Címke: együttműködés

  • Az AMG vezére lett az Aston Martin új vezérigazgatója!

    Az AMG vezére lett az Aston Martin új vezérigazgatója!

    Az Aston Martin ügyvezető igazgatója, Andy Palmer hivatalosan is távozik a brit autómárka elélről. A helyét pedig az AMG jelenlegi vezetője, Tobias Moers veheti majd át a helyét.

    A brit autómárka egy újjászervezésen megy keresztül, ugyanis az utóbbi években az eladásiak olyannyira visszaestek, hogy 2018-ban a cég 4,3 billió fontos értéke 540 millió dollárra esett vissza.

    „A cég megerősíti, hogy elkezdtük kivizsgálni a jelenlegi vezetésünk munkáját és a további bejelentések a megfelelő pillanatban, a vizsgálatokat követően várhatók,” – állt az Atson Martin által kiadott közleményben.

    Az Aston Martin nemrégiben kapott egy hatalmas tőkeinjekciót Lawrance Strolltól, aki hatalmas mennyiségű részvényt vásárolt magának a brit autómárkánál. Egyes források szerint pedig pont Lance Stroll édesapja volt az, aki mindezek mellett meggyőzte az egyik jó barátját, Toto Wolffot, hogy ő is tegyen ugyanígy.

    Stroll irányításával a Forma-1-es csapatát, a Racing Pointot az Aston Martin gyári csapatként találhatjuk majd meg a 2021-es szezontól kezdődően. A gyári csapat megnevezés nem teljesen pontos, ugyanis a motorokat a Mercedestől fogják beszerezni.

    Palmer a korábbiakban a Red Bullal működött együtt, aminek a legnagyobb eredménye az Adrian Newey által megtervezett szuperautó, a Valkyrie volt. Azonban a 2020-as szezon végén a felek útjai el fognak válni a Stroll-üzlet miatt.

    „Jelentős céljaink vannak a cég számára és mindent meg fogunk tenni ezen célok végrehajtásának érdekében,” – nyilatkozta Lawancre Stroll az Autosportnak.

  • A Red Bull hosszabbított az ExxonMobil-lal

    A Red Bull hosszabbított az ExxonMobil-lal

    A Red Bull megerősítette, hogy további két évre hosszabbították meg a szerződésüket a jelenlegi olaj beszállítójukkal, az ExxonMobil-lal.

    Az amerikai olajcég és a milton keynesi istálló együttműködése a 2017-es szezonban vette kezdetét. A Bikák azóta már a Renault hajtásláncai helyett már a Hondáét használják, amikkel Max Verstappen három versenyt is meg tudott nyerni a tavalyi Forma-1-es szezonban.

    Az energiaitalosok csapatfőnöke, Christian Horner elmondta, hogy már nagyon várja a megkezdett munka folytatását a kenőanyagokat gyártó és forgalmazó amerikai céggel. „Az Aston Martin Red Bull Racing örömmel jelentheti be, hogy az ExxonMobillal való sikeres együttműködésünket tovább folytathatjuk a 2020-as szezonban és azt követő évben is,” – nyilatkozt a Red Bull csapatfőnöke.

    „Az elmúlt három szezon során az ExxonMobil munkatársai szorosan együtt dolgozta a mérnökeinkkel és a csapat motor szállítójával, és el kell ismerni, hogy ez az elmúlt három év alatt rengeteg pozitív dolog történt.

    „Minden egyes fejlesztése az üzemanyaguknak komoly fejlődést jelentett a számunkra, amik komoly mértékben járultak hozzá ahhoz, hogy elérjük a kitűzött céljainkat az eredmények tekintetében. Most, hogy meghosszabbítottuk a szerződésünket, alig várjuk, hogy még több pozitívumot hozzon a két cég közötti együttműködés.”

