Címke: Egyesült Államok Nagydíja

Gasly: most még rosszabbnak tűnnek a buckák

Két éve nagy port kavart a huplis aszfalt, és Pierre Gasly szerint nem lett jobb a helyzet azóta.

Legutoljára 2019-ben versenyeztek Austinban a pilóták, akkor megosztotta őket a pálya hullámossá alakuló aszfaltja. Akkor Hamilton panaszkodott a jelenség miatt, Ricciardo viszont megvédte a pálya karakterét.

Gasly legjobbja eddig egy 10. hely volt két éve, idén azonban változtatna a rossz tendencián.

„Ami a vezetést illeti, nagyon izgalmas a pálya, gyors, főleg az első szektor tetszik, az emlékeztet Suzukára. Utána a második rész kicsit lassabb, technikásabb. Összességében nagyon érdekes a pálya, és ez még komplikáltabb lehet a hétvégén.”

„Már így is nagyon súlyos volt a helyzet legutóbb, de elnézve pár hete a MotoGP-t, most még rosszabbak a bukkanók. Kompromisszumot kell majd kötnünk a beállítások terén, de ezt még nem tudhatjuk, amíg meg nem érkezünk.”

„Nem nagyon aggódom, mert jelenleg jó tempónk bármilyen körülményben, csak a problémákat kell elkerülnünk, amik kísértenek minket. Akkor felzárkózhatunk az Alpine-ra a bajnokságban.”

Csapattársa, Yuki Tsunoda először jár majd az Egyesült Államokban. Szokásos bohókás stílusában megjegyezte, legjobban azt várja, hogy a texasi barbeque steakeket összehasonlíthassa a japán wagyu marhával.

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Scuderia AlphaTauri (@alphataurif1) által megosztott bejegyzés

2021. október 22.
Vettel motorcsere miatt rajtbüntetést kap Austinban!

Sebastian Vettel Aston Martinjában várhatóan több elemet is cserélnek majd, ami legalább tíz rajthelyet jelent vasárnap.

A német versenyző megerősítette a cserét, de az még nem világos, mely egységekről lesz szó pontosan.

„Nehéz hétvége elé nézünk.” – kezdte Vettel. – „Motort cserélünk majd, és ez büntetéssel jár. Meglátjuk, mire leszünk képesek onnan, ahonnan indulunk majd, de előre tekintünk. Erősek lehetünk itt. Hogy mennyire? Meglátjuk.”

„Itt lehet előzni, szóval ez jó hely az ilyesmire. Remélhetőleg szórakoztató vasárnap délután lesz, amikor visszakerülünk a bolyba.”

Az FIA még nem erősítette meg a tényt hivatalos dokumentummal, ami azt jelenti, a rajthelybüntetés pontos száma még nem ismert, de valószínűleg a négyszeres bajnok csak a mezőny végéről rajtolhat majd.

Bár általában a teljes motorcsere a szokás, legutóbb Törökországban Lewis Hamiltonnál csak belső égésű motort cseréltek, ami csak 10 rajthelyet jelentett számára.

Vettel esetében a fenti rész mellett a kinetikus- és hővisszanyerő rendszert, valamint a turbótöltőt is újjal helyettesítik majd.

2021. október 22.
Brown állja a szavát: Jövőhéten teljesíti Ricciardo vágyát!

Daniel Ricciardo a jövő hétvégi Amerikai Nagydíjon teszteli Dale Earnhardt 1984-es Wrangler Chevrolet Monte Carlo NASCAR Cup Series autóját.

A McLaren Racing vezérigazgatója, Zak Brown ígéretet tett Ricciardónak, hogy ha az ausztrál megszerzi első dobogós helyezését a McLaren színeiben, tesztelhet a 3-as számú Chevyvel, mivel Earnhardt volt a példaképe gyerekkorában. Az üzletet az idei szezon elején kötötték meg, és Ricciardo teljesítette is, olyannyira, hogy Monzában nem csak, hogy dobogóra állt, de meg is nyerte az Olasz Nagydíjat.

Ricciardo most lehetőséget kap arra, hogy Earnhardt autóját vezesse a Circuit of The Americas (COTA) pályán, az Egyesült Államok Nagydíjának hétvégéjén, teltházas közönség előtt.

