Szerk Racingline.hu

Címke: Éric Boullier

  • Alonso: Fantasztikus évem van

    Alonso: Fantasztikus évem van

    Fernando Alonso úgy véli, a McLaren idei F1-es szenvedései ellenére is személyes szinten „fantasztikus” szezont produkál.

    A McLarennek (ismételten) nincs produktív éve, a szezon első felében mindössze 11 pontot gyűjtöttek össze, ami a konstruktőri tabella utolsóelőtti helyének felel meg. Alonso azonban úgy érzi, az elmúlt években folyamatosan hozza a legjobb formáját, az új, gyorsabb 2017-es F1-es autókat pedig kifejezetten élvezi vezetni. Idén emellett kipróbálta magát az Indianapolis 500-on, ahol az időmérőn és a versenyen egyaránt remek teljesítményt nyújtott és a győzelemért is harcban volt, amíg a motorja karakterisztikusan meg nem adta magát.

    „Csapatként nem lehetünk elégedettek a szezon eddigi szakaszával” – nyilatkozta Alonso. „Tavaly rendszeresen bejutottunk a Q3-ba, átlagosan a 9-10. helyekre kvalifikáltunk; ezzel szemben idén ennél jobban szenvedünk. Személyes szinten azonban nagyon-nagyon jó szezonom van eddig: a 2017-es autók ismét passzolnak a vezetési stílusomhoz, ennek köszönhetően pedig az előző évekhez képest sokkal versenyképesebbnek érzem magam a pályán. Voltam az Indy500-on is, ami remek tapasztalat és élmény volt, valamint a gokartpályám is remekül megy. Fantasztikus szezonom van eddig.”

    A McLaren esélyeit erősen hátráltatja a Honda megbízhatatlansága és teljesítményhiánya, habár az elmúlt futamokon a japánok megkérdőjelezhetetlen előrelépést produkáltak.

    „Megbízhatóság és teljesítmény terén nem lehetünk elégedettek a jelenlegi helyzetünkkel” – mondta Eric Boullier, a McLaren versenyigazgatója. „Ha tényleg félidei összefoglalást kellene adnom a szituációnkról, azt mondanám, hogy keményen dolgozunk legalább a tavalyi teljesítményünk és versenyképességünk visszaszerzésén. Ambíciózusnak kell lennünk és jobb munkát kell idén végeznünk. Nem ide tartozunk és nem is itt akarunk lenni.”

    A szezoneleji bakizásokat maga mögött hagyva Stoffel Vandoorne is folyamatosan fejlődő tendenciát mutat az Azeri Nagydíj óta, a Hungaroringen pedig megszerezte első idei pontját.

    „Az eddig látott fejlődések biztató jövőt vetítenek előre” – summázta első tizenegy futamát a belga. „Minden egyes futamon egyre magabiztosabbnak érzem magam az autóban, valamint a kasztni is folyamatosan fejlődik. Az elmúlt néhány futamon jó teljesítményt nyújtottam; az ördög a részletekben rejlik, így a beállítások nüansznyi módosításaival sokkal kényelmesebben érzem magam.”

  • A McLaren szerint Lando Norris a jövő egyik sztárja

    A McLaren szerint Lando Norris a jövő egyik sztárja

    A McLaren versenyigazgatója, Eric Boullier magasztalta a fiatal versenyzőt a hungaroringi F1-es tesztje után. Úgy véli, hogy Lando Norris a jövő egyik potenciáli nagy kedvence.

    A 17 éves versenyző, aki év elején csatlakozott a McLaren young driver programjához és egyébként a Formula 3-ban versenyez, 91 kört tett meg múlthét szerdán a Hungaroringen, az MCL32-vel, ezzel pedig a második helyen zárta a napot Sebastian Vettel mögött.

    „Lando lenyűgözött minket érettségével, profizmusával és sebességével.” – mondta Boullier. „Nagyon gyorsan ráérzett az autóra már az első alkalommal, hogy beleült az MCL32-be. Hasznos és pontos visszajelzéseket adott a mérnököknek és határozottan passzol a tesztpilótáink közé, nem beszélve arról, hogy ő a jövő egyik potenciális sztárja.”

