Címke: emlékezés

  • Wolff: Soha többé nem lesz még egy olyan versenyző, mint Stirling Moss

    Wolff: Soha többé nem lesz még egy olyan versenyző, mint Stirling Moss

    A Mercedes csapatfőnöke Toto Wolff, mint sokan mások, ő is megemlékezett a 90 évesen elhunyt Sir Stirling Mossra.

    A tizenhatszoros nagydíj győztes 1955-ben volt a gyári Mercedes versenyzője a száguldó cirkuszbann és abban az évben megnyerte a Mille Miglia nevű hosszútávú versenyt a csapattal. Wolff szerint a sportág soha nem fog már egy olyan versenyzőt látni, mint amilyen ő volt.

    „Sitrling Moss teljesítményére csak akkor derült fény számomra, amikor én magam is megpróbálkoztam a Mille Migliaval. Aldo Costa és én hamar rájöttünk arra a veszélyre, amivel szembe kell nézniük az eredmény érdekében. Ez csak még inkább jobbá teszi a róla alkotott véleményemet, mivel csak egy nagyon bátor ember tudja megnyerni ezt a kétnapos versenyt Olaszország útjain. Nagyon szomorú voltam, amikor hallottam a halálhírét.  – kezdte az osztrák.

    „Sir Stirling egy olyan kor túlélője volt, amikor a versenyzés a veszélyről, a bátorságról és a bajtásiasságról szólt. Az egész karrierjét a kifogástalan sportszerűség jellemezte, és ebben kivételes volt. Nagy szerepe volt a Mercedes történetében, mint F1-es pilóta, mint pedig az 1955-ös Mille Maglia győztese. Nem túlzás azt mondani, hogy nem lesz még egy olyan versenyző, mint ő. A legőszintébb részvétemet szeretném kifejezni a feleségének Susie-nak, a barátainak és a családjának.” – folytatta.

  • Abiteboul: Soha nem tudjuk már meg, hogy Hubert mire lett volna képes

    Abiteboul: Soha nem tudjuk már meg, hogy Hubert mire lett volna képes

    Amint véget ért az idei Forma1-es és Formula 2-es szezon, Cyril Abiteboul visszaemlékezett a tragikusan elhunyt Renault junior Anthoine Hubertre, aki a Formula 2 spai főversenyén szenvedett halálos kimenetelű balesetet.

    A 23 éves franciának az idei volt az első szezonja a Formula 2-ben és már a szezon első részében sikerült két győzelmet szereznie Franciaországban és Monacóban. Hubert volt az első francia versenyző Alain Prost után, aki formula autós versenyt tudott nyerni saját hazájában.

    A legutóbbi F2-es díjátadón, létrehozták az Anthoine Hubert díjat, amivel a legjobb újoncot jutalmazzák. Az első ilyen díjat a kínai Guanyu Zhou kapta, aki az újonc szezonjában számos dobogós helyezést és egy pole pozíciót is tudott szerezni.

    „Sajnos már soha nem fogjuk megtudni, hogy Anthoine mit érhetett volna el karrierje során,” – idézi Abiteboul szavait a Motorsport-Week.com. „Viszont annak örülhetünk, hogy segíthettük Anthoinet az álmai megvalósításában. Az első Formula 2-es versenyét már Monacóban megnyerte és ezt követően nem sokkal a hazai versenyén is győzedelmeskedni tudott a Paul Ricardon. A kemény munkáját és az elhatározottságát soha nem fogjuk elfelejteni, mindig emlékezni fogunk rá.”

  • Renault: Megtiszteltetés volt, hogy Hubert az akadémiánk tagja volt

    Renault: Megtiszteltetés volt, hogy Hubert az akadémiánk tagja volt

    A Renualt Forma-1-es csapat eléggé érzelmesen búcsúzott el az általuk támogatott Anthoine Huberttől, aki a tegnapi Formula 2-es főversenyen az életét veszítette Spa-Francorchampsban.

