A 23 éves Puki István a Mercedes után a Williams csapatánál fog versenyezni a Forma–1 szimulátorbajnokságában.
A debreceni származású magyar e-sportoló a Mercedes előtt a Ferrari versenyzője is volt, az olasz istálló tagjaként konstruktőri világbajnoki címet is nyert a kettővel ezelőtti kiírásban (igaz, versenyen nem indult), idén pedig a 10. helyen zárt az egyéni tabellán, s noha futamgyőzelmet nem szerzett, háromszor is 2. lett.
Új csapatánál máris belefért egy ki bolondozás, ahogy az alábbi videón látszik: a Williams szimulátorversenyzési csapatának másik újdonsült igazolása, Nicolas Lounget instrukciói mellett próbált vakon, a szeme elé húzott sapkával körbemenni Silverstone pályáján. Lounget az előző három szezonban az egyéni bajnokság 6–8. helye között végzett, nem lesz tehát könnyű feladata házon belül sem Puki Istvánnak. A Williams teljesítménye ellenben látványosan felfelé ívelő formát mutatott az előző három idényben, az utolsó helyről előbb a 7., majd a 4. helyre léptek a konstruktőriben, ez alapján legközelebb az 1. helynek kell jönnie.
Úgy tűnik, nincs olyan kategória, amelyben Bruno Senna ne tudna versenyezni, hiszen a brazil bejelentette, hogy a világ egyik első elektromos repülő autójának a pilótája lesz, miután csatlakozott az Airspeederhez!
Bruno versenyzett már a Formula-1-ben, a Formula-E-ben, az FIA World Endurance Championshipben, valamint a World eX verseny győztese is volt. Most bejelentették, hogy az Airspeeder, – a világ első elektromos repülő autók versenysorozatának megalkotója -, versenyző-fejlesztő pilótája és globális nagykövete lesz. Az első EXA futamot nemsokára bejelentik, Senna pedig csatlakozik a pilóták erős listájához, amelyen Ausztrália egyik vezető női autóversenyzője és egy Drone Champions League versenyző is szerepel.
A futamok kezdetben távirányításúak lesznek, majd 2023-tól és azután teljesen legénységgel ellátott versenysorozattá válnak. Senna kulcsszereplő lesz a sportág fejlesztésében, valamint a benne részt vevő Speeders technikai és dinamikai fejlesztésében.
Matt Pearson, az Alauda Aeronautics és Airspeeder alapítója nagyon büszke arra, hogy Senna a fedélzetre került, és úgy véli, hogy a brazil páratlan figyelmet hoz a bajnokságnak:
„Büszkék vagyunk rá, hogy Bruno Senna úgy döntött, hogy verseny- és fejlesztési pilótaként csatlakozik az Airspeeder családhoz. Karrierje során végig bizonyította hihetetlen képességeit, mint tiszta versenyző. Bruno ugyanakkor a versenyjárművek világklasszis fejlesztője is, akit lenyűgöz a csúcstechnológiák fejlesztése.
„Az F1-ben, a Formula E-ben, az eSportban és a drónrepülésben végzett versenyzői és fejlesztői tevékenysége tökéletesen felkészíti őt arra, hogy a világ legizgalmasabb és legfejlettebb új motorsport-formuláját irányítsa. A közelgő EXA versenyeink ezen sportok tökéletes elegyét képviselik. Bruno pedig a globális motorsport egyik legismertebb nevét és hihetetlen figyelmet hoz az Airspeederhez, a versenyjárművek technikai fejlesztése terén pedig páratlanul sokat tud, az abszolút határon való versenyzésével.”
Maga Senna rendkívül lelkes az iránt, amit az Airspeeder képvisel, és amit el akarnak érni. A brazil ezért nagyon várja, hogy részt vehessen a jövő autóversenyzésében:
„Nem tudtam ellenállni a lehetőségnek, hogy felkeressem az Airspeeder-t, hogy részese lehessek ennek a hihetetlen sportnak. Büszke vagyok rá, hogy ezzel a világ első elektromos repülő versenyautós versenysorozatát alakíthatom. Az Airspeeder egyesíti a versenyzés, a repülés és a csúcstechnológia fejlesztés iránti szenvedélyemet. Nagyon várom, hogy átvegyem az irányítást ezen hihetetlen járművek felett. Meg akarom mutatni a világnak, milyen lehetőségek rejlenek egy igazi, új generációs motorsportos műfajban.