    „Nagyon izgalmas nap volt ez számomra.” – mondta Norris a teszt után. „Ez olyasmi, amit már nagyon vártam. Nagyon jó nap volt, és nagyon produktív is, mindannyiunk számára. Sikerült teljesítenem azt, amit a csapat elvárt, és minden jól ment. Elsőre nem volt egyszerű megszokni az autót, de a nap végére már nagyon jól éreztem benne magam. Sok kört teljesítettem és nagyon élveztem.”

  • McLaren: Norris a jövő bajnoka

    McLaren: Norris a jövő bajnoka

    A McLaren sportigazgatója Éric Boullier nagyon jó véleménnyel van a csapat fiatal tehetségéről, azt követően, hogy elég jól teljesített a második évközi teszten. Szerinte Lando Norris a jövő Forma-1-es világbajnoka.

    Norris év elején csatlakozott a McLaren tehetséggondozó programjához. A hungaroringi teszt második napján pedig már éles körülmények között is kipróbálhatta a wokingiak Forma-1-es autóját. A szerdai napon 91 kört tett meg és Sebastian Vettel mögött a második helyen végzett.

    A legjobb idejét délután futotta, ami 1:17.385 volt, ultralágy gumikkal érte el. Hátrány alig több mint két tized másodperc volt a Ferrari mögött. Az egész nap során mindösszesen egy komolyabb hibát vétett, amikor is megpördült a négyes kanyarban.

    A csapat főnöke Éric Boullier is nagyon megdicsérté a 17 éves britet, aki második helyen áll a Forma-3-as bajnokságban.

    „Lando lenyűgözött minket érettségével, profizmusával és gyorsaságával. Nagyon gyorsan hozzászokott az autóhoz. A visszajelzései a mérnökök felé értékesek és pontosak voltak. Ezek nem csak egy jó tesztpilóta ismérvei, hanem egy jövő nagy sztárjának tulajdonságai is.” – értékelt Boullier.

    Norris is nagyon élvezte a tesztet.

    „Nagyon izgalmas nap volt számomra, ez az, amire mindig is vártam. Nagyon jó és eredményes nap volt. Sikerült minden olyan feladatot elvégeznem, amit a csapat kért tőlem. Kezdetben még hozzá kellett szoknom az autóhoz, de a nap végére már egész komfortosan éreztem magamat az autóban. Nagyon sok kört teljesítettem, és nagyon élveztem.” – mesélte a fiatal brit.

  • Alonsonak nincs mit mondania jövőjéről

    Alonsonak nincs mit mondania jövőjéről

    Nem sok nap telik el az Osztrák és a Brit Nagydíj között, azonban Alonso jövőjéről most is javában zajlanak a találgatások.

    A Ferrari elnöke, Sergio Marchionne tagadta, hogy visszatérne hozzájuk a spanyol, míg Eric Boullier úgy nyilatkozott, nekik egy teljesen elkötelezett pilótára van szükségük 2018-ban.

    Flavio Briatore azonban világossá tette, „forradalmi változások” kellenek ahhoz, hogy Alonso továbbra is a McLarennél maradjon.

    Alonsot is megkérdezték természetesen 2018-al kapcsolatban, ő pedig meglehetősen egyszerűen csillapította a kedélyeket: „Marchionne? Nincs mit mondanom. Flavio? Nincs mit mondanom. És még sok más pletykát olvastam ma már. Nincs mit mondanom.” – fogalmazott.

  • Ideiglenesen szakít a McLaren a Hondával?

    Ideiglenesen szakít a McLaren a Hondával?

    Egyre vadabb opciók látnak napvilágot a McLaren és a Honda jövőjéről, ám az ideiglenes különválást maga Eric Boullier, a McLaren csapatfőnöke vetette fel.

    Habár az őrült bakui futamon megszerezték első pontjaikat Fernando Alonso kilencedik helyének köszönhetően, nem volt nagy ünneplés a wokingiak garázsában (teljesen érhető módon).

    A legtöbben úgy vélik, hogy a McLaren-Honda kapcsolat 2017 végén véget ér, bár Boullier szerint átmenetileg is szakíthatnak: „Papíron ez egy jó stratégia” – mondta.