    A 22 éves francia súlyos balesetet szenvedett a Formula 2 belga főversenyének második körében. A padlógázzal érkező Juan Manuel Correa nem tudta elkerülni a francia autóját és összeütköztek, aminek következtében Hubert autója kettészakadt. A Renault juniorja helyi idő szerint 18:35-kor halt bele sérüléseibe.

    Rengetegen nyilvánítottak részvétet a gyászoló családnak, a Forma-1-es világbajnok Lewis Hamilton pedig egy hősként tekint rá. A Renault is kiadott egy közleményt Hubert emléke kapcsán, aki a 2018-as GP3-as bajnoki címe után csatlakozott a francia istálló pilótaakadémiájához.

    A franciára, aki újoncként két futamot is meg tudott nyerni az idei F2-es bajnokságban, egy hatalmas tehetségként tekintettek, aki motiválta az egész csapatot a jó eredményeivel. A Renault csapatfőnöke Cyril Abiteboul ezekkel a szavakkal búcsúzott a fiatal tehetségüktől: „Együtt érzünk Anthoine családjával és barátaival ezekben a nehéz pillanatokban. Anthoine egy életerős fiatalember volt. A pályán és az azon kívül nyújtott teljesítménye példaértékű volt és emellett egy igazi úriember volt. Megtiszteltetés, felüdülő érzés volt, hogy Anthoine az akadémiánk tagja volt.

    „Nagyon hiányozni fog majd nekünk Enstoneban és Viryben. A lelke továbbra is itt lesz majd a csapatnál és folyamatosan emlékezni fogunk rá és az ő emlékére versenyezni.”

    Hubert volt a francia motorsport egyik legnagyobb reménysége. 2013-ban már az újonc évében bajnok lett a francia F4-ben. Két évvel később pedig a Renault Eurocupban és Alpsban is sikerült futamokat nyernie. A 22 éves francia minden szériában tudott nyerni legalább egy futamot, ahol valaha is részt vett, beleértve az európai Formula 3-as szériát is.

    A Renault közleményében hozzátették, hogy a mosolya és a vidám személyisége kiemelte őt a fiatal pilótáik közül, akikkel nagyon szoros kapcsolatban állt. „A Forma-2-ben elért eredményei, beleértve a győzelmeit Monacóban és a Paul Ricardon, nem csak a többi juniort, hanem a Renault Sport Group egészét inspirálta,” – állt az enstonei istálló közleményében.

  • A Mercedes örökre megtartja az autóin a piros csillagot

    A Mercedes örökre megtartja az autóin a piros csillagot

    A Mercedes egy, az autón pirosra festett csillaggal is emlékezett az elhunyt Niki Laudára, ami innentől kezdve rajta is marad az ezüst nyilakon.

    A címvédő alakulat számos módon emlékezett meg elhunyt vezetőjükről, és most a csapatvezető Toto Wolff elmondta, hogy ezek közül egyet meg is tartanak az autóikon.

    „Örülök, hogy a hétvége elején pirosra festettük a halo-t, emellett ott van az aláírás is, illetve a kis piros csillag, amely örökké ott fog maradni az autónkon. Hacsak nem találunk mást ezen kívül, amellyel méltóbban emlékezhetünk Laudára, akkor ez így is fog maradni.” – fogalmazott Wolff.

  • Pirosra festett glóriával is tiszteleg Lauda előtt a Mercedes

    Pirosra festett glóriával is tiszteleg Lauda előtt a Mercedes

    Újabb módon emlékezik elhunyt társelnökére a Mercedes, ugyanis a az ezüst nyilak pirosra festették a glóriát mindkét autón.

    Már a csütörtöki szabadedzésekre is készült különleges festéssel a Mercedes. Az orrkúpon a ’Danke Niki’ felirat illetve az osztrák legenda aláírása volt látható, emellett pedig a motorborításon az egyik csillag is piros lett.

    A pénteki szünnapon pedig további változás is történt a Mercedeseken, ugyanis a halo is piros színbe öltözött, utalva Lauda legendás sapkájára. Ezen kívül a glória belső oldalára felkerült a ’Niki we miss you’, vagyis a ’Hiányzol Niki’ felirat.