A versenyhétvégére három NASCAR-bemutatót terveznek, az egyikre pénteken közvetlenül az első szabadedzés után kerül sor, a következő kettőre pedig szombaton, illetve vasárnap délelőtt. Azt még nem erősítették meg, hogy Ricciardo részt vesz-e az utóbbi két bemutató egyikén, vagy csütörtökön viszi pályára az autót, amikor még nincs Forma-1-es program.

Brown szokása, hogy mérföldkőnek számító eredményekért különleges ajánlatokkal ösztönzi a versenyzőit. Pato O’Ward például azért érdemelt ki egy Forma-1-es tesztet Abu Dhabiban még idén, mert megnyerte első IndyCar futamát.

2021. október 17.
Nem a Honda felirat díszeleg majd a Red Bull autóin, Austinban?

Az Acura márkajelzése jelenik majd meg a Red Bull autóin és a pilótáik ruháin, amikor az F1 Austinba látogat, az Egyesült Államok Nagydíjára.

Mivel a Honda a 2021-es szezon végén elhagyja a Red Bullt és az F1-et, mint motorpartner, a japán gyártó egy utolsó marketingfogást tervez utolsó amerikai útjára.

A RacingNews365.com úgy értesült, hogy a Circuit of the Americas versenypályán az Acura név fogja helyettesíteni a Honda nevét a Red Bull versenyzői ruháin és az autóik hátsó szárnyain.

Bár a Honda logója továbbra is látható lesz a ruhákon és az autókon, kisebb méretben jelenik majd meg.

A jelenleg az Egyesült Államokban és Kanadában működő Acura a Honda luxus divíziója. Még 1986-ban mutatkoztak be, és olyan luxusmárkákkal versenyeznek, mint például az Audi, a BMW, a Mercedes, és a Jaguar.

Nem ez lehet azonban az első alkalom, hogy az Acura megjelenik az F1-ben. A McLaren pilótái, Ayrton Senna és Alain Prost a 80-as évek végén és a 90-es évek elején, Észak-Amerikában versenyezve, az akkoriban domináns Honda motorokat vezetve viselték az Acura nevet a siskrostélyon.

2021. október 13.
Nem kell aggódni a COTA aszfaltja miatt

Az F1 versenyigazgatója, Michael Masi reagált a soron következő futam helyszínét övező vitára.

Két évvel ezelőtt a pilóták, köztük Lewis Hamilton – aki azt állította, hogy a helyzet „hatalmas fejfájást” okozott neki – arra panaszkodtak, hogy az austini verseny helyszínén, a Circuit of the Americas (COTA) pálya felülete túlságosan göröngyös.

Úgy tűnik, a helyzet azóta tovább romlott, a 2021-es MotoGP-bajnokságot vezető Fabio Quartararo pedig „viccnek” és „nem biztonságosnak” nevezte a pálya burkolatának jelenlegi állapotát.

„Már három évvel ezelőtt is mondtuk, hogy újra kell burkolni, és most még rosszabb a helyzet” – mondta a versenyző.

Az F1 versenyigazgatója, Masi azonban közölte, hogy foglalkozik a helyzettel.

„Azt a (MotoGP-s) hétvégét telefonon töltöttem a FIM-es kollégáimmal, hogy valós képet kapjak arról, mi folyik ott” – mondta az ausztrál.

„A 2019-es amerikai futam után a pálya nagy részét újraaszfaltozták, de a MotoGP versenyzői által kritizált szakaszok a pálya egy másik részén találhatók” – tette hozzá Masi.

Két héttel a 2021-es F1-es Egyesül Államok Nagydíja előtt Masi elmondta, hogy az FIA egyik ellenőre jelenleg is a helyszínen tartózkodik.

„Azt jelenti onnan, hogy már folyik a munka a pályán, hogy megoldjanak számos meglévő problémát” – mondta Masi.

„A hátralévő időben a pálya tulajdonosai mindent megtesznek, ami tőlük telik.”

2021. október 12.
Billy Joel is fellép majd Austinban, az F1-es hétvégén

A Circuit of The Americas (COTA) bejelentette, hogy a legendás zenészt, Billy Joel is fellép makd a Germania Insurance Super Stage-en, az amerikai, austini Forma-1-es hétvégén.

Október 23-án, szombaton a többszörös Grammy-díjas Billy Joel a 90-es évek óta először lép színpadra Austinban. Az ikonikus előadó számos slágerével, többek között az „It’s Still Rock & Roll to Me”, az „Uptown Girl” és a „We Didn’t Start the Fire” című slágerekkel fogja megörvendeztetni a közönséget.