    „Ha egy másik motort használhatunk, amíg a Honda nem lesz versenyképes, akkor miért ne?! Ez az egyik forgatókönyv, amit fontolóra veszünk” – mondta.

    A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff szerint a McLarennek legkésőbb a nyár végéig döntenie kell, amit Boullier is megerősített: „hetek kérdése” a végleges judícium.

    Boullier ismét elmondta, hogy jövőre is meg szeretnék tartani Fenando Alonsót, ám egyes sajtóorgánumok már biztosra veszik a kétszeres világbajnok távozását.

    Azerbajdzsánban Alonso mindkét menedzsere jelen volt, Luis Garcia Abad a Renault, Flavio Briatore pedig a Mercedes vezetőségével tárgyalt.

    Marc Surer, a korábbi svájci Forma-1-es versenyző már sejt valamit a háttérben: Alonso kétes jeleket mutatott a hétvége során.

    „A McLaren nem volt versenyképes Bakuban, Fernando mégis azt mondta, hogy jól mennek számára a dolgok. Azt is hozzátette, hogy 2018-ban versenyeket fog nyerni. Vajon mit tud, amit mi nem?” – tette fel a kérdést Surer a Speed Week riporterének.

    „Megtanultam az évek során, hogy Fernando gyakran rejtett üzenettel tesz utalásokat, kiprovokálja a helyzeteket vagy ironizál.”

    „Jelen pillanatban alapvetően csak spekulálhatunk a helyzetéről.”

  • Boullier a Hondával is kénytelen tárgyalni

    Boullier a Hondával is kénytelen tárgyalni

    A McLaren és a Honda kapcsolata az elmúlt időszakban eléggé megromlott, köszönhetően annak, hogy a japánok évek óta nem képesek versenyképes motort gyártani, és az elmúlt napokban felerősödtek azok a pletykák, miszerint szeretnének visszatérni a Mercedes motorokhoz a wokingiak.

    Bakuban a francia csapatfőnök a belga RTBF csatornának nyilatkozott a jelenlegi motor helyzetről.

    „Jelenleg nem tudok határidőt mondani, hogy mikorra fogjuk meghozni a döntést, hiszen vannak jelenleg is érvényben lévő megállapodásaink, azaz a Hondával is kötelesek vagyunk tárgyalni, de ez nem jelent még semmit.” Mondta Boullier.

    „Én eddig nem mondtam se azt, hogy a Hondával folytatjuk se azt, hogy más valakivel. Csupán az van, hogy bármilyen megoldásban benne vagyunk, de mindenképpen új szerződésre és új ambíciókra lesz szükségünk.”

    A Honda fejlesztéssel érkezett Bakuba, ami azonban ismét nem hozott kellő változást.

    „Mi továbbra is hiszünk a Hondában, mert nagyon sok erőforrást és akaratot ölnek bele a fejlesztésekbe. Amiben viszont nem vagyok biztos az az idő. Nem tudom, hogy meddig lehetünk mi még türelmesek, pedig az egésznek ez a kulcsa.”

    Arra a kérdésre, hogy tárgyalnak-e a Mercedessel, Boullier nem kívánt válaszolni.

    „Nem szeretnék válaszolni erre a kérdésre, mert komoly vitákat indíthatnék el a válaszommal.”

  • Sainz is opció lehet Alonso helyére

    Sainz is opció lehet Alonso helyére

    A McLaren nem zárja ki annak lehetőségét, hogy 2018-ra leigazolja Carlos Sainzot.

    A spanyol versenyző hosszú évek óta versenyez a Red Bull kötelékében, és a Toro Rosso színeiben szerepel az F1-ben. Nem titkolja azonban, hogy jövőre már előrébb lépne, és nem szeretne még egy évet a Toro Rossonál tölteni. Viszont egyrészt nem valószínű, hogy lesz jövőre üresedés a Red Bull fő csapatánál, másrészt Sainz szerződése 2019-ig szól.

    Felröppent azonban a pletyka, mi szerint Sainz honfitársa, példaképe és barátja, Fernando Alonso helyén köthet ki jövőre a McLarennél, bár az relatív, hogy mennyire tekintjük ezt előrelépésnek.

