Szerk Racingline.hu

Címke: Egyesült Államok Nagydíja

  • Serena Williams lepipálta Norrist? Így „kevert” a sportolónő – videóval

    Serena Williams lepipálta Norrist? Így „kevert” a sportolónő – videóval

    Serena Williams az Egyesült Államok Nagydíja során a DJ pult mögé állt és így is megpróbálta szórakoztatni a kilátogatókat.

    Tombol a DJ láz a Forma-1-ben. Az elmúlt hetek során Lando Norris kezdte meg „új pályafutását” a keverőpult mögött, míg legutóbb a híres teniszező csillag követte útját. Serena saját TikTok-oldalán mutatta meg a közönségének tudását, míg Norris az esti bulin folytatta pályafutását.

    Williams a következő felirattal látta el a bejegyzést:

    „A Forma-1 legújabb DJ-je.”

    @serena

    Formula 1’s newest DJ 🎵

    ♬ Coming In Hot – Andy Mineo & Lecrae

    https://www.tiktok.com/@superlandoclips/video/7158110036412222726?is_from_webapp=1&sender_device=pc&web_id=6969642659073951238

    [poll id=”254″]

    Serena a CashApp Clubban is „megőrült”, a híres sportoló bemutatta táncát, amit szintén posztolt a népszerű oldalra.

    @serena

    Club @Cash App was it! 🏎

    ♬ Dancing On My Own – Radio Edit – Robyn

  • Villeneuve kiakadt, majd nevetett Hamilton helyzetén

    Villeneuve kiakadt, majd nevetett Hamilton helyzetén

    Jacques Villeneuve szerint Lewis Hamilton panaszkodása nem volt helyénvaló.

    Max Verstappen hiába előzte meg a rajtnál Carlos Sainzot, az első helyet nem volt egyszerű birtokolnia és visszaszereznie. Hol Charles Leclerc-rel kellett megküzdenie a pozícióért, hol Lewis Hamiltonnal.

    Mikor a hétszeres világbajnokkal csatázott, a brit pilóta többször is jelentette, hogy ellenfele négy kerékkel elhagyta a pályát. Verstappen kapott is figyelmeztetést, de végül Hamilton is erre a sorsa jutott.

    A kanadai ex-versenyzőnek nem tetszett a Mercedes pilótájának panaszkodása. Villeneuve megjegyezte, hogy vicces volt, mikor Hamiltont is figyelmeztetni kellett.

    „Ez a folytonos panaszkodás kezd idegesítő lenni. Már túlzásba vitték. Hamilton annyira arra koncentrált, hogy Max hol hibázik, hogy végül ő is figyelmeztetést kapott. Észre sem vette, hogy ő is ugyanazt csinálja. Ez szórakoztató volt.” – jegyezte meg Villeneuve.

  • Villeneuve: Stroll életveszélyes, el kéne tiltani

    Villeneuve: Stroll életveszélyes, el kéne tiltani

    Az Egyesült Államokban a verseny leglátványosabb jelenetét Lance Stroll „jóvoltából” láthattuk, de egyáltalán nem jó értelemben.

    A kanadai az utolsó pillanatban húzta Fernando Alonso elé a kormányt, aki emiatt a levegőbe emelkedett, és végül a hetedik helyen ért célba.

    Stroll ott helyben kiesett, és őt hibáztatták az esetért. A Mexikóvárosi Nagydíjra háromhelyes rajtbüntetést kapott két büntetőpont mellett.

    „Lance Stroll egyfutamos eltiltást kellene, hogy kapjon az Alonsóval történt incidens miatt.” – ment neki honfitársa, a korábbi világbajnok Jacques Villeneuve a Formule1.nl-en vezetett rovatában.

    „Így cikázni az egyenesben, ezzel másokat hozol veszélyes, talán életveszélyes helyzetbe. Hatalmas balesetet lehet így okozni.