Az Egyesült Államok Nagydíjának hétvégéin a Super Stage-en korábban fellépett többek között P!NK, az Imagine Dragons, Taylor Swift, Justin Timberlake, Bruno Mars, Britney Spears és Sir Elton John is.

A háromnapos versenyre szóló jegyek belépőként szolgálnak koncertre és egyéb szórakoztató programokra is, az árak pedig 189 dollártól (~56000 forint) indulnak.

2021. május 11.

Az első 2021-es Forma-1-es naptártervezet: fontos változásokkal!

Hiába a vírus, 2021-ben 23 futamot tervez a Forma-1. Többek között két tripla hétvége, három új pálya és őszi Holland Nagydíj van terítéken.

Miután idén 13 versenyt törölni kellett, az Forma-1 jelezte, jövőre minden visszatér a normális kerékvágásba. A csapatok hétfőn kapták kézhez a naptártervezetet az FIA F1 Bizottságának ülésén.

Az idénre tervezett versenyekhez Szaúd-Arábia csatlakozik majd, 23-ra növelve a versenyek számát.

Ausztráliában kezdődik majd a szezon, az idénynyitót egy héttel Bahrein követi majd. Ezután április 11-án Kína, két héttel később Vietnám jön.

Az európai szezont a Spanyol Nagydíj kezdi majd május 9-én, ezután pedig hagyományosan Monaco jön majd 23-án. Júniusban egy azeri és kanadai kitérő után visszatérnek Európába, a Francia, Osztrák és Brit Nagydíjak után pedig a Hungaroring következik augusztus 1-jén.

A nyári szünetet követően jönne az első triplázás, Hollandia-Belgium-Olaszország sorrendben, utána Szingapúr, Oroszország és Japán alkotná a második triót.

A formátum először 2018-ban fordult elő, és az idei szezonban tért vissza az időhiány miatt. A csapatok azonban figyelmeztettek, nem lehet ez az új normalitás, mivel túl nagy terhet rakna ez a csapattagokra.

A sűrítés most azonban helyet teremt az első Szaúdi Nagydíjnak, melyre Jeddahban kerül majd sor, egy új utcai pályán. A versenyt majd néhány év után átköltöztetnék Qiddiyába, de amíg az a komplexum nem készül el, a tengerparti város lesz a helyszín.

A másik változás a Brazil Nagydíjat érinti majd, ami Sao Paulóból Rio de Janeiróba költözik át, a most épülő versenypályára, ami ellen még Hamilton is felszólalt a környezetvédelmi csoportok mellett.

A koronavírus ugyan még nem szűnt meg, a Forma-1 nem tett közzé B-tervet azzal kapcsolatban, ha egyik vagy másik versenyt el kellene halasztani.

Azonban a téli tesztek menetrendje is eltér majd a megszokottól, közülük legalább az egyik Bahreinben kerül megrendezésre, útban Ausztrália felé.

#	Verseny	Pálya	Helyszín
1	?? Ausztrál Nagydíj	Albert Park Circuit	Melbourne
2	?? Bahreini Nagydíj	Bahrain International Circuit	Szahír
3	?? Kínai Nagydíj	Shanghai International Circuit	Sanghaj
4	?? Vietnámi Nagydíj	*Hanoi Street Circuit	Hanoi
5	?? Spanyol Nagydíj	Circuit de Catalunya	Barcelona
6	?? Monacói Nagydíj	Circuit de Monaco	Monte-Carlo
7	?? Azeri Nagydíj	Baku Street Circuit	Baku
8	?? Kanadai Nagydíj	Circuit Gilles Villeneuve	Montréal
9	?? Francia Nagydíj	Circuit Paul Ricard	Le Castellet
10	?? Osztrák Nagydíj	Red Bull Ring	Spielberg
11	?? Brit Nagydíj	Silverstone Circuit	Silverstone
12	?? Magyar Nagydíj	Hungaroring	Mogyoród
13	?? Holland Nagydíj	CM.com Circuit Zandvoort	Zandvoort
14	?? Belga Nagydíj	Circuit de Spa-Francorchamps	Spa
15	?? Olasz Nagydíj	Autodromo Nationale di Monza	Monza
16	?? Szingapúri Nagydíj	Marina Bay Street Circuit	Szingapúr
17	?? Orosz Nagydíj	Sochi Autodrom	Szocsi
18	?? Japán Nagydíj	Suzuka	Suzuka
19	?? Amerikai Nagydíj	Circuit of the Americas	Austin
20	?? Mexikóvárosi Nagydíj	Autodrómo Hermanos Rodriguez	Mexikóváros
21	?? Brazil Nagydíj	*Rio MotorPark	Rio de Janeiro
22	?? Szaúdi Nagydíj	*Jeddah Street Circuit?	Jeddah
23	?? Abu Dhabi Nagydíj	Yas Marina Circuit	Abu Dhabi

*új pálya

2020. október 27.