„Alapvetően versenyző vagyok, de egyben a technika megszállottja is. Lenyűgözött a potenciálja a gyorsan közelgő fejlett légi mobilitás világmegváltó forradalmának. Airspeeder-pilótaként kifejezetten izgatottan várom, hogy az iparág számára helyet és teret alakítsak ki az elektromos repülő autók ígéretét beváltó hardware és digitális technológiák gyors fejlesztéséhez. Ezt a szerepet a motorsport az autózás korának kezdete óta betöltötte. Büszke vagyok rá, hogy versenyző elődeimhez hasonlóan úttörő szerepet játszhatok a mobilitás forradalmában a sportversenyek kemencéjében.”
Senna ismert arról, hogy óriási érdeklődést mutat az UAV repülés és fejlesztés iránt, szabadidejében is drónok átalakításával foglalkozik. Lenyűgözik a módosításokkal és fejlesztésekkel elérhető technikai előrelépések. Mindezeket az összetevőket összeadva tökéletes nagykövete lesz az Airspeedernek, nemcsak most, hanem a jövőben is.
Első szerepében, fejlesztőpilótaként, Senna a vállalat vezető mérnöki csapatával fog együtt dolgozni. Ők alkotják az Aluada Aeronauticsot (amelyet ugyanúgy Matt Pearson alapított), az EXA és az Airspeeder versenysorozatban részt vevő Speederek tervezőit és gyártóit. Maga a cég lenyűgöző pedigrével rendelkezik. Többek között a Ferrari többszörös F1-es világbajnokság-győztes kompozitmérnöke és a McLaren hiperautók fejlesztésével foglalkozó vezető tehetség is náluk dolgozik. Ez még nem minden, a vállalat az Airbus, a Boeing és a Rolls-Royce vezető projektvezetőivel is együtt dolgozik.
Senna szeretné felhasználni a versenyzőként tanult készségeit, és beépíteni ezt a tudását az Airspeedersekbe, hogy a versenyzés a lehető legizgalmasabb legyen:
„Elképesztő, ha a versenyzést a hozzáadott függőleges dimenzióval együtt vizsgáljuk. Versenyzőként izgatottan várom, hogy ebben a rendkívül dinamikus környezetben újradefiniáljam a versenyíveket, az előzési megközelítéseket és a boxutca-stratégiát. Még azt is mérlegeljük, hogy miképp lehet a legjobban megközelíteni a különböző dinamikus körülményeket, amikor szorosan követünk valakit az előzésre való felkészülés során. Airspeeder-pilótaként nem korlátoznak bennünket a „piszkos levegő” hatásai, amikor szorosan követjük egymást. Ez szoros, lebilincselő és végső soron elképesztő versenyeket fog biztosítani a rajongóknak. Teljesen függetlenül attól, hogy most néznek-e először autósportot, vagy egy életen át követik már az autóversenyzést.”
Senna kulcsszerepet játszik majd a pilóták F1-es pilótákhoz hasonló szintű kiképzésében is. Ez nem meglepő, hiszen az EXA Racing Seriesben az elit pilóták teljes értékű Mk3 Speederszel repülnek majd és késhegyre menő csatákat vívnak majd, akár 200 km/órás sebességgel. Az Airspeeder versenyeken részt vevő Speederek ugyanolyan gyors hajtűkanyarvételi képességekkel büszkélkedhetnek majd, mint egy Forma-1-es autó. A függőleges mozgás hozzáadott dimenziójával a pilóták végül több mint 6G-t kell, hogy kibírjanak. Ez a szám a klasszikus motorsportok legkeményebb számaival mérhető össze. Senna tapasztalata felbecsülhetetlenül értékes lesz az EXA pilóták felkészítésében ezekre a körülményekre, amikor a versenyzők átmennek a majd abba a fázisba, amikor már majd legénység is kell.
A brazil pilóta és versenyzőtársai olyan pályákon száguldanak majd végig, amelyeket a kiterjesztett valóság technológiája segítségével mutatnak be nekik a fejlett Head Up Display (HUD) kijelzőkön. Mindezt a nézők számára egy igazi pilóta szemszögéből közvetítik majd, új dimenziót és perspektívát nyújtva a rajongóknak.
