Szerk Racingline.hu

Címke: első szabadedzés

  • Bottas nyerte az első szabadedzést Hamilton és Verstappen előtt

    Bottas nyerte az első szabadedzést Hamilton és Verstappen előtt

    A Mercedes pilótája Valtteri Bottas nyerte a Made in Italy Emilia Romagna Nagydíj első szabadedzését Lewis Hamilton és Carlos Sainz Jr előtt.

    Az edzés során a pilóták ismerkedtek a pályával és a csapatok az új alkatrészeiket is tesztelték. Azonban az edzés egyáltalán nem volt nyugodt, mert két alkalommal is előkerült a piros zászló.

    Először Sergio Pérez miatt került elő, aki a kettes kanyarban forgott meg egy defekt miatt. A mexikói versenyző mellett Esetban Ocon Alpineja is megállt, miután ütköztek Pérezzel, azonban egyikőjük sem kapott büntetést a versenybíróktól.

    Másodjára pedig már az edzés leintését követően kellett elővenni, miután Nikita Mazepin a második megforgását már nem úszta meg autótörés nélkül. A Haas orosz pilótája a Rivazzából kifele jövet csípte meg a sóderágyat, majd állította falba autóját.

    A versenyhétvége 14:30-kor folytatódik majd a második szabadedzéssel, amit az M4 Sport élőben fog közvetíteni.

    Az FP1 végeredménye:

    Versenyző Csapat Köridő Diff. Körök
    1 Valtteri Bottas Mercedes 1:16.564 23
    2 Lewis Hamilton Mercedes 1:16.605 0.041 25
    3 Max Verstappen Red Bull 1:16.622 0.058 21
    4 Charles Leclerc Ferrari 1:16.796 0.232 13
    5 Pierre Gasly AlphaTauri 1:16.888 0.324 21
    6 Carlos Sainz Jr. Ferrari 1:16.888 0.324 26
    7 Fernando Alonso Alpine 1:17.457 0.893 23
    8 Lance Stroll Aston Martin 1:17.489 0.925 19
    9 Nicholas Latifi Williams 1:17.739 1.175 24
    10 Daniel Ricciardo McLaren 1:17.769 1.205 23
    11 George Russell Williams 1:17.866 1.302 25
    12 Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1:17.883 1.319 16
    13 Lando Norris McLaren 1:17.935 1.371 16
    14 Sebastian Vettel Aston Martin 1:17.984 1.420 23
    15 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:18.058 1.494 24
    16 Sergio Perez Red Bull 1:18.228 1.664 15
    17 Esteban Ocon Alpine 1:18.360 1.796 20
    18 Nikita Mazepin Haas 1:18.823 2.259 22
    19 Mick Schumacher Haas 1:19.480 2.916 18
    20 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:19.781 3.217 11
  • Rövidebbek lesznek a F1-es versenyhétvégék 2021-ben!

    Rövidebbek lesznek a F1-es versenyhétvégék 2021-ben!

    A versenyformátummal már Imolában is kísérletezett az F1, 2021-ben azonban állandó változások lesznek ezen a fronton.

    Az Emilia Romagna Nagydíj hétvégéjén csak egy szabadedzést rendeztek, szombat délelőtt, míg a komplett pénteki napon nem hajtottak autók a pályára. A nehéz logisztikai kihívás miatt döntöttek így, de ugyanakkor ez egy próba is volt a jövőre nézve.

    Kimi Räikkönen, F1, Liberty Media
    Imolában csak egy szabaedzés volt, a kevesebb gyakorlás miatt a pilóták még a versenyen is a pályahátarokat feszegették, Fotó: Joao Filipe / DPPI / Alfa Romeo Racing

    A Liberty Media eddig nem rejtette véka alá a tervét, hogy a 25 futamos szezon a célja, ehhez pedig az út a rövidebb versenyhétvégéken át vezethet. Így kevesebb súly hárul a csapattagokra, és kevésbé lesz intenzívebb a megterhelés.

    Az FIA 2021-re egy köztes megoldást az F1 számára. Az új sportszabályzatban közzé is tették a változtatásokat.

    Az első két szabadedzés marad pénteken, de ezentúl 60 percesek lesznek, másfél óra helyett. A harmadik gyakorlás időtartama ezzel szemben nem változik.

    Ezzel egy órával csökken a pályán töltött idő, ez pedig első lépés ahhoz, hogy rövidebb hétvégéket tartsanak az F1-ben.

