Szerk Racingline.hu

Címke: Emilia Romagna Nagydíj

  • Ricciardo ismét dobogós, Hamilton nyert Imolában!

    Ricciardo ismét dobogós, Hamilton nyert Imolában!

    Az Emilia Romagna Nagydíjon Valtteri Bottas rajtolt az elről, mellőle csapattársa, Lewis Hamilton. A második rajtsor Max Verstappené és Pierre Gasly-é volt.

    Bottas jól jött el a rajt után, Verstappen feljött a második helyre. Hamiltont kis híján még Ricciardo is megelőzte, de végül nem sikerült neki. Gasly az 5. helyre csúszott vissza.

    Az első körben Magnussent megforgatta Vettel, mire a dán az utolsó helyre esett vissza.

    Stroll Ocon autójának hátuljával ért össze és egy darab le is tört a Racing Point első szárnyából.

    A 8. körben Gasly-nek szólt a csapata rádión, hogy valami probléma van az autójával és fel kell adnia a versenyt.

    Boxkiállása után Bottas Hamilton mögé került. A brit sokáig kint maradt még és egyre növelte előnyét.

    A 30. körben Ocon parkolta félre a Renault-t, virtuális biztonsági autó (VSC) lépett életbe. Hamilton kiválóan ki is használta kerékcserére a lehetőséget, hogy a mezőny nem gyorsulhat. Majd amint távozott a boxból, véget is ért a VSC-s fázis. Így Hamilton meg tudta tartani az első helyet.

    Lewis Hamilton
    Fotó: LAT Images/Mercedes AMG Petronas

    A rádión való beszélgetésből az derült ki, hogy Bottas autója alá beszorult valami törmelék, ami nehezítette a finn helyzetét, és többször el is fékezte magát.

    Vettel a kiváló negyedik helyen haladat, mikör kiment a boxba, de a Ferrari elrontott a kerékcseréjét, két kerék felrakása sem ment zökkenőmentesen. A német a 14. helyre csúszott vissza.

    A 43. körben Bottas ismét hibázott, mire Verstappen reagált és megelőzte őt.

    A 49. körben Magnussen is kiállt a versenyből technikai probléma miatt, míg Kimi Räikkönen csak ekkor érkezett meg a kerékcserére, a negyedik helyről. A finn a 12. helyre tért vissza.

    Az 51. körben Max Vertappen versenye is véget ért a második helyről, miután hirtelen defektet kapott jobb hátsó gumija.
    Az eset miatt pályára küldték a safety cart. Ekkor Hamiltont hívták volna a boxba, de elkésett, így Bottas érkezett meg kerékcserére. A második helyre tért vissza, Hamilton mögé.
    Perez is kerékcserén volt a harmadik helyről, így a 7.-re csúszott vissza.
    A következő körben aztán Hamilton is lecserélte a Pirelliket, de vissza tudott térni Bottas elé.

    A biztonsági autós fázis alatt George Russell hibázott és törte össze a Williamset.

    Stroll boxkiállása sem volt zökkenőmentes, nem fékezett időben és ellökte az egyik csapattagot.

    A safety car az 57. kör végén távozott, ekkor Hamilton, Bottas, Ricciardo, Leclerc volt a sorrend az élen.

    Albon szinte rögtön visszacsúszott a mezőny végére, miután megforgatta a Red Bullt.

    Romain Grosjean 5 másodperces büntetést kapott pályaelhagyásért.

    A 63 körös versenyt végül Lewis Hamilton nyerte, Valtteri Bottas és Daniel Ricciardo előtt. Ezzel a Mercedes bebiztosította magának 7. konstruktőri bajnoki címét.