    Főleg az ezzel a baj, hogy tudatosan döntesz így, nem hibázol, szóval ez tényleg elfogadhatatlan. Az FIA elég laza az F1-ben és az alsóbb kategóriákban is az egyenesben cikázással kapcsolatban. Pedig ez a legveszélyesebb dolog, és ezt kéne mindenképpen elkerülni. Szánalmas ilyet tenni, és nagyon veszélyes is.”

    Alonso végül a lifegő tükre miatt egy – vitatott – félperces büntetést kapott, így végül – egyelőre úgy néz ki – nem szerzett pontokat.

  • Nemzetközi sajtó: Verstappent a saját csapata sem tudja megállítani

    Nemzetközi sajtó: Verstappent a saját csapata sem tudja megállítani

    Max Verstappen és a Red Bull győzelmével zárult az Egyesült Államok Nagydíja is.

    A holland versenyző a rajtnál megelőzte Carlos Sainzot, majd az elhibázott kerékcseréje után Charles Leclerc-rel és Lewis Hamiltonnal is összecsapott. Sergio Pérez ugyan nem tudott felállni a dobogóra, de az értékes pontjai hozzásegítették a gyászoló Red Bullt a konstruktőri világbajnoki címhez.

    A nemzetközi sajtóorgánumok ma így írtak a látottakról.

    La Gazetta dello Sport (Olaszország):

    „Verstappen vs. Hamilton. Részben megismétlődött a 2021-es szezon utolsó futama, ahol a britnek védekeznie kellett, mikor a holland támadott. A Red Bull végül Amerikában szerezte meg a koronát. A jól felépített győzelmüket majdnem elvesztegették a második kerékcserével, de végül Verstappen megküzdött Hamiltonnal és visszavette az első helyet.”

    Marca (Spanyolország):

    „Max Verstappen a 13. győzelmét a Red Bull elhunyt tulajdonosának ajánlotta. Carlos Sainz veszte George Russell lett, míg Fernando Alonso utólag kapott büntetést az FIA-tól. Pedig a 16. helyről a 7.-re repítette a versenyen az autóját.”

    The Guardian (Egyesült Királyság):

    „Nehéz és érzelmekkel teli időszak borult a Red Bullra. Ám Max Verstappen győzelme némi felszabadulást biztosított a csapatnak. Hamilton a tavalyi év óta először vette fel úgy igazán a versenyt ellenfelével, ám a kétszeres világbajnokot nem tudta megállítani.”

    Bild (Németország):

    „Érzelemdús világbajnoki címet ünnepelt a Red Bull Austinban. Verstappent egy elhibázott kerékcsere sem tartotta vissza, míg a csapata a konstruktőri bajnokságot is megnyerte.”

    L’Équipe (Franciaország):

    „Semmi sem állíthatja meg Max Verstappent, még a saját csapata sem. Az elrontott kerékcsere után megküzdött Leclerc-rel és Hamiltonnal, ám a két pilóta nem tudta visszatartani 2022 világbajnokát.”

  • Leclerc szerint végülis ez nem olyan rossz

    Leclerc szerint végülis ez nem olyan rossz

    Charles Leclerc elégedett az Egyesült Államok Nagydíján elért dobogós helyezésével, úgy érzi, hogy a 12. helyről indulva ez jó eredménynek mondható.

    Leclerc hiába kvalifikált a 2. helyre, tízhelyes rajtbüntetéssel kezdte a versenyt Austinban, miután a verseny előtt új belsőégésű motort és turbót kapott.

    „Bizonyos értelemben elégedett vagyok, mert a 12. helyről indultunk, így a dobogó jó eredmény, de a versenyt nézve nyilvánvalóan egy kicsit csalódás.”

    „Megvolt a tempónk, de aztán a futam vége felé egy kicsit túl jelentős volt a visszaesés. De dolgozni fogunk rajta, és végeredményben a 12. pozícióból indulva a 3. hely nem is olyan rossz.”

