Szerk Racingline.hu

Címke: élmezőny

  • Leclerc szerint a Ferrari még tovább fejlődött

    Leclerc szerint a Ferrari még tovább fejlődött

    Úgy tűnik, hogy a Ferrari jó úton halad afelé, hogy újra az élcsapatok közé tartozzanak. Az olasz istálló a 2019-es szezont követően süllyedt vissza a középmezőnybe. 2020-ban három dobogós helyen kívül nem nagyon ünnepelhetett mást a Tifosi. Idénre azonban megváltoztak a dolgok: az SF21 egyértelmű előrelépés a Vörösök számára és Carlos Sainz Jr érkezése is jó hatással volt a csapatra.

    Amíg a Ferrari tavaly a hatodik helyen végzett a gyártók versenyében, addig idén már a harmadik helyért folytat nagyon komoly harcot a McLarennel. A csapat pilótája Charles Leclerc már az érme mindkét oldalát megtapasztalhatta a Ferrarinál és nagyon örül annak, hogy a csapata rálépett a fejlődés útjára.

    „A tavalyi szezon rendkívül nehéz volt, már csak azért is, mert bele kellett törődnünk abba, hogy a többiek jobbak voltak nálunk,” – idézi a monacói pilóta szavait a Forma-1 hivatalos oldala.

    „Szerintem a csapat nagyon jól tette azt, hogy korán felismerte a visszaesését és emiatt elkezdtek nagyon keményen dolgozni és fejleszteni. Ennek a kemény munkának pedig be is érett a gyümölcse, mert jó irányba haladunk és sokat tudtunk javulni az idei szezonra.

    „A teljesítmény javulásunk pedig a pályán is egyértelműen látszódik. Természetesen még hosszú az út az élmezőnyig, legszívesebben már ott lennék a csatáznék a győzelmekért. Jelenleg nem ott vagyunk, de jó munkát végzünk. Remélem, hogy előbb vagy utóbb, de újra az élmezőny tagjai lehetünk majd.”

  • Pérez keserédes kezdése: győzelem után „csak” erős pontszerzés

    Pérez keserédes kezdése: győzelem után „csak” erős pontszerzés

    Sérgio Pérez legutóbb győzött Bahreinben, azóta jobb autóba ült át, mégis döcögősen indult a mexikói Red Bullos karrierje, csakúgy, mint elődeié.

    Bár Max Verstappen nyerni tudott az első versenyén az energiaitalos csapattal, az azóta – Verstappen ellen – bemutatkozó versenyzők (Gasly és Albon) meg sem tudták közelíteni ezt.

    Hogy mi köze ennek Pérezhez? A két versenyző sorsa kísértetiesen hasonló volt első versenyükön, mint amit most mexikóinál láthattunk.

    Problémák az első futamon, aztán nincs javulás

    Gasly a 2019-es – és eddig utolsó – Ausztrál Nagydíjon teljesítette első versenyét a csapattal, ahol az időmérő első szakaszában eltaktikázta magát a csapat, és nem küldte ki őt egy újabb mért körre, ezért nem jutott be a Q2-be.

    Ez a futamra is kihatással volt, előle hárman is kiestek, mégsem tudta magát beküzdeni a pontzónába a 17. helyről.

    Fél évvel később Alexander Albon találta magát hasonló cipőben. Még el sem kezdődött a hétvége Belgiumban, a Red Bull bejelentette, motort cserélnek az autójában, ami súlyos rajtbüntetést von maga után.

    Ő sem jutott el az időmérőn az első tízig, a 14. pozícióból indulhatott, és végül ötödik helyre jött fel a versenyen. Az azt követő másfél évben azonban nem tudott továbblépni, csak ötször tudott ennél jobb helyen végezni.

    Bahreintől-Bahreinig

    Pérez ugyan nem a Toro Rossótól érkezett, de hasonlóan jó formában volt előző csapatánál. Ő is a Q2-ben távozott, rajta a közepes keverék babrált ki. De innen sem volt sima versenye, a felvezető körön megállt alatta az autó, így a boxutcából rajtolt.

    Mazepin balesete miatt kijött a safety car, ezért gyorsan kereket tudott cserélni veszteség nélkül. Az élmenőket így sem érte utol, azonkívül pedig Lando Norris is előtte végzett.

