Sergio Pérez zárta az élen a Bahreini Nagydíj első szabadedzését Fernando Alonso és Max Verstappen előtt. A Ferrarinak és a Mercedesnek egyaránt óriási volt a lemaradása, ám egyik csapat sem tette fel a lágy abroncsokat. A leglátványosabb hibát Carlos Sainz mutatta be.
Az első szabadedzéssel hivatalosan is elindult a Forma-1-es Bahreini Nagydíj, a szezon első futamhétvégéje. Az egy héttel ezelőtti tesztek után a csapatok immáron mindkét autót pályára küldhették, hogy megnézzék, mennyit sikerült fejlődniük. Hozzá kell tenni, hogy a körülmények nem voltak reprezentatívak, hiszen a gyakorlást még világosban rendezték, ellentétben a szombati időmérővel és a vasárnapi futammal.
🟢 GREEN LIGHT 🟢
The 2023 season is here! 🙌#BahrainGP #F1
— Formula 1 (@F1) March 3, 2023
Miután a bokszutca kijáratánál zöldre váltottak a lámpák, a mezőny nagy része rögtön a pályára rajzott, a többség a közepes, azaz a C2-es keverékeken. Az első mért kört Lando Norris futotta, ám 1:37.462 másodperces ideje még távol volt a mérvadótól. Sergio Pérez már 1:35.069-et tudott, de Fernando Alonso nála is 21 ezreddel gyorsabbnak bizonyult. A Ferrarik szintén hamar feliratkoztak az eredményjelzőre, de első köridejüknek nem volt jelentősége.
Szűk 8 perc elteltével Max Verstappen is teljesítette első gyorskörét, már ha ez annak volt nevezhető. A holland pilóta gyakran mindenki másnál sokkal jobban kezd, most viszont csak a harmadik helyre ugrott fel, 381 ezredes lemaradásban. Második próbálkozása során Pérez jelentős mértékben javított, és 705 ezredet adott Alonsónak.
Az első kisebb hibát az egyik újonc, Oscar Piastri követte el, aki alatt a 7-es kanyarban megbicsaklott az autó, ezért kisodródott a pályáról. A másik debütáns, Logan Sargeant nem rontott, ám a rádióban jelentette, hogy égett szagot érez az autójában. A probléma azonban a jelek szerint nem volt komoly, mert akkor még csak vissza sem tért a bokszba.
Közel 15 perc után a Mercedesek is megérkeztek, de, ahogyan ez mindenkiről elmondható, Lewis Hamilton és George Russell első köréből sem lehetett komolyabb következtetést levonni. Verstappen viszont vélhetően nem volt elégedett az autóval, hiszen második gyorskörét be sem fejezte, miután bemutatott egy kisebb megcsúszást az RB19-essel.
Hamilton aztán valamelyest javított, de lemaradása még mindig 821 ezred volt Pérezhez képest. Kevin Magnussen feljött a hétszeres világbajnok mögé a negyedik helyre, de ő lágyakon tette mindezt. Ezzel párhuzamosan a Ferrari flow-vis festékkel tesztelte a hátsó szárnyát, amely legutóbb nem működött jól, hiszen elromlott rajta a DRS. Ami pedig a McLarent illeti, Norris autóját ismét szerelni kellett, ami bár lehetett beállításváltoztatás is, a teszt alapján könnyen lehet, hogy megint gond volt a kocsival.
Félidőhöz közeledve Hamilton további másfél tizedet javított, miközben korábban Alonso is gyorsult. Az élen viszont Pérez maradt, akitől további javulásra lehetett számítani, hiszen ő és Verstappen is feltette a lágy abroncsokat. A mexikói pilóta végül másfél másodpercet javítva 1:32.758-nál állt meg, és miután csak az első szektorban bizonyult lassabbnak csapattársánál, 617 ezreddel megelőzte Verstappent. Piastri szintén a C3-asokon feljött a negyedik pozícióba, de lemaradása 2 másodperc feletti volt, ahogyan az AlphaTauriké is, akik Hamilton mögé zárkóztak. Valtteri Bottas aztán a harmadik pozícióba ugrott fel, de épphogy 2 másodpercen belül volt Pérezhez képest.
A szintén lágyakon próbálkozó Norris elmérte az első kanyart, amivel egy pár másodpercig tartó sárga zászlós fázist idézett elő, egy körrel később viszont 1,407 másodperces hátrányban megelőzte Bottast. A brit pilótával ellentétben Carlos Sainz a közepeseken volt, amelyeket alighanem tönkre is tett, ugyanis a 9-es kanyar bejáratánál hibázott, és megpördült. Szerencséjére hatalmas a bukótér, ezért az autó épsége nem volt veszélyben.
Carlos Sainz goes for a spin 🔁
He recovers and is now heading back to the pits for some fresh tyres#BahrainGP #F1 pic.twitter.com/AOlgr4tPjz
— Formula 1 (@F1) March 3, 2023
A Ferrari és a Mercedes még negyed órával a vége előtt sem tette fel a lágyakat, hiszen Charles Leclerc és Russell is a C2-eseken volt kint, ahogyan nem sokkal később Hamilton is azokon tért vissza. A monacói pilóta a negyedik helyre jött fel ezeken, lemaradása 1 ezred híján másfél másodperc volt a hátránya. Az 5-szörös futamgyőztes furcsának érezte a kuplungját, amikor elhagyta a garázsát, de feltételezte, hogy nem lesz gond, és a jelek szerint igaza lett.
Russell csak a tizenegyedik pozícióig kúszott fel a tabellán, Hamilton pedig megelőzte Piastrit. Alonso ennél sokkal nagyobb mértékben gyorsult, hiszen a lágyakon elválasztotta a két Red Bullt, miután 438 ezreddel maradt el Péreztől. A tesztelést kihagyó, még mindig sérült csuklóval vezető Lance Stroll a végén erősített, és Leclerc mögé feljött a hatodik pozícióba.
Ezzel kialakult a végeredmény, ám fontos hozzátenni, hogy a Ferrari és a Mercedes mellett az Alpine és a Williams sem mutatta meg valós tudását, hiszen egyik csapat sem tette fel a lágyakat, így a mezőny második felében végeztek. Ettől függetlenül tény, hogy az első tíz sorrendje Pérez, Alonso, Verstappen, Norris, Leclerc, Stroll, Magnussen, Csou Kuan-jü, Bottas és Hamilton lett, Russell pedig közvetlenül csapattársa mögött zárt.
A Bahreini Nagydíj első szabadedzésének végeredménye
FP1 CLASSIFICATION
It's @SChecoPerez who tops our first session of 2023! 👊#BahrainGP #F1 pic.twitter.com/eESOoqgOJ3
— Formula 1 (@F1) March 3, 2023