    Végeredmény:

    Versenyző Csapat Differencia Boxkiállások
    1 Lewis Hamilton Mercedes – 2
    2 Valtteri Bottas Mercedes 5.783 2
    3 Daniel Ricciardo Renault 14.32 1
    4 Daniil Kvyat AlphaTauri 15.141 2
    5 Charles Leclerc Ferrari 19.111 1
    6 Sergio Perez Racing Point 19.652 2
    7 Carlos Sainz Jr. McLaren 20.23 2
    8 Lando Norris McLaren 21.131 2
    9 Kimi Raikkonen Alfa Romeo 22.224 1
    10 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 26.398 1
    11 Nicholas Latifi Williams 27.135 1
    12 Sebastian Vettel Ferrari 28.453 2
    13 Lance Stroll Racing Point 29.163 3
    14 Romain Grosjean Haas 32.935 (5mp büntetéssel) 2
    15 Alex Albon Red Bull 57.284 2
    George Russell Williams 1
    Max Verstappen Red Bull 1
    Kevin Magnussen Haas 2
    Esteban Ocon Renault 1
    Pierre Gasly AlphaTauri 1

     

     

  • Az Emilia Romagna GP kupáján Ayrton Sennára is emlékeznek

    Az Emilia Romagna GP kupáján Ayrton Sennára is emlékeznek

    Az Emilia Romagna Nagydíjra a Forma-1 egy különleges trófeával készült, Ayrton Senna tiszteletére. A 2020-as rajtrácsból eddig általában a Mercedes versenyzői mellett Max Verstappen ért fel leginkább a dobogóra, de általában szponzorra emlékeztető kupákat kaptak.

    Ezúttal látható, hogy a kupa a pálya alakját veszi fel, értelemszerűen a legnagyobbakat a győztes versenyző és csapat kapja, kisebbeket pedig a második és a harmadik helyezett. A Tamburello kanyarnak azonban külön jelülést kapott, hiszen itt hunyt el Ayrton Senna.

    A brazil legenda itt szenvedett halálos balesetet. A kanyart, és a helyszínt megjelölték a trófeákon, egy 0.14 karátos gyémánttal, tudta meg a RaceFans. Hogy egyértelmű legyen, a kupákra rá is írták, hogy „Ayrton emlékére”. Így emlékezik 2020-ban a háromszoros világbajnokra a száguldó cirkusz.

  • Hamilton szerint a „nagyon gyenge” köre miatt bukta el a polet

    Hamilton szerint a „nagyon gyenge” köre miatt bukta el a polet

    Lewis Hamilton a „rohadt gyenge” körét okolja az Emilia Romagna Nagydíj időmérő edzésén elszenvedett vereségéért. A hatszoros világbajnok brit pilóta 0.097 másodperccel maradt alul Valtteri Bottasszal szemben.

    Ugyan a bajnoki címvédő Hamilton még az élen állt az első Q3-as mért köröket követően, a második gyors körök során csapattársa többet tudott javítani nála, amivel elvette tőle az első rajthelyet.

    A Mercedes pilótája az időmérőt követően elmondta, hogy egyszerűen képtelen volt összerakni a dolgokat az utolsó körére. A brit klasszis emellett gratulált Bottasnak is, aki szerinte nagyszerű munkát végzett.

    „Valtteri remek munkát végzett, az én köröm pedig egyszerűen túl gyenge volt. „Ez néha megesik, nem lehet mindig tökéletes az ember,” – véli Hamilton.

    Habár Hamilton csak egy hajszálnyival maradt le a poleról, az imolai versenypályáról köztudott, hogy nehéz rajta előzni. Hamilton is tart ettől, hogy a versenyen a vonatozáson kívül nem fog majd tudni mit csinálni. Emellett még a brit pilóta valamilyen szinten még a Red Bull is veszélyt jelenthet rájuk.

    „Igen, nagyon erősek voltak a verseny szimulációk során,” – mondta a brit bajnok a Red Bullokról. „Egy dolog viszont sajnálatos ezen pálya kapcsán. Hiába festői a környezet és jó rajta vezetni, előzni nem igazán lehet rajta. Emiatt szinte biztos vagyok benne, hogy a holnapi futam rendkívül unalmas lesz.

    „Az egyes kanyarhoz vezető egyenesben még talán lehet előzni, azonban az is túl szűk. Valamint az is megnehezíti az egészet, hogy nehéz szorosan követni az előtted autózót a pálya gyorsabb részein.