  • Vettel különleges sisakfestésével emlékezett meg Laudáról

    Vettel különleges sisakfestésével emlékezett meg Laudáról

    Sebastian Vettel el akarta vinni pár utolsó körre Niki Laudát, ezért előre eltervezett új sisakját sutba dobta és helyette a háromszoros világbajnokéhoz hasonlót vett fel, mellyel adózni szeretett volna az osztrák legenda emlékének.

    Versenyzők, csapatok és szurkolók, mindannyian emlékeznek és gyászoljak a nemrég elhunyt Laudát, a feliratok minden autón ott vannak, ám a német világbajnok a csütörtöki szabadedzéseken az osztrák versenyző sisakfestését használta, és ezzel a gesztussal szerette volna máshogy kifejezni a megemlékezését.

    ,,Természetesen ez nem az én dizájnom, azonban szerettem volna emléket állítani Nikinek. Jobban örültem volna annak, ha másik sisakkal kellett volna versenyeznem, ám a körülmények és az eltávozása miatt úgy éreztem az egy szép gesztus  lenne, ha olyan sisakot viselnék, mint amilyet ő hordott. Igazából nagyon jól néz ki. Az utolsó ferraris sisakdizájnja alapján készült, és talán ennek köszönhetően elvihetem őt pár körre itt Monacóban.” –nyilatkozta Vettel.

    https://twitter.com/JMD_helmets/status/1131490345190121472

  • Helmut Markot  megrázta barátja, Niki Lauda elvesztése

    Helmut Markot megrázta barátja, Niki Lauda elvesztése

    Helmut Markot nagyon megérintette, barátja, Niki Lauda halála.

    A Red Bull tanácsadója régóta jó kapcsolatot ápolt a háromszoros világbajnokkal, noha az utóbbi években ellenfelek voltak, a barátságuk nem kopott meg. Marko felidézett néhány momentumot az osztrák legendával kapcsolatban. Elmesélte, hogy emlékei szerint talán 1968-ban találkoztak először, és  felidézte azt a pillanatot is, mikor együtt mentek Enzo Ferrari irodájába tárgyalni.

    ,,Tudtam, hogy nincs jó állapotban, mégis, mikor megérkezett a hír, nagyon megrendültem. A pályafutásomat Niki végig kísérte, ő lett az állandó útitársam, és ez a későbbi üzleti életre is igaz lett. Sok mindent éltünk át együtt, közös emlékeink voltak, vicces történeteink, és most ez… Egyszerűen most nehéz. Senki sem hasonlíthat hozzá az egész F1 társadalmon belül, ha a személyiségét nézzük, senkinek sincs olyan humora és senki sem annyira őszinte.”

    Marko elmondta, tavaly meglátogatta a bécsi kórházban Laudát, és szinte sokkolta barátja látványa, ám a háromszoros világbajnok optimizmusa töretlen volt saját állapotával kapcsolatban.

    Jochen Rindt halála után kerültek közelebb egymáshoz, mikor mindketten azért harcoltak, hogy az 1970-es világbajnok utódai lehessenek. Marko már előszerződést kötött a Ferrarival, ám 1972-ben a Francia Nagydíjon fel kellett adnia álmait, ugyanis versenyzés közben egy kő áthatolt a sisakján minek következtében bal szemére megvakult. A baleset után, már nem foglalhatta el a neki fenntartott helyet, ezért inkább segített Laudának a Ferrarival való trágyalások kapcsán.

    ,,Először a BRM-be ült, utána Ferrariba. Együtt mentünk Modenába, megkért arra, hogy kísérjem el és segítsek neki tárgyalni Enzo Ferrarival. Azt gondoltam magamban: Niki fogja megörökölni mindezt? Igazságos ez? Azonban mikor megvizsgáltam a lehetőségeimet, rá kellett jönnöm, hogy nekem már úgyis mindegy, ezért jobban örülnék annak, ha egy osztrák kapná meg ezt a lehetőséget. Nem volt bennem irigység vagy keserűség. Talán egy kicsi az elején, de logikusan átgondoltam és rájöttem, hogy már nem tudok változtatni a történeteken, és jobb lenne, ha Niki kerülne oda, nem pedig valaki más. Attól a pillanattól kezdve mindig kapcsolatban álltunk valamilyen formában.”

