Szerk Racingline.hu

Címke: első számú pilóta

  • Marko szerint egyértelmű, hogy kit fog támogatni a Ferrari

    Marko szerint egyértelmű, hogy kit fog támogatni a Ferrari

    Mivel Charles Leclerc ellenállhatatlan volt a 2022-es Forma-1-es szezon első két futam során, Dr. Helmut Marko máris ki meri jelenteni, hogy a Ferrari a monacói pilótát fogja támogatni a világbajnoki címért küzdelem során.

    Leclerc az eddigi két futam során egy győzelmet és egy második helyet szerezte, valamint mindkét bónuszpontot bezsebelte a leggyorsabb versenykörért, aminek köszönhetően 45 pont szerepel a neve mellett. Ezzel ő vezeti az egyéni pontversenyt, 12 ponttal megelőzve a csapattársát, Carlos Sainzot, amíg a regnáló bajnok Max Verstappen hátránya már 20 egység, ugyanis a Red Bull kiválósága egy technikai hiba miatt nulla ponttal távozott a szezonnyitó Bahreini Nagydíjról.

    Ugyan az egykori Red Bull junior spanyol versenyző eddig mindkétszer felállhatott a dobogóra, a Red Bull szaktanácsadója szerint az olaszok már eldöntötték, ki lesz az első számú versenyzőjük 2022-ben.

    „Tavaly ugyan Sainz legyőzte Leclerc-t, azonban Charles idén magára talált és nagyszerűen teljesít” – nyilatkozta az osztrák ex-F1-es a Servus TV-nek. „Hasonló lesz a leosztás, mint nálunk, mert nálunk is egyértelműen ki van mondva, ki az első számú versenyző.”

    Marko már alig várja a Leclerc-Verstappen párviadal következő fejezetét, amit Melbourne-ben vívhat majd meg egymás ellen a két fiatal. A monacói és a holland fiatal Bahreinben és Jeddah-ban is kerék a kerék ellen mentek egymás ellen és előbbi helyszínen a Ferrari, utóbbi alkalommal pedig a Red Bullnál ünnepelhettek. Habár Verstappen a szezonnyitón való nullázása miatt azonnal 26 pontos hátrányba került közvetlen riválisával szemben.

    „Kemény volt, ami Bahreinben történt velünk” – folytatta a szaktanácsadóként tevékenykedő Marko. „Azonban az idei szezonban 23 futam lesz, szóval bőven lesz időnk visszavágni ezért és Szaúd-Arábia csupán a kezdet volt.”

  • Sainz: Nincsen első számú versenyző a Ferrarinál

    Sainz: Nincsen első számú versenyző a Ferrarinál

    Carlos Sainz szerint a szezon utolsó versenyein nyújtott teljesítményével megmutatta azt, hogy a Ferrarinál jelen pillanatban nincsen első számú pilóta.

    A spanyol pilótának a mostani volt az első szezonja Maranellóban és úgy érkezett meg a Vörösökhöz, hogy a szurkolók azt gondolták, kizárólag csak másodszámú lehet majd Charles Leclerc mögött, akinek az idei már a harmadik idénye volt a Ferrarinál.

    Azonban a spanyol fiatal szokta meg az új környezetet a leggyorsabban a csapatot váltó pilóták közül és a 22 futam során rengeteget fejlődött. Az olasz istálló a szezon második felében egy jelentős erőforrás fejlesztéssel rukkolt elő, aminek következtében közvetlen a Mercedes és a Red Bull mögé kerültek az erősorrendben.

    Leclerc és Sainz végül meg is szerezte a konstruktőri harmadik helyet a Vörösöknek, azonban a házon belüli csatát nagy meglepetésre utóbbi pilóta nyerte meg, aki így a két Red Bull és a két Mercedes pilóta mögött végzett az egyéni pontversenyben.

    Sainz a szezon összes versenyén célba ért, mindössze két alkalommal nem tudott pontot szerezni. Mindezek mellett négy alkalommal állhatott fel a dobogóra. A frusztráció első jelei Szaúd-Arábiában voltak láthatók Leclerc-en, aki a szokásosnál agresszívabban védte a pozícióját spanyol csapattársával szemben.

    „Egy szezont mindig ki lehet elemezni versenyről versenyre” – véli Sainz, akivel minden bizonnyal hosszabbítani fog a maranellói istálló. „Voltak szerencsésebb és szerencsétlenebb futamain, de 22 verseny után kifizetődött a kemény munka és ott vagyunk a megérdemelt helyünkön.”