    Leclerc versenye nem volt híján a pályán zajló csatáknak sem.

    „Szép volt, szép csata [Sergio Perezzel] és később Maxszel” – mondta a monacói.

    „Tovább kell dolgoznunk, hogy a futamok vége felé egy kicsit jobban kihívást jelentsünk nekik. Ismét úgy éreztem, hogy leginkább a gumik romlása miatt voltunk korlátozva” – tette hozzá.

    „Apró részletek itt-ott” – mutatott rá Leclerc, amikor a Ferrari problémáiról beszélt. „Néha jól csináltuk, néha rosszul, de egyszerűen csak következetesebben kell a csúcsra érnünk, ehhez pedig meg kell próbálnunk megérteni mindennek a dinamikáját, szóval ez az a folyamat, amin jelenleg keresztülmegyünk.”

    „A tempó megvan. Egész hétvégén erősek voltunk, de aztán a vége felé elfogytak a gumik – és akkor nehéz volt.”

  • Adok-kapok a pályán kívül: Az Alpine megóvta az óvást

    Adok-kapok a pályán kívül: Az Alpine megóvta az óvást

    Az Alpine tiltakozott a Haas Fernando Alonso autója elleni óvás ellen, melynek eredményeként a spanyolt utólag megbüntették és megfosztották a pontszerző helyétől. Csapata azt állítja, hogy a büntetés érvénytelen, mivel a határidő már lejárt.

    Alonso a vasárnapi Egyesült Államok Nagydíján ütközött Lance Stroll-lal. A spanyol autója a levegőbe repült, miután az Aston Martin hátuljának ütközött, mikor az elé húzódott.

    A kemény landolás ellenére Alonso folytatni tudta a versenyt, és a hetedik helyen ért célba. A verseny során azonban a jobb oldali tükre egy ideig lazán lógott az autóról, míg végül le nem esett.

    A Haas óvást nyújtott be a veszélyes, lógó elem miatt, az FIA technikai delegáltja, Jo Bauer pedig elfogadta azt, mondván, hogy „a lógó tükör veszélyes” és akár el is találhatott volna valakit. Alonso 30 másodperces időbüntetést kapott, így a 15. helyre esett vissza.

    Az Alpine azonban nem fogadja el a döntést

    Az enstone-i csapat szerint a Haas óvását nem is lett volna szabad elfogadni, mivel azt „24 perccel a megadott határidő után nyújtották be”.

    „A BWT Alpine F1 Team csalódottan vette tudomásul, hogy a mai Egyesült Államok Nagydíjról a 14-es számú autó verseny utáni időbüntetést kapott, ami sajnos azt jelenti, hogy Fernando a pontszerző helyeken kívülre kerül” – közölte az Alpine Twitteren.

    „A csapat tisztességesen járt el, és úgy ítélte meg, hogy az autó szerkezetileg biztonságos maradt, mivel Fernando és Lance Stroll a verseny 22. körében történt incidensének következtében a jobb oldali visszapillantó tükör a Stroll által okozott baleseti sérülés következtében levált a vázról.”

    „Az FIA-nak joga van fekete és narancssárga zászlót lengetni egy autónak a verseny alatt, ha úgy ítéli meg, hogy az nem biztonságos, de ebben az esetben értékelték az autót, és úgy döntöttek, hogy nem lengetnek zászlót. Sőt, a verseny után az FIA technikai delegáltja szabályosnak ítélte az autót.”

    „A csapat továbbá úgy véli, hogy mivel az óvást 24 perccel a megadott határidő után nyújtották be, azt nem kellett volna elfogadni, ezért a büntetést érvénytelennek kell tekinteni.”

    „Ennek a pontnak az eredményeképpen a csapat tiltakozott az eredeti, Haas F1 Team általi óvás elfogadhatósága miatt.”