    „Ezt leszámítva pedig csak vonatozol. Remélem, hogy a DRS majd segíteni fog valamilyen szinte, de majd meglátjuk, mi fog történni a holnapi versenyen. Mindent bele fogok adni, hogy én láthassam majd meg elsőként a kockás zászlót.”

  • Senna előtt tiszteleg Pierre Gasly időmérős negyedik helyével is

    Senna előtt tiszteleg Pierre Gasly időmérős negyedik helyével is

    A gyakorláson elért 4. helye után Gasly azt nyilatkozta, szeretné ezt megtartani az időmérőre is. A francia nem is emelte el a gázról a lábát, eddigi legjobb szombati eredményét beállítva indulhat majd a második sorból az Emilia Romagna Nagydíjon.

    Az AlphaTauri pilótája az első ötben végzett az első két szakaszban, aztán a Q3-ban Daniel Ricciardo elé is, mindössze három tizedre volt Max Verstappentől. Ezzel az 2019-es Német Nagydíj után indulhat ismét a negyedik rajtkockából.

    Gasly Ayrton Senna emlékére dedikált sisakban versenyez a hétvégén, neki ajánlotta ezt az eredményt is.

    „Ez egy jó nap volt számomra. A legjobb időmérőm volt a csapattal, negyedik hely, ez volt a legjobb a Red Bullal is. Itt, Imolában utolérni ezt különleges nekem.”

    „Már gyerekkoromban nagy Senna szurkoló voltam, emiatt van ez a sisak. Az egyik példaképem, miatta is fontos volt, és a csapatnak is, hiszen 25 kilométerre vagyunk a bázisunktól.”

    A vasárnapi esélyekről Leclerc-t és Ricciardót emelte ki, mint fenyegetést a középmezőny legjobbja címért.

    „Nagyon szoros a középmezőnyben, a negyeditől a tizedik helyig talán 3-4- tized volt csak köztünk. Ezért fontos lesz, hogy a rajt után is tartsam a helyem.”

    „Nehéz csatára számítok Daniel, Charles meg a többiek ellen. Szerintem jó helyen vagyunk, próbáljuk megtartani, és a lehető legtöbb pontot szerezni.”

    Csapattársa, Kvyat szintén jól zárt. Nyolcadik lett, idén először jutott be a Q3-ba. Gasly szerint júniusi filmes tesztnapjuk segíthetett nekik a pálya gyors feltérképezésében.

    „Ez egy nagyon nehéz pálya, át kell menni a kerékvetőkön, de rá kell érezni az autóra, hogy mindent ki tudjunk hozni belőle. Persze akkor még nem teljes motorbeállításokkal mentünk, kb. 15 kört tettünk meg. Viszont minden kis előnyt elfogadunk, jó döntést volt itt forgatni.”

  • Imola a naptár része maradna a következő években is

    Imola a naptár része maradna a következő években is

    A koronavírus teljesen felforgatott mindent 2020-ban, és a Forma-1 versenynaptára sem volt kivétel ez alól.

    Számos, népszerű európai pálya került be az utolsó pillanatban, beleértve például az újonc Mugellót és Portimaót, illetve a visszatérő Istanbul Parkot és Imolát.

    Andrea Corsini, az Emilia-Romagna régió turisztikai főnöke viszont elárulta, hogy Imola    nem csak ideiglenes résztvevő lenne a programban.

    „Amikor aláírtunk 2020-ra, megerősítettem a Liberty Mediának, hogy a következő évekre is nevezni szeretnénk a pályát” – nyilatkozta. „Imolának történelme van, technikai értékkel bír, vendégszerető szolgáltatásai és szenvedélye van.”

    Az Emilia Romagna Nagydíj azért is különleges, mert csak kétnapos hétvégét rendeznek itt, és ezért állítólag csak 1,2 millió eurót fizetnek a Libertynek. Viszont úgy volt, hogy beengedhetnek nézőket is, ám végül az utolsó pillanatban mégsem engedélyezték ezt.