    „A Ferrari nem foglalkozik azzal, hogy melyik versenyzőjük végez előrébb a másikhoz képest. A legfontosabb a konstruktőri bajnokság harmadik helyének megszerzése volt és ezt sikerült is véghez vinnünk. A Ferrarinál nincs első számú pilóta és bár sokan nem hittek nekem, ez a szezon végén tökéletesen látszódott. Két jó versenyző próbálja előrébb vinni a csapatot és szerintem a jövőben is hasonlóan fogunk hozzáállni a dolgokhoz.”

    „Az pedig mindenféleképpen egy jó jel, hogy én voltam a best of the rest, mivel én a két Mercedes és a két Red Bull mögött végeztem a pontversenyben. Ennek mindig szimbolikus jelentése van.”

  • Alpine: Nem lesz első számú pilótánk, nem lesznek csapatutasítások

    Alpine: Nem lesz első számú pilótánk, nem lesznek csapatutasítások

    Fernando Alonso nagy reményekkel tér vissza az F1-be, ahol az Alpine csapatával biztosan célja a harmadik világbajnoki cím megszerzése is. A csapat azonban nem fogja elkényeztetni a spanyolt, ugyanis elmondásuk szerint náluk nem lesz csapatsorrend.

    Alonso 2018-as szezon végén hagyta ott a Forma-1-et, de az köztudott volt, hogy majd vissza akar térni. A spanyolok kétszeres világbajnoka a kisebb átalakulásokon átmenő Renault-hoz tér vissza idén, ahhoz a márkához, amellyel a 2005-ös és 2006-os szezonban világbajnok lett. Mindez azonban nem jelenti azt, hogy a csapatnál ő lenne a kezdeményezett:

    „Nincsen első és másodszámú pilóta a csapatban. Ha őszinte akarok lenni, akkor nem biztos, hogy ez sok másik csapatra is igaz volna, de nálunk nem lesz ilyen. A pilótáknak csupán annyi feladatuk lesz, hogy a lehető leggyorsabbak legyenek, ezzel egymást húzva. Ennek egy egészséges csatának kell lennie. Összegezvén, nem lesznek csapatutasítások, vagy tisztán kijelölt első számú versenyző.” – mondta Laurent Rossi a Formel1.de-nek.

    Ezek jó hírek a francia csapat franciájának, aki jól tudja, hogy keményen kell dolgoznia célja eléréséhez, ami minden bizonnyal világbajnok csapattársa legyőzése lesz majd:

    „Mindig is nagyon tiszteltem őt, és voltak már olyan versenyek, ahol nagyon közel voltunk egymáshoz. Változatlanul előre tekintek, és szeretnék vele versenyezni. Eddig nagyon jó tapasztalataim vannak vele kapcsolatban, és remélem ez így marad a szezon folyamán is majd.” – mondta Ocon, aki nem tudja, hogy vajon Alonso jobb csapattársa lesz-e, mint Daniel Ricciardo.

    „Meglátjuk. Fernando egy kétszeres világbajnok, számomra pedig ez lesz az első olyan alkalom, hogy egy világbajnokkal dolgozhatok együtt. Azt hiszem Fernando készen áll a visszatérésre. Rengeteget tesztelt a tavalyi esztendő során, és a tapasztalatai is segíteni fogják az első versenyen. Szerintem egy nehéz ellenfelem lesz.” – zárta Ocon.

  • Montezemolo szerint Leclerc még nem áll készen a vezér szerepre

    Montezemolo szerint Leclerc még nem áll készen a vezér szerepre

    Mióta Charles Leclerc csatlakozott a Ferrarihoz Sebastian Vettel mellé, az első számú versenyzői státuszért komoly harcok folynak a Scuderián belül. Jövőre nagyon nehéz feladat előtt állnak a vörösök, ha a régi filozófia szerint akarnak működni, ugyanis két nagyon jó pilótával rendelkeznek, akik közül nehéz lesz választani.

    A Ferrari ex-elnöke, Luca di Montezemolo azonban úgy véli, az ifjú monacói még nem elég jó ahhoz, hogy vezérré váljon Maranellóban, az olasz szakember szerint a 22 éves versenyző ugyan jó pilóta, de túl sokat beszél feleslegesen a rádióba.

