Az USA Nagydíj sprintversenyének egyik incidense újra rivaldafénybe helyezett egy ügyet, amelynek megoldásáért a versenyzők már régóta nyaggatják az FIA-t. Lando Norris szerint szándékos szabályszegések az eredményei annak, hogy kérésük süket fülekre talált.
Az austini sprintverseny távjának első felében Geroge Russell úgy szerzett pozíciót Oscar Piastrival szemben, hogy a 15-ös kanyarban a külső íven, jól láthatóan a pálya határain kívül fordulva kerülte meg a McLarent. Bár a brit azt is megtehette volna – hiszen a csapata biztosan, de talán ő is azonnal felismerte a vétséget –, hogy visszaadja a pozíciót az ausztrálnak, ám ezzel nem törődve továbbhaladt, és végül az esetért járó öt másodperces büntetéssel csak egy pozíciót veszítve a 7. helyen értékelték, míg Piastri csak a 10. lett.
Az ausztrál pilóta csapattársa, Lando Norris szerint egyértelmű trend kezd kirajzolódni, hiszen már idén is láthattuk példákat arra, amikor egy versenyző az enyhe büntetésre fittyet hányva bevállalta a könnyebben kivitelezhető, de szabálytalan előzést, hiszen jobb végeredménnyel kecsegtetett számára, ha nem tölt még hosszú köröket egy lassabb autó mögé beragadva.
„Az egész azért is vicces, mert ezt az ügyet számos alkalommal felhoztuk már a versenyzői eligazításokon. Barcelonában maga George hozakodott elő azzal, hogy ha az 1-es kanyar előtt valaki a külső íven próbálkozik, és úgymond túlzásba viszi, akár két autót is megelőzhet vele. Ugyanez megtörténhetett korábban Szocsiban is” – idézi Norrist az Autosport.
„Egy versenyző könnyen felkészítheti magát egy ilyen helyzetre. És azt is megállapítottuk már, hogy lesznek olyanok, akik szándékosan fogják csinálni. Ha valaki gyorsabb az előtte haladónál és ilyen módon megelőzi, könnyedén el tud húzni öt másodperccel. Az FIA korábban még azt mondta, hogy ilyen esetekben vissza kell adnunk a pozíciót, de már számos precedenst láttuk arra, hogy ezt sem kell megtenni. Itt is a következetesség hiányát érzem, ami kicsit meglep. Hiszen egyértelműek voltak az irányelvek azt illetően, hogy miképpen fognak eljárni, de nem az történik.”
Norris szerint egyszerű a megoldás: akkora időhozzáadással kellene sújtani a szabálytalanul előzőket, hogy már ne érje meg fontolóra venniük ezt a lehetőséget.
„A büntetéseknek általában véve súlyosabbaknak kell lenniük. Túl sokan túl sok mindent úsznak meg könnyen. Azt is tudjuk, hogy ha valakit feltartunk az időmérőn, három hellyel hátrasorolnak, de a versenyzőket ez sem igazán érdekli. Ha elég gyors az autónk, nem számít ez a három helyezés. A súlyosabb büntetések meggátolnák a versenyzőket abban, hogy vétségeket kövessenek el. Az öt másodperc és a három rajthely nem gátol meg senkit” – vélekedett a McLaren versenyzője, aki a második helyről kezdi meg a vasárnapi USA Nagydíjat.