Ez lesz a motorsportágak egyik legfenntarthatóbb formája, mivel nem lesz szükség a hagyományos versenyzés által megkövetelt, általában nagy felszereltségű infrastruktúra kiépítésére. A Senna név tehát továbbra is a világ motorsportjának egyik vezető alakja lesz!
Max Verstappen kísérlete arra, hogy megnyerje a Le Mans-i 24 órás virtuális versenyt a Team Redline-nal, véget ért, miután szombat este kiesett a versenyből.
Verstappen csapata – miután mindössze 0,002 másodperccel maradt le a pole pozícióról – az élre állt a versenyen, és a hét óra alatt egyperces előnyt épített ki.
Az utolsó sikánba érve azonban, nem sokkal azután, hogy megelőzött egy GT-s résztvevőt, Verstappen elvesztette uralmát autója felett a rázóköveken, kicsúszott a pályáról, és nagy sebességgel a falnak csapódott, véget vetve ezzel saját és csapata versenyének.
„Az endurance versenyzés néha kegyetlen tud lenni” – olvasható a Team Redline Twitter profilján.
„Mindazonáltal hihetetlen erőfeszítés volt minden résztvevő részéről. Az a tempó, amit a #123-asunk diktált, nem kevesebb, mint látványos volt.”
https://www.youtube.com/watch?v=hU7R_QtxLNU
Cikkünk írásakor, 5 és fél órával a vége előtt Kiss Norbiék csapata a 10. helyen áll, Remenyik Balázsék az előkelő 6., Csincsik Marcellék a 14. helyen állnak, míg Sipos Patrikék és Zuba Péterék kiestek a versenyből.
Hogy hol követhetitek a versenyt, arról alábbi cikkünkben találtok információt:
A Ferrari többéves szerződést kötött a Velas Networkkel, akik kiemelt partnereik lesznek 2022-től.
Az elmúlt hét napban már a második új szponzorát jelenti be a Scuderia Ferrari, a Santander után ezúttal egy blokklánc- és NFT-szektorban tevékenykedő céggel kötöttek szerződést, egész pontosan a svájci Velas Networkkel.
A vállalat híres a legmodernebb digitális termékek létrehozásáról és integrálásáról, a Ferrari szurkolói számára is készülnek majd exkluzív digitális tartalommal. Ezenkívül a Ferrari Esport csapatának is névadó szponzorai lesznek.
„Örömmel kezdjük meg ezt az együttműködést a Velas Network AG-vel, egy olyan vállalattal, amely az innovációt és a teljesítményt a technológiailag fejlett termékek és szolgáltatások védjegyévé teszi” – köszöntötte Mattia Binotto az új szponzort. „Ezek mind olyan értékek, melyek összekötnek minket, és amelyek miatt a Velast választottuk kiemelt partnerünknek.”
Scuderia Ferrari is glad to announce that, from next season, will be able to count on a new Premium Partner – Velas Network AG.
Mielőtt októberben kezdetét venné az Aramco által támogatott F1 Esports Series Pro Championship, bemutatjuk a 10 csapat versenyzőit, akik a 750.000 dolláros összdíjazású szezonban mérhetik majd össze a tudásukat egymással.
A sorozat egyre nagyobb népszerűségnek örvend, ugyanis a tavalyi szezon élő közvetítéseit 10,6 millió ember nézte a televízió készülékein, illetve a Forma-1 hivatalos You Tube csatornáján. A COVID-19 miatt számos országban továbbra is érvényben vannak az utazási korlátozások, ami miatt a versenyzők a csapatjuk gyárában vagy akár saját otthonukban is rajthoz állhatnak. Az események során – amiknek továbbra is a Londonban található Gfinity Arena ad majd otthont – a versenyzők a Codemasters és az EA által fejlesztett Forma-1 2021-es játékával fognak majd játszani.
A pilóták felszereléseit idén is a Fanatec fogja biztosítani, akik már a sorozat 2018-as indulása látják el ezt a fajta szerepkört. Az Aramco pedig a tavalyi szezon után ismét kiemelt támogatója lesz az esport szériának.