    ,,Én mindig azt vallottam, kell egy versenyző aki győzelmeket szerez és megnyeri a bajnokságot, és kell egy másik, aki gyűjti a pontokat és aki által a konstruktőri tabella élén végzünk. A Ferrarinál idén az volt a legnagyobb probléma, hogy két hasonló kaliberű versenyzőt kellett menedzselniük. Sokat gondolok a Ferrari jövőjére. Leclerc nagyon fiatal és nagyon gyors versenyző, mindenkit meglepett, ugyanis senki sem számított arra, hogy ilyen gyors lesz az első évében, de feleslegesen és túl sokat beszél a rádióban. Nagyon jó, de nagyon óvatosnak kell lennie. Idővel meg fogja ezeket tanulni, de nem kell ezt a szerepkört ennyire siettetni, van még ideje bőven.” -nyilatkozta az olasz szakember a Radio Rai-nak.

  • Hamilton szerint Vettel No.1. státuszát a Ferrari már Leclerc-nek adta

    Hamilton szerint Vettel No.1. státuszát a Ferrari már Leclerc-nek adta

    Lewis Hamilton úgy véli, nem feltétlenül fog jól el sülni a Ferrari számára az, ha Charles Leclerc mögé állnak be és kinevezik első számú versenyzőnek. A brit szerint hiba lenne ugyanis Sebastian Vettelt ilyen korán megfosztani ettől a státusztól.

    A monacói versenyző a nyári szünetet követően szinte megtáltosodott, a szezon második felében ő volt a leggyorsabb az időmérőkön, az első rajthelyekből kettőt győzelemre váltott (Spa és Monza), egy második helyet szerzett (Szingapúr) és a legutóbb a dobogó legalsó fokára állhatott fel (Szocsi). Ezalatt Vettel nem lehetett elégedett, Belgiumban nem volt meg a tempója, Olaszországban megforgott, Szingapúrban ugyan nyerni tudott, de Oroszországban ismét találkozott a ‘balszerencséjével’.

    Az elmúlt versenyek tendenciája alapján nagyon úgy tűnik, hogy Mattia Binotto azon kijelentése, hogy a négyszeres világbajnok élvezi a prioritásokat, tova szállt, és már teljes erővel a 21 éves ifjoncot támogatják. Az ötszörös világbajnok szerint ez a hozzáállás még bajba sodorhatja a Scuderiát:

    ,,Elég érdekes az a ‘dinamika’ amivel jelenleg rendelkeznek, eddig egyértelműen Seb (Vettel) volt az első számú pilótájuk, és most már látszik, hogy nem az. Innen nézve úgy  tűnik most már Charles-t (Leclerc) akarják ebbe a pozícióba tenni. Vajon jó ez a csapatnak? Én nem hinném. Ám ők mindig is ezt a filozófiát követték. Mi nem panaszkodunk, mert a mi személetmódunk jól működik, és biztos, hogy ebben nem lesz egyhamar változás.”

    Hamilton szerint a Ferrari jelenlegi helyzete kísértetiesen hasonlít arra az évre, mikor 2007-ben a McLarennél, Fernando Alonso mellett kellett versenyeznie.

    ,,Akkoriban nem mellettem állt a csapat, hiszen Fernandót (Alonso) azért szerződtették, hogy ő legyen az első számú versenyző, ám az év közepén változások történtek. Az elején még ő volt a vezér, hiszen neki fizettek többet, ám egy idő után, már ugyanannyi üzemanyagot kaptunk az időmérőkön. Montreal és Indianapolis környékén megváltoztak a dolgok, más lett a dinamika, ami nyilván nem jött jól a csapatnak.”

  • Hamilton: Nem akartam első számú versenyző lenni a csapatban

    Hamilton: Nem akartam első számú versenyző lenni a csapatban

    Lewis Hamilton elmondta, nem akart első számú pilóta lenni a Mercedesnél, a brit csak annyit kért a csapattól, mikor 2013-ban hozzájuk igazolt, hogy ugyanazt a hátteret és ugyanazokat a lehetőséget biztosítsák neki is, mint csapattársának.

    A McLarent még időben elhagyva Lewis Hamilton a V8-as korszak utolsó évében az Ezüst Nyilakhoz igazolt. Sokan kinevették döntése miatt, ugyanis a csillagosok nem brillíroztak akkoriban. A brit most már elkönyvelheti, jó döntés hozott, hiszen négy világbajnoki címmel lett gazdagabb, sőt idén már az ötödik is látótávolságba került.

    A svájci Blick napilapnak arról beszélt nemrég, hogy sosem akart első számú pilóta lenni csapatánál, mikor odakerült, csak annyit kért kapja meg azokat a feltételek és lehetőségeket, amiket Nico Rosberg is magáénak tudhatott. Az más kérdés, hogy rögtön azon a bizonyos Maláj Nagydíjon, ami azóta a csapatutasításokról híresült el (Multi 21), a németnek nem engedték, hogy Hamiltonnal versenyezzen.

