Szerk Racingline.hu

Címke: Eric Blandin

  • Öntelt, lusta F1-es mérnököket tessék, szabadon vihetők – kisöprésbe kezd az Aston Martin

    Öntelt, lusta F1-es mérnököket tessék, szabadon vihetők – kisöprésbe kezd az Aston Martin

    A The Race és más szakoldalak is azt írják, az Aston Martin F1-es csapatánál a tervezési és az aerodinamikai részlegen eltávolítottak a beosztásából hét mérnököt.

    Ez nem jelenti azt, hogy menesztik is őket, mivel az érintettekkel egyeztetve a csapat még nem döntötte el, találnak-e nekik más munkakört a vállalatcsoporton belül (akár a közúti autók gyártásánál, akár más versenysorozatoknál), de az ilyesmi általában a távozás előszelét szokta jelenteni. Különösen azután, hogy Adrian Newey nemrég jelezte, hogy nem tetszik neki a meglévő szervezeti kultúra, és ez a Red Bullnál töltött idejének hajnalára emlékezteti, amikor a Jaguar öröksége rájuk telepedett.

    Virágnyelven több kollégájának üzent a másokat hibáztató kultúrával, az önteltséggel, a lustasággal és az önbizalomhiánnyal, és ezek után aligha meglepő az Aston Martin lépése, hiszen ki ne hallgatna az F1 történelmének egyik legsikeresebb mérnökére.

    A hét személyből kettő nevét említettek meg, Akio Hagát és Eric Blandint – utóbbi a legismertebb, korábban a Ferrarinál és a Mercedesnél is dolgozott vezető beosztásban az aerodinamikai részlegen, az Aston Martinhoz pedig eredetileg Dan Fallows technikai igazgató helyettesének érkezett 2022-ben; tőle már korábban elköszönt a csapat. Tekintve, hogy az istálló 2023 első fele után lejtmenetbe került és azóta csak elvétve teljesített jól, nem váratlan, hogy személycserék történnek a stábban. Hogy az említett mérnökökre mekkora lesz a kereslet más F1-es csapatok részéről, hamarosan kiderül, hiszen ha kapnak ajánlatot a sportágon belülről, bizonyára azt preferálják majd.

    Az Aston Martin idei szezonjának a 6. és a 9. hely között bármilyen kifutása lehet, de a csapat már az új szabályrendszerre koncentrál és abban készül nagy dobásra.

  • Aston Martin: Nincs mentség, ha nem leszünk sikeresek

    Aston Martin: Nincs mentség, ha nem leszünk sikeresek

    Az Aston Martin helyettes technikai igazgatója szerint nem lesz semmiféle mentség a csapat számára, ha az elkövetkezendő években nem lesznek sikeresek a Forma-1-ben.

    Nagy reményekkel és hatalmas költségvetéssel vágott bele az F1-es kalandba az Aston Martin. A brit gárda harmadik évére készül a Forma-1-ben, ám az első két esztendőjük, de különösen a tavalyi igazán felejthetőre sikeredett.

    Azonban az épülő ultarmodern gyáruk és a költségvetési sapka miatt továbbra is hisznek a sikerben, amire az érkező Fernando Alonso is garancia lehet.

    Alonso üléspróbán járt az Astonnál

    „Összeáll a kép: az autó, az emberek, az erőforrások. Érezhető az energia. Még ha nem sikerül elérni idén vagy jövőre elérni a kitűzött célt, vagy akár csak előre lépni, előbb-utóbb sikeresek leszünk. Erős az az érzés, az a hit, hogy jó úton járunk. Eltart néhány évig, amíg még bajnok esélyesek leszünk, de hamarosan meglesz mindenünk ahhoz, hogy sikeresek legyünk. Nem lehetnek kifogások.” – jelentette ki Eric Blandin helyettes technikai igazgató, majd elhintette azt is, hogy lélekben felkészültek arra is, hogy a 2023-as autójuk nem lesz túlságosan versenyképes.

    „Ha elrontunk valamit és az autó nem teljesít majd azon a szinten, ahol szeretnénk akkor őszintének kell lennünk és összefogva kell megtalálnunk a megoldásokat. Először is meg kell értenünk, hogy miért nem teljesít úgy az autó, ahogyan kellene, hol a probléma. Majd a tanultak alapján kell majd megvalósítanunk a megoldásokat. Nincs olyan, amit ne tudnánk csapatként megoldani. Bármilyen kihívást le tudunk küzdeni.” – bizakodott.

    Az Aston Martin február 13-án leplezi majd le az ide versenygépét.

  • Az Aston Martin kihasználta a kiskapukat az idei autó fejlesztésekor

    Az Aston Martin kihasználta a kiskapukat az idei autó fejlesztésekor

    Az Aston Martin február 13-án mutatja be idei autóját, amely állításuk szerint tartogat néhány innovatív megoldást.

    Erről Eric Blandin, a csapat helyettes technikai igazgatója mesélt egy hosszabb interjú keretein belül.