  • Bottas elcsente a pole-t Hamiltontól Imolában

    Bottas elcsente a pole-t Hamiltontól Imolában

    Mindössze egyetlen szabadedzés után került sor az Emilia Romagna Nagydíj időmérő edzésére. Pedig nem túlzottan ismerős a mezőny a pályán, egyedül Kimi Räikkönen az, aki versenyzett már ott Forma-1-es autóval, és ez sem éppen ma volt…

    Mindenki nagyon hamar pályára hajtott, nem akarták a véletlenre bízni. Hiszen ha valaki netán balesetezik, benne lehet a pakliban, hogy kiesik az, aki még nem ment mért kört. Ezt pedig senki nem akarta megkockáztatni, mielőbb, minél jobb mért körre volt szükség.

    Akadt azonban egy-két kivétel. Alig 5 perccel a Q1 vége előtt Bottas még a 20., Albon pedig a 19 helyen tanyázott, mert elvették az egyik mért körüket pályaelhagyásért. Szerencséjükre azonban maradt idejük javítani.
    Az első szakaszban végül Grosjean, Magnussen, Räikkönen, Latifi és Giovinazzi estek ki.

    A Q2-ben Perez, Ocon, Vettel, Russell és Stroll távozott, míg Gasly a kiváló harmadik helyen jutott tovább, a két Mercedes mögött.

    A Q3-ban az utolsó pillanatban Valtteri Bottas happolta el a pole pozíciót Lewis Hamilton elől. Mögöttük Verstappen és Gasly végeztek.

    Q3 Versenyző Csapat Köridő Differencia
    1 Valtteri Bottas Mercedes 1:13.609
    2 Lewis Hamilton Mercedes 1:13.706 0.097
    3 Max Verstappen Red Bull 1:14.176 0.567
    4 Pierre Gasly AlphaTauri 1:14.502 0.893
    5 Daniel Ricciardo Renault 1:14.520 0.911
    6 Alex Albon Red Bull 1:14.572 0.963
    7 Charles Leclerc Ferrari 1:14.616 1.007
    8 Daniil Kvyat AlphaTauri 1:14.696 1.087
    9 Lando Norris McLaren 1:14.814 1.205
    10 Carlos Sainz Jr. McLaren 1:14.911 1.302
    Q2
    11 Sergio Perez Racing Point 1:15.061 1.452
    12 Esteban Ocon Renault 1:15.201 1.592
    13 George Russell Williams 1:15.323 1.714
    14 Sebastian Vettel Ferrari 1:15.385 1.776
    15 Lance Stroll Racing Point 1:15.494 1.885
    Q1
    16 Romain Grosjean Haas 1:15.918 2.309
    17 Kevin Magnussen Haas 1:15.939 2.33
    18 Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1:15.953 2.344
    19 Nicholas Latifi Williams 1:15.987 2.378
    20 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:16.208 2.599
  • Eddig 7 Covid-19 esetet találtak a Racing Pointnál

    Eddig 7 Covid-19 esetet találtak a Racing Pointnál

    Otmar Szafnauer elárulta, a két versenyzővel együtt összesen 7 Covid-19 esetet diagnosztizáltak eddig a Racing Pointnál.

    Sergio Pérez még a nyáron kényszerült kihagyni a két silverstone-i hétvégét, ugyanis kiderült róla, hogy elkapta a koronavírust. Lance Stroll ezzel szemben, csak az Eifel Nagydíjról hiányzott, bár akkor még nem lehetett tudni, hogy fertőzött.

    A szombati napon gyomorpanaszok miatt hagyta ki az edzést a kanadai versenyző, majd az időmérőn már Nico Hülkenberg vezette az autóját. A verseny után kötelezően tesztelték a 21 éves pilótát, aminek az eredménye másnap érkezett meg. Stroll akkor szembesült azzal, hogy elkapta a vírust, így karanténba vonult 10 napig, viszont az esetet csak a Portugál Nagydíj előtt (szerdán) fedte fel.

    Többen is bírálták a Racing Pointot azért, amiért nem közölték Stroll ügyét előbb, sőt az FIA-tól még figyelmeztetést is kaptak emiatt. A rózsaszínek csapatfőnöke múlt héten kikérte ezt magának, továbbá elmondta, hogy a kanadai-brit csapatnál végzik el a legtöbb tesztet.