A tavalyi évben a Red Bull nyerte meg a csapatversenyt a Frederik Rasmussen-Marcel Kiefer párossal, akik idén szintén az energiaitalosokat fogják erősíteni. Az egyéni bajnok Jarno Opmeer azonban csapatot váltott, ugyanis a holland fiatalember idén már a Mercedes csapatát erősíti majd az Alfa Romeóé helyett.
Azonban a számunkra az a legfontosabb, hogy az idei szezonban két magyar versenyző is lesz, akiknek szurkolhatunk majd az események során. Bereznay Dániel idén a McLaren csapatának lesz a ragja, amíg Sipos Patrik az Alpine csapatába talált magának helyet.
Az idei szezon négy nagyobb eseményből fog állni és minden eilyen esemény során 3 versenyt fognak megrendezni. Ebből következik, hogy az idei szezon 12 futamból fog majd állni és az első versenyen a Bahrain International Circuit-en mérheti majd össze a tudását egymással a mezőny.
A tavaszi HUMDA SIM LIGA szimulátorbajnokságon győztes Blazsán Patrik bejutott a tokiói olimpia programjához kapcsolódó virtuális olimpia holnapi, június 23-i döntőjébe. A tehetséges e-sportoló egyike azon hét európai versenyzőnek, akik részt vehetnek az Olympic Virtual Series (OVS) Gran Turismo Sport tizenhatos fináléjában. Az e-sport egyre népszerűbb, így a tehetséges versenyzők felkutatása és a szimulátorsport fejlesztése, valamint a fiatal célközönség megszólítása érdekében kétoldalú együttműködési megállapodást kötött a HUMDA Magyar Autó-Motorsport Fejlesztési Ügynökség Zrt. és a Magyar E-sport Szövetség, a HUNESZ. Bajnokságok szervezésében és támogatásában vesz részt a HUNESZ Szimulátorsport Szakágának partnereként a HUMDA.
Az e-sport nemzetközi térnyerése egyre jelentősebb, ez számít az egyik legdinamikusabban fejlődő sportágnak, amely egyben a szórakoztatóipar részét is képezi. Az autó-motorsportok és az e-sport közös metszete a szimulátorsport – ennek fejlesztése érdekében működik együtt a HUMDA és a HUNESZ. A két szervezett kétoldalú együttműködési megállapodását Weingartner Balázs, a HUMDA Zrt. elnök-vezérigazgatója és Biró Balázs György, a HUNESZ elnöke írta alá.
A HUMDA számára fontos a fiatal célközönség megszólítása, nemcsak versenyzői, hanem szervezői, támogatói és minden más kapcsolódó terület szempontjából. A HUNESZ-nek a hagyományos sporttal való együttműködések kialakítása stratégiai fontosságú, ebben kiemelt szerepe van a technikai sportoknak, így az autó-motorsportnak is. A szimulátorsportok közvetítésével innovatív szórakozásként népszerűsíthető az autó-motorsport. A együttműködés részeként a HUMDA többek között saját bajnokságokat szervez majd, valamint a HUNESZ Szimulátorsport Szakágának szervezésében megvalósított versenyek szakmai támogatásában vesz részt.
Az autósport demokratizálása, népszerűsítése, valamint az utánpótlás tömegbázisának növelése is elérhetőbb a szimulátorsport segítségével. A különböző szoftveres hátterek remek lehetőséget biztosítanak ahhoz, hogy a kezdők, valamint a motorsport és e-sport-rajongók is elkezdjenek szimulátorozni. A szimulátorsportnak köszönhetően ma már szinte minden fiataltól karnyújtásnyira lehet az autósport. Az igazán kiemelkedők a virtuálisan megszerzett tudásukat átültethetik a valós térbe, akár a valódi versenypályákon is kamatoztathatják azt, ahogy Michelisz Norbertnek, a WTCR túraautó-világkupa világbajnokának vagy Kiss Norbertnek, kétszeres Kamion-Európa-bajnoknak is sikerült. A technikai sportok komoly anyagi erőforrásokat igényelnek, a szimulátorokkal azonban kiszélesedik a sportág tömegbázisa és nagyobb az esély a tehetségek felbukkanására.