  • Schumacher vezetheti majd a Haast az újonc teszten és az első szabadedzésen Abu Dhabiban

    Schumacher vezetheti majd a Haast az újonc teszten és az első szabadedzésen Abu Dhabiban

    A Haas a Twitter oldalán jelentette be, hogy Mick Schumacher vezetheti majd az autójukat az Abu Dhabi Nagydíj első szabadedzésén és a szezonzáró teszten is, amit szintén a Yas Marina Circuiten rendeznek majd meg.

    A korábbiakban már beszámoltunk arról, hogy a hétszeres világbajnok Michael Schumacher fia lesz Nikita Mazepin csapattársa a Haas csapatánál 2021-ben. Ezzel pedig hivatalossá vált, hogy visszatér a Schumacher név a száguldó cirkuszba 2012 után, amikor ugyanis még Michael Schumacher a gyári Mercedes csapatát erősítette.

    Mick Schumacher már az Eifel Nagydíjon bemutatkozhatott volna a Forma-1-ben az Alfa Romeoval, azonban a rossz időjárási miatt törölték az első szabadedzését, ami miatt Schumacher nem tudott pályaára gurulni a Nürburgringen.

    A német fiatal ezúttal Abu Dhabiban fog lehetőséget kapni az első pénteki gyakorláson a leendő F1-es csapatától. Az amerikai istálló ezzel a hírrel együtt azt is nyilvánosságra hozta, hogy csak is kizárólag Schumacher fog náluk vezetni az évzáró teszten.

    Az ifjabbik Schumacher ezen két lehetőség alkalmával jobban megismerheti a Haas idei konstrukcióját, a VF-20-at, amivel eddig Kevin Magnussen és Romain Grosjean összesen három pontot tudott szerezni az idei szezon során.

  • Norris Bahreinben: Nem vagyok olyan magabiztos, mint szeretnék lenni

    Norris Bahreinben: Nem vagyok olyan magabiztos, mint szeretnék lenni

    Lando Norris nem élete legjobb napján van túl a Bahreini Nagydíj első két szabadedzését követően. Az első edzésen a tizennyolcadik, míg a másodikon a sokkal előkelőbb hetediken fejezhette be a gyakorlást. A McLaren versenyzőjének egyébként vannak jó emlékei a helyszínről, hiszen itt szerezte első Forma-1-es pontjait tavaly.

    „Eléggé kusza volt. Nem gondolnám, hogy könnyű napom lett volna. Ki fogom deríteni miért, de nagyon szenvedtem az első edzésen, mivel sok olyan abroncsot használtunk, amiket teszteltünk, én pedig egyszerűen nem találtam a ritmust.” – mondta Norris a Sky Sports-nak.

    Szerencsére a második etapra jobbra fordultak a dolgok. „A második szabadedzés már jobb volt, de még mindig van pár dolog, amin dolgoznunk kell.”

    A kihívásokkal tűzdelt nap nem segített Norris önbizalmán sem:

    „Nem vagyok olyan magabiztos, mint amilyen szeretnék lenni, de azt gondolom, még egy kis idő és a harmadik edzésre már rendben lesz. A lágy gumik nagyon gyorsan koptak. Nem lesz túl könnyű a helyzetünk, ha azzal jutnánk a Q3-ba, hiszen nehéz lesz majd a keverékkel hosszú etapot menni.” – zárta a brit pilóta.

  • Portugál Nagydíj: Valtteri Bottas nyerte az első szabadedzést

    Portugál Nagydíj: Valtteri Bottas nyerte az első szabadedzést

    Valtteri Bottas nyerte az első edzést, míg mögötte Lewis Hamilton lett a második. A harmadik legjobb időt Max Verstappen autózta.

    Az installációs körök megtétele után a mezőny vissza is hajtott a boxba, majd az első komolyabb mért időt Carlos Sainz és Sebastian Vettel autózta. Mindkét versenyző a kemény keverékeken érte el a legjobb idejét, majd a spanyol mért körét végül törölték a pálya határok átlépése miatt. Max Verstappen is rögtön az elején próbálkozott, míg a McLaren 26 éves versenyzője a Tokyo Driftet vélte felfedezni az aszfaltcsíkban.

    A holland versenyző mindeközben bemutatott egy piruettet, a 4-es kanyarban. A 23 éves pilóta a szárnybeállításokra panaszkodott csapatának.