    „Ismerem és kedvelem őt.” – nyilatkozta a McLaren részéről Eric Boullier Bakuban, Sainzról.

    „Mindenki a paddockban, opció lehet.” – mondta Boullier a spanyol AS-nek. „Át kell viszgálnunk a szerződéseket, hogy ki szabad, de kedvelem Carlost és igen, ő is egy opció. Mondom ezt úgy, hogy szeretnénk megtartani Fernandót és reméljük, hogy folytatja velünk.”

  • Mégse Kolles, hanem Vasseur jön a Sauberhez?

    Mégse Kolles, hanem Vasseur jön a Sauberhez?

     

    A hétvége egyik legérdekesebb kérdése az, hogy ki veszi át a Sauber istálló csapatfőnöki szerepét, Colin Kolles, esetleg Frederic Vasseur? A német Auto Bild motorsport van leginkább rajta a témán, és állításuk szerint a francia lehet a befutó. Állítólag már lezárt történet az, hogy a svájci kiscsapat a volt Renault vezérrel folytatja a Forma-1-es szereplését.

    Van persze olyan pletyka is, hogy Vasseur nehezen adná fel a párizsi életterét a német nyelvterületű svájciakért, már csak azért is, mert pár üzleti ügye a Forma-1-gyel kapcsolatban a francia fővároshoz köti. Többek között annak a Spark Racing Technologynak is dolgozik, akik a Formula E autókat is építik.

    A másik jelölt, Colin Kollesről azonban már azt hallani inkább, hogy elesik ettől a lehetőségtől. A német-román állampolgárságú egykori fogorvost állítólag a Liberty Mediánál nem kedvelik. A Magyarországon is tanult korábbi dokinak jó kapcsolata volt Bernie Ecclestonenal, és ez az amerikaiaknak nem tetszik. Ilyen fogadtatás mellett érthető is, hogy semmi kedve Kollesnak újra visszatérnie csapatfőnökként, ezúttal a Sauber élén a Forma-1-be. Ráadásul Monisha Kaltenborn után átvenni a csapatot, most nem épp a legvidámabb tevékenység.

    Ezzel szemben a legfrisebb információk szerint Vasseur már járt is Hinwillben, és az ottani személyzetnek már úgy lett bemutatva, hogy ő lesz Monisha utódja, majd körbevezették a gyárban. Hivatalosan a csapat viszont nem adott még ki semmiféle kommunikációt erről a fejleményről. Mindenesetre legalább akkora hatalmat akarnak adni nekik a svájciak, mint azt kapott Eric Boullier a McLarennél. Vasseur ugyanakkor egy ilyen pozícióért nem szívesen adná fel a párizsi életét. Ezt csak akkor tenné meg, ha egyértelműen ő kapná meg a főszerepet, és a csapat irányítását.

    Ami jelenleg biztos, az a fejetlenség a csapatnál, és lehet hogy már csak puszta formalitás az, hogy leszerződtessék a franciát. Az sem kizárt, hogy Vasseur arra játszik, hogy magasabb fizetést kapjon az új feladatköréért. Napokon belül kiderül majd az igazság.

  • Korrelációs problémák hátráltatják a Hondát

    Korrelációs problémák hátráltatják a Hondát

    Habár a próbapadon tesztelt motorspecifikációknál a Honda jelentős mértékű javulást észlel, ezt valamilyen rejtélyes okból kifolyólag képtelen a pályára is átvinni.

    A japánoknak sürgősen elő kell rukkolniuk valamivel, ugyanis a McLaren türelme vészesen fogy a motor javíthatatlannak tűnő megbízhatatlansága és teljesítménybeli hiányosságai láttán. A szezon első nagyobb fejlesztéscsomagja eredetileg a legutóbbi Kanadai Nagydíjra érkezett volna meg, ám ezt határozatlan időre elhalasztották, hogy további teszteléseknek vethessék alá a specifikációt. Yusuka Hasegawa, a Honda F1-es projektjének vezetője elárulta, az otthoni bázison elért megbízhatósági javulásokat nem tudják a pályán is reprodukálni, amely problémára eddig 2017 előtt nem nagyon volt példa.

