Szerk Racingline.hu

Címke: Egyesült Államok Nagydíja

  • Hamilton szerint csupa „móka és kacagás” lesz Verstappennel a verseny

    Hamilton szerint csupa „móka és kacagás” lesz Verstappennel a verseny

    Lewis Hamilton úgy véli, csupa „móka és kacagás” lesz a verseny Max Verstappennel.

    Ismét egymás mellől indulhat a két bajnok aspiráns, így sokan már dörzsölik a tenyerüket. Pénteken egy kis ízelítőt szolgáltatott már a páros, ugyanis a szabadedzésen már lenyomtak egy „mini-versenyt”. A 24 éves versenyző „hülye idiótának” nevezte ellenfelét, majd a forgalomra kiakadva inkább a boxba hajtott.

    Ma azonban már tétje is lesz a dolognak, ugyanis aki a legtöbb pontot viszi el, az közelebb kerül a bajnoki cím megszerzéséhez. A hétszeres világbajnok szerint nem kell aggódni, ugyanis helyén tudják majd kezelni a helyzetet:

    ,,Először is, pénteken én nem vezettem ki. Ő döntött úgy, hogy kívülről próbálkozik, majd túlszaladt. Az utolsó kanyarban csatáztunk. Minden csupa móka és kacagás lesz a versenyen, jól fogjuk érezni magunkat és mindent beleadunk, ahogy az várható. Nincs különbség a szezon többi szakaszához képest.” – nyilatkozta Hamilton.

    Verstappen azonban nem érti, miért kell folyton felemlegetni a korábbi ütközéseiket.

    ,,Nem értem miért kell ezt mindig felhozni. Nem mi vagyunk az egyetlenek, akik ebben sportágban már egymásnak mentek. Sajnos előfordul ilyen is. Ismét az első sorból fogunk indulni, és egyszerűen mindenki csak nagyszerű versenyzést szeretne látni. Mi versenyzők is ezt akarjuk, jó futamot szeretnék produkálni.” – magyarázta a holland.

    Hamilton ugyanakkor óvatosabban fogalmazott:

    ,,Remélem, hogy sikerül majd túljutnunk az 1-es kanyaron, és jó versenyt teljesítünk. Ugyanakkor nem hinném, hogy ott fog eldőlni minden.”

  • Marko szerint megvan az ellenszer a Mercedes ellen

    Marko szerint megvan az ellenszer a Mercedes ellen

    Helmut Marko úgy véli, hogy a Red Bull megtalálta a megoldást a Mercedes sebessége ellen.

    Törökországban olyan végsebességgel operáltak a csillagosok, ami még a Bikákat is meglepte. Amíg Ezüst Nyilak versenyzői kiemelkedően teljesítettek Isztambulban (Hamilton szombaton volt a leggyorsabb), addig az osztrák istálló nem igazán tudott a győzelem közelébe kerülni.

    Az eredmény arra késztette a Red Bullt, hogy „éjjel-nappal” munkálkodjon a probléma megoldásán. A csapat tanácsadója szerint sikerrel jártak, ugyanis meg van az ellenszerük a rivális ellen.

    ,,Sok elemzésen és tárgyaláson vagyunk túl. Elméletben meg van az ellenszer, meg kell viszont néznünk azt, hogy ez a gyakorlatban is működik-e.” – nyilatkozta a 78 éves vezető a Racingnews365.com-nak és a Kronen Zeitungnak.

    Ugyanakkor a Bikák inkább magukra koncentrálnak:

    ,,Még két győzelemre és négy dobogós helyezésre van szükségünk. Ez a képlet a bajnoki cím megszerzéséhez. Sergio (Pérez) nagyon jól teljesít, ám sajnos Valtteri Bottas is csúcsformába lendült. A Mercedes nagyon gyors, ehhez kétség sem férhet. Ám a különbség jelentősen csökkent, és a versenyszimulációnk jól néz ki. Kemény lesz a verseny, viszont már nem egyértelműen a Mercedesnek áll a zászló.” – folytatta az osztrák tanácsadó.