  • Nissany jóvoltából kerékpárcsapattal is rendelkező szponzora lett a Williamsnek

    Nissany jóvoltából kerékpárcsapattal is rendelkező szponzora lett a Williamsnek

    Mint ismert Roy Nissany lett a Williams tartalékpilótája idén. Az ő érkezésével egyidőben egy izraeli támogató érkezését is bejelentették, az Israel Star-Up Nation személyében.

    Az új szponzor számára nem újdonság a sportvilág, ugyanis hasonló néven a legmagasabb szinten jegyzett kerékpáros csapattal is rendelkeznek. Ezen megállapodás pedig marketing és termékfejlesztési kapcsolatot is jelent majd a két sportág csapata között. Ezen kívül pedig a vállalat logója jelen lesz majd a 2020-as Forma-1-es autó orrkúpján is.

    „A Williams autóján meg jelenik majd az Israel Start-Up Nation logója, emellett pedig marketing és termékfejlesztési kapcsolat lesz a két program között. Az ISN a harmadik olyan profi kerékpárcsapat, amely együttműködik egy Forma-1-es csapattal. A McLaren-Bahrein és a Mercedes-Ineos házasság után.” – fogalmazott a tel-avivi bejelentésen a vállalat társtulajdonosa Sylvan Adams.

    „Roy hosszú idő óta jó barátja a vállalat a vállalat két izraeli „Guy-jának” – Guy Sagiv és Guy Niv – ez pedig még kellemesebbé teszi ezt a partner kapcsolatot.  Remélem, hogy ezáltal az ISN új rajongókat tud majd szerzeni magának a Forma-1 világából és fordítva. 2020 egy izgalmas év lesz.” – tette hozzá.

    Az Israel Start-Up Nation Cycling Teeam (korábbi nevén Israel Cycling Academy) idéntől rendelkezik World Tour, vagyis a legmagasabb besorolással, így pedig alanyi jogon indulhatnak majd a Budapestről induló Giro’d Italian illetve a Tour de France-on.

  • A McLaren után a Mercedes is kerékpárcsapattal állt össze

    A McLaren után a Mercedes is kerékpárcsapattal állt össze

    A Forma-1-ben hat éve megállíthatatlan Mercedes hivatalosan is bejelentette, hogy technológiai együttműködést kötött a Team Ineos kerékpár és vitorlás csapattal.

    Nemrégiben a McLaren fűzte szorosabbra a kapcsolatát egy másik kerékpárcsapattal. A Mercedes pedig őket követve összeállt az Ineos csapattal. Az együttműködés mindkét fél számára komoly segítséget fog nyújtani a mérnöki, tudományos részben illetve a szimulációk és adat elemzések hatékonyságának növelésében.

    Az Ineos tulajdonosa Nagy-Britannia leggazdagabb embere Sir Jim Ratcliffe, akinek a kerékpár mellett a foci világában is van érdekeltsége, ugyanis a francia Nice labdarúgócsapatának is a tulajdonosa.

    Ez a csapatnév egyébként idéntől van jelen a profi kerékpársport elitjében, ugyanis a korábban dominánsnak számító Team Sky utódja, az idei évet is beleszámítva pedig már hétszer nyerték meg a Tour de France-t.

    „A Forma-1 technológiai igénye azt jelenti, hogy hogy mi kiváló helyzetben vagyunk ahhoz, hogy a kerékpár és a vitorlázás világát támogassuk. Amikor Sir Jim Ratcliffe felvázolta azon elképzelését, hogy a három sportágat összehozza, mindegyik sport olyan képviselőjével, akik már bizonyítottak és nagy tapasztalattal rendelkeznek, akkor rögtön megláttunk ebben a potenciált, az üzleti tevékenységünk bővítésére és sokszínűsítésére. A különböző sportágak legjobb csapataitól tanulhatunk. Nagyon izgatottak vagyunk az előttünk álló közös hónapok és évek miatt.” – nyilatkozta a Mercedes csapatvezetője Toto Wolff.