    Persze, lehet úgy értelmezni a történeteket, mint egy jó futamot, nem véletlenül lett a nap versenyzője. Pérez szempontjából a következő néhány futam lesz kulcsfontosságú, hogy ki tud-e törni a középmezőny elejéből.

    Ehhez azonban a csapat is kell, hiszen tehetségben és tapasztalatban nincs hiány. Nem fér bele azonban több hiba, ha a Red Bull akarja a konstruktőri trófeát, mindent meg kell adnia Péreznek is.

    „Csak egy tiszta hétvége kell a dobogóhoz” – hallhattuk más oly sokszor a Red Bull második versenyzője kapcsán.

    Tavaly ez meg is volt, ugyanazon a vonalvezetésen dobogós helyen állt meg Pérez alatt a „rózsaszín Mercedes”. Ezek után joggal lehetett volna várni, nem lesz gondja azzal, hogy egy erősebb autóval dobogóért küzdjön.

    Innen a Red Bullon múlik, mennyire tudnak együtt dolgozni a mexikóival. Egyrészről már nem egy juniorral van dolguk, akinek nincsenek bejáratott módszerei, akire lehet olyan könnyen nyomást helyezni.

    Másrészről pedig, mivel „családtag”, még kevésbé fognak ragaszkodni hozzá, mint a visszaszerződtetett Gasly-Albon-Kvyat-Hartley négyeshez.

    Bár úgy tűnt, élete lehetőségét kapta meg, Pérez könnyen Verstappen árnyékában találhatja magát megint. Nem ismeretlen számára a helyzet, a 2013-ban szintén úgy tűnt, az élmezőnybe szerződik a McLarenhez. De akkor inkább a gyenge autó volt a probléma forrása.

    Remélhetőleg Imolában lesz lehetősége legalább Bottasszal felvenni a harcot.

  • Marko szerint egy csapattal több lesz idén az élmezőnyben

    Marko szerint egy csapattal több lesz idén az élmezőnyben

    A Red Bull tanácsadója elárulta, szerinte kik küzdhetnek a győzelemért idén. Meglepetésre Marko nem két, hanem három csapatról beszélt.

    Bár még a teszteket követően nem lehet papírformáról beszélni, a Red Bull jó teljesítményt nyújtott, kontrasztban a címvédő Mercedesszel.

    A Ferrari motorjavulását az Alfa Romeo teljesítményén látták megvalósulni. Marko szerint azonban nem az olaszok, hanem egy másik – új motorral rendelkező – alakulat lép a mezőny élére.

    „A Ferrari motorja jobb lett, de nem kapaszkodnak ezzel a Mercedes és a Red Bull mellé. Ezt inkább a McLarenen látjuk.”

    Marko meglátását erősíteni látszik, hogy Ricciardo több délelőttön is remekelt, a Mercedes motor pedig kétségtelenül erősebb a Renault-énál.

    „Persze, nem tudjuk, mennyi üzemanyaggal mentek, ez pedig kulcsfontosságú. Mindenesetre megbízhatóak, és a homokvihar meg a hőmérséklet sem zavarta meg őket abban, hogy a legjobb idő környékén legyenek.”

  • Ricciardo még a legjobbak között van Verstappen szerint

    Ricciardo még a legjobbak között van Verstappen szerint

    Verstappen három szezon erejéig alkotott egy csapatot az ausztrállal, mielőtt Ricciardo két évre a Renaulthoz szerződött.

    A két pilóta ezalatt jó viszonyt ápolt, az előforduló súrlódások ellenére is, így amikor a The Age című lap kérdezte a hollandot arról, hiányzik-e az élmezőnyből korábbi csapattársa, nem habozott kijelenteni, egy gyors pilótáról beszélünk.

    „Nem tudom, a sport élmezőnyéből hiányzik-e, de neki mindenképp jobb helye lenne az elején.” – kezdte a holland.

    „Daniel sokat mosolyog és mindig boldog, de többet tenné, ha versenyeket nyerne és a dobogón állhatna. Ismerem őt, tudom, hogy nagyon gyors, így a tavalyi év nem lehetett könnyű neki. Nehéz összehasonlítani mondjuk Lewis-szal, mert nincs semmi közös alap, amit figyelembe lehetne venni. De például Seb-nél gyorsabb volt, és én is elég sokáig mentem vele együtt, hogy megállapíthassam, hogy nagyon gyors srác.”