    A csapatfőnök, Otmar Szafnauer hozzátette: „Szerintem ez nevetséges. Úgy értem, ez nyilvánvaló baleseti sérülés. És tudják, az autóknak megengedett, hogy baleseti sérülésekkel fejezzék be a versenyt, ez mindig megtörténik.”

    „Az, hogy nincs tükör, az egészen más, mint az, ha az első szárny nem működik.”

  • A Haas elintézte: Alonso utólag büntetést kapott

    A Haas elintézte: Alonso utólag büntetést kapott

    Az Egyesült Államok Nagydíja után Haas óvását adott be Fernando Alonso sérült Alpine-ja ellen, a stewardok pedig jogosnak ítélték a panaszukat.

    A spanyol 30 másodperces időbüntetést kapott utólag, ami a 15. helyre vetette vissza.

    Alonso a hetedik helyen fejezte be a vasárnapi Egyesült Államok Nagydíját annak ellenére, hogy Alpine-ja megsérült a Lance Stroll-lal történt ütközés következtében. A jövőévi csapattársa által vezetett Aston Martin hátuljának ütközve Alonso a levegőbe repült majd a földre zuhant. Meglepő módon folytatni tudta a versenyt, de úgy, hogy a jobb oldali visszapillantó tükre lógott, végül pedig le is esett.

    A Haas, amely már három fekete-narancs zászlót kapott ebben a szezonban a karosszéria lógó darabjai miatt, így úgy tartották igazságosnak ha más is büntetést kap ilyen eset miatt.

    Az FIA technikai delegáltja, Jo Bauer szerint „a lógó tükör veszélyes, mert letörhet, és eltalálhat egy másik versenyzőt, ami sérülést okozhat”.

    A bírák egyetértettek ezzel, így Alonso a futam után 10 másodperces stop and go büntetést kapott, amit 30 másodperces időbüntetésre változtattak. Alonsót így végül a 15. helyen rangsorolták.

    „A Forma-1-es Sportszabályzat 3.2. cikkelye egyértelmű: egy autónak a verseny során végig biztonságos állapotban kell lennie, és ebben az esetben a 14-es autó nem volt ilyen állapotban. Ez az Alpine Team felelőssége.”

    A Haas emellett óvást nyújtott be Sergio Pérez Red Bullja ellen is, az autó ugyanis szintén megsérült a verseny korábbi szakaszában.

    A bírák azonban ebben az esetben nem a Haasnak adtak igazat, mivel miután Pérez véglapja leesett, a Red Bull olyan fotókat szállított, amelyek bizonyították Bauer számára, hogy az autó biztonságos volt. Így Pérez megtarthatta negyedik helyét.

  • Verstappen győzelemmel, a Red Bull bajnoki címmel adózott Mateschitz emlékének

    Verstappen győzelemmel, a Red Bull bajnoki címmel adózott Mateschitz emlékének

    A napsütéses Texasban, az Egyesült Államok Nagydíjának időmérő edzése alapján az első rajtkockát a Ferrari spanyolja, Carlos Sainz foglalhatta el. A motorcserék miatti rajtbüntetéseknek köszönhetően azonban Charles Leclerc és Sergio Pérez nem a második és negyedik helyről indult, csak a 12., illetve 9. pozícióból.

    Sainz mellől a második helyről így Max Verstappen indulhatott, mögöttük pedig Lewis Hamilton és George Russell foglalt helyet, őket pedig Lance Stroll és Lando Norris követte. Mindeközben Esteban Ocon a mezőny után, a boxutcából várta a rajtot.

    A amerikai versenyre számos híresség is kíváncsi volt, többek között a modell Ashley Graham, a színésznő Chloë Grace Moretz, a színész Brad Pitt, vagy épp az énekes Ed Sheeran.

    Az 56 körös verseny kezdete előtt, a rajtrácson Hamilton autóján még bütykölték a féket a szerelők.

    Magnussen, Alonso, Schumacher, és Ocon kemény, míg mindenki más közepes keverékű Pirelliken vágott neki a versenynek.