    30 perc után, mikor már a mezőny nagy része teljesített egy mért kört, Charles Leclerc állt az élen, őt Valtteri Bottas és Carlos Sainz követte. Természetesen a pálya gumizódásának köszönhetően gyorsan változott ez a sorrend is.

    A megforgások sorozatát a monacói pilóta folytatta. A Ferrari pilótája a 14-es kanyarban hibázott.

    Az 50. percben mindenki visszahajtott a bokszba, az ideiglenes sorrend alapján Lewis Hamilton ugrott az élre, az új padlólemezzel Leclerc volt a második, míg Bottas esett vissza a harmadik helyre. Mögöttük Sainz, Pierre Gasly, Vettel, Alex Albon, Sergio Pérez, Lando Norris és Daniel Ricciardo következett a 10. pozícióig. Verstappen meglepetésre a 20. helyen tartózkodott.

    Az adatokból és az fejlesztésekből kapott információk megvizsgálása után ismét a körözgetésé lett a főszerep, az Alfa Romeo és a Haas szereplésével kezdődött meg a „második” szakasz.

    Mikor már csak fél óra volt hátra Norris jelentette, hogy esőcseppeket vélt felfedeznie a pályán, ám a McLaren megnyugtatta, hogy nem várnak csapadékot. A felhők azonban baljósan tornyosultak a pálya felett, jelezve, hogy akár a pénteki nap későbbi szakaszában még számolni kell velük.

    Lance Stroll ezt követően jelentette csapatának, hogy valaki olajcsíkot hagyott a pályán. A Red Bullok eközben füstöt eregettek az 5-ös kanyarban. Pierre Gasly ugyanakkor technikai hibával találta szembe magát, így vissza kellett hajtania a bokszba.

    15 perccel a vége előtt Bottas és Hamilton volt az élen, a harmadik helyet közben Verstappen szerzete meg. Leclerc a negyedik helyre esett vissza, míg Sainz és Albon követte őt az ötödik és hatodik helyen. Pérez és Ricciardo foglalta el a hetedik és nyolcadik pozíciót, míg az első tízet Gasly és Vettel zárta.

    Ez után Kimi Räikkönen és Daniil Kvjat szolgáltatta az eseményeket egy-egy megforgással.

    A szabadedzés végén Valtteri Bottas maradt az élen, őt Lewis Hamilton és Max Verstappen követte, így a Mercedes-Red Bull papírforma Portimaoban is folytatódott. Leclerc meg tudta tartani a negyedik helyét, míg Albon és Sainz sorakozott fel a monacói mögött. Pérez a hetedik helyet kaparintotta meg, míg Räikkönen követte a franciát. Ricciardo és a technikai hibával küszködő Gasly folytatta a sort a kilencedik és a tizedik helyen.

    1 Valtteri Bottas Mercedes 1:18.41
    2 Lewis Hamilton Mercedes 1:18.749 +0.339
    3 Max Verstappen Red Bull-Honda 1:19.191 +0.781
    4 Charles Leclerc Ferrari 1:19.309 +0.899
    5 Alex Albon Red Bull-Honda 1:19.365 +0.955
    6 Carlos Sainz Jr. McLaren-Renault 1:19.441 +1.031
    7 Sergio Pérez Racing Point-Mercedes 1:19.907 +1.497
    8 Kimi Räikkönen Alfa Romeo-Ferrari 1:19.954 +1.544
    9 Daniel Ricciardo Renault 1:20.058 +1.648
    10 Pierre Gasly AlphaTauri-Honda 1:20.124 +1.714
    11 Sebastian Vettel Ferrari 1:20.200 +1.79
    12 Lando Norris McLaren-Renault 1:20.207 +1.797
    13 Daniil Kvyat AlphaTauri-Honda 1:20.278 +1.868
    14 Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1:20.846 +2.436
    15 Lance Stroll Racing Point-Mercedes 1:20.954 +2.544
    16 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo-Ferrari 1:21.009 +2.599
    17 Romain Grosjean Haas-Ferrari 1:21.169 +2.759
    18 George Russell Williams-Mercedes 1:21.374 +2.964
    19 Esteban Ocon Renault 1:21.673 +3.263
    20 Nicholas Latifi Williams-Mercedes 1:22.054 +3.644
  • Räikkönen döntött a jövőjéről, de más változás is van az Alfa Romeónál

    Räikkönen döntött a jövőjéről, de más változás is van az Alfa Romeónál

    Sajtóértesülések szerint Räikkönen egy évvel tovább marad az Alfában, és egy várva várt vendég érkezik majd a csapathoz a Nürburgringen…

    A Blick jelentette, hogy a finn világbajnok még szeptember 15-e előtt hozta meg a döntést, hogy egy évet hosszabbít a svájci istállóval.

