Címke: e-roller

  • Furcsa tiltást vezetett be az F1, Leclerc nem örül a döntésnek

    Furcsa tiltást vezetett be az F1, Leclerc nem örül a döntésnek

    A Forma-1 megtiltotta a pilótáknak és a többi csapattagnak, hogy bármilyen közlekedési eszközön teljesítse a csütörtöki pályabejárást. Charles Leclerc kijelentette, hogy ezek után Max Verstappenhez és Lewis Hamiltonhoz hasonlóan ő sem lesz ott ezen az eseményen.

    Miután az F1 mezőnye megérkezik egy adott futamhétvége helyszínére, a csütörtöki nap egyik programpontja a pályabejárás. Ennek során a pilóták megtehetik, hogy körbemenjenek az aszfaltcsíkon, és megbeszéljék mérnökeikkel azokat a részeket, amelyekre valami miatt oda kell figyelni. Mostantól azonban ezt szigorúbb keretek közé szorítják.

    Forma-1, Pedro de la Rosa, Fernando Alonso, Aston Martin, Szaúd-arábiai Nagydíj 2023, csütörtök
    A csütörtöki pályabejárás a hétvége egyik első programpontja (Fotó: Aston Martin)

    A pályabejárást eddig nem feltétlenül gyalog teljesítették azok, akik részt vettek ezen az eseményen. Többen például biciklivel, rollerrel vagy ezeknek az elektromos változatával mentek körbe a helyszínen. Ezt azonban már Dzsiddában sem tehették meg, és a továbbiakban is tilos lesz, ugyanis a FOM még a Bahreini Nagydíj hétvégéjén kiküldött egy levelet a csapatoknak erről.

    „A tisztázás és a jövőbeli félreértések elkerülése érdekében a verseny menetrendjében »csapat-pályabejárásként« feltüntetett időintervallumban bármilyen közlekedési eszköz (bicikli, elektromos bicikli, roller, elektromos roller) használata tilos – áll a dokumentumban. – Kivételeket sem fogunk engedélyezni. Ezt a döntést az FIA-val egyeztettük.”

    Hogy mi lehet az elsőre furcsának tűnő döntés oka, azt nem kommunikálták. A legvalószínűbb, hogy manapság már rengetegen vannak ilyenkor a pályán, főleg azon a hétvégéken, amikor a Forma-2 és a Forma-3 mezőnye is szerepel. Mivel a szabályt nem a Nemzetközi Automobil Szövetség, hanem a Forma-1 hozta meg, azt sem tudni, hogy milyen büntetés jár annak, aki megszegi az előírást.

    Akadnak olyan pilóták, akiket nem érint a döntés, mert vagy gyalog járják be a pályát, vagy részt sem vesznek ezen a programon. Utóbbi kategóriába tartozik például Max Verstappen és Lewis Hamilton is. Charles Leclerc azonban rendszerint kerékpárral tette ezt meg, amire a jövőben nem lesz lehetősége, így a monacói pilóta sem fogja erőltetni, hogy ott legyen az eseményen.

    „[A pályabejárást] nem sétálva végeztem el – válaszolta az Autosport kérdésére a Ferrari versenyzője, aki azt is elmondta, mivel próbálja helyettesíteni a felkészülés ezen módját. – Mivel azt hiszem, most adtak ki egy új dolgot, miszerint kerékpárral nem lehet bejárni a pályát, többé vélhetően nem fognak látni az aszfaltcsíkon, és csak a videókat fogom megnézni.”

    Forma-1, Charles Leclerc, Ferrari, Szaúdi Nagydíj
    Leclerc nem örül a döntésnek (Fotó: Scuderia Ferrari Press Office)

    Szaúd-Arábiában ráadásul nem ez volt az egyetlen hátráltató tényező. Bár a pályabejárásnak megvan a maga hivatalos időtartama (jelen esetben délután 1 órától fél 5-ig), általában az esti órákban is bárki meglátogathatja az aszfaltcsíkot. Most azonban nem ez volt a helyzet, mert videóklipet forgattak egy Will.I.Am művésznevű rapper kislemezéhez. Ennek következtében néhány csapatnak előrébb kellett hoznia a pályabejárást, ám előfordult, hogy valamelyik versenyzőnek akkor más feladata volt. Így járt például Nico Hülkenberg is.

  • Akkumulátorok újrahasznosításával járul hozzá a fenntartható közlekedéshez a TIER és a Remondis

    Akkumulátorok újrahasznosításával járul hozzá a fenntartható közlekedéshez a TIER és a Remondis

    A világ vezető mikromobilitási szolgáltatója, a TIER és a vezető újrahasznosítási szakértő, kommunális- és vízszolgáltató, a Remondis együtt tesznek a nyersanyagtakarékosság és a körforgásos gazdaság kialakításáért. A Remondis 16 európai országban, köztük Magyarországon is felel majd a több mint 160.000 TIER e-roller, elektromos kerékpár és e-moped elhasznált lítium-ion akkumulátorainak megfelelő kezeléséért. A segítségükkel az élettartamuk végét elérő akkumulátorok a megfelelő szakemberekhez kerülnek, a bennük található alapanyagok pedig visszajutnak az erőforrás-körforgásba. Az e-rollerek és más elektromos járművek gyártása során fellépő anyagszükséglet és ezzel együtt a környezeti terhelés csökkentése érdekében fontos lépés a nyersanyagok kinyerése.