    Marko véleményét is kikérték Verstappen mutogatása és üzenete kapcsán, ám a 78 éves vezető szerint nem kell ennek olyan nagy feneket keríteni:

    ,,Azt már tudjuk, hogy nem fognak együtt vacsorázni. Nincs is erre szükség.”

    A Red Bull szerint a csillagosok sebességének titka egy olyan megoldás, ami mentén csökkenteni tudják a hasmagasságot:

    ,,Évek óta van ilyen rendszerük. Másoknak is van, talán még a mienknél is hatékonyabb.” – tette hozzá Marko az Auto Motor und Sportnak.

    A Mercedes ugyanakkor aggódhat az erőforrásai miatt. Valtteri Bottasnál ismét motorkomponenst cseréltek, és valószínűleg a hétszeres világbajnok sem ússza meg ezt a szezon hátralevő részében. Egyes feltételezések szerint az új motorok esetén a „légszeleppel” lehet gondja az Ezüst Nyilaknak, ám Toto Wolff cáfolta ezt:

    ,,Egy csomó baromsággal etetnek titeket” – reagált az osztrák csapatfőnök.

  • Az utolsó pillanatban szerezte meg a pole-t Verstappen

    Az utolsó pillanatban szerezte meg a pole-t Verstappen

    Max Verstappen indulhat holnap az első rajtkockából, a második helyet Lewis Hamilton szerezte meg, míg a harmadik Sergio Pérez lett.

    A versenyzők többsége szinte azonnal kiment a pályára. Lance Stroll meg is jegyezte, hogy miért kezdik korán a gyakorlást, mire a mérnöke közölte, azért mert szinte mindenki a pályára tart.

    A Red Bull két versenyzője ugrott az élre Max Verstappen és Sergio Pérez sorrendben. Őket Charles Leclerc követte. A Mercedes első próbálkozásra nem tudta megverni a Bikákat, (Bottas, Hamilton), így meg kellett elégedniük az ideiglenes 6 és 7. hellyel. A McLaren is bekezdett, ugyanis Daniel Ricciardo az élre ugrott, míg Lando Norris átvette a harmadik pozíciót.

    Az utolsó másodpercekben még Antonio Giovinazzi mutatott be egy piruettet. A Q1 végén végül Charles Leclerc ugrott az élre, így letaszítva a hollandot a „trónról”. A szakasz után Lance Stroll, Nicholas Latifi, Kimi Räikkönen, Mick Schumacher és Nikita Mazepin búcsúzott.

    A Q2-ben a legtöbb pilóta közepes keverékekkel vágott neki az etapnak. Az első próbálkozások után Max Verstappen került az első helyre, őt Lewis Hamilton és Lando Norris követte. Sergio Pérez hiába ért fel a negyedik helyre, körét elvették, így Charles Leclerc örökölte meg a pozíciót. Daniel Ricciardo is a mexikói sorsára jutott, így újra neki kellett futnia a történetnek.

    Norris kivételével az első öt inkább a boxban maradt, míg a többiek tovább próbálkoztak. Pérez érvényes ideje a hetedik helyre volt elég, Ricciardo viszont csak a 9. pozícióba tudott felugrani.

    A Q2 végén Verstappen végzett az élen Hamilton és Norris előtt. Esteban Ocon, Sebastian Vettel, Antonio Giovinazzi, Fernando Alonso és George Russell nem jutott tovább.

    A két Mercedes kezdte a táncot a Q3 elején, míg a két Red Bull inkább a kivárásra játszott. Miután mindenki teljesítette az első körét, Sergio Pérez találta magát a tabella élén. Őt Max Verstappen és Valtteri Bottas követte. Lewis Hamilton ideje csak a negyedik helyre volt elég.

    Az utolsó percben pár csepp eső is érkezett, azonban Max Verstappen az élre ugrott, maga mögé utasítva a javító hétszeres világbajnokot és mexikói csapattársát. Valtteri Bottas a negyedik helyen végzett, ugyan, de büntetése miatt csak a 9. helyről rajtolhat majd. Charles Leclerc, Carlos Sainz, Daniel Ricciardo. Lando Norris, Pierre Gasly és Yuki Tsunoda lett a további sorrend.