    Räikkönen még mindig élvezi a versenyzést, ez pedig azt is jelenti, hogy egy hely marad a csapatnál. Antonio Giovinazzi, úgy néz ki, nem tud kiharcolni magának még egy évet. Így egy Ferrari junior, Schumacher, Ilott vagy Shwartzman, más esetben pedig Pérez és Hülkenberg is pályázhat az ülésre.

    A fent említett svájci lap már azt is tudni véli, hogy az Eifel Nagydíj első szabadedzésén, Mick Schumacher ülhet majd be az egyik C39-es volánja mögé. A rekorder fiának ez lenne az hivatalos jelenése egy jelenlegi F1-es autóban.

    Ezzel talán ő áll a legközelebb ahhoz, hogy a Räikkönen melletti ülést megszerezze.

  • Ismételten vezetheti az Alfa Romeot Robert Kubica

    Ismételten vezetheti az Alfa Romeot Robert Kubica

    Idén harmadszor vezetheti majd az Alfa Romeo Racing Orlen autóját az első szabadedzésen Robert Kubica, aki most a 70.Évforduló Nagydíján vállalhat ilyesfajta szerepet.

    A lengyel pilóta múlt héten mutatkozott be a DTM-ben, míg korábban a Red Bull Ringen és a Hungaroringen is vezethetett 90-90 percet. Silverstone-ban ismételten Antonio Giovinazzi autóját terelgetheti majd.

    „Nagyon boldog vagyok, hogy a sűrű szezonkezdet után ismételten a volán mögött ülhetek. Egy F1-es autót vezetni mindig különleges, de Silverstone ezt csak még inkább azzá teszi. A pályának hatalmas története van, és mind versenyzőt mind autót kemény próba elé állít, ez az egyik legnagyszerűbb helyszín a motorsportban, de még nézők nélkül is rendkívül élvezetes rajta vezetni. A fő célom továbbra is az lesz, hogy segítsek az autó fejlesztésében.” – fogalmazott Kubica.

    „Nagy öröm, hogy Robertet ezen a hétévégén ismételten az autóban láthatjuk. A legjobb minőségű visszajelzéseket tudott korábban is szolgáltatni nekünk, a munkája pedig rendkívül hasznos a csapatnak, akár autóban van akár a mérnökökkel beszél. Robert nagyon alaposan ismeri Silverstonet és biztos vagyok benne, hogy segít majd nekünk egy lépést tenni előre.” – vélekedett a csapatfőnök Frederic Vasseur.

  • Kubica Räikkönen Alfáját fogja vezetni a Magyar Nagydíj első szabadedzésén

    Kubica Räikkönen Alfáját fogja vezetni a Magyar Nagydíj első szabadedzésén

    Robert Kubica ismét lehetőséget kap, hogy egy Forma-1-es autót vezethessen a Magyar Nagydíj első szabadedzését.

    Kubica – aki pont a Hungaroringen mutatkozott be a Forma-1-ben még a BMW Sauberrel 2006-ban – Kimi Räikkönen C39-ét vezetheti majd a pénteki első gyakorlás során.

    A lengyel a Stájer Nagydíjon már vezethette Antonio Giovinazzi autóját szintén egy első szabadedzés keretein belül, azonban az olasz azzal sokka kevesebbet veszített, mint Räikkönen, ugyanis a Stájer Nagydíjat ugyanúgy a Red Bull Ringen rendezték meg, mint a szezonnyitó Osztrák Nagydíjat.

    A hinwili istálló csapatfőnöke, Fred Vasseur hangsúlyozta, hogy Kubica fontos szerepet vállal az autójuk fejlesztésében.

    „A középmezőnyben való élet-halál harc egyik legfontosabb eleme a C39 gyors és hatékony fejlesztése,” – mondta Vasseur. „Ezen téren pedig nagyon jó, hogy Robert a csapat rendelkezésére áll.

    „Ausztriában is alapos munkát végzett, szóval örülök, hogy ezen a héten is autóba ülhet majd.

    „Az általa gyűjtött adatok hasznosnak bizonyultak a mérnökeink számára, azonban még mindig sok az előttünk álló munka. Az, hogy három ilyen versenyző áll a rendelkezésünkre, csak is előnyös a csapat számára.”