    A Red Bull és az AlphaTauri versenyzői mindenképp jó eredményben reménykedtek ma, hogy így tisztelegjenek a Red Bull szombaton elhunyt tulajdonosának, Dietrich Mateschitznek emléke előtt.

    https://twitter.com/Racingline_hu/status/1584259131778572288

    A Ferrarit hamar kivéreztették

    A lámpák kialvása után végül Verstappen rajtolt jobban és rögtön az élre állt, majd az élről induló Sainzot Russell a mezőny sűrűjében megforgatt. Így a 19. helyre esett vissza a spanyol, majd fel is adta a versenyt.

    https://twitter.com/Racingline_hu/status/1584260768559947777

    Az incidensért később Russell 5 másodperces büntetést kapott.

    A 10. helyről induló Sebastian Vettel azonban rögtön feljött az 5. helyre. Verstappen mögött pedig Hamilton-Stroll sorrend alakult.

    A 6. körben egy széllökés következtében Latifi forgott meg hátul, de nem törte meg az autót és folytatni tudta a versenyt. Ekkorra Pérez már a 4. helyen haladt.

    Az első kerékcserét Bottas teljesítette a 11. körben. Az élről Hamilton kezdett, ő a 12. körben cserélt, majd egy körrel később Verstappen. Így Pérez vette át a vezetést.

    A 18. körben aztán Bottas csúszott a kavicságyba és ásta ott el az autóját, így érkezett a biztonsági autó, a versenyzők közt pedig elolvadtak a különbségek. Ezt többen kihasználták kerékcserére. Miután mindenki cserélt, a sorrend a következő volt az élen: Verstappen, Hamilton, Pérez, Leclerc, Russell, Vettel.

    https://twitter.com/Racingline_hu/status/1584268079940665344

    Alonso szárnyakat kapott Strolltól

    A 21. kör végén folytatódhatott az éles verseny, de nem változott a sorrend. Egészen addig, míg a mezőny közepén össze nem törte magát Stroll és Alonso. A spanyol előzte volna a kanadait, mire az elémozdult. Alonso autóját pedig így megröptette az Aston Martin, amire így ráfutott. Így ismét érkezett a safety car. Stroll autója összetört, nem tudta folytatni, míg Alonso a boxba tudott hajtani orrkúpcserére, és vissza tudott állni a versenybe. A pályán azonban sok volt a törmelék.

    A 25. kör végén ismét versenytempóra kapcsolhattak.

    A 29. körben Leclerc próbálta megelőzni Pérezt, de lesodródott a pályáról, így ez nem jött össze. Egy körrel később azonban sikerült a manőver és Leclerc feljött a harmadik helyre.

    A 36. körben aztán a Red Bull tőle szokatlan módon elrontotta Verstappen boxkiállását, a holland sok időt veszített ás 6. helyre esett vissza. A holland azonban nem sokáig maradt Leclerc mögött, a 40. körben már a harmadik volt Hamilton mögött, miközben Vettel állt az élen, de ő egyszer kevesebb kerékcserén volt túl, mint a többiek.

    Hamilton újra az élen

    Hamarosan Vettelt meg is előzte Hamilton. A német ki is ment kerékcserére, de az nagyon hosszúra sikerült, így a 13. helyre esett vissza.

    Hamilton azonban a nyakába kapta Verstappent és Leclerc-t.

    Időközben Latifi is kapott 5 másodperc büntetést, mert Mick Schumacherrel ütközött.

    6 körrel a verseny vége előtt Verstappen visszavette a vezetést Hamiltontól.

    Az 52. körben Vettel a külső íven szép manőverrel szerezte meg a 9. helyet Albontól, miközben Verstappent figyelmeztették, hogy kerülje a pályaelhagyást, ha nem akar büntetést kapni. Majd Hamilton is ugyanilyen figyelmeztetést kapott.