    1 Max Verstappen Red Bull 1:34.352 1:33.464 1:32.910
    2 Lewis Hamilton Mercedes 1:34.579 1:33.797 1:33.119
    3 Sergio Pérez Red Bull 1:34.369 1:34.178 1:33.134
    4 Valtteri Bottas Mercedes 1:34.590 1:33.959 1:33.475
    5 Charles Leclerc Ferrari 1:34.153 1:33.928 1:33.606
    6 Carlos Sainz Ferrari 1:34.558 1:34.126 1:33.792
    7 Daniel Ricciardo McLaren 1:34.407 1:34.643 1:33.808
    8 Lando Norris McLaren 1:34.551 1:33.880 1:33.887
    9 Pierre Gasly AlphaTauri 1:34.567 1:34.583 1:34.118
    10 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:35.360 1:35.137 1:34.918
    11 Esteban Ocon Alpine 1:35.747 1:35.377
    12 Sebastian Vettel Aston Martin 1:35.281 1:35.500
    13 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:35.920 1:35.794
    14 Fernando Alonso Alpine 1:35.756 1:44.549
    15 George Russell Williams 1:35.746 –
    16 Lance Stroll Aston Martin 1:35.983
    17 Nicholas Latifi Williams 1:35.995
    18 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:36.311
    19 Mick Schumacher Haas 1:36.499
    20 Nikita Mazepin Haas 1:36.796
  • Hamilton és Verstappen legjobb körét elvették, így Pérez maradt az élen

    Hamilton és Verstappen legjobb körét elvették, így Pérez maradt az élen

    Sergio Pérez volt a leggyorsabb a harmadik szabadedzésen Austinban, a második helyet érő időt Carlos Sainz autózta, míg Max Verstappen lett a harmadik.

    Míg Sebastian Vettel úgy döntött, hogy megkezdi a gyakorlást, addig a többi versenyző türelmesen várta a sorát. 5 perccel később Fernando Alonso is kihajtott egy installációs körre, viszont a többiek továbbra is nyugodtan ücsörögtek a boxban.

    Az első komolyabb időt Lewis Hamilton autózta, míg mögé Sergio Pérez és Charles Leclerc zárkózott fel.

    Az Alpine mindeközben bejelentette, hogy erőforrást cserélnek Fernando Alonso autójában, így a spanyol is a mezőny végéről várhatja majd a rajtot.

    Fél óra elteltével a két Red Bull állt az élen Max Verstappen és Sergio Pérez vezényletével. A két versenyző között mindössze 1 ezred volt a különbség. A harmadik pozíciót Lewis Hamilton foglalta el, míg mögöttük Charles Leclerc, Carlos Sainz, Daniel Ricciardo, Lando Norris, Yuki Tsunoda, Nicholas Latifi, és Kimi Räikkönen fért még be az első 10-be.

    Valtteri Bottas mindeközben megforgatta egy kicsit Mercedesét, később George Russell is lemásolta a műveletet.

    A harmadik szabadedzésen végül Sergio Pérez bizonyult a leggyorsabbnak, bár helyét Max Verstappen és Lewis Hamilton elvett köre mentén tarthatta meg. A második legjobb időt Carlos Sainz autózta, míg a harmadik a holland pilóta lett. Lando Norris, Valtteri Bottas, Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo, Pierre Gasly, Charles Leclerc és Esteban Ocon zárta még az első 10-et.