    „Hihetetlen érzés ezeket az autókat vezetni, szóval már alig várom, hogy újra autóba ülhessek és száguldozhassak a pályán,” – mondta Kubica. „Félretéve az érzelmeket, az autó fejlesztése kulcsfontosságú lesz, különösen ebben a furcsa 2020-as szezonban.

    „A csapatnak adatokra és visszajelzésre van szüksége az autó kapcsán, ezért is vagyok itt. Az előző hétvége rendkívül hasznos volt és a célom az, hogy megtegyük a következő lépést előre Hungaroringen.”

  • Nincs tervben, hogy Alonso szabadedzésen tesztelje a Renault-t

    Nincs tervben, hogy Alonso szabadedzésen tesztelje a Renault-t

    Fernando Alonso lassan két éve nem ült Forma-1-es autóban versenyen. És mivel jövőre visszatér a Renault színeiben, felmerült a kérdés, hogy szükséges-e újra belerázódni, például szabadedzéseken. A választ új csapatfőnöke, Cyril Abiteboul árulta el a Motorsport.com hasábjain.

    „Nem hiszem, hogy Fernandót be kellene ültetnünk első szabadedzésre, hogy újra hozzászokjon egy F1-es autó procedúráihoz” – mondta a francia. „Nem hiszem, hogy szüksége van rá, nincs a terveink között.”

    Ha első szabadedzésen nem, egy privát teszten egy korábbi autóval még elképzelhető lehet néhány kilométer teljesítése: „Mindig fennáll ez a lehetőség. Csak hogy egyértelmű legyen, még nincs kifejezett tervünk.”

    Az elkövetkezendő néhány hét vagy hónap pedig arról fog szólni, hogy a spanyol megismerje a csapatot és az enstone-i központot.

    „Ott találkozhat mindenkivel. A csapat számára Fernando érkezése lehetőséget biztosít arra, hogy tanuljanak győzelemről és teljesítményről.”

  • Robert Kubica vezeti az egyik Alfa Romeot az első stájer edzésen

    Robert Kubica vezeti az egyik Alfa Romeot az első stájer edzésen

    Megkapja idei első lehetőségét Robert Kubica, hogy újra éles körülmények között Forma-1-es autót vezethessen. A lengyel pilóta fogja ugyanis vezetni az egyik Alfa Romeo autót a Stájer Nagydíj első szabadedzésén.

    A lengyel versenyző tavaly tért vissza a Forma-1-be a Williams csapattal, ám idénre elvesztette a helyét. Ezt követően karolta fel őt az Alfa Romeo és lett a csapat tartalékpilótája a 2020-as szezonra.

    A téli tesztek során már vezethette a svájci-olasz alakulat C39-es modelljét, most pedig Antonio Giovinazzi autóját kapja meg 90 percre a Red Bull Ringen.

    Az elhalasztott szezonkezdet miatt Kubicának sokat kellett várnia az újabb lehetőségre, ám most, hogy megkapta, szeretne hasznosan szerepelni az első szabadedzésen.

    „Várom már, hogy a hétvégén újra akcióba lendülhessek, különösen ezután a hosszú szünet után. A célom, mint mindig, az hogy a lehető legtöbb adattal szolgáljak a mérnökeinknek illetve visszajelzéseket adjak az autóból. Ez a hétvége mindenki számára egy új tapasztalat lesz, ugyanazon azon a pályán fogunk versenyzünk ahol pár nappal ezelőtt, így az Osztrák Nagydíj során összegyűjtött adatok finomhangolása és a beállítások tökéletesítése lesz szükséges.” – nyilatkozta Kubica.

    A csapatfőnök Frederic Vasseur pedig a lengyel tapasztalatából kifolyólag hasznos munkára számít.

    „Alig várom már, hogy pénteken újra autóban lássuk Robertet. Egy, az ő tapasztalatával rendelkező pilóta mindig hasznos visszajelzéseket tud adni, és képes arra is, hogy segítsen nekünk jobban megérteni az autót. Robert múlt héten is a csapattal volt, emiatt pedig teljes mértékben tisztában van azzal, amit a mérnökökkel beszéltünk az értekezleteken. Ez egy esély arra, hogy saját maga is megtapasztalja az autót és ezzel a tudással segítsen nekünk tovább haladni.” – fogalmazott a francia.