    „Nem tudunk megfelelő körülményeket teremteni a próbapadon” – nyilatkozta Hasegawa. „A pályán tapasztalható körülményeket kellene a próbapadon is megteremtenünk. A működési körülmények azonban nem ugyanolyanok, így elsősorban azt kell megértenünk, ez miért van ekkora kihatással a megbízhatóságra. Tavaly már a próbapadon sikerült biztosítanunk a megbízhatósági javulásokat, most viszont utána kell járnunk, miért van ez a különbség a pálya és a gyár között, ami nem könnyű feladat. Javítanunk kell a pontosságon.”

    Sokáig úgy festett, hogy Kanadában megtörhet a McLaren idei pontnélkülisége, a 68. körben ugyanis Fernando Alonso a 10. helyen haladt. Néhány perccel a futam vége előtt azonban ismételten megadta magát a Honda, arra késztetve Éric Boullier csapatfőnököt, hogy „egyszerűen nem elég jónak” titulálja a japánok által nyújtott teljesítményt. Mindez különösen nyomasztó lehet a Honda számára, mivel a hét elején már Zak Browntól és Alonsótól is komoly és lényegében megalapozott kritikákat kaptak, rávilágítva a Honda esetleges F1-es alkalmatlanságára.

    „Megvan az ellenjavaslatunk, de még nem hoztuk el Kanadába, mert büntetéssel járt volna együtt” – magyarázta Hasegawa. „Ha már betonbiztosak vagyunk a fejlesztéssel kapcsolatban, akor stratégiai szempontokat is figyelembe véve kiválasztjuk, melyik pályán mutassuk be. Nem akarjuk, hogy a motor a pályán romoljon el, és ezért büntetést kapjunk.”

  • Hasegawa: Sajnálatos, hogy nem tudjuk meggyőzni a McLarent

    Hasegawa: Sajnálatos, hogy nem tudjuk meggyőzni a McLarent

    A hangulat hétről hétre egyre feszültebb a McLaren és a Honda között: a wokingiak nem köntörfalaznak, amikor az erőforrásról kérdezik őket, a Honda pedig szomorú, hogy a McLaren elvesztette a beléjük fektetett hitét.

    Zak Brown vezérigazgató és Eric Boullier csapatfőnök is rendkívül elégedetlen a jelenlegi helyzettel, ahogy mondták: együtt frusztráltak a csapat vezető versenyzőjével, Fernando Alonsóval. Mindeközben Boullier a japán gyártó Forma-1 iránti elkötelezettségét is megkérdőjelezte.

    A Honda F1-es projektjét vezető Yusuke Hasegawa Kanadában így felelt a McLaren két főnökének nyilatkozatára: „Nem válaszolok.”

    „Nagyon nehéz és nagyon sajnálatos, hogy nem tudjuk meggyőzni őket arról: meg tudjuk csinálni” – mondta Hasegawa.

    Brown szerint azomban ebben a formában nem lehet folytatni az együttműködést: „Ez nem elfogadható” – jelentette ki.

    „A McLaren vezetői egyetértenek abban, hogy a csapat érdekei a legfontosabbak. Egyértelmű, hogy nem lehetünk továbbra is versenyképtelenek.”

    „Már korábban is mondtuk, hogy minden lehetőséget megfontolunk, de nem kell ma döntést hozni. Ennek a nyári szünet környékén kell megtörténnie.”

    Brown arra a kérdésre, hogy túl sokban fájna egy esetleges Renault vagy Mercedes motorra való váltás, így felelt: „Ez egy kereskedelmi döntés. Nem számít, hogy mennyire kedvező a Hondával között szerződésünk, végső soron komoly bevételektől esünk el, mivel nem érünk el jó eredményeket. Mindemellett több szponzort is elveszítettünk, akik átpártoltak más csapatokhoz.”

    „Világos, hogy a McLaren és a Honda is szomorú, de ebben a helyzetben nyitottnak és őszintének kell lenni. Nem folytathatjuk tovább azt gondolva, hogy minden szép és jó.”