    A Red Bull tanácsadója akkor is Lauda mellett volt, mikor 1991-ben az osztrák világbajnok légitársaságának egyik gépe balesetet szenvedett Thaiföldön. A tragédia során 223-an vesztették életüket. Lauda makacssága és aprólékossága miatt bizonyítani tudta, hogy nem a társaság vagy a pilóták hibáztak, hanem egy tervezési hiba miatt következett be a baleset.

    2018-as megbetegedéséig szinte minden futamon jelen volt Lauda, és mikor a helyszínen tartózkodott, mindig együtt reggelizett osztrák honfitársával.

    Marko úgy jellemezte Laudát, mint egy igazi család centrikus ember, a legnagyobb osztrákok egyike, valamint jó és nagylelkű személyiség. Arra a kérdésre, hogy igaz barátok voltak-e a Red Bull tanácsadója így felelt:

    ,,Igen, mondhatjuk, és emiatt ez az egész sokkal fájdalmasabb.”

  • Így emlékezik a Mercedes Niki Laudára Monacóban

    Így emlékezik a Mercedes Niki Laudára Monacóban

    Sok más csapathoz hasonlóan a Mercedes is különleges festéssel, felirattal emlékezik a 70 éves korában elhunyt Niki Laudára Monacóban.

    A hercegségben mindkét W10-es orrkúpján a ’Danke Niki’ felirat olvasható, felette pedig az osztrák legenda aláírása is helyet kapott. Ezen kívül a motorborításon lévő csillagok közül az egyiket piros színre festették, ezzel utalva Lauda híres piros sapkájára.

    A pilóták illetve a csapattagok pedig fekete karszalagot viselnek majd a hétvége egésze során.

  • Vettel: Nincs szükségem arra, hogy emlékezzenek rám

    Vettel: Nincs szükségem arra, hogy emlékezzenek rám

    Sebastian Vettel négyszeres világbajnok, azonban sosem érdekelte a csillogás és a pompa, nem viselkedik tipikus milliárdosként, nem használja a közösségi médiát, sokkal inkább szeret telefonálni, vagy épp olyan karácsonyi üdvözlőlapot küldeni kollégáinak, ellenfeleinek, amit saját kézzel írt.

    Martin Brundle és Sky Sport egy interjúja során kérdezte a németet, a világbajnoki reményekről, a klasszikus motorok szereléséről, a visszavonulásról és az utána szóba jöhető karrierekről, valamint a közösségi médiáról.

    Mivel nem érzi úgy, hogy bármibe is be kellene avatnia a nagyérdeműt az élte kapcsán, ezért úgy véli, ha egyszer visszavonul, nagyon gyorsan elfogják felejteni, ám ő ezt nem bánja, állítása szerint nincs arra szüksége, hogy fenn maradjon a neve.

    ,,Nem érdekel, nincs szükségem arra, hogy egyfajta örökséget hagyjak magam után, úgy vélem, – főleg manapság – a világ túl gyorsan változik, és arra sincs szükségem, hogy emlékezzenek rám. Nem vagyok emiatt szomorú, tovább lépni jó dolog. Amennyire szeretem a tradíciókat, és igen, hagyománytisztelő vagyok, ugyanakkor ellenezem a megrekedést, legyen szó egy pillanatról, vagy egy korszakról. Hasznos dolog tovább lépni, előre tekinteni, mindannyiunknak ezt kell tennie. Remélem, mikor idősebb leszek, akkor még mindig progresszív tudok lenni, tovább akarok lépni és remélem nem a múltba temetkezve élek majd. Néha jó dolog visszagondolni a karrierünkre, ám nem ennek kell meghatároznia az életünket, sokkal inkább előre kell tekintenünk és nem hátra.”

    Az interjú során a német versenyző elárulta, álmodni sem mert arról, hogy egyszer idáig jut el, ám miután egymás után jöttek a mérföldkövek és a sikerek, mindig többet és többet akart.