  • Marko: Ha mások gyengélkednek az élen, abból mi fogunk profitálni

    Marko: Ha mások gyengélkednek az élen, abból mi fogunk profitálni

    Helmut Marko nem volt rest hangoztatni, hogy mennyire fontos számukra és a Honda számára Max Verstappen Ausztriában megszerzett győzelme.

    A holland pilóta múlt héten szerezte meg csapata idei legelső elsőségét és a japán autógyártó első sikerét a hibrid érában. A rajttal küszködő holland parádés menetelés után az utolsó körökben előzte meg Charles Leclerc-t, akinek idén már másodjára hullott ki a győzelem a kezei közül.

    A Red Bull osztrák tanácsadója szerint ez a siker bizonyítja azt, hogy mennyire jó együttműködésnek bizonyult a Hondával kötött megállapodás, valamint azt is hozzátette, hogy ez a győzelem megmutatta, ha a bajnokságot vezető csapat megbicsaklik, akkor az osztrák istálló azonnal ott terem és hasznot húz a szituációból.

    ,,Ez az első alkalom, hogy használták az agresszív motor programot, és ez egy nagyon nagy lépést jelentett számunkra. Azonban itt nem állunk meg, a következő nagy fejlesztés, ami a motorokat érinti Monzában fog bevetésre kerülni. Ugyanakkor minden versenyhétvégére tökéletesítjük a kasznit, ezért tehát bátran kijelenthetem, ha az élen gyenge formát mutatnak, mi ki fogjuk használni a lehetőséget. A vasárnapi győzelem egy nagyon fontos mérföldkő volt a számunkra. Max megmutatta mit tud produkálni a hazai futamon a Hondával, míg a japán gyártó emberei láthatták mire is voltak képesek a Red Bull Ringen.”

  • A Mercedesnek egy újabb neves szponzorra sikerült szert tennie

    A Mercedesnek egy újabb neves szponzorra sikerült szert tennie

    A Police nemrégiben jelentette be, hogy támogatni fogják azt a Mercedes AMG Petronas Motorsportot, ahol az ötszörös világbajnok Forma-1-es pilóta, Lewis Hamilton versenyez. Az olasz márka a brit pilótával közösen készítette el legújabb napszemüveg kollekcióját.

    Az egyezmény következtében a Police szponzorálni fogja a brackleyi istállót. Az együttműködés velejárója, hogy a csapattagok az olasz márka által forgalmazott napszemüvegeket fognak majd viselni. Ezen kívül még Valtteri Bottas és Lewis Hamilton bukósisakján is felfedezhetjük majd a Police logót.

    A kezdeményezés egy külön kollekciót is tartalmaz, amit a Police munkatársai közösen készítettek el azzal ötszörös világbajnok brit pilótával, aki előszeretettel szokta viselni ezeket a szemüvegeket.

    Az olasz márka vezető elnöke, Massimo De Rigo nagyon örül annak, hogy sikerült megegyezniük a Mercedesnek. „Örömmel jelenthetem be, hogy a cégünk immáron a Mercedes AMG Petronas Motorsport egyik főtámogatója. Örömmel dolgozunk majd együtt Lewisszal, aki most már a márkánk nagykövete. Büszkék vagyunk, hogy az egyik Forma-1 egyik legsikeresebb csapatát támogathatjuk. A sorozat pedig az egyik legtökéletesebb hirdetési felület a számunkra.”

    „Örömmel üdvözöljük a Policet a Mercedes AMG Motorsport családjában,” – nyilatkozta a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff. „Egy olyan céggel fogunk együttműködni, akik figyelnek a részletekre és kizárólag minőségi terméket árulnak. Ez pedig két olyan tulajdonság, ami a mi sportágunkban elengedhetetlen.”

  • Prost: A Renaultnak nem okoz gondot, hogy nincsen B csapata

    Prost: A Renaultnak nem okoz gondot, hogy nincsen B csapata

    A franciák négyszeres világbajnoka, Alain Prost szerint a Renaultnak nincs szüksége egyetlen egy „junior” csapatra sem.