    1 Sergio Pérez Red Bull 1:34.701 13
    2 Carlos Sainz Ferrari 1:34.805 + 0.104 16
    3 Max Verstappen Red Bull 1:34.912 + 0.211 13
    4 Lando Norris McLaren 1:34.945 + 0.244 13
    5 Valtteri Bottas Mercedes 1:34.988 + 0.287 15
    6 Lewis Hamilton Mercedes 1:35.219 + 0.518 16
    7 Daniel Ricciardo McLaren 1:35.345 + 0.644 11
    8 Pierre Gasly AlphaTauri 1:35.398 + 0.697 17
    9 Charles Leclerc Ferrari 1:35.688 + 0.987 17
    10 Esteban Ocon Alpine 1:35.711 + 1.010 10
    11 Sebastian Vettel Aston Martin 1:35.851 + 1.150 18
    12 George Russell Williams 1:36.023 + 1.322 9
    13 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:36.062 + 1.361 20
    14 Nicholas Latifi Williams 1:36.118 + 1.417 8
    15 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:36.252 + 1.551 16
    16 Lance Stroll Aston Martin 1:36.392 + 1.691 13
    17 Fernando Alonso Alpine 1:36.490 + 1.789 12
    18 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:36.572 + 1.871 16
    19 Mick Schumacher Haas 1:36.671 + 1.970 15
    20 Nikita Mazepin Haas 2:03.456 + 28.755 15
  • Vajon Yuki Tsunoda befér egy autó csomagtartójába? – Videóval!

    Vajon Yuki Tsunoda befér egy autó csomagtartójába? – Videóval!

    Yuki Tsunoda kiderítette, hogy belefér-e az új Honda Ridgeline csomagtartójába.

    Az austini pályán népszerűsítette a Red Bull és az AlphaTauri a motorpartnerük autóját. Természetesen a négy pilóta is részt vett a mókázáson, sőt a japán fiatal még egy érdekes ötlettel is előállt.

    Miközben Max Verstappen és Pierre Gasly beszélgetett, a 20 éves versenyző megpróbált bemászni a Honda csomagtartójába. Sergio Pérez felügyelte a folyamatot, majd meg is ígérte, hogy nem csukja rá a fedelet pilótatársára.

    Mikor a francia versenyző észrevette, hogy csapattársa mit csinál, akcióba lendült, és csak résnyire hagyta nyitva a Ridgeline csomagtartóját.

    A végén mindannyian nevetésbe törtek ki, sőt azt is megállapították, hogy ez a típus tökéletes kemping autó lenne Tsunoda számára, ugyanis még egy ágy és egy zuhanyzó is elférne a japán mellett.

  • Norris megszegte az „első számú szabályt”, így idiótának érezte magát

    Norris megszegte az „első számú szabályt”, így idiótának érezte magát

    Lando Norris elmondta, hogy a második szabadedzésen megszegte az első számú szabályt.

    Austinban jól mozgott a McLaren a gyakorlásokon, így van esély arra, hogy ismét ott botorkáljanak a dobogós helyek környékén. A délutáni edzésen ugyanis a második legjobb időt autózta a brit pilóta, megelőzve így a két Mercedest és Max Verstappent.

    Norris ugyanakkor mérges is volt magára, mivel elkövette az egyik főbűnt: a kerékvetőn lépett rá a fékre:

    ,,Egy idióta voltam, aki a kerékvetőn fékezik. Ezt nem szabad, ez az első számú szabály. Én voltam tehát az ostoba. A tempó és az eredmény szempontjából jó napot zártunk, nem könnyű egy ilyet összehozni. A bukkanók és a szél miatt elég nehéz, ezek a versenyt is megnehezíthetik. Az első etapban még küszködtem a beállításokkal, ám az utolsó részre változtattunk ezeken. Akkor már kényelmesebben éreztem magam az autóban, jobban tudtam nyomni és a köridők is könnyebben jöttek. Úgy vélem, hogy jó pozícióban vagyunk, holnapra még könnyen tudunk változtatni annak érdekében, hogy még több önbizalmam legyen. Ugyanis ha ez meg van, akkor az eredmények is jönnek. Jó napot zártunk, várom a folytatást.”  – nyilatkozta Norris.

  • A két Mercedes végzett az élen az első gyakorláson, Alonso autója megállt

    A két Mercedes végzett az élen az első gyakorláson, Alonso autója megállt

    Valtteri Bottas volt a leggyorsabb az első szabadedzésen Austinban, a második legjobb időt Lewis Hamilton autózta, míg a harmadik Max Verstappen lett.