    ,,Mikor 2013-ban csatlakoztam a Mercedeshez, rögtön mondtam nekik, nem akarok első számú pilóta lenni. Ellenben azt hozzátettem ugyanazokat a lehetőségeket és bánásmódot szeretném  megkapni, amiket a csapattársam is kap, és a mai napig ezeket az elveket vallom. Akkoriban a Forma-1 történelmének második legsikeresebb csapatát hagytam hátra, egy „újoncért” ahol csak pár ember volt és az alakult sem volt a legsikeresebb. Azért döntöttem a váltás mellett, mert valami újat akartam építeni, velük, közösen. Ha nehezebb is lesz dolgom, akkor is ott fog lenni. Ha Sebastiannal (Vettel), Kimivel (Räikkönen) vagy Valtterivel (Bottas) kellett küzdenem, a harcunk mindig tiszteletteljes és őszinte volt. A fiatal versenyzők mások, ők már vadabbak, de akárki is jön, én készen állok a küzdelemre.” -nyilatkozta Hamilton.

  • Binotto: Nehéz lenne kezelni a Verstappen-Leclerc párost egy csapatban

    Binotto: Nehéz lenne kezelni a Verstappen-Leclerc párost egy csapatban

    Mattia Binotto kizárná Max Verstappen esetleges szerződtetését, ugyanis nehéz lenne kezelni a Verstappen-Leclerc párost egy csapaton belül. A 49 éves szakember boldog  a monacói teljesítménye miatt, és nem szeretné ha a jövőben esetleges problémák adódnának az olasz istállón belül.

    A Ferrarinál mindig az egyik versenyző vezérnek van kikiáltva, míg a másik támogatói szerepet tölt be a csapaton belül. A svájci-olasz szakember példaként a Schumacher-érát hozta fel,ahol a német legenda évről-évre nyerte a bajnokságot, míg csapattársaitól nem kellett tartania. Binotto ezt a receptet követve szeretné megtervezni a jövőbeli pilótafelállást.

    ,,Én Michael idejében kezdtem, emlékszem, mellette ott volt Barrichello és Massa. Egy első számú és egy második számú pilótával versenyeztek, és szerintem nekünk is ezt kell alkalmaznunk. Kell egy top versenyző aki futamokat nyer és egy másik aki pontokat szerez. Csakúgy, mint ahogy Lewis Hamilton és Valtteri Bottas.”

    Binotto pont ezért nem hinné, hogy Verstappen a közeljövőben a Ferrari versenyzője lesz főleg annak tükrében, hogy Leclerc személyében már van egy erős fiatal pilótájuk.

    ,,Két ilyen kaliberű versenyzőt nagyon nehéz menedzselni egy csapatban.”-osztotta meg félelmeit a Ferrari csapatfőnöke.

    Sebastian Vettel szerződése jövőre lejár, viszont a német pilóta hibái ellenére sem gondolja úgy a svájci-olasz szakember, hogy meg kellene válniuk a négyszeres világbajnoktól.

    ,,Sebastiannal le fogunk ülni és tárgyalni fogunk a jövőbeli szándékairól és elvárásairól. Nincs okunk arra, hogy megváljunk tőle, ám sok minden történhet még jövő tavaszig.”

  • Lehto: Most már Leclercre kell építenie a Ferrarinak

    Lehto: Most már Leclercre kell építenie a Ferrarinak

    JJ Lehto úgy véli, hogy az elmúlt időszakban bebizonyosodott, hogy már Charles Leclerc a Ferrari első számú pilótája.

    Az 53 éves egykori finn versenyző pontosan tudja, hogy milyen egy tipikus vezér alkat, hiszen a legendás Michael Schumacher csapattársa volt a Benettonnál. Leclerc egymás utáni két sikere pedig egyértelmű tette a számára, hogy ki is a vörösök új vezére és sztárja.

    „Az elvárások mindig nagyon magasak a Ferrarinál, és mindig van a csapatnál egy első számú pilóta, aki viszi előre az istállót. Leclerc megmutatta, hogy a Ferrari is tud idén nyerni, amely magabiztosságot és lelkesedést váltott ki sokakban. Egy új seriff érkezett a városba.” – nyilatkozta a finn.