    A Toro Rosso és a Red Bull szorosabban fognak együttműködni az idei szezonban a Honda motorok miatt és az is nyilvánvaló, hogy az Alfa Romeo is szorosan együttműködik a Ferrarival.

    Azonban Prost, aki a Renault tanácsadójaként tevénykedik, szerint a francia istállónak egyáltalán nincsen szüksége egy B csapatra. „Nem hinném, hogy ez probléma lenne,” – nyilatkozta a négyszeres világbajnok egy francia újságnak. „Sokkal inkább a versenyzőkről van szó. A Toro Rossonál ott volt Vettel, Ricciardo és Verstappen is, szóval a Red Bullnak volt kihez nyúlnia.

    „Mi egy gyári csapat vagyunk, a sorsunk a saját kezünkben van, nem úgy, mint a Haasnak vagy az Alfa Romeonak. Mi a Renaultnál nem erre fogunk koncentrálni. Továbbra is együtt fogunk működni a McLarennel, akik a mi motorjainkat fogják használni. Remélem, hogy sokkal erősebbek lesznek, mint tavaly voltak.”

    A francia istálló tavaly a negyedik helyen végzett a konstruktőri bajnokságban. A céljuk egyértelmű: Közelebb szeretnének kerülni a három élcsapathoz. Vajon ez azt jelenti, hogy át szeretnék ugrani a Honda motorokat használó Red Bullt, mert a Ferrarinak és a Mercedesnek óriási előnye van velük szemben.

    „Sok minden közre játszhat majd,” – kezdi a találgatást Ayrton Senna egykori riválisa. „Nem csak rajtunk áll, hanem azon is, hogy ők milyen teljesítményre lesznek képesek az idei szezonban. A karosszériánk nem olyan jó, mint az övék, azonban a motorerő az, ami a kezünkre játszhat majd.

    „Ha elég gyorsak, azonban nem megbízható az erőforrásuk, akkor nyert ügyünk van. De nem csak a Red Bullt szeretnénk megközelíteni, hanem a Ferrarit és a Mercedest is. Egyikőjüket mindenféleképpen meg szeretnénk majd szorongatni.”

  • Profi kerékpárcsapat partnere lett a McLaren

    Profi kerékpárcsapat partnere lett a McLaren

    A McLaren Group 2019-től ötven százalékos résztulajdonosa lesz a Bahrain Merida országúti kerékpárcsapatnak, melynek a legnagyobb sztárja a 2014-es Tour de France győztes Vincenzo Nibali.

    A McLaren Applied Technologies és a Bahrain Merida együttműködése technikai és kereskedelmi jellegű lesz. A megállapodást megkönnyítette az a tény is, hogy mind a McLaren és mind a Bahrain Merida a bahreini királyi család kezében van.

    „Versenyzés, technológia és emberi teljesítmény a szíve mindannak, amit mi a McLarennél csinálunk. Korábban már voltunk érdekeltek a kerékpársportban, és folyamatosan figyeltük a lehetőséget, hogy újra jelen legyünk.” – kezdte John Allert, a McLaren merketing főnöke.

    „A Bahrain-Merida teljesen illik a mi elképzeléseinkhez, ambíciónkhoz, kiváló jövőképük van. Az elkövetkezendő hónapokban fáradhatatlanul fogunk dolgozni, hiszen tudjuk, hogy a kerékpársport a világ egyik legjobb sportolóit és csapatait vonultatja fel. Amit a Bahrain Merida elért az elmúlt bő két évben az lenyűgöző. A velük való közös munka nagyon izgalmasnak ígérkezik.” – folytatta.

    A McLaren Applied Technologies korábban már dolgozott együtt a szintén World Tour csapattal, a Sky-jal. Közösen készültek a 2012-es londoni olimpiára is.

    Ezen kívül mg az amerikai kerékpár gyártóval a Specialized-dal és piacra dobtak egy S-Works+McLaren Venge típusú kerékpárt is, amivel Mark Cavendish 2011-ben szép sikereket ért el.

    Allert azt viszont még nem tudja megmondani, hogy a McLaren milyen hatással lesz a csapat teljesítményére.

    „Nem azzal a mondattal indítunk, hogy ’mindenki más rosszul csinálta, mi jól fogjuk csinálni.’ Olyan területeket keresünk, ahol különbségeket tudunk kialakítani. Ez a folyamat december 12.-én elindult.” – zárta.

  • A Mercedes is létrehozná a saját B csapatát

    A Mercedes is létrehozná a saját B csapatát

    A Mercedes kész egy Ferrari-Hass szintű együttmáködsre valamelyik partner csapatával, legalábbis Toto Wolff elmondása szerint.

    Lance Stroll édesapja, Lawrence Stroll az elmúlt napoban már tárgyalt a németekkel, annak érdekében, hogy szorosabb legyen a kapcsolat a Williams és a Mercedes között.

    A Williams egyébként nem szívesen lépne erre az útra, de Toto Wolff most egyértelművé tette, hogy a jövőben ez lehetséges lehet.

    „Látjuk, hogy a Ferrari és a Haas közötti szoros kapcsolat nagyon előnyös mindkét fél számára. A sok közös munka miatt mindkét csapat sokat profitál ebből.”

    „A pertneri kapcsolat nagyon gyümölcsöző, így a mi gondolkodásmódunkat is ebbe az irányba tereli, legyen szó a Williamsról vagy a Force Indiáról. Most azonban egy kemény bajnoki küzdelemben vagyunk, így most ez élvez prioritást nálunk.” – mondta az osztrák csapatfőnök a Globonak.

    Wolff szerint ha jövőre el is kezdenék ezt projektet, akkor is sok időre van szükség, hogy látszódjon az eredménye.

    „Megvannak a képességeink ahhoz, hogy akár már 2019-től elkezdjük. A probléma a részletekben rejlik. Úgy kell ezt jól csinálni, hogy közben máshol ne okozzon problémát. Emiatt ez egy hosszútávú projekt, nem pedig olyan, ami azonnal érezteti a hatását.” – tette hozzá.

  • Wolff: A Sauber-Ferrari szövetség fenyegetést jelent számunkra

    Wolff: A Sauber-Ferrari szövetség fenyegetést jelent számunkra

    Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke elmondta, hogy szerinte a Ferrari nagyon sokat profitálhat abból, ha szorosra fűzi a kapcsolatát a partnercsapatokkal.

    A Ferrari a jelenlegi mezőnyben a Haas-nak és a Saubernek szállít motorokat. Az amerikaiakkal a kezdetekről fogva szoros technikai kapcsolatban állnak, egyfajta „B csapatként” funkcionálnak. Az idei évtől pedig a Sauber csapat névadó szponzora lesz az Alfa Romeo, ami a Ferrari testvérmárkája.

    „Szerintem Sergio Marchionne és Maurizio Arrivabene okos emberek. Már a Hass-szal való közös munka is kifizetődő, de a Sauberes megállapodás még komolyabb.” – mondta Wolff a Turun Sanomat lapnak.

    „Egy ilyen szövetség komoly fenyegetést jelent számunkra, ezért nekünk is hasonló dologban kell gondolkoznunk. Ez nem könnyű, akkor, ha nem akarod zavarni a saját csapatodat, de muszáj nyitottak lennünk az intelligens megoldásokra.” – folytatta az osztrák.

    A Turun Sanomat szerint a Williams és a Force India, mint partner csapatok ott vannak a Mercedes radarján, egy esetleges szorosabb együttműködés miatt. A helyzetet azonban bonyolítja az, hogy a Force India tulajdonosának, Vijay Mallyanak meggyűlt a baja az adóhatóságokkal, míg a Williams helyettes csapatfőnöke, Claire Williams pedig nem titkoltan megválna néhány részvényétől.