Ricciardo akkorát rúgott a falba, hogy Verstappen szobája is megsínylette

Daniel Ricciardo nemrég felidézte a 2018-as Amerikai Nagydíj eseményeit, ahol is a kiesése miatt olyan mérges volt, hogy megrongálta a falat.

Az ausztrál pilóta abban az évben döntött úgy, hogy másra vágyik, így nem hosszabbított akkori csapatával, és inkább más kalandok után nézett. Korábban már elmondta, sokkolta őt azt, hogy a nagycsapatok nem érdeklődtek iránta, így végül a McLaren és a Renault között vacillált. A 31 éves versenyző az utóbbi istállót választotta, ahol is első éve katasztrofálisan sikerült az autó gyengesége miatt. Idén ugyan jobban szerepelnek a franciák, de a pilótapiacon történt mozgások a wokingi csapat karjaiba lökték végül Ricciardót, így 2021-től már a brit gárdánál fog vezetni.

Ám abban a bizonyos utolsó Red Bullos szezonban rengeteg technikai hibát élt meg, különösen a Renault motorok miatt. Így ironikus az, hogy végül pont a franciák mellett kötött ki. Ricciardo bevallotta, abban az évben egy ponton túl már saját magától is megijedt, úgy feldühítették a balszerencsés kiesések.

,,Teljesen meglepődtem saját magamtól 2018-ban Austinban. Emlékszem, hogy visszasétáltam a bokszba és tudtam, hogy számíthatok majd mindenki együttérzésére. Ugyanakkor feltettem magamban azt a kérdést: ‘Mire jó ez a sok szimpátia? Nem jelent ez nekem semmit sem.’ Ezután visszamentem a szobámba és erősen megütöttem a falat. Valami vékony anyagból készült, ugyanis azonnal átütöttem rajta. Ezután egy fémdarabot sikerült eltalálnom. Aztán belerúgtam a lábammal is, ami hirtelen Max (Verstappen) szobájában kötött ki. Szerencsére ő még a pályán volt akkor, utána viszont egy olyan üzenetet kaptam tőle, hogy köszöni szépen azt, hogy kidekoráltam a szobáját. A kezem remegni kezdett. Egy órán keresztül nagyon sötét gondolatok kavarogtak bennem magammal kapcsolatban. Azt hittem, hogy még a kezemet is sikerült eltörnöm.” – vallotta be Ricciardo az F1.com-nak.

Szerencsére azonban nem volt ilyen súlyos a helyzet, ugyanis háromnapi jegelés után már nem fájt annyira a keze, így könnyedén visszaülhetett az autóba Mexikóban. Azonban a csapatfőnöke reakciója nagyon is meglepte az ausztrált. Általában a vezetők mérgesek, ha egy pilóta megrongálja a berendezést, főleg ha még azt is kockára teszi ezzel, hogy nem tud a következő futamon elindulni. Ám Christian Horner és Helmut Marko nem így reagált:

,,Ez egy olyan szituáció volt, ahol nem tudtak mérgesek lenni rám. Rossz szezonom volt, rengeteg balszerencsével fűszerezve. Kényelmetlen volt, de végül minden rendbe jött.”

2020. augusztus 23.

Nem megy Amerikába az F1, de jön a Nürburgring, Portimao és Imola!

Az amerikai versenyek helyett újabb három európai nagydíj lesz majd, melynek a Imola, Portimao és a Nürburgring adhat majd otthont.

A Forma-1 feladta, hogy idén az Egyesült Államok, Mexikó és Brazília versenyt rendezzen, az Amerikában lévő rossz koronavírus helyzet miatt.