    Kiemelte, a Ricciardo elleni versengés felgyorsította a fejlődését pilótaként:

    „Amikor a Red Bullhoz kerültem, még tapasztalatlan voltam. Az évek során aztán erősebb lettem, és az új környezetbe is beleszoktam. Emellett ő jó csapattárs volt, mindig jobbra sarkalltuk egymást. Ez az egész csapatnak jó volt, hogy mindig egymással versenyezve igyekeztünk megtalálni az utolsó tizedet. Jó volt vele dolgozni, szerettem azt az időszakot.”

  • Őt hiányolja az élmezőnyből Häkkinen

    Őt hiányolja az élmezőnyből Häkkinen

    A kétszeres világbajnok Mika Häkkinen szerint szégyen, hogy Daniel Ricciardo egy olyan csapatnál versenyez, akik egyáltalán nem képesek harcba szállni a győzelemért.

    Az ausztrál versenyző nemrég fejezte be az első szezonját a Renaultval, miután a tavalyi szezon végén elhagyta a Red Bullt, akikkel öt közös évet teljesített a száguldó cirkuszban. Ricciardoval először fordult elő a 2014-es szezon óta, hogy nem tudott dobogóra állni, ugyanis az idei legjobb eredménye egy negyedik hely volt, amit még az Olasz Nagydíjon ért el.

    Ha az idei szezonját hasonlítanánk a tavalyihoz, akkor nyilvánvaló, hogy a tavalyi két győzelme miatt – amit Kínában és Monacóban szerzett – egy sokkal eredményesebb évet zárt, mint idén. A finnek kétszeres világbajnoka nem győzte dicsérni az ausztrál pilótát és azt is elmondta, hogy a mostani csapata nem a tehetségéhez méltó.

    „Kár, hogy Daniel egy olyan csapat színeiben versenyez, ahol nincs esélye a győzelemre,” – véli Häkkinen. „Ha egy élcsapattól érkezel meg egy olyan istállóhoz, akik csak folyamatosan veszítenek, az eléggé bosszantó tud lenni. Daniel egy rendkívül pozitív figura, azonban óvakodnia kell attól, hogy kritizálja magát. A képességeivel nincsenek bajok, sokkal inkább az autóval vannak problémák,” – nyilatkozta a finn az Unibet podcastjában.

    A francia istálló ráadásul még hátrébb is esett a konstruktőri bajnokságban a tavalyi évhez képest, ugyanis a McLaren az ugrásszerű fejlődésüknek köszönhetően átugrották őket, visszaszorítva az enstoneiakat az ötödik helyre.

  • Hülkenberg: Pár év múlva talán már világbajnoki címért is versenyezhetünk

    Hülkenberg: Pár év múlva talán már világbajnoki címért is versenyezhetünk

    A Renaultnak még szüksége van pár évre ahhoz, hogy a világbajnoki címért harcolhassanak. Ezt nyilatkozta Nico Hülkenberg, akinek a következő szezontól az ausztrál szupersztár, Daniel Ricciardo lesz a csapattársa. A párizsi motor shown a német pilóta azt mondta, hogy a Renault sokat fejlődött a 2018-as szezon során.

    „Nagyon szoros a verseny középmezőnyben az idei szezonban,” – monda a német pilóta a L’Equipe-nek. „A többi csapat nagyon keményen dolgozik azért, hogy borsot törhessenek az orrunk alá. Az autónk jó és remélhetőleg képesek leszünk megtartani a negyedik helyünket a konstruktőri bajnokságban.

    „Tavaly érkeztem a csapathoz és a csapat rohamtempóban fejlődik. Rengeteg új ember érkezett a csapathoz annak érdekében, hogy a Renault újra egy élcsapat legyen.

    „A legfőbb célunk az, hogy az élmezőny tagjai legyünk a következő szezontól. Dobogós helyezésekért és futamgyőzelmekért harcolhassunk a következő években. Azonban még sokat kell fejlődnünk. Fel kell építenünk egy sikeres stratégiát, aminek segítségével az élmezőny tagjai lehetünk majd a következő években.”