„A HUMDA célja felkutatni azokat a fiatalokat, akik a jövő versenyzői lehetnek az autó- és motorsportban. A szimulátorozás komoly szerepet játszik a speciális készségek fejlesztésében, ilyen a szem-kéz koordináció, az összpontosítás vagy a stresszkezelés. Ezért is szerveztünk már tavasszal egy szimulátorbajnokságot, a HUMDA SIM Ligát, ahol Gran Turismo Sport szimulátorral mérték össze tudásukat a játékosok. Három hét alatt összesen 10 449 kört teljesítettek a versenyzők, amely 55 234 kilométernek felel meg. Számos olyan versenyzőt ismerhettünk meg akkor, akik korábban semmilyen nagyobb megmérettetésen nem indultak. Blazsán Patrik diadalmaskodott a viadalon és most már az „e-sport olimpián” képviselheti hazánkat. A jövőben olyan e-sportolókat szeretnénk megtalálni, akik később a valódi kormányok mögé ülhetnek át” – emelte ki Weingartner Balázs, a HUMDA Zrt. elnök-vezérigazgatója.
„A Magyar E-sport Szövetség (HUNESZ) számára kiemelt jelentőségű a HUMDA-val való együttműködés, hiszen kulcsterület számunkra az autó- és motorsport világa, amelynek az e-sporttal közös metszetére, a szimulátorsportra külön odafigyeléssel tekintünk. Ezért is üdvözöltük a Olympic Virtual Series bejelentését és az olimpiai mozgalom nyitását a virtuális sportok, így a Gran Turismo Sport (GTS) játék felé. Erről a Nemzetközi Olimpiai Bizottság (NOB) külön közleményben is beszámolt. A GTS versenyekre az érdeklődés évről évre növekszik, ezért is szerepel immáron két éve a K&H Magyar Nemzeti E-sport Bajnokság (MNEB) repertoárjában. Külön öröm számunkra, hogy a selejtezőkön a kétszeres MNEB-győztes Blazsán Patrik is kvalifikált a virtuális olimpiai küzdelemre” – tette hozzá Biró Balázs György, a HUNESZ elnöke.
A tokiói olimpiai játékokat megelőző virtuális olimpia küzdelmei már május 13-án elkezdődtek öt sportágban (autóversenyzés, baseball, kerékpározás, evezés, vitorlázás) és holnap, június 23-án fejeződnek be. Ekkor tartják a Nemzetközi Olimpiai Bizottságtól (NOB) az olimpiai licencet elnyerő Gran Turismo e-sportjáték döntőjét, amelynek tizenhatos mezőnyébe Blazsán Patrik is bejutott.
„Nagyon boldog vagyok, hogy Magyarországot képviselhetem az első virtuális olimpián. Eddigi karrierem során mindig arra törekedtem, hogy a maximumot nyújtsam és ez most sem lesz másképpen. Mindent megteszek, hogy megmutassam a magyar szimulátorsport erejét. Nagyon örülök a HUMDA–HUNESZ partnerségnek, mert úgy gondolom, hogy ezzel jelentősen erősödni fog a hazai szimulátorozás, hiszen így a jövő e-sport tehetségei könnyebben tudják majd elkezdeni karrierjüket” – tette hozzá Blazsán Patrik.
A Forma-1 mentes hétvégén egy újabb győzelmet zsebelhetett be Max Verstappen. A holland pilóta ugyanis többed magával egyetemben megnyerte a nürburgringi 24 órás verseny virtuális változatát.
A nagyszabású online versenyt az iRacing platformon rendezték meg, ahol a Red Bull versenyzője a Team Redline színeiben indult Max Benecke és Chris Lulham oldalán. A trió a pole-pozícióbol indulhatott, majd a verseny nagy részén dominálva magabiztos győzelmet arattak a 24 óra elteltével.
Mindössze egy apróbb incidens veszélyeztette a győzelmüket, amikor éppen Verstappen ült a volán mögött. Az éjszaka folyamán a Redline BMW-jét próbálta megelőzni az Urano autója, amelyik azonban majdnem kitorpedózta Verstappenéket, a holland azonban résen volt, és el tudta kerülni a végzetes ütközést.
Ezt követően azonban már probléma mentes volt a versenyük, és végül több, mint 3 perces előnnyel nyerték meg a versenyt.