    ,,Ebben a tekintetben kapzsi vagyok, többet akarok, világbajnokságot akarok nyerni a Ferrarival.”

    A 31 éves pilóta nagyon magabiztos ebben a kérdéskörben és nem szándékozik feladni a tervét. Brundle megkérdezte, ha tehetné, elcserélne-e kettő bajnoki címet egy ferraris világbajnoki elsőségért, ám Vettel nemleges választ adott.

    ,,Nem, talán nem vagyok jó üzleti érzékkel megáldva, de meg vagyok győződve arról, hogy nyerni fogok a Ferrarival, így nincs szükség semmilyen cserére.”

    A brit szakértő pár lehetséges visszavonulás utáni ötletet is bedobott a kalapba, ám a négyszeres világbajnok nem tudná magát elképzelni sem kommentátorként, sem csapatfőnökként:

    ,,Tudom, hogy néha nagyon sokat beszélek, de úgy vélem nincsenek meg azok a képességeim, ami egy jó kommentátornak meg vannak. Csapatfőnök? Nem tudom. Versenyzőként, mikor még aktívan űződ a szakmát, talán lebecsülöd ezt az egészet, ugyanis nem látod át, hogy a háttérben mennyi munka van emögött.”

    Abban mindketten egyet értettek, hogy a probléma abban rejlik, hogy visszavonulás után meg kell találni azt a foglalkozást, ami pótolja legalább egy kicsit azt az adrenalin löketet, amit pilótaként tapasztaltak az évek során.

    Egyelőre azonban, Vettelnek nem kell ezen gondolkodnia, hiszen az adrenalin löket még adott a számára, azonban, mikor nincs versenyhétvége szívesen tölti az idejét Svájcban, az otthonában, ahol régi motorkerékpárjait hozza rendbe.

    ,,Szeretném, ha több időm lenne erre. Néha nehéz ez az egész, ugyanis dolgozom valamin, utána ott kell hagynom, kettő vagy három hétre, vagy akár egy hónapra is, ezért mikor visszatérek a munkálatokhoz, kell egy kis idő, mire újra felveszem a fonalat. Nagyon lassan haladok, azonban nagyon szeretek javítgatni.”

    Ám mikor nem szerelget, szívesen túrázik, biciklizik, vagy épp hegyet mászik, mindegy, csak a természetben legyen. A közösségi média, ugyanakkor teljesen idegen a számára, nem érti miért jó az, ha valaki kiposztolja magáról, hogy hol van, vagy épp mit csinál.

    ,,Egyszerűen nem tudom magam azonosítani ezzel a generációval, akik mindent meg akarnak osztani, szinte mindig. Nem arról van szó, hogy bármit is el akarnék rejteni, szó sincs erről! Úgy vélem rengetegen azt hiszik, hogy egy Formula 1-es pilóta élete sokkal egzotikusabb, mint az enyém, de én szeretek normális életet élni, legalábbis szeretem úgy minősíteni ezt az életet, amit élek. Nincs késztetésem arra, hogy megosszak bármit, miért tenném? Nem értem mi ebben a jó dolog, hogy azt nézegetjük, hogy másoknak milyen az élete.”

  • Charlie Whitingnak ajánlotta győzelmét Vergne is

    Charlie Whitingnak ajánlotta győzelmét Vergne is

    Megható gesztust tett a hétvégi győzelme után a Formula E regnáló bajnoka, Jean-Eric Vergne, aki idei első győzelmét Charlie Whitingnak ajánlotta.

    A hétvégén a Sanya ePrix-vel folytatódott a Formula E jelenlegi szezonja, ahol a tavalyi bajnok Jean-Eric Vergne diadalmaskodott, és ezzel tisztelgett a tragikus hirtelenséggel elhunyt Forma-1-es versenyigazgató, Charlie Whiting emléke előtt.

    „Charlie egy briliáns ember volt, több volt, mint csak egy versenyigazgató. Óriási veszteség ő a motorsport világa számára. A győzelmet neki ajánlani a legkevesebb, amit autóversenyzőként megtehetünk, szóval ezt neki küldöm.” – tisztelgett a francia bajnok.