    Az most jól érzékelhető, hogy Vettel közel sincs élete formájában, de ha a német visszatérne a csúcsformába, akkor benne lehet a pakliban, hogy egy Hamilton-Rosberg vagy egy Senna-Prost véle belháború és rivalizálás alakulhatna ki csapaton belül.

    „Nem hiszem, hogy ez megtörténne. Őszintén remélem, hogy nem. Ezek a srácok teljesen más típusok, nem olyanok, akik belemennének egy ilyen játékba.” – vélekedett erről Lehto.

  • Montezemolo: Vettel az első számú, Leclerc még nem

    Montezemolo: Vettel az első számú, Leclerc még nem

    A Ferrari korábbi elnöke Luca di Montezemolo nem gondolja azt, hogy Sebastian Vettel második számú pilóta lenne a csapatnál, noha Belgiumban így kellett viselkednie.

    A hétvégi Belga Nagydíjon szerezte meg karrierje első Forma-1-es győzelmét Charles Leclerc, amely egyben a Ferrari első 2019-es sikere volt. Ehhez azonban kellett Sebastian Vettel is, akit előbb csapatutasítással a monacói mögé rendeltek, majd feltartotta Lewis Hamiltont, így segítve a 21 éves csapattársát.

    Vettel végül csak a negyedik helyen ért célba, és azután hogy az időmérőn is kikapott Leclerctől sokan már második számúnak nevezik a négyszeres bajnokot. A Ferrarit az évezred elején irányító Montezemolo szerint Vettel jó teljesítménye nélkül ez a siker nem jött volna össze és a német még mindig egy top pilóta.

    „Sebastiannak döntő szerepe volt ebben a sikerben, pár körön keresztül képes volt feltartóztatni Hamiltont. Nélküle Leclerc nehezen tudta volna megnyerni a futamot. Sebastian még mindig egy nagyon, nagyon jó versenyző, ahogy ez a páros is nagyszerű. A normál életben is vannak nehezebb pillanatok. Biztos vagyok benne, hogy minden kiváló kvalitása újra elő fog jönni, remélem minél hamarabb, napokon belül. Vettel nem második számú pilóta, ő egy első számú. Leclerc pedig az első számúvá fejlődés útján van, így jó, hogy van két első számú.” – vélekedett az egykori elnök.

  • Berger szerint Vettel szenved, és nem tud 110%-ot nyújtani

    Berger szerint Vettel szenved, és nem tud 110%-ot nyújtani

    A Ferrari egykori versenyzője, Gerhard Berger elmondta, hogy Sebastian Vettel láthatóan küzd az idei Ferrarival. Berger azt is elmondta, hogy a négyszeres világbajnok az újonnan érkezett csapattársa, Charles Leclerc miatt nem képes 110%-ot nyújtani.

    Berger szerint Vettel ugyanabban a cipőben jár, mint 2014-ben, amikor a Toro Rossotól érkező Daniel Ricciardo lett a csapattársa a Red Bullnál. A német pilóta abban a szezonban nagyon nem érezte jól magát az autóban, ami miatt az ausztrál pilóta le is tudta győzni őt.

    Leclerc érkezése miatt az olasz istálló számos alkalommal alkalmazott csapatutasítást, amik Vettelnek kedveztek. A Ferrarinak az idei szezonban mindössze egyetlen egy futamon volt esélye nyerni: Bahreinben. Sakhírban Leclerc kontroll alatt tudta tartani a futamot, egészen a fellépő motorhibájáig.

    „Vettelnek egy nyugodt légkörre lenne szüksége ahhoz, hogy a maximumot tudja nyújtani,” – idézte az osztrákot a La Gazzetta dello Sport. „Küszködik, ami miatt nem tud 110%-ot beleadni. Ugyanaz történik, mint 2014-ben, amikor Ricciardo a Red Bullhoz került.”

    A problémák ellenére, ami a Ferrarin belül folyik, Berger a hétszeres világbajnok Michael Schumachert inkább látja Vettelben, mint a Mercedeses Lewis Hamiltonban. „Biztos vagyok benne, hogy Lewis hétszeres világbajnokként akarja majd elhagyni a Mercedest,” – tette hozzá Berger. „Hamilton Sennára emlékeztet engem.

    „Vettel legalább annyira dolgos, mint anno Schumacher volt. Azonban az a különbség köztük, hogy Michael egyenes tudott lenni a csapatával és akkor tudta betölteni a kulcsszerepet a csapaton belül, amikor a legnagyobb szükség volt rá.  Azonban Vettel most teljes mértékben motivált, ugyanis meg akarja mutatni, hogy még mindig ő az első számú pilóta a Ferrarinál.”