    A mexikói versenyző ugyanakkor a tegnapi sajtótájékoztató során elárulta, hogy a Nürburgringen az autóját kezelők közül ketten már nem is voltak ott.

    ,,Ez egy szerencsétlen szituáció. A legtöbb, amit tehetek az az, hogy gyors felépülést kívánok nekik, a versenyzés ebben a helyzetben most nem igazán releváns. Ne felejtsük azt el, hogy a vírus tud nagyon komoly is lenni, így számomra most az a legfontosabb, hogy teljesen egészségesen kerüljenek vissza – ami meg is történt, mindkét srác részéről, és ez a legfontosabb.”

    Szafnauer hozzátette, négyen kapták még el a vírust, ám egyik személy sem a mérnöki oldalról származik.

    ,,Nincsenek közöttük mérnökök. Múlthéten már elmondtam, de elmondom most is – nem tudom honnan, miért és hogyan gondolják azt az emberek, hogy pozitív lett egy mérnökünk tesztje. Tehát egyetlen egy mérnök sem produkált ilyet. A két versenyző, a csapat tulajdonosa, és még páran akik még a gyárban lettek tesztelve – ennyi, összesen hét ember. Nyilvánvaló okok miatt nem fogjuk megmondani azoknak a nevét akiknek a tesztje pozitív lett, sőt a pozíciójukat sem áruljuk, mert így kikövetkeztethetik azt, hogy kik lehetnek azok, és mi tiszteletben tartjuk a személyiségi jogaikat. Nem akarják azt, hogy mindenki tudjon róla, az FIA-nak jelentettük, ám ők sem mondanak semmit. Tisztázzuk tehát újra – nincs mérnök, a két versenyző volt és a csapattulajdonos. Összesen tehát heten voltak, a felsoroltakon kívül még négyen, de esetükben nem mondjuk meg, hogy kik.” – egyértelműsítette a helyzetet a csapatfőnök.

  • Hamilton az élen az imolai egyetlen szabadedzésen

    Hamilton az élen az imolai egyetlen szabadedzésen

    Legendás helyszínre, Imolába érkezett a mezőny, az Emilia Romagna Nagydíj hétvégéjére. Nem szokványos azonban ez a hétvége, mivel pénteki szabadedzéseket nem tartottak.

    Így a mai, szombati szabadedzés az egyetlen szabadedzés a hétvégén. Másfél óra állt a versenyzők rendelkezésére. Emiatt a gyakorláson sokkal intenzívebben köröztek a résztvevők, mint általában.

    A gyakorlás talán legérdekesebb jelente talán az volt, hogy Sainz átszaladt a kavicságyon a 9-es kanyarban, illetve hogy Ocon a McLaren boxához fordult be, onnan kellett tovább gurulnia a Renault-hoz.

    A gyakorlást végül Lewis Hamilton nyerte Max Verstappen, Valtteri Bottas és Pierre Gasly előtt.

    Versenyző Csapat Köridő Differencia Körök
    1 Lewis Hamilton Mercedes 1:14.726 46
    2 Max Verstappen Red Bull 1:15.023 0.297 39
    3 Valtteri Bottas Mercedes 1:15.218 0.492 47
    4 Pierre Gasly AlphaTauri 1:15.633 0.907 46
    5 Charles Leclerc Ferrari 1:15.688 0.962 41
    6 Daniel Ricciardo Renault 1:15.839 1.113 32
    7 Esteban Ocon Renault 1:15.945 1.219 44
    8 Daniil Kvyat AlphaTauri 1:15.966 1.24 47
    9 Alex Albon Red Bull 1:16.061 1.335 41
    10 Lance Stroll Racing Point 1:16.082 1.356 42
    11 Sergio Perez Racing Point 1:16.109 1.383 42
    12 Sebastian Vettel Ferrari 1:16.167 1.441 40
    13 Romain Grosjean Haas 1:16.550 1.824 42
    14 Carlos Sainz Jr. McLaren 1:16.560 1.834 42
    15 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:16.564 1.838 33
    16 Lando Norris McLaren 1:16.671 1.945 45
    17 Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1:16.684 1.958 43
    18 George Russell Williams 1:16.780 2.054 43
    19 Kevin Magnussen Haas 1:17.060 2.334 45
    20 Nicholas Latifi Williams 1:17.779 3.053 29
  • A Ferrari versenyzői nagyon várják már az imolai versenyhétvégét

    A Ferrari versenyzői nagyon várják már az imolai versenyhétvégét

    Sebastian Vettel és Charles Leclerc már nagyon várja, hogy Imolában rója a köröket a Ferrarival.