    Elsőként Sergio Pérez hajtott ki a pályára, őt Daniel Ricciardo és Esteban Ocon követte. Ugyanakkor nem sokáig maradtak hárman a texai aszfaltcsíkon.

    Fernando Alonso nem jutott messzire, ugyanis autója megállt a bukótérben. A piros zászló így gyorsan előkerült.

    Miután elszállították a 14-es rajtszámú Alpine-t, a boxutca lámpája ismét zöldre váltott, így folytathatták a csapatok a munkát. A legtöbb versenyző azonnal ki is látogatott a pályára. Az első komolyabb időt Lewis Hamilton és Max Verstappen autózta, mögéjük Valtteri Bottas zárkózott fel.

    Charles Leclerc egy kisebb kitérő erejéig a sóderágyba látogatott, ám sikerült kijönnie a területről, így folytathatta a munkát.

    A gyakorlás során a Mercedes bejelentette, hogy kicserélik Valtteri Bottas autójában a belsőégésű motort, így 5 helyes rajtbüntetés vár majd a finnre.

    30 perc elteltével Lewis Hamilton állt az élen, a második legjobb időt Sergio Pérez érte el, míg a harmadik helyen Lando Norris állt. Mögöttük Valtteri Bottas, Max Verstappen, Daniel Ricciardo, Esteban Ocon, Pierre Gasly, Sebastian Vettel és Lance Stroll fért be az első 10-be.

    Nikita Mazepin is bemutatott egy forgást, míg a Mercedes versenyzői még jobban rákapcsoltak. Antonio Giovinazzi a boxba hajtva jelentette, hogy muszáj sisakot cserélnie. Az olasz versenyzőt mikor visszatolták, azonnal végre is hajtotta a műveletet.

    Sergio Pérez és Mick Schumacher nem értette meg egymást, így a két autó egy kissé összeért, eközben Kimi Räikkönen mutatott be egy piruettet.

    Az első szabadedzésen Valtteri Bottas bizonyult a leggyorsabbnak, Lewis Hamilton és Max Verstappen mögött. Az első 10-be rajtuk kívül még Charles Leclerc, Carlos Sainz, Pierre Gasly, Sergio Pérez, Lando Norris, Antonio Giovinazzi és Kimi Räikkönen fért be.

    1 Valtteri Bottas Mercedes 1:34.874s 17
    2 Lewis Hamilton Mercedes 1:34.919 + 0.045 18
    3 Max Verstappen Red Bull 1:35.806 + 0.932 16
    4 Charles Leclerc Ferrari 1:36.334 + 1.460 18
    5 Carlos Sainz Ferrari 1:36.508 + 1.634 20
    6 Pierre Gasly AlphaTauri 1:36.611 + 1.737 18
    7 Sergio Pérez Red Bull 1:36.798 + 1.924 20
    8 Lando Norris McLaren 1:36.855 + 1.981 11
    9 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:36.874 + 2.000 18
    10 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:36.876 + 2.002 18
    11 George Russell Williams 1:36.966 + 2.092 19
    12 Esteban Ocon Alpine 1:36.970 + 2.096 22
    13 Lance Stroll Aston Martin 1:36.972 + 2.098 20
    14 Sebastian Vettel Aston Martin 1:36.982 + 2.108 20
    15 Fernando Alonso Alpine 1:37.068 + 2.194 12
    16 Daniel Ricciardo McLaren 1:37.458 + 2.584 18
    17 Nicholas Latifi Williams 1:37.463 + 2.589 19
    18 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:37.954 + 3.080 22
    19 Mick Schumacher Haas 1:38.866 + 3.992 17
    20 Nikita Mazepin Haas 1:42.239 + 7.365 19
  • Új értelmet nyert a karantén Hamiltonnál – beragadt a szobájába tegnap!

    Új értelmet nyert a karantén Hamiltonnál – beragadt a szobájába tegnap!

    Lewis Hamiltonnak a zárral kellett megküzdeni Austinban a csütörtöki napon.