    A versenyt végül Verstappen nyerte Hamilton és Leclerc előtt, míg a másik Red Bullal Pérez a 4. lett. Ezzel az eredménnyel a Red Bull bebiztosította idei konstruktőri világbajnoki címét.

    Ez egyben Verstappen 13. győzelme idén, amivel megdöntötte az egy szezon során szerzett győzelmek számának rekordját.

    Végeredmény:

    # Versenyző Csapat Lemaradás
    1 Max Verstappen Red Bull
    2 Lewis Hamilton Mercedes 5.023
    3 Charles Leclerc Ferrari 7.501
    4 Sergio Perez Red Bull 8.293
    5 George Russell Mercedes 44.815
    6 Lando Norris McLaren 53.785
    7 Fernando Alonso Alpine 55.078
    8 Sebastian Vettel Aston Martin 1’05.354
    9 Kevin Magnussen Haas 1’05.834
    10 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1’10.919
    11 Esteban Ocon Alpine 1’12.875
    12 Alex Albon Williams 1’15.057
    13 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1’16.164
    14 Pierre Gasly AlphaTauri 1’21.763
    15 Mick Schumacher Haas 1’24.490
    16 Daniel Ricciardo McLaren 1’30.487
    17 Nicholas Latifi Williams 1’43.588
    Lance Stroll Aston Martin
    Valtteri Bottas Alfa Romeo
    Carlos Sainz Ferrari
  • Leclerc mellett Alonso, Pérez és Zhou is rajtbüntetést kap

    Leclerc mellett Alonso, Pérez és Zhou is rajtbüntetést kap

    Charles Leclerc végül 10 hellyel rajtolhat hátrébbról, rajta kívül pedig még hárman kaptak valamilyen büntetést.

    A Ferrari monacói pilótájáról már korábban is tudni lehetett, hogy hátrasorolják, azóta azonban turbót is cseréltek nála, ami még öt helyet eredményezett.

    Belső égésű motort cseréltek még hárman, Sergio Pérez (Red Bull), Fernando Alonso (Alpine) és Guanyu Zhou (Alfa Romeo). Ez fejenként öt helyet jelent számukra az időmérő 4., 9. és 14.-ik helyéről.

    Carlos Sainz mindenki orra alá borsot tört, övé a texasi pole

  • Hamilton attól tart, szó szerint otthagyná a fogát, ha…

    Hamilton attól tart, szó szerint otthagyná a fogát, ha…

    Lewis Hamiltonnak idán már eddig is sok gondja akadt a W13-as Mercedes autójával – legalábbis a korábbi évekhez képest -, és az Egyesült Államok Nagydíjának helyszíne, a Circuit of the Americas (COTA) pálya göröngyössége most sem segít a helyzetén.

    Lewis Hamilton elárulta, hogy a W13-as annyira rázkódik, hogy attól tart, hogy vezetés közben kijöhetnek a fogtömései a helyükről.

    „Idén a bioüzemanyagokkal nyilvánvalóan veszítettünk egy kicsit az erőből. Az autó most nagyon merev. Az autó vezetése kapcsán, szerencsére nincs sok fogtömésem, mert ha lenne, akkor idén már biztosan kijött volna az összes” – mondta a hétszeres világbajnok.

    „Ez annyira, de annyira rázós most. Nagyon imádkozom, hogy jövőre már ne legyen ilyen pattogós az autó.”
    Annak érdekében, hogy a hétvégén Texasban némileg megkönnyítsék a dolgukat, a Mercedes autója egy frissítésen esett át, így Hamilton legalább némi optimizmussal vághat neki a vasárnapi futamnak.

    „Először is, szuper hálás vagyok mindenkinek a gyárban, aki ilyen keményen dolgozott, és elhozta nekünk a frissítést erre a hétvégére.”

    „Nehéz év volt ez mindenkinek a gyárban, folyamatosan hajtanak, és nem vesztik el a fejüket, hanem elkészítik ezeket az új darabokat, és ezért szuper hálás vagyok.”