Ez a három ország rendelkezik az egyik legnagyobb megbetegedési aránnyal, így az F1 főnökei felelőtlenségnek tartják, hogy ott futamokra kerüljön sor. A tervek arra, hogy a júniusról elhalasztott Kanadai Nagydíjat is megtartsák, ezzel kútba estek.

Ehelyett három európai helyszínnel bővül majd a naptár. A Portugál Nagydíj visszatérése egy ideje biztosnak tűnt, most azonban csatlakozott hozzá a nemrég hírbe kerülő Nürburgring, és a jó ideje nagydíjra ácsingozó Imola is.

Mivel az időjárás nemigen enged meg későbbi időpontot, a Nürburgringen október 11-én kerülhet sor a versenyre. Portimao két héttel később, Imola pedig egy hétre rá adna otthont egy versenynek.

Ezzel még mindig nem teljes a versenynaptár, de a F1 vezetői remélik, hogy legalább 16 versenyt meg tudnak majd tartani idén.

Az amerikai kiruccanás elmarad, de ennek ellenére sem biztos, hogy csak európai versenyre kerül majd sor. A Forma-1 ugyanis dolgozik azon, hogy egy ázsiai körutat tegyenek november közepén, mielőtt – várhatón három – közel-keleti futam zárná a szezont.

Ezek alapján így nézne ki a 2020-as Forma-1-es versenynaptár:

	Dátum	Verseny	Helyszín	Ország
1	07.05.	?? Osztrák Nagydíj	Spielberg	Ausztria
2	07.12.	?? Stájer Nagydíj	Spielberg	Ausztria
3	07.19.	?? Magyar Nagydíj	Mogyoród	Magyarország
4	08.02.	?? Brit Nagydíj	Silverstone	Egyesült Királyság
5	08.09.	?? 70. Évfordulós Nagydíj	Silverstone	Egyesült Királyság
6	08.16.	?? Spanyol Nagydíj	Barcelona	Spanyolország
7	08.30.	?? Belga Nagydíj	Spa	Belgium
8	09.06.	?? Olasz Nagydíj	Monza	Olaszország
9	09.13.	?? Toszkán Nagydíj	Mugello	Olaszország
10	09.27.	?? Orosz Nagydíj	Szocsi	Oroszország
11	10.11.	?? Eifel Nagydíj	Nürburgring	Németország
12	10.25.	?? Portugál Nagydíj	Portimao	Portugália
13	11.01.	?? Emilia Romagna Nagydíj	Imola	Olaszország
14	TBA	?? Bahreini Nagydíj	Szahír	Bahrein
15	TBA	TBA	Szahír	Bahrein
16	TBA	?? Abu Dhabi Nagydíj	Abu Dhabi	Egyesült Arab Emírségek

2020. július 24.

Wolff figyelmeztet, további két versenynek mondhatunk búcsút idén

További két versenynek csökkennek az esélyei a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff szerint. Ezúttal az amerikai kontinens futamai kerülnek veszélybe.

A bajnokság amerikai része eredetileg október végén-november elején lett volna, de a vírus jelenleg ott terjedt el a legjobban, így kérdésessé vált a futamok sorsa.

„Ránézve az ottani helyzetre, nem tudom elképzelni, hogy elmenjünk oda.” – jelentette ki Toto Wolff.

„A Chase Carey-vel folytatott beszélgetésem alapján, az szűrtem le, nem akarja végérvényesen kijelenteni, hogy nem valósul majd meg [hogy Amerikában is futam legyen], de nem úgy néz ki, hogy így lesz.” – mondta az osztrák, amikor a Brazília és az Egyesült Államok nagydíjáról kérdezték.

Ugyan nem hozták szóba, de mindez Mexikóra is vonatkozik. Belsős információk szerint nagy javulásnak kéne bekövetkezni ahhoz, hogy reális legyen az amerikai kiruccanás.

A versenynaptár jelenleg nyolc futamból áll, a Liberty pedig dolgozik azon, hogy a szezon második felét is rövidesen nyilvánosságra hozhassák.

A Monza utáni futamokkal Mugello és Portimao került hírbe, míg duplázhatnak Szocsiban és Sanghajban is. Ezenkívül folynak a tárgyalások a debütáló Vietnámmal és Kanadával, de utóbbi esetén a korai tél miatt egy szeptemberi időpont lenne ideális.

A szezonzárás pedig a Közel-Keleten, Bahrein és Abu Dhabi közreműködésével történne meg.

2020. július 4.