    A lüneni székhelyű Remondis 2021 óta segíti a berlini TIER Mobility működését és végzi a használt lítium-ion akkumulátorok feldolgozását Németországban. A TIER szolgáltatása a tavalyi magyarországi indulás után idén már Belgiumban, Izraelben és Horvátországban is elérhető, a vállalat elektromos kerékpárjai pedig megérkeztek többek között Londonba, Sockholmba és Milánóba is, ezzel együtt a két vállalat együttműködése is új szintre lép.  A mikromobilitás ökológiai lábnyomának és környezeti terhelésének csökkentése érdekében a TIER és a Remondis értékes fémeket, például kobaltot, nikkelt és mangánt, valamint más újrahasznosítható anyagokat, például műanyagokat, alumíniumot és elektronikus alkatrészeket juttat vissza a nyersanyagkörforgásba.

    A pazarlás elkerüléséért a vállalat csak akkor küldi el újahasznosításra az akkumulátorokat, ha azok már nem javíthatók és a Vertical Values szervezet által biztosított újrafelhasználásra sem alkalmasak.

    A lítium-ion akkumulátorok megfelelő újrahasznosítása kulcsfontosságú a szolgáltatásaink környezeti terhelésének csökkentése érdekében, egyúttal jelentős mértékben hozzájárul egyes nyersanyagok jövőbeni elérhetőségéhez is. A Remondis tapasztalt partnerként támogat minket az innovatív fenntarthatósági megoldások és az akkumulátor-újrahasznosítás lehetőségeinek kifejlesztésében.” – mondta Ailin Huang, a TIER Mobility fenntarthatósági vezetője.

    Nagyon örülünk, hogy a TIER Mobility-vel együtt dolgozhatunk a mikrobolilitás még fenntarthatóbb, zöld megoldásain. A széndioxid-kibocsátás csökkentésével és az elsődleges erőforrások helyettesítésével védhetjük a környezetet és az éghajlatot, és enyhíthetjük az iparági beszerzésre nehezedő nyomást” – mondta Lukas Wiedenmann, a Remondis Key Account Manager-e.

    A fenntarthatóság iránti elkötelezettség részeként a TIER mindennapi működésében is megjelennek az Egyesült Nemzetek Szervezetének Fenntartható Fejlődési Céljait (SDGs). „Az újrahasznosítás része az ENSZ 12. Fenntartható Fejlődési Céljának, a Fenntartható fogyasztás és termelés pontnak. Termékeink újrahasznosítása a tevékenységünk természetes részét képezi, amellyel támogatjuk a valóban fenntartható megoldások bevezetését a mikromobilitási szektorban.” – magyarázza Ailin Huang, a TIER Mobility fenntarthatósági vezetője.

    A TIER célja, hogy a fenntartható megoldásokkal a példát mutasson a mikromobolitiási iparágban, ennek megfelelően az új szabványok kidolgozásában is úttörő szerepet tölt be. A vállalat 2021-ben jelentette be együttműködését a Northvolttal, a fenntartható, kiváló minőségű akkumulátorcellák és -rendszerek vezető szakértőjével, amelynek eredményeként csökkent az elektromos járművekben használt akkumulátorok környezetre gyakorolt hatása. A TIER a Nunam-mal is együttműködik, a német-indiai start-up a zöld áramellátást támogatja Indiában. Februárban indult el a TIER és a berlini Vertical Values startup partnersége, amelynek keretében az európai országokban a lítium-ion akkumulátorok újra felhasználásával és javításával hosszabbítják meg az akkumulátorok élettartamát.

    A TIER Mobility

    A TIER Mobility a világ vezető megosztott mikromobilitási szolgáltatója, amelynek küldetése „Change Mobility for Good”, vagyis maradandó pozitív hatás gyakorlása a közlekedésre. A TIER saját fejlesztésű energiahálózattal táplált elektromos járművek széles választékát kínálja az e-rollerektől az e-kerékpárokon át az e-robogókig. A vállalat ezzel segít csökkenteni a városok ráutaltságát az autók használatára. A 2018-ban Lawrence Leuschner, Matthias Laug és Julian Blessin által alapított TIER székhelye Berlinben található, és szolgáltatásai jelenleg 22 európai és közel-keleti ország több mint 240 városában érhetőek el. A TIER a legbiztonságosabb, legkorrektebb és legfenntarthatóbb mobilitási megoldások elérhetővé tételére törekszik, működése 2020 óta klímasemleges. A TIER befektetői közé tartozik a SoftBank Vision Fund 2, a Mubadala Capital, a Northzone, Goodwater Capital és a White Star Capital. További információkért látogasson el a www.tier.app weboldalra.