    „Az új autóban megvalósítottunk néhány okos újítást – ezek a habot jelentik a tortán” – mondta. „Szép dolog, de nem kötelező. Nagyszerű, ha találsz egy kiskaput, és ki tudod használni az előnyödre, de nem gyakran fordul elő, hogy egy egész autót erre alapozhatsz. Ehelyett lényeges, hogy az alapokat rendbe tegyük, és aztán hozzáadhatunk dolgokat. Amikor egy új autó projektjébe kezdesz, azonosítod, hogy mik voltak az előző évi autó korlátai – és hogyan tudod ezeket az új tervezéssel áthidalni –, és meghatározod azt az architektúrát, amely a legtöbb lehetőséget biztosítja a jövőre nézve. Ha rossz koncepciót követsz, akkor a végén bebörtönözheted magad – kifutsz a fejlesztési útból – és ebből a helyzetből nagyon nehéz kijutni.”

    Az Aston Martin számára nem ismeretlenek az extrém koncepciók, elég csak a tavalyi Magyar Nagydíjon bemutatott hátsó szárnyra gondolni, melynek köszönhetően szabályt is változtattak, hogy azt már idén ne tudják használni, hiszen akkor is egy kiskaput használtak ki.

    A tavalyi autó alapvetően nem sikerült túl jól, és egy szezon közbeni koncepcióváltásra is szükségük volt, miután világossá vált, hogy az eredeti elképzelések zsákutcának bizonyultak.

    Most pedig kiderült, mennyire lesz köze az idei autónak a tavalyihoz: „A tavalyi autóból levontuk az összes tanulságot, és az idei autóra alkalmaztuk. Az AMR23 sok mindenben új, teljesen más, mint az AMR22. Az alkatrészek több mint 90 százalékát kicseréltük, és az aerodinamikai felületek több mint 95 százaléka más.”

    Blandin végül megerősítette azt is, hogy a februári bemutatón a csapat nem egy átmatricázott tavalyi autót fog bemutatni, hanem a tényleges versenygépüket: „A valódi autót fogjuk bemutatni, ahogyan tavaly is tettük. Az autó, amelyet február 13-án mutatunk be új gyárunkban, Silverstone-ban, az igazi AMR23 lesz. Nem fogunk csalódást okozni a rajongóknak.”

    A csapat az új szezont egy megújult felállással kezdi majd meg, ugyanis Fernando Alonsót igazolták le a visszavonuló Sebastian Vettel helyére.

    Az F1-es főnök biztos benne, hogy Alonso tud nyerni az Aston Martinnal

  • A Mercedes mérnökével erősített az Aston Martin

    A Mercedes mérnökével erősített az Aston Martin

    A Mercedes Forma-1-es csapatának vezető aerodinamikai mérnöke, Eric Blandin az Aston Martinnál fogja folytatni a munkáját. A francia szakember a silverstone-i istálló vezetőjének, Lawrence Strollnak a legújabb nagy fogása.

    Blandin jelen pillanatban még Brackleyben dolgozik és várhatóan csak jövő októberben csatlakozik majd a Zöldekhez. A szakember távozása elég meglepte a Mercedest, mivel Blandin kulcsszerepet vállalt a gyártó turbóhibrid érában elért sikereiben.

    „Megerősíthetem, hogy Eric Blandin a következő évtől kezdődően már az Aston Martin csapatát fogja erősíteni” – nyilatkozta a silverstone-i istálló egyik szóvivője. „A csatlakozásának pontos dátuma azonban még nem ismert.”

    Blandin először a Jaguár csapatánál dolgozott az aerodinamikai részlegesen 2002-től. A francia mérnök még akkor is a csapat tagja volt, amikor a Jaguárt felvásárolta a Red Bull és Dietrich Mateschitz. Blandin egészen 2009-ig maradt Milton Keynes-ben, ahonnan a Ferrarihoz szerződött. Maranellóban azonban nem igazán találta a helyét és már 2011-ben átszerződött a Mercedeshez. Az Aston martinhoz szerződő kiválóság 2017-ben lett az aerodinamikai részleg vezetője.

    Az Aston Martin csapatfőnöke, Otmar Szafnauer nemrégiben elmondta, hogy továbbra is keresik a megfelelő embereket, miközben a világbajnoki címért való harcra készülnek. „A dolgok nem lassultak le a toborzás terén. Idén már több mint 150 embert vettünk fel, és itt nem állunk meg“ – árulta el a román szakember, akit hírbe hoztak az Alpine-nal, de végül flopnak bizonyult a pletyka.

    „Ha négy év múlva világbajnokságot szeretnénk nyerni, akkor ahhoz valóban szükség van neves szakemberekre, megfelelő infrastruktúrára, egy korszerű gyárra, szélcsatornára, akárcsak a topcsapatoknál és mi is ezen az úton vagyunk, hogy ezt elérjük.”