Címke: ERC

Herczig Norbert és Ferencz Ramón az abszolút 13. helyen ért célba a Liepaja Rallyn, ezzel idei második ERC futamukon is három pontot gyűjtöttek. A SKODA Rally Team Hungaria párosa a verseny szombati napján remek időkkel teljesítette a gyorsasági szakaszokat.

„Az eredményünk egyáltalán nem tükrözi azt a teljesítményt és azt a tempót, amit tudunk ezeken a pályákon” – kezdte az értékelést a liepajai célban Herczig Norbert. „A két évvel ezelőtti önmagunkhoz képest jelentősen gyorsabban mentünk. Sajnos a kvalifikációs eredményünk meghatározta a versenyünket. Látszik, hogy a kvalifikáció egy olyan eleme a versenyeknek, ami idejétmúlt, nem véletlen, hogy a rali-világbajnokságon már kivezették.”

Ahogy minden ERC futam, a Liepaja Rally is a kvalifikációval kezdődött, ami után az első 15 páros rajthelyet választhat. Herczig Norbert és Ferenc Ramón 14. helyen végzett a kvalifikáción, ami azt jelentette, hogy számukra a második rajtpozíció jutott az első napon. Ez pedig egy murvás versenyen együtt jár a pályán levő apró kavicsok letakarításával. Lettországban a takarítás súlyos másodperceket jelent.

„Pár apró hibám volt a kvalifikáción, így kerültünk ebbe a helyzetbe. Hogy miért nem hibáztunk még egy nagyot a végén, hogy kikerüljünk a legjobb tizenötből? Mert sportemberek vagyunk” – zárta le a pénteki nap eseményeit Herczig Norbert, és ezzel az érvvel nem lehet vitatkozni.

Szombaton négy gyorsasági szakaszon összesen 88 kilométert autózott a páros a mezőny elején, ami után a második nap hat gyorsaságiját a 19. helyen várták. Herczig Norbert abban bízott, hogy a jobb rajtpozícióval sokat léphetnek majd előre, és így is lett. A reggeli első szakaszon rögtön ötödik idővel kezdtek.

„Éreztem már az első napon is, hogy mennyit fejlődtünk, de szombaton már az időeredmények is megmutatták ezt. Azt hiszem, hogy ha a gyakorlatilag hazai pályán versenyző futamgyőztes Gryazintól kilométerenként kevesebb, mint fél másodpercnyire vagyunk, az hatalmas eredmény. A szombati napot nyerő Andreas Mikkelsentől 90 kilométeren negyven másodpercet kaptunk, és kilencedikek lettünk a második napon. ERC pályafutásunk eddigi legjobb tempójára voltunk képesek murván, és megint vissza kell utalnom arra, hogy ez az idei felkészülésnek köszönhető. Az autó is tökéletes volt, a Škoda Fabia Rally2 evo hibátlanul működött a Liepaja Rallyn” – értékelt Herczig Norbert, majd az irányt is kijelölte a következő versenyekre.

„A mezőny elképesztően erős ebben a szezonban, nyugodtan mondhatom, hogy erősebb, mint a világbajnokság R5-ös mezőnye. Ebben a kőkemény versenyben elég egy apró hiba a gyorsaságin, akár csak egy nem tökéletes íven vett kanyar, és a nagy sebesség miatt, 180-as tempónál ez rögtön egy másodpercet jelent. Amikor a 18 kilométeres szakaszon az első 15 autó 12 másodpercnyire van egymástól, akkor akár egyetlen ilyen hiba is komoly következményekkel jár. Ezen a versenyen bebizonyosodott, hogy ha tovább akarunk fejlődni ezeken a pályákon, – mert természetesen van még fejlődési lehetőségünk – akkor nem csak tesztekre, hanem tesztversenyekre lesz szükségünk ebben a régióban.”

Végül még egy érdekes adat: a 2019-es Liepaja Rallyn Herczig Norbert és Ferencz Ramón az idei 3 perc 14 másodperces hátránnyal a hetedik helyen ért volna célba.

A murvás versenyek után két aszfaltos futammal folytatódik a rali Európa-bajnokság, a SKODA Rally Team Hungária párosa július végén Olaszországban folytatja, egy hónappal később pedig a Barum Rally következik. A murvás tapasztalatoknak majd szeptember közepén, az Azori-szigeteken veszi hasznát Herczig Norbert és Ferencz Ramón. A páros 20 ponttal kilencedik helyen áll a bajnokságban.

Az első nap végén Nikolay Gryazin vezet a Liepaja Rallyn. Az orosz előnye 10.6 másodperc Craig Breen előtt, a harmadik Llarena Efrén 24.3 másodperccel van Gryazin mögött. Herczig Norberték a 20. helyen állnak.

Mosolyogva ért a nap végéi gyorsasági stopjába Herczig Norbert. Persze nem az abszolút huszadik helynek örült, hanem annak, hogy az első nap végére értek, az autó rendben van, és a gumikat is a terveknek megfelelően osztották be. A sebességük megítéléséhez már kicsit jobban el kell mélyedni a rali rejtelmeiben. Segít, ha az előttük induló Bonnato és a mögöttük rajtoló Scambola idejéhez viszonyítunk, ők is hasonló időket mentek, mint Norbiék. Ha azt is figyelembe vesszük, hogy a harmadik Efrén a 25. volt a mai rajtlistán, akkor világosság válik, hogy a nagy dolgok holnap dőlnek el, és a magyar párosnak jó esélye van egy lengyelországihoz hasonló eredményre is.

A lett licensszel versenyző, helyben élő Gryazin persze más taktikát követ, ő az első nap négy gyorsaságiján  – a két rövid szakaszt törölték – mindent beleadott, de ő is óvatosan nyilatkozott a célban.

„Örülök, hogy ebben a pozícióban vagyunk, még akkor is ha gondunk volt a tapadással. Remélem, holnap könnyebb lesz, és a hátul levő srácok is előre kerülnek és meglátjuk a valódi tempójukat” – mondta Gryazin.

Ugyanis Alexey Lukyanuk is csak a negyedik, Mikkelsen bő egy perces hátránnyal a nyolcadik, a WRC-től eltiltott Veiby pedig a hetedik.

Az RC4-es kategóriában Jean-Baptiste Franceschi vezet egy Renault Clióval. László Martin és Berendi Dávid csak az első gyorsasági végéig ért el, a második szakaszon már nem volt eredményük.

Az ERC2-ben ifj. Érdi Tibor és Csökő Zoltán 14.2 másodperc előnnyel vezet az R4-es Suzuki Swifttel versenyző orosz Dimitry Feofanov előtt. A négy gyorsaságiból kettőt nyertek a magyarok, kettőt az orosz páros, szombaton is nagy csata várható közöttük.

Az RC3-as kategóriában László Zoltán és Kovács Annamária hátránya már több mint 4 perc a kategóriát vezető Ken Torn mögött.

Szombaton hat gyorsaságin 90 kilométer vár még a mezőnyre.