    A mezőny idén harmadjára tér vissza Olaszországba, aminek leginkább a Scuderia örülhet. A versenyzőik azonban eltérő tapasztalatokkal rendelkeznek a helyszínt illetően. A monacói pilóta ugyanis alsóbb kategóriákban már kipróbálhatta a pályát, így valamennyire ismeri azt, míg a német versenyző most fog először körözgetni az ikonikus helyszínen.

    ,,Sosem versenyeztem még Imolában. 2006-ban ott voltam, mikor a BMW Sauber csapatnál tartalékpilóta voltam, és az az egyetlen emlékem Imoláról. Még csak nem is sétáltam a pályán, így ez lesz az első versenyem ott. Úgy vélem, hogy egy nagyszerű pálya, ami nem engedi meg a hibákat. Nagyon várom már, hogy végre vezethessek ott a hétvégén.” – árulta el Vettel a Ferrari honlapján.

    Leclerc pedig így értékelte az előtte álló versenyhétvégét:

    ,,Már kétszer versenyeztem Imolában, a Formula Renault-ban. Ez egy olyan pálya, amit imádok, nagyon élvezetes vezetni rajta. Nagyon technikás aszfaltcsík, ahol nagyon kis hiba megengedett. Úgy vélem, hogy azok is szeretni fogják majd, akik még nem fedezték fel.”  tette hozzá a 23 éves versenyző.

  • Gasly Senna emléke előtt tiszteleg imolai sisakjával

    Gasly Senna emléke előtt tiszteleg imolai sisakjával

    A Forma-1 legújabb futamgyőztese, Pierre Gasly egyszeri sisakfestéssel készül az Emilia Romagna Nagydíjra, amivel Ayrton Senna emlékét idézi majd elő.

    1994-ben, Imolában történt a halálos kimenetelű baleset, melynek során Senna életét vesztette. A világbajnoknak szobrot is emeltek a pálya közelében.

    A brazil híres sisak festése – sárga alapon egy zöld és egy kék csík – ezen a hétvégén Gasly sisakján jelenik majd meg.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Tribute to Ayrton this weekend.? Remembering one of my idol with this special helmet. Legends are never forgotten. #SennaSempre @oficialayrtonsenna

    PIERRE GASLY ?? (@pierregasly) által megosztott bejegyzés,

    A francia legutóbb Spában barátjáról, Anthoine Hubert-ről emlékezett meg sisakjával, akit egy éve veszített el a motorsport világa.

    Gasly, racingline
    Az Hubert-féle sisak, Fotó: Peter Fox/Getty Images/Red Bull Content Pool

    Gasly jó formában érkezik meg a pályára, ötödik lett a Portugál Nagydíjon. A versenyt követően ráadásul a szerződéshosszabbítását is bejelentették.

    „Idén nagyon sikeresek voltunk. Megszereztük a csapat második győzelmét, ami az én első győzelmem is egyben.”

    „Már várom, hogy jövőre még előrébb lépjünk, hogy megpróbáljuk, még többet elérni.” – nyilatkozta a francia, már Imolában.

    Az AlphaTauritól amúgy is sokat lehet várni ezen a hétvégén, hiszen ők voltak az egyetlenek, akik teszteltek Imolában, ráadásul az idei autójukat is meghajtották, még a szezonkezdet előtt.

    Az olaszok nagyon készülnek a versenyre, ennek megfelelően Gasly csapattársa, Daniil Kvyat is különlegességgel készült:

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Casco per il Gran Premio di Imola ?

    Daniil Kvyat (@danydk1) által megosztott bejegyzés,