Több mint ötszázan jelentkeztek a HUMDA által szervezett szimulátorbajnokság első fordulójának előkvalifikációjára. A szombati verseny két futamán 14 PlayStation-játékos vehetett részt, a rendkívül izgalmas viadalokon végül Horváth Olivér és Báder Benjamin diadalmaskodott. A bajnokságban két fordulót rendeznek még, a második fordulóra már lehet jelentkezni. Az egész bajnokság győztese 1 millió forint díjazásban részesül.
A HUMDA SIM LIGA szimulátorbajnokságon a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA)
hivatalos digitális motorsport partnere, a Gran Turismo Sport platformján lehet versenyezni. Az első fordulót március 1–6. között rendezték, a több mint félezer nevező az
ausztriai Red Bull Ringen bizonyíthatott az előkvalifikáción.
A szombati időmérő hozta a papírformát, a pole pozíciót Blazsán Patrik szerezte meg 0.024 ezred előnnyel. Az első futam után Horváth Olivér, Szarka Zsolt és Ficza Ferenc állhatott a dobogóra. A 21 éves, Jánossomorján élő futamgyőztes, Horváth Olivér jelenleg az ELTE jogi karjának hallgatója. „A kvalifikációs köröm után nagy reményekkel indultam neki a futamoknak, az első nagyon jól sikerült. A győzelmet azonban szerintem Blazsán Patrik érdemelte volna meg, mivel önhibáján kívül pörgött meg és neki volt a legjobb tempója a versenyen. A második verseny után kicsit csalódott voltam hiszen csak az ötödik helyen értem célba, de összességében örülök, hogy helyt tudtam állni a legjobb magyar e-sportolók között” – nyilatkozta a verseny után a Total Race Motorsport csapatát erősítő Horváth Olivér. Az e-sportolónak az a célja a Gran Turismo Sportban, hogy nemzetközi World Tour eseményre is kijusson.
A második futamon Báder Benjamin győzött, aki után Tápai Ádám és Blazsán Patrik ért a célba. A Budapesten élő, 30 éves Báder Benjamin a gyengébb időmérős teljesítménye után arra törekedett, hogy javítson pozícióján.
„Az első futamon nagyon együtt haladt a mezőny első fele, sokáig csak egymás mögött autóztunk, aztán az utolsó körökben sikerült egy helyet feljönnöm. A fordított rajtsorrendes második versenyen kicsit jobban kaptam el a rajtot és az első kanyar után sikerült egy jó kigyorsítással Tápai Ádám mellé kerülnöm. Később kialakult előttem egy kis csata, amit jó helyezkedéssel kihasználtam és felugrottam az élre. Innen már csak meg kellett tartanom a vezetést, amelyben Tápai Ádám próbált megakadályozni, óriási tempót diktálva mögöttem. Végül pár tizedmásodperces előnnyel nyertem meg előtte a futamot” – emelte ki Báder Benjamin, aki 2019-ben megnyerte a hivatalos magyar Gran Turismo Sport bajnokságot.
A HUMDA SIM LIGA szimulátorbajnokság második fordulóját március 8–13., a harmadikat pedig 15–20. között rendezi meg a HUMDA. A versenyzők a 14 és 40 év közötti korcsoportból kerülhetnek ki. A nevezés ingyenes, jelentkezni a raceonlinehungary.net
honlapon lehet, a győztes 1 millió forint díjazásban részesül. A részletes versenykiírás és a
szabályzat a raceonlinehungary.net oldalon olvasható. Mindegyik forduló első négy napja HUMDA Postacím: 1054 Budapest, Kálmán Imre utca 1. www.humda.hu
az előkvalifikációs időszak, az utolsó, szombati nap pedig a versenynap.
Jelentkezni minden fordulóban legkésőbb az előkvalifikációs időszak végéig lehet, eddig kell
teljesíteni legalább egy gyorskört a hivatalos szerveren. A második forduló jelentkezési
határideje március 11. 20 óra, melynek lezárultával ismét a leggyorsabb 14 versenyző vehet részt a szombati versenynapon.
A szimulátornak köszönhetően az eddigieknél sokkal többen próbálhatják ki magukat az autósportban, ez a tömegbázis kiszélesedéséhez vezethet.
