Címke: előszezoni teszt

Bár az autókon sok változtatást nem lehetett eszközölni, néhány csapat új festéssel készült az új évre. A Williams szerint azonban minden fontos a borítás alatt van.

Mivel jövőre teljesen új technikai szabályzat szerint kell építeni az autókat, a figyelem ebben az évben már arra is hamar átcsoportosul.

A Williams azonban még idén készül pár dologgal, főleg a súlycsökkentés terén.

„A borítás alatt rengeteg munkát végeztünk, és sok dolgot tisztáztunk. Az, hogy ugyanaz maradt a szabályrendszer, mindenkinek egy második esélyt ad arra, hogy jól eltalálja a dolgokat. Mi pedig nem hagytunk ki egyetlen lehetőséget sem.” – jelentette ki Simon Roberts csapatfőnök.

„Ott csökkentettünk a súlyon, ahol csak tudtunk. A biztonság a legfontosabb, ez is figyelembe kellett vennünk, de azért így is sok helyen tudtuk ezt megtenni.”

„Tavaly sokat dolgoztunk azért, hogy olyan súlyba kerüljünk, ahol lennünk kell, így jó ezt az évet úgy kezdeni, hogy ballaszt van az autón. Ezzel több fejlesztésre van terünk, játszhatunk a súlyeloszlással, nem kell már emiatt aggódnunk. Ez jó alap erre az évre.”

A többféle beállítás mellett az egyensúly, a gumikezelés és a teljesítmény területén is előrelépést jelent a Williams számára.

„Egy fejlesztési pontot már tavaly elhasználtunk, de nem árulhatom el, hogy hol. Emiatt már csak egy maradt, ami nem elég arra, hogy az első szárnyon vagy bármi nagyobb elemen változtassunk.”

„A szabályok nem segítettek nekünk ebből a szempontból, de nem akadályoztak meg bennünket abban, hogy fejlesszünk az autó többi részén.”

A Williams pár éve még állt készen a szezon előtti tesztekre Barcelonában, most azonban két verziót is Bahreinbe visznek majd.

„Kétféle módon lehet értelmezni, egyrészt a menetrend előtt járunk, másrészről nem tudjuk eldönteni, mit is akarunk. Van pár lehetőségünk, így egy választéknyi alkatrésszel készülünk, amit felrakhatunk majd az autóra. Jó helyzetben vagyunk.”

„Mindkét pilóta ki fogja majd próbálni mindkét verziót, és lesz elég, hogy a versenyre már a kiválasztott variációból. Akár már az első versenyre fejlesztéssel készülünk, attól függően, a pilótáink mit döntenek.”