2020-ban, egy keményebb 2019 után.”

A Renault jövőre Alpine néven folytatja, Ricciardo helyére Fernando Alonso érkezik, Esteban Ocon pedig marad a csapatnál.

„Fiatal, és semmitől sem fél” – mondta Ricciardo Oconról. „Például ha én gyors vagyok a tempós kanyarokban, ő is ugyanúgy képes a határon menni. Nem hezitál, mindig a határt keresi. Az egyetlen dolog, ami hátra van számára, hogy vezetésének minden kis részletét kifényesítse és egy kis finomságot adjon a stílusához.”

2020. december 6.
Alonso állítja, nem olyan lesz a visszatérése, mint Schumacheré volt

Fernando Alonso jövőre már a negyvenet tölti, ám legalább két évre visszatér a Forma-1-be. De így is egy évvel fiatalabb lesz, mint Michael Schumacher volt, amikor 2010-ben visszatért. A spanyol viszont úgy érzi, az ő visszatérése sikeresebb lesz, mint egykori német riválisáé.

A hétszeres világbajnok a Mercedesnél húzott le három évet, ami alatt egy pole pozíció és egy dobogó jött össze neki. Általában csapattársa, Nico Rosberg gyorsabbnak bizonyult nála az évek alatt. Tehát számos rajongó csalódásnak titulálja Schumacher visszatérését, Alonso viszont biztosítja szurkolóit, hogy nekik nem kell ilyentől félniük.

„Schumacherrel ellentétben én egy gyengébb autót vezettem karrierem legutóbbi éveiben” – szögezte le. „Most egy jó autóban lesz lehetőségem visszatérni, ez pedig meglepheti a rajongókat.”

A spanyol rohamtempóban készül, legutóbb Bahreinben tesztelt, és elárulta, hogy a nyaka még nem elég erős, szóval még van mit tennie. Már csak azért is, mert a csapattársa bizonyított már nagyobb nevek ellen.

„Esteban Ocon egy nagyon erős pilóta, kisebb kategóriákban olyan pilótákat volt képes legyőzni, mint Max Verstappen vagy Charles Leclerc” – mondta róla Alonso.

2020. november 8.
Alonso is hozzájárult Ricciardo dobogójához

A Renault/Alpine-tól távozó Daniel Ricciardo felfedte a helyszínen lévő Alonso is segített a hétvége során, ami idei második dobogójához vezetett.

A spanyol azért volt jelen Imolában, hogy egyre jobban visszaszokjon a csapathoz, és a versenyhétvégék ritmusához, mielőtt jövőre visszatér. Bár 2021-ben már riválisok lesznek, Ricciardo elismerte, hasznos volt, hogy Alonso is ott volt a megbeszéléseken.

„Jó volt, tényleg. Persze jövőre egymás ellen megyünk majd, de már várom. Az én csapatommal fog majd együtt dolgozni, ezért ott volt az egyeztetések során.”

„Hasznos volt, hogy hallotta, milyen beállításokban gondolkodunk. Ő már vezetett itt, habár annak már jó ideje. Tudta azonban, merre induljunk el a leszorítóerővel.” – mondott konkrétumot.

„Nekünk teljesen új volt a helyzet, szóval jó volt, hogy még egy véleményt hallhattunk.”

Ocon, aki jövőre Alonso csapattársa lesz, kiemelte, egy tapasztalt szem nem árt a jövő évi autó fejlesztéseinél sem.

„Amikor dolgozunk, minden érdekli, és már készül 2021-re. Most újra megismer majd mindenkit. Mi egyre többet látjuk majd. Hagy minket dolgozni, de részt vesz a folyamatban.”

„Már tesztelt is, jó volt az ő visszajelzéseit hallani. Kettő helyett három véleményt tudtunk összehasonlítani, ami mindig jobb, a mérnököknek is.”

Alonso már tesztelt idén, Fotó: Renault Sport

2020. november 5.
A Williams új vezetése is megerősítette Russell és Latifi helyét 2021-re!

George Russell is megtarthatja a helyét a Williams csapatánál, így a Sergio Perez táborából érkező pletykák teljesen alaptalanok voltak. A csapatfőnök végre tisztázta ezt a mai napon.

Remek hír ez Russellnek és Nicholas Latifinek is, de különösen a Forma-1-nek. A brit helye a múlt héten ingadozni látszott a Williamsnél. Ugyan korábban már bejelentették Russellt és Latifit 2021-re, de mivel mindezt nem tisztázta Simon Roberts, ezért megindultak a találgatások.

Sergio Perez állítólag megpróbált versenyüléshez jutni a Williamsnél, Russell kárára. Úgy tűnt, hogy Esteban Ocon után a brit pilóta lesz a második versenyző a Mercedes junior programjából, aki elvesztheti az állását, de nem így alakult ezúttal. A fő kérdés ugyanakkor most már az, hogy a mexikói hol fog vezetni.

2020. október 30.
Russell magabiztos, mert Wolff mondta neki, van ülése jövőre

George Russell is úgy tudta, hogy van szerződése 2021-re a Williams csapatával, a Forma-1-ben azonban semmi sem az, mint aminek látszik. Sergio Perez elvesztette a versenyülését a Racing Pointnál, és most a Williams ülésére hajt. Vagy ez csak egy újabb túlzás?

Korábban már az év folyamán megerősítették Nicholas Latifi és George Russell helyét a csapatnál, de új tulajdonos is lett, a koronavírus meg feje tetejére állította a versenyzői piacot, így sok változás lett. Perez már kifejezetten örülne egy lehetőségnek a Williamsnél, így most van némi nyomás Russellen. Az érintett ugyanakkor nem aggódik, úgy érzi, hogy Toto Wolff támogatja, és ezt el is mondta a Racefans.netnek:

„Azt mondta nekem, hogy élvezem a bizalmukat, és 100%, hogy jövőre is a rajtrácson leszek, így nem aggódom. Minden rendben lesz, és arra számítok, hogy a Williams a hét vége felé teljesen tisztázza ezt.”

Nem lehet azonban teljesen nyugodt Wolff felől, hiszen azt is állította korábban, hogy George jó lenne akár tesztpilótának is a Mercedesnél. Ezzel pedig ő lenne már a második Mercedes junior, aki egy évre partvonalra kerül. Korábban Esteban Ocon járt így, pedig neki is fix helyet ígért Wolff az F1-ben.

2020. október 27.