A Formula E esport bajnokságához január elején tartottak selejtezőket és 600 sim versenyző közül választották ki a mezőny tagjait. Köztük egy 19 éves magyar lányt, Bencsik Tímeát!
Tímea 37-es rajtszámmal az Envision Virgin Racing színeiben indul majd. Csapattársa a 30 éves Graham Carroll lesz, aki már többször részt vett az F1 Esports Seriesben is.
Formula E: Accelerate mezőny
Rajtszám
Versenyző
Csapat
4
Graham Carroll
Envision Virgin Racing
5
Bono Huis
Mercedes-Benz EQ Formula E Team
6
Peyo Peev
DRAGON / PENSKE AUTOSPORT
7
Frederik Rasmussen
DRAGON / PENSKE AUTOSPORT
8
Jiayu Zhang
NIO 333 FE Team
10
Martin Stefanko
Jaguar Racing
11
Kelvin van der Linde
Audi Sport ABT Schaeffler
13
Arthur Lehouck
DS TECHEETAH
17
Jarno Opmeer
Mercedes-Benz EQ Formula E Team
20
Kuba Brzezinski
Jaguar Racing
22
Jan von der Heyde
Nissan e.dams
23
Marc Gassner
Nissan e.dams
25
Nikodem Wisniewski
DS TECHEETAH
27
Petar Brljak
BMW i Andretti Motorsport
28
Kevin Siggy
BMW i Andretti Motorsport
29
Olli Pahkala
Mahindra Racing
33
Manuel Biancolilla
Audi Sport ABT Schaeffler
36
Marius Golombeck
TAG Heuer Porsche Formula E Team
37
Tímea Bencsik
Envision Virgin Racing
48
Lorenz Hoerzing
ROKiT Venturi Racing
71
Erhan Jajovski
ROKiT Venturi Racing
88
Risto Kappet
NIO 333 FE Team
94
Lucas Mueller
Mahindra Racing
99
Jaroslav Honzik
TAG Heuer Porsche Formula E Team
A bajnokságon való jó szereplés az elismerésen túl pénznyereményt is jelenthet, vagy akár egy valódi tesztvezetést egy Gen2-es Formula E autóval.
A versenyek rFactor2 által zajlanak majd.
A „játékban” új festések és új pályák is szerepelnek, illetve a résztvevőknek különös gondot kell majd fordítaniuk az energia-gazdálkodásra, illetve az attack mode is bekerült a programba.
A 10bajnokság élőben következő lesz a Formula E online platformjain, úgy mint Twitch, YouTube és Facebook.
A bajnokság 6 fordulóból áll, ezeket mindig csütörtökön 19:00 UTC órakor (magyar idő szerint 20:00) rendezik. A 90 perces program minden esetben 25 perces versenyt foglal magában.
A Forma-1 hivatalos eSport szériájának regnáló bajnoka Jarno Opmeer a Mercedes AMG Petronas csapatát fogja erősíteni a 2021-es évad során.
A brackleyi istálló leigazolta a regnáló bajnokot. Igen ám, azonban jelen helyzetben nem Lewis Hamiltonról, hanem Jaro Opmeerról van szó, aki az Alfa Romeoval nyerte meg a Forma-1- hivatalos eSport sorozatát 2020-ban.
Bereznay Dániel egykori csapattársa ezt nyilatkozta a bejelentését követően: „Alig várom már, hogy elkezdhessem a közös munkát a Mercedes csapatával. A színfalak mögött azonban már el is kezdtem a felkészülést a Virtuális Nagydíjakra. A Mercedes egy rendkívül ambiciózus és tehetséges csapat, szóval minden tőlem telhetőt meg fogok tenni, hogy idén is maximalizáljam a lehetőségeimet.”
A holland eSportoló mellett Dani Moreno és Bono Huis képezi majd a Mercedes eSport csapatának tagjait.
Opmeer azután szerződhetett a Mercedeshez, miután a kétszeres bajnok Brendon Leigh átszerződött a Ferrari pilótaakadémiájának eSport csapatába. Jelen pillanatban már csak az McLarennél és az Alfa Romeonál, Bereznay Dániel mellett van már csak szabad hely a január 31-ei szezonkezdet előtt.