    A hétszeres világbajnok az első csatáját már megnyerte, ugyanis sikeresen kijutott a neki szánt szobából a pályán. Épp a kötelező sajtótájékoztatóra kellett volna mennie, mikor meggyült a baja az ajtóval.

    Charles Leclerc türelmesen várta a brit pilótát, ugyanis együtt voltak beosztva a kötelező megjelenésre. Ugyanakkor a Mercedes versenyzője késve érkezett. Hamilton miután leült elmesélte, mi is történt vele:

    ,,Elnézést, hogy késtem, nem tudtam ki jönni.  A zár volt a hibás. Nem tudtam kijönni a szobámból! Nem viccelek!” – magyarázta nevetve az esetet Hamilton.

  • „Amerika Kapitány” és a Sheriff – új sisakfestéssel jelentkeztek be a pilóták

    „Amerika Kapitány” és a Sheriff – új sisakfestéssel jelentkeztek be a pilóták

    A pilóták egy része átfestett sisakkal adózik az Egyesült Államok Nagydíjának.

    Újra visszatért a mezőny Amerikába, így a versenyzők egy része ismét kiélte a kreativitását. Míg Daniel Ricciardo csütörtökön cowboy ruhába mászkált a paddockban, addig társai visszafogottabb módon ünnepelték a COTA visszatérését.

    Lando Norris az USA zászlóját jelenítette meg új fejvédőjén, amiről természetesen képeket is posztolt:

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Lando Norris (@landonorris) által megosztott bejegyzés

    George Russell inkább a fahatást és a western feelinget helyezte előtérbe, sőt meg is adta magának a helyi sheriff címet:

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    George Russell (@georgerussell63) által megosztott bejegyzés

    Nikita Mazepin visszafogottabb volt a tervezés során, ugyanis ő csak cowboy kalapot és patkót tetetett rá a sisakjára:

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Haas F1 Team (@haasf1team) által megosztott bejegyzés

    Yuki Tsunoda az őszi falevelekre szavazott:

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Scuderia AlphaTauri (@alphataurif1) által megosztott bejegyzés

    Fernando Alonso viszont a kanári-szigeteki vulkánkitörésről emlékezik meg:

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Fernando Alonso (@fernandoalo_oficial) által megosztott bejegyzés

     

  • Szabályváltozás helyszíne lesz Austin, az FIA a pálya határait is kijelölte

    Szabályváltozás helyszíne lesz Austin, az FIA a pálya határait is kijelölte

    Ismét nagyobb szerepet kap az év elején népszerű téma, a pályaelhagyások ügye, de nem csak ez változik majd az Austin aszfaltcsíkján megrendezett versenyre.

    Ezúttal már törölni fognak minden olyan köridőt, amikor a pilóta dupla sárga zászlóval lengetett szakaszon haladt át. Ezzel kívánják csökkenteni a kétes eseteket, hogy a versenyzők kellő mennyiségben lassítanak-e le egy-egy veszélyhelyzetben.

    „Minden versenyzőnek, aki áthalad egy dupla sárga zászlóval jelzett szakaszon, jelentősen csökkentenie kell a sebességét. Továbbá fel kell készülnie az irányváltoztatásra, vagy a megállásra.”

    „Azért, hogy tiszta legyen a versenybírák előtt, hogy a pilóta betartotta ezt a szabályt, tisztán kell látszódnia, hogy nem próbált meg eredményt érő köridőt menni. Praktikus okokból dupla sárgán áthaladó versenyzők köridejét törölni fogjuk.” – olvasni a versenyigazgatóság közleményében.

    Ami a pálya határait illeti, a 9-e és 19-es kanyarban lép érvénybe a már Törökországban látott szigorúbb szabályzás. Eszerint Austin újabb olyan helyszín lesz, ahol bizonyos kanyarokban egy gumiabroncsnak mindig érintenie kell a pályát. Szokás szerint három kihágás után kerül az ügy a bírók kezébe.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Circuit of The Americas (@cota_